REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA ANTONIO JOS DE SUCRE EXTENSIN PORLAMAR

REDISEO Y FABRICACIN DE UN PROTOTIPO PARA RECOLECTAR POR GRAVEDAD EL ACEITE DEL MOTOR PARA LOS VEHCULOS UTILIZADOS EN ESTABLECIMIENTOS DE SERVICIO.

Trabajo de Grado presentado como requisito parcial para optar al Ttulo de Tcnico Superior Universitario en MENCIN MANTENIMIENTO

Autor (e): Br. Argenis del Carmen Rodrguez Rausseo. Tutor acadmico: Ing. Jess Cova. Asesor metodolgico: Arq. Deyanira Mujica.

Porlamar, Junio 2011

ASESOR METODOLGICO
Por la presente hago constar que he ledo el proyecto del Trabajo Especial de Grado, presentado por el ciudadano: Br. Argenis del Carmen Rodrguez Rausseo, Cdula de Identidad N 19.910.072, para optar al ttulo T.S.U. en Mecnica, cuyo ttulo tentativo es: Rediseo y fabricacin de un prototipo para recolectar por gravedad el aceite del motor para los vehculos utilizados en establecimientos de servicio, y que acepto asesorar al estudiante, en calidad de Asesor, durante la fase de ejecucin y presentacin de dicho trabajo.

En la cuidad de Porlamar, a los 06 das del mes de Junio de 2011

_____________________ Arq. Deyanira Mujica: C.I: 5.302.593

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ACEPTACIN DEL TUTOR ACADMICO

Por la presente hago constar que he ledo el proyecto del Trabajo Especial de Grado, presentado por el ciudadano: Br. Argenis del Carmen Rodrguez Rausseo, Cdula de Identidad N 19.910.072, para optar al ttulo T.S.U en Mecnica, cuyo ttulo tentativo es: Rediseo y fabricacin de un prototipo para recolectar por gravedad el aceite del motor para los vehculos utilizados en establecimientos de servicio, y que acepto asesorar al estudiante, en calidad de Asesor, durante la fase de ejecucin y presentacin de dicho trabajo.

En la cuidad de Porlamar, a los 06 das del mes de Junio de 2011

_____________________ Ing. Jess Cova: C.I: 9301057

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APROBACIN DE TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

En nuestra condicin de Tutores (as) del Trabajo Especial de Grado presentado por el (la) ciudadano (a), Br. Argenis del Carmen Rodrguez Rausseo, CI. 19.910.072 para optar al grado acadmico de: Tcnico Superior Universitario en la carrera de Mecnica; consideramos que dicho trabajo rene los requisitos y mritos suficientes para ser sometido a la presentacin pblica y evaluacin por parte del jurado examinador que se designe.

En la ciudad de Porlamar, en fecha 06 de Junio de 2011.

______________________ Asesor Metodolgico

_______________________ Tutor Acadmico

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AGRADECIMIENTO
A Dios por llenar mi vida de dichas y bendiciones.

A mis padres Santiago Rodrguez y Brbara Rausseo a quienes agradezco de todo corazn por su amor, cario y comprensin. En todo momento los llevo conmigo.

Agradezco haber encontrado el amor y compartir mi existencia con ella.

Al Instituto Universitario de Tecnologa Antonio Jos de Sucre, por ser nuestra segunda casa y por todos los conocimientos adquiridos.

A mis profesores Ing. Jess Cova, Lic. Rita Ramrez, quienes colaboraron en brindarnos sus conocimientos en la elaboracin de este importante Trabajo Especial de Grado.

A la Empresa Automotores Oriental, C.A., por su colaboracin e informacin para realizar esta investigacin.

A mis queridos compaeros, que me apoyaron y me permitieron entrar en su vida durante estos casi tres aos de convivir dentro y fuera del saln de clase.

DEDICATORIA
A Dios. A mis padres Santiago Rodrguez y Brbara Rausseo. A mi novia Yurimar Jimnez. Al Instituto Universitario de Tecnologa Antonio Jos de Sucre. A mis profesores Ing. Jess Cova, Lic. Rita Ramrez. A la Empresa, Automotores Oriental, C.A. A mis queridos compaeros de Estudios y trabajo.

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NDICE GENERAL
ASESOR METODOLGICO .................................................................................. II ACEPTACIN DEL TUTOR ACADMICO ...................................................... III APROBACIN DE TRABAJO ESPECIAL DE GRADO ...................................IV AGRADECIMIENTO ............................................................................................... V DEDICATORIA ........................................................................................................VI NDICE GENERAL ............................................................................................... VII RESUMEN ................................................................................................................... 9 INTRODUCCION .................................................................................................... 10 CAPITULO I ............................................................................................................. 12 OBJETIVOS .............................................................................................................. 15 OBJETIVO GENERAL ................................................................................................. 15 OBJETIVOS ESPECFICOS ........................................................................................... 16 JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN ...................................................................... 16 CAPITULO II ........................................................................................................... 18 MARCO REFERENCIAL ...................................................................................... 18 ANTECEDENTES RELACIONADOS CON LA INVESTIGACIN ........................................ 18 BASES TERICAS ................................................................................................ 19 BASES LEGALES ....................................................................................................... 37 CAPTULO III .......................................................................................................... 40 MARCO METODOLGICO ................................................................................. 40 NIVEL DE INVESTIGACIN ............................................................................... 40 Fundamentacin .................................................................................................. 41 Control de calidad ............................................................................................... 42 TIPO DE INVESTIGACIN .................................................................................. 43 TCNICAS DE ANLISIS Y PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN. .... 47 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS ....................................................................... 49 RECURSOS HUMANOS...................................................................................... 49 Recursos Institucionales ...................................................................................... 49 CAPTULO IV .......................................................................................................... 51 ANLISIS DE LOS RESULTADOS...................................................................... 51 vii

DETERMINAR LA NECESIDAD UN PROTOTIPO PARA RECOLECTAR POR GRAVEDAD EL ACEITE DEL MOTOR PARA LOS VEHCULOS UTILIZADOS EN ESTABLECIMIENTOS DE SERVICIO. ................................. 51 Determinar la necesidad ...................................................................................... 51 QU TIPOS DE MATERIALES SE UTILIZARN PARA LA ELABORACIN DEL PROTOTIPO. ............................................................................................... 52 Materiales para el prototipo ................................................................................ 52 CONCLUSIONES ..................................................................................................... 59 RECOMENDACIONES ........................................................................................... 60 BIBLIOGRAFA ....................................................................................................... 61 ANEXOS .................................................................................................................... 62

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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA ANTONIO JOS DE SUCRE EXTENSIN PORLAMAR MENCIN MANTENIMIENTO

REDISEO Y FABRICACIN DE UN PROTOTIPO PARA RECOLECTAR POR GRAVEDAD EL ACEITE DEL MOTOR PARA LOS VEHCULOS UTILIZADOS EN ESTABLECIMIENTOS DE SERVICIO. Autor (e): Br. Argenis del Carmen Rodrguez Rausseo. Tutor acadmico: Ing. Jess Cova. Asesor metodolgico: Arq. Deyanira Mujica. Porlamar, Junio 2011

RESUMEN
Al tener una participacin activa desde el comienzo, las operaciones pueden asumir un papel de apoyo externo de etapa 4 en trminos de su estrategia de operaciones y toma de decisiones. Ahora bien, si los aceites usados se echan al mar, los compuestos hidrocarbonados pueden perdurar entre 10 y 15 aos flotando sobre las aguas. Sin embargo, este poder contaminante se puede evitar si el aceite usado es extrado, almacenado y tratado adecuadamente. Las nuevas normativas sobre aceites usados, obliga a los fabricantes del lubricante a hacerse cargo del residuo que producirn sus productos una vez se hayan utilizado. Por ejemplo, la estrategia empresarial podra exigir una lnea de prototipos completa para servir a un sector particular de los clientes. Como resultado, se definirn nuevos artculos para completar la lnea de productos. Estas definiciones se convierten entonces en un insumo para la estrategia de operaciones y las decisiones de operaciones se ajustan para acoplarse a la estrategia de nuevos artculos.

