OH1518 1519 1521 1523 Mechanic Es

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Directivas de Carrozado - Parte especfica mecnica OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L
Directivas de Carrozado L
Directivas de Carrozado
Estas directivas se deben utilizar como instruccin para el fabricante y montadores de carroceras. Las especificaciones mencionadas se deben considerar para garantizar la operacin y seguridad de los puntos para el chasis y mantener las condiciones de garanta. Mercedes-Benz do Brasil Ltda. no asume ninguna responsabilidad, si no se cumplen estas directivas. Las figuras y dibujos esquemticos son slo ejemplos y sirven para explicar los textos y tablas, ellas no pueden representar todos los detalles de los vehculos con exactitud. Versiones especiales tambin se consideran en estas directivas. Como el modo de suministro del chasis puede variar en algunos puntos solicitados, puede haber algunas diferencias en las ilustraciones. Referencias a las directivas, normas, etc. se dan slo como ndice informativo. Queda reservado el derecho de efectuar modificaciones sin previo aviso. No se permite copia, traduccin o duplicacin total o en partes sin previa autorizacin. Directivas traducidas de la versin original en Ingls BBD-BR010002BE4 Edicin:28/01/2010 Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
MBB Directivas de Carrozado Parte especfica mecnica OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L Por favor, hacer siempre el download de la ltima versin de: http: //bus-chassis.mercedes-benz.com
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Contenido L
Contenido
1 Aprobacin oficial ........................................................................ 4 1.1 Dimensiones ............................................................................. 4 2 Peso del chasis ............................................................................ 8 3 Cargas permitidas por eje............................................................ 12 4 Cuadro del chasis (bastidor) ........................................................ 14 4.1 Distribucin .............................................................................. 14 4.2 Material del chasis .................................................................... 16 5 Modificaciones y reglajes en el chasis ......................................... 17 5.1 Reglaje del primer travesao .................................................... 17 5.2 Puesto del conductor ................................................................ 21 5.3 Reglaje vertical del balance delantero ...................................... 26 5.4 Modificaciones de las distancias del entre ejes ........................ 27 5.5 Prolongacin del balance trasero.............................................. 37 6 Alineacin y nivelacin del chasis ................................................ 38 7 Interface de la carrocera con el chasis........................................ 42 7.1 reas para fijacin de la carrocera........................................... 42 7.2 reas inadecuadas para fijacin de la carrocera...................... 52 7.3 Extremos del chasis...................................................................56 7.4 Pasarruedas...............................................................................58 7.5 Estructura del mdulo central ...................................................60 8 Sistema de refrigeracin...............................................................63 8.1 Estructura de fijacin de los radiadores ....................................65 8.2 Compartimiento de los radiadores ............................................68 8.3 Ventilador de los radiadores y deflector de aire ........................75 8.4 Depsito de expansin ..............................................................77 8.5 Aberturas para el sistema de refrigeracin................................81 9 Sistema de admisin de aire para el motor ..................................84 9.1 Caja de captacin de aire ..........................................................85 9.2 Abertura para captacin de aire ................................................86 9.3 Posicin de la captacin de aire ................................................88 9.4 Sensor de nivel de restriccin del filtro de aire..........................93 10 Sistema de direccin ..................................................................94 10.1 Depsito de la direccin hidrulica..........................................96 10.2 Columna de direccin regulable ..............................................97 10.3 Complementaciones/modificaciones de la direccin..............98 11 Sistema neumtico.....................................................................99 11.1 Conexin neumtica para servicios auxiliares .........................99 11.2 Tubera neumtica (placas de conexin)..................................104 11.3 APU (Air Pressure Unit) ...........................................................108
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Contenido L
11.4 Compresores........................................................................... 111 12 Sistema de freno ........................................................................ 112 12.1 Retardador .............................................................................. 113 13 Sistema de escape ..................................................................... 114 13.1 Contrapresin del sistema de escape ..................................... 114 13.2 Posicin de la salida del escape .............................................. 115 14 Sistema de combustible ............................................................. 116 14.1 Depsito de combustible......................................................... 116 14.2 Depsito central de combustible............................................. 120 15 Caja de cambios manual ............................................................ 124 15.1 Cuidados con el sistema selector y conector por cables......... 124 15.2 Extensin de los cables selector y conector de marchas ........ 129 15.3 Cables selector y conector - Desmontaje y Montaje ............... 132 15.4 Ajuste de los cables selector y conector ................................. 139 15.5 Posicin del soporte de la palanca de selectora...................... 142 15.6 rbol de transmisin (eje Cardn) ........................................... 145 16 Caja de cambios automtica ...................................................... 146 17 Sistema de suspensin............................................................... 147 17.1 Altura de la suspensin ........................................................... 148 18 Climatizacin ............................................................................. 156 18.1 Aire acondicionado ................................................................. 156 18.2 Sistema de calefaccin ........................................................... 163 19 Accesos para mantenimiento..................................................... 167 20 Aislamiento acstico y trmico .................................................. 179 21 Ergonoma.................................................................................. 180 21.1 Asiento del conductor............................................................. 180 21.2 Tablero de instrumentos ......................................................... 183 21.3 Palanca de cambios ................................................................ 186 22 Articulacin................................................................................ 187 Anexo .............................................................................................. 188 Referencias de tablas...................................................................... 190 Referencias de figuras..................................................................... 191 Contenido alfabtico ....................................................................... 198
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Aprobacin oficial LDimensiones

1 Aprobacin oficial
1.1 Dimensiones Para dimensionar las carroceras considere las siguientes dimensiones bsicas de los chasis (valores slo para referencia inicial): 1 Dimensiones bsicas OH 1518/1521 OH1518 Entre ejes Balance delantero Balance trasero Largo total 9975 10261 10475 4750 2100 + 100* 2386 + 100* 5250 2100 + 100* 5250 2386 + 100* 5950 2100 + 100* OH1521 5250 2100 + 100* 2386 + 100* 5950 2100 + 100*
2925+100* 10761 11175 10475 10761 11175
* Adicional para el carrozador.
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Aprobacin oficial Dimensiones L

2 Dimensiones bsicas OH1519/1523/1526 OH1519 Entre ejes Balance delantero Balance trasero Largo total 4750 2100 + 100* 2386 + 100* 5250 2100 + 100* 2386 + 100* OH1523 5250 2100 + 100* 2386 + 100* OH1526 5250 2100 + 100* 2380 + 100* 3250+100* 10800 11086 11500 5950 2100 + 100*
2925+100* 9975 10261 10475 10761
3250+100* 10800 11086
* Adicional para el carrozador. 3 Dimensiones bsicas OH1622L/ 23L/ 26L OH1622L Entre ejes Balance delantero Balance trasero Largo total 5250 2100 + 100* 2386 + 100* 2925+100 10475 11076 11175 10800 5950 2100 + 100 2100 + 100 OH1623L 5250 2386 + 100 3250+100 11086 8550 10800 OH1626L 3000 5250
2100 + 100
* Adicional para el carrozador.
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Aprobacin oficial LDimensiones

Importante: Por medida de seguridad las limitaciones tcnicas del chasis siempre prevalecen con relacin a los valores legales locales sobre la aplicacin de los vehculos listos. Para que las dimensiones de la carrocera (largo, entre ejes y balances) sean aprobadas, no se puede sobrepasar los lmites tcnicos y legales de la capacidad de carga por ejes y total del chasis no sean sobrepasados, considerando todas las condiciones de operacin y carga (dinmica y esttica). Consulte el captulo Cargas permitidas por eje pgina 12.. Estos chasis se desarrollaron para atender las ms diversas condiciones de carrozado y posibilitan las mejores relaciones entre pesos y dimensiones de la carrocera, si hay necesidad de introducir modificaciones en las dimensiones de los entre ejes, se exige siempre la presentacin previa de consulta tcnica con propuestas para aprobacin de Mercedes-Benz do Brasil Ltda. En las dimensiones de los balances delantero y trasero hay que considerar los lmites legales y las condiciones operacionales locales, previniendo atender las especificaciones de los ngulos de entrada y salida. Sobre las dems dimensiones consultar los dibujos de ofrenda especficos de los chasis correspondientes.
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Aprobacin oficial Dimensiones L

Dibujos de oferta para referencia: OH1518/47 OH1518/52 OH1518/59 OH1521/52 OH1521/59 OH1526/52 OH1526/59 OH1519/47 OH1519/52 OH1523/52 A 368 002 09 96 A 368 002 00 96 A 368 002 02 96 A 368 002 01 96 A 368 002 03 96 A 368 002 14 96 A 368 002 15 96 A 368 002 05 96 A 368 002 04 96 A 368 000 04 99 EURO 3 EURO 3 EURO 3 EURO 3 EURO 3 EURO 3 EURO 3 EPA 04 EPA 04 EPA 04 EURO 3 EURO 3 EURO 3 EPA 04 EPA 04 EPA 04
OH1622L/52 A368 002 10 96 OH1622L/59 A368 002 11 96 OH1626L/30 A 368 002 16 96 OH1623L/52 A368 002 06 96 OH1626L/30 A368 002 08 96 OH1626L/52 A368 002 07 96
Observacin: Para los dems dibujos consultar a Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
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Peso del chasis L

2 Peso del chasis
Los valores de pesos mencionados a seguir slo son referencias. Para la dimensin adecuada de la carrocera, los valores correctos de peso se deben definir segn la composicin del chasis que se ha de utilizar.
Peso del chasis B00.01-0099-22 FA - Eje delantero RA - Eje trasero
!i
Pueden ocurrir variaciones debido a los accesorios montados y a la composicin de los chasis.
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Peso del chasis L

4 Composicin de los chasis OH 1518/19/21/23/26 Chasis Caja de cambios G 60 - 6 Depsito de combustible de plstico 210 L Rueda de repuesto sin Eje delantero (Kg) 1206 1182 G 85 - 6 210 L con sin G 60 - 6 Allison B 300R OH1519/52 OH1523/52 OH1526/52 G 85 - 6 + retardador Voith 123 G 85 - 6 G 85 - 6 300 L 210 L 210 L con con 210 L con 1222 1182 1250 1122 1222 1024 1024 Eje trasero (Kg) 3696 3708 3864 3708 3700 3976 3864 4216 4216
OH1518/52 OH1518/59 OH1521/52 OH1521/59 OH1519/47
OH1526/59 * Valores tericos
300 L
sin
1056
3836
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Peso del chasis L

.
Peso del chasis B00.01-0114-22 FA - Eje delantero RA - Eje trasero
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Peso del chasis L

5 Composicin de los chasis OH 1622L/23L/26L Chasis OH1622L/52 OH1622L/59 OH1623L/52 OH1626L/30 OH1626L/52 OH1623L/52 OH1626L/52 * Valores tericos Allison B300 G 85 - 6 + retardador Voith 123 Caja de cambios Allison T 270R Depsito de plstico vaco 300 L 210 L con Rueda de repuesto sin Eje delantero (Kg) 908 1062 908 600 910 908 838 Eje trasero (Kg) 4314 3732 4314 4300 4310 4314 4392
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Cargas permitidas por eje L

3 Cargas permitidas por eje
Los bastidores de los chasis OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L estn para formar un conjunto estructural nico junto con la carrocera. dimensionados
La distribucin de los puntos de unin entre carrocera y chasis se deben ejecutar de modo que eviten concentraciones de tensin y absorba adecuadamente todos los esfuerzos aplicados sobre el conjunto. El carrozador debe asegurar que todos los puntos de Interface y aplicacin de esfuerzos se construyan adecuadamente engastados (encajados, embutidos, enclavados etc.) en conformidad con las orientaciones de Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
!!
Los puntos sujetos a vibracin exigen cojines (apoyos de metal y goma). Las cargas tcnicas admisibles por eje son: 6 Cargas tcnicas admisibles por eje [kg] Eje delantero Eje trasero Total OH1518/19/21/23/26 5000 10000 15000 OH1622L/ 23L/ 26L 5500 10500 16000
El carrozador tambin debe obedecer las especificaciones de peso segn el reglamento correspondiente. Entre los valores admisibles de la tcnica y legalmente, se debe respetar siempre el de menor valor. Ningn vehculo de carga podr circular con PBT superior al indicado por el fabricante.
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Cargas permitidas por eje L
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PBT = Peso Bruto Total = Chasis + Carrocera + Carga (pasajeros + equipajes).
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Cuadro del chasis (bastidor) LDistribucin

4 Cuadro del chasis (bastidor)
4.1 Distribucin El bastidor de los chasis OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L presentan modular, dividido en dos partes unidas por tornillos, con la siguiente disposicin: concepto
A B
Cuadro del chasis (bastidor) B31.00-0674-22 Mdulo delantero Mdulo trasero (rebajado)
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Cuadro del chasis (bastidor) Distribucin L

Detalle del rebajamiento del mdulo trasero
Detalle de rebajamiento B31.00-0675-33
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Cuadro del chasis (bastidor) LMaterial del chasis

4.2 Material del chasis Materiales de la estructura:
Materiales de la estructura: Delanter a Trasera Stahl EN10149-2-1.0984+DBL8492.30 Stahl EN10149-2-1.0984+DBL8492.30 NBR 6665 LNE 50 NBR 6665 LNE 50 ASTM A656 GRADE 80 ASTM A656 GRADE 80
Diseo del larguero B31.00-0728-20 Dimensiones A 216 mm B 75 mm C 6 mm R 9 mm
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Modificaciones y reglajes en el chasis Reglaje del primer travesao L

5 Modificaciones y reglajes en el chasis
5.1 Reglaje del primer travesao Los chasis tienen disponible reglaje (ajuste) del primer travesao. En los dibujos de oferta figuran las medidas admitidas para este reglaje o ajuste. El primer travesao de los chasis se destina al anclaje de los montantes (columnas) laterales de la carrocera (montante de la puerta delantera), adems de ser elemento estructural del bastidor del chasis y del puesto del conductor.
rea del primer travesao B31.00-0672-11 1 Primer travesao 2 Soporte del primer travesao 3 Tornillos de fijacin.
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Modificaciones y reglajes en el chasis LReglaje del primer travesao

Procedimiento de reglaje (ajuste) del primer travesao: 1 2 3 4 Aflojar y retirar los tornillos que fijan el travesao al larguero. Desplazar el travesao segn sea necesario. Comprobar si el travesao est paralelo a la lnea transversal del chasis, para asegurar el asiento correcto del soporte en el larguero. Apretar los tornillos con el par de apriete de 173 13 Nm o soldar segn se muestra en las figuras al lado.
Vista externa B31.00-0669-20
Reglaje del 1er travesao B31.00-0671-01
Vista interna B31.00-0678-20
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Modificaciones y reglajes en el chasis Reglaje del primer travesao L

Nota: Utilizar cordones de soldadura de 6 mm.
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Los soportes del primer travesao no se pueden modificar, cortar ni retirar. Para efectuar el anclaje del travesao con el montante (columna) de la puerta hay que desarrollar una pieza de unin entre las dos partes.
Mnimo 50 mm de la superficie B31.00-0668-20
Este retrabajo deber distar, en lo mnimo 50 mm en relacin a la superficie del larguero con la inclusin de refuerzos adecuados en la unin de los tubos. El modo y la calidad de ejecucin de este retrabajo son de responsabilidad nica y exclusivamente del constructor de carroceras.
Refuerzo propuesto para unin de los tubos B31.000676-20
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Modificaciones y reglajes en el chasis LReglaje del primer travesao

Si el reglaje todava es insuficiente para el anclaje del montante de la puerta, se permite el retrabajo (desvo, por ejemplo) del primer travesao, siempre que se ejecute fuera del rea entre los largueros y del rea de fijacin del puesto del conductor.
!!
Se debe mantener la punta de 50 mm del travesao, destinada a la unin entre los tubos
Mnimo 50 mm de la superficie B31.00-0667-20
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Modificaciones y reglajes en el chasis Puesto del conductor L

