Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
,f
MONDIRU'
Ing. CORNELIU
~
(
;~
I
i
l!
i
"II
..
+
j
~
AUTOTURISME
DACIA',
" .
r
i
)
,i
~
..
.i
. '.-
if;q~""..
Diagnostcere
i"'~,'
rO ~L~~
ntretinere
"
RepaT"e
.~---'-\
.~
:j
~
.~
t
,i
t'
;
.\
.' \.
~
~
~)
EDITURA TEHNICA
Bucurestl- 1990
It
",
7.1.
"
r1
rfJ
I~
',.'(it'''' L,crare
'tu I.,;:t,," problernelor
;-C1MICt;('3.
variantelor
"At1toturism~
Dacia:tehnice
si practice
autotur'ismelor
Daci.:~.
'ntala
a "t:raLaTH
int,etiJlerea
si
CUPF~iNSUL
'
,
}":1'incaracteruI ei aplicativ, lucrarea. pre7.inti c~le I'1,,;,1avans<L'le echipamente
si
l.)'}ctodc tehnice d::: diagnoshcare
a fiecarui'subansamb111
s~u sistem al autotnriSl!1uld
D:"ci,> iti hlUCtiona:re! precum si o gama larga de tehnologii
de ::eparare prin schimb:,,:; d~ l);ese recondJtionate
sau noi.
La'!iecare subansamblu al autot1::rismului tratat sub cele trei aspecte, diagno$ti;':Li,etinere si re-barare, snt slstema.ti.:ate
atit c2.racteristinJe
tehnico-func'cio1iale,
cit
Gonditiile teh~ice care trebuie ndeplinite
in Te2.liza~'''J practica a lucr{1rilor de
.:lenten"nta
aferente.
Cz.nlcteristicile
constructive
si functionaIe
snt si:"te,,:a.tizate (pe vari?nte)
n
ta~)ele
.
De asemenea, este tratata tehnologia
diagnosticarii
si repadrii
tuturor mbuu:;'ti'\~i1:'il()r tehnice aduse pieselor ,si subansamblelor
autaturismeler
Dacia fa~ncate dupa
J9<:'-0
(ser"ofrna, circuit dublu de frna, mecanisme de autoreglare
a jOCUlUI ntre gar'Jitnra s"botului si t~mburul de frna, tabloul de bord stilizat, mecanisme
ce sen'ese
i" crester"8- coniortului
pasagerilor
si a sigurantei circulatiei,
dispozitive
antipaluan,te', variante de al1tocamio-nete, noi tipuri ele matoare s;;,u 'cutii de viteze etc.).
Prin noile aspecte pe care le abordeaza,
lucrarea constituie o documentatie
tehnica si ,)ractica valoroasa pentru toti paocsorii 'de autoturisme Dacia, pentru lucratarii
<:ii11r;;'~!ele de deservire tehnica (uni{ati s~nice) si comercializare
(unitati IDMS), cit
si pe'ltc,l studentii din nvatamntul
tehnic: superior n specialitatea
automobi1e
sau
'cei care se pregatesc
n domeniul
diagnosticarii,
intretinerii
si repara-rii
au tu :1~Cbilelor.
,generala
a autot11 risme;'
djmensionll!e
(:(;
constructi-re.
~~rl~~iLl~~l~ia;~ina~i~~._::::
Capiiohtl 2. MOTORUL -.
SI H.!Nq!O:,'ALE
,
ALE
15
e)' "D:1cia"
,.,
. . . . . . . . . . . . ..
~:i Je e~,pl()atare.
. . . , . . . .,
:!.7
:29
0,-,
.),J
'
,H
- - -. -.
35 f
-. .--... '-"""-"
-'-'-""""
,
J1'ct()ru1ni ., .-. .. . . . . . . . . . . . .
.,;J
3S
-;:2
42
'"
2.4.3. Curatire::>
interiaara
a ml'1\''''''n;
..
't
~lt lj:~l~~~,~L~;,
2,5,5.
b"csei
de
)nlocuirea
'"
'),)
4.'1
J(')
47
, ... ..... .
2.g1i~P{)~~1~n~~~:~tesil~e~1~;~~~"\.;;;
'~;;)~:'1'i",:;", 1; G"t()~11:'icm (L'".;"
'ichimbihoml
de viteze)
...
. . . ..
.........,...
I;~;~;.~'ii~~~~Le~h\::'\:::~~';;;\:;:.J:;.
ghidare
"""""'"
\nwi
set m",:n,
....
,,"'"
\. .' . . .. .
47
50
'II S,}
.'i .,
5";
-"
,')()
(;4
.. .. .
(;S
~:~:~: f:i~~;it~~~i~ia!~~~.~~':'~~~~.~~~~:'~::~~:~':;
(.~;~i;;)rei1;; c, C1l"'C. ,.,:.,.; ':1''..,:.,;1
2.5.8.
nlocuirea
Jantului
de di',TiLdic.
a i~lt!:L':,:o,,;l,,!
'lc Le:'t
punere:t
la punct
a di:;trih"hei
. .
.. ..... .. ..
2.5.9. nlocuirea
arboreJui
cu c:mH?'..
'.' . . . . , , . . . . . .. .
2.5.10.
inlacuireasuportilor
'motomi,';
.
. . . .. """""'"
2.5.11.
lnlocl1irea
ansamblului
:\i1'<)foizc>r /,-"":1"'t
.....
2.6" Defectiuni
ge.1erale
n funCtionare:,
]lletondtn
,.............
Capitolul
Bun de tipar:
ISBN 973-31-0218-0
Combinatul
Piata
poligrafic
Bucuresti
Pres~i Llbere 1
ROMANIA
26
3. SISTEMUL
DE UNGERE
...
.)i
G9
71
I :;:;
, 74
7S
7-"
, """""""""""'-
7S
7?''hei
SI)
SI
81
82
8:3
S3
84
85
85
3.1. Caracteristici
tehnice
;.............
3.2. Dia:<nostiearC)
.. .. ... ... .... .. .. .. .. .. .. ... ... .. . .. .... ...
3.2.1. Controlul
presiunii
uleiuln;................................
3,2.2. Conuolul
rcaspiratiei
vapori]or
de "iei (aerisire,l
(;\<"_'1'\1111i). . ...
3.3. intretin.ere
""""""""",,""""""""""""""'"
:3.3.1. Determinarea
consumi,,1ni
.le "lei...,
"""""'"
""'"
3.3.2.
3':';.3.
8,3.4.
3.3.5.
Completari
Inlocuirea
Tnlacuirea
nlocuirea
)1
"",)
~~:'~:,'~:1!;:~~'c,(.'~';:;~;:P[' ~;""":I'i.;~:t;,~:
:.:::
2T1~t~~~t1~~:~~~:lt:~~:i~r'(~~1'
.,'
1.'5
,...
::
->
li
"
CaPitoltd
4. SISTEMUL
87
87
88
4.2. Diagnosticare
'
si intretincre
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . '-0
I'\~'~
4.4.3.,Inlocuirea vasului. de expansiune si, a ,supapei sale.. .'o.- - - Capitolul 5. SISTEMUL DE ALIMEN1"A,
RE1>CU COMBUSTIBIL.-- - --
tehnice
I,
!
cablului
II
de
comanda,
5.3, ntretinere
,-... .'.
... ... ,.. ,.. ... .-.... ,.. ... .-... ,.. ,-.... ... ... - 5.3.1. ntretinerea rezer"orului de combustibil si a conductelor de alimentare
-"-'
0-'-0"'''',- ,
.'. ... '-'-5.3.2. ntretinerea curenta a fiItrului de aer si a filtrului de combu,",
tibi!. ..
... .-.... .'. ... ., - .-.- - ... -. .'. ... ... . , .. .. . , ... . . . . .-..5.4. Reparare
.'. . . . . . . . . ... ". . . . . . . . .-.... . . . . . . . . ., .5.4.1. Inlocuirea si repararea. pompei de benzina._..................
"!
j
i,
If
l'
i
I!J
,i
J,
,
i
j
,i
i
1
i?
J'
98
99
101
101
102
102
~
~
(:'
li'
105
105
107
~.
