Guia Deslinde Amis04!03!2009

Gua de deslinde para las Compaas de Seguros
NDICE
Prlogo Cdigo de tica de ajustadores Ejemplo prctico de cmo utilizar la gua de deslinde de responsabilidad Tabla de circunstancias Matriz de responsabilidad ndice de ubicacin Explicacin de cada una de las situaciones establecidas en la tabla de responsabilidades Anexo: Acuerdos Glosario
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PRLOGO
La presente Gua de Deslinde de Responsabilidad se ha desarrollado con el fin de colaborar en el buen desempeo de la labor de los ajustadores, investigadores, administradores, peritos, jueces y autoridades correspondientes para la justa asignacin de la responsabilidad derivada de un hecho o consecuencia del trnsito vehicular. En este sentido la Asociacin Mexicana de Instituciones de Seguros, el Centro de Investigacin y Seguridad Vial Mxico en conjunto con el comit de Siniestros y el subcomit Declaracin Amistosa, han homologado criterios con base en el Reglamento de Trnsito Metropolitano y en la experiencia del sector asegurador para resolver de forma gil y concreta el conflicto entre las partes involucradas en un siniestro. Este material es de gran relevancia debido a que no se contaba con una Gua de Deslinde con este alcance y con este perfil de fcil manejo y comprensin, lo que permite adecuarse a cualquier proceso, ya sea de capacitacin, de investigacin o de resolucin en el caso especifico de las autoridades competentes que utilicen este trabajo, puede encontrarse bibliografa referente a accidentes de trnsito pero no con la metodologa aplicada en este trabajo, lo que hace de este, un documento nico en el sector asegurador. La idea original de este documento nace del sistema de ajuste espaol, el cual contempla un sistema gil de deslinde o de ajuste, a travs de una tabla de circunstancias que involucra las acciones de los conductores de dos vehculos y de la cual se deriva una matriz de responsabilidades que permite a travs de dos variables (A y B), encontrar y asignar la responsabilidad de forma tcnica, legal y objetiva. La diferencia principal con el proyecto original espaol, radica precisamente en la elaboracin de este documento, que adems de contar con la tabla de circunstancias y la matriz de responsabilidades, se han elaborado diagramas que ilustran las dinmicas de colisin resultantes, mencionando la responsabilidad correspondiente. Tanto el Reglamento de Trnsito Metropolitano, como la experiencia del sector asegurador han sido las bases en las que se sustenta la Gua. Con la implementacin del programa de despenalizacin de los accidentes de trnsito, el Gobierno del Distrito Federal ha visto con agrado este documento, el cual ha incluido en la capitacin de los nuevos Peritos, Jueces Cvicos y Jueces de Paz. Con todo ello pretende dar a la sociedad en conjunto, una aportacin de educacin vial para obtener como resultado general la conciencia del conductor que por realizar una maniobra inadecuada, resultar responsable o bien afectado en su persona o en su patrimonio por involucrarse en un accidente de trnsito.
CDIGO DE TICA DE AJUSTADORES
1.
Al llegar al siniestro para brindar atencin a nuestro asegurado, evitar saludos demasiado afectuosos con ajustadores de otras compaas. Evitar comentarios adversos que deterioren la imagen de las compaas de seguros como un deber de tica profesional. El ajustador de cada compaa deber actuar en todo momento con honestidad, respeto y actitud de servicio haciendo su trabajo de la forma mas transparente hacia nuestro asegurado y tercero. Al determinar la responsabilidad el ajustador esta obligado a explicar a su asegurado el porqu de esta decisin sin omitir informacin apegndose a la gua de responsabilidad sin que intervengan factores personales. En todo momento el ajustador debe hacer su trabajo frente a nuestro asegurado y no tener platicas personales con el ajustador de la otra compaa, si no es en presencia de su cliente.
6. Al hacer el llenado de documentos y pasar datos entre ajustadores, no negarse informacin (proporcionando copia o fotografa de declaracin) entre compaas. 7. No influir en la declaracin de nuestro asegurado ni en la del tercero para tratar de afectar o beneficiar a cualquiera de las partes involucradas. 8. Hacer uso de la gua solicitando a la contraparte el argumento tcnico evitando diferencias de opinin delante de los asegurados. 9. En caso de que an cuando est definida la responsabilidad, alguno de los clientes no acepte y se tenga que pasar al Ministerio Pblico, es preciso consultar a los supervisores para buscar una mejor alternativa, dejando como ltima solucin llegar a estas instancias. 10. Respetar la opinin del asegurado en caso de no estar de acuerdo en el deslinde de responsabilidad, dando todo el apoyo que corresponda para cada caso.
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EJEMPLO PRCTICO DE CMO UTILIZAR LA GUA DE DESLINDE DE RESPONSABILIDAD.
PRIMER PASO: Definir la circunstancia del conductor del vehculo A. Esta se seleccionar o se ubicar en la tabla de circunstancias, para esta ejemplo se determinar que el conductor del vehculo A Circulaba sobre la va secundaria, misma que ocupa el lugar nmero 2 de la columna indicada con la leyenda VEHICULO A.
TERCER PASO: Obtener el resultado del cruce, mismo que se localiza al realizar el cruce de A2 y B1 en la Matriz de Responsabilidad. CUARTO PASO: Una vez ubicado el cruce en la Matriz (A2,B1), se obtiene la responsabilidad de uno o de ambos conductores, para este ejemplo el responsable del evento es el conductor del vehculo A, ya que este debi respetar la prioridad de paso que posee la va principal o primaria para evitar el impacto. Es conveniente verificar en el ndice los esquemas contenidos en la presente gua, para mostrar de una manera grfica la dinmica de colisin de los vehculos involucrados; tal y como se ilustra a continuacin:
SEGUNDO PASO: Definir la circunstancia del conductor del vehculo B. Esta se seleccionar o se ubicar en la tabla de circunstancias, para esta ejemplo se determinar que el conductor del vehculo B Circulaba sobre la va principal, misma que ocupa el lugar nmero 1 de la columna indicada con la leyenda VEHICULO B.
El cruce de la casilla A2 y B1 (Pg.18)
MATRIZ DE RESPONSABILIDAD
A.- Responsable el conductor del vehculo A B.- Responsable el conductor del vehculo B C.- Corresponsabilidad de ambos conductores.
NDICE DE UBICACIN
EXPLICACIN DE CADA UNA DE LAS SITUACIONES ESTABLECIDAS EN LA TABLA DE RESPONSABILIDADES. 1.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B1 indica la leyenda NP, y significa No
Procede, esto es debido a que tanto el vehculo A como el vehculo B realizan la misma accin sobre la va de circulacin, por lo que el deslinde de la responsabilidad resulta ambiguo, tambin puede considerarse que ante estas situaciones el impacto entre ambos vehculos no podra generarse, por lo que no habra una responsabilidad que deslindar. En este caso es importante remitirse a las caractersticas del crucero: sealamientos, amplitud y vista a la derecha.
2.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B2, indica que es responsable el vehculo B, esto es debido a que el vehculo B al circular por la va secundaria debi respetar la prioridad de paso que posee la va principal o primaria para evitar el impacto.
2.- Coordenadas A1 y B2
3.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B3, indica que es responsable el vehculo B, esto es debido a que prevalece el criterio de vista a la derecha, ya que las vas del crucero que se considera son de igual amplitud.
4.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B4, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que este circula a la derecha en crucero, considerando preferencia de paso por circular en va primaria.
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5.-
La casilla que cruza las coordenadas A1 y B5, indica que es responsable el vehculo B, esto es debido a que el vehculo B, no consider una distancia adecuada de seguimiento con respecto del vehculo A que lo preceda sobre la va principal, misma que le hubiese permitido detenerse sin impactarlo por detrs.
6.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B6, indica que es responsable el vehculo B, esto es debido a que el vehculo B al circular por la va secundaria debi respetar la prioridad de paso que posee la va principal o primaria al incorporarse a esta, para evitar el impacto.
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7.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B7, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que el conductor de este ltimo no tom el extremo correspondiente al dar vuelta a la derecha.
8.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B8, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que circulaba en reversa al momento del impacto contra el vehculo A sobre la va primaria. Debe considerarse que circular en reversa disminuye el control y el dominio de todo vehculo, as tambin disminuye la visin del conductor al conducir haca atrs.
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9.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B9, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que este conductor circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal.
10.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B10, indica la leyenda NP, y significa
No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho.
11.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B11, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que este no tom la debida precaucin al realizar la maniobra al cambiar de carril.
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12.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B12, indica que es responsable el conductor del vehiculo B, esto es debido a que no tomo las debidas precauciones al momento de salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
13.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B13, indica que es responsable el vehculo B, debido a que el conductor del vehculo B obstruy la va de circulacin con la puerta abierta o abriendo puerta. (Corte de circulacin)
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14.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B14, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que se considera la normatividad del crucero, aplicando preferencia de paso por amplitud.
15.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B15, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que el conductor del vehculo B tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traerlos se considerar como un vehculo particular.
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16.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B16, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que no respeta la seal restrictiva.
17.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B17, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que este no respeta la seal preventiva, (en los casos de zona escolar y cruceros solamente con seal preventiva). Estas seales previenen de posibles riesgos en el camino, por lo que el hacer caso omiso de ellas puede generar daos y lesiones.
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18.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B18, indica la leyenda NP que significa No Procede, debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho.
19.- La casilla que cruza las coordenadas A1 y B19, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que al circular sobre la va principal el conductor de este vehiculo realiza la maniobra de vuelta en U, en lugar prohibido.
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20.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B1, indica que es responsable el vehculo A, esto es debido a que el vehculo A al circular por la va secundaria debi respetar la prioridad de paso que posee la va principal o primaria al incorporarse a esta, para evitar el impacto.
21.- La casilla que cruza las coordenadas A3 y B1, indica que es responsable el vehculo A, esto es debido a que prevalece el criterio de vista a la derecha, ya que las vas del crucero que se considera son de igual amplitud
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22.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B1, indica que es responsable el vehculo A, esto es debido a que el vehculo A circula a la derecha en crucero, por lo que debi respetar la prioridad de paso de la va principal o primaria, considerando vista a la derecha para evitar el impacto.