5.2 Puesto del conductor Los chasis poseen un reglaje de la posicin del puesto del conductor en los ejes x, y e z. Los datos de ajuste se muestran en los dibujos de oferta de los chasis.
Observacin: Considerar la fijacin del freno estacionamiento al lado derecho del volante de direccin para los vehculos equipados con el puesto del conductor a la derecha, consultar la figura al lado.
Puesto del Conductor (Direccin a la Derecha) B31.00-0796-20
Puesto del Conductor (Direccin a la Izquierda) B31.00-0797-20
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Modificaciones y reglajes en el chasis LPuesto del conductor
Reglaje del puesto del conductor en los ejes x, y e z B31.00-067002
Observacin: El reglaje en el eje x se hace de acuerdo al reglaje del primer travesao, como se describe en el captulo Reglaje del primer travesao pgina 17.
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Procedimiento para reglaje del puesto del conductor 1 Afloje los tornillos de fijacin y los tornillos en U de la plataforma del conductor y posicinela segn los orificios que ya existen. Fije de nuevo la columna con los tornillos y abrazaderas
Puesto del conductor B31.00-0684-01
Observacin: El reglaje en el eje x se hace de acuerdo al reglaje del primer travesao, como se describe en el captulo Reglaje del primer travesao pgina 17.
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Modificaciones y reglajes en el chasis LPuesto del conductor

2 Fije la plataforma del conductor con los tornillos y tornillos en forma de U y efecte la soldadura (1) a la plataforma del conductor en su posicin final.
Vista Frontal B31.00-0013-12
Vista Trasera B31.00-0014-12
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3 Corte la parte inferior excedente, si es necesario.
Parte inferior excedente B31.00-0015-01
Observacin: La parte delantera del piso y del panel delantero de la plataforma del conductor se debe integrar a la carrocera.
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Modificaciones y reglajes en el chasis LReglaje vertical del balance delantero

5.3 Reglaje vertical del balance delantero
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No se aplica. Para estos chasis no se permite modificacin de la altura del balance delantero. Los largueros del balance delantero son solidarios (conjunto nico) con los largueros de fijacin del eje delantero.
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Modificaciones y reglajes en el chasis Modificaciones de las distancias del entre ejes L

5.4 Modificaciones de las distancias del entre ejes
!!
Las instrucciones a seguir slo valen para los chasis de la versin Buggy OH 1626L/30.
!i
Para los chasis OH 1518/19/21/23/26, 1622L y 1623L no son permitidas alteraciones en la distancia del entre ejes. Si es necesario alguna modificacin en el chasis, se debe consultar previamente a Mercedes-Benz do Brasil Ltda. Generalidades La modificacin de la distancia entre ejes se deber realizar mediante el desmontaje de la estructura central original de los chasis. Para determinar la nueva distancia entre ejes se debe considerar: Los lmites legales de la longitud del vehculo. Los pesos de la carrocera incluyendo equipamientos especiales y opcionales como, por ejemplo: Portaequipajes en el techo, aire acondicionado, compartimiento de la rueda de repuesto etc. Pasajeros sentados y de pie Equipaje Los lmites tcnicos de peso admisibles y autorizados para los ejes y total del modelo del chasis que se ha de usar. El proyecto de la modificacin de la distancia entre ejes deber tener bsicamente: Esquema de distribucin de pesos del vehculo vaco y cargado, indicando los pesos por eje. Diagrama de momentos flectores en toda la extensin de los largueros del chasis, bien como
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Modificaciones y reglajes en el chasis LModificaciones de las distancias del entre ejes

los momentos de resistencia correspondientes. Dibujos con las modificaciones previstas en el chasis que indiquen la localizacin de las uniones, con especificaciones de soldadura, tipo de electrodo, especificaciones de los materiales que se van a usar en los refuerzos, etc. Despus de cumplir los puntos arriba mencionados, se recomienda la confeccin de una unidad modificada (prototipo) para comprobaciones.
Importante: Para cualquier caso de modificacin de la distancia entre ejes, los pesos brutos resultantes en los ejes y total, no deben superar los valores establecidos por Mercedes-Benz do Brasil Ltda., segn se indica en el captulo Cargas permitidas por eje pgina 12.. Las modificaciones en funcin del cambio de la distancia entre ejes, no deben afectar al seguridad de funcionamiento, de servicio y de conduccin del vehculo. Reclamaciones de garanta sern rechazadas por Mercedes-Benz do Brasil Ltda. cuando no se cumplan las directivas de carrozado. Las carroceras y equipamientos montados en ellas, bien como las modificaciones realizadas, deben estar de conformidad con la legislacin y las prescripciones vigentes de proteccin ambiental y prevencin de accidentes, del pas a que se destinan. Para los chasis con entre ejes modificado, la garanta de Mercedes-Benz do Brasil Ltda. se dar nicamente a los componentes cuyo sistema no fue afectado por las modificaciones realizadas por el fabricante de la carrocera, salvo los vehculos destinados a la exportacin donde valen las condiciones establecidas en contrato. Despus del montaje de la carrocera, hay que comprobar la alineacin de las ruedas, la geometra de la direccin y suspensin.
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Antes de empezar la modificacin del cuadro providenciar desmontajes y protecciones que aseguren la integridad estructural del chasis: Desconectar bateras, los mdulos elctricos y electrnicos. Retirar o apartar los mazos de cables elctricos del rea de prolongacin. Retirar o apartar las tuberas plsticas del rea de prolongacin. Retirar o apartar los cables del sistema selector y conector de marchas (trambulador). Proteger los componentes que no se retiraron del chasis, previniendo los procesos de corte y soldadura. Calzar adecuadamente el chasis en piso horizontal llano previniendo cortes y separacin de los mdulos. Etc.
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rea de corte del chasis - vlida slo para los chasis HO 1626L/30 BuggY El corte del chasis se debe realizar slo cuando est apoyado en piso llano horizontal, debidamente bloqueado con calces y apoyado en caballetes, segn se indica en el captulo Alineacin y nivelacin del chasis pgina 38..
rea de corte del chasis B00.01-0115-22
Importante: Las lneas de cortes previamente establecidas deben ser rigurosamente respetadas para no afectar el cuadro del chasis.
!!
Es preferible no utilizar oxicorte en el proceso de corte para no alterar las propiedades mecnicas y qumicas de los materiales de los largueros.
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Complemento de los largueros Los largueros que sern introducidos se deben montar segn se muestra en la siguiente figura. El material de los mismos debe tener caractersticas y propiedades mecnicas idnticas a los largueros originales, segn se indica en el captulo Material del chasis pgina 16.. Larguero adicional para prolongacin - OH 1626L/30 Buggy.
Larguero adicional para prolongacin B31.00-0110-05
Para montaje del complemento las partes delantera y trasera del chasis deben estar debidamente alineadas y niveladas, mantenindose apartadas de acuerdo a la distancia entre ejes debidamente prevista.
Unin de los largueros B31.00-0642-20 F = Superficie exterior del larguero
La unin de los nuevos largueros a los largueros originales del chasis se debe ejecutar segn se muestra en la figura al lado.
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Se deben observar los procedimientos de soldadura segn lo indica el captulo 3.13 - Tcnicas de Soldadura y Mtodos de Soldadura - de las Directivas de Carrozado Parte General
!!
Las partes que sern soldadas deben estar debidamente limpias, sin cera ni pintura. Los puntos de aterramiento de las mquinas de soldar deben estar fijos y prximos de las partes que sern soldadas.
!!
Despus de terminar los procesos de soldadura, aplicar pintura (o un tratamiento) de proteccin.
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Refuerzos en la unin del larguero OH 1626L/30 (versin Buggy). Despus de unir los largueros del chasis y verificar la alineacin del bastidor, las partes de cortes y aadiduras se deben reforzar para garantizar la resistencia de las mismas sin perjudicar la elasticidad del bastidor del chasis.
Refuerzo B31.30-0683-20 d = 800 mm mnimo
Los materiales utilizados para fabricar los refuerzos deben ser similares a los materiales de los largueros (captulo Material del chasis pgina 16.) no se admiten materiales con propiedades y caractersticas inferiores. Para la distancia mnima a ver el captulo 3.10 - Perforaciones en el chasis - Manual de Carrozado - Parte General. Los refuerzos se deben confeccionar con seccin U, con dimensiones que permitan el montaje dentro de los largueros del cuadro.
Refuerzo N31.30-0686-20 d = 800 mm mnimo
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En la fijacin del refuerzo en el cuadro, use tornillos M14 x 1,5 abridados - (DIN EN 28765 DIN EM 28676 con equivalencia ISO 8765 y 8676, clase 10.9, fosfatizado), dispuestos de forma no lineal, con el par de apriete de 140,0 8,0 Nm. Aplicar perforaciones con 15 mm de dimetro.
Importante: Al definir los centros de las perforaciones en los refuerzos y largueros, hay que prestar atencin para que no queden muy cerca de las perforaciones originales del cuadro. Si es necesario, se pueden utilizar las perforaciones originales, o sino, efectuar nuevas perforaciones, dispuestas de acuerdo a las recomendaciones del captulo 3.10 - Perforaciones en el chasis - de las Directivas de Carrozado - Parte General. Aplicar alivios de tensin en los extremos de los refuerzos (biselado en los extremos).
Tornillos y tuercas abridadas B00.00-0125-20
Los refuerzos deben recibir tratamiento anticorrosin antes del montaje en el chasis.
!!
Para montaje de estos refuerzos en el cuadro se admiten slo uniones atornilladas. No de permiten fijaciones por soldadura.
Tornillos y tuercas abridadas B00.00-0124-20
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34

Fijacin de los refuerzos internos en la unin (empalme) del larguero con tornillos Para fijar los refuerzos de la unin del larguero con tornillos hay que respetar los procedimientos de perforacin de los largueros de acuerdo al captulo 3.10 - Perforaciones en el chasis - de las Directivas de Carrozado - Parte General.
!!
Los tornillos utilizados en el montaje de los refuerzos no deben ser utilizados en la fijacin de los soportes de mazos de cables ni tuberas.
!!
Los largueros deben recibir tratamiento anticorrosin despus de efectuar cualquier trabajo de perforacin.
Importante: En ningn caso se admite uniones (empalmes) en las tuberas plsticas. Si esto es necesario, hay que reemplazarlas completamente.
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!i
Con respecto a los mazos de cables y tuberas, hay que consultar tambin los siguientes captulos durante el proceso de modificacin del entre ejes: 10.3 Complementaciones y modificaciones del sistema de direccin. 11.2 Tubera neumtica (placas de conexin). 14.1 Depsito de combustible - respecto a tuberas y montaje del depsito. 15 Caja de cambios mecnica - respecto al montaje de los cables selector y conector de marchas (trambulador).
Observacin: Respecto a la modificacin del entre ejes con el montaje de porta equipajes exclusivo para los chasis OH 1626L / 30 (Buggy), hay que consultar el captulo Estructura del mdulo central
pgina 60.
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Modificaciones y reglajes en el chasis Prolongacin del balance trasero L

5.5 Prolongacin del balance trasero
!i
No se aplica. Debido a la distribucin de montaje del conjunto tren de fuerza en el balance trasero, no se permiten modificaciones.
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Alineacin y nivelacin del chasis L

6 Alineacin y nivelacin del chasis
Los chasis debern estar sobre piso plano horizontal, debidamente calzados y apoyados en caballetes conforme la figura abajo, y ser aliviados de tensiones y esfuerzos a que estn sometidos debido al peso propio del motor y de la caja de cambios. Durante el proceso de nivelacin hay que considerar los neumticos montados en el chasis de modo que la altura del mismo se controle segn lo indican los dibujos de oferta correspondientes.
Alineacin y nivelacin del chasis B00.01-0100-22
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Nivelacin del chasis OH 1622L / 59
Nivelacin lateral del chasis B00.01-0116-22
T Nivelaci n
Nivelacin del chasis OH1622L B00.01-0116-22
T Nivelaci n
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SP E4 01/10

Nivelacin del chasis OH 1626L / 30 (versin Buggy). Para nivelacin de los chasis OH 1626L / 30 (Buggy), hay que considerar un plano horizontal entre los cuadros delantero y trasero de acuerdo a los valores especificados en el respectivo dibujo de oferta, asegurando una posicin correcta en todos los procesos de produccin con aplicacin de una cantidad adecuada de calces (puntos de apoyo).
Nivelacin del chasis (versin Buggy) B00.01-0117-22
T Nivelaci n
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Alineacin entre los ejes Despus de concluir el carrozado, se deber asegurar el alineacin entre los ejes, sin exceder los valores mximos indicados a continuacin:
Alineacin entre los ejes B40.20-0016-22 (A - B) = mximo 10 mm (A - B) = mximo 15 mm
!!
Es de responsabilidad del fabricante de la carrocera que la desalineacin entre los ejes no sobrepase los valores mximos especificados para que se aseguren las condiciones ideales de dirigibilidad y estabilidad.
41
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Interface de la carrocera con el chasis Lreas para fijacin de la carrocera

7 Interface de la carrocera con el chasis
7.1 reas para fijacin de la carrocera Directivas para fijacin de la carrocera Para facilitar los procedimientos de carrozado de los chasis, en las reas de los ejes delantero y trasero estn disponibles soportes en L, atornillados en el interior de los largueros, los cuales se destinan a la fijacin de la carrocera. En estas reas no se admiten las introducciones de otros soportes fijos directamente en los largueros. La fijacin de la estructura de la carrocera se podr ejecutar directamente sobre estos soportes utilizando procesos de soldadura:
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Interface de la carrocera con el chasis reas para fijacin de la carrocera L

Suspensin metlica:
Soportes en L B31.00-0680-02
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SP E4 01/10
Soportes en L eje delanteroB31.00-0682-22
Soportes en L eje traseroB31.00-0684-22
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Suspensin neumtica:
45
SP E4 01/10
SP E4 01/10
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Para fijacin de la carrocera, con soldadura, tambin se pueden utilizar los siguientes travesaos (alas): Suspensin metlica:
reas permitidas para aplicacin de soldadura B31.00-0683-22 1 Primer travesao 2 Travesao sobre la caja de cambios (excepto los soportes de fijacin del travesao al chasis) 3 Travesaos de sustentacin del conjunto silenciador, 4 Punta de los Travesaos traseros izquierdos de sustentacin del conjunto de los radiadores.
!!
No se permite soldar o perforar en el rea de los soportes del travesao sobre la caja de cambios. Consultar el captulo reas (partes) impropias para fijacin de la carrocera en Soportes del travesao sobre la caja de cambios. pgina 55.
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Suspensin neumtica:
reas permitidas para aplicacin de soldadura B31.00-0765-22 1 Primer travesao 2 Travesao sobre la caja de cambios (excepto los soportes de fijacin del travesao al chasis) 3 Travesaos de apoyo del conjunto silenciador, 4 Extremo de los Travesaos traseros izquierdos sustentacin del conjunto de los radiadores.
!!
No se permite soldar o perforar en el rea de los soportes del travesao sobre la caja de cambios. Consultar el captulo reas (partes) impropias para fijacin de la carrocera en Soportes del travesao sobre la caja de cambios. pgina 55. En estos puntos, para soldar sobre los soportes y travesaos, se deben respetar las directivas descritas del Manual de Carrozado - Parte General - 3.13 Tcnicas de soldadura y Mtodos de soldadura.
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Para fijar la carrocera en otras partes se deben introducir soportes desarrollados por los constructores de carroceras segn la distribucin de sus carroceras, a travs de uniones especialmente atornilladas - sin empleo de soldaduras sobre los largueros del chasis.
!!
Bajo ningn concepto se deben aplicar soldaduras directamente sobre los travesaos centrales! Se ven a seguir propuestas de soportes para Interface entre chasis y carrocera, debiendo el constructor de carroceras observar la caracterstica de cada sitio a ser aplicado, cuanto al empleo de uniones atornilladas en puntos inadecuados para soldadura:
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Fijaciones atornilladas B31.00-0679-03 e = espesor de la zapata 7 mm
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Para las fijaciones atornilladas entre el soporte y el cuadro de los largueros utilice tornillos ISO1440 M14 X 1,5 - 10.9. Aplicar un par de apriete de 172 13 Nm. Utilizar por lo menos cuatro tornillos en cada soporte, respetando las distancias mnimas entre agujeros de 50 mm. En el desarrollo y montaje de los soportes, el constructor de carroceras debe prever los movimientos de los ejes, sistemas de direccin, suspensin, etc., evitando que hayan interferencias en todas las condiciones de operacin.
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Interface de la carrocera con el chasis Lreas inadecuadas para fijacin de la carrocera

