ANLISE PRELIMINAR DE RISCO A.P.

IDENTIFICAO APR-ST 0001 -0

EMISSO REVISO PGINA LOCAL: TST: ELABORAO:

31/03/2008 01 1/6

PCH Autdromo EMPRESA: DATA:

ESCAVAO SUBTERRNEA TUNEL ENCARREGADO: APROVAO:

ETAPA DAS ATIVIDADES 1- Marcao topogrfica na frente de escavao

RISCO APRESENTADO EM CADA ATIVIDADE 1.1- Queda de altura;

POTENCIAL Alto Alto Alto Alto

MEDIDAS DE SEGURANA A SEREM ADOTADES 1.1.1- Utilizar escadas seguras; 1.1.2- Verificar o estado das ferramentas de trabalho; 1.1.3- Verificar se o local est devidamente iluminado; 1.1.4- Ancorar escada em local seguro, com superfcie que possibilite o no deslizamento da escada 2.1.1- O operador do jumbo dever ser qualificado e habilitado na operao da mquina; 2.1.2- O operador do jumbo no dever entregar o equipamento a terceiros, assim como ausentar-se da cabine de comando quando este estiver em funcionamento; 2.1.3- O equipamento dever ser submetido a manuteno preventiva peridica onforme especificao do fabricante; 2.1.4- A manuteno mecnica e eltrica dever ser feita apenas por pessoal devidamente habilitado e qualificado; 2.1.5- Em cada turno dever ter um eletrecista para acompanhar o jumbo; 2.1.6- toda estrutura do jumbo deve ser aterrada e o

RESPONSVEL PELA ADOO Colaboradores

2- Perfurao com Jumbo.

2.1 Falha humana mecnica e eltrica;

Baixo Mdio

Colaboradores, Encarregados

Mdio Mdio Mdio

Mdio

circuito eltrico deve estar ligado ao (F.I) interruptor diferencial.

3- Movimentao do jumbo e acionamento das lanas.

3.1- Danos nos equipamentos.

Alto

Alto Alto

4- Acionamento das lanas para furao.

4.1- Acidente com colaboradores; 4.2- Desplacamento de rocha;

Alto Alto Alto

4.3- Exploso.

Alto Alto Alto

3.1.1- Antes de deslocar o equipamento o operador deve Pgina 2/5 verificar o sistema eltrico, mecnico, pneus, partes pneumticas, hidrulicas, refrigerao e sistema de combate a incndio; Operador do Jumbo 3.1.2- Ao trafegar em rea com declive acentuado, manter o equipamento sempre engrenado alm de utilizar o freio motor; 3.1.3- Nas paradas temporrias ou prolongadas o Op. Do Jumbo deve ter o cuidado de colocar os controles em posio neutra, acionar os freios de estacionamento, acionar as patolas e se necessrio utilizar calos; 3.1.4- Os ajustes e reparos eltricos s devem ser executados com a chave do motor eltrico desligado. 4.1.1- Antes de acionar as lanas verificar se no h Operador do jumbo pessoas expostas no raio de ao das lanas; 4.2.1- Se existir necessidade de segurana adicional e de acordo coma geologia realizar tratamento com projetado, Enc.e colaboradores chumbadores e tirantes. 4.3.1- Inspeo prvia no local de furao, verificando se existem minas falhadas. 4.3.2- No caso de encontrar minas falhadas comunicar Enc. e colaboradores imediatamente a Segurana do Trabalho,Encarregado e cabo de fogo que dever providenciar a limpeza das Enc. e colaboradores mesmas. 4.3.3 Todo Colaborador tem direito a recusa do trabalho Todos os estando exposto a risco eminente de acidente. colaboradores.

5- Furao da rocha.

5.1- Rudo e projeo de partculas; 5.2- Risco de acidente por falta de organizao.

Alto Alto

6- Transporte e Carregamento de explosivo.

6.1- Acidente com veculo de transporte de explosivo;

Alto Alto Alto Alto

6.2- Risco de queda de materiais

6.3- Detonao prematura.

