USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

Smontare la ghiera tramite lapposito attrezzo smontaggio iniettori

Controllare lo scorrimento dello spillo polverizzatore, nel caso fosse grippato, levare il tastatore del polverizzatore e rimontare il polverizzatore mettendolo sotto pressione al banco di prova sino allespulsione dello spillo. Lavare il ultrasuoni. corpo del polverizzatore con

Attaccare ad un mandrino (trapano o tornio) lo spillo del polverizzatore e lucidare con pasta abrasiva fine e un panno di cotone.

1) Tastatore

2 3

2) Molla inizio apertura 3) Spessore inizio apertura

4)

Ghiera serraggio polverizzatore

USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

Estrarre i grani di fermo del polverizzatore. Lavare tramite polverizzatore ultrasuoni la ghiera del

Contrassegnare con una linea le parti (solenoide, ghiera solenoide, corpo-iniettore) per riposizionare il tutto come da origine, per non alterare lassorbimento di corrente preimpostata dalla fabbrica.

Svitare la ghiera (del solenoide) valvola pilota.

USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

Estrarre il solenoide dalla ruotando a destra e a sinistra.

valvola

pilota

Vista panoramica del solenoide e dellancora (indotto della valvola pilota)

5 6

5) Spessore taratura assorbimento corrente solenoide valvola pilota. 6) Molla valvola pilota.

USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

Estrarre lo spessore di basamento del solenoide della valvola pilota (determina il traferro *)

*Traferro= distanza tra un campo magnetico di un solenoide e lindotto

Estrarre il seger abbassando lancora

Estrarre lancora (indotto) rimando sottostante.

la

molla

di

USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

5) Spessore taratura assorbimento corrente solenoide valvola pilota 6) Molla valvola pilota

11 10 9

7 6 5

7) Solenoide valvola pilota 8) Spessore basamento solenoide valvola pilota (traferro) 9) Seger ancora 10) Ancora (indotto) 11) Molla di rimando ancora

Fissare il corpo iniettore sullapposita staffa Cod.:CDAB0122-00

USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

Svitare la ghiera con lapposita chiave Cod.: CD10-CMR

Scomporre le parti della valvola pilota N.B.:attenzione a non perdere la sfera otturatrice! il suo diametro di 1 mm (Cod.: CMR65)

Controllare lo scorrimento della guida e del perno spingi-sfera; se fosse indurito adoperare pasta abrasiva fine e lucidare con panno in cotone.

USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

Vista, dallalto, della sfera otturatrice e del porta sfera

Vista, in diagonale, della sfera otturatrice e del porta sfera

12 13

12) Sfera otturatrice valvola pilota 13) Portasfera valvola pilota

USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

Spingere con un asta il perno comando valvola dalla parte inferiore.

Estrarre il perno comando valvola e la camera con fori calibrati.

Verificare lo scorrimento del perno comando valvola con la camera con fori calibrati. Se presenti indurimenti o grippaggi lucidare il perno comando valvola con pasta abrasiva fine e la camera con fori calibrati lavare con ultrasuoni.

USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

14
14. Camera comando valvola con fori calibrati

Vista dallalto della camera comando valvola con fori calibrati.

Allinterno del corpo iniettore c una guarnizione di materiale plastico (cod.: CMR64) che assicura la tenuta tra la camera comando valvola e il corpo iniettore stesso.

USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

Al momento del rimontaggio della camera comando valvola ed il perno comando valvola orientare il foro calibrato laterale (riempimento camera) verso il raccordo di alimentazione dellelettroiniettore.

Unire le parti della servovalvola, mantenedole aderenti tra di loro con olio specifico Cod.:CD11-CMR.

Inserire le parti della capovolgendo il corpo iniettore.

servovalvola,

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USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

Avvitare la ghiera della servovalvola e assicurarsi che il perno di spinta della sfera otturatrice faccia un minimo di corsa e che riesca a ruotare.

Stringere tramite apposita chiave Cod.:CD10CMR a 40 Nm

Lucidare il piano del corpo-iniettore e il piano del polverizzatore con pasta abrasiva fine con un panno di cotone. N.B.: Non passare su qualsiasi piano di riscontro

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USCITA

ISTRUZIONI RIPARAZIONE ELETTRONIETTORI COMMON-RAIL

Oliare le superfici con olio specifico Cod.CD11CMR dopo averle pulite e lucidate.

Tenendo il polverizzatore aderente al corpo iniettore, avvitare la ghiera tramite lapposito attrezzo.

Serrare la ghiera polverizzatore a 55 Nm

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