23.- La casilla que cruza las coordenadas A5 y B1, indica que es responsable el vehculo A, esto es debido a que el vehculo A, no consider una distancia adecuada de seguimiento con respecto del vehculo B que lo preceda sobre la va principal, misma que le hubiese permitido detenerse sin impactarlo por detrs.
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24.- La casilla que cruza las coordenadas A6 y B1, indica que es responsable el vehculo A, esto es debido a que el vehculo A al circular por la va secundaria debi respetar la prioridad de paso que posee la va principal o primaria al incorporarse a esta, para evitar el impacto.
25.- La casilla que cruza las coordenadas A7 y B1, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que el conductor de este ltimo no tom el extremo correspondiente al dar vuelta a la derecha.
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26.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B1, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que circulaba en reversa al momento del impacto contra el vehculo B sobre la va primaria. Debe considerarse que circular en reversa disminuye el control y el dominio de todo vehculo, as tambin disminuye la visin del conductor al conducir haca atrs.
27.- La casilla que cruza las coordenadas A9 y B1, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que este conductor circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal.
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29.- La casilla que cruza las coordenadas A11 y B1, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que este no tom la debida precaucin al realizar la maniobra al cambiar de carril.
30.- La casilla que cruza las coordenadas A12 y B1, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que no tomo las debidas precauciones al momento de salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
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31.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B1, indica que es responsable el vehculo A, debido a que el conductor del vehculo A obstruy la va de circulacin con la puerta abierta o abriendo puerta. (Corte de circulacin)
32.- La casilla que cruza las coordenadas A14 y B1, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que se considera la normatividad del crucero, aplicando preferencia de paso por amplitud a partir de 80 cm. cmo mnimo.
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33.- La casilla que cruza las coordenadas A15 y B1, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que el conductor del vehculo A tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traerlos se considerar como un vehculo particular.
34.- La casilla que cruza las coordenadas A16 y B1, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que no respeta la seal restrictiva.
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35.- La casilla que cruza las coordenadas A17 y B1, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que este no respeta la seal preventiva, (en los casos de zona escolar y cruceros solamente con seal preventiva). Estas seales previenen de posibles riesgos en el camino, por lo que el hacer caso omiso de ellas puede generar daos y lesiones.
36.- La casilla que cruza las coordenadas A18 y B1, indica la leyenda NP que significa No Procede, debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho.
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37.- La casilla que cruza las coordenadas A19 y B1, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que al circular sobre la va principal el conductor de este vehculo realiza la maniobra de vuelta en U, sin la precaucin debida.
38.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B2, indica la leyenda NP que significa No Procede, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 39.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B3, indica la leyenda NP que significa No Procede, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 40.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B4, indica la leyenda NP que significa No Procede, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho.
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41.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B5, indica que es responsable el vehculo B, esto es debido a que el vehculo B, no consider una distancia adecuada de seguimiento con respecto del vehculo A que lo preceda sobre la va principal, misma que le hubiese permitido detenerse sin impactarlo por detrs.
42.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B6, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que no respet la preferencia de paso establecido sobre la va de circulacin.
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43.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B7, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que el conductor de este ltimo no tom la precaucin correspondiente al dar vuelta a la izquierda/derecha.
44.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B8, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que circulaba en reversa al momento del impacto contra el vehculo A sobre la va. Debe considerarse que circular en reversa disminuye el control y el dominio de todo vehculo, as tambin disminuye la visin del conductor al conducir haca atrs.
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47.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B11, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que este no tom la debida precaucin al realizar la maniobra al cambiar de carril.
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49.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B13, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que este obstruy la va de circulacin con la puerta abierta o abriendo puerta. (Corte de circulacin)
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50.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B14, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que se considera la normatividad del crucero, aplicando preferencia de paso por amplitud, a partir de 80 cm. como mnimo.
51.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B15, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que el conductor del vehculo B tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traer los cdigos abiertos se considerar como un vehculo particular.
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54.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B18, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 55.- La casilla que cruza las coordenadas A2 y B19, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que al circular sobre la va secundaria, el conductor de este vehiculo realiza la maniobra de vuelta en U sin la precaucin debida.
56.- La casilla que cruza las coordenadas A3 y B2, indica la leyenda NP que significa No Procede, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 57.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B2, indica la leyenda NP que significa No Procede, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 58.- La casilla que cruza las coordenadas A5 y B2, indica que es responsable el vehculo A, esto es debido a que el vehculo A, no consider una distancia adecuada de seguimiento con respecto del vehculo B que lo preceda sobre la va principal, misma que le hubiese permitido detenerse sin impactarlo por detrs.
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59.- La casilla que cruza las coordenadas A6 y B2, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que no respet la preferencia de paso establecido sobre la va de circulacin.
60.- La casilla que cruza las coordenadas A7 y B2, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que el conductor de este ltimo no tom la precaucin correspondiente al dar vuelta a la izquierda/derecha.
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61.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B2, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que circulaba en reversa al momento del impacto contra el vehculo B sobre la va. Debe considerarse que circular en reversa disminuye el control y el dominio de todo vehculo, as tambin disminuye la visin del conductor al conducir haca atrs.
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64.- La casilla que cruza las coordenadas A11 y B2, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que este no tom la debida precaucin al realizar la maniobra al cambiar de carril.
65.- La casilla que cruza las coordenadas A12 y B2, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que no tomo las debidas precauciones al momento de salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
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66.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B2, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que este obstruy la va de circulacin con la puerta abierta o abriendo puerta. (Corte de circulacin)
67.- La casilla que cruza las coordenadas A14 y B2, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que se considera la normatividad del crucero, aplicando preferencia de paso por amplitud, a partir de 80 cm. como mnimo.
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68.- La casilla que cruza las coordenadas A15 y B2, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que este tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traer los cdigos abiertos se considerar como un vehculo particular.
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72.- La casilla que cruza las coordenadas A19 y B2, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que al circular sobre la va secundaria, el conductor de este vehculo realiza la maniobra de vuelta en U sin la precaucin debida.
73.- La casilla que cruza las coordenadas A3 y B3, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 74.- La casilla que cruza las coordenadas A3 y B4, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que se aplica preferencia de paso por vista a la derecha.
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75.- La casilla que cruza las coordenadas A3 y B5, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que no consider una distancia adecuada de seguimiento con respecto del vehculo A que lo preceda sobre la va, misma que le hubiese permitido detenerse sin impactarlo en su parte posterior.
76.- La casilla que cruza las coordenadas A3 y B6, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 77.- La casilla que cruza las coordenadas A3 y B7, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 78.- La casilla que cruza las coordenadas A3 y B8, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que circulaba en reversa al momento del impacto contra el vehculo A sobre la va. Debe considerarse que circular en reversa disminuye el control y el dominio de todo vehculo, as tambin disminuye la visin del conductor al conducir haca atrs.
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85.- La casilla que cruza las coordenadas A3 y B15, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que el conductor del vehculo B tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traerlos se considerar como un vehculo particular.
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89.- La casilla que cruza las coordenadas A3 y B19, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que al circular sobre la va, el conductor de este vehiculo realiza la maniobra de vuelta en U, sin la debida precaucin.
90.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B3, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que se aplica preferencia de paso por vista a la derecha.
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91.- La casilla que cruza las coordenadas A5 y B3, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que no consider una distancia adecuada de seguimiento con respecto del vehculo B que lo preceda sobre la va, misma que le hubiese permitido detenerse sin impactarlo en su parte posterior.
94.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B3, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que circulaba en reversa al momento del impacto contra el vehculo A sobre la va. Debe considerarse que circular en reversa disminuye el control y el dominio de todo vehculo, as tambin disminuye la visin del conductor al conducir haca atrs.