7.2 reas inadecuadas para fijacin de la carrocera Sobre el bastidor, bajo ningn concepto, se admiten fijaciones con soldaduras, excepto en las reas anteriormente indicadas en el captulo reas para fijacin de la carrocera pgina 42.. El empleo de soldadura sobre los largueros o en los travesaos, redundar en la prdida de garanta debido al comprometimiento estructural del chasis.
!!
Bajo ningn concepto se deben aplicar soldaduras directamente sobre los travesaos centrales!
No se permite soldadura en el chasis B31.00-0686-11
No es permitida soldadura en los travesaos B31.00-0766-22
Utilizar siempre los soportes y alas de los chasis indicados para fijacin.
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Interface de la carrocera con el chasis reas inadecuadas para fijacin de la carrocera L
!!
No se permite la fijacin de la carrocera a travs de soldadura o tornillos en el rea de unin entre los mdulos delantero y trasero.
Fijacin no permitida B31.00 0685-11
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SP E4 01/10
Interface de la carrocera con el chasis Lreas inadecuadas para fijacin de la carrocera
!!
No se permite la fijacin de la carrocera a travs de soldadura o tornillos en el rea de unin entre los mdulos delantero y trasero.
Fijacin no permitida B31.00 0767-01
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Interface de la carrocera con el chasis reas inadecuadas para fijacin de la carrocera L

Soportes del travesao sobre la caja de cambios.
!!
No se permite fijar la carrocera por soldadura o tornillos en el rea de los soportes del travesao sobre la caja de cambios (mecnica o automtica).
rea de los soportes del travesao B31.00 0773-01
Segn muestra la figura de arriba, las partes indicadas de 200 mm, correspondientes a los soportes del travesao, se deben mantener preservadas.
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Interface de la carrocera con el chasis LExtremos del chasis

7.3 Extremos del chasis En los extremos de los balances delantero y trasero, extremos de los mdulos delantero y trasero, de los chasis OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L estn disponibles 100 mm adicionales para facilitar la fijacin de la estructura de la carrocera. En estos 100 mm de larguero, es permitido al fabricante de la carrocera soldar, perforar o recortar la parte segn su necesidad, siempre que la Mercedes-Benz do Brasil Ltda. haya sido previamente consultada y tal solicitud aprobada.
Extremos del cuadro (bastidor) B31.00-0677-22
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Interface de la carrocera con el chasis Extremos del chasis L
Extremos del cuadro (bastidor) B31.00-0763-22
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Interface de la carrocera con el chasis LPasarruedas

7.4 Pasarruedas Los pasarruedas debern permitir plena libertad de movimiento de las ruedas, o sea, las ruedas no debern presentar interferencias cuando sea girada la direccin o en las flexiones ocurridas en el sistema de la suspensin. Las dimensiones de los pasarruedas, indicadas en los respectivos dibujos de oferta, se deben considerar como valores mnimos. Al proyectar los pasarruedas, se deben llevar en consideracin las dimensiones de los neumticos, la posible utilizacin de cadenas antideslizantes y la ventilacin de los neumticos.
ngulo para suspensin neumtica = 5
Eje delantero B33.00-0013-01 ngulo para suspensin metlica = 7
Observacin: Comprobar los valores de altura (C y D) en los respectivos dibujos de oferta y actualizados, segn versiones aplicadas.
SP E4 01/10
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Interface de la carrocera con el chasis Pasarruedas L
Eje trasero B35.00-0051-01 ngulo para suspensin metlica = 7
ngulo para suspensin neumtica = 5
Observacin: Comprobar los valores de altura (C y D) en los respectivos dibujos de oferta y actualizados, segn versiones aplicadas. Prever holguras durante el movimiento del sistema de direccin
Movimentacin de la rueda B46.00-0047-20
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SP E4 01/10
Interface de la carrocera con el chasis LEstructura del mdulo central

7.5 Estructura del mdulo central
!!
Las instrucciones a seguir slo valen para los chasis versin Buggy OH 1626L/30.
!i
No se admite en los chasis OH 1518/19/21/23/26, 1622L y 1623L la remocin de la parte central del cuadro del chasis para montaje de portaequipajes tipo pasante en el rea del entre ejes. Al montar carroceras rodoviarias, para lograr una ejecucin con piso elevado y portaequipajes de mayor capacidad de volumen, se puede utilizar una estructura central entrelazada, fijada a los mdulos delantero y trasero. Estructura central entrelazada En las figuras a continuacin, ilustramos un ejemplo de proyecto de la estructura central entrelazada y su fijacin a los mdulos delantero y trasero del vehculo. Es de total responsabilidad del fabricante de carroceras los clculos estructurales necesarios, bien como su construccin, asegurando un proyecto adecuado a su aplicacin. Las uniones de la estructura con los largueros del chasis deben estar de acuerdo con el captulo reas para fijacin de la carrocera pgina 42. Las uniones de la estructura del mdulo central en los cuadros delantero y trasero del chasis slo se deben realizar utilizando soportes atornillados. En ningn caso se podr aplicar soldadura directamente sobre los largueros originales del chasis.
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Interface de la carrocera con el chasis Estructura del mdulo central L

Ejemplo de estructura central entrelazada.
Estructura central entrelazada B31.00-0769-22
!i
Con respecto a los mazos de cables y tuberas, hay que consultar tambin los siguientes captulos durante el proceso de montaje e la estructura central: 10.3 Complementaciones y modificaciones del sistema de direccin. 11.2 Tubera neumtica (placas de conexin). 14.1 Depsitos de combustible - respecto a tuberas y montaje del depsito. 15 Caja de cambios mecnica - respecto al montaje de los cables selector y conector de marcha (trambulador).
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SP E4 01/10
Interface de la carrocera con el chasis LEstructura del mdulo central

Ejemplo de estructura de carrocera con mdulo central.
Estructura de la carrocera con mdulo central B31.00-0035-05
Importante: Todos los puntos del chasis retrabajados deben recibir tratamiento y pintura de proteccin
SP E4 01/10
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Sistema de refrigeracin L
8 Sistema de refrigeracin
!!
Los radiadores deben mantenerse en su posicin original, para que apoyos de goma de fijacin puedan trabajar libremente. Para asegurar suficiente paso de aire a los radiadores, no se deben colocar rtulos, plaquetas ni cualesquier otras piezas de adorno. Se debe prever una tapa o trampilla que permita el desmontaje de los radiadores por la lateral izquierda de la carrocera despus de bascular la parte inferior de la rejilla de los radiadores. Los tubos de la estructura lateral de la carrocera deben permitir la retirada de los radiadores por la lateral despus del movimiento basculante de la rejilla.
!!
La parte inferior de la estructura de fijacin de los radiadores debe estar libre para movimiento (basculante). No se permiten fijaciones por soldadura y remaches para las chapas adicionales de hermetizacin debido a la imposibilidad de desmontaje durante el mantenimiento. Desmontaje de los Radiadores - Basculamiento de la parte inferior de la estructura de fijacin de los radiadores El basculamiento de la parte inferior de la rejilla tiene la finalidad de permitir que se retiren los radiadores de agua y aire.
Posicin original B20.50-0003-20
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SP E4 01/10
Sistema de refrigeracin L
!!
El radiador de aire debe estar protegido adecuadamente antes de ejecutar cualquier trabajo, para evitar daos a las aletas. No debe ser pintado.
Inclinacin de la rejilla B20.50-0001-20
Desmontaje de los radiadores B20.50-0002-20
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Sistema de refrigeracin
Estructura de fijacin de los radiadores L
8.1 Estructura de fijacin de los radiadores
!!
No se permiten fijaciones de la carrocera en la estructura de apoyo del sistema de refrigeracin (rejilla de los radiadores). La estructura de apoyo del sistema de refrigeracin no necesita de fijacin en la carrocera, o sea, sta es autoportante.
!!
No se permiten perforaciones, recortes y soldaduras en esta estructura y tampoco en sus puntos de fijacin.
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SP E4 01/10
Sistema de refrigeracin LEstructura de fijacin de los radiadores

Se deben prever las siguientes holguras: Holgura en lo mnimo de 20 mm entre la estructura de sustentacin y la cubierta del motor Motivo: Variaciones en la fabricacin de la carrocera podrn causar que a carrocera se apoye sobre la rejilla de los radiadores, y no sobre el travesao de la caja de cambios (prevista para esta funcin).
Cubierta del motor B20.00-0066-01 Holgura mnima (A) de 20 mm entre la rejilla y la cubierta del motor
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Estructura de fijacin de los radiadores L
Holgura de 20 mm, mnimo, entre la estructura de fijacin y la lateral de la carrocera Motivo: Variaciones en la fabricacin de la carrocera podrn impedir el basculamiento de la parte inferior de la rejilla (destinada al montaje y desmontaje de los radiadores).
Lateral de la carrocera B20.00-0067-01 Holgura mnima (A) de 20 mm entre la rejilla, los radiadores y lateral de la carrocera.
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SP E4 01/10
Sistema de refrigeracin LCompartimiento de los radiadores

8.2 Compartimiento de los radiadores Debido a las distintas configuraciones de carroceras, las chapas se podrn retrabajar en las partes de Interface de chasis y carrocera, verificando los siguientes puntos:
Chapa frontal del compartimiento de los radiadores B20.50-0004-01
rea del borde de la chapa frontal del compartimiento de los radiadores con la lateral izquierda de la carrocera.
SP E4 01/10
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Compartimiento de los radiadores L
Chapa divisoria B20.50-0005-01 Chapa divisoria entre el compartimiento del motor y el del radiador.
rea del borde superior de la chapa divisoria entre el compartimiento del motor y el de los radiadores (rea del piso del compartimiento de los pasajeros y cubierta del motor).
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SP E4 01/10
Superficie superior del radiador B20.50-0006-01
rea de la superficie superior del radiador de aire
SP E4 01/10
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Compartimiento del radiador B20.50-0007-10 rea entre la chapa inferior del compartimiento de los radiadores y la estructura lateral de la carrocera. 1 Chapa inferior del compartimiento de los radiadores. 2 Chapa adicional para hermetizacin del compartimiento de los radiadores con la lateral de la carrocera 3 Estructura lateral de la carrocera.
!!
La chapa adicional (2) se debe montar sobre la chapa inferior (1) para permitir el basculamiento de la parte inferior de la rejilla (desmontaje de los radiadores). Garantizar hermetizacin entre los compartimientos de los radiadores y del motor evitando la recirculacin de aire caliente.
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SP E4 01/10
Compartimiento del radiador B20-50-0008-10 rea entre el radiador de agua y la lateral de la carrocera. 1 Chapa adicional para hermetizar entre la lateral de la carrocera y el radiador de agua. 2 Radiador de agua. 3 Estructura lateral de la carrocera.
!!
La chapa adicional (1) se debe montar para hermetizar entre el radiador de agua (2) y estructura lateral de la carrocera (3). Utilizar slo fijaciones amovibles. Garantizar la hermetizacin entre los compartimientos de los radiadores y del motor evitando la recirculacin de aire caliente.
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Juntas o gomas no se debe apoyar directamente sobre los tubos de los radiadores para que no sufran daos. No debe haber paso de aire caliente proveniente del compartimiento del motor hacia el ambiente de aire fro de los radiadores.
rea entre la tapa de inspeccin y la carrocera B20.50-0009-01 1 Tapa de revisin del compartimiento del motor. 2 Chapa adicional para hermetizar el compartimiento del motor. 3 Fijacin tipo tuerca mariposa para desmontaje de la tapa de revisin.
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SP E4 01/10
!!
La chapa adicional (2) se debe montar del lado del motor para permitir el desmontaje de la tapa de revisin (1). Garantizar la hermetizacin entre los compartimientos de los radiadores y del motor evitando la recirculacin de aire caliente.
Observacin: Verificar los complementos agregados (chapas y juntas de goma) cuanto a la posibilidad del montaje y desmontaje de la tapa de revisin del motor y el basculamiento de la parte inferior de la rejilla para el desmontaje de los radiadores.
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Ventilador de los radiadores y deflector de aire L
8.3 Ventilador de los radiadores y deflector de aire Los chasis Mercedes-Benz tienen alineacin de la correa del ventilador original de fbrica.
!!
Terminado el carrozado habr que verificar el alineacin de las correas, asegurando que la misma se mantenga esttica y dinmica. Si se hacen modificaciones relativas al ajuste original del chasis, siga la alineacin de la correa empezando desde la polea del motor hacia la polea tensora intermediaria (1) y despus de la polea intermediaria hacia la polea del ventilador (2). Alineacin de las correas
Alineacin de las correas B13.20-0001-20
Hay que centrar el deflector de aire con relacin al ventilador, con una distancia mnima de 15 mm en el radio entre el deflector y la punta de la lmina del ventilador. Para mejorar el desempeo del sistema, la lmina del ventilador debe estar en una posicin de aproximadamente un 1/3 a 1/2 de su ancho fuera del deflector.
!i
Hay que revisar la tensin de la correa siguiendo las instrucciones de los Manuales de Taller.
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SP E4 01/10
Sistema de refrigeracin LVentilador de los radiadores y deflector de aire

Posicin de la lmina del ventilador
Nota: La distancia B debe ser uniforme en toda la circunferencia.
Posicin de la lmina B20.40-0001-20 1 Deflector 2 Lmina del ventilador A Las lminas del ventilador deben proyectarse entre 1/3 a 1/2 hacia afuera con relacin al borde del
Posicin de la lmina del ventilador B20.40-0002-01 1 Deflector 2 Lmina del ventilador B La distancia B debe ser uniforme en toda la circunferencia
SP E4 01/10
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Sistema de refrigeracin Depsito de expansin L

8.4 Depsito de expansin
!!
El depsito de expansin se debe mantener en su posicin original. El cambio de posicin del depsito de expansin, si es necesario, lo debe aprobar anticipadamente Mercedes-Benz do Brasil Ltda. La boca de abastecimiento del depsito de compensacin debe permitir libre acceso para poder abastecer con una regadera o un equipo automtico (pistola con control de flujo).
!!
La vlvula de presin (1) del depsito de expansin no se puede modificar ni retirar. Su lacre debe permanecer intacto y el abastecimiento se debe hacer por la boca del depsito (2).
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SP E4 01/10
Sistema de refrigeracin LDepsito de expansin

Depsitos de OH 1518/1521/1526/1622L/1626L (Euro 3)
Depsito de expansin B20.30-0009-01 1 Vlvula de presin 2 Boca de abastecimiento
!i
Vlvula de presin del depsito de expansin - no retire el lacre.
SP E4 01/10
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Sistema de refrigeracin Depsito de expansin L

Depsitos de OH 1519/1523/1623L/1626L (EPA 04)
!i
Vlvula de presin del depsito expansin - no retire el lacre.
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SP E4 01/10
Sistema de refrigeracin LDepsito de expansin

