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MDULO DE FORMACIN Recepcin, Almacenamiento y despacho de la carga en puertos UNIDAD DE APRENDIZAJE 1 Supervisin del recibo y despacho de la carga A-E-A-E: Servicio de Tarja
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La justificacin en las materias consideradas para este curso, es que la funcin de tarjador, para las compaas donde presta el servicio, representa una declaracin de que si la carga fue efectivamente embarcada o desembarcada, lo que de por si, es una responsabilidad para el trabajador que ejecuta estas tareas. De acuerdo a esto, nuestro mayor nfasis esta dirigido a los temas de la documentacin de uso comercial en el transporte martimo, con el anlisis en particular de la documentacin que los operadores portuarios actualmente utilicen; la forma, condiciones, caractersticas del proceso de control y registro de la carga en las etapas de embarque y desembarque.
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NATURALEZA DE LA CARGA
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El objetivo principal del estudio de la naturaleza de la carga es: Garantizar la integridad de las cargas. Garantizar la integridad de los trabajadores.
Garantizar la seguridad de los equipos e instalaciones
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CARCTER EXPLOSIVO. Se denomina explosivo a toda sustancia que por alguna causa externa (roce, calor, percusin, etc.) se transforma en gases; liberando calor, presin o radiacin en un tiempo muy breve. Hay muchos tipos de explosivos segn su composicin qumica.
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SENSIBILIDAD A LA LUZ. Es la capacidad de un objeto para ser afectado por la luz solar o artificial.
DURACION. Intervalo de tiempo a lo largo del cual se sufre la depreciacin o tiempo de vida de los materiales o productos.
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ELASTICIDAD: Es la propiedad que tienen algunos cuerpos de deformarse y de volver a su forma original. En los cuerpos slidos existe un punto crtico de elasticidad, a partir del cual la deformacin es permanente. DUCTIBILIDAD: Se refiere a la propiedad de los metales que por procesos mecnicos se pueden convertir en alambres delgados o filamentos.
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VOLATIBILIDAD: Es la tendencia de una materia slida o lquida a pasar a un estado de vapor, mediante estado de ebullicin o sublimacin a temperatura ordinaria.
POROSIDAD: Propiedad que poseen todos los cuerpos de mantener espacios vacos entre sus molculas. PERMEABILIDAD: Es la accin de proteger el producto de lquidos o fluidos y otras alteraciones que puede sufrir el objeto a manipular
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ABRASIVIDAD. Se aplica a los productos empleados en el pulimento por friccin de metales y vidrio que se desgasta por el proceso de desgaste de la corteza terrestre. LUBRICIDAD. Se logra a travs de grasas y sustancias que han sido utilizadas (lubricante) y disminuyen en el rozamiento de piezas de un mecanismo, pueden ser slidos o lquidos. Tambin suavizan y hacen resbaladizas las superficies.
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VISCOSIDAD. Es la propiedad de un lquido que tiende a oponerse a un flujo cuando se le aplica una fuerza. Los fluidos de alta viscosidad presentan una cierta resistencia a fluir; los fluidos de baja viscosidad fluyen con mayor facilidad. La fuerza con la que una capa de fluido en movimiento arrastra consigo a las capas adyacentes de fluido determina su viscosidad. TENACIDAD O RESISTENCIA. En ciencia de los Materiales la tenacidad es la energa total que absorbe un material hasta romperse.
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CONDUCTIVIDAD. Es la capacidad de conducir. Aplicado a diferentes mbitos puede referirse a: Conductividad elctrica, capacidad de un medio o espacio fsico de conducir la electricidad. Conductividad molar, conductividad elctrica cuando existe 1 mol de electrolito por cada litro de disolucin.
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INFLUENCIA DEL CAMPO ELECTROSTATICO. Las cargas elctricas no precisan de ningn medio material para influir entre ellas y por ello las fuerzas elctricas son consideradas fuerzas de accin a distancia. En virtud de ello se recurre al concepto de campo electrosttico para facilitar la descripcin, en trminos fsicos, de la influencia que una o ms cargas ejercen sobre el espacio que les rodea.
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DILATACION DEL COEFICIENTE. Se denomina coeficiente de dilatacin al cociente que mide el cambio relativo de longitud o volumen que se produce cuando un cuerpo slido o un fluido dentro de un recipiente experimenta un cambio de temperatura experimentando una dilatacin trmica.
