Calibraciones y Mecanizado en Cigeales

Seccin Pruebas // Magnaflux

En esta seccin se realizan se realiza una prueba a elementos ferromagnticos en busca de fisuras.

Magnetizado

Seccin Pruebas // Magnaflux

Principio de funcionamiento y Flujo Magntico en una pieza sana y en otra con una fisura

Seccin Pruebas // Magnaflux

Aplicacin del Fluido Fluorescente con Polvo

de Hierro en Suspensin

Seccin Pruebas // Magnaflux

Inspeccin de la pieza utilizando

lmpara de luz ultravioleta. El polvo se acumula en las fisuras, pudiendo ser fcilmente detectadas

No

Calibracin de un Eje Cigeal

Excentricidad mxima del cigeal: 0,09mm Dureza Superficial de los muones: 54 a 60 Rc

Cigeal

Piedras de rectificacin

Seccin Cigeales
En esta estacin de trabajo se procede a mecanizar el

eje cigeal y el eje de levas del motor con una mquina diseada especialmente para este proceso.

Montaje de un eje cigeal

Seccin Cigeales
El arranque de viruta se realiza por medio de la alimentacin de la muela abrasiva contra el eje cigeal lo que va produciendo la disminucin del dimetro correspondiente y su control es por medio del reloj de lectura continua.

Instrumento de lectura contnua

Seccin Cigeales
Una vez completado el rectificado y antes de sacar el eje cigeal de la mquina, se procede al control dimensional y al pulido final

Calibracin de un Eje Cigeal

Qu es lo que hay que medir
- Dimetro de los muones de bancadas - Dimetros de los muones de bielas - Flexin mxima del eje cigeal Instrumentos a emplear - Micrmetros de exteriores - Reloj comparador y bancada de control o base magntica Procedimientos de medicin

- Controlar dimetros exteriores

- Controlar deflexin

Calibracin de un Eje Cigeal

EJEMPLO Motor M. Benz OM 449 LA
Dimetro mun de bancadas: 103,98 a 104,00 mm

Dimetro mun de bielas: 89,98 a 90,00 mm

Ovalizacin y Conicidad mxima: 0,005 mm Juego radial de los muones de bancadas y bielas: 0,06 a 0,12 mm (tolerancia)

Calibracin de un Eje Cigeal

Motor M. Benz OM 449 LA Sub-medidas de rectificado (sobre-medidas de metales) Muones de bielas Std 90,00 a 89,98 mm 0,25 89,75 a 89,73 mm 0,50 89,50 a 89,48 mm 0,75 89,25 a 89,23 mm 1,00 89,00 a 88,98 mm Muones de bancadas Std 104,00 a 103,98 mm 0,25 103,75 a 103,73 mm 0,50 103,50 a 103,48 mm 0,75 103,25 a 103,23 mm 1,00 103,00 a 102,98 mm

Seccin Cilindros
En esta seccin se busca mecanizar y recuperar los cilindros de un block para dejarlos operativos nuevamente.
Este proceso se realiza en dos pasos y en dos mquinas distintas: la bruidora y la alesadora.

Seccin Cilindros
El alesado se realiza por medio de herramientas de metal duro las que, al girar y avanzar, producen el mecanizado del cilindro, dejando siempre una tolerancia

para el bruido final.

Seccin Cilindros // alesado

Seccin Cilindros //
bruido
El proceso de bruido se realiza con muelas esmeril especiales con las que se llega al dimetro final y al grado de acabado superficial requerido (rugosidad y cruce) para el ptimo asentado de los anillos del motor.

Seccin Cilindros // encamisado

Cuando el cilindro del motor llega a la ltima medida de rectificado o el desgaste es muy grande, hay que proceder a encamisarlo y volverlo a STD.