Depsitos de OH1622 L
!i
Vlvula de presin del depsito expansin - no retire el lacre.
SP E4 01/10
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Aberturas para el sistema de refrigeracin L
8.5 Aberturas para el sistema de refrigeracin El rea para captacin de aire de los radiadores debe tener libre aspiracin: Siempre que sea posible mantener la distancia A, entre la rejilla de captacin de aire y el borde inferior de la falda de la carrocera, en 200 mm, para evitar la recirculacin de aire caliente. El perfil de la rejilla de captacin no podr permitir captacin de agua ni suciedad.
Proyeccin trasera del lado izquierdo B50.00-0021-22
!!
No es permitida la utilizacin de tapa del compartimiento de los radiadores con aletas verticales vueltas hacia atrs, para evitar captura de aire de la parte de atrs del vehculo.
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Sistema de refrigeracin LAberturas para el sistema de refrigeracin

Parte trasera Para mejorar la disipacin del calor en el compartimiento del motor, una parte abierta debe ser prevista en la tapa trasera o en el rea encima de la tapa, con una rea libre superior a las indicadas en las tablas Aberturas para el sistema de refrigeracin - Motor EURO III pgina 90. y Aberturas para el sistema de refrigeracin - Motor EPA 04 pgina 91. Para evitar que se formen concentraciones (bolsones) de aire caliente en el interior del compartimiento del motor, dificultando la circulacin, es necesario montar deflectores en la parte superior, direccionando el flujo de aire para que salga por la abertura trasera. Caso esta abertura sea imposible de ser ejecutada, conforme las versiones de los chasis, para auxiliar en la salida de aire caliente del compartimiento del motor, el carrozador deber desarrollar un sistema de exhaustin tipo chimenea, montado en las columnas traseras de la carrocera, en ambos lados.
Lado trasero B64.00-0004-20
!!
Consultar en las tablas Aberturas para el sistema de refrigeracin - Motor EURO III pgina 90. y Aberturas para el sistema de refrigeracin - Motor EPA 04 pgina 91. la obligatoriedad del uso de las chimeneas en determinados modelos de chasis. La tubera deber ser en lo mnimo 5 pulgadas de en ambos lados con excepcin de los vehculos que tienen salida de escape alto. En el interior del vehculo, en el compartimiento de los pasajeros, la tubera necesita tener aislamiento trmico. En los vehculos con salida de escape vertical, el carrozador debe montar la exhaustin de un slo lado.
Chimenea B64.00-0005-20
SP E4 01/10
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Aberturas para el sistema de refrigeracin L
Lateral derecha Con el objetivo de reducir los niveles de ruido, la tapa de mantenimiento al lado del silenciador debe ser totalmente cerrada, excepto para los chasis OH1623L (EPA 04) y OH1626L (EPA 04), conforme las indicaciones de las tablas Aberturas para el sistema de refrigeracin - Motor EPA 04 pgina 91.
Proyeccin trasera del lado derecho B54.00-0501-20
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SP E4 01/10
Sistema de admisin de aire para el motor L

9 Sistema de admisin de aire para el motor
Los chasis vienen equipados originalmente con toma de aire en la lateral izquierda sobre el compartimiento del radiador, pero se permite el montaje de captacin superior, segn se indica en el captulo Posicin de la captacin de aire pgina 88.. Durante el proceso de carrozado, hay que proteger contar impactos o restos de pintura, todo el sistema de admisin de aire para el motor evitando que entre aire sin filtrar.
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Sistema de admisin de aire para el motor Caja de captacin de aire L

9.1 Caja de captacin de aire La caja de captacin de aire no se debe modificar sin consulta previa a Mercedes-Benz do Brasil Ltda., excepto cuando se realiza un montaje superior segn las indicaciones mencionadas en el captulo Posicin de la captacin de aire pgina 88. En la entrada de la caja de captacin deben ser efectuadas hermetizaciones con la lateral de la carrocera para asegurar el flujo de aire. La caja de captacin de aire se podr desmontar para evitar daos durante el proceso de acoplamiento de chasis y carrocera. La entrada del filtro de aire debe estar totalmente cerrada para evitar que entren de residuos.
Caja de captacin de aire B09.00-0078-20 1 Toma de aire del motor
Sistema de admisin B09.00-0060-01 1 Toma de aire del motor
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SP E4 01/10
Sistema de admisin de aire para el motor LAbertura para captacin de aire

9.2 Abertura para captacin de aire Suspensin metlica.
!!
Cubierta del motor y pilar (columna) lateral B09.00-0046-01 Espacio mnimo entre la manguera de aire y la cubierta del motor = mnimo de 20 mm B Espacio mnimo entre la caja de captacin y la cubierta del motor = mnimo de 20 mm C Espacio mnimo entre la caja de captacin y el montante (columna) lateral = mnimo
Deber ser prevista una rea libre vaciada mnima de 3,9 dm en la lateral de la carrocera sin que haya cualquier obstruccin en el panel de la caja de captacin. La toma de aire debe estar al ras de la superficie de la carrocera y no puede permitir aspiracin de aire caliente proveniente del compartimiento del motor.
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Sistema de admisin de aire para el motor Abertura para captacin de aire L

Suspensin neumtica.
Cubierta del motor y filtro de aire B09.00-0080-20 D Holgura entre el filtro de aire y la cubierta del motor
Cubierta del motor y pilar lateral B09.00-0079-01 Espacio mnimo entre la manguera de aire y la cubierta del motor = mnimo de 20 mm B Espacio mnimo entre caja de captacin y la cubierta del motor = mnimo de 20 mm C Espacio mnimo entre la caja de captacin y el montante lateral = mnimo de 20 A
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Sistema de admisin de aire para el motor LPosicin de la captacin de aire

9.3 Posicin de la captacin de aire Toma de aire en el techo. Los chasis se pueden equipar de fbrica con ejecucin especial (SA) Preparacin para montaje de toma de aire en el techo, siempre que debidamente programados junto a la fbrica.
A B C
Toma de aire superior B09.00-0081-11 Toma de aire lateral Toma de aire superior Conjunto del filtro de aire
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Sistema de admisin de aire para el motor Posicin de la captacin de aire L

Para montaje de la toma de aire superior, se debe seguir las instrucciones abajo mencionadas: La entrada de aire del motor debe tener rea libre superior a 3,9 dm2 para evitar la succin excesiva del agua. La entrada de aire debe estar situada en un espacio con poco polvo. La superficie del espacio libre de aspiracin de aire debe asegurar el flujo de aire con velocidad promedia inferior a 10 m/s. La entrada de aire debe tener un sifn de agua con drenaje para purgar los residuos (Orificios de 8 mm (mnimo) de dimetro se debe usarlo para purgar el agua del aire). Hay que usar una rejilla de proteccin. Las dimensiones del tubo del techo hasta la entrada del filtro de aspiracin de aire deben tener la misma rea de la entrada de aire aumentada en 15% para evitar problemas con las restricciones. El nuevo sistema de aspiracin de aire no debe tener aristas cortantes ni bordes para evitar turbulencia y ruidos; En caso de cambio de direccin del tubo, use curvas suaves, con menos de 45. Si es necesario, use aislamiento en el tubo para evitar problemas de resonancia. La aspiracin de aire por el conducto, en cualquier condicin, debe garantizar la temperatura entre la atmsfera y la entrada de aire en el motor en menos de 8C.
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8 Aberturas para el sistema de refrigeracin - Motor EURO III
Caja de cambios Allison T270R OH 1518 G60 - 6 G856 33 dm OH 1521 Allison T270R OH 1521 OH 1622 OH 1526 G856 OH 1626 38 dm G85 - 6 + R.Voith 123 Lateral izquierda Tipo aletado u oblongos Cerrada 2 tubos 5" Radiadores Posicin de la toma Abertura Rejilla de aire Abertura de la tapa Trasera 25 dm Lado derecho Exhaustin Normas Tipo de Ruido chimenea N.A.
Chasis
(*)
Cerrada 11 dm
Tipo oblongos
25 dm
N.A.
(**)
(*) ISO 362 Internacional; CONAMA 272/2000; Decreto Chile 129/2002 (**) ISO 362 Internacional; CONAMA 272/2000; NBR 15145
!i
Los chasis relacionados fueron evaluados con un nico modelo de carrocera y han a cumplido las prescripciones de cada norma descrita. El compromiso entre los niveles de ruido y la refrigeracin del motor fueron garantizados con las condiciones descritas para cada modelo de chasis, conforme se informa en las respectivas tablas. El vehculo carrozado deber cumplir las normas especficas para cada mercado (en su pas).
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Sistema de admisin de aire para el motor Posicin de la captacin de aire L

9 Aberturas para el sistema de refrigeracin - Motor EPA 04
Posicin de la toma de aire Radiadores Abertura de la tapa Lado derecho Exhausti n Normas Tipo de Ruido chimenea (**) 33 dm Lateral izquierda 37 dm 22 dm Allison B300R Allison B300R OH1626 G856 G85 - 6 + R.Voith 123 (*) En la parte inferior del parachoques (**) A Nom -AA -37 Mxico + N489 de 29/11/1982 (***) ISO 362 Internacional; Nom -AA -37 Mxico + N489 de 29/11/1982 Techo. 38 dm 30 dm Tipo aletado u oblongos 31 dm 19 dm (Aletada) N.A. Tipo oblongos 25 dm Cerrada
Chasis
Caja de cambios
Abertura
Rejilla
Trasera
Allison B300R OH 1519 G60 - 6 + R.Voith 123 G856 OH1623
(***) (**) (***) (**)
31 dm + oblongos 18 dm (*)
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!i
Los chasis relacionados fueron evaluados con un nico modelo de carrocera y han a cumplido las prescripciones de cada norma descrita. El compromiso entre los niveles de ruido y la refrigeracin del motor fueron garantizados con las condiciones descritas para cada modelo de chasis, conforme se informa en las respectivas tablas. El vehculo carrozado deber cumplir las normas especficas para cada mercado (en su pas).
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Sistema de admisin de aire para el motor Sensor de nivel de restriccin del filtro de aire L
9.4 Sensor de nivel de restriccin del filtro de aire Los chasis estn equipados con sensor elctrico que indica la restriccin del sistema de admisin de aire (filtro sucio), con luces de advertencia, testigo luminoso, en el tablero de instrumentos.
Indicacin de restriccin del filtro de aire B54.00-1284-01 1 Seal de restriccin.
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SP E4 01/10
Sistema de direccin L
10 Sistema de direccin
No hay que cambiar la posicin de la caja de direccin y de las consolas de la caja de transferencia. Sistema de direccin suspensin metlica.
Sistema de direccin B46.00-0046-01 1 Consolas de la caja de transferencia 2 Caja de direccin
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Sistema de direccin L
Sistema de direccin suspensin neumtica.
Sistema de direccin B46.00-0046-01 1 Consolas de la caja de transferencia 2 Caja de direccin
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Sistema de direccin LDepsito de la direccin hidrulica

10.1 Depsito de la direccin hidrulica No se puede cambiar la posicin del depsito de aceite de la direccin hidrulica ya que no se permiten modificaciones en las mangueras previamente moldeadas originales del chasis. Se debe asegurar el acceso para el abastecimiento a travs de una tapa lateral derecha.
!!
No se permiten modificaciones en la tubera hidrulica de la direccin.
Depsito de aceite de la direccin hidrulica. B46.000049-20
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Sistema de direccin
Columna de direccin regulable L
10.2 Columna de direccin regulable Los chasis OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L pueden ser equipados con columna de direccin regulable. Cuando el chasis posee este montaje, el carrozador debe prever en la construccin del tablero del vehculo una distancia a la columna de direccin que permita todas las condiciones de reglaje. El panel de la carrocera debe tener una holgura mnima de 5 mm en todas las posiciones de reglaje de la columna de direccin.
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Sistema de direccin LComplementaciones/modificaciones de la direccin

10.3 Complementaciones/modificaciones de la direccin
!!
Las instrucciones a seguir son vlidas slo para los chasis de la versin Buggy OH 1626L/ 30. No se aplica a los chasis OH 1518/19/21/23/26; 1622L y 1623L. Los chasis OH 1626L se proveen en las versin buggy (/30) con la tubera del sistema de direccin hidrulica, en el rea del entre ejes, en condicin provisional y apenas se destina al transporte hasta el carrozador. Las piezas para la complementacin del montaje del sistema de direccin van junto con el chasis. Los tubos rgidos se proveen fijos provisionalmente sobre el chasis. El tubo del circuito de alta presin se provee con recalque en los extremos segn la norma SAE 37 Flared type junto con las respectivas conexiones.
Importante: Los extremos de los tubos complementarios se proveen debidamente protegidos y se deben mantener cerrados hasta su montaje en los chasis, evitando que penetren residuos de suciedad en su interior.
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Sistema neumtico
Conexin neumtica para servicios auxiliares L
11 Sistema neumtico
11.1 Conexin neumtica para servicios auxiliares Los accesorios de la carrocera que se accionan con aire comprimido tales como bocina, accionamiento de las puertas, etc., no se deben conectar, bajo ningn concepto, directamente a los circuitos del freno de servicio o de estacionamiento, bien como a los depsitos de aire. La toma de aire comprimido se debe hacer nicamente en las salidas disponibles del bloque de distribucin ofrecido para el accionamiento del equipo auxiliar.
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Sistema neumtico LConexin neumtica para servicios auxiliares

Localizacin de las conexiones de aire comprimido de los servicios auxiliares en el chasis. OH 1518/19/21/23/26.
Posicin de las conexiones B42.00-0099-11 1 Conexiones de aire comprimido en el mdulo delantero 2 Conexiones de aire comprimido en el mdulo trasero 3 Bloques de distribucin
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Sistema neumtico
OH 1626L/52 y OH 1626L/30
Posicin de las conexiones B42.00-0100-11 1 Conexiones de aire comprimido en el mdulo delantero 2 Conexiones de aire comprimido en el mdulo trasero 3 Bloques de distribucin
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Sistema neumtico LConexin neumtica para servicios auxiliares

Las conexiones recomendadas por la Mercedes-Benz do Brasil Ltda. son suministradas por la empresa Voss. Esas piezas se deben conectar directamente al bloque de distribucin. Los nmeros de las piezas recomendadas se resumen en el siguiente cuadro:
10 Nmeros de las piezas recomendadas Dimetro de la lnea 6

Alicate de presin N W387589023700
Nmero de la pieza A 000 990 65 78 A 000 990 66 78 A 001 990 11 78 A 001 990 78 71 A 001 990 79 71 A 002 990 28 71 A 007 997 53 72
Recta
8 12 6
En V
8 12
En W
Herramienta de montaje B58.20-0248-20
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Sistema neumtico
Herramientas necesarias para conectar los circuito de aire comprimido al bloque de distribucin.
Herramienta de montaje B58.20-0662-20
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Sistema neumtico LTubera neumtica (placas de conexin)