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96.- La casilla que cruza las coordenadas A10 y B3, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 97.- La casilla que cruza las coordenadas A11 y B3, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 98.- La casilla que cruza las coordenadas A12 y B3, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 99.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B3, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 100.- La casilla que cruza las coordenadas A14 y B3, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho.
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101.- La casilla que cruza las coordenadas A15 y B3, indica que es responsable el
conductor del vehculo B, debido a que el conductor del vehculo A tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traerlos se considerar como un vehculo particular.
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conductor del vehculo A, esto es debido a que este no respeta la seal preventiva, (en los casos de zona escolar y cruceros solamente con seal preventiva). Estas seales previenen de posibles riesgos en el camino, por lo que el hacer caso omiso de ellas puede generar daos y lesiones.
104.- La casilla que cruza las coordenadas A18 y B3, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho.
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conductor del vehculo A, esto es debido a que al circular sobre la va principal el conductor de este vehculo realiza la maniobra de vuelta en U, en lugar prohibido.
106.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B4, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 107.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B5, indica que es responsable el
conductor del vehiculo B, esto es debido a que no consider una distancia adecuada de seguimiento con respecto del vehculo A que lo preceda sobre la va, misma que le hubiese permitido detenerse sin impactarlo en su parte posterior.
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108.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B6, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 109.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B7, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 110.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B8, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que circulaba en reversa al momento del impacto contra el vehculo A. Debe considerarse que circular en reversa disminuye el control y el dominio de todo vehculo, as tambin disminuye la visin del conductor al conducir haca atrs.
111.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B9, i indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que este conductor circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal.
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112.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B10, responsable el conductor del vehculo A, por no respetar la preferencia de paso del transporte de servicio pblico que circula sobre su carril de contra flujo.
conductor del vehiculo B, esto es debido a que no tomo las debidas precauciones al momento de salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
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conductor del vehculo A, debido a que se considera la normatividad del crucero, aplicando preferencia de paso por amplitud.
conductor del vehculo A, debido a que el conductor del vehculo B tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traerlos se considerar como un vehculo particular.
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conductor del vehculo B, esto es debido a que este no respeta la seal preventiva, (en los casos de zona escolar y cruceros solamente con seal preventiva). Estas seales previenen de posibles riesgos en el camino, por lo que el hacer caso omiso de ellas puede generar daos y lesiones.
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120.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B18, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 121.- La casilla que cruza las coordenadas A4 y B19, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que al circular sobre la va, el conductor de este vehiculo realiza la maniobra de vuelta en U, sin la debida precaucin.
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conductor del vehculo A, esto es debido a que no consider una distancia adecuada de seguimiento con respecto del vehculo B que lo preceda sobre la va, misma que le hubiese permitido detenerse sin impactarlo en su parte posterior.
123.- La casilla que cruza las coordenadas A6 y B4, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 124.- La casilla que cruza las coordenadas A7 y B4, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 125.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B4, indica que es responsable el
conductor del vehculo A, esto es debido a que circulaba en reversa al momento del impacto contra el vehculo B. Debe considerarse que circular en reversa disminuye el control y el dominio de todo vehculo, as tambin disminuye la visin del conductor al conducir haca atrs.
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conductor del vehculo B, por no respetar la preferencia de paso del transporte de servicio pblico que circula sobre su carril de contra flujo.
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conductor del vehculo A, esto es debido a que no tomo las debidas precauciones al momento de salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
130.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B4, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 131.- La casilla que cruza las coordenadas A14 y B4, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que se considera la normatividad del crucero, aplicando preferencia de paso por amplitud.
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conductor del vehculo B, debido a que el conductor del vehculo A tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traerlos se considerar como un vehculo particular.
conductor del vehculo A, debido a que no respeta la seal restrictiva.
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136.- La casilla que cruza las coordenadas A19 y B4, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que al circular sobre la va el conductor de este vehculo realiza la maniobra de vuelta en U sin la debida precaucin.
137.- La casilla que cruza las coordenadas A5 y B5, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 138.- La casilla que cruza las coordenadas A5 y B6, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que no conserv la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto al vehculo que le precede.
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conductor del vehculo A, debido a que no conserv la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto al vehculo que le precede.
conductor del vehculo B, esto es debido a que circulaba en reversa al momento del impacto contra el vehculo A. Debe considerarse que circular en reversa disminuye el control y el dominio de todo vehculo, as tambin disminuye la visin del conductor al conducir haca atrs.
62
141.- La casilla que cruza las coordenadas A5 y B9, indica que es responsable el conductor del vehculo A, (dos acciones errneas contra una), debido a que no conserv la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto al vehculo que le precede.
63
144.- La casilla que cruza las coordenadas A5 y B12, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 145.- La casilla que cruza las coordenadas A5 y B13, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 146.- La casilla que cruza las coordenadas A5 y B14, indica que es responsable el
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151.- La casilla que cruza las coordenadas A5 y B19, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que no conserv la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto al vehculo que le precede.
152.- La casilla que cruza las coordenadas A6 y B5, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que no conserv la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto al vehculo que le precede.
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conductor del vehculo B, debido a que no conserv la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto al vehculo que le precede.
conductor del vehculo A, esto es debido a que circulaba en reversa al momento del impacto contra el vehculo B. Debe considerarse que circular en reversa disminuye el control y el dominio de todo vehculo, as tambin disminuye la visin del conductor al conducir haca atrs.
68
155.- La casilla que cruza las coordenadas A9 y B5, indica que es responsable el conductor del vehculo B, (dos acciones errneas contra una), debido a que no conserv la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto al vehculo que le precede.
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166.- La casilla que cruza las coordenadas A6 y B6, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores no toman la debida precaucin al incorporarse a la va de circulacin. Si una de las calles que converge, tiene continuidad, esta tendr la preferencia de paso.
73
167.- La casilla que cruza las coordenadas A6 y B7, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 168.- La casilla que cruza las coordenadas A6 y B8, indica que es responsable el
conductor del vehculo B, debido a que no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
conductor del vehculo B, debido que circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal.
74
conductor del vehculo B, debido a que este circula sobre un carril no permitido para l. Se consideran para este caso vehculos distintos a los permitidos.
171.- La casilla que cruza las coordenadas A6 y B11, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores no toman la debida precaucin al realizar su maniobra.
75
conductor del vehculo B, debido a que este no tom la debida precaucin al salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
conductor del vehculo B, debido a que este obstruy la va de circulacin con la puerta abierta o abriendo puerta. (Corte de circulacin)
76
conductor del vehculo A, debido a que se incorpora a una va de mayor amplitud sin la debida precaucin.
conductor del vehculo A, debido a que el conductor del vehculo B tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traerlos abiertos se considerar como un vehculo particular.
77
conductor del vehculo B, debido a que este no respet la seal restrictiva.
conductor del vehculo B, debido a que este no respet la seal preventiva.
78
178.- La casilla que cruza las coordenadas A6 y B18, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 179.- La casilla que cruza las coordenadas A6 y B19,
indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores no toman la debida precaucin al realizar cada uno su maniobra.
181.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B6, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
79
conductor del vehculo A, debido que circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal.
183.- La casilla que cruza las coordenadas A10 y B6, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que este circula sobre un carril no permitido para l. Se consideran para este caso vehculos distintos a los permitidos.
80
184.- La casilla que cruza las coordenadas A11 y B6, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores no toman la debida precaucin al efectuar cada uno su maniobra.
185.- La casilla que cruza las coordenadas A12 y B6, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que este no tom la debida precaucin al salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
81
conductor del vehculo A, debido a que este obstruy la va de circulacin con la puerta abierta o abriendo puerta. (Corte de circulacin)
conductor del vehculo B, debido a que se incorpora a una va de mayor amplitud sin la debida precaucin.
82
conductor del vehculo B, debido a que el conductor del vehculo A tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traerlos abiertos se considerar como un vehculo particular.
conductor del vehculo A, debido a que este no respet la seal restrictiva.
83
conductor del vehculo A, debido a que este no respet la seal preventiva.
191.- La casilla que cruza las coordenadas A18 y B6, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 192.- La casilla que cruza las coordenadas A19 y B6,
indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores no toman la debida precaucin al realizar cada uno su maniobra.
84
194.- La casilla que cruza las coordenadas A7 y B8, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