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CALOR LATENTE DE EBULLICION. En fsica, el calor es una forma de energa asociada al movimiento de los tomos, molculas y otras partculas que forman la materia. El calor puede ser generado por reacciones qumicas (como en la combustin), nucleares (como en la fusin nuclear de los tomos de hidrgeno que tienen lugar en el interior del Sol), disipacin electromagntica (como en los hornos de microondas) o por disipacin mecnica (friccin).
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CALOR LATENTE DE FUSION. Un sistema que consiste en formas slida y lquida de determinada sustancia, a una presin constante dada, puede estar en equilibrio trmico, pero nicamente a una temperatura llamada punto de fusin simbolizado a veces como tf. A esta temperatura, se necesita cierta cantidad de calor para poder fundir cierta cantidad del material slido, pero sin que haya un cambio significativo en su temperatura. A esta cantidad de energa se le llama calor de fusin, calor latente de fusin o entalpa de fusin, y vara segn las diferentes sustancias.
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CENIZAS. La ceniza es el producto de la combustin de algn material, compuesto por sustancias inorgnicas no combustibles, como sales minerales. Parte queda como residuo en forma de polvo depositado en el lugar donde se ha quemado el combustible (madera, basura, etc.) y parte puede ser expulsada al aire como parte del humo. Tambin se conoce como cenizas, en el anlisis de alimentos, la parte de minerales que no arde o se evapora. Despus de calcinarlo es mas fcil hacer un anlisis detallado de cada mineral.
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UNIFORMIDAD DEL TAMAO DE LAS PARTCULAS Se considera que hay uniformidad en una sustancia cuando est formada por partculas perfectamente iguales.
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FORMA SIMPLIFICADA.
COMPLEJIDAD EN EL PROCESO DE MANIPULACIN. La complejidad es el sistema que incluye eventos, acciones, interacciones, retroacciones, determinaciones, elementos, que constituyen el proceso para el buen manejo de la carga.
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LONGITUD Longitud es la distancia que existe entre dos puntos especficos. la distancia siempre es una lnea recta.
ANCHO Es la distancia mayor entre los costados. ALTURA Es la medida vertical de un objeto DIAMETRO Medicin que indica la distancia de una recta que pasa por el centro de un objeto y lo divide en dos partes iguales
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REA. Es la magnitud geomtrica que expresa la extensin de un cuerpo en tres dimensiones: largo, ancho y alto.
SUPERFICIE. Magnitud de extensin bidimensional. La unidad de medida es el metro cuadrado. Se expresa en dos dimensiones: Largo y ancho. VOLUMEN. La medida de la cantidad de espacio que un objeto ocupa. PESO. Es la medida de la fuerza que ejerce la gravedad sobre un cuerpo. En su uso cotidiano, el trmino "peso" se utiliza a menudo como sinnimo de masa.
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TIPOS DE CONTENEDORES
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VENTILADO 20 pies
Tamao Detalle Ventilated 20 5.93 Mts 2.36 Mts 2.38 Mts Container
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Tamao Detalle Hardtop 20 5.89 Mts 2.34 Mts 2.38 Mts Container Hardtop 40 12.02 Mts 2.34 Mts 2.39 Mts Container
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PLATAFORMA -Platform Uso: Se utiliza especialmente para cargas pesadas y sobre dimensionada. No Puede sr usado para transportes internos. Tamao Interno Capacidades Mximas Tamao Detalle Largo Ancho Alto Tara Carga Volumen 20 Plataform 5.90 Mts 2.39 Mts --- 2200 Kgs 27800 Kgs --40 Plataform 12.03 Mts 2.39 Mts --- 4400 Kgs 40600 Kgs ---
PLATAFORMA 20 y 40 pies
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AISLADO 20 y 40 pies
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REFRIGERADO 20 y 40 pies
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TANQUE 20 pies
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Bisagra Viga delantera inferior Gua de barra Puerta Gancho de cierre Piso Poste frontal PARTE TRASERA Palanca Cantonera o unin esquinera
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CDIGO DEL PROPIETARIO IDENTIFICADOR DE LA CATEGORIA DEL EQUIPO NMERO DE SERIE CIFRA DE AUTOCONTROL O DIGITO VERIFICADOR CDIGO DEL PAS CDIGO DE DIMENSIONES Y TIPO O ISOCODE
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3. Numero de serie: Esta compuesto por seis nmeros arbigos. Si no totalizan seis sern precedidos de tantos ceros como sea necesario. Se sita a continuacin del cdigo del propietario y de la identificacin del equipo. Por ejemplo NAVU 296584 3 4. Cifra de autocontrol: Es el numero colocado en recuadro a continuacin del numero de serie. Proporciona el medio para verificar y validar la exactitud de la transmisin del cdigo del propietario y del numero de serie. Se genera mediante un calculo complicado recogido en las normas. Por ejemplo NAVU 296584 3
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El modo de codificar dichas dimensiones con solo dos caracteres se describe en la norma ISO 6346 y sus anexos.