11.2 Tubera neumtica (placas de conexin)
!!
Las instrucciones a seguir slo valen para los chasis de la versin Buggy OH 1626L/30.
!!
No se aplica en los chasis OH 1518/19/21/23/26; 1622L y 1623L. No es prevista alteracin en la parte central (entre ejes) en estos chasis. Para evitar que el fabricante de la carrocera tenga que desmontar toda la tubera neumtica durante el proceso de carrozado, los chasis Buggy se proveen con un conjunto de placas de conexiones en el rea del entre ejes, que se debe desconectar antes del proceso de prolongacin del chasis. La tubera neumtica ya viene con la extensin necesaria para la prolongacin.
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Sistema neumtico
Tubera neumtica (placas de conexin) L
Montaje y desmontaje de las placas de conexin neumtica: 1 2 Aflojar los tornillos de fijacin de las placas de conexin. Desprender las placas de conexin.
Desmontaje B42.00-0066-20
Desmontaje (Paso 2) B42.00-0068-20
Para el montaje de la placa de conexiones seguir el procedimiento inverso al desmontaje, observando atentamente los colores de identificacin de los tubos plsticos.
!!
Observar los colores de identificacin en los tubos plsticos durante el montaje de las placas. Despus del proceso de prolongacin, la placa de conexin neumtica debe estar debidamente montada (sin fugas), siendo que se debe prever en la carrocera, acceso para mantenimiento de la misma. La tubera plstica se debe montar sin tensin, fijada a la carrocera sin interferencias o
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Sistema neumtico LTubera neumtica (placas de conexin)

dobleces. Consultar el montaje esquemtica a continuacin:
Colores de identificacin B42.00-0076-20 1 Anillos plsticos de identificacin
Placa de conexin VOSS (flecha) B42.00-0093-22
Desmontaje de las conexiones de las placas En vehculos rodoviarios, eventualmente hay necesidad de desmontaje de las conexiones de una de las placas para permitir que pase la tubera plstica por un conducto en el portaequipajes. La fijacin definitiva de las conexiones en las placas ocurre slo cuando se unen las dos placas (macho y hembra). Por lo tanto, inicialmente es necesario que se desconecten las dos placas segn el procedimiento mencionado anteriormente. Despus de la separacin de las placas, se pueden retirar las conexiones tirando de ellas por el lado de la tubera plstica, cuidadosamente, sin usar herramientas.
Desmontaje de las conexiones VOSS B42.00-0070-20
Si se necesita reemplazar las conexiones debido eventuales daos durante el carrozado, se deben utilizar slo piezas con las mismas caractersticas que las originales de los chasis.
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Sistema neumtico
Tubera neumtica (placas de conexin) L
11 Placas de conexin Conjunto placa de conexiones (Macho - Hembra) N Mercedes-Benz A000 429 00 42 A000 429 01 42 12 Tubera plstica Tubera plstica Conexin Macho N Mercedes-Benz N VOSS 5 3 49 02 75 49 5 3 49 02 76 49 5 3 49 02 82 49 Conexin Hembra N Mercedes-Benz A002 997 79 89 A002 997 78 89 A002 997 77 89 N VOSS 5 3 49 02 73 00 5 3 49 02 72 00 5 3 49 02 83 00 N VOSS 5 3 49 02 70 49 5 3 49 02 74 00
8X1 8 X1 8 X1
Importante:
A002 990 43 78 A002 990 42 78 A002 990 41 78
Por motivos de seguridad, si ocurren daos en las tuberas sintticas originales de los chasis durante el proceso de carrozado, Mercedes-Benz do Brasil Ltda. exige el reemplazo completo del conjunto deteriorado por piezas idnticas y adquiridas de proveedores homologados por Mercedes-Benz do Brasil Ltda. No se permite agregar aadiduras a las tuberas sintticas del sistema neumtico.
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SP E4 01/10
Sistema neumtico LAPU (Air Pressure Unit)

11.3 APU (Air Pressure Unit) Los chasis son suministrados con el conjunto APU (Air Pressure Unit) de serie, con posicin definitiva, la cual no puede ser modificada.
!!
La posicin de la APU puede variar segn la configuracin de los chasis. Para fines de mantenimiento, se deben prever los accesos para desmontaje.
Acceso al conjunto APU B42.00-0064-02 Posicin para los chasis OH 1518/19/21/23
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Sistema neumtico APU (Air Pressure Unit) L

Acceso al conjunto APU.
Acceso al conjunto APU B42.00-0094-22 Posicin para los chasis OH 1622 L/1623 L/1626 L
Acceso al conjunto APU B42.00-0095-22 Posicin para los chasis OH 1626 L/30 versin Buggy
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SP E4 01/10
Sistema neumtico LAPU (Air Pressure Unit)

Importante: Prever un espacio de 30 mm sobre el conjunto APU para permitir el desmontaje.
Conjunto APU B42.00-0065-01
!!
No accione el arranque de motor si el circuito de control del APU (Air- Pressure- Unit) est desmontado.
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Sistema neumtico Compresores L

11.4 Compresores Los compresores se accionan por engranajes, acoplados al motor. En la confeccin de la cubierta del motor deber ser previsto libertad de acceso a la parte superior del compresor.
Compresor de aire B13.10-0018-01
111
SP E4 01/10
Sistema de freno L
12 Sistema de freno
Los sistemas de frenos en ninguna hiptesis pueden ser alterados. Durante el proceso de carrozado, todos los sistemas deben estar debidamente protegidos. Despus de terminar el montaje de la carrocera, el carrozador debe efectuar las revisiones necesarias para identificar probables fugas o daos en los componentes. Por medida de seguridad, antes de efectuar una evaluacin dinmica, todos los sistemas deben estar debidamente revisados y corregidos, si es necesario. Si hay dudas, se debe consultar a Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
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Sistema de freno Retardador L

12.1 Retardador Al montar los tableros de instrumentos de las carroceras de los chasis equipados con retardador, se debe prever el posicionado de los mandos de accionamiento, de acuerdo a la versin, que permitan el alcance fcil y prctico del conductor, evitando problemas ergonmicos, e interferencias.
Accionamiento del retardador. B43.30-0016-20
Accionamiento del retardador. B43.30-0015-01
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SP E4 01/10
Sistema de escape LContrapresin del sistema de escape

13 Sistema de escape
13.1 Contrapresin del sistema de escape La contrapresin mxima permitida es 100 mbar. Ms informaciones se describen en el Manual de Carrozado Parte General, en el captulo 3.23 Sistema de Escape.
SP E4 01/10
114
Sistema de escape
Posicin de la salida del escape L
13.2 Posicin de la salida del escape En el montaje de salida horizontal, se debe prever en el proyecto del parachoques, orificio destinado a pasar la tubera del escape, con holgura mnima de 10 mm para evitar probables interferencias. Segn el material que se emplee en la confeccin del parachoques, hay que evaluar la necesidad de aplicar protecciones para evitar daos por calentamiento. Para confeccionar la salida del escape en la trasera izquierda, no se debe posicionar la tubera sobre el motor. Con el cambio de la posicin de la salida del silenciador, hay que realizar mediciones de contrapresin, segn el captulo Contrapresin del sistema de escape pgina 114.
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SP E4 01/10
Sistema de combustible LDepsito de combustible

14 Sistema de combustible
14.1 Depsito de combustible En los chasis equipados de fbrica con depsito de combustible provisional, la responsabilidad de la instalacin y correcto funcionamiento del depsito de combustible definitivo es del fabricante de la carrocera.
Depsito de combustible provisional B47.00-0065-06
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Sistema de combustible Depsito de combustible L

Los depsitos de combustible tienen que ser obligatoriamente de plstico, aluminio o acero inoxidable, ya que el desprendimiento de partculas de las superficies internas de los depsitos confeccionados con otros materiales causar reduccin de la vida til del sistema de filtraje, con graves daos al motor. Del mismo modo, para evitar corrosiones, el material del pescador, del flotador y del tubo de retorno debe ser de aluminio, acero inoxidable o plstico.
!!
El dimetro interior del tubo del pescador y del tubo de retorno debe ser de 10 mm, para evitar prdida de carga en el sistema y como consecuencia causar menor durabilidad de los filtros. El tubo de retorno y el pescador, deben llegar al fondo del depsito de combustible.
117
SP E4 01/10
Sistema de combustible LDepsito de combustible

Tubo de retorno Al montar el depsito de combustible, utilice mangueras de conexin en forma de L, de lo contrario, podr darse la obstruccin de combustible en el circuito de retorno.
Montaje del tubo de retorno en el depsito B47.00-0057-01 1 Manguera de conexin Nmero MBB A 696 476 70 26 2 Abrazadera Nmero MBB N 916 017 016 000 3 Tubera plstica 4 Fijacin de la manguera a la tubera plstica bajo presin con 50 mm de acoplamiento.
SP E4 01/10
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Sistema de combustible Depsito de combustible L

En el caso de montaje de depsito de combustible la Mercedes-Benz do Brasil Ltda. recomienda: 13 Datos del depsito de combustible Descripcin depsito Depsito 210L Depsito 300L de de del Validez plstico Lateral plstico Lateral Pieza Observaciones:
A 695 470 00 01 A 368 470 01 04 A 664 476 71 32 A 958 476 00 32 A 388 893 71 03 A 384 475 73 03
Proveedor BEPO * Conjunto completo ** Respiradero Respiradero (opcional) Conj. tapa con llave * Consola aplicada slo para depsitos de 210 litros 2 piezas. ** Depsitos de 300 litros se proveen completos, con soportes.
119
SP E4 01/10
Sistema de combustible LDepsito central de combustible

14.2 Depsito central de combustible Montaje de la boca en el depsito de combustible entre los largueros (central). Para permitir el abastecimiento del depsito de combustible, junto al chasis se proveen dos mangueras para montaje de la boca en la lateral de la carrocera, una correspondiente al abastecimiento y otra para permitir la salida de aire durante la operacin de abastecimiento (respiradero).
Boca de abastecimiento (depsito central) B47.10-0004-01 1 Abastecimiento 2 Respiradero
Observacin: Independiente de este respiradero, por seguridad, sobre los depsitos de combustible va montada una vlvula respiro.
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Sistema de combustible
Depsito central de combustible L
Manguera para el sistema de combustible B47.10-0005-01 1 Larguero izquierdo 2 Larguero derecho 3 Manguera preformada para el depsito de 210 y 310 litros
La dimensin de la manguera suministrada con el chasis es compatible para carroceras con 2600 mm de ancho. Para carroceras de 2500 mm de ancho, la manguera de abastecimiento debe ser ajustada recortando el extremo aproximadamente 61mm conforme el detalle A.
!!
El ajuste debe ser efectuado solamente en el rea indicada. No se permiten empalmes en la manguera.
121
Sistema de combustible LDepsito central de combustible

Para fijar las mangueras a la carrocera, hay que colocar abrazaderas con proteccin de goma, de acuerdo a las siguientes indicaciones:
Fijacin de las mangueras B47.10-0006-10 1 Abrazaderas (2x) 2 Manguera preformada para depsitos de 210 y 310 litros
!i
Abrazaderas MBN16026 revestidas de goma para proteccin.
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122
Sistema de combustible
Depsito central de combustible L
Para montaje da la boca de abastecimiento, hay que prever un soporte en la carrocera, para fijacin con 4 tornillos M6, segn se indica a seguir:
Montaje de la boca de abastecimiento B47.10-0007-10 1 Manguera preformada 2 Tornillos (4x) 3 Boca de abastecimiento
Importante: Al fijar la boca en la carrocera, el respiro debe estar siempre localizado en la parte superior.
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Caja de cambios manual LCuidados con el sistema selector y conector por cables
15 Caja de cambios manual
15.1 Cuidados con el sistema selector y conector por cables El sistema del dispositivo selector y conector de marchas por cables se constituye de 2 cables (iguales), siendo un cable para la seleccin y otro para el engrane de las marchas.
!!
No se puede doblar los cables, aplastarlos o hacerles curvas con radios inferiores a 250 mm. El paso de los cables del dispositivo selector y conector de marchas por la carrocera se debe hacer utilizando curvas suaves, para que no perjudique el sistema de selector y conector de marchas (trambulador).
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124
Caja de cambios manual

Cuidados con el sistema selector y conector por cables L
Salida de los cables de la palanca del cambio B26.60-0083-01
!!
La salida de los cables del soporte de la palanca de cambios y del soporte sobre la caja de cambios debe permanecer alineada (horizontal y verticalmente), sin hacer curvas en estas partes.
125
SP E4 01/10
Pasaje de los cables por el chasis B26.00-0128-01
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Cuidados con el sistema selector y conector por cables L
Cables sobre la caja de cambios - OH 1525 B26.00-0129-01
127
SP E4 01/10
Si se debe cambiar la posicin del puesto del conductor, verifique la posicin y el ajuste del soporte de la palanca de cambios segn Posicin del soporte de la palanca de selectora pgina 142., para garantizar las condiciones de ergonoma. El trayecto de los cables debe mantenerse apartado por lo menos 200 mm de probables fuentes de calor. Si esto no es posible, hay que prever una proteccin de estos componentes, contra el calor. La fijacin de los cables a lo largo del chasis y de la carrocera se debe hacer con abrazaderas metlicas cubiertas con goma (las mismas utilizadas para fijar las mangueras hidrulicas) debidamente distanciadas para evitar interferencias con la estructura o con los componentes. El empleo de presillas plsticas causan aplastamiento de los cables debido al exceso de apriete y dificultan la seleccin y conexin de marchas. Durante cortes y perforaciones del chasis, se deben tomar cuidados extras con los cables del dispositivo selector y conector de marchas para evitar daos a los mismos. Si es necesario, hay que prever el desmontaje de los cables durante el proceso de carrozado.
Fijacin de los cables B26.00-0130-20
SP E4 01/10
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Extensin de los cables selector y conector de marchas L
15.2 Extensin de los cables selector y conector de marchas Abajo, se pueden ver las extensiones y los nmeros de pieza de los cables del dispositivo selector y conector suministrados originalmente en el chasis. 14 Cables para la caja de cambios Balance delantero corto Chasis Nmero de pieza OH1518/47 A 368 260 01 51 OH1519/47 OH1518/52 OH1521/52 OH1519/52 OH1523/52 OH 1526/52 OH 1622 L/52 OH 1623 L/52 OH1518/59 A 382 260 13 51 OH1521/59 9.120 A688382 260 11 51 8.500 A 382 260 12 51 A 382 260 07 51 8.750 8.000 A688382 260 11 51 8.500 Longitud mm Balance delantero largo Nmero de pieza Longitud mm
129
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Caja de cambios manual LExtensin de los cables selector y conector de marchas

14 Cables para la caja de cambios Balance delantero corto Chasis Nmero de pieza A 382 260 02 51 OH 1622 L/59 A 382 260 14 51 9300 OH 1526/59 OH 1626 L/30 A 382 260 07 51 A688382 260 11 51 OH 1626 L/52 A 382 260 12 51 8.750 8.750 8.500 A 382 260 14 51 A 382 260 00 51 9.060 Longitud mm 9.060 Balance delantero largo Nmero de pieza Longitud mm -
Nota: Dos piezas por vehculo Observacin: Los cables no se pueden retrabajar (modificar).
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Extensin de los cables selector y conector de marchas L
Partes grabadas del nmero de pieza y de su longitud en los cables del dispositivo selector y conector de marchas
Cables selector y conector B26.00-0102-13 1 Nmero de pieza 2 Longitud del cable
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Caja de cambios manual LCables selector y conector - Desmontaje y Montaje

15.3 Cables selector y conector - Desmontaje y Montaje 1 Afloje los cables del selector y conector fijados en el soporte de la palanca de cambios. Fijacin de los cables del selector y conector en el rea del soporte de la palanca de cambios (indicado por la flecha.
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Cables selector y conector - Desmontaje y Montaje L
rea del soporte de la palanca de cambios B26.60-0085-02
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Tuercas de fijacin de los cables al soporte de la palanca de cambios
rea del soporte de la palanca de cambios B26.00-0104-35
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2 Afloje los terminales de la rtula con cuidado para no causar daos. Terminal del cable del dispositivo de selector y conector en la punta de soporte de la palanca de cambios.
Terminal del cable selector y conector B26.00-0106-01
135
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3 Afloje los cables del selector y conector fijados en el rea de la caja de cambios. Fijacin de los cables del selector y conector en el rea de la caja de cambios (indicados por la flecha)
rea de la caja de cambios B26.60-0082-01
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4 Afloje los terminales de la rtula con cuidado para no causar daos. Terminal del cable de selector y conector en la punta de la caja de cambios.
Terminal del cable selector y conector B26.00-0105-01
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Terminal del cable en el dispositivo selector y conector de la caja de cambios.
rea de la caja de cambios B26.60-0081-01
5 6
Guarde los cables de la caja de cambios en un lugar adecuado. Montar los cables en el orden inverso.
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Ajuste de los cables selector y conector L
15.4 Ajuste de los cables selector y conector 1 Compruebe y regule las dimensiones A y B (entre el terminal y el punto de fijacin) de los cables del selector y conector antes de montarlos en el chasis. Observe con cuidado la marca amarilla en la dimensin A.
Cables selector y conector B26.00-0003-04 Medida de reglaje A = 257 mm (*) La tarja amarilla corresponde al cable del selector.
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Caja de cambios manual LAjuste de los cables selector y conector
Cables selector y conector B26.00-0004-04 Medida de reglaje B = 217 mm
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Ajuste de los cables selector y conector L
Reglaje de los extremos de los cables selector y conector B26.00 0107-01 Mnimo 13 mm
2 3 4
Coloque los cables del selector y conector en el chasis. Fije los cables del selector y conector con sus fijadores (invierta el proceso de desmontaje). Fije los terminales de los cables del selector y conector.
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SP E4 01/10
Caja de cambios manual LPosicin del soporte de la palanca de selectora