195.- La casilla que cruza las coordenadas A7 y B9, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido que circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal.
85
conductor del vehculo B, debido a que circula sobre un carril no permitido para l. Se consideran para este caso vehculos distintos a los permitidos.
197.- La casilla que cruza las coordenadas A7 y B11, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores no toman la debida precaucin al realizar cada uno su maniobra.
86
conductor del vehculo B, debido a que no tom la debida precaucin al salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
199.- La casilla que cruza las coordenadas A 7 y B13, indica que es responsable el
conductor del vehculo B, debido a que obstruy la va de circulacin con puerta abierta o abriendo puerta. (Corte de circulacin)
87
conductor del vehculo A, debido a que se incorpora a una va de mayor amplitud sin la debida precaucin.
conductor del vehculo A, debido a que el conductor del vehculo B tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traerlos se considerar como vehculo particular.
88
202.- La casilla que cruza las coordenadas A7 y B16, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que este no respet la seal restrictiva.
203.- La casilla que cruza las coordenadas A7 y B17, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que este no respet la seal preventiva.
89
conductor del vehiculo B, debido a que este no tom el extremo correspondiente para realizar la maniobra.
90
206.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B7, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
207.- La casilla que cruza las coordenadas A9 y B7, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido que circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal.
91
conductor del vehculo A, debido a que circula sobre un carril no permitido para l. Se consideran para este caso vehculos distintos a los permitidos.
92
conductor del vehculo A, debido a que no tom la debida precaucin al salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
211.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B7, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que obstruy la va de circulacin con puerta abierta o abriendo puerta. (Corte de circulacin)
93
conductor del vehculo B, debido a que se incorpora a una va de mayor amplitud sin la debida precaucin.
conductor del vehculo B, debido a que el conductor del vehculo A tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, en caso de no traerlos, se considerar como vehculo particular.
94
conductor del vehculo A, debido a que este no respet la seal restrictiva.
215.- La casilla que cruza las coordenadas A17 y B7, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que este no respet la seal preventiva.
95
conductor del vehculo A, debido a que este no tom el extremo correspondiente para realizar la maniobra.
96
218.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B8, indica que es corresponsabilidad,
debido a que ambos conductores realizan una maniobra en reversa.
219.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B9, indica que es responsable el conductor del vehiculo B, debido a que este no extrem precauciones al realizar la maniobra al circular en sentido contrario.
97
220.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B10, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores circulan sobre el carril de contraflujo.
conductor del vehiculo A, debido a que a que este, no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
98
222.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B12, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que este no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
223.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B13, indica que es responsable el conductor del vehiculo B, debido a que este no extrem precauciones al abrir la puerta o tenerla abierta, obstruyendo la circulacin. (Corte de circulacin)
99
conductor del vehiculo A, debido a que este no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
225.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B15, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que el conductor no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
100
227.- La casilla que cruza las coordenadas A8 y B17, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que este no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
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102
230.- La casilla que cruza las coordenadas A9 y B8, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que el conductor de este vehculo no extrem precauciones al realizar la maniobra de circular en sentido contrario al de la circulacin normal.
231.- La casilla que cruza las coordenadas A10 y B8, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores circulan sobre el carril de contraflujo.
103
conductor del vehculo B, debido a que este, no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
conductor del vehculo B, debido a que este, no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
104
234.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B8, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que este no extrem precauciones al abrir la puerta o tenerla abierta obstruyendo la circulacin. (Corte de circulacin)
235.- La casilla que cruza las coordenadas A14 y B8, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que este no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
105
conductor del vehculo B, debido a que este no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
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conductor del vehculo B, debido a que el conductor no extrem precauciones al realizar la maniobra en reversa.
107
241.- La casilla que cruza las coordenadas A9 y B9, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores estn circulando en sentido contrario.
108
242.- La casilla que cruza las coordenadas A9 y B10, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores circulan sobre un carril que no les corresponde.
243.- La casilla que cruza las coordenadas A9 y B11, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal.
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conductor del vehiculo A, debido a que circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal.
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252.- La casilla que cruza las coordenadas A10 y B9, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores circulan sobre un carril que no les corresponde.
conductor del vehculo B, debido a que circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal.
114
254.- La casilla que cruza las coordenadas A12 y B9, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal.
115
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118
262.- La casilla que cruza las coordenadas A10 y B10, indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 263.- La casilla que cruza las coordenadas A10 y B11, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores realizan maniobras prohibidas dentro del carril exclusivo de contra flujo.
conductor del vehiculo B por no respetar la preferencia de paso del transporte de servicio pblico que circula sobre su carril de contra flujo.
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265.- La casilla que cruza las coordenadas A10 y B13, indica que es responsable el conductor del vehiculo B por no respetar la preferencia de paso del transporte de servicio pblico que circula sobre su carril de contra flujo.
266.- La casilla que cruza las coordenadas A10 y B14 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho.
267.- La casilla que cruza las coordenadas A10 y B15, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que tiene preferencia de paso el vehiculo B al circular con cdigos abiertos.
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270.- La casilla que cruza las coordenadas A10 y B18 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 271.- La casilla que cruza las coordenadas A10 y B19, indica que es responsable el conductor del vehiculo B por no respetar la preferencia de paso del transporte de servicio pblico que circula sobre su carril de contra flujo.
272.- La casilla que cruza las coordenadas A11 y B10, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores realizan maniobras prohibidas dentro del carril exclusivo de contra flujo.
122
273.- La casilla que cruza las coordenadas A12 y B10, indica que es responsable el conductor del vehculo A por no respetar la preferencia de paso del transporte de servicio pblico que circula sobre su carril de contraflujo.
274.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B10, indica que es responsable el conductor del vehculo A por no respetar la preferencia de paso del transporte de servicio pblico que circula sobre su carril de contra flujo.
123
276.- La casilla que cruza las coordenadas A15 y B10, indica que es responsable el conductor del vehculo B, debido a que tiene preferencia de paso el vehculo A al circular con cdigos abiertos.
conductor del vehculo A por no respetar la preferencia de paso del transporte de servicio pblico que circula sobre su carril de contraflujo.
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279.- La casilla que cruza las coordenadas A18 y B10 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 280.- La casilla que cruza las coordenadas A19 y B10, indica que es responsable el
125
281.- La casilla que cruza las coordenadas A11 y B11, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores realizan la maniobra de cambio de carril sin la debida precaucin.
281.- Coordenadas A11 y B11282.
282- La casilla que cruza las coordenadas A11 y B12, indica que es responsable el
conductor del vehiculo B, debido a que este no tom la debida precaucin al salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
126
conductor del vehiculo B, debido a que este obstruy la va de circulacin al abrir la puerta o con puerta abierta. (Corte de circulacin)
conductor del vehiculo A, debido a que este, realiza la maniobra de cambio de carril sin la debida precaucin.
286.- La casilla que cruza las coordenadas A11 y B16 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 127
287.- La casilla que cruza las coordenadas A11 y B17 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 288.- La casilla que cruza las coordenadas A11 y B18 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 289.- La casilla que cruza las coordenadas A11 y B19, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores realizan cada uno su maniobra sin la debida precaucin.
290.- La casilla que cruza las coordenadas A12 y B11, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que el conductor no tom la debida precaucin al salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
128
conductor del vehiculo A, debido a que este obstruy la va de circulacin al abrir la puerta o tenerla abierta. (Corte de circulacin)
292.- La casilla que cruza las coordenadas A14 y B11 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 293.- La casilla que cruza las coordenadas A15 y B11, indica que es responsable el conductor del vehiculo B, debido a que este realiz un cambio de carril sin la debida precaucin.
129
297.- La casilla que cruza las coordenadas A19 y B11, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores realizan cada uno su maniobra sin la debida precaucin.
298.- La casilla que cruza las coordenadas A12 y B12, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores salen de su respectivo cajn de estacionamiento en reversa.
130
299.- La casilla que cruza las coordenadas A12 y B13, indica que es responsable el conductor del vehiculo B, debido a que el conductor obstruy la va de circulacin al abrir la puerta o tenerla abierta. (Corte de circulacin)
300.- La casilla que cruza las coordenadas A12 y B14, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, esto es debido a que no tomo las debidas precauciones al momento de salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
131
301.- La casilla que cruza las coordenadas A12 y B15, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, esto es debido a que no tomo las debidas precauciones al momento de salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
conductor del vehiculo A, esto es debido a que no tomo las debidas precauciones al momento de salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
132
306.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B12, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que este obstruy la va de circulacin al abrir la puerta o tenerla abierta. (Corte de circulacin)