"
5. L Caracteristici
5.4.2. Inlocuirea
carburatorului
5.4.3. Repararea
carburatomlui
5.4.4, Inlocuirea
si repararea
de
pe
motor
.".... .. . . .-.
de combustibil
de alimenetar
6.1.1. Caracteristici
.',...,-.- --
6.2.2.2.
6.2.2,3. Masurarea
6.2.2.4. Masurarea
Yerificarea
'fIx) -'"''''
: 6.2,2.5. Verificarea
releu
de tensiune)
6,1.2. Diagnosticare
!~
,
cu energie
electrica
alternator
si
6.1.3.3.
Reparatii
generale
la bateria.
de acumulatoarc
,.......
Caracteristici
tehDic,~
'" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...
6.2.2. Diagnosticare
"""""""""""""""""""""'"
6.2.2.1. Controlul st:irii tehnice a ruptorului
10
(contacte
platinate)
--
,vacuumatic)
.'
7,1.1. Caraderistici
'
.'.
-.......-
tehnice
"
. , , . . , ...
cablului
de
ambreiaj
.......................
7.2.1.
7.2.3.
nlocuirea
Caracteristici
)';
~
~
f't
~;~
\",!f;
Repararea
7.2.3.1.
7.2,3.2.
7.2.3.3.
7.2.3.4.
7.2.3.5,
ti'
~;
~,
127
133
133
134
134
7.1. Ambreiajul
volantului
~ ..
motor
,....
. ... ..
-.... .. .. .. ... .
tehnice
7.2,2. Diagnosticare
121
124
]26
126
126
Dwell
."
125
(avans
Capitolul 7. TRANSMISIA
7.1.4.4.
115
lIS
118
124
sau unghiul
motorului . ,
.-..-.... ..o... ... . . . . ... -. ... .., .c.... ... .- ... . . .'.
6.3,2.2. Verificareaelectromotomlui de pornire pe autoturism. . . .
6.3.3.-'ntretinerea si repararea electromotorului de pornire.........
6.4. Defectiuni generale la echipamentul electric al motorului. . . . - . . . ...
;~
109110
111
111
111
112
114
c;le llchiderecti
;~
108
109
115
115
i:
presiune
unghiului
si intretinc:-e
cutiei
de "iteze
..............................
. . .'. ... . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3.2. EeDararc
'
7.3.2.i.
7.3,2.2.
nlocuirea
Repararea
arborelui
arborelui
planetar
plapctar
~~
.-....
..-...
134
135
136
137
138
139
141
141
142
142
1-l3
144
147
150
150
150
151
151
153
154
154
154
154
155
156
158
158
158
159
16,.:;
165
175
181
187
18i
188
189
189
191
191
191
191
]95
~~
..
.
'1304
-. -. _: ..:..'. .'O. . - . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . ... 199
t't.
, Defectiuni 'gcnerale tn functienarea organelor transmisiei. . . . . . 199
~~
~Pi!ol!ll 8. SISTEMULDE.'DIRECT!E ' ~. .. .. .. "."" .. .. . . .. .. .. .. .. 202
a~
S.I., Caracteristici tehnice._.':". .. . . . . . . .. .. .,:. ... .. .. ... . . . . . . . . . . ,-,;,., 202
~~
~.;;
s,~. Di~qsticare si intretinere. . . . . . . . . . , . . . . . . . -. . . . . . . . . . . . . ; 204
0.2.1: -,e!,!-ficarea
pozitiei rectilinii a; rotilor directoare si corectarea'
i!f.:'pOZItiei:volanului o .'. .. . . ... . . . . .: . ... . o .'.'O,.. - . . . .'.
~
c'
"1t
t~
.".,-
.-.,-,.,. "
.. .
.,. """"
.'.,
204
20..l
206
207
11' '-..
tIIi
8.3.i. Demontarea,
repar3.[~,), '1' p,rnnntarea
casetei de directie tip cremaliera
, .'. . . . . . . . . . . .. . . . . .-. ... ... .. .-. .-. ... ... . . .,...8.3.2. nlocuirea bieletei de directie. . .., ... .c.. . .-. ... - .- - - ::...- ... 8.3.3. nlocuirea palierulu antiziomo.t
. . . . . . . . .-. ... - - - - - .., 8.3.4. nlocuirea bucselor de 1:1 volanul directiei... - - - - - - - -
i;
t
;
Cai>itolul
9.
207
209
211
212
214
214
217
9-1. Caracteristici tehnic6'.-. ... ... - ... -. . -'. ... .-. .., ... ... - - ... .-. ....9.2. Diagnosticare si ntretinere
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ., . . . . ~. . .9.2.1. Diagnosticarea unghiurilor de asezare a rotilor directoare folosind
aparate
optice
'9.2.1.1. V~rificari
masura re preliminare si pregatirea
9.2.1.2. Controlul
9.2.1.3.
217
autoturismului
.-..-.pentru
..,.'...
217
218
Controlul
219
220
C"
220
221
spate
(uw~hlHl de stabilitate
.722
..................
~)
a pi'IOtului
(mJghiul
de
fuga
223
224
226
226
227
227
230
... .. . . . . . . . .
~)
.. .. .
.. ..
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .-
superioara)
9.:~.3.nlocuirea
9.3.4.
nlocuirea
unei articulatii
unui brat
...................-
sferiC,e inferioare
a suspensiei
inferior al stlspensiei
9.3.5. nlocuirea
portfuzetei
... .. ..-...... .... ~ . . . . . .
9.3.6. Inlocuirea unui amortizor si a un,ni arc fata
9.3.7. nlocuirea rulmentilor de la rotile' fatrL. ... 10.
Capitolul
10.1.
fata
...,.. .........
.--
- ....'...,...-'
'
Caracteristici
tehnice
10.2.DiagnostiCaresi intretinere
puntii
si stlspensiei
din
spate
"'-
10.3.1.
si
break
llocuirea
al suspensieispate.-
spate
,..
11.
SISTEMUL
DEFRINARE
11.1. Caracteristici
tehnic.e
11.2. Diagnosticate
11.2.1. Controlul
etanseitatii
--------
cirier
230
231
232
232
233
234
236
238
238
241
241
242
244
244
244
245
246
249
250
251
251
251
252
256
256
257
259
259
273
273
!
.1
,
f
,
tamburul
frna,'
spate
(sistem
clasici
-. . . . . . . . . . . . -. . . .
11.3.2. Reglarea'frtnei
de>stationare
(=nna)..
. . . . . . .. . ... . , . . . . . . .-
11.4. Reparatii
- ''','- .-. .- - ... ... ... . . . ., ,".. -. . . . . . . . . . . . . . . .
1104.1.Demontarea, rt'!parar,e~si remOIJtareapompei centraJ.ede . frni
UA.2. Demontarea,
1104.3.
repararea
si rem"ntarea
etrierului de frna
fata
de
I
I
.....-
Cutia
de
sigurante
12.2.1.Cara.cteristtci tehnice
- .""'''''-''''''
''':f'' o~!":......,- - .- ... ... .., ... .- .- O". . .';~,~',:
. . . . . - . . .'. .12.2.3. Reparare
- - ... .., . . ... ... ... ... .. .. .'. . . . . . . . . . . .. ...
12.~. Cbmu:a.toare ... . .-..-..-. ... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . ... ..,
12.3.1. nlocuirea c6ntactorului de pornire motor si anti-f1:;"t........
J2.3.2. n10cuirea comutatorului eombinat ,:e Jnmini si 'l'/erti;;or sonor
12.3.;~. nl,>cuirea comutatorului
de semnaJjza:'e dir,.ctie - . . . . . . . ..
12.2.2. Diagnosticare
'.
tehnice
""""....
,... - . , . . . . . .
12.4.2. Diagaosticare
.,. . , .. .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1204.3. ntretinere, reparare......................................
12.4.3.L
Intretinerea
12.4.3.2.
Verifi'carea
!ZetJerala a: f;lrurilor
si reglarea
pozit'iei
""""""""""
lumi,,;i
farl1rilor.
. .. . ' ...
12.4.3.3. Iniocuireaunui'bec
sau hloc optic de far dreptl1!1~hiul"r
12.4.3.4. Inlocuirea
ullui bec de far rotund
..........
'
-.. . ... ..
....... .. .. .. .. .. ....