15.5 Posicin del soporte de la palanca de selectora Como los chasis OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L son suministrados con el puesto de conductor factible de cambiar la posicin (conforme 5.2 Puesto del conductor), el soporte de la palanca de cambios debe estar posicionada de forma correcta para asegurar las condiciones ideales de ergonoma. Si es necesario, se puede ajustar tambin el soporte de la palanca, en sentido transversal al chasis, aflojando los tornillos de fijacin entre el larguero y el soporte de la palanca y montando el mismo soporte del lado externo del larguero utilizando los mismos tornillos (M10 X 30). Aplicarle a los tornillos el par de apriete de 58 Nm.
Fijacin del soporte de la palanca de cambios B26.60-0084-01
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Posicin del soporte de la palanca de selectora L
Importante: El carrozador debe asegurar que el puesto del conductor est en una posicin ergonmicamente correcta. Si los reglajes disponibles para la posicin de la palanca mencionados en este manual no atiendan a las necesidades, se podr fijar la palanca en la estructura del piso de la carrocera. Posicin del soporte de la palanca de cambios con respecto a la chapa del piso del puesto del conductor.
Puesto del conductor B31.00-0087-01
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Caja de cambios manual LPosicin del soporte de la palanca de selectora

Para utilizar las perforaciones existentes en el reglaje del puesto del conductor y del soporte de la palanca de cambios se debe obedecer la siguiente relacin considerando el diseo de oferta:
Z puesto del conductor = Z palanca de cambios
Puesto del conductor B31.00-0689-02 Posicin relativa entre el soporte de la palanca de cambios y el puesto del conductor. Puesto del conductor. Z2 - Palanca de cambios.
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rbol de transmisin (eje Cardn) L
15.6 rbol de transmisin (eje Cardn)
!!
No se permiten modificaciones en los rboles de transmisin.
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Caja de cambios automtica L

16 Caja de cambios automtica
!!
Si hay que remolcar el vehculo, es imprescindible que se desconecte el rbol de transmisin, para evitar graves daos a la caja de cambios automtica.
!i
Para volver a montar el rbol de transmisin, ejecute los siguientes pares de apriete en los tornillos del Yoke: Caja de cambios automtica Allison T270 R: En los OH1518 - rbol de transmisin SPL90: de 61 hasta 81 Nm - tornillos M10 x 1 mm. En los OH1521 y OH 1622 L - rbol de transmisin SPL140: de 136 hasta 163 Nm tornillos M12 x 1,5 mm. Caja de cambios automtica Allison B300 R: En los OH1519 - rbol de transmisin SPL 90: de 61 hasta 81 Nm - tornillos M10 x 1 mm. En los OH1523 y OH 1623 L - rbol de transmisin SPL 140: de 136 hasta 163 Nm tornillos M12 x 1,5 mm. Al montar los tableros de instrumentos de las carroceras de los chasis equipados con Caja de cambios automtica, se debe prever la posicin de los mandos de accionamiento, de acuerdo a la versin, que permitan el alcance fcil y prctico del conductor, evitando problemas ergonmicos.
Mandos de accionamiento B27.00-0032-20
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Sistema de suspensin L
17 Sistema de suspensin
Al efectuar el montaje de la carrocera, se deben tomar cuidados especiales con la suspensin para que sus componentes no sufran daos. Durante los procedimientos de pintura y eventualmente soldaduras, los muelles deben estar protegidos. Se prohibe el empleo de los componentes de la suspensin (tales como: ballestas, amortiguadores y sus soportes) para realizar la prueba de los electrodos del equipo de soldadura. Durante los cortes y perforaciones debern ser tomados cuidados especiales con las tuberas neumtica de la suspensin, para evitar daos a las mismas. Habr que verificar, al terminar el carrozado, si hay prdidas en las tuberas neumticas de la suspensin, principalmente en el rea de las conexiones.
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Sistema de suspensin LAltura de la suspensin

17.1 Altura de la suspensin Para determinar la altura del primer peldao de la carrocera y la altura del piso con respecto al suelo hay que conocer las alturas de los chasis con respecto al suelo para las distintas cargas previstas. En los dibujos de oferta constan las alturas A y B del chasis en las condiciones vaco (ejecucin de serie - sin opcionales) y cargado (PBT) respectivamente. Consultar el nivel de actualizacin de los dibujos de oferta en uso. Suspensin metlica.
Altura del chasis en el rea (del eje delantero) B32.20-0001-01
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Sistema de suspensin Altura de la suspensin L
Altura del chasis en el rea (de eje trasero) B32.20-0002-01
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Suspensin neumtica.
A B
Altura del chasis B32.20-01 Altura del chasis en el rea del mdulo 2 Altura del chasis en el rea del mdulo 4
Los chasis se producen y proveen con la suspensin previamente regulada, pero despus de terminar el carrozado, es de responsabilidad del carrozador revisar los valores preestablecidos de la altura del chasis, de acuerdo al dibujo de oferta de la versin correspondiente. Si se comprueban diferencias en relacin a los valores establecidos en el dibujo, el carrozador puede realizar los debidos reglajes, para disponibilizar el vehculo al cliente de acuerdo a los valores originalmente previstos.
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Los reglajes de la altura se realizan alterando la longitud de los vstagos de accionamiento de las vlvulas niveladoras de la suspensin: Para elevar la altura del vehculo, se aumenta la extensin del vstago, y se reduce, para bajar el vehculo, en este caso la longitud del vstago debe ser reducida. En la delantera, una sola vlvula comanda los fuelles neumticos de la suspensin del eje delantero. En la trasera, dos vlvulas comandan los fuelles neumticos del conjunto del eje trasero motriz.
!!
Vstago de accionamiento B32.30-0111-20
Una particularidad de las vlvulas reguladoras de nivel es que cada una posee su posicin, nmero y lado definido. Se proveen conjuntos de reparacin y dems componentes de la suspensin neumtica.
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Reglaje de la altura de la suspensin neumtica convencional La altura del suelo con respecto a la estructura (cuadro) de un vehculo equipado con suspensin neumtica vara segn la presin de los fuelles neumticos y tambin con el dimetro de los neumticos del vehculo. Las vlvulas de nivelacin presurizan y despresurizan automticamente los fuelles neumticos durante el funcionamiento del vehculo, manteniendo el mismo nivelado y aumentando la suavidad de marcha en rutas accidentadas y superficies irregulares. Por eso, es necesario definir una altura que sirva de referencia para poder reglar las vlvulas de nivelacin. Altura de referencia para reglaje de la suspensin delantera y trasera.
Suspensin delantera B32.30-0112-05 H1 = 242 mm (distancia entre la base inferior del muelle neumtico fijo al eje y a superficie inferior del larguero).
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Suspensin trasera B32.30-0113-05 H2 = 90 mm (distancia entre las grapas del eje y la superficie inferior del larguero).
Para efectuar el reglaje de las vlvulas de nivelacin consideramos una medida constante denominada H1 para la delantera y H2 para la trasera, con los sistemas de elevacin y rebajamiento de la suspensin desactivados. Con el vehculo en un suelo llano y nivelado, las vlvulas de nivelacin permanecen inoperantes con sus palancas en punto neutro. Hacia arriba, la palanca presuriza el fuelle neumtico y hacia abajo lo despresuriza. Nota: Las alturas H1 y H2 no se modifican por los dimetros de los neumticos. La altura general del suelo hasta la estructura del chasis vara segn los neumticos, sin interferir en la altura de reglaje de la suspensin.
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Condiciones preliminares: 1 2 3 4 5 6 7 Vehculo estacionado en un terreno llano y nivelado, si es posible sobre un box. Freno de estacionamiento aplicado y calces tipo cua colocados en las ruedas. Neumticos calibrados con la presin de trabajo recomendada por el fabricante. Las vlvulas de nivelacin y el sistema de aire comprimido hermtico (sin fugas). Suspensin delantera y trasera presurizadas normalmente. Si el vehculo est equipado con de sistema de elevacin, hay que desactivarlo. Rtulas de articulacin de los vstagos de palancas deben estar en buen estado.
Importante:
A B C D Vlvula de nivelacin de la suspensin trasera B32.30-0114-20 Vlvula de nivelacin Palanca de nivelacin Vstago regulable Rtulas de articulacin
En la suspensin delantera, slo una vlvula comanda los dos fuelles neumticos. La vlvula de nivelacin (A) con la palanca (B) liberada permanece en posicin neutra. Despus de 6 mm de recorrido de la palanca hacia cada lado, se activa la vlvula (palanca de 175 mm).
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Procedimientos de reglaje:
!i
Accionando la palanca (B) hacia arriba, se aumenta la presin en los fuelles y la estructura se levanta. Accionando la palanca (B) hacia abajo, se reduce la presin en los fuelles y baja la estructura. 1 2
Vlvula de nivelacin de la suspensin delantera B32.30-0115-20 Vlvula de nivelacin Palanca de nivelacin Vstago regulable Rtulas de articulacin
Desconecte el vstago de accionamiento (C) en la rtula esfrica de la articulacin (D) dejando libre y en posicin neutra la palanca de la vlvula de nivelacin (B). Presurizar el sistema neumtico al mximo. Establezca claramente el punto de medicin de la altura H1 para la suspensin delantera o H2 para la suspensin trasera. Accione la palanca (B) de la vlvula de nivelacin y establezca la medida de ajuste H1 (delantera) o H2 (trasera). No sobrepase la elevacin, pues la palanca estar sin control. Regule el vstago (C) hasta llegar a la posicin del punto neutro de la palanca (B) de la vlvula de nivelacin. En este punto, encaje el vstago en la rtula y tenga cuidado de apretar la tuerca de reglaje del vstago. Para confirmar el reglaje, se recomienda desconectar la palanca del vstago de nuevo, despresurizar el aire de los fuelles manualmente, conectar la palanca, presurizar el sistema del vehculo y esperar hasta que la altura H1 H2 se restablezca automticamente.
3 4 5
A B C D
Si las suspensiones delantera y trasera ya estn reguladas, sugerimos que se efecte un recorrido de prueba, si es posible en un pavimento irregular y accidentado. Despus hay que colocar el vehculo en el box y confirmar las alturas de reglaje H1 en la delantera y H2 en la trasera.
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Climatizacin LAire acondicionado

18 Climatizacin
18.1 Aire acondicionado Los chasis OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L pueden ser equipados de fbrica con ejecucin especial (SA) Preparacin para montaje de aire acondicionado que consiste de la mesa base preparada para montaje del compresor de aire acondicionado por el constructor de carroceras, siempre que debidamente programados junto a nuestra fbrica. Si el vehculo no viene con Preparacin para montaje de aire acondicionado, la misma la debe ejecutar el fabricante de la carrocera o el proveedor del equipo, siendo de su total responsabilidad el funcionamiento y la durabilidad del sistema. Para todos los chasis, en la serie, est disponible la polea toma de fuerza con dimetro de 200 mm, con doble canal V en el perfil B. Mercedes-Benz do Brasil Ltda. no autoriza el reemplazo de la polea original del motor, ni el montaje de poleas adicionales para esta finalidad:
Polea dimetro de 200 mm B23.10-0002-22
Toma de fuerza B23.10-0001-01 Polea dimetro de 200 mm
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Climatizacin
Aire acondicionado L
Para el dimensionado del sistema del compresor de aire acondicionado debern ser consideradas las caractersticas de operacin del cliente, obedeciendo a los lmites dimensionales del motor: 15 Datos tcnicos del motor Chasis OH 1518 OH 1519 OH 1521 OH 1523 OH 1526 OH 1622 L OH 1623 L OH 1626 OH 1626 L OM 924LA EURO 3 600 + 200 OM 906LA OM 906LA EPA 04 Euro 3 600 + 200 600 + 200
Motor Rotacin en ralent (rpm) Rotacin mximo (rpm) Rotacin mxima (rpm) en par
OM 904LA OM 924LA EURO 3 EPA 04 600 + 200 600 + 200
motor 1100/1600 1300/1600 1480/1600 1200/1600 1200/1600
en
potencia
2200
2200
2200
2200
2200
Rotacin mxima de corte de potencia (rpm) Rotacin mxima libre (rpm)
2520 2700
2500 2700
2520 2700
2500 2700
2520 2700
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Conjunto del aire acondicionado B13.00-0011-10 1 Polea del motor con canales adicionales para accionamiento del compresor de aire acondicionado (ejecucin de serie) 2 Alternador adicional 3 Tensor de correas del alternador 4 Conjunto de correas para accionamiento de los compresores de aire acondicionado (suministradas) 5 Base para compresores de aire acondicionado 6 Polea de desvo 7 Sistema neumtico para tensado de las correas 8 Polea tensora
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Climatizacin
Mtodo de montaje 1 2 Para montar el compresor del aire acondicionado, con ejecucin de Carrier, utilice la disposicin original de la base del compresor. Si el compresor de aire acondicionado es un Carrier, habr que ejecutar un montaje previo, invirtiendo la base, segn se describe en la observacin a seguir (montaje de compresores Carrier). Fijar el compresor del aire acondicionado a la base segn la perforacin indicada en la Disposicin de los agujeros de la base para fijacin de los componentes, verificando el alineacin de las poleas. Colocar las correas del alternador, ajustar el tensor y comprobar la tensin de las mismas. Colocar la correa del compresor, verificando la alineacin de las poleas. Si hay que alinear, se debe hacerlo a travs de los agujeros oblongos en la fijacin de la mesa. Accionar la vlvula del sistema de tensor neumtico de la correa del compresor de aire acondicionado y verificar la tensin de la misma.
4 5 6
Mtodo de montaje B13.00-0001-12
Montaje del compresor Carrier.
Observacin: Con el compresor Carrier hay que invertir la consola del compresor del aire acondicionado debido a la extensin de la correa. Debido a esta situacin habr que hacer un montaje previo. Base de los compresores: 1 Aflojar la base (placa) de la mesa soltando los tornillos de fijacin.
Paso 1 (soltar la base) B13.00-0002-11
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SP E4 01/10

Montaje previo de la base en el compresor: 2 Montar previamente la base en el compresor utilizando los calces de la caja destinada al carrozador sin aplicar el par de apriete final de los tornillos. Fijar la base con el compresor previamente montado en la mesa. Apriete final de los tornillos de fijacin del compresor. Siga el proceso de montaje anterior
Fijacin de la base con el compresor en la mesa: 3 4 5
Paso 2 (Montaje previo) B13.00-0003-12
Pasos 3; 4 y 5 (Fijacin a la base) B13.00-0004-12
SP E4 01/10
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Climatizacin
Distribucin de los agujeros de la base para fijacin de los compresores:
Importante: Se prohibe hacer agujeros adicionales en la consola del compresor A/C. Cuando los puntos de fijacin del compresor no sean adecuados, hay que colocar un soporte adicional usando los puntos de fijacin originales.
Disposicin de los orificios de la base B23.00-0003-01
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SP E4 01/10