Seccin Cilindros // Camisas

Camisa Hmeda

Camisa Seca

Calibracin de los Cilindros y Pistones

Que es lo que hay que medir -Dimetro interior de los cilindros -Dimetro exterior de los pistones Instrumentos a emplear -Micrmetro de exteriores -Alesmetro o Verificador de dimetros interiores Procedimientos de medicin -Controlar dimetros interiores -Controlar dimetros exteriores -Controlar la tolerancia pistn-cilindro

Calibracin de Cilindros
Todos los fabricantes dan sus propias pautas para la calibracin y determinacin del estado de los cilindros del motor. Ejemplo: Mercedes Benz OM 314 cilindro: 97,01 a 96,99 mm pistn: 96,90 mm Tolerancia del pistn: 0,10 a 0,11mm Ovalizacin admisible cilindros: 0,01mm

Conicidad admisible cilindros: 0,01mm

Desgaste mximo cilindros: 0,11 a 0,13 mm Sobremedidas de rectificado: 0,50mm cilindro: 97,51 a 97,49 mm 1,00mm cilindro: 98,01 a 97,99 mm

Cmo medir un cilindro

Desgaste del cilindro

El desgaste y su importancia en el cilindro

Dado que el Permetro de un circulo se define como:

P=xD

(D= dimetro)

Entonces por cada centsima que aumente el dimetro del cilindro el permetro aumentar veces ( 3,1416) Esta situacin es fundamental para entender el porque de la limitacin, que pone el fabricante, a un desgaste mximo para que un cambio de anillos sea exitoso, por ejemplo. La entre punta del anillo montado en el cilindro debe de estar entre ciertos valores para garantizar el buen funcionamiento del motor. En la especificacin anterior el fabricante indica un desgaste mximo de 0,11 a 0,13 mm

El desgaste y su importancia en el cilindro

Esto implica que la entre puntas del anillo, que para un motor sin desgaste estara entre 0,35 y 0,50 mm, al tener 0,13 mm de desgaste llegara a 0.90 mm de abertura lo que significa un 80% mas abierto
En la medida que el desgaste del cilindro sea mayor, menores son las posibilidades que tienen los anillos de mantener la hermeticidad del cilindro para garantizar que el mximo de la energa de la combustin se traspase al pistn

El desgaste y su importancia en el cilindro

De ah la importancia de un prolijo proceso de calibracin de los cilindros con los instrumentos adecuados y en buenas condiciones, adems de las correctas lecturas de los mismos.

Errores en este procedimiento le pueden costar muy caros a los mecnicos por cuanto pueden perder tiempo, dinero y, lo mas importante, PRESTIGIO Y CREDIBILIDAD.

Seccin Bielas
En esta seccin se busca mecanizar y recuperar las cabezas de bielas, escuadrar las bielas, cambiar y escarear los bujes de bielas, armar los pistones en las bielas y probar las bielas en el eje cigeal. Para ello la seccin cuenta con la maquinaria ex-profesa para estos trabajos

Seccin Bielas // rebajar tapa de Biela

El rectificado de la cabeza de la biela comienza con el rebajado de la tapa ..

Seccin Bielas // rectificando la cabeza

Y contina con el montaje de la biela en la maquina, su centrado y posterior alesado y rectificado. Todo, siempre, bajo el permanente control instrumental y apegado estrictamente a las Especificaciones Tcnicas del Fabricante

Seccin Bielas // armar pistn en Biela

Seccin Bancadas
En esta seccin se realizan las pruebas finales del ensamble probndose el giro del eje cigeal en el tnel de bancadas con sus metales correspondientes, se controla el juego axial, la altura de los pistones con respecto a la superficie del block, se cambian los metales del eje de levas y se prueba la tolerancia y giro del mismo.

Seccin Bancadas

Control de la altura de los pistones con respecto a la superficie del block

Seccin Barreno
En esta seccin se efecta la correccin y el alineamiento del tnel de bancadas y ejes de levas cuando han sufrido deformacin producto del funcionamiento o de alguna falla. El procedimiento consiste en el alesado de los tneles con una mquina especialmente diseada para estos efectos.