133
309.- La casilla que cruza las coordenadas A16 y B12 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 310.- La casilla que cruza las coordenadas A17 y B12 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 311.- La casilla que cruza las coordenadas A18 y B12 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 312.- La casilla que cruza las coordenadas A19 y B12, indica que es responsable el conductor del vehiculo B, esto es debido a que no tomo las debidas precauciones al momento de salir de la cochera para incorporarse a la va de circulacin.
134
313.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B13, indica que es corresponsabilidad, debido a que se considera que los tripulantes de los vehculos abren sus puertas al mismo tiempo.
314.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B14, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que el conductor obstruy la va de circulacin al abrir la puerta o tenerla abierta. (Corte de circulacin)
135
315.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B15, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que el conductor obstruy la va de circulacin al abrir la puerta o tenerla abierta. (Corte de circulacin)
316.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B16 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 317.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B17 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho.
318.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B18 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 319.- La casilla que cruza las coordenadas A13 y B19, indica que es responsable el
conductor del vehiculo A, debido a que el conductor obstruy la va de circulacin al abrir la puerta o tenerla abierta. (Corte de circulacin).
136
320.- La casilla que cruza las coordenadas A14 y B13, indica que es responsable el conductor del vehiculo B, debido a que el conductor obstruy la va de circulacin al abrir la puerta o tenerla abierta. (Corte de circulacin).
321.- La casilla que cruza las coordenadas A15 y B13, indica que es responsable el conductor del vehiculo B, debido a que el conductor obstruy la va de circulacin al abrir la puerta o tenerla abierta. (Corte de circulacin).
322.- La casilla que cruza las coordenadas A16 y B13 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 323.- La casilla que cruza las coordenadas A17 y B13 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 137
conductor del vehiculo B, debido a que el conductor obstruy la va de circulacin al abrir la puerta o tenerla abierta.
conductor del vehiculo A, debido a que el conductor del vehculo B tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, al no traer los cdigos abiertos, se considerar como vehculo particular.
138
329.- La casilla que cruza las coordenadas A14 y B17, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que este no respeta la seal preventiva, estas seales previenen de posibles riesgos en el camino, por lo que el hacer caso omiso de ellas puede resultar en un accidente.
139
331.- La casilla que cruza las coordenadas A14 y B19, indica que es responsable el conductor del vehculo B, esto es debido a que al circular sobre la va principal el conductor de este vehiculo realiza la maniobra de vuelta en U, sin la debida precaucin.
conductor del vehiculo B, debido a que el conductor del vehculo A tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, al no traer los cdigos abiertos, se considerar como vehculo particular.
140
conductor del vehculo A, esto es debido a que este no respeta la seal preventiva, estas seales previenen de posibles riesgos en el camino, por lo que el hacer caso omiso de ellas puede resultar en un accidente.
141
336.- La casilla que cruza las coordenadas A19 y B14, indica que es responsable el conductor del vehculo A, esto es debido a que al circular sobre la va principal el conductor de este vehiculo realiza la maniobra de vuelta en U, sin la debida precaucin.
337.- La casilla que cruza las coordenadas A15 y B15, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores circulan con cdigos abiertos.
142
338.- La casilla que cruza las coordenadas A15 y B16, indica que es responsable el conductor del vehiculo B, debido a que el conductor del vehculo A tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, al no traer los cdigos abiertos, se considerar como vehculo particular.
143
conductor del vehiculo B, debido a que el conductor del vehculo A tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, al no traer los cdigos abiertos, se considerar como vehculo particular.
144
342.- La casilla que cruza las coordenadas A16 y B15, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que el conductor del vehculo B tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, al no traer los cdigos abiertos, se considerar como vehculo particular.
343.- La casilla que cruza las coordenadas A17 y B15, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que el conductor del vehculo B tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos.
145
conductor del vehiculo A, debido a que el conductor del vehculo B tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos.
345.- La casilla que cruza las coordenadas A19 y B15, indica que es responsable el conductor del vehiculo A, debido a que el conductor del vehculo B tiene preferencia de paso al circular con cdigos abiertos, al no traer los cdigos abiertos, se considerar como vehculo particular.
146
346.- La casilla que cruza las coordenadas A16 y B16, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores no respetan la seal restrictiva que les corresponde.
147
conductor del vehculo B, debido a que no respeta la seal restrictiva.
148
353.- La casilla que cruza las coordenadas A17 y B17, indica que es corresponsabilidad, debido a que ambos conductores no toman la debida precaucin al incorporarse a la va de circulacin. Si una de las calles que converge, tiene continuidad, esta tendr la preferencia de paso.
354.- La casilla que cruza las coordenadas A17 y B18 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho. 355.- La casilla que cruza las coordenadas A17 y B19, indica que es responsable el conductor del vehculo A, debido a que no respeta la seal preventiva.
149
conductor del vehculo B, debido a que no respeta la seal preventiva.
358.- La casilla que cruza las coordenadas A18 y B18 indica la leyenda NP, y significa No Procede, esto es debido a que por las circunstancias que se marcan, no se puede generar el hecho
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ANEXO: ACUERDOS
Dentro del comit de Siniestros y el subcomit de Declaracin Amistosa, se ha trabajado en el desarrollo de criterios para homologar procesos de operacin con la finalidad de mejorar la atencin a los clientes en los siniestros y consolidar la imagen del sector asegurador. El objetivo de los siguientes acuerdos (para los casos donde puede generarse una controversia), es el de establecer concretamente los lineamientos que permitan lograr un deslinde de la responsabilidad dentro de los parmetros del convenio de la Declaracin Amistosa y obtener as una mejor resolucin de estos casos, en cuanto al tiempo de atencin en crucero y de esta forma evitar tener que deliberar la responsabilidad en un Ministerio Pblico o en un Juzgado Cvico. Las compaas de seguros que han participado en el desarrollo de los siguientes acuerdos y dems que pretendan adherirse al mismo, tendrn la obligacin de respetarlos y promover su cumplimiento:
1.- Vehculo temporalmente parado al estar realizando una maniobra de incorporacin, vuelta en U, cruzando, estacionndose o saliendo del estacionamiento, etc. se tomar como si estuviera en marcha para el deslinde de la responsabilidad. 2.- En accidentes donde uno de los conductores abri o este abriendo la puerta ser responsable. 3.- Cuando ambos vehculos pretendan incorporarse a una calle de un solo carril se considerar el nombre de la calle, si esta es contina, quien circule por esta, tendr la preferencia de paso. 4.- Saliendo de una va rpida, tendr la preferencia de paso aquel vehculo que abandone la va rpida, responsable: el conductor del vehiculo que circule sobre la lateral, an cuando exista sealamiento de ceda el paso.
5.- Se considerara alcance solamente si el dao se encuentra del vrtice trasero derecho o izquierdo hacia el centro de la parte posterior del vehiculo. 6.- Definicin de responsabilidad por amplitud: se establece la amplitud cuando una de las vas sea ms amplia, esto a partir de 80 cm. en adelante. De considerarse menor, se aplicar el criterio de vista a la derecha. 7.- Al salir de la cochera, el vehculo es colisionado por otro que circula en reversa sobre la va a la cual se incorpora, responsable: el conductor del vehculo que hace la maniobra en reversa sobre la va que circula, ya que quien sale de la cochera asume su precaucin conforme al sentido de circulacin al cual se incorpora.
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8.- El conductor de un vehculo al pretender dar vuelta en U, impacta, proyecta y se da a la fuga, se asumir la responsabilidad del vehculo proyectado con la aplicacin de un solo deducible, asumiendo la responsabilidad de los daos causados al vehculo tercero que se encuentre esttico o en movimiento. 9.- El conductor de un vehculo da alcance, proyecta y se da a la fuga, asumir la responsabilidad el conductor del vehculo proyectado con la aplicacin de un solo deducible, asumiendo la responsabilidad de los daos causados por el alcance a causa de la proyeccin. 10.-En
un alcance con proyeccin donde el segundo vehculo se retira, se asumir la responsabilidad por el conductor que alcanza y proyecta tomando en cuenta la declaracin de ambos conductores, las cuales deben coincidir conforme a sus versiones.
12.- Controversia en la aplicacin del convenio GXG (SIPAC), tratndose de remolques estacionados (no enganchados al tractocamin).
No aplica el convenio de GXG (SIPAC), con base en las condiciones del propio convenio, Clusula 2. Clusula 3. 3.2, y 4. 4.4
13.- Se considera aceptada la responsabilidad de la expedicin de los pases mdicos que correspondan, con el hecho de que la Compaa de Seguros extienda una orden de admisin o convenio Golpe por Golpe (SIPAC). 14.- Pasadas de Alto
En aquellos siniestros donde estn involucrados dos o ms conductores y donde el deslinde de responsabilidades no sea claro, se realizar el siguiente proceso. Se proceder a informar a los conductores que se trata de una corresponsabilidad, buscando que cada quien asuma su dao, ya que no existe tcnica pericial alguna que permita saber cual de los dos conductores hizo caso omiso de la luz roja del semforo. Si alguna de las dos partes no aceptara dicho acuerdo se podr ofrecer cualquiera de las siguientes alternativas siempre que se cuente con la autorizacin de los involucrados: a) Si los involucrados estn de acuerdo firmaran el acta convenio, en el que manifiesten por escrito dicho acuerdo, cada uno asumir la reparacin de sus daos.
11.- Controversia en la aplicacin del convenio Golpe por Golpe (SIPAC), teniendo como intermediario a un Valet Parking. Se deber hacer todo lo posible, para que el prestador de servicio asuma su responsabilidad conforme a los daos ocasionados a la unidad asegurada, de no llegar a un acuerdo se considerar lo siguiente: Previa autorizacin del supervisor, se aceptar o expedir el convenio de GXG (SIPAC), siempre y cuando el asegurado haga directamente la reclamacin a la Compaa de Seguros, es decir, se deber contar con su consentimiento por escrito para afectar su pliza. Esto en nada modificar las condiciones y obligaciones con que cuente cada asegurado.
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b) En caso de no llegar a ningn acuerdo se iniciara el proces legal en el inters de hacer valer sus derechos sujetndose al dictamen de la autoridad. Debiendo ser informados debidamente de sus derechos y obligaciones en dicho proceso.
Descripcin: El vehculo B choca contra el vehculo C y posteriormente el vehculo A choca contra el vehculo B (alcance tras alcance). Responsabilidad: El vehculo B es responsable del golpe entre B y C, y el vehculo A es responsable del golpe entre A y B, debido a que ninguno de los dos conserv la distancia suficiente para garantizar la detencin oportuna. Sustento: Circular en el sentido que indique la vialidad, conservando la distancia necesaria respecto al vehculo que le preceda, que garantice la detencin oportuna en los casos que ste frene intempestivamente. (Acuerdo)
15.- Cambios de Carril