Para el montaje de alternador adicional, consultar Directivas de Carrozado - Parte especfica elctrica y electrnica OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L . En los chasis OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L , caso sea necesario compensar el acoplamiento del compresor de aire acondicionado utilizado, es posible elevar la rotacin de marcha de ralent en 50 rpm, a travs de la utilizacin de del perno 8 del conector X2812 segn Directivas de Carrozado s - Parte especfica elctrica y electrnica OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L .
SP E4 01/10
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Climatizacin
Sistema de calefaccin L
18.2 Sistema de calefaccin Los chasis se pueden equipar de fbrica con ejecucin especial (SA) Preparacin para montaje de calefaccin, siempre y cuando se lo programe con nuestra fbrica. Se ven a seguir los puntos de toma y retorno de agua del motor para el sistema de calefaccin: Toma para calefaccin de los chasis OH1518/21/26; OH1622L y 1626L
Toma para calefaccin B83.20-0001-01
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SP E4 01/10
Climatizacin LSistema de calefaccin

Toma para calefaccin de los chasis OH1519/1523/1623L/1626L con retardador o caja de cambios automtica.
SP E4 01/10
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Climatizacin
Sistema de calefaccin L
Toma para calefaccin de los chasis OH1519/1523/1623L y 1626L con retardador o caja de cambios mecnica.
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SP E4 01/10
Climatizacin LSistema de calefaccin

Retorno de lquido de refrigeracin del sistema de calefaccin de los chasis OH 1518/19/ 21/23/26 y OH 1622L/23L/26L
Retorno del lquido del sistema de calefaccin B83.20-0002-01
El lquido de refrigeracin deber ser completado conforme lo indicado en 3.22.2 Reglamentos del lquido de refrigeracin Directivas de Carrozado Parte General. Para eliminar el aire del sistema, se debe ejecutar el siguiente procedimiento: 1 2 Poner el motor en marcha por unos 10 minutos despus de completar el sistema. Comprobar el nivel del lquido de refrigeracin y completarlo si es necesario.
SP E4 01/10
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Accesos para mantenimiento L

19 Accesos para mantenimiento
La carrocera debe prever libre acceso para ejecutar los servicios de mantenimiento (lubricacin, reparos, reglajes, etc.), bien como permitir el desmontaje y montaje de cualquier componente del vehculo, tales como: motor, caja de cambios etc. Hay que prever tambin el acceso fcil para inspeccin del nivel del lquido de refrigeracin en el depsito de compensacin del sistema de refrigeracin y depsitos del aceite de la direccin hidrulica y del sistema de accionamiento del embrague. Siempre que sea necesario, disponer de tapas removibles o trampillas que permitan una fcil ejecucin de los diversos servicios de mantenimiento y reparacin del vehculo (ejemplo: tapa de acceso a la parte superior de la caja de cambios). Distribucin de las tapas de revisin y mantenimiento En las figuras abajo, hay ejemplos de la distribucin de las tapas externas e internas, para los chasis mencionados. Sus dimensiones deben asegurar fcil acceso para revisin y mantenimiento de los componentes del vehculo.
Nota: Los vehculos equipados con opcionales (Retardador, Caja de cambios automtica, depsito de combustible, etc.) deben tener tapas dimensionadas de modo a permitir un acceso fcil.
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SP E4 01/10

Suspensin metlica.
Acceso para mantenimiento B00.20-0079-02 1 Acceso a la caja de direccin hidrulica 2 Acceso a los amortiguadores delanteros 3 Acceso a la parte superior del depsito de combustible (flotador) 4 Acceso a los amortiguadores y al eje traseros 5 Acceso a la caja de cambios 6 Acceso a la parte superior del motor 7 Acceso rpido a la varilla medidora del nivel de aceite de la caja de cambios automtica * * Slo para caja de cambios automtica
SP E4 01/10
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Acceso para mantenimiento B00.20-0078-01 1 Acceso a la caja de direccin hidrulica 2 Acceso al depsito de combustible 3 Acceso a la boca de abastecimiento del depsito de combustible 4 Acceso a la caja de las bateras (puede variar su posicin de acuerdo al diseo y modelo de la carrocera) 5 Acceso al compartimiento del conjunto de los radiadores 6 Toma de aire de admisin del motor
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SP E4 01/10
Conjunto de los pedales B29.10-0026-01 1 Acceso para mantenimiento
SP E4 01/10
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Compartimiento del motor B88.40-0001-01 1 Acceso al radiador, depsito de compensacin, filtro de aire, ventilador, motor, correas, etc.
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SP E4 01/10
Soporte de los muelles de la suspensin B00.20-0080-01 1 Acceso a los orificios de lubricacin
SP E4 01/10
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Suspensin neumtica.
Acceso para mantenimiento B00.20-0085-10 1 Acceso a la caja de direccin hidrulica 2 Acceso a los amortiguadores delanteros 3 Acceso a la parte superior del depsito de combustible (flotador) 4 Acceso a los amortiguadores traseros 5 Acceso a la parte superior del eje trasero 6 Acceso a la caja de cambios 7 Acceso rpido a la varilla medidora del nivel de aceite de la caja de cambios automtica * 8 Acceso a la parte superior del motor * Slo par caja de cambios automtica
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SP E4 01/10
Acceso para mantenimiento B00.20-0086-10 1 Acceso a la caja de direccin hidrulica 2 Acceso al depsito de combustible 3 Acceso a los soportes de fijacin del depsito de combustible en los largueros (cuando el depsito est posicionado entre los largueros) - vea la pgina XXX 4 Acceso a la boca de abastecimiento del depsito de combustible 5 Acceso a la caja de las bateras (puede variar su posicin de acuerdo al diseo y modelo de la carrocera) 6 Acceso al compartimiento del conjunto de los radiadores 7 Toma de aire de admisin del motor
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Conjunto de los pedales B29.10-0031-01 1 Acceso para mantenimiento
175
SP E4 01/10
Compartimiento del motor B88.40-0004-01 1 Acceso al radiador, depsito de compensacin, filtro de aire, ventilador, motor, correas, etc.
SP E4 01/10
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Compartimiento lateral derecho B00.20-0077-20 1 Acceso a los componentes del motor (compresor de aire, depsito del sistema de direccin hidrulica, mdulo electrnico del motor PLD, etc.).
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SP E4 01/10

Depsito central de combustible
!i
Prever acceso para los tornillos de fijacin (indicados por las flechas).
Depsito de combustible central B47.10-0003-01 Prever acceso a los tornillos de fijacin (indicados por las flechas)
SP E4 01/10
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Aislamiento acstico y trmico L

20 Aislamiento acstico y trmico
!i
No hay informaciones especficas referente al tema para estos chasis. Para informaciones generales sobre una ejecucin correcta del carrozado se deben consultar las Directivas de Carrozado - Parte General captulo 3.17 Aislamiento trmico y acstico.
179
SP E4 01/10
Ergonoma LAsiento del conductor

21 Ergonoma
21.1 Asiento del conductor Para efectuar la posicin correcta de cualquier modelo de asiento, el carrozador debe utilizar como referencia las distancias x y z entre el OH (punto de localizacin del calcaal del pie del acelerador) y el punto H (articulacin del cuadril del conductor), conforme lo establecido por las normas de ergonoma vehicular (Norma ISO/DIS 16121-1: Road vehicles Ergonomic requirements for drivers workplace in line-service buses. La figura indica las distancias horizontales y verticales recomendadas para asientos del conductor en los vehculos OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L teniendo como referencias el centro del pedal del acelerador y el punto H del asiento. Los proveedores de asientos deben informar en los dibujos tcnicos las coordenadas x y z del punto H con relacin a los puntos de fijacin de los asientos, bien como su capacidad de reglaje. Cabe mencionar que la norma ISO/DIS 16121-1 establece como recorridos mnimos de reglaje de 200 mm en la horizontal y 100 mm en la vertical. La posicin a seguir slo vale para asientos con reglajes iguales o superiores a estos.
SP E4 01/10
180
Ergonoma
Asiento del conductor L
Asiento del conductor B91.00-0001-01 OHPpunto del calcaal del acelerador Punto H punto de la articulacin del cuadril del conductor
X ac distancia del centro del acelerador / OHP Z acaltura del centro del acelerador
Z ac X ac 100173 120160
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Ergonoma LAsiento del conductor

Recomendacin para posicionar el asiento del conductor: OHP: Punto en el piso del vehculo medido a 200 mm a partir del centro del acelerador. Punto H: La posicin del punto H debe ser obtenido por los carrozadores junto a sus proveedores de asientos. Zac: La altura del acelerador Zac vara conforme el piso de la carrocera entre 100 y 120 mm, por eso la distancia Xac tambin debe variar.
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Ergonoma
Tablero de instrumentos L
21.2 Tablero de instrumentos Al determinar la posicin del tablero de instrumentos en los vehculos, el carrozador, de acuerdo a la geometra y dimensiones de sus tableros, debe observar los siguientes puntos: El carrozador debe asegurar una posicin que permita visibilidad adecuada para todas las condiciones de ajuste del volante, para todos los instrumentos del cuadro, incluso de las luces de advertencia. La lnea de visin no puede ser cortada por el aro o por el centro del volante.
Tablero de instrumentos B54.30-0066-01
No se recomienda retirar ni eliminar la cubierta superior del tablero de instrumentos, local donde se hallan los puntos de fijacin para uso del constructor de carroceras.
183
SP E4 01/10
Ergonoma LTablero de instrumentos

La inclinacin del tablero deber tener 62,5 para eliminar posibles reflejos causados por la curvatura de la lente frontal.
Inclinacin del tablero de instrumentos B54.30-0065-01
Si el carrozador necesita cambiar de posicin el tablero de instrumentos, su desplazamiento debe ser nicamente sobre la lnea del centro de visin del conductor de estatura mediana, conservando la inclinacin del tablero a 62,5.
SP E4 01/10
184
Ergonoma
Tablero de instrumentos L
Inclinacin del tablero de instrumentos B54.30-0064-01
Sugerimos que el tablero vaya encajado (dentro) en la pieza de acabado. Se recomienda que el color de la pintura del tablero sea negro para evitar reflejos. Alinear los centros entre el tablero de instrumentos y el volante de direccin.
185
SP E4 01/10
Ergonoma LPalanca de cambios