12.6. Stergatorul de parbriz si pompa de spalare a parhriznlui..........
12.6.1. Caracteristici
tehnice.....................................12.5.1. Caracteristici
J2.6.2.Dia!\llosticare
J2.6.;'"utretinere,
12.7.
reparare
12.6.3.1.
ntretinerea
12.6:3.2.
Inlocuirea
Aparate
de masura
si de ntretinere.
.-..o. . .. ........ .. .. .. . . .. .. ..
"""',""""""""""'.""""
generala
a stergatoarelor
mecanismului
si contrfll
tehnice
stergatoarelor
reparare
'0"
.-.
. ..'. . .':. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. ..
- . . . . . . . . ." .. . . . . . . . . . .'. . . .-
de pa,briz
"0"""""""""""""""
12.7.2.Dia!!'nosticare..,
12.7;3.
de parhri z si a in-
12_7.1. Caracteristici
tehnice
"
"0
o. . .. ., ., .. .. . . . . . . .. .. ..
1') S 12.7.3.1.
manocontactului
Instalatia nlocuirea
de cHmatizare
... ... .". .-. . . . si
. ...a. . termocolltactului......
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .I'')'-. S.1. Caracteristici tehltice
- .............. . . .. . . . . . . . . . . . . .- -
273
214
:n4
276
276
277
279279
280
281
282
282'
284
284
285
287
288
289
292
29:1
294
296
296
:{O2
:102
:105
;\06
307
:'\07
:{O9
:109
:HO
31()-:)1:\
;!l3
31;1
:114
31(j
:\-17
:H7
317
3lH
;J18
319
320
320
321
323
;J23
325
32~
326
;~26
327
327
328'
;128
13
12
"".
.. .-.-
--
"
t,.
!
12.8.2.
D;agnosticarea,
intretinere
....- - - - - - - - -.- - - - -
pentru climatizare
It
13.1.
si caracteristici
te:...aice
""""""""""""'"
13.2. Diag-no!\,ticare
.-. . . .'. . . . . .. . . . . . . . . . . . ". . . . . . . . . . . . --.
13.2.1. Controlul pozitiei IOIljeroanelor
. . . . . . . . "'"
13.2.2. Controlul pozitiei a..'Celorbratelor Sllper!0are si infericare
.1
1..
Constructie
13.3. ntretinerea
caroseriei si mbraca-mintii
acesteia
-.
13.3.1. Spalarea. exterioara
a caro seriei """""""""""""
13.3.2. Spalarea interioara a caro seriei si mbracamintii
acesteia.
...
.'"
1:3.3.3. Reglarea
elemer..telor deta~abiJe a!e caroseriei
13.4. Repararea
princi pale!"r elemente
demontc! bile ale caroseriei
: ..
13.4.1. nlocuirea
aripii fata (toate variantele)
....
, '. 13.4.2. nlocuirea capotei fat,i si spate de la autoturismeJe
Daci:t 1:,00,
'
...1
It. ,
.' '
r:!
-, ~
:.
'.: .
1310,1411)
13.4.3. nlocuirea
turismele
13.4.4. nlocuirea
134.5. nlocuirea
13.4.6. nlocuirea
13.4.7.
13.4.8.
13.4-9.
13.4.10.
13.4.11.
.".
:...............-............................
13.4.12.
. o... . . . . . . . .-. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
nlocuirea.
ncuietorii
de usi fata
. - . . . . . . . . .-.
seriei
. .. . -. .-. - -. -. - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .-. . . . -. -.
-.-
. -
13.5.6. nlocuirea
pragului de US;7l
13.5.7. nlocuirea aripii spate.. . . . . . . ..
..
13.5.8. Inlocuirea panou lui spate
-. . .. . . . . -. C~pitoluZ 74. DESERVIREA TEHNICA GENERALA A AUTOTUR!SI\IELOR
DACIA. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . " "'"
- . . . . . . . . . . . . .--. .
l' 14.1. Conditii tehnice de livrare a autoturismelor
Ii"i """"""
-' .-.
-' o-,
14.2. Revizii tehnice si ntretinere periodicii """"""""""
14.3.
.' 14.4.
. " 14.5.
14.6.
Verificarea
tehnica anuala.
o. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . -. . . . . . . .
Rodajul autoturismului
nou...'
:. .. .. .. ... .
RQdajul autoturismului
dupi reparatia
geller"~'-l
"""""""'"
Conserv'area autoturismului
. . . . . o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ...
:_{
Artexa 4
" -. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BI BLIOG RA F [ E
..-
:::::::::: :.:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . o. . . o. . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . ... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..-
Capitolul
332
332
333
334
334
335
339
t
ii
343
343
345
337
339
.
f
346
346
347
350
354
354
365
o-.')
v/373
373
375
377
377
379
382
384
385
386
388
389
393
414
414
415
416
.14
".
..
f.!
3.:;6
357
359
359
360
363
364
368
370
371
371
'<
354
366
367
368
368
CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE'
. SI
. FUNCTIONALE
.
ALE AUTOTURISMELOR "DACIA"
Il
-"
autoturisme
"
autoturism
autoturism
autoturism
autoturisme
t
:1
"
11;
"
'~
,.,.
,
.~
r
l"
i?,
F
G
----
1310 berlina;
1410 berlina,
TX,
TL etc.j
cu cinci locuri si patru usi, avnd o linie eleganta si un confort adecvat unei
conduceri placute si odihnitoare. Caroseria este sudata pe o platforma rigida
formata din elemente sudate de rezistenta. Este echipat cu motor de baza
tip 810-99, n patru timpi, cilindri verticali n linie plasati n fata puntii
fata, avnd blocul din fonta cu camasi umede si amovibile, chiulasa din
aluminiu cu supape paralele, n cap, comandate prin tacheti, tije si culbutori.
. Ricire cu lichid n circuit prin radiator, pompa si vas de expansiune.
Ahmentarea cu combustibil este clasica si economica, efectundu-se prin
pompa de alimentare cu circuit de retur si carburator tip IRlVIA-CARFIL.
. Puntea fata este prevazuta cu patrulatere deformabile cu brate triUllghlUlare, iar puntea spate este rigida.
Autoturismul este prevazut cu sistem de frinare cu discuri fata si tambur spate;-cC;>.I!1andatehidraulic printr:-un circuit simplu sau dublu.
. S?~p:nSla este flexibila (76%). asigurata prin roti independente fata,
OSICngIda spate, arcuri elicoidale fata-spate, amortizoare hidraulice tele-
15
f
- ---
----
t(
':1:
fii
1
'
11
'II
UJ C>= ==."..
1,~
1:
<I:
a::::
a
Z
1-
,i !
l i '?'
!!j \.
", ~
'11
UJ
~
:z
ti ~!~
\fU!
11
if~
Oi
I
'
"' "'.~
'
" IiI, .
!
i '1
f\
;' \
li\\
" "
~"\~
\ \
\i
i; ::
',,'.J:
_.\>
-.J
a::
w
ro
o
o
':C'
~
"P
:{.
~
..-
CI
II
4'
;JJ
t
~
"
"
ca
"--/
,~
..
'I!
"
~.,
'~
\:
"'''''i!UHi!
',"
i
,
r.;0
il
"
~
..
("1')
Autosanitara Dada 1300 S (fig. 1.3) deriv~i din autoturismul Dacia 1300
break si este destinata transportului rapid al persoanelor accidenta te sau
bolnave, a nsotitorilor ace5tora si a instrumentaruluimedical
de interventie.
Principalele caracteristici constructive, functionale si dimensiuni de gabarit snt identice cu cele ale autoturismului de bazrl Dacia 1300 sau Dacia
1310 break, la care se adauga echipamentul specific sanitar, COl: brancarda
si calea de rulare, etajera pentru instrumente sanitare, suportul perfuzie si
suportul tub oxigen.
Autosanitara este prevazuta cu cinci usi, din care cea amplasata n spate
serveste pentru intrarea si scoaterea brancardei. Spatiul destinat brancardei
este comun cu habitaclul autoturismului, servind chiar la eventualele interventii chirurgicale, chiar n timpul transportului accidentatului sau bolnavului.
Scaunelp din faFLsnt de tip simplificat, permitndu-se deplasarea nainte
sau napoi, dupa dorinta.
Autoturismele ,Dacia 13'0 (toate variantele) (fig. 1.4, a si b) deriva din
autoturismele Dacia 1300, avnd o noua stilistica exterioara si interioara,
mbunrttatiri substantiale de confo-rt si securitate.