5.1.1-Operadores e Frentistas devem utilizar proteo auditiva e culos de proteo; 5.2.1- Engate das mangueiras de ar, gua e das tubulaes devem ser periodicamente inspecionados, bem como os materiais estocados adequadamente alem de se usar apenas equipamentos apropriados; 5.2.2- As hastes do jumbo devem ser armazenadas em local seguro que no apresentem risco de queda. 6.1.1- O motorista deve ter treinamento de transporte de produtos perigosos; 6.1.2- O veiculo deve estar sinalizado e em perfeito estado de conservao; 6.1.3- O explosivo deve ser transportados separadamente dos acessrios salvo se o veiculo dispuser de caixa blindada igual a utilizada pelas empresas de distribuio de explosivo. 6.2.1 Sempre antes de se iniciar o carregamento, devese fazer reviso geral no choco da cabeceira e teto pois aps a furao pode vir a aparecer devido a vibrao causada pelo jumbo. 6.3.1- Os explosivos e acessrios a serem utilizados devem ser depositados na frente de servio em local seguro separado por tipo tendo total cuidado com os acessrios; 6.3.2- No tnel o material detonante deve ser colocado na lateral para se prevenir de impacto que pode ser causado por equipamento ou mquina; 6.3.3- As sobras de Explosivos e Acessrios deveram retornar imediatamente para o paiol aps o trmino do carregamento; 6.3.4- S permitir a entra de pessoas autorizadas na frente durante os processos de carregamento, proibindo a entrada de visitantes e curiosos; 6.3.5- Durante o carregamento dever ser colocado na entrada do tnel placas interditando e alertando sobre as atividades de carregamento; 6.3.6- Durante o carregamento ser obrigatrio a presena

Enc. e colaboradores Enc. e colaboradores

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Superviso da empresa Tcnico de Segurana

Blaster e Colaboradores Blaster e Colaboradores Blaster e Colaboradores Blaster e Colaboradores

de um Blaster para supervisionar o carregamento de explosivo;

7- Isolamento, retirada do pessoal e detonao.

7.1- Acidente grave e fatal;

Alto Alto Alto Alto Alto

7.2- Sada do Blaster risco de acidente;

Alto Alto

7.1.1- Aps o trmino do carregamento iniciado a evacuao do tnel; 7.1.2- Antes da queima ser ligada a sirene de alerta de detonao; 7.1.3- O Blaster s poder iniciar a detonao se estiver acompanhado por outro colaborador afim de, auxili-lo na sada da rea de risco; 7.1.4- O Blaster s poder iniciar a detonao aps a liberao da rea pela Segurana do Trabalho; 7.2.1- O veiculo responsvel pela retirada do blaster dever estar estacionado de frente para a sada, com motor e sinal de alerta ligado; 7.2.2- Os envolvidos na conferencia e da detonao devem aguardar a dissipao dos gases, para s ento fazer a conferencia; 7.2.3- Fica terminantemente proibido a entrada de pessoas no tnel aps a detonao sem a afetiva ventilao e avaliao da atmosfera alem das condies de segurana.

Pgina

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Tcnico de Segurana Colaboradores Blaster

Tcnico de Segurana Blaster Tcnico de Segurana Encarregado Encarregado Blaster Todos os Colaboradores

8- Limpeza da Frente detonada.

8.1- Danos, quebra de equipamento;

Baixo Mdio

8.2-Queda de material sobre pessoa atropelamento e esmagamento;

Alto Alto

8.1.1- Manter a praa de carregamento nivelada; 8.1.2-Orientar os motoristas e operadores a manterem distancia apropriada entre as mquinas e os caminhes de transporte; 8.2.1- Orientar os motoristas a no sarem dos caminhes durante o carregamento; 8.2.2- Orientar os colaboradores a no transitarem no tnel nos horrio de limpeza;

Alto Alto 8.3- Coliso Alto Alto

8.2.3- O operador da carregadeira deve evitar carregar os caminhes de forma exagerada, pois estes podem perder parte da carga no trajeto at o bota fora e causar acidente; 8.3.1- Orientar os motoristas e operadores a atentarem corretamente pelo retrovisor ao manobrar em marcha r; 8.3.2- Todos as caminhes e mquinas devem dispor de alarme sonoro de r; 8.3.3- obrigatrio o uso de cinto de segurana; 8.3.4- proibida a entrada e manobra de veculos leves nos locais onde estam sendo feita a limpeza;

Operador de Carregadeira, motoristas E Colaboradores. Pgina 5/5

9- Batimento de choco.

9.1- Queda de material;

Alto Alto Alto Alto Alto

9.1.1-Preferencialmente o bate choco deve ser feito com mquina (pico); 9.1.2- Instalar prximo a rea iluminao (refletores) suficiente para visualizao da rea de trabalho; 9.1.3- O colaborador dever verificar as condies de segurana da parede e do teto di tnel para remover o material instvel; 9.1.4- Impedir qualquer outra atividade na rea onde esta sendo feito o abatimento de choco; 9.1.5- Certificar que todos os colaboradores estejam munidos de todos os EPIs necessrios; 9.1.6- As atividades devem ser acompanhadas pelo encarregado ou lder de equipe.

Encarregado e colaboradores

IDENTIFICAO APR 0001

ANLISE PRELIMINAR DE RISCO A.P.R

EMISSO REVISA PGINA LOCAL: TST: ELABORAO:

31/03/2008 0 6/6

PCH Autdromo EMPRESA: DATA:

ESCAVAO SUBTERRNEA TNEL ENCARREGADO: APROVAO: LISTA DE PRESENA

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NOME

FUNO

ASSINATURA

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