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htm O automvel hbrido Honda Insight 2006

Provavelmente muitas pessoas j tiveram um veculo hbrido algum dia. Por exemplo, uma bicicleta motorizada um tipo de hbrido, porque combina a potncia de um motor a gasolina com a fora das pedaladas de seu condutor. Na verdade, veculos hbridos esto por todos os lados. A maior parte das locomotivas que vemos puxando trens so hbridos a diesel e a eletricidade . Cidades como Seattle tm nibus a diesel e eltricos - esses veculos podem extrair a energia eltrica de cabos suspensos ou operar com leo diesel quando esto longe dos cabos. Aqueles caminhes de minerao enormes geralmente so hbridos a diesel e eletricidade.Submarinos tambm so veculos hbridos - alguns so nuclear-eltricose outros so movidos a diesel e eletricidade . Qualquer veculo que combine duas ou mais fontes de energia que possa proporcionar potncia de propulso, direta ou indiretamente, um hbrido. A maior parte dos carros hbridos hoje existente funciona a gasolina e eletricidade, embora a fbrica francesa PSA Peugeot Citron tenha dois carros hbridos diesel-eltricos em seus planos. Uma vez que hbridos a gasolina so os mais comuns, este artigo se concentrar neles. Energia trmica x energia eltrica O automvel hbrido a gasolina e eletricidade exatamente isso - um cruzamento entre um automvel movido a gasolina e um carro eltrico. Comearemos com alguns diagramas que explicam as diferenas entre um carro movido a gasolina e um carro eltrico tpico. Um carro a gasolina tem um tanque de combustvel, que fornece gasolinapara o motor. O motor, por sua vez, aciona uma transmisso, que por sua vez gira as rodas. O automvel hbrido um misto dos dois. Ele tenta reduzir significativamente o consumo de combustvel e as emisses de um automvel movido a gasolina, enquanto supera as deficincias de um carro eltrico. Para poder nos ser til, um carro deve atender a certas exigncias mnimas. Ele deve ser capaz de: andar pelo menos 500 quilmetros antes de ser reabastecido ser reabastecido com rapidez e facilidade manter velocidade semelhante de outros veculos na estrada Um carro a gasolina atende a essas exigncias, mas produz um volume relativamente grande de poluio e, em geral, faz poucos quilmetros por litro. Um carro eltrico, porm, quase no polui, mas faz apenas cerca de 80 a 160 km entre recargas. Alm disso, o problema que a recarga do carro eltrico muito lenta e inconveniente. Um carro eltrico e a gasolina combina essas duas possibilidades em um s sistema que alavanca o poder da gasolina e da eletricidade. Estrutura hbrida gasolina-eltrica Carros hbridos a gasolina e eletricidade contm as seguintes peas:
Motor a gasolina - o carro hbrido tem um motor a gasolinabastante semelhante

quele que encontramos na maioria dos carros. Entretanto, o motor de um hbrido menor e usa tecnologias avanadas para reduzir a emisso de poluentes e aumentar sua eficincia.

 Tanque de combustvel - o tanque de combustvel em um hbrido o dispositivo de

armazenamento de energia para o motor a gasolina. A gasolina tem uma densidade de energia muito superior das baterias. Por exemplo, precisamos de 450 gramas de baterias para armazenar a mesma energia gerada por 3,79 litros ou 3 quilogramas de gasolina.
Motor eltrico - o motor eltrico em um carro hbrido muito sofisticado. A

tecnologia eletrnica avanada permite sua atuao tanto como um motor quanto como um gerador. Por exemplo, se for preciso, esta espcie de automvel pode extrair energia das baterias para acelerar. Entretanto, agindo como gerador, ele pode frear o veculo e devolver energia para as baterias.
Gerador - o gerador similar a um motor eltrico, mas age apenas para a produo

de energia eltrica. Ele usado principalmente em hbridos em srie (ver abaixo).

Baterias - as baterias de um carro hbrido so o dispositivo de armazenamento de

energia para o motor eltrico. Diferentemente da gasolina no tanque de combustvel, que pode acionar apenas o motor a gasolina, o motor eltrico em um carro hbrido pode fornecer energia para as baterias e ainda retirar energia delas.
Transmisso - A transmisso em um carro hbrido executa a mesma funo bsica

que a transmisso em um carro convencional. Alguns hbridos, como o Honda Insight, tm transmisses convencionais. Outros, como o Toyota Prius, tm transmisso radicalmente diferente, sobre a qual falaremos mais adiante.

O Mercedes-Benz M-Class HyPer - um veculo-conceito hbrido

possvel combinar as duas fontes de energia encontradas em um carro hbrido de diferentes maneiras. Uma delas, conhecida como hbrido em paralelo, tem um tanque de combustvel que fornece gasolina para o motor e um conjunto de baterias que fornece energia para o motor eltrico. Tanto o motor a gasolina quanto o motor eltrico podem ativar a transmisso ao mesmo tempo e a transmisso ento movimenta as rodas. A animao abaixo mostra um hbrido em paralelo tpico. Voc perceber que o tanque de combustvel e o motor a gasolina conectam-se transmisso. As baterias e o motor eltrico

tambm se conectam transmisso independentemente. Assim, em um hbrido em paralelo, tanto o motor eltrico quanto o motor a gasolina podem oferecer potncia de propulso.

Em comparao, em um hbrido em srie (abaixo), o motor a gasolina ativa um gerador que pode carregar as baterias ou alimentar o motor eltrico que impulsiona a transmisso. Portanto, o motor a gasolina nunca movimenta diretamente o veculo. A estrutura de um carro hbrido tira vantagem de duas fontes de energia para aumentar a eficincia e oferece o tipo de desempenho que a maior parte das pessoas busca em um veculo. Na prxima pgina mostraremos como isto feito.