Principalele mbunatatiri snt grupa te astfel:
Elemente de estetica: masd fata restiliza ta, pe care se monteaza
patru faruri rotunde; bara :fata stilizata diferit si cu lampi ncorpora te;
lampi spate monobloc, mnere usi ;;i.yale ncorporate, plansa bord restilizata
aduce un plus de eleganta interiorului. ndeosebi prin modificarea pozitiei
cutiei de mnusi, a tabloului de bord si a blocului de comanda climatizare etc.
-Elemente
suplimentare de confort si securitate: volan cu una sau
doua spite.; scaune stilizate, anatomice si cu rezematoare de cap; glisiere
scaune cu profil drept si dubla zavorre; sistem de climatizare mbunatatit;
oglinda interioara zi-noapte; crlige de remorcare fata-spate; mnere de viraj
luneta cu dezaburire etc.
Echipamente mecanice suplimentare pentru economia de combustibil
si cresterea fiabilitatii: filtrul de aer cu priza de aer cald; grup motoventilator electric; carburator economic 32 IRMA-Carfil; eCE>nomizor,5emnaliza tor
, 17
16
~.
-'
--0--,-
a
"
y, -
''0.7
"7'
.,
~"':':".-t:
-L-J_-
DACIA 1300BREAK
l'ig,
,-----
I,~,
-~
--
-1-..........
-
''''-''''"';,11::- -'
I
I
Q.,;:i"i
l'
I
I
.,'rA"';'
.,' ,''t'
.
..,,!
: :'"'7
...
"
..1"
'-."':-:1
=~,.~._. -""~,-~,,
..
((f
'
'
r
--::;;;-'", ";.
,',..
'
..
\:":')
.
\-:;:--"'~'"
'
,,1,"
--
r\
'
1,.;;'.
~~t_","="""""
~( 'WI~
'" ;1) jI.:.::
~ ;:. :.
r, 0'
' ""'
~"
,-
'.
.
c"
II '~..,
,,~..1\\'
..- ,~
(1 Il'.,,, ~.
/:
---'-;:J:::~". ~"~=r'~~'~
~- t l, --~ "-.~ ,., .=--,-::-.,j_.'~ ''~~'."
'
:::)
l ( _('0"'_-\. i
r.-:+
.
la-.!:
1--
.,
-,B---
.~--r
\ \, '.'
~\,~ l .
._-
J
, --,:.
" T ?,
'o.
,"
.. '
"
... ...
I
,... ' , "
:' ;...0"'\.\.0
J L~.
-'. '''''''--'.'
\. ~
'L
I,
i'
1 :
'.
,
'--'-'
--- ,
' \\'
'
.j
I
"
j
._.l_..L~:::::j;.~LL::,::J,,:
----,~
l_-
""*-'--r
l'
I/
"
':'---' . 1,
'
',.
, : t:.;,'i:
I
--r
fr'!r~... '
'
[ I:
.
- 'r"'--"-.
Fig. 1.:1.
'
~
~
--
- ---
."""
,..-\
"..
L
A
'. .::
~,
DACIA1310 BERLlNA
a
Oii'<
"",,,,o, ~...
E
G
-F
DACIA1310MS~i MLS
b
1\)
...
Fig. IA.
,.,,,~
"""V -~...
~ ~
.~
't
)t'
t
"
,~
',; '
'
' .!
~,..
,
C1
:'i;
'
t .~i
.fl
'
,.-
...
,r-.o:
i ~'i ,~'
1' .,~.
~I
"
si
..'1
!
j'
'~~
i~:;t
"
[Ji; I
.
~!-.!~,
-"
. ~~r:
'.
o:. o
-':
j,
~ 'f-~~f,I;;J
~:'
1!
j.ii x 1 I
/
UJ ,*1-,- }:UT'. i'
~=-'~~.-L:==i
'1
'
!'
;~~I!~
,
"
c}
1-.
c:
,/~-'"
,.
'
I
l' ',\
I
I
\
\
. I
' , I
\...
..,
l<m
1
~I
.
l
r
z---t.
=-,..-,
'
<
u
"~o
1,
t
:/ I
r---"-;'1- I
I
'
,.
-'1,. ,i ;;!. ii:r._. i 1
>
, ,.-
"
11 i1"--"!
'1
;..,;"1'.-y:
"
;...~ V
";
'
.!
'!:!
"
"
'
'
:t~.
i',t~;:).
11-~~ ~
...,...,"'.
'o' " -
t'::i
''''
,"..
.."'~'
{;
'
I
,\
.
;/,
...
. i!
"
"",\;~
,.
/)
~
o
~
I
~
52
C"'1
...
!r -- -lI
- .
l
T!
-t1
.,.,
O,.
23
...
,. -- '.
.-~:-: .~,
---.
""
,.,"
~~f
-
=~r~
.14
BS!
...=
r:
,
i
',
~
.
::.
fi
~.-.
'
'.
~'
-' I
:.'"
~~
";
/'
../ - 1
ZI
~--\:
'li: , ,
II
:1
. -i-<--
..'--1
:' /
-."""
1/"'-'".'" --
~"""
"""
.
c;,~
~
,,-'
'
.
l J
i. u
itl!ij
II I! :''
=: I
.
-~.. ~\
"-~.
JI
,J~
I
,-
:> l
-. -
->,--:,-
r . ._,-,J
IL'~'._'--~?;3'1
. .=. ,
N!N
'
!.
'"J nTll1T~c.=',:,:=~
II II
~-:;7
.::J I~
i
.'
IL
DACIA 1301.PICK-UP
flg, 1.6,
~
1-.,'-
1:
~ -2:;'
l~-=,\
,'"
:,
F
~
DACIA1304PLATFORMA
Fig 1.7.
,.1'
",
~'i~t:,-:i~~~~~~~,'J1iii~L,:
<;':-
- JO.,
~:
II
.,...0
'~-V-
.A
8
106 -o./i;I',-'.'
-D-
'-'- .-.-.
..
- I.-c- ._",
'
=--'--~-'--'-~ I,=-..;;;..=-.J.<:;'".,:;"7,''",
Jr:
,. ,.-...
.~-~.::::..,
~:.,-.~~~.7"
\-,
'0i
~.\\,
-'._~f;::~,;i~~~~.:
,=-:::..:====--=-:,::c.
, ,:'-'- .:::.
~.
DACIA 1304 PLATFORMA CU OBLOANE
l"il.~' I.ti,
~"'Jrt;;')
---
..,....
. --".-""
-'
.
1.2. Caracteristici dlmenslonalc si de grclIfnte
,.
Y"lo,1 dlllluII,luII"I.. vi du "....dl. 1"'""'" r"...III"
Delluml,..
N"I,,!II
..,,,,,tll,I.U.1I
,1111 lIuII'iI
ti
TIIh II IIII\II
"JlILlo tlt'R,'hIH!1.
Gnrtlll
111111111111.
10. sol
sllh
SILI'-
III/II .1:1,111
Ithlll I J lII'I/JOliU
.1<111.1
111111
111111
111111 101IIli
/1.
111111
T(
111111 112,Ii
HEi[)
]!Inli
--
1311 120
nI/II
!IT
11111111I:!1'\
11121'\
M,
11111112!1t1
12110
OII
11101
J,IIIIIilM1,I.orlnlll'll"
JllnUul'IIII"
111111
17!i7
111111lII:!r,
NI
"'.
111111
111111
.N"
III/II
N,
III/II
111811111\/1
1t,1.1'"Jll\rtll ."'IIIiIIIII!.....",,,
ful.o. i I.I/I[UII
l'
I ,11.1/1
111:1'/
11(1'\ I
1'1"11-1
111111
'"
17Rfi
ll12r./I3(1r.
!IInr.
1-10
830
IBor.
.-
In.J&
- -
\1
,11\'141 I ,1/.f.1I1
I\Hr.
IIItI
120
I:r.o
1!12
o.,
J'i CI
7
11110
lII:!r.
.IB1r.
1:!!
1:!:Ir,
ta:
11110
1:.'1
1lor.
,
.'.
: ...
-.
.-'
\1
r'\
,IWa
I (lHI)I \llIu
1:!:!O
Wifi
1.lr,u
11111\:!