En aquellos siniestros, donde estn involucrados dos o ms conductores y donde el deslinde de responsabilidades no sea claro, se realizar el siguiente proceso. Se proceder a informar a los conductores que se trata de una corresponsabilidad, buscando que cada quien asuma su dao, ya que no existe tcnica pericial alguna que permita saber cual de los dos conductores hizo la maniobra direccional ante las declaraciones que se contrapones entre si. a) Si los involucrados estn de acuerdo firmaran el acta convenio, en el que manifiesten por escrito dicho acuerdo, cada uno asumir la reparacin de sus daos. b) En caso de no llegar a ningn acuerdo se iniciara el proces legal en el inters de hacer valer sus derechos sujetndose al dictamen de la autoridad. Debiendo ser informados debidamente de sus derechos y obligaciones en dicho proceso.
Descripcin: Los vehculos A choca contra el vehculo B que est parado y es proyectado contra el vehculo C (alcance con proyeccin). Responsabilidad: El vehculo A es responsable del golpe entre A y B y el vehculo A tambin es responsable del golpe ente B y C debido a que no conserv la distancia suficiente para garantizar la detencin oportuna. Sustento: Circular en el sentido que indique la vialidad, conservando la distancia necesaria respecto al vehculo que le preceda, que garantice la detencin oportuna en los casos que ste frene intempestivamente.
16.- Alcances mltiples
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GLOSARIO 1.- Va primaria/Glorieta