INTRODUCCION
El diseo de nuevos productos es crucial para la supervivencia de la mayora de las empresas. Aunque existen algunas firmas que experimentan muy pocos cambios en sus equipos, la mayora de las compaas deben revisarlas en forma constante. En las industrias que cambian con rapidez la introduccin de nuevos diseos es una forma de vida y se han desarrollado enfoques muy sofisticados para presentar nuevos artculos. El diseo del prototipos casi nunca es responsabilidad nica de la funcin de operaciones, sin embargo sta se ve muy afectada por la introduccin de los mismos y viceversa. La funcin de operaciones es el "receptor" de la introduccin de nuevos productos. Al mismo tiempo, estos nuevos diseos se ven limitados por las operaciones existentes y la tecnologa. Por lo tanto, resulta extremadamente importante comprender el proceso de diseo de nuevos equipos as como su interaccin con las operaciones. Las decisiones sobre el artculo afectan a cada una de las reas de toma de decisiones de operaciones, por lo tanto, las decisiones sobre el fabricado deben coordinarse de manera ntima con las operaciones para asegurarse de que esta rea queda integrada con el diseo del producto. A travs de una cooperacin ntima entre operaciones y mercadotecnia, la estrategia del mercado y la estrategia del diseo se pueden integrar con las decisiones que se relacionan con el proceso, la capacidad, inventarios, fuerza de trabajo y calidad. La definicin del producto es el resultado del desarrollo de una estrategia empresarial. Por ejemplo, la estrategia empresarial podra exigir una lnea de prototipos completa para servir a un sector particular de los clientes. Como resultado, se definirn nuevos artculos para completar la lnea de productos. Estas definiciones se convierten entonces en un insumo para la estrategia de operaciones y las decisiones 10

de operaciones se ajustan para acoplarse a la estrategia de nuevos artculos. Al tener una participacin activa desde el comienzo, las operaciones pueden asumir un papel de apoyo externo de etapa 4 en trminos de su estrategia de operaciones y toma de decisiones. El diseo del producto es un pre requisito para la produccin al igual que el pronstico de volumen. El resultado de la decisin del diseo se transmita a operaciones en forma de especificaciones del producto. En estas especificaciones se indican las caractersticas que se desea tenga la mercanca y as se permite que se proceda con la produccin.

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CAPITULO I
EL PROBLEMA

Contextualizacin del Problema.

En la actualidad, el resultado del desarrollo y progreso tecnolgico ha originado diversas formas de contaminacin, las cuales alteran el equilibrio fsico y mental del ser humano. Debido a esto, actualmente la contaminacin se convierte en un problema ms crtico que en pocas pasadas. El aceite industrial empleado en los motores de los vehculos o la maquinaria industrial, se convierte en un residuo muy contaminante. Est demostrado que es uno de los residuos ms contaminantes que existen en el planeta. Principalmente por su elevado contenido en metales pesados y su baja biodegradabilidad. Su vertido es capaz de contaminar tanto el suelo como las aguas superficiales y subterrneas, afectando gravemente a la fertilidad del suelo imposibilitando el cultivo. Ahora bien, si los aceites usados se echan al mar, los compuestos hidrocarbonados pueden perdurar entre 10 y 15 aos flotando sobre las aguas. Sin embargo, este poder contaminante se puede evitar si el aceite usado es extrado, almacenado y tratado adecuadamente. Las nuevas normativas sobre aceites usados, obliga a los fabricantes del lubricante a hacerse cargo del residuo que producirn sus productos una vez se hayan utilizado. En el planeta existe este problema; debido a los desechos de todo tipo producido por la mano del hombre, entre estos encontramos: los lubricantes como desechos que 12

producen las maquinas que operan en todas partes del mundo para beneficio del hombre. Entre las maquinas ms utilizadas por el hombre estn los vehculos automotrices; la cual requieren mantenimiento peridico que incluyen cambio de aceite, expurgue del refrigerante, grasas liga de freno, limpieza del tanque de combustible y limpiezas de piezas con productos qumicos, cuyo procesos producen grandes cantidades de desperdicios, lquidos que a largo o a corto plazo, terminan en el desage. Durante aos, el aceite de motor comnmente se reutilizaba o se desechaba en formas que ni protegan el ambiente ni preservaban su valor como recurso. En algunos pases, aproximadamente 200 millones de galones de aceite de motor usado se desechan indebidamente vertindolos en el suelo, tirndolos a la basura (con lo cual van a parar a vertederos) y vacindolos en las alcantarillas pluviales y los desages. Un solo galn de aceite usado puede contaminar hasta un milln de galones de agua potable. Adems, el aceite usado que termina en los ros, lagos y arroyos del pas puede amenazar la fauna y la flora acuticas. Si a todo el aceite usado que se desecha indebidamente se le diera un destino correcto, los pases del mundo podran ahorrarse miles de barriles de petrleo por da. El parque automotriz en Venezuela ha ido aumentando con el pasar de los aos, y en la actualidad estn en gran demanda entre todos los sectores de la sociedad; mas aun en aquellas zonas donde hay un incremento de personas tales como Caracas, Valencia, Maracaibo, etc. Con la enorme demanda de los vehculos, la industria del automovilismo es el sector de mayor crecimiento en todo el mundo. Estas industrias desempean un papel vital en el desarrollo econmico de cualquier pas. Segn la pagina /industriautomotrizdevenezuela.com al cierre del ao 2.010, existan en circulacin 4 millones de vehculos, esto representa una proporcin de 1 vehculo por cada 7 personas. Es importante resaltar que cada semana un nuevo modelo de automvil ha sido puesto en marcha para cumplir el requisito de los compradores. Diversas empresas de 13

fabricacin de automviles estn en el mercado, y proporcionan una gran cantidad de vehculos en funcin a las necesidades de diferentes segmentos de las sociedades; dichas empresas estn ofreciendo diversos productos segn su presupuesto. Atrs han quedado los das, cuando haba que esperar al vehculos de su sueo; hoy en da, no es difcil comprar el vehculo que se quiere, gracias a la cantidad de instituciones financieras, muchos bancos ofrecen prstamos y facilidades de compra. Con el crecimiento de este valioso medio de transporte y la satisfaccin de adquirir uno, bien sea en el campo laboral o personal, es necesario garantizar la seguridad para el propietario. Los automviles se enfrentan a dos desafos fundamentales: por un lado, aumentar la seguridad de los ocupantes para reducir as el nmero de vctimas de los accidentes de trfico, y por otro lado, aumentar su eficiencia para reducir el consumo de recursos y la contaminacin atmosfrica, de la que son uno de los principales causantes; con esta idea en mente se gener la creacin de lugares, locales y establecimientos de servicio que aseguren el bienestar del propietario y el buen funcionamiento del vehculo. Es fundamental la creacin de talleres de servicios tanto autorizados, son los que cumplen con la regulaciones de la ley y preservacin del medio ambiente, los desautorizados incumplen con la ley, proliferando talleres improvisados y locales ilegales sin la representacin de la marca autorizada. Estos ltimos generan una cantidad de desperdicios tales como: aceites usados, refrigerante lquido, thiner, gasolina, los cuales son vertidos en los desages y van a parar al mar provocando contaminacin, esto se debe a que no se cuenta con los equipos necesarios que permitan la recoleccin y almacenamiento de dichos desperdicios, para luego desecharlos de manera adecuada y as evitar la contaminacin del Medio Ambiente. La problemtica que se expone en este trabajo, se debera considerar en todo establecimiento de servicio automotor, ya que los daos son irreversibles. Un aporte que reducira este inconveniente es el rediseo y fabricacin de un prototipo para recolectar el aceite de motor usado, como equipo accesible a un bajo costo, el mismo 14

permitira la disminucin de la contaminacin, adems minimizara los gastos en productos de mantenimiento y limpieza del establecimiento, creara ergonoma en el mbito laboral en condiciones laborales adecuadas y ambientes de trabajo agradable, haciendo conciencia en los empleados de las consecuencias que derivan de un mal proceso de los desechos, as como contar con equipos que faciliten el cumplimiento de la ley y descartar posibles accidentes laborales por motivo de residuos en lugares de trabajo. Debido a lo expuesto anteriormente se formula la siguiente interrogante: Es necesario redisear y fabricar un prototipo para recolectar por gravedad el aceite del motor para los vehculos utilizados en establecimientos de servicio? Para darle respuesta la anterior pregunta, surgen las siguientes interrogantes: Determinar la necesidad un prototipo para recolectar por gravedad el aceite del motor para los vehculos utilizados en establecimientos de servicio? Qu tipos de materiales se utilizarn para la elaboracin del prototipo? Anunciar las especificaciones tnicas del recolectar por gravedad el aceite del motor para los vehculos utilizados en establecimientos de servicio? Beneficios que tendrn los establecimientos de servicios en los cambios de aceite en los vehculos con el recolectar por gravedad el aceite del motor para los vehculos utilizados en establecimientos de servicio?

Objetivos
Objetivo General

Redisear y Fabricar un prototipo para la recoleccin del aceite del motor para los vehculos utilizados en los establecimientos de servicio. 15

Objetivos Especficos

Determinar la necesidad un prototipo para recolectar por gravedad el aceite del motor para los vehculos utilizados en establecimientos de servicio. Qu tipos de materiales se utilizarn para la elaboracin del prototipo. Anunciar las especificaciones tnicas del recolectar por gravedad el aceite del motor para los vehculos utilizados en establecimientos de servicio. Beneficios que tendr los establecimientos de servicios en los cambios de aceite en los vehculos con el recolectar por gravedad el aceite del motor para los vehculos utilizados en establecimientos de servicio. fabricar un prototipo para recolectar por gravedad el aceite del motor para los vehculos utilizados en establecimientos de servicio.