1:!\l1I
IW:!riI
IIII:!
11\1:.!
IWllj
I.IMI
.--
III
l!1I'1Ii
Iif.U
111111
1,
"ntlt,ro
t:1
fUllll 117U
II
II
,1:\.11i
(}
.f
cotlcrll
"
II
r.
111111
111111
rillll.
111nl\imCA 1I1I\trormll
COtiOIO
mBt";III" IIMo lIsllo RII/Lto rnrn
J...",,,
4IAMIONJo)'I'
:!.I.II
111111 IiW
,..
1/
/1
/1
n
I
(1nnsoll\ RJlllt,n
]':r.lIl'tl\lIIlInl,1II rn(.il
1':"ILI'I./lII,ollt,1I1"JI/lln
].n\11II1I totlLlll
II
II
l.1I1I1-t11lIl'I I,III,,II\
(1UII8111/l ra\/l
Inl':If,\1IO
(1111.
1.)
Iilot -
1:1111- ..-".----.,,-,---'
.-.
11."'" r,no
11110
.:1111
Itiu
MANI. llJoIltI.1
1.0.1"".
Noi
MH.MI.tI
1'11,1,. t:"
1'lIliT I'II"-IJ i'
'l'A1""
(lII,,,,,,...I.lv)
,,,""
"101"",,..
(rI", 1,11)(riu. "", tl) (liU. .., 1,) (rll:, 1.1,) (rI .. I II) (rlK.1:1)
(IIK,I.H)
..-- o. ." .... " "..,, -.. ".,WOO fi
1:\110
H'I'AN,
IIAIiIl
(IIU.I,I)
- ---.. --_o".--..
IT.".
..",,,I,,,rlIO''''''"'
'
111'111
I(:r.
htiu
-.
.-
I -
IHIIi
t:lthO
(,'Ir.
r.:JU
] III:!
1:!01l
HIO
lar.2
-122
:!11\4
. 1112&
1200
1:!IO
Jl20
Of
'
..
.-.
IO'iti
IO','ti
--
IIII:!
--
er.r.
.--
-,.~
ti
T-;""-j
Distanta
maxima
II:!
+85
3S0-1~0
~:853'10-250
II
si plafon
JliaJ!imea. oblonului
fnaltimea pasaj roati
Lungimea pernei scaunului
fata
Lungimea
pernei scaunului
spato
Distanta intre pedala de
frina. si pozitia extrema It
scaunului fata
Distanta intre jJOzitia extrel1l~
spre spate a scaunului Cap
SI pasaj ronta spate
Iliiilt!mea pernci Cata
Jna/timea pernei spate
Latimea usii spate la partea
superioara.
Gal/aritul intre pMuri
Distant a ilitre suportii amortizoarelor spate
Latimea platformei
.,
mm
mm
100
175/190
190
mm
180
950
950
950
840
830
435/460
435
450
450/465
450
355
QI
mm
Q3
mII!
+Rn
340 - ~50
190
800
830
U
mIU
Ui
450
435[
mml
mm
295
01111 380
111111
111111
IlJIIl
ZI
IIIrn
Z,
mm
111111
mlll
YI
Y..
y;
111111
1501,00
435
462
410
+80
9,17 -250
~8n
f1I,j-~:;o
:'fI,')
3~O
nll11
VI
X
XI
11
o
840-85
mm
Q3
290/2%
350/380
10,15
1100
1-1-
3:!O
3115
295
1100
IIOi5
870
1290
I 760
7GO
1650
2010
Ortutatl'a
la 1:/11:
pe axa faf!
- pe axa spate
pe axa faf!
k""
::Jf10
f3n
Ir,fl
k""
(i'n
)."
'::
40n
!(g
];-:O'
,40
k""
k""
k""
pB axa spate
li)!
lig
).80
2180
]000
960
960
900
1080
610
660
660
530
600
605
595
3t)
460
400
400
370
480
460
520
250
1425
1360
1360
]230
2230
2215
2265
900
660
660
660
610
720
720
760
420
765
700
700
620
1610
1495
1505
480
45
400
400
330
1000
1150
1150
310
1875
1810
1770
450
460
2275
2210
2170
800
3225
!lSO
540
[1000
530
460
450'
]425
]BSO
(i(iO
fjGO
.115
720
4:!5
400
1875
'ffi25
:!2i5
2225
10115 1115
690
L.
I i
10
r;7I
12
IlIOTORU',
810.99
Tipul motorulol
Cililidree
cm"
Alezaj x cursa
n\ln
1289
73 x 77
8,5: 1
f\)
'O
HUI'rt do co:r~~I:~e
Pllt~re (DTN) la 5:!f.O rllt{
tll1in
'
! -
CP
64
8]0.99
102.00
12f;9
1iW7
102.00
G.V.600
]3U?
49!'
73 x.7
7G:t.7
8,5:1
!i.n:l
7Ux77
74x 58
9,U:t
9:1
--
54
fiii
135
22,5
..
...
.
...~.,
~"".t'",,"''''.
"1''''t
.....-
...
..................
.........
~~
.,
.II~NIII
1, .::...1J I
1"
IO,:J
.III,:J_.
-
II,Ii
1.1104.:J
-",'.
!Il.
1'/
II
1I,,11i
-.----
J,~'I
--.'---'---
.-----
TII "IIIIIIIIHA
A~o~llroll. "III'II.JIIII
A vanslIl tloHohhlorli SlIpl\pol cII.
,ulllli"lo
T1\l-lr~hl"o'" 111I1hl,lorli "IIJln.JlII
.\0 '\I\IIIIHIII
.Tocml l1\tl'O c"ILeI" ""1'111'01 ~I
emlhotorl
h~ ror-o: ovn.Ol1l1rO
I
811j11~ lolol'I
-I\'III\"io
-OVI\OlllirO
DOAOIII.loroll.
HAO
20
[tAO
(10
7.720
7 ,'i':!li
HAO
1101
U,~...O.\Jli
O,2...0,:Ju
7,r.3
7.1o:J
R,200
[1,1'011
I1
{i:l.
n:L I
7,[,
Fi trul do ulol
rllllll'lI
IlII/ioro
COrO"IIIII1~III,olll'f1
(111111':
--
.1"
1.111'11-
,IIIN/,'IIII
'''IN/''IU'
7'//\:1;:1/\ 1'01-/111111
411011rll,./lIIlii
HIN/I'II".I .111rlhllrll
IlIlu. 11,7
H,r.
un"'ro
'1'11'
l1irouln.t,11\
62
()
0J:1
0,20
O, Ir.
1I,:!r)
O,IH
IIlIn
111111
:12
I
111111
I111U
111111
11101
IL.hlll.11I
-III. cl\l.l:ov
1\,1..
c'u
111'111,1
In
Pdn
1111lc1111111
'.I'ompomtllTII. do dORchidcro II
/umoBtn.tllllll
VontillLron. n.crull1i din compuI'I
II
.....
-_o ---.-.
.#'->
~..:;...;.~~_.
~(J
Ou 1It'f
I'rln vt'lIl 11111.01'
clrc'.IIII,"1'111"11,,
1'1'111 \I"I.hI'
Jltllllpii cOlll-dfugli,
. tlmontul motor
"1 .1
MI,cILnlo SILUoloctrio,
tll-lllI~l\
variantol
conform
1<'1\1.1'111
I1III11111111nll
,)1 "II.r1II1'"'l.hI' lip
Mec/lllic
vn.riILntel
IItMA,
nAIli"lf.
'il:!
.10
111'1'
tllI
11111'111111'1'11
IILM.N
1:JV--41111170Ah
I:JV
1111II r.oO W (1)1 IIlIu vnl'inld,I
JII:I'H 1,110 HIIII 111-1:1 III""',I'I"dll
II';I'H n:':lIo ,,1""11); 11::1111~i a:JanIII.IIIIf}O
[)upII.I'llr-II.III"i 1'" fur-lntull(,1l tin :J II!!
llWH t.il' III I.t, 1",IIII~II., 1'1l.,',iln,1,1 11101
Hillot,1'I1i1I M H-\l:Jf, ~i II.."IVII.Ic'III,u
110: 1':-1
1,11'
:J,Hu,
:J ,.\:1 "" l'IIIIIIIII,lIioh,.:I.rulIIlI!;IIUlillll.
ml'H 11H -
'I'i(llli hllt"rh'l
.11I1~""I\IIIII1,t,nllr<.