Aquella que por su anchura, longitud, sealizacin y equipamiento, posibilita un amplio volumen de trnsito vehicular. Glorieta: Interseccin de varias vas donde el movimiento vehicular es rotatorio alrededor de una isleta central. tencin oportuna respecto del vehculo que le antecede en el caso de que ste frene intempestivamente. Alcance Mltiple Es la colisin resultante de ms de dos vehculos, al no conservar la distancia necesaria que permita la detencin oportuna respecto del vehculo que le antecede y lo impacte, provocando que se generen otros. Alcance con Proyeccin Es la colisin resultante de ms de dos vehculos, al no conservar la distancia necesaria que permita la detencin oportuna respecto del vehculo que le precede, lo impacte y lo impulse contra otro(s) vehculo(s) u objeto(s).
2.- Va secundaria
Aquella cuya funcin es facultar el flujo del trnsito vehicular no continuo al interior de las distintas zonas de la ciudad, es decir, aquellas que permiten la circulacin al interior de las colonias, barrios y pueblos.
3- 4.- Circulaba a la derechaizquierda en crucero

Cuando dos vehculos se acerquen simultneamente a una interseccin, procedentes de vas diferentes, el conductor que vea al otro aproximarse por su lado derecho ceder el paso. Se considera una interseccin regular de 2 vas de dimensiones similares a aquellas en las que no existe una diferencia mayor a los 80 cm.
6.- Incorporacin
Es la maniobra que genera un conductor de un vehculo automotor al dejar la va por la que circula para integrarse a otra.
7.- Vuelta izquierda o derecha