Justificacin de la investigacin

A medida que aumenta el poder del hombre sobre la naturaleza y aparecen nuevas necesidades como consecuencia de la vida en sociedad, el medio ambiente que lo rodea se deteriora cada vez ms. El comportamiento social del hombre, que lo condujo a comunicarse por medio del lenguaje, que posteriormente form la cultura humana, le permiti diferenciarse de los dems seres vivos. Pero mientras ellos se adaptan al medio ambiente para sobrevivir, el hombre adapta y modifica ese mismo medio segn sus necesidades. El progreso tecnolgico, por una parte y el acelerado crecimiento demogrfico, por la otra, producen la alteracin del medio, llegando en algunos casos a atentar contra el 16

equilibrio biolgico de la Tierra. No es que exista una incompatibilidad absoluta entre el desarrollo tecnolgico, el avance de la civilizacin y el mantenimiento del equilibrio ecolgico, pero es importante que el hombre sepa armonizarlos. Para ello es necesario que proteja los recursos renovables y no renovables y que tome conciencia de que el saneamiento del ambiente es fundamental para la vida sobre el planeta. Este trabajo se basa en la creacin de un prototipo para recolectar por gravedad el aceite para vehculos utilizado en establecimientos de servicio, a bajo costo con materiales de fcil adquisicin que minimicen los gastos en productos de mantenimiento y limpieza de los establecimientos de servicios, reduzca la cantidad de aceites, grasas usadas, anticongelantes y solventes usados, vertidos en los desages en las labores de limpieza. La creacin de este prototipo generara un gran beneficio tanto para la empresa como para la poblacin, ya que se cumplira con las regulaciones y las normas ecologa y adems se demostrara que con materiales comunes se logran crear equipos a bajos costos y con una produccin en masa, se generara una gran campaa de reciclaje y proporcionara fuentes de trabajo. Futuras generaciones tendrn con ste trabajo de grado un punto de partida que facilitara su bsqueda y recoleccin de datos. Pensando en la necesidad que se encontr en los talleres de servicio; se propone la creacin de un equipo que si bien es cierto es un diseo sencillo pero altamente funcional, adems refleja el alcance que pueden tener las ideas al exponer, crear y ejecutar un rediseo que traera beneficios econmicos a los establecimientos con tan solo reutilizar materiales que estn al alcance de todos.

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CAPITULO II

MARCO REFERENCIAL

Antecedentes Relacionados con la Investigacin En las labores de bsquedas de informacin sobre Rediseo y fabricacin de un prototipo de recolector por gravedad de aceite para vehculos utilizado en establecimientos de servicio, se localizaron algunas investigaciones que avalan el tema; a continuacin se citan las que guardan mayor relacin: Gutirrez (2006), en su Tesis de Grado titulada: Propuesta para el rediseo del eje de cigeal para la sustitucin de cojinetes lisos por cojinetes de rodamiento del motor 4A-C engina 4 tiempo del vehculo marca Toyota modelo Corolla; donde establece redisear el eje del cigeal para reemplazar los cojinetes liso por cojinetes de rodamiento para tener un mayor desempeo y evitar desgastes por rozamiento. Trabajo de Grado presentado como requisito parcial para optar al Ttulo de Tcnico Superior Universitario en: Mecnica. En resumen se concluye que un rediseo puede ser beneficioso para la mejora o solucin a un problema. lvarez (2007); en su Trabajo de Grado como requisito parcial para obtener el ttulo en Licenciatura en Ingeniera Mecnica titulado: Diseo de un manipulador neumtico para sostener y trasportar piezas plsticas inyectadas desde el final de este proceso a un recipiente de recoleccin.; considera: Implementar mtodos para reducir costos y elevar la produccin en las empresas y es aqu donde la automatizacin tiene su razn de ser. La automatizacin consiste en dejar las labores que normalmente realiza un trabajador a una maquina o conjunto de mquinas que realicen la misma operacin pero reduciendo el tiempo. Duhey (2009) presenta su Tesis de Grado titulada Diseo de un propulsor para motor de combustin interna impulsado por los gases emitidos por el tubo 18

de escape; donde establece disear turbo capaz de adaptarse a los motores comunes de combustin interna y as obtendra ms desempeo por cada cumulo de gas desechado por el escape adems tendra la misma capacidad de admisin y esto minimizara las fallas por carga de admisin . BASES TERICAS Aceite lubricante Bailey (2001) Es un lquido usado para disminuir la friccin entre dos superficies, stos son usados en el interior de los motores donde las condiciones de operacin hacen que despus de cierto periodo de uso se degraden en compuestos cuyas caractersticas no permiten su utilizacin como lubricantes. La mayora de los aceites usados contienen compuestos txicos los cuales al quemarse son liberados a la atmsfera, esto hace necesario la implementacin de polticas. El aceite lubricante para motores tiene como funcin primordial evitar el contacto directo entre superficies con movimiento relativo, reduciendo as la friccin y sus funestas consecuencias: calor excesivo, desgaste, ruido, golpes, vibracin, etc. Los aceites lubricantes tienen entre sus funciones: no permitir la formacin de residuos gomosos, no permitir la formacin de lodos, mantener limpias las piezas del motor, formar una pelcula continua y resistente y permitir la evacuacin de calor. El aceite lubricante tanto para uso en automviles e industrias, est compuesto en general (excepto en aceites sintticos) por una base orgnica y aditivos, estos ltimos utilizados para aumentar su rendimiento, eficiencia y vida til.

Bases lubricantes Las bases lubricantes son producidas mediante tratamientos de fracciones (destilados) de petrleo obtenidas de la destilacin al vaco de crudos seleccionados. En el caso de las bases lubricantes parafnicas estos tratamientos incluyen extraccin con fenol y desparafinado con solventes e hidrotratamiento. Para las bases lubricantes naftnicas, incluye hidrotratamiento. Estos productos presentan caractersticas muy apropiadas para la fabricacin de aceites lubricantes de ptima calidad. Los aceites lubricantes estn constituidos por una base lubricante la cual provee las caractersticas 19

lubricantes primarias. La base lubricante puede ser base lubricante mineral (proveniente del petrleo crudo), base lubricante sinttico o aceite base lubricante vegetal segn la aplicacin que se le va a dar al aceite.

Aceite mineral Las base lubricantes minerales son refinadas del crudo del petrleo, sus caractersticas estn determinada por la fuente de crudo y el proceso especifico de refinacin usado por el fabricante. Existen dos tipos principales de crudos de petrleo: crudo parafinado y crudo naftnico. El crudo parafinado es el ms usado para la fabricacin de aceites lubricantes, su alta composicin en componentes parafnicos hace que su ndice de viscosidad sea ms elevado que el del crudo naftnico.

Aceite sinttico Las bases lubricantes sintticas son fabricadas por procesos especiales (distintos a la refinacin) para realizar funciones especficas, lo cual les otorga una mayor uniformidad en sus propiedades. Estos aceites son la solucin para trabajos en condiciones extremas (temperaturas muy altas o muy bajas.

Aceite vegetal Las bases lubricantes vegetales tienen tasas de biodegradacin ms altas, por esto estas base lubricantes son usadas para producir aceites verdes o aceites ms biodegradables que el aceite mineral. Estos aceites combinados con los aditivos correctos pueden ser biodegradables y no txicos. Los aceites usados se clasifican segn sus caractersticas fsicas, ya que son las ms fciles de medir y en ltima instancia son las que determinan el comportamiento del aceite en el interior del motor: 20

1. Color: El color de la luz que atraviesa los aceites lubricantes varia de negro (opaco) a transparente (claro). Las variaciones en el color de los aceites lubricantes resulta de: diferencias en los petrleos crudos, viscosidad, el mtodo y grado de tratamiento durante la refinacin, y la cantidad y naturaleza de los aditivos usados. El color tiene poco significado al momento de determinar el desempeo de un aceite.

2. Nmero total de bases (TBN): Una de las funciones del aceite de motor es neutralizar los cidos creados durante el proceso de combustin, esto es de particular importancia cuando se usan combustibles con un alto contenido de sulfuros. La cantidad de cido que un aceite puede neutralizar es expresado en trminos de la cantidad requerida de una base estndar para neutralizar el cido en un volumen especificado de aceite, esta caracterstica de un aceite es llamada TBN.

3. Punto de fluidez: ste punto es la temperatura ms baja a la cual fluir el aceite cuando es enfriado bajo unas condiciones preestablecidas. La mayora de los aceites contienen ceras disueltas, cuando el aceite comienza a enfriarse las ceras se empiezan a separar en cristales que se interconectan para formar una estructura rgida, reduciendo la habilidad del aceite a fluir libremente. La agitacin mecnica puede romper la estructura de las ceras, as es posible tener un aceite por debajo de su punto de fluidez. La importancia de esta propiedad depende del uso que se le va a dar al aceite. El punto de fluidez debe estar al menos 200 F debajo de la temperatura a la que se realiza el encendido.

4. Cenizas sulfatadas : Son el residuo no combustible de un aceite usado. Contenidos excesivos de cenizas ocasionan depsitos de cenizas que pueden afectar el desempeo del motor, su potencia y eficiencia, aunque muy poca cantidad de cenizas proporciona una 21

menor proteccin contra el desgaste. Los detergentes y el zinc difosfato son las fuentes ms comunes de las cenizas.