'l'lplll
n.lt"I'J\I~tnrllll1l
IId'''I-rO'(II''~tllr
.111 tOIlHlul111
ItUllt,o 1'-.1iul-cihlll t IIl'
--
'I'I/ANSMISIA
Alllhrlll1l1"1
l7ullllll
'I'i(l
IliulII''',rul
1111,''''1111'
"''''
I:!n
J)jo.ntotrnl
oxl;orlllr
11111'
17n
ItuhlllJlll.ul
1701H1H
I iHUllll1l
I:)U
I '1:)'1
17n
. :(1
.Iu )ll'UUIIiIlO
1'10111111
IIlIltllln
1\10
1:\'1
170
IHCI
17nllllH
IHtHlIlH
I~:n
',::,/
1'.-0
"UII;
lHollliH
01711 11111\
I:'I
1\111
:1110
.1'10
110llu\lll10.
ar.:]
alill
",""" ". '" ,",,, "1"'" 11116
I'rllI 11nlIIrborl CII luf.lcl1llntll
'1'1(1
'l'rllll"IIIIHI.. III rllii
110111""1111111",,
pr.on
10/\.01
I'ri II 111'''''''"
nllr.1/1."
..II:
111111,
'I'ill
nllllun';rlll .1" hrur.nro:
- IId,l'o trul,UlIl'tl
w
....
. ,. 1rlll'O 111'1"'(i
NI', 1.111'11I~III Vllllllllliui
III
'"
~.
1'111,
crumII IlII..ll,
I'rln .\111IIrhorl
III' "IJNION"
.11111,"11.11'11"/11'11\10 : 1.
\
11,rm
10
.111,71>
1:',:111
U,/\
~
..
1111MOlllnllllrl\
',Ii "Inl"'-o
fi,7
.111
11,07
---,.,.
i..:i.::!;"~-~,=~;r-:","*",,,"",-,,,,,,,;,,.,,,,,.~,,- -.0,'+','7""
""-,' ;e:,'''i'
,-....
--
"-
"
"-,
'--.,-.-
I '1I
]'Uri'l'l~ SI SUSI'ENSm
FATl
I
----
JtI
IJ
I~
Geometrie
Patrulatere deformabile transversale cu brate trillnghil1lare
Suspensie
Tip M,\O
I'IIEHi'UN
Idt'/Il tiJluri
Dada, fara uara
anterioara
Roti indepe/\,]cnte,
arcuri clicuidale, an!llrUzoare hidmlllice,
bani antirl1liu
Unghiurile de asezare a rot,ii:
- carosaj
grade
-fuga
gra de
grado
- nclinaretransversala
pivot (stabilitate)
-convergenta
130' la semiincarcat
(planseu ol'izontal)
l'entrll
nca.n'at:
~tatic
'
147'
mm
I'UN'l'E SI SUSPENSIE
SJ'NfE
GeometrIe
Suspensie
Axa rigida
Osie rigida, arcuri elicoidnle,
aroortizoare hidralllice, bara
o.ntiruliu
grade
mm
mm/100
daN
-gol
Axa trasi
Osie rigida cu
arbori planetari
total descarcati,
nrcuri
ti
ce semielip-
o la 030'
Deschidere O la 1,5 rom
85
63,2
fi8
- spate
Disc
"~"'~"Cr',
...
I
:lIi
~
'<
.,
..a
10'
en
Disc
'l'amulIr
'l'ullJbur
- .,
,<!",.
."
'
Si amortizoare
0
Inchidere O mm
SISTE:&IDE FR t~ARE
Frina de serviciu:
-fata
Punte indepen.
rlicoidale
O Ulm
'1 Ilmbur
'J a mb nr
. ...,
"',"'~" '"._~,,-
-".....-
cml
cm2
452,4
480
462,4
480
190fata si spate
Rectangulllre
12 V 40/46 W
Patrat tip
]<'AR-2cu lampi
de pozitie
12 V - 4 W
- pozitie
12 V-5 W
12 V-21 W
- semnalizare
Lampa spate stinga-dreapta:
stop pozitie
-- mers inapoi
- catadioptru
tip
1.4.
Viteza. maxima
t.)
t.)
Dircuit de r1cire
Darter cutie viteze
Darter motor
Rezervor lichid spii.l/Ue
arhriz
SeparatA
--.
--
km/h
I
1
1
140
41,75
LN-7
stop separata
12 V-21
'lampa numar
12 V -21/5 W
semnalizare
TipLSF.U
12 V -21
Da
12 V -5 W
Performantedinamice
.
138
138
140
43
43
140 150
41
CC& 47,50
li
124
54
37,5
'
2
8
0,6
10
125
124
57
57
50
12
11
5,5
I
-~,~,..
~d.",
"-"
~
c:: i:.<I
--
:::<
Capi:olul ~
:.'::::::1
I!x!
1_-
~!OTORUL
:::::J
l)'
1:;":1::::
c::
I c
Ci",
--
..-::::el
1.x . .__1
~:;f;~~~2~Ci~!.{~;~i~:::~~;~;t~~~\~:~~'
~~~~~~!r;~
-io1
,
q:=
!; ::i, 0=X;~
. ~<;xx~~
Xx
:.::x ~xxxi
",r'
r,'~
x::y.x:.':::::
,
-1
~'7
,..IXy,
.. ;"
! i
xy.~Y,~
x x xx
=X
x~xX;.--:
!
1-1
::
~, ,I
I-,
I
1. I !:~Xf-1o
Y.:: --
~xxxJ
X::xxx:-:::
Y.XY.X,
---- '
- .----.
!y.,::x
'=-..
- . ,,,,,,
''''r~r
{'
\"
-,
!.
1r
- -,
/-~~
jI
{'
1";\
' '. ~[.
"~ "- -.-'
l:xi:::::
I.~'w
( \-;~
-
o,
4=
,,,:,
. ,-.
~-!
{[lf-
;;:. -
)_t-
'.'
-..
"',
~-S c~~L\
E. I
"~"
;,
:-,"'-, -'-~-- '- ~ ,--=:~
:::=::::::-:1:" . ,...0
~ ; "--I-,--,,"~
'~.J
:~.
V":":'
~
-===
"
'
:;
r. I
~~~~
"S
'
~~l,,-~
I--}r"
::::'
I,.!
i:::
J I
~ . ..
- --.t
1 '
I
II
::1
1 1 II
.- 1.
L --( ~
''"''.
."-
g:i;J
~'\
\.
=-
.
...''-'
-J~..T-:;!-;'
,'~"'->'--:;"""""' -:,
_o: ';-7-~~~
~~~.
,' ~o
. '. \,
"'~.:>~.d~pr;l~
o"
"...r.
:>";->.J,~"--,,
--.' I
- - -'
-"'-::-=
,-
I L J II! I li!
II
I. I 1( I I
I !x:
.-
1_-; . I
\;~~Y'.rF
'::L/".:::'.r
; 1::
:2~~t
~
'"
I I 1:
1 ! '..! ; ,~ ! ~ !
I I I II! ! II! ! ! : !
_c
0-
,~
'''
M')
.'
': ""'~~~.\
':"=-~
~'..n
2:~~!---!~~~;_H~
'
'
.;
.. -.,...
11
ii
II
,~:;""
I':l,~~
'-'t
o>";"
--- "'i~
25"
':,
=:
~
'o
. I
\,
,: ',; \.::;
:; ~>~ij
.' ~, 1 ,r=-,
.=.:'':' ""'--""
.. :==
,~,'
; II
"
o"
-- o
I" !
'-
'.";
.
, ,'"1,
\,~t
=~
-~<'
-'
f
i
~o~.
-' .:.-.
\\ ~o ,
~
",
J
'-o
.,,-.r
\,
.,
. ~
~--.
Fi~. 2..i,
a4
3-
'
')v~
=:r-'~
"
~~~I!
o
(.,)
"
I
I
==-~;II
'--~-'!i;'_1'
L :~, '"
"
-r--:"
II
\,
';'::,,,,: 1
..
..
l"-~~
~'~
~~4
I"
j..
.
~-~---
1,;.;1
'-"Ii
,,-.. ~
I:':~~~
~j
"-"'..