Maniobra en una interseccin para cambiar de una va a otra, ya sea hacia la derecha o a la izquierda. Se har tomando el extremo correspondiente.
5.- Alcance
MODALIDADES DE ALCANCES Alcance Simple Es la colisin resultante al no conservar la distancia necesaria que permita la de-
8.- Reversa
Movimiento que se da en retroceso al de la circulacin normal de un vehculo.
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9.- Sentido contrario/rebasando

Circulacin de un vehculo en contra del sentido establecido en una va. Rebasar: Maniobra que realiza el conductor de un vehculo adelantando al vehculo que le precede
con una de las puertas abiertas y se genera el impacto con un vehculo en movimiento.
14.- Va con mayor amplitud

Se considera cuando una de las vas que se interceptan, tenga una amplitud mayor de 80 cm. que la otra.
10.- Carril exclusivo de contra flujo

Carril exclusivo para la circulacin de transporte pblico de pasajeros o de vehculos de emergencia con cdigos abiertos, el cual lleva una direccin contraria al de la circulacin marcada para los dems carriles que conforman esta va (va principal).
15.- Vehculos de emergencia con cdigos abiertos

Ambulancias, bomberos, patrullas, proteccin civil que circulen con seales visibles y audibles en condiciones de emergencia.
16.- Seal restrictiva 11.- Cambio de carril

El conductor de un vehculo cambia su posicin inicial dentro de un carril a otro en el mismo sentido de circulacin. Carril: Divisin del arroyo de circulacin en dos o ms espacios delimitados por lneas longitudinales continuas o intermitentes. Indican la existencia de limitaciones o prohibiciones que regulan el trnsito. Las ms frecuentes son las de ALTO y CEDA EL PASO.
17.- Seal preventiva

Advierten la existencia y naturaleza de un peligro en el camino.
12.- Salida de cochera

Un vehculo sale de una cochera o estacionamiento y se incorpora a la circulacin vehicular.
18.- No tomar el carril extremo correspondiente

Al acercarse a un crucero y realizar una maniobra de incorporacin a otra va, el conductor deber de tomar el carril extremo correspondiente izquierdo o derecho, segn el diseo de la interseccin.
13.- Con puerta abierta /abriendo puerta

Cuando el conductor o alguno de los ocupantes de un vehculo realiza la apertura de una de las puertas (sobre todo de las que quedan del lado de la circulacin de los vehculos) o el vehculo permanece
19.- Vuelta En U
Maniobra que realiza un conductor al cambiar a la direccin opuesta a la que circula en la misma va de circulacin.
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Gua de deslinde para las Compaas de Seguros

CDIGO DE TICA DE AJUSTADORES

EJEMPLO PRCTICO DE CMO UTILIZAR LA GUA DE DESLINDE DE RESPONSABILIDAD.

El cruce de la casilla A2 y B1 (Pg.18)

11.- Coordenadas A1 y B11

12.- Coordenadas A1 y B12

13.- Coordenadas A1 y B13

14.- Coordenadas A1 y B14

15.- Coordenadas A1 y B15

16.- Coordenadas A1 y B16

17.- Coordenadas A1 y B17

19.- Coordenadas A1 y B19

29.- Coordenadas A11 y B1

30.- Coordenadas A12 y B1

31.- Coordenadas A13 y B1

32.- Coordenadas A14 y B1

33.- Coordenadas A15 y B1

34.- Coordenadas A16 y B1

35.- Coordenadas A17 y B1

37.- Coordenadas A19 y B1

47.- Coordenadas A2 y B11

48.- Coordenadas A2 y B12

49.- Coordenadas A2 y B13

50.- Coordenadas A2 y B14

51.- Coordenadas A2 y B15

52.- Coordenadas A2 y B16

53.- Coordenadas A2 y B17

55.- Coordenadas A2 y B19

64.- Coordenadas A11 y B2

65.- Coordenadas A12 y B2

66.- Coordenadas A13 y B2

67.- Coordenadas A14 y B2

68.- Coordenadas A15 y B2

69.- Coordenadas A16 y B2

70.- Coordenadas A17 y B2

72.- Coordenadas A19 y B2

85.- Coordenadas A3 y B15

86.- Coordenadas A3 y B16

87.- Coordenadas A3 y B17

89.- Coordenadas A3 y B19

101.- Coordenadas A15 y B3

102.- Coordenadas A16 y B3

103.- Coordenadas A17 y B3

105.- Coordenadas A19 y B3

112.- Coordenadas A4 y B10

114.- Coordenadas A4 y B12

116.- Coordenadas A4 y B14

117.- Coordenadas A4 y B15

118.- Coordenadas A4 y B16

119.- Coordenadas A4 y B17

121.- Coordenadas A4 y B19

127.- Coordenadas A10 y B4

129.- Coordenadas A12 y B4

131.- Coordenadas A14 y B4

132.- Coordenadas A15 y B4

133.- Coordenadas A16 y B4

134.- Coordenadas A17 y B4

136.- Coordenadas A19 y B4

142.- Coordenadas A5 y B10

143.- Coordenadas A5 y B11

146.- Coordenadas A5 y B14

147.- Coordenadas A5 y B15

148.- Coordenadas A5 y B16

149.- Coordenadas A5 y B17