5. Viscosidad Probablemente la propiedad ms importante de un aceite lubricante es la viscosidad. La viscosidad es un factor fundamental para: la formacin de pelculas lubricantes, afecta la generacin de calor y el enfriamiento de cilindros, engranes y cojinetes. La viscosidad rige el efecto sellante del aceite, la tasa de consumo del aceite y determina la facilidad con la cual la maquinaria se enciende en condiciones de fro. Al momento de seleccionar el aceite apropiado para una aplicacin dada la viscosidad es la consideracin primaria, esta debe ser lo suficientemente alta para proveer pelculas lubricantes y no tanto como para que las prdidas debidas a la friccin sean excesivas. Como la viscosidad es un factor de la temperatura es necesario considerar las temperaturas de operacin del aceite en la maquinaria. Los aceites de automocin, bsicamente son una mezcla de hidrocarburos parafnicos, naftnicos y aromticos obtenidos por destilacin de crudos petrolferos (aceites minerales) o por sntesis a partir de productos petroqumicos (aceites sintticos). La variacin en la proporcin de los diferentes tipos de hidrocarburos en la mezcla determina las caractersticas fsicas y qumicas de los aceites. Una alta fraccin de hidrocarburos parafnicos confiere al aceite una mayor resistencia a la oxidacin, mientras que un alto contenido de hidrocarburos aromticos favorece la estabilidad trmica. Para mejorar las prestaciones del aceite como su longevidad es comn aadir aditivos en cantidades de entre un 15 y un 25% en volumen de producto terminado. Los aditivos son de distinta naturaleza y confieren al aceite propiedades especificas (antiespumantes, antioxidantes, etc.), stos suelen provocar problemas en la gestin del aceite una vez se ha usado. (Ver Tabla n 1) Tabla 1. Muestra la composicin media de un aceite lubricante y los aditivos ms comunes. 22

Fuente: Jos Luis Martin y Pilar Matas Moreno. Qu se hace en Espaa con los aceites usados? En: Ingeniera Qumica. Enero 1995, p. 114. Sistema de clasificacin del aceite Los aceites lubricantes para motores a gasolina se pueden clasificar de acuerdo a dos criterios generales: segn su viscosidad (SAE) y segn requerimientos industriales (API). La sociedad de ingenieros automotores SAE ha generado una clasificacin que depende exclusivamente del grado de viscosidad del lubricante. En aceites para motor existen los monogrados que van del 0W hasta el 60 y en los multigrados desde el 5W 50 hasta el 20W 50. El instituto Americano del Petrleo (API) clasifica los aceites para motor de acuerdo a sus caractersticas y a las condiciones exigidas por los lubricantes de automviles. La designacin para aceites segn API ha variado desde SA hasta SG que es el recomendado en la actualidad. Los fabricantes de motores recomiendan una viscosidad determinada para el aceite a usar y es aconsejable aceptarla. En ciertos casos es posible que como consecuencia del desgaste el aceite recomendado resulte demasiado fluido para que la lubricacin cumpla con su papel, en tales casos es beneficioso utilizar un aceite de mayor viscosidad. Adems de la viscosidad es conveniente seleccionar el aceite de acuerdo a su calidad indicada por los trminos de la clasificacin API. En la actualidad los aceites de mejor calidad son los SG. 23

Para el cumplimiento de las condiciones exigidas a los lubricantes para motor se han establecido normas que disponen los procedimientos regulares para la evaluacin de las principales caractersticas que posee un aceite especfico. Las principales asociaciones encargadas de producir ste tipo de metodologas son la SAE y la ASTM.

Aceites Usado Despus de su uso, el aceite lubricante adquiere concentraciones elevadas de metales pesados producto principalmente del desgaste del motor o maquinara que lubric y por contacto con combustibles. Adems, se encuentran con frecuencia solventes clorados en los aceites usados, provenientes del proceso de refinacin del petrleo, principalmente por contaminacin durante el uso (reaccin del aceite con compuestos halogenados de los aditivos) o por la adicin de estos solventes por parte del generador. Dentro de los solventes que principalmente figuran son tricloroetano, tricloroetileno y percloroetileno. La presencia de solventes clorados, junto con altas concentraciones de algunos metales pesados constituyen la principal preocupacin de los aceite usados. Los aceites lubricantes sufren una descomposicin luego de cumplir con su ciclo de operacin y por esto es necesario reemplazarlos. Despus del uso de un aceite queda holln en el interior, ste es una parte de hidrocarburo parcialmente quemado que existe como partcula individual en el aceite, los tamaos de estas partculas varan de 0.5 a 1.0 micras y generalmente se encuentran muy dispersas por lo cual es muy difcil filtrarlas. Durante la combustin en el interior de los motores algunos materiales en el combustible, como el sulfuro, pueden convertirse en cidos fuertes, stos se condensan en las paredes del cilindro llegando al aceite, el cual transporta los cidos a las paredes de los cilindros y desgastan estas piezas metlicas. La descomposicin de los aceites de motor se debe especialmente a una reaccin de oxidacin. La oxidacin de los hidrocarburos en fase liquida algunas veces es una reaccin de radicales en cadena. 24

La reaccin no se inicia hasta pasado un cierto periodo de induccin el cual corresponde al intervalo necesario para la formacin de los perxidos, que actan como catalizadores, durante ste periodo la oxidacin del aceite es muy dbil. En el motor la oxidacin se produce de forma muy rpida, en particular por la elevada temperatura que alcanzan las piezas prximas a la cmara de combustin. Los hidrocarburos parafnicos se oxidan por los extremos de la cadena formando cidos o cetocidos corrosivos (pasando por los correspondientes productos intermedios). Con los hidrocarburos naftnicos se rompe la cadena y ocurre un proceso anlogo al de los Hidrocarburos parafnicos. Los hidrocarburos aromticos se oxidan con ms facilidad que los parafnicos y los naftnicos, a causa de la sensibilidad del hidrogeno unido a un carbono de una cadena lateral prxima al ciclo aromtico.

Problemtica ambiental Todo residuo o desecho que pueda causar dao a la salud o al medio ambiente es considerado como un residuo peligroso, fundamento por el cual los gobiernos tienen la responsabilidad de promover la adopcin de medidas para reducir al mximo la generacin de estos desechos, as como establecer polticas y estrategias para que su manejo y eliminacin se ejecuten sin menoscabo del medio ambiente y se reduzcan sus propiedades nocivas mediante tcnicas apropiadas. En el mundo han hecho su aparicin en los ltimos aos, nuevos procesos y tecnologas que permiten la reutilizacin o reciclaje de residuos o desechos peligrosos, transformndolos en sustancias susceptibles de ser utilizadas o aprovechadas ya sea como materia prima o como energticos. Por desconocimiento de procedimientos tcnicos para su adaptacin, por ausencia de normatividad sobre su reutilizacin industrial, por la carencia de estndares de consumo en calderas, hornos y secadores y por el mercado negro existente con estos productos, se presume que los manejos dados a los aceites usados y en general a este tipo de energticos alternativos, son inadecuados, no solo ambiental, sino tcnicamente. 25

Estos procedimientos estn generando la degradacin del medio ambiente por la gran cantidad de contaminantes, particularmente aquellos asociados con contenidos de metales como arsnico, cadmio, cromo, plomo y antimonio entre otros, que son emitidos a la atmsfera durante el proceso de combustin. Estos compuestos qumicos producen un efecto directo sobre la salud humana y varios de ellos son cancergenos.

Caractersticas Qumicas del aceite Dependiendo de la aplicacin que se les vaya a dar, los aceites poseen composiciones muy variables, en todos los casos como consecuencia de su utilizacin se degradan perdiendo las cualidades que les hacan operativos, llegado ste punto se hace necesaria su sustitucin por otros nuevos, generndose un residuo que puede ser variable en cantidad y composicin, dependiendo de la procedencia. Las caractersticas del aceite usado pueden variar dentro de un amplio margen dependiendo de la procedencia y aplicacin del aceite, en general las contaminaciones tienen su origen en compuestos derivados de la degradacin de los aditivos en subproductos de combustin incompleta, polvo, partculas metlicas o en contaminaciones exteriores por mal mantenimiento o mal almacenamiento del aceite (agua, disolventes, etc.). Su composicin qumica presenta una serie de contaminantes como son: agua, azufre, compuestos clorados y metales pesados que determinan sus caractersticas toxicas y peligrosas. Tabla 2: Muestra la composicin de un aceite usado segn su procedencia.

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Fuente: Jos Luis Martn Pantoja y Pilar Matas Moreno. Qu se hace en Espaa con los aceites usados? En: Ingeniera Qumica. Enero 1995, p. 115

La concentracin de metales en un aceite usado se debe principalmente a la degradacin de aditivos rgano metlico del aceite lubricante nuevo, adems de desgastes producidos por rozamientos en las piezas mviles del motor. La presencia del plomo en particular se debe en su totalidad a la degradacin del tetraetilo de plomo de las gasolinas. Estos contaminantes provocan importantes dificultades a la hora de buscar destinos finales al aceite. Se est investigando la posibilidad de disminuir al mximo el porcentaje de aditivos rgano metlico en los lubricantes o sus sustituciones por otros compuestos capaces de conferir al aceite caractersticas similares sin incluir metales pesados en su composicin.