21.3 Palanca de cambios Consultar el captulo Posicin del soporte de la palanca de selectora
pgina 142..
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186
Articulacin L
22 Articulacin
!i
No se aplica. Punto exclusivo de los chasis articulados.
187
SP E4 01/10
Anexo L
Anexo
Procedimientos para transporte de los chasis Cuando los chasis no estn preparados para circulacin normal, sin los dispositivos reglamentarios para su circulacin en vas urbanas y carreteras, el transporte se debe efectuar, incondicionalmente, sobre semirremolques especialmente desarrollados para esta finalidad, de preferencia con pisos de madera. Importante: Bajo ningn concepto estos chasis deben circular en vas pblicas. Al efectuar maniobras para cargar o descargar en semirremolques, el vehculo no debe exceder la velocidad de 20 km/h. Si est siendo remolcado. Elevacin utilizando cables Para levantar el chasis, por ejemplo, en muelles de embarque, es fundamental cerciorarse que los cables de elevacin estn correctamente colocados. Los cables deben ser fijados directamente en los ejes delantero y trasero, siendo que deben siempre utilizarse dos cables por eje, (siendo uno en cada extremo del eje), para evitar la inclinacin del vehculo al ser elevado. Remolque El primer y el ltimo larguero del chasis no estn preparados para usar el remolque directamente. La fbrica de carroceras tiene que montar un mecanismo adecuado para esta finalidad, segn sus necesidades operacionales, previniendo su adecuacin a la carrocera. Importante: Hay que desacoplar el rbol de transmisin (eje Cardn) para remolcar el chasis con caja de cambios automtica, consulte el captulo Caja de cambios automtica pgina 146.
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Anexo L
!!
Los vehculos deben estar estacionados en un lugar de piso llano, evitando probables torsiones que causen deformaciones permanentes en la estructura. Los vehculos son dotados de tapas plsticas para proteccin del tablero de instrumentos, centralita elctrica, bateras y los dems componentes elctricos y electrnicos. Si se retiran esas tapas durante el traslado del vehculo, tenga el cuidado de que sean colocadas y fijadas otra vez de forma correcta, para evitar daos a los componentes elctricos y electrnicos mencionados. Para ms informaciones, consultar el captulo 3.6 - Transporte del chasis - Directivas de Carrozado Parte general.
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Referencias de tablas L
Referencias de tablas
Denominacin Pgina Dimensiones bsicas OH 1518/1521 ........................................................................................ 4 Dimensiones bsicas OH1519/1523/1526............................................................................... 5 Dimensiones bsicas OH1622L/ 23L/ 26L................................................................................ 5 Composicin de los chasis OH 1518/19/21/23/26................................................................. 9 Composicin de los chasis OH 1622L/23L/26L........................................................................ 11 Cargas tcnicas admisibles por eje ............................................................................................ 12 Materiales de la estructura: ........................................................................................................ 16 Aberturas para el sistema de refrigeracin - Motor EURO III....................................................... 90 Aberturas para el sistema de refrigeracin - Motor EPA 04 ........................................................ 91 Nmeros de las piezas recomendadas........................................................................................ 102 Placas de conexin ..................................................................................................................... 107 Tubera plstica........................................................................................................................... 107 Datos del depsito de combustible............................................................................................. 119 Cables para la caja de cambios .................................................................................................. 129 Datos tcnicos del motor............................................................................................................ 157
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Referencias de figuras L
Referencias de figuras
Denominacin Nmero Pgina 8 10 14 15 16 17 18 18 18 19 19 20 21 21 22 23 24 24 30 31 31 33 Peso del chasis .............................................................................................B00.01-0099-22 Peso del chasis .............................................................................................B00.01-0114-22 Cuadro del chasis (bastidor) .........................................................................B31.00-0674-22 Detalle de rebajamiento ...............................................................................B31.00-0675-33 Diseo del larguero ......................................................................................B31.00-0728-20 rea del primer travesao ............................................................................B31.00-0672-11 Vista interna .................................................................................................B31.00-0678-20 Vista externa ................................................................................................B31.00-0669-20 Reglaje del 1er travesao .............................................................................B31.00-0671-01 Refuerzo propuesto para unin de los tubos ................................................B31.00-0676-20 Mnimo 50 mm de la superficie ....................................................................B31.00-0668-20 Mnimo 50 mm de la superficie ....................................................................B31.00-0667-20 Puesto del Conductor (Direccin a la Derecha) ............................................B31.00-0796-20 Puesto del Conductor (Direccin a la Izquierda) ...........................................B31.00-0797-20 Reglaje del puesto del conductor en los ejes x, y e z ...................................B31.00-0670-02 Puesto del conductor ...................................................................................B31.00-0684-01 Vista Frontal .................................................................................................B31.00-0013-12 Vista Trasera ................................................................................................B31.00-0014-12 rea de corte del chasis ...............................................................................B00.01-0115-22 Larguero adicional para prolongacin ..........................................................B31.00-0110-05 Unin de los largueros ..................................................................................B31.00-0642-20 Refuerzo .......................................................................................................N31.30-0686-20
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SP E4 01/10
Refuerzo ....................................................................................................... B31.30-0683-20 Refuerzo ....................................................................................................... B31.30-0684-20 Refuerzo ....................................................................................................... B31.30-0684-20 Tornillos y tuercas abridadas ....................................................................... B00.00-0124-20 Tornillos y tuercas abridadas ....................................................................... B00.00-0125-20 Alineacin y nivelacin del chasis ................................................................ B00.01-0100-22 Nivelacin lateral del chasis ......................................................................... B00.01-0116-22 Nivelacin del chasis OH1622L ................................................................... B00.01-0116-22 Nivelacin del chasis (versin Buggy) ....................................................... B00.01-0117-22 Alineacin entre los ejes .............................................................................. B40.20-0016-22 Soportes en L ............................................................................................ B31.00-0680-02 Soportes en L eje delantero....................................................................... B31.00-0682-22 Soportes en L eje trasero .......................................................................... B31.00-0684-22 Soportes en L ............................................................................................ B31.00-0763-22 Soportes en L ............................................................................................ B31.00-0764-02 reas permitidas para aplicacin de soldadura ............................................ B31.00-0683-22 reas permitidas para aplicacin de soldadura ............................................ B31.00-0765-22 Fijaciones atornilladas ................................................................................. B31.00-0679-03 No se permite soldadura en el chasis .......................................................... B31.00-0686-11 No es permitida soldadura en los travesaos .............................................. B31.00-0766-22 rea de los soportes del travesao .............................................................. B31.00 0773-01 Extremos del cuadro (bastidor) .................................................................... B31.00-0677-22 Extremos del cuadro (bastidor) .................................................................... B31.00-0763-22 Eje delantero ................................................................................................ B33.00-0013-01
33 33 33 34 34 38 39 39 40 41 43 44 44 45 46 47 48 50 52 52 55 56 57 58
192
Eje trasero ....................................................................................................B35.00-0051-01 Movimentacin de la rueda ..........................................................................B46.00-0047-20 Estructura central entrelazada .....................................................................B31.00-0769-22 Estructura de la carrocera con mdulo central ............................................B31.00-0035-05 Posicin original ...........................................................................................B20.50-0003-20 Cubierta del motor .......................................................................................B20.00-0066-01 Chapa frontal del compartimiento de los radiadores ....................................B20.50-0004-01 Chapa divisoria .............................................................................................B20.50-0005-01 Superficie superior del radiador ...................................................................B20.50-0006-01 Compartimiento del radiador ........................................................................B20.50-0007-10 Compartimiento del radiador ........................................................................B20-50-0008-10 rea entre la tapa de inspeccin y la carrocera ...........................................B20.50-0009-01 Alineacin de las correas .............................................................................B13.20-0001-20 Posicin de la lmina del ventilador .............................................................B20.40-0002-01 Posicin de la lmina ....................................................................................B20.40-0001-20 Depsito de expansin .................................................................................B20.30-0009-01 Depsito de expansin .................................................................................B20.30-0009-01 Depsito de expansin .................................................................................B20.30-0011-01 Proyeccin trasera del lado izquierdo ...........................................................B50.00-0021-22 Lado trasero .................................................................................................B64.00-0004-20 Chimenea .....................................................................................................B64.00-0005-20 Proyeccin trasera del lado derecho ............................................................B54.00-0501-20 Caja de captacin de aire .............................................................................B09.00-0078-20 Sistema de admisin ....................................................................................B09.00-0060-01 59 59 61 62 63 66 68 69 70 71 72 73 75 76 76 78 79 80 81 82 82 83 85 85
193
SP E4 01/10
Cubierta del motor y pilar (columna) lateral ................................................. B09.00-0046-01 Cubierta del motor y filtro de aire ................................................................ B09.00-0080-20 Cubierta del motor y pilar lateral ................................................................. B09.00-0079-01 Toma de aire superior .................................................................................. B09.00-0081-11 Indicacin de restriccin del filtro de aire .................................................... B54.00-1284-01 Sistema de direccin ................................................................................... B46.00-0046-01 Sistema de direccin ................................................................................... B46.00-0046-01 Depsito de aceite de la direccin hidrulica. ............................................. B46.00-0049-20 Posicin de las conexiones .......................................................................... B42.00-0099-11 Posicin de las conexiones .......................................................................... B42.00-0100-11 Herramienta de montaje .............................................................................. B58.20-0248-20 Alicate de presin N ................................................................................... W387589023700 Herramienta de montaje .............................................................................. B58.20-0662-20 Desmontaje (Paso 1) .................................................................................... B42.00-0067-20 Desmontaje ................................................................................................. B42.00-0066-20 Desmontaje (Paso 2) .................................................................................... B42.00-0068-20 Desmontaje (Paso 3) .................................................................................... B42.00-0069-20 Placa de conexin VOSS (flecha) ................................................................. B42.00-0093-22 Colores de identificacin ............................................................................. B42.00-0076-20 Acceso al conjunto APU ............................................................................... B42.00-0064-02 Acceso al conjunto APU ............................................................................... B42.00-0094-22 Acceso al conjunto APU ............................................................................... B42.00-0095-22 Conjunto APU .............................................................................................. B42.00-0065-01 Compresor de aire ....................................................................................... B13.10-0018-01
86 87 87 88 93 94 95 96 100 101 102 102 103 105 105 105 105 106 106 108 109 109 110 111
194
Accionamiento del retardador. .....................................................................B43.30-0016-20 Accionamiento del retardador. .....................................................................B43.30-0015-01 Depsito de combustible provisional ............................................................B47.00-0065-06 Montaje del tubo de retorno en el depsito .................................................B47.00-0057-01 Boca de abastecimiento (depsito central) ..................................................B47.10-0004-01 Manguera para el sistema de combustible ...................................................B47.10-0005-01 Fijacin de las mangueras ............................................................................B47.10-0006-10 Montaje de la boca de abastecimiento .........................................................B47.10-0007-10 Salida de los cables de la palanca del cambio ..............................................B26.60-0083-01 Pasaje de los cables por el chasis ................................................................B26.00-0128-01 Cables sobre la caja de cambios - OH 1525 .................................................B26.00-0129-01 Cables selector y conector ...........................................................................B26.00-0102-13 rea del soporte de la palanca de cambios ..................................................B26.60-0085-02 rea del soporte de la palanca de cambios ..................................................B26.00-0104-35 Terminal del cable selector y conector .........................................................B26.00-0106-01 rea de la caja de cambios ..........................................................................B26.60-0082-01 Terminal del cable selector y conector .........................................................B26.00-0105-01 rea de la caja de cambios ..........................................................................B26.60-0081-01 Cables selector y conector ...........................................................................B26.00-0003-04 Cables selector y conector ...........................................................................B26.00-0004-04 Reglaje de los extremos de los cables selector y conector ..........................B26.00 0107-01 Fijacin del soporte de la palanca de cambios .............................................B26.60-0084-01 Puesto del conductor ...................................................................................B31.00-0087-01 Puesto del conductor ...................................................................................B31.00-0689-02 113 113 116 118 120 121 122 123 125 126 127 131 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144
195
SP E4 01/10
Mandos de accionamiento ........................................................................... B27.00-0032-20 Altura del chasis en el rea (del eje delantero) ............................................ B32.20-0001-01 Vstago de accionamiento ........................................................................... B32.30-0111-20 Suspensin delantera .................................................................................. B32.30-0112-05 Suspensin trasera ...................................................................................... B32.30-0113-05 Vlvula de nivelacin de la suspensin trasera ............................................ B32.30-0114-20 Vlvula de nivelacin de la suspensin delantera ........................................ B32.30-0115-20 Toma de fuerza ............................................................................................ B23.10-0001-01 Polea dimetro de 200 mm .......................................................................... B23.10-0002-22 Conjunto del aire acondicionado ................................................................. B13.00-0011-10 Mtodo de montaje ...................................................................................... B13.00-0001-12 Paso 1 (soltar la base) ................................................................................. B13.00-0002-11 Paso 2 (Montaje previo) ............................................................................... B13.00-0003-12 Pasos 3; 4 y 5 (Fijacin a la base) ................................................................ B13.00-0004-12 Disposicin de los orificios de la base ......................................................... B23.00-0003-01 Toma para calefaccin ................................................................................. B83.20-0001-01 Toma para calefaccin ................................................................................. B83.20-0004-01 Toma para calefaccin ................................................................................. B83.20-0005-01 Retorno del lquido del sistema de calefaccin ............................................ B83.20-0002-01 Acceso para mantenimiento ........................................................................ B00.20-0079-02 Acceso para mantenimiento ........................................................................ B00.20-0078-01 Conjunto de los pedales .............................................................................. B29.10-0026-01 Compartimiento del motor ........................................................................... B88.40-0001-01 Acceso para mantenimiento ........................................................................ B00.20-0085-10
146 148 151 152 153 154 155 156 156 158 159 159 160 160 161 163 164 165 166 168 169 170 171 173
196
Acceso para mantenimiento .........................................................................B00.20-0086-10 Conjunto de los pedales ...............................................................................B29.10-0031-01 Compartimiento del motor ...........................................................................B88.40-0004-01 Compartimiento lateral derecho ...................................................................B00.20-0077-20 Asiento del conductor ..................................................................................B91.00-0001-01 Tablero de instrumentos ...............................................................................B54.30-0066-01 Inclinacin del tablero de instrumentos .......................................................B54.30-0065-01 Inclinacin del tablero de instrumentos .......................................................B54.30-0064-01 174 175 176 177 181 183 184 185
197
SP E4 01/10
Contenido alfabtico L
Contenido alfabtico
A
Abertura para captacin de aire 86 Aberturas para el sistema de refrigeracin 81 Accesos para mantenimiento 167 Aire acondicionado 156 Aislamiento acstico y trmico 179 Ajuste de los cables selector y conector 139 Alineacin y nivelacin del chasis 38 Altura de la suspensin 148 Aprobacin oficial 4 APU (Air Pressure Unit) 108 rbol de transmisin (eje Cardn) 145 reas inadecuadas para fijacin de la carrocera 52 reas para fijacin de la carrocera 42 Articulacin 187 Asiento del conductor 180
Compartimiento de los radiadores 68 Complementaciones/modificaciones de la direccin 98 Compresores 111 Conexin neumtica para servicios auxiliares 99 Contrapresin del sistema de escape 114 Cuadro del chasis (bastidor) 14 Cuidados con el sistema selector y conector por cables 124
D
Depsito central de combustible 120 Depsito de combustible 116 Depsito de expansin 77 Depsito de la direccin hidrulica 96 Dimensiones 4 Distribucin 14
C
Cables selector y conector - Desmontaje y Montaje 132 Caja de cambios automtica 146 Caja de cambios manual 124 Caja de captacin de aire 85 Cargas permitidas por eje 12 Climatizacin 156 Columna de direccin regulable 97
E
Ergonoma 180 Estructura de fijacin de los radiadores 65 Estructura del mdulo central 60 Extensin de los cables selector y conector de marchas 129 Extremos del chasis 56
SP E4 01/10
198
Contenido alfabtico L
I
Interface de la carrocera con el chasis 42
S
Sensor de nivel de restriccin del filtro de aire 93 Sistema de admisin de aire para el motor 84 Sistema de calefaccin 163 Sistema de combustible 116 Sistema de direccin 94 Sistema de escape 114 Sistema de freno 112 Sistema de refrigeracin 63 Sistema de suspensin 147 Sistema neumtico 99
M
Material del chasis 16 Modificaciones de las distancias del entre ejes 27 Modificaciones y reglajes en el chasis 17
P
Palanca de cambios 186 Pasarruedas 58 Peso del chasis 8 Posicin de la captacin de aire 88 Posicin de la salida del escape 115 Posicin del soporte de la palanca de selectora 142 Prolongacin del balance trasero 37 Puesto del conductor 21
T
Tablero de instrumentos 183 Tubera neumtica (placas de conexin) 104
V
Ventilador de los radiadores y deflector de aire 75
R
Reglaje del primer travesao 17 Reglaje vertical del balance delantero 26 Retardador 113
199
SP E4 01/10
L
Contacto Mercedes-Benz do Brasil Ltda., a travs de los Puestos Autorizados Mercedes-Benz Internet www.mercedes-benz.com www.daimler.com Redaccin Mercedes-Benz do Brasil Ltda. VPS - Literatura Tcnica de Servicio Redaccin finalizada el:28.01.2010
SP E4 01/10
200
mnibus Directivas de Carrozado BBD-BR010002BE4 Por favor, hacer siempre el download de la ltima versin de: http: //bus-chassis.mercedes-benz.com
SP E4 01/10

OH1518 1519 1521 1523 Mechanic Es

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Introducir la imagen del tamao 215x70 mm

Directivas de Carrozado - Parte especfica mecnica OH 1518/19/21/23/26 y OH 1622L/23L/26L

Aprobacin oficial LDimensiones

2925+100* 10761 11175 10475 10761 11175

* Adicional para el carrozador.

Aprobacin oficial Dimensiones L

2925+100* 9975 10261 10475 10761

3250+100* 10800 11086

* Adicional para el carrozador.

Aprobacin oficial LDimensiones

Aprobacin oficial Dimensiones L

Observacin: Para los dems dibujos consultar a Mercedes-Benz do Brasil Ltda.

Peso del chasis L

Peso del chasis B00.01-0099-22 FA - Eje delantero RA - Eje trasero

Peso del chasis L

OH1518/52 OH1518/59 OH1521/52 OH1521/59 OH1519/47

OH1526/59 * Valores tericos

Peso del chasis L

Peso del chasis B00.01-0114-22 FA - Eje delantero RA - Eje trasero

Peso del chasis L

Cargas permitidas por eje L

Cargas permitidas por eje L

Cuadro del chasis (bastidor) LDistribucin

Cuadro del chasis (bastidor) Distribucin L

Detalle de rebajamiento B31.00-0675-33

Cuadro del chasis (bastidor) LMaterial del chasis

Diseo del larguero B31.00-0728-20 Dimensiones A 216 mm B 75 mm C 6 mm R 9 mm

Modificaciones y reglajes en el chasis Reglaje del primer travesao L

Modificaciones y reglajes en el chasis LReglaje del primer travesao

Vista externa B31.00-0669-20

Reglaje del 1er travesao B31.00-0671-01

Vista interna B31.00-0678-20

Modificaciones y reglajes en el chasis Reglaje del primer travesao L

Refuerzo propuesto para unin de los tubos B31.000676-20

Modificaciones y reglajes en el chasis LReglaje del primer travesao

Mnimo 50 mm de la superficie B31.00-0667-20

Modificaciones y reglajes en el chasis Puesto del conductor L

Puesto del Conductor (Direccin a la Derecha) B31.00-0796-20

Puesto del Conductor (Direccin a la Izquierda) B31.00-0797-20

Modificaciones y reglajes en el chasis LPuesto del conductor

Reglaje del puesto del conductor en los ejes x, y e z B31.00-067002

Modificaciones y reglajes en el chasis Puesto del conductor L

Puesto del conductor B31.00-0684-01

Modificaciones y reglajes en el chasis LPuesto del conductor

Vista Frontal B31.00-0013-12

Vista Trasera B31.00-0014-12

Modificaciones y reglajes en el chasis Puesto del conductor L

Parte inferior excedente B31.00-0015-01

Modificaciones y reglajes en el chasis LReglaje vertical del balance delantero

Modificaciones y reglajes en el chasis Modificaciones de las distancias del entre ejes L

Modificaciones y reglajes en el chasis LModificaciones de las distancias del entre ejes

Modificaciones y reglajes en el chasis Modificaciones de las distancias del entre ejes L

Modificaciones y reglajes en el chasis LModificaciones de las distancias del entre ejes

rea de corte del chasis B00.01-0115-22

Modificaciones y reglajes en el chasis Modificaciones de las distancias del entre ejes L

Larguero adicional para prolongacin B31.00-0110-05

Modificaciones y reglajes en el chasis LModificaciones de las distancias del entre ejes

Modificaciones y reglajes en el chasis Modificaciones de las distancias del entre ejes L

Refuerzo B31.30-0683-20 d = 800 mm mnimo

Refuerzo B31.30-0684-20 d = 400 mm mnimo

Refuerzo B31.30-0684-20 d = 400 mm mnimo

Modificaciones y reglajes en el chasis LModificaciones de las distancias del entre ejes

Tornillos y tuercas abridadas B00.00-0124-20