.;,j
.I ~-"""",,>,=:-1:? ,-'
!,,~. '=;~o,:-,.; li
",
...~,.~"
~:.:;.
~..~;,-~.
:':
,. . ~
-=
z=- -<=-=~:-~~h__7-
:;1
...
,_.~o_.~o_.-:'>
,:'.'::
.""
:>
~"."
'. -- ., \ " ';0
I"-'~'"
:,--.;.;i ':iI
'~'-::::..
._,.r' ,..,,.'
~ --..
.,1;:-i ,j
\" ,: il ..-::., , 1~i ! :-.'
' l, ,: \ 'o~
;'.,
1
.
1"1'
, .,"
"
o'
; : ! ,.1 ; .'I ,A~ \, \
\.
I ,.
,\ -",' , ,;, , l I'
,fi'
o;, ---=-ll,
,'"--. '-',~'
ii-.
.,1,'"
,; ,;',L:
' ,11'"
.'~
.i,!.-'
-'.,.-';
--;
..-:,
IJ"
I
,;--.~
":,,
. :~~'I
il
...,..-, o;==..- ~" " --==ro .. ' j\-" """'.' ,.;,
=='! -=-1 ,n-:;,"
. 'i;
!p...'--""' \
'F -". ,,\ I 1 ~ ,,1- r., '.. , i (--'-";'"
.. ..\':.; ; lL7.?
!
U
,
~~ ~~~-~~-~
"
l'
I ~~~~~~
I
11
1
JY, !eX
i
! --
,-1
~.
-f:-
'..."
'
.-
xx
r-,
~--=::-~
~J'~~;ti.
;, -
_11111
i~ = ~y, =::
LI . _.
i I
;
l' l ' 1 1 I I 1 1
::'j~.
.-
il:
,,-
~ 1.. j
>r:: , I
c
C
=_x . .~
!
;
e> ;1"
r.: , I
(.)
CJ
t;.
tr..
',.:
.-".
~".,
ffi:)i.<J1i.Uw
:y.
S I XX"
"
~~~"
..'",,- 1;o;~1.;ri11as.
~-- ~,~ : i: denl.iU:area
P.. e~e."..d
1.
n..,
~~~
..
..
:'
35
tehnice,
. 2.2).-, l"H<O.lC
yl alte
elemente
eonstructive
(v. caracteristicile
r,
Vl'dere dreapld
In fig.
2.1.. 2.2 siansamblele
2.8 snt prezenta
te desenele motorului.
de ansamblu ale motorului
810.99,
cuprinznd
si subansamblele
Vt'der~
.. ,
sti'ngt1
:iil
36
'711
30
1$
1
37
'
,.'
"
'
3J
'
i1>
.. 1
29
pi'
iI'>.
I,!:
,,'
!' ;
."
~.
,,,
if
,. ,
. 27
~:
"(
['1
4
31{,
:/
. "2.5
_21
2!i
Fig. 2,2.
Fig, 2.3.
Fig. 2.1, Fig. 2.2 si Fig.2.3. Motorul
autoturismul
Dacia:
- blocul
cili~dri1or;' 2 - camasa cilindru; J - chiulasa; 4 - garnituri) chiulasa:
P~t.n;
10 - ubo'<l,
<otit; 11 - ubore ~ "un<; 12 - bo",nol d, ompl",
a capacului chiulasei;
17 - tija culbutori;
78 - tachet;
79 - fus palier;
20 - fus
arborelui cotit; '25 - sorbul pompei de ulei; 26 - a:'{ulde antrenare a pompei de ulei
.. - pompa carterul
d, bon';n';
.10-35,ubneat.,;
32 - pompa d, apa;
inferior;
- dispozitivul31 -de V~tHato,;
por~ire a motorului
.P6
'
.-~
a..'l:ul culhutorilor;
74
cu ajutorul
ma.nivelei
supapa;
73
arc supapa;
(rac);
36
alternator;
76
surub
de stringere
37
- bujie.
-37
aJ
/'
'
Io
HOlil'
I Nrde
LIm"t"r
.'.'
'!.
.'.
"
'
JIee:mi<m1l1
CiiinG;ii
U.M.
.10';'-)
r
i
CjJindree ~.
cm~
Alczajul
mm
Cursa
mm.
RapGrtul de comprimare
I-
jI
Xnm.a.rul de cilindri
ciJi:HlriJor
i 11&5
~3
'it3
77
..
"
a.
chiulasei:
-Ia. rece
-Ia cald (dupa 50 minute de
la oprirea motorului)
-
! .3;J;;'-~
m:trui
1~~.:.~
:i.:3 000 Tot'miu
--
- - -
-'..=
"""
!bip-
-_o'
-'
--
5,5-S,5
.6.5
- D~rmala.
rnm
-Volumul camerei 4e_i1.r~ere.,1 ,cm.'
;'m
mi!:,'i2.10
J mi,"."
35,6
6,..').
5,5-6,5
6.5,
'A.,
, 3 ,=.
t ,-,-90
mi:!.72,90 , min72,40 37.81-.
I 36,67
~'}
I
i
!
-0 '"
. - -,J~ ,--
'J.C'(\' -.>'.1
~.;:
"-'~
f'-i.~
1)r:.J--:' ."
"~o - .,'-
.', ,.,~~:'..j;!
. ':::.
:::: :j~--::-i
o. ~:'-).
,i.f.';:)- ',.,'1;.
".',j
'.'
->';\m
n:m
.
t
;\-.
Sc:;suLde
mQ::.t-;j-
,-
I::~m~tr.:J
:;:~-;::-'..i
a:l bosa'al
'
~!'!I
r;:.I~~J:: ;--~~'ff
-1
L
~~:;~;::!.-
r.T--c":,ta":.
"],!'"
1~;.:'~~'=2.
'"'..;:,-'
I,
. )
:!:m
- rosu
!:}:TI.
,:;;.; ~ ~:"
y,~.."i":-c:;.
IP-m
a.1 :::.:;.:;::
{~~:~:~~~:.=:.~:
- galbn
f;j,;~ou
L"- -1.-."J
,
I
a!bastril
::~a:n?,trul..fx:cri.).
I
I
rom
n:J!l
{~V';1=~
-,
1 ~i: :~~~~:,-"
F~'~?;~'~:. '
, _..
- ::;/,.
ill
;,
:!
'-;)
39
'-38
..
;;.
'" '
,.,}.,:)
il,"" I::;ha,~,j
,:.:" ;:i. <.1
O.:~ ;-;<rG'}
mm
e.:J~:1'):
- all::>:ru
I
5,5-S,5
II
01\'
H~:i:~:'=1:~:
.: 6.:))' - ~,),
J-..
.,
[ 0-:.-.:)0],
I~~.~("- .!.~}.
~I
~,))
I
I
!::m
t:';;;:,'::.uluitcc!e ~ iJ:::r~:e-'
I
I
i
da!'\m
!
I
.J-
';'5.3
1::.'-':.( -
r~:~:~~= ~~;
~~I.~f!~-:-!!:
::!::J.
- .-eree
-roslI--
..-'"
l:,j.~I(-:::::
'';'I'.'oIJ
i ';:;.~
- '- t',
Ij ~73
1. ~11"
,--
.
I {.-'.,,'j~-.:>1),
r.:m
..
,;,..
Fv.l:jl.-l'''
""
)
t,f~..J.';',-J'"
ci:..'-rJ2-<l'i
.t
IU:i~
rom
. .
.'---
; ro'.imi -- t
- inel diDcu c.i;occu di3- I
:1.,3:1
9,.J
:-
linie
de eta.:J!~.-e
lua-lUme:!. chiulasa:
- de reparatie
,5,):1
L'';'OJ}I)
!:Jm
f3: ---
iI -
_ci! ch:la..<3 I
H!:?
'i0
7/1-
",)c:
,\
1239
!.
!
1.133(11)0 rot!cin!
CupJul maxim
.Afezarea
5,3:1
I
i
CP DI~~ I ~5
-- rQt.=1
..,
.
I ';3;)~ \;;0
da::'i"mII Q...;),
Puterea m:aimii
lo-~.rol)
1'"r2.,'3
1U~.;S
I
I
c::.i::1i:-2or .~;!e
p i3D.;:l ~ihrii
~:~.~s
ti b!oc
!i..;) .-
IDJ!l
1).1'5-
--1.
