TRABAJO N 07 VLVULAS ELECTROMAGNETICAS PARA UNA INSTALACIN NEUMTICA I.

VLVULA ELECTROMAGNETICA (ELECTROVALVULAS) Las electrovlvulas renen las ventajas de la electricidad y de la neumtica y pueden ser consideradas convertidores electroneumticos. Constan de una vlvula neumtica como medio de generar una seal de salida, y de un accionamiento elctrico denominado solenoide. La aplicacin de una corriente al solenoide genera una fuerza electromagntica que mueve la armadura conectada a la leva de la vlvula. Las electrovlvulas pueden ser monoestables o biestables. Las primeras tienen una sola bobina tambin llamada solenoide, y se reposicionan automticamente mediante muelle en el momento en que se deja de actuar elctricamente sobre el solenoide. Las electrovlvulas biestables disponen dos bobinas, una a cada lado; cuando se deja de actuar sobre. Una de ellas la vlvula queda en la misma posicin, siendo necesaria la actuacin sobre la bobina contraria para que la vlvula se invierta.

Las bobinas pueden maniobrarse mediante corriente alterna o mediante corriente continua, siendo esto lo ms frecuente. II. TIPOS DE ELECTROVALVULAS 1. ELECTROVLVULA DE NORMALMENTE CERRADA 3/2 VAS MONOESTABLE,

Esta vlvula de asiento, normalmente cerrada (NC) es actuada directamente por un solenoide y devuelta a su posicin de reposo por un muelle. En esta vlvula, la armadura del solenoide y la leva de la vlvula forman una sola pieza que se denomina cabezal. La abertura del cabezal est conectada a escapes Cuando una corriente elctrica (seal) se aplica a la bobina, se genera una fuerza electromotriz (FEM) que levanta la leva del asiento de la vlvula cerrando el escape. El aire comprimido fluye desde 1 hacia 2 ya que 3 se halla cerrado por la parte superior de la leva. La leva est forzada contra el asiento de escape. En estado de reposo, tiene la posibilidad de accionamiento manual.

2. ELECTROVLVULA DE 3/2 VAS MONOESTABLE, NORMALMENTE ABIERTA Esta vlvula es idntica a la normalmente cerrada excepto que se ha conectado de forma diferente para que est abierta en reposo. En esta disposicin, la alimentacin 1 est conectada al cabezal. Al aplicar una seal elctrica se levanta la leva, cerrando el asiento superior y con ello la alimentacin. Al mismo tiempo, el asiento inferior libera el aire de la salida 2 hacia el escape 3. Muchas vlvulas puede utilizarse indistintamente como NC y NA. Esta configuracin (NA) es til cuando se precisa una seal neumtica sin que exista seal elctrica, o cuando un cilindro de simple efecto debe tener el vstago extendido en su posicin inicial.

3. ELECTROVLVULA DE 3/2 VAS, PILOTADA La diferencia entre esta vlvula y la de control directo es la adicin de un servopilotaje interno. La vlvula piloto puede considerarse como un amplificador, ya que la fuerza que genera el solenoide es amplificada por la vlvula piloto, proporcionando una mayor fuerza de actuacin. En estado de reposo, la alimentacin en 1 acta sobre el disco de asiento forzndolo contra la junta y Bloqueando el paso hacia 2. La va 2 se halla descargada a la atmsfera a travs del escape 3 (figura 6-27). La aplicacin de una seal elctrica levanta la leva del pilotaje abriendo la vlvula auxiliar y el paso del aire 1 a travs del conducto piloto hacia el mbolo de accionamiento de la vlvula principal, desplazando la corredera que hace que fluya aire desde 1 hacia 2. Al mismo tiempo se cierra el escape 3 por la junta superior. Cuando la bobina queda sin tensin, el aire del pilotaje se descarga a travs de la armadura del solenoide. La presin 1 se bloquea y se conecta 2 con 3.

4. ELECTROVLVULA DE 5/2 VAS, PILOTADA La vlvula de 5/2 vas realiza una funcin parecida a la de 4/2 vas. La diferencia es que tiene dos escapes independientes, mientras que la 4/2 tiene un nico escape. En posicin inicial, el muelle fuerza a la corredera de tal manera que conecta 1 con 2 y 4 con 5, mientras que 3 queda aislado (figura 6-28). Al activar el solenoide se abre la vlvula auxiliar pasando aire al lado izquierdo de la corredera, desplazndose sta, resultando que: El aire escapa de 2 hacia 3 El escape 5 se bloquea El aire fluye ahora de 1 hacia 4

5. VLVULA DE 5/2 VAS, BIESTABLE Las vlvulas mencionadas anteriormente utilizan un muelle para devolver la vlvula a su estado inicial, es decir, el solenoide acciona la vlvula en un sentido y el muelle lo hace en sentido opuesto. Por descontado, esto significa que al quedar sin tensin la bobina, la vlvula regresa a su posicin inicial. Con vlvulas de doble solenoide, el muelle se sustituye por otro solenoide. Suponiendo que la ltima seal aplicada fuera a la bobina derecha, el aire fluye de 1 hacia 2 mientras que 4 se descarga por 5. Al quitar la seal de dicha bobina la vlvula permanece estable y no se producen cambios. Al aplicar una seal en la bobina izquierda, la vlvula invierte y el aire fluye de 1 a 4 y 2 se descarga por 3

Accionamiento de vlvulas electromagnticas