Elementos que Caracterizan la personalizacin del producto. La personalidad del producto es la capacidad de darnos a cada uno lo que deseamos. Los elementos que lo caracterizan son: el diseo que es aquello que hace que sea llamativo para los consumidores, el Surtido tiene que ver con la comercializacin para cada segmento de mercado se debe elaborar un producto 27

especfico. Principalmente se enfoca en la capacidad adquisitiva que tenga el consumidor, y la calidad es el aspecto que implica modificar el diseo del producto. Estrategia para la introduccin de un nuevo producto Existen tres maneras fundamentales de enfocar el proceso de introduccin de nuevos productos: se le puede considerar como un impulso del mercado, un impulso de la tecnologa o uno de la naturaleza inter-funcional. Impulso del mercado: De acuerdo con este enfoque, " se debe fabricar lo que se puede vender". En este caso los nuevos productos quedan determinados por el mercado dando muy poca consideracin a la tecnologa existente y a los procesos de operaciones. Las necesidades del cliente son la base primordial (o nica) para la introduccin de nuevos productos. Se puede determinar el tipo de nuevos productos que se necesitan a travs de la investigacin de mercados ola retroalimentacin de los consumidores. Despus se producen estos productos. Impulso de la tecnologa: Este enfoque sugiere que "se debe vender lo que se puede hacer". De acuerdo con esto, los nuevos productos deben derivarse de la tecnologa de produccin, con poca consideracin al mercado. La tarea de mercadotecnia es la de crear un mercado y "vender" los productos que se fabrican. Este enfoque queda dominado por el uso vigoroso de la tecnologa y la simplicidad en los cambios de operaciones. A travs de un enfoque agresivo en investigacin y desarrollo y en operaciones, se crean productos de tipo superior que tienen una ventaja "natural" en el mercado. Inter-funcional: Con este enfoque, la introduccin de nuevos productos tiene una naturaleza interfuncional y requiere de la cooperacin entre mercadotecnia, operaciones, ingeniera y otras funciones. El proceso de desarrollo de nuevos productos no recibe ni el impulso del mercado ni el de la tecnologa, sino que queda determinado por un esfuerzo 28

coordinado entre funciones. El resultado debe ser los productos que satisfacen las necesidades del consumidor mientras que se utilizan las mayores ventajas posibles en la tecnologa. El enfoque inter-funcional casi siempre produce los mejores resultados. El enfoque tambin resulta ms difcil de implementar debido a las rivalidades y fricciones inter-funcionales. En muchos casos se utilizan mecanismos

organizacionales especiales como diseos de matriz o fuerza de apoyo, con el objeto de integrar distintos elementos de la organizacin.

Diseo preliminar de un producto. Esta etapa del proceso del diseo de un producto se relaciona con el desarrollo del mejor diseo para la idea del nuevo producto. Cuando se aprueba un diseo preliminar, se puede construir un prototipo o prototipos para someterlos a pruebas adicionales y anlisis. En el diseo preliminar se toma en cuenta un gran nmero de compensaciones entre costo, calidad y rendimiento del producto. El resultado debe ser un diseo de producto que resulte competitivo en el mercado y que se pueda producir operaciones. Los objetivos de diseo son, por supuesto, difciles de satisfacer. Como resultado de la seleccin del producto, solamente se define su esqueleto. El diseo preliminar del producto entonces identifica por completo el producto. Por ejemplo, suponga que va a disear un nuevo radio de banda civil debido a que en la etapa de seleccin del producto se identific una falla en los productos existentes en el mercado. Se considera que se puede disear un radio con un desempeo superior a un precio medio si se incorporan los nuevos avances en miniaturizacin electrnica. Si se puede construir este radio se dar una considerable importancia los esfuerzos de mercadotecnia. Esta es toda la informacin disponible cuando termina la fase de seleccin del producto.

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Durante el diseo preliminar del radio, se tomaran varias decisiones de comparacin. El radio contendr muchos componentes y cada uno de los ellos influye tanto en el costo como en el rendimiento. Ms an, el tamao podra ser un problema si se supone que el radio debe caber a larga en gabinetes pequeos. Durante el diseo preliminar todas las decisiones de compensacin deben basarse en el objetivo del diseo: un radio con un precio cuyo rendimiento sea superior. Como parte del diseo preliminar es probable que se construya un laboratorio para probar la integracin y desempeo de los circuitos. Si las pruebas tienen xito, se harn dibujos de diseo preliminar.

Construccin del prototipo. La construccin del prototipo puede tener varias formas diferentes. Primero, se pueden fabricar a mano varios prototipos que se parezcan al producto final. Por ejemplo, en la industria automotriz es normal hacer modelos de arcilla de los automviles nuevos. En la industria de servicios un prototipo podra ser un solo punto en donde se pueda probar el concepto de servicio en su uso real. Se puede modificar del servicio, si es necesario, para satisfacer mejor las necesidades del consumidor. Una vez que se ha probado el prototipo con xito, se puede terminar el diseo definitivo y dar el servicio en franquicia y desarrollarlo a gran escala. Ray Kroc, el propietario de los restaurantes McDonalds, comenz con un restaurante prototipo en San Bernardino, California. Se caracterizaba por tener una apariencia de mucha limpieza, con los colores rojo y blanco originales, el men limitado, precios bajos y as sucesivamente. R ay Kroc duplic esta instalacin casi al pie de la letra cuando comenz la expansin de la franquicia McDonalds. El restaurante original fue, en efecto, una instalacin de tipo prototipo.

Diseo definitivo del producto.

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Durante la fase de diseo definitivo, se desarrollan dibujos y especificaciones para este producto. Como resultado de las pruebas en los prototipos se pueden incorporar ciertos cambios al diseo definitivo. Cuando se hacen cambios, el producto puede someterse a pruebas adicionales para asegurar el desempeo del producto final. La atencin se enfoca entonces en la terminacin de las especificaciones de diseo para que se pueda proceder con la produccin. Sin embargo, la investigacin y desarrollo no solo debe desarrollar

especificaciones de diseo para operaciones. Debe desarrollarse un paquete de informacin para asegurar la factibilidad de producir el producto. Este paquete de informacin debe contener detalles relacionados con la tecnologa de proceso, datos de control de calidad, procedimientos de prueba del rendimiento del producto y otras cuestiones parecidas. Es demasiado frecuente que el diseo del producto termine con un juego de especificaciones y nada ms.

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Dibujo tcnico Es un sistema de representacin grfica de diversos tipos de objetos, con el propsito de proporcionar informacin suficiente para facilitar su anlisis, ayudar a elaborar su diseo y posibilitar la futura construccin y mantenimiento del mismo. Suele realizarse con el auxilio de medios informatizados o, directamente, sobre papel u otros soportes planos. Es la representacin grfica de un objeto o una idea prctica. Esta representacin se gua por normas fijas y preestablecidas para poder describir de forma exacta y clara, dimensiones, formas, caractersticas y la construccin de lo que se quiere reproducir. Los objetos, piezas, mquinas, edificios, planes urbanos, etc., se suelen representar emplenta (vista superior, vista de techo, planta de piso, cubierta, etc.), alzado (vista frontal o anterior y lateral; al menos una) y secciones (o cortes ideales) indicando claramente sus dimensiones mediante acotaciones; son necesarias un mnimo de dos proyecciones. Un dibujo tcnico debe facilitar la visualizacin de todos los detalles de la pieza, para permitir su anlisis y futura construccin. Formas de expresin El dibujo tcnico engloba trabajos como bosquejos o croquis, esquemas, diagramas, planos elctricos y electrnicos, representaciones de todo tipo de elementos mecnicos, planos de arquitectura, urbanismo, etc., resueltos mediante el auxilio de conceptos geomtricos, donde son aplicadas la matemtica, la geometra euclidiana, diversos tipos de perspectivas, escalas, etc. Medios y soportes: El dibujo puede ser plasmado en una gran variedad de materiales, como son diversos tipos de papel, lienzo o acetato (mylar); tambin puede proyectarse en pantalla, mostrarse en monitor, recrear animaciones grficas de sus volmenes, etc. tiles e instrumentos:

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Para

realizar

el

dibujo

tcnico

se

emplean

diversos

tiles

instrumentos: reglas de varios tipos, compases, lpices, escuadras, cartabn, tiralneas, rotuladores, etctera. Actualmente, se utiliza con preferencia la informtica, en su vertiente de diseo asistido mediante programas (CAD, 3D, vectorial, etctera) con resultados ptimos y en continuo proceso de mejora. Herramienta: Es un objeto elaborado a fin de facilitar la realizacin de una tarea mecnica que requiere de una aplicacin correcta de energa. El trmino herramienta, en sentido estricto, se emplea para referirse a utensilios resistentes (hechos de hierro, como sugiere la etimologa), tiles para realizar trabajos mecnicos que requieren la aplicacin de una cierta fuerza fsica. Caractersticas de las herramientas Las herramientas se disean y fabrican para cumplir uno o ms propsitos especficos, por lo que son artefactos con una funcin tcnica. Muchas herramientas, pero no todas, son combinaciones de mquinas simples que proporcionan una ventaja mecnica. Por ejemplo, una pinza es una doble palanca cuyo punto de apoyo est en la articulacin central, la potencia es aplicada por la mano y la resistencia por la pieza que es sujetada. Un martillo, en cambio, sustituye un puo o una piedra por un material ms duro, el acero, donde se aprovecha la energa cintica que se le imprime para aplicar grandes fuerzas. Proceso de fabricacin Las herramientas pueden ser manuales o mecnicas. Las manuales usan la fuerza muscular humana mientras que las mecnicas usan una fuente de energa externa, por ejemplo la Un proceso de fabricacin, es el conjunto de operaciones necesarias para modificar las caractersticas de las materias primas. Dichas caractersticas pueden ser de naturaleza muy variada tales como la forma, la densidad, la resistencia, el tamao o la esttica. Se realizan en el mbito de la industria. 33

Para la obtencin de un determinado producto sern necesarias multitud de operaciones individuales de modo que, dependiendo de la escala de observacin, puede denominarse proceso tanto al conjunto de operaciones desde la extraccin de los recursos naturales necesarios hasta la venta del producto como a las realizadas en un puesto de trabajo con una determinada mquina-herramienta. Mezclas Las mezclas son sistemas materiales que pueden fraccionarse o separarse en sus distintos componentes por mtodos fsicos. En cierto tipo de mezclas la materia se distribuye uniformemente por todo el volumen constituyendo un sistema homogneo. Cuando una sustancia slida se mezcla con un lquido de tal forma que no puede distinguirse de l, se dice que la sustancia ha sido disuelta por el lquido. A la mezcla homognea as formada se la denomina solucin o disolucin. En este caso la sustancia slida recibe el nombre de soluto y el lquido se denomina disolvente. La nocin de solucin puede generalizarse e incluir la de gases en gases, gases en lquidos, lquidos en lquidos o slidos en slidos. En general, el soluto es la sustancia que se encuentra en menor proporcin en la disolucin, o es el nico componente lquido o es el agua, y el disolvente la que se encuentra en mayor proporcin, o es el nico en estado slido o no es agua. Cuando dos sustancias lquidas pueden dar lugar a mezclas homogneas o soluciones, se dice que son miscibles. Mesclas homognea y heterognea En la naturaleza existe gran cantidad de materia en forma de mezclas. Una mezcla es la combinacin fsica o unin aparente de dos o ms sustancias o componentes, que conservan sus propiedades fsicas y qumicas y cuya proporcin no es fija; los componentes de las mezclas no pierden sus propiedades. Mezcla homognea: son las que a simple vista tienen un aspecto uniforme en todas sus partes, aunque sus componentes sean sustancias diferentes; se les llama tambin disoluciones.

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 Mezcla heterognea: son las que tienen un aspecto que no es uniforme y como en todas las mezclas las proporciones de sus componentes son variables, un ejemplo son las aleaciones. Proceso de extraccin de aceite en el vehculo 1. Apague el motor, boque las ruedas y ponga el freno de estacionamiento antes de meterse debajo del automvil. Para evitar quemaduras, cercirese de que el motor no est muy caliente. 2. Saque el tapn de vaciado de la parte inferior del recipiente de aceite del motor y deje salir todo el aceite usado, recogindolo en un recipiente apropiado, como una bandeja recolectora de aceite. 3. Si va a cambiar el filtro de aceite, hgalo a continuacin y siga las instrucciones que figuran ms adelante y en el filtro. De todos modos, coloque nuevamente el tapn de vaciado en la parte inferior del recipiente de aceite del motor y cercirese de que quede bien ajustado. 4. Aada cuidadosamente el aceite nuevo. Aunque la mayora de los automviles llevan de cuatro a cinco cuartos de galn, consulte siempre el manual del usuario para ver la cantidad de aceite que se necesita y el tipo de aceite que se recomienda. No lo llene demasiado. 5. Con el freno de estacionamiento an puesto, y en un lugar bien ventilado, encienda el motor. La luz indicadora de la presin del aceite puede encenderse, pero debe apagarse en pocos segundos. Cuando la luz desaparezca, deje el motor en marcha por unos minutos. 6. Apague el motor y fjese en el nivel del aceite. Examine tambin alrededor del filtro del aceite y del tapn de vaciado para detectar fugas. 7. Para saber cundo debe volver a cambiar el aceite, anote la fecha y las millas, as como el tipo y la marca del aceite de motor que us. 8. Use un embudo o vierta cuidadosamente el aceite usado de la bandeja recolectora de aceite en un recipiente apropiado para reciclaje (vase ms

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abajo). Vuelva a usar la bandeja recolectora de aceite; no enjuague los residuos de aceite en el desage. 9. Proteja el medio ambiente y conserve los recursos naturales llevando su aceite usado al centro pblico de recoleccin de aceite usado ms cercano, como una estacin de servicio o un centro de lubricacin. Tambin busque la gota de aceite. Este es un smbolo de la industria del petrleo que indica que se acepta aceite usado. 10. reciclaje o reutilizacin. Servicios Segn Mayorga (1997), los servicios a ofrecer en una empresa de este tipo se clasifican de la siguiente manera: Servicios Menores Alineacin del tren delantero y trasero del vehculo, balanceo de aros, montaje y reparaciones de llantas, cambio de aceite y filtros, enderezado de aros, revisiones generales y especficas, etc. Servicios Mayores Cambio de pastillas de frenos, tune-up mayor (cambio de faja de tiempo, ajuste de tiempo, ajuste de vlvulas), reparacin de motor, mecnica en general. Servicios Previstos e imprevistos Previstos son los servicios automotrices y/o de mecnica en general que necesita peridicamente un vehculo y que su propietario decide que se le realicen antes de que el automvil falle inesperadamente. Los imprevistos son los servicios automotrices y/o de mecnica en general que necesita un vehculo como resultado de las fallas inesperadas que empieza a tener un automvil.

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Bases Legales

Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela Ttulo I Ley Orgnica del Ambiente Captulo V De la Prohibicin o Correccin de Actividades Susceptibles de Degradar el Ambiente

Artculo 19. Las actividades susceptibles de degradar el ambiente quedan sometidas al control del Ejecutivo Nacional por rgano de las autoridades competentes.

Artculo 20. Se consideran actividades susceptibles de degradar el ambiente: 1. Las que directa o indirectamente contaminen o deterioren el aire, el agua, los fondos marinos, el suelo o el subsuelo o incidan desfavorablemente sobre la fauna o la flora; 2. Las alteraciones nocivas de la topografa; 3. Las alteraciones nocivas del flujo natural de las aguas; 4. La sedimentacin en los cursos y depsitos de aguas; 5. Los cambios nocivos del lecho de las aguas; 6. La introduccin y utilizacin de productos o sustancias no bio-degradables; 7. Las que producen ruidos molestos o nocivos; 8. Las que deterioran el paisaje; 9. Las que modifiquen el clima; 10. Las que produzcan radiaciones ionizantes; 11. Las que propenden a la acumulacin de residuos, basuras, desechos y desperdicios; 12. Las que propenden a la eutrificacin de lagos y lagunas; 37

13. Cualesquiera otras actividades capaces de alterar los ecosistemas naturales e incidir negativamente sobre la salud y bienestar del hombre.

Anlisis de los artculos n 19 y 20: De acuerdo a lo establecido en el Captulo V de la ley orgnica del ambiente deja claro los hechos, actos y situaciones que se consideran degradacin del medio que nos rodea, puntualizando que el ejecutivo nacional es el rgano garante de la aplicacin de stos artculos y, sta disposicin debe ser de conocimiento en toda empresa que genere desechos que pudieran deteriorar el ambiente; tal es el caso del Automotores Oriental C.A que coordina supervisiones en su rea del taller (Gerente de Servicio) para asegurarse en no violar o incurrir en actividades o hechos que lo sometan a futuras multas, para ello se chequea los desages, la disponibilidad de envases que contienen residuos de aceite de motor usado que la empresa CASTROL luego retira (Convenio que se estableci previamente).

Captulo VI De las Sanciones.

Artculo 24. Los infractores de las disposiciones relativas a la conservacin, defensa y mejoramiento ambiental sern sancionados con multas, medidas de seguridad o con penas privativas de la libertad, en los trminos que establezcan esta Ley o las dems leyes aplicables.

Artculo 25. La aplicacin de las penas a que se refiere el artculo anterior no obsta para que el organismo correspondiente adopte las medidas necesarias para evitar las consecuencias perjudiciales derivadas del acto sancionado. Tales medidas podrn consistir: 1. Ocupacin temporal, total o parcial de las fuentes contaminantes, la cual no podr exceder de Seis (6) meses; 38

2. Clausura temporal o definitiva de las fbricas o establecimiento que con su actividad alteren el ambiente, degradndolo o contaminndolo, ya sea directa o indirectamente; 3. Prohibicin temporal o definitiva de la actividad origen de la contaminacin; 4. La modificacin o demolicin de construcciones violatorias de disposiciones sobre proteccin, conservacin o defensa del ambiente; 5. Cualesquiera otras medidas tendientes a corregir y reparar los daos causados y evitar la continuacin de los actos perjudiciales al ambiente.

Captulo VIII De disposiciones Transitorias y Finales

Artculo 36. En ejecucin de esta Ley, debern dictarse las adecuadas normas penales en garanta de los bienes jurdicos tutelados por la misma, y las penas correspondientes sern hasta de un milln de bolvares (Bs. 1.000.000,00), si se tratare de multas y hasta de diez (10) aos de prisin si consistieren en penas privativas de libertad, debindose hacer la fijacin de acuerdo a la mayor o menor gravedad del hecho punible, a las condiciones del autor del mismo y a las circunstancias de su comisin.

Anlisis del artculo n 24, 25 y 36: Se puede apreciar en estos artculos las consecuencias que tendra una empresa al degradar el medio ambiente y cuyos daos van de multas hasta privacin de la libertad.

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CAPTULO III

MARCO METODOLGICO En este captulo se presenta la metodologa que permiti desarrollar el presente Trabajo Especial de Grado. Se muestran aspectos como el tipo de investigacin, las tcnicas y procedimientos que fueron utilizados para llevar a cabo dicha investigacin.

NIVEL DE INVESTIGACIN De acuerdo con el problema referido al derrame de diseos en los puestos de trabajo en un establecimiento de servicio automotriz, la investigacin fue de tipo proyecto factible. Segn Balestrini. M (2002) define a la investigacin de tipo descriptiva como: el propsito es describir variables y analizar su incidencia en un momento dado. (p.3) Se considera la investigacin de carcter descriptivo ya que los datos obtenidos en las distintas situaciones planteadas en la investigacin, son descritos e interpretados detalladamente; identificando las caracterstica para tomarlas en consideracin en la creacin del prototipo; segn la realidad planteada en la organizacin y en Automotores Oriental logrando un buen funcionamiento para el fin; por lo tanto se llevo a cabo una serie de pruebas al prototipo en cuanto a qu medidas debe tener, que formas y que materiales se requerira, para analizar funcionalidad en el rea de trabajo. su desempeo y

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Fundamentacin Este proyecto de investigacin comenz con una insuficiencia que se presenta en el taller de servicio automotriz Automotores Oriental, C.A, dicha necesidad cre inquietudes en el investigador. Partiendo de esta carencia se piensa en construir un prototipo recolector de aceite de motor usado por gravedad y siguientes pasos (ver Figura N 1): Figura N 1: Etapas del mtodo de prototipos se aplican los

Fase 1

Fase 2

Fase 3

Fase 1 Se evalu la necesidad existente para construir un prototipo, donde se realiz una encuesta no estructurada y por observacin directa; tal como se describe en la propuesta de esta investigacin y en la fase de diagnstico; debido a que la empresa no posee tal equipo, se cree conveniente proponerla para mejorar las condiciones de trabajo. Consciente del efecto de tendra este prototipo en la organizacin, el investigador propone su fabricacin. Fase 2 41

Dado que el proyecto es aceptable, se desarrolla una representacin abreviada de los requerimientos, tomando en cuenta el espacio apropiado para colocarlo en el puesto de trabajo, su altura con respecto al vehculo. Antes de que se pueda comenzar la construccin del prototipo, el investigador debe representar medidas que se propone adaptar considerando el tamao del recolector y los materiales a utilizar. Despus revisado la representacin de los requerimientos, se crea un conjunto de Fase 3 Una vez finalizado la construccin del prototipo, se estudia y examina si las especificaciones fueron apropiadas y es aqu donde se sugieren modificaciones que harn al recolector cumplir mejor las necesidades reales. Control de calidad El control de calidad son todos los mecanismos, acciones, herramientas que realizamos para detectar la presencia de errores. Las pruebas que se realizan son: Prueba de extrema presin. Prueba de capacidad total. Prueba de fcil manejo. Prueba de desplazamiento. Prueba de efectividad. Prueba de resistencia.

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TIPO DE INVESTIGACIN
INVESTIGACIN PROYECTO FACTIBLE Para UPEL (1998) el proyecto factible consiste en la investigacin, elaboracin y desarrollo de una propuesta de un modelo operativo viable para solucionar problemas requerimientos o necesidades de organizaciones o grupos sociales; puede referirse a la formulacin de polticas, programas, tecnolgicas, mtodos o procesos. En atencin a esta modalidad de investigacin, se introdujeron 2 fases en el estudio, a fin de cumplir con los requisitos involucrados en un proyecto factible. En la primera de ellos, con la tcnica de observacin directa, inicialmente se desarroll una evaluacin de los puestos de trabajos y reas del taller, a fin de determinar las necesidades de la empresa. En la segunda fase del proyecto y atendiendo a los resultados de la evaluacin se presentaron las propuestas de mejoras que facilitaran la ejecucin de rdenes de trabajo tcnico. De acuerdo a la estrategia y la modalidad es un proyecto factible, debido a que est orientado a proporcionar solucin, en este caso la del Diseo de un prototipo que proporcione una respuesta funcional, viable para satisfacer necesidades reales (comunidad en particular, etc.) o respuesta a problemas planteados en una determinada realidad.

TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS Los medio a travs de los cuales se puede obtener la informacin para su utilizacin en la investigacin. Para Hurtado de Barrera (2000), tcnica indica "cmo se va a recoger la informacin y el instrumento seala la cul informacin seleccionar". Para el desarrollo de esta investigacin fue necesario utilizar herramientas que permitieron recolectar el mayor nmero de informacin necesaria, como el

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computador, libreta de apuntes, con el fin de obtener un conocimiento ms amplio de la realidad de la problemtica. Por naturaleza del estudio se requiri la recopilacin documental, que se trata del acopio de los antecedentes relacionados con la investigacin. Para tal fin se consultaron documentos escritos, formales e informales, tambin se us la observacin directa y las entrevistas. Observacin: Es el registro visual de lo ocurre es una situacional real, clasificando y consignando los acontecimientos pertinentes de acuerdo con algn esquema previsto y segn el problema que se estudia. La encuesta: Este mtodo consiste en obtener informacin de los sujetos de estudio, proporcionada por ellos mismos, sobre opiniones, actitudes o sugerencias. Hay dos maneras de obtener informacin con este mtodo: la entrevista y el cuestionario. La entrevista Es la comunicacin establecida entre el investigador y el sujeto de estudiado a fin de obtener respuestas verbales a las interrogantes planteadas sobre el problema propuesto.

OBSERVACIN DIRECTA La principal fuente a obtener informacin ser la primaria, porque la informacin ser recopilada directamente del entorno donde se desarrolla el estudio, tambin se utilizar la fuente secundaria, del mismo modo se obtendrn datos a travs de la observacin que permitir obtener una previa conclusin de los acontecimientos en la empresa, segn Mndez (2001) se refiere a La informacin oral o escrita que es recopilada directamente por el investigador a travs de relatos o escritos transmitidos por los participantes suceso o acontecimiento (p., 152) Se recolectaron datos relevantes en el sitio, logrando detectar el grado de deterioro que resulta luego de los trabajo de cambio de aceite, se observa los residuos vertidos 44

sin ningn control y como afecta a la comunidad El registro de observacin directa se llev a cabo durante de la pasanta en la empresa Automotriz. Esta investigacin consisti en observar ciertos aspectos establecidos en el instrumento de la investigacin que una vez anotados serviran como base para alcanzar los objetivos planteados en la presente investigacin. Con los resultados arrojados por la investigacin se puede afirmar lo siguiente:

recordar el grave problema que representa el aceite usado que puede contener contaminaste como plomo, magnesio, cobre, zinc, cromo, arsnico, cloro, cadmio, y compuestos clorinados. De acuerdo a la observacin del investigador al momento de la limpieza del puesto de trabajo, el aceite de motor o fluidos (refrigerante, liga de freno) junto con el desengrasante o producto de limpieza se va en las alcantarillas o los drenajes existentes, principal causa contaminante del medio ambiente, el agua presenta un estado de contaminacin, la cual contiene residuos y restos de fluidos.

ENTREVISTA NO ESTRUCTURADA Fue aplicada a las personas que trabajan en los talleres, a clientes y al pblico en general. Para este fin se hicieron una serie de preguntas relacionadas con el problema de los desechos y residuos vertidos, como resultado de los trabajos en estos establecimientos y de esta manera sondear sus opiniones referentes al tema.

ENTREVISTA NO PROGRAMADA.