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b) Cdigo de tipo. Tambin consta de dos caracteres. - primer carcter: Representa el tipo de contenedor. - Segundo carcter : representa las caractersticas principales relativas al contenedor. Dicho cdigo se aplica segn lo establece la norma ISO 6346 y sus anexos
Ej.: Una marca codificada como 22G1 responde a:
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Primer carcter: (2) indica que el contenedor tiene 20 pies de largo. Segundo carcter: (2) indica que el contenedor tiene 8 pies 6 de alto y 8 pies de alto. Tercer carcter: (G) indica que es un contenedor para propsito general (carga general). Cuarto carcter (1) indica que presenta abertura de ventilacin pasiva (natural no forzada) en la parte. superior del espacio de carga.
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Se dibujan determinadas marcas que tiene como funcin proporcionar informacin y advertencias visuales. Algunas son obligatoria y otras opcionales.
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Otras marcas Placa de propietario Placa de aprobacin de seguridad o placas C.S.C. (Convenio internacional sobre la
seguridad de los contenedores)
Placa de aprobacin de aduana Emblema de lnea transportadora y/o de la compaa propietaria del contenedor. Etiqueta para la identificacin automtica de los equipos (AEI). Se sitan sobre el contenedor de manera tal que no interfieran la ubicacin de las otras marcas.
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FCL : Full Container Load. Contenedor que es transportado desde el origen (Almacn del vendedor), hasta el destino (Almacn del comprador) (puerta a puerta). LCL: Less than a Container Load. Contenedor que es llenado y vaciado con carga de varios vendedores o consignatarios en los Centros de consolidacin y desconsolidacin de contenedores viajando las mercancas de muelle a muelle.
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FCL- FCL : Puerta a Puerta. El expedidor llena el contenedor y lo sella. Es entregado en las bodegas del cliente en ultramar, sin ser abierto (salvo verificaciones aduaneras). Comprende dos formas: Carriers haulage: La compaa martima organiza el transporte martimo y los transportes terrestres del contenedor.
Merchants haulage: El expedidor organiza el transporte terrestre hasta el puerto de salida y el destinatario organiza el transporte terrestre en el puerto de llegada.
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LCL- FCL : Puerto a Puerta. Diferentes proveedores de un mismo pas entregan las mercancas en el mismo centro de consolidacin, en donde sern arrumadas dentro del contenedor por la compaa martima que entregara el contenedor completo en el domicilio del importador o en el puerto de llegada.
Ejemplo : Un productor de electrodomsticos adquiere diferentes componentes de diferentes productores en el pas vendedor.
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b) Alteraciones mecnicas de su estructura. c) Condiciones de seguridad del cierre de la puerta. d) Limpieza de su interior.
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a) Los daos y roturas del contenedor y el sello o precinto. b) En que etapa de la cadena se produjo el dao y quien es El responsable. c) Los danos a las mercancas mientras esta cargado. d) Gastos eventuales de reparacin del contenedor como consecuencia de los danos ocasionados.
Es requisito imprescindible que este recibo este firmado por la parte que entrega y recibe el contenedor.
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Funcin racionalizadora.
Funcin informativa y promotora. Los trminos y definiciones aplicables a los diferentes tipos de embalaje/envase se encuentran estipulados en las Normas Tcnicas Colombianas 4702-1/9 Embalajes y envases para transporte de mercancas peligrosas.
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Principales cargas: Fertilizantes, granos, frutas secas, azcar, caf, viandas y vegetales frescos, sales minerales.
Capacidad de Carga: 50Kg. a 120 Kg. 1.200 Kg. (big bag), Etc. Formas de estiba: Sobre paletas, en estiba directa, en contenedores.
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ENVASES
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