! mm- - .1I
baltime~
11,,'<1 ="o,...~~
.,
Dia!!l~trul de re:l::3re
,-
.. -\
'-!, -rom-,
2JU::1r
:illJas:rn
tehnice
Caracteristica tehnici
- rosu
2.2. Caraderistici
-\'"C=d~
'.
-1
i,
motor
T::ir.:~~T:.i b.~(.;-
Dat'~le pentru identificarea' :notar-aIci snt re:l.c.tepe c placa cireptunghiuIara, fixata prin nituri n part::'3.st!!g-l a bloc~ci IilG:O:,deasupra fil-
OJl.j
.. .2----.-
10.997).
.\
r~:Qn:n:lrh ~m
~~;.;.a in i
(:.::a.! ::3ITj~-'ii ~ ~~>:~&Saj~
.,
.,
I
'!{
I!
"
1
.!
Montare ax piston
Grosime segmenti:
segmenti de compresie
- segmenti de etansare
- segmenti de ungcre.
Deschiderea
-1
dintre
capetele
mm
2\O.2o-{),40)
2(O,25-{),./0)
2(0,25--<>,40) /','510,2'-",40)
410,20-0,35)
4(0,20-0,35)
--
mm
mm
-2(O,25-{).40)
2(O,25-{),40)
mm
4/0,20....:..0,35)
0,25-0,40
~.
l' c
,
mm
- galbel.
mm,
mm
rosll
Arbore
Decalati
Numar paliere
~:
ii ii!
~." ,il
r~ .::
~I ,'i
I;f: ':i
f~~i'"
'jr,
"" "
.f,
!~'Ji
if~1
;,",~i
j'i!
'
f. ""
it
'1
I",
el(
.~l'
,! !'
atn,
...
ii
i
..
r~
:,1
;,
~,j
fift'
~!i
~. !.,
c<,IIi'
~~
,',
- ,i.itatea siovalitatea
mm
max 0,005
cota nomiIHJ.Ia
cota de reparatie
toleranta
la rectificare
- conicitate, ovalitate
Cuzine'i de palier:
cota nominala
cota de reparatie
J ocullongitudinal
cotit
mm
mm
ruI bj"iei
mm
mm
Diametru!
biele;
40
ajezjului
in capul
44
43,75
mm
buc
0,06
de dinti ai coro~nei
buc
mm
0,06-{),12
RAC
RAC
22
62
60
20
(la
45,75
cota
nQD1'nd:;,
cota
(1
2,38
2,43
,.
5,5-6,5
~
2O-ft,C2t
-0,041
'
- admiilie
-en.cu&re
~RAC
RAC
--
,--- ..--
..,-
mm
-'
19,0
mm
19,2
mm
..
,tie
TiieJare
Lnndme::.
Diametrul
Tolera.nta la rotire
2,28
47 ,6l4:t,Ol1
Arborele cu carne
Numar de paliere
..
117
-surubcuplul
de stringere pentru
urile de fixare volant - -- daNm
4(;,0
mm
mm
mm
cota de reparatie
-cererecota) de repaxatie
0,05-e,23
.,
mm
4,5
- COt3 nominala
I111J.X, 0,005
daNm
daNm
Tarheti
Diametrul exterior tachet:
0-0,02
IIlID
---
al arborelui c'Jtit
0,31-{),57
Diagrama de distributie:
avans deschidere admisie
wtirzicre nchidere admisie
avans deschidere evacuare.
intrziere nchidere evacuare
3,98
43,75
mm
mm
.mm
101arborelui
mm
0,03
Mecanismul de distributie
71,anetoane galet;ate:
Diametrul fusului maueton:
'
46 sau 54,795
45,75 sau 54,545
0-{),02 sau:!:: 0,01
..
t;
- ""
{)
mm
mm
mm
fusului
max.
- cotiJ. de reparatie
- ti)(cranta la rectifkare
cota. nominala.
'' ' r
i.
'
-numarul
a. capetelor
r.otit
128:1:0,15
- fulajulmaxim
r91!J,9!J4(-6)
,197(-3)
-
"RAC
V o!m',l
r!)19,!1Hl(-9)
,()94(-6)
Pozitia. de asezare
segmentilor
mm
19,997-3)
{20,00O(0)
mm.t..
Distanta
Cuzinetii de biela.:
- cota
l.1ominala
p!.st.;1!ulu.i:
- J1.1bastrn
..
19+0,21
+0
19 '+0
2+0,21
'
mm
mm
mm
176
[)
O,4-{),5
- .
7
, mm
rom
mm
Jftm
mm
33,5
, 30,3
--
..
fi 03
0',08
,-;.
- .--.
se scot bujiile n scopul usurarii
,,'hidare'.-
il
--
'])iainetrnl exterior
de~hi dare:
cob pominalii
..
. ---
"lt:
.,,-
-- '"
-"-'
mm
n'\1n
"..' rCulbutari
'
naltimea suporturi!or
,'
'
CttI-
(normal,
"
- evacuare
14.0-.
":1{,
"~O
,,-"-
'.1
,r,
'. '
'/'
1,5-1,7
'i
'.
;',
0150;20'
, .
. mm
mm
- eYllcuare
--- -
'miu 0,016
mm
(la cald)
-admisie...
,'i
'14.LO,027
" +0
... .'-
, - ,,-
";
'p
---'0,18
0,25
.., ')-
,14'
o'" ., ,_o
2.3. Diagnosticarea
motorulut
,CI..
2.3,1. VERIFICAREA
o-,
II.
PRESIU~II
CO!HPR1MARE
-
LA SFRSITUL
.--
,',
PROCESULUI DE
.----.--.
"
: .,.
. , --
apnndere
trebuie
sa.
metor
fie
.,'
",
~~~"'"="
..'
~c~~,~,~".~
"
"
r!:.., 1,
'
mit.
.
,
- si introduce capatul de cauciuc al
compresometrului n -orificiul bujiei asigllrndu-se a etansare perfecta;
- se actioneaz5. electromotorul de
pornire' si se retine penti.u fiecare cilind:nl
valoarea presiunii la sfrsitul comprim[trii.
Pentru motoarele ce echipeaza autoturismele Dacia, valoarea presiunii n'
conditiile mentiona te trebuie sa fie de
1O:to',3 daNjc~2.
.
Pentru diferente de presiune ntre
cilindri sau la toti' cilindrii si valo::u'ea
nominala se va lu~ ca limita i daNjcm2.
Diferentele mai mari' de 1 daNfcm2
ne permit 55, apreciem o 'reducere a
etansei ta tii -c,!-mert'i de ardere pe lnga
sediile 'supapelor, pe --la garnitura de
chiulasa sau printre piston si cilindru.
acestea carezuItat al uzurilor, defonnariIar, slabirilo~ din fixa-rCntepenirilor sau
deteri9i-re~ ,!por .piese care pot compromite etanseitatea camerei ,de ardere.
()
~~
'.
,',
~.
-,..'
,..'
tura uleiului);
".;
..
,40 l'
electro-.."
stribuitor;.'
',,'
mm
,
.. mUL__....
Diametrul axului eulbutorilor'
rom
.Tocul culbutorilor pe axul lor
Cuplul de strngere la palierele
culbuh)rilor
,
, daNm
Joculdintre I;ulbutorisi "- :1
supape:
(la rece)
.mm
..: admisie
catre
-- d.
.i
--'-.
culbutorilor
triratia
200 rotjmin);
'--
...
11
"
'11.1
."
-_o 7 -.
rom.
'
folosind un turometrtl
"
- 'rotade repamtie
".
leaga n circuitul de
25
3,4
-''''mm -
pornire;
42
'".,,'--
de
_.: ~":':=;2~'--Cc=~T;C-'-:;
al bucsei
hntorilor
.,.
-~-
mm
--mm
mm
'I
de
motorul
-
,,--.
,..-
mro
,---mm
~uFapii
J,ungimea sub sarcina -de --"
I
"" ,daX
Diametrul srmei anului
:.1
Dii1metrnl interior al bucsei de
1,
45
".'-
grad.
'-'
t-~cc_=
,- .
.,
"
'\
"
-~,
.0 '
..-
. ~\