Valles (2003) comenta La entrevista no estandarizada representa en el que ni tan siquiera hay un listado prefijado de preguntas abiertas a utilizar con todos y cada uno de los entrevistados (p. 25), dicha entrevista se realizo en el taller de Automotores Oriental, consultando al personal tcnico de lo observado por el investigador. Se les pregunto de acuerdo a su grado de experiencia y disponibilidad, qu mtodos se utilizaban para reducir el derrame de los fluidos, con cuanta 45

frecuencia se realizan los trabajos que ocasionan este percance, piensan que sera posible minimizar este situacin, qu equipo se requerira para garanta un trabajo con cero derrames, conocen los efectos de estos fluidos en los ductos de aguas negras, tienen claro que ste proceso de trabajo puede ser el causante de un accidente laboral. Partiendo de estas interrogantes se puede deducir la necesidad de un prototipo que garantice que el trabajo no creara agentes contaminantes ni riesgos laborales.

INSTRUMENTOS Para recolectar datos e imgenes y dejar registros de lo hallazgos de la investigacin se utiliz lo siguiente instrumentos: Cmara fotogrfica: Se utiliz como apoyo grafico de la informacin, tal como derrame de aceites en los puestos de trabajo. Cinta Mtrica: Se requiri para realizar medidas de espacio necesario, por donde se ubicara el prototipo al momento del campo de aceite. As mismo la altura libre entre el piso y la parte baja de los automviles y as poder establecer el tamao ms funcional. Revisin Documental: Para recoger la informacin terica y legal, se revisaron diversas fuentes, tales como: Balestrini, M. (2002). Como se Elabora el Proyecto de Investigacin. Caracas. Editorial BL Consultores y Asociados. 2 Edicin. Chiavenato, I. (2001). Introduccin a la Teora General de la Administracin, Mxico. Universidad Pedaggica Experimental Libertador. (2001). Manual de Trabajos de Grado de Especializacin, Maestra y Tesis Doctorales. Caracas. UPEL. Ley Orgnica del ambiente, Gaceta Oficial de la Repblica Bolivariana de Venezuela, No. 5.833 (Extraordinario), 22/12/2006. Hurtado de Barrera, Jacqueline. (2000). El Proyecto de Investigacin. Metodologa de la Investigacin Holstica. Caracas, Venezuela: Fundacin SYPAL.

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TCNICAS DE ANLISIS Y PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN. FASE DE DIAGNOSTICO

Se basa en la descripcin de los puestos de trabajo, rea de lavado, cuarto de motor; el cual consisti en obtener toda la informacin necesaria. Se utilizaron como herramientas las siguientes: La observacin directa con la finalidad de visualizar el mtodo de trabajo, las herramientas necesarias, los equipos disponibles, entre otras. Entrevistas a los trabajadores, los cuales son los que estn directamente involucrados con el mismo, y son los indicados en ofrecer la informacin requerida para el estudio.

FASE DE ALTERNATIVA DE SOLUCIN

Con base en la interpretacin de los datos obtenidos en la fase de diagnstico, en esta fase exploramos diversas alternativas de solucin para el proyecto. Se trata de una etapa de bsqueda en la cual se intenta llegar a la solucin ms adecuada para cumplir con todos los requerimientos planteados. Se estudia, por ejemplo, la manera de evitar derrames de aceite, refrigerantes, entre muchos otros aspectos. En los esquemas iniciales se estudian tambin las alternativas ms viables para lograr minimizar los riesgo al ejecutar una orden de trabajo y de esta manera se reducen los accidentes laborales. Los equipos, el puesto de trabajo y apoyo de un ayudante a la hora de ejecutar los trabajos, son analizados para lograr el mximo aprovechamiento en el taller de servicio automotriz. Los materiales y herramientas, as como los criterios estructurales, empiezan a definirse en un nivel preliminar. En esta fase los tcnicos o mecnicos generalmente son consultados para conocer su opinin sobre algunas de las alternativas, y sobre todo para retroalimentar las necesidades y aspiraciones previamente planteadas. Los productos suelen ser dibujos

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esquemticos y maquetas de estudio. Esta fase tuvo como resultado la obtencin de informacin referente a cada puesto de trabajo seleccionado con el fin de conocer los riesgos a los que est sometido el trabajador por falta de algn equipo o herramienta.

FASE DE PROPUESTA

Se basa en la generacin de propuestas para el rea del taller. La generacin de alternativas de mejoras se realiz con el estudio de posibles equipos que facilitara la ejecucin de los trabajos, tomando en cuenta las medidas estndares de los puestos de trabajo del taller para el diseo de las alternativas. De acuerdo a lo observado se propone el rediseo y fabricacin de un prototipo para recolectar por gravedad el aceite de motor. La tcnica aplicada para determinar la factibilidad de la propuesta fue el sondeo de opiniones mediante el cual se evidenci la aceptacin de la propuesta por parte de los sujetos que intervinieron en la investigacin. Este proceso que se llev a cabo fue por medio de reuniones con los sujetos participantes en la factibilidad, formulacin de preguntas, de esta manera se cotejara si el equipo seria funcional.

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ASPECTOS ADMINISTRATIVOS RECURSOS HUMANOS El desarrollo de este estudio estar a cargo del Br. Argenis del Carmen Rodrguez bajo la tutora metodolgica de la Profesora Deyanira Mujica, tutora acadmica del profesor Jess Cobas. En la empresa Automotores Oriental, C.A se cuenta con el apoyo del Gerente de Servicio, Sr. Jos Marn; Jefe de taller Sr. Ramn Torres y la Analista de Garantas Maritza Galindo, quienes adems de suministrar gua en los procesamientos dentro la empresa, tambin facilitan el material necesario para la elaboracin del trabajo de tesis.

RECURSOS MATERIALES Y FINANCIEROS Se muestra la distribucin del presupuesto de los fondos estimados que fueron necesarios para el desarrollo de esta investigacin. (Ver tabla 3)

DESCRIPCIN Artculos de oficina Consultas a Internet Encuadernaciones Papel tipo carta (resma) Trascripcin e impresin Fotocopias Gastos varios TOTAL Bs.

COSTO Bs. 900 1100 500 800 1000 1500 2000 7800

Fuente: Elaboracin propia

Recursos Institucionales 49

Se identifican los recursos literarios que fueron ubicados en el Instituto universitario de tecnologa ANTONIO JOS DE SUCRE en el rea de Biblioteca y el Manual de organizacin de la empresa AUTOMOTORES ORIENTAL, suministrado por el departamento de servicio. Justificacin El proyecto se justifica debido a la necesidad de adquirir o crear un prototipo de un recolector de aceite del motor usado y con el desarrollo del proyecto se obtendr: Rediseo y fabricacin del prototipo de recolector. Implementacin de un nuevo equipo al ejecutarlo en las rdenes de trabajo en el taller de servicio. Alcance El proyecto contar con dos componentes de implementacin de acuerdo a las necesidades o particularidades planteadas: Rediseo y fabricacin del prototipo de recolector. Contempla la fabricacin del prototipo teniendo en cuentas las especificaciones de su diseo en cuanto a altura, ancho, largo y forma; adems de la facilidad de movilidad. Implementacin de un nuevo equipo al ejecutarlo en las rdenes de trabajo en el taller de servicio. Contempla la concientizacin del personal para usar este equipo con facilidad de operatividad al momento de ejecutar el trabajo. Delimitacin y limitaciones La presente tesis busca hallar una solucin a los derrames de fluidos y de esta manera reducir las posibilidades de contaminacin ambiental y a un causante de accidente laboral. No se considera en esta propuesta la fabricacin de varios prototipos para cada puesto de trabajo.

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CAPTULO IV

ANLISIS DE LOS RESULTADOS

El anlisis de resultados contiene la informacin encontrada durante el proceso de la investigacin. Esta informacin fue analizada de manera tal que guiaran hacia la consecucin de los objetivos planteados en el captulo I.

DETERMINAR LA NECESIDAD UN PROTOTIPO PARA RECOLECTAR POR GRAVEDAD EL ACEITE DEL MOTOR PARA LOS VEHCULOS UTILIZADOS EN ESTABLECIMIENTOS DE SERVICIO. Determinar la necesidad En el planeta existe este problema; debido a los desechos de todo tipo producido por la mano del hombre, entre estos encontramos: los lubricantes como desechos que producen las maquinas que operan en todas partes del mundo para beneficio del hombre. Entre las maquinas ms utilizadas por el hombre estn los vehculos automotrices; la cual requieren mantenimiento peridico que incluyen cambio de aceite, expurgue del refrigerante, grasas liga de freno, limpieza del tanque de combustible y limpiezas de piezas con productos qumicos, cuyo procesos producen grandes cantidades de desperdicios, lquidos que a largo o a corto plazo, terminan en el desage. Durante aos, el aceite de motor comnmente se reutilizaba o se desechaba en formas que ni protegan el ambiente ni preservaban su valor como recurso. En algunos pases, aproximadamente 200 millones de galones de aceite de motor usado se desechan indebidamente vertindolos en el suelo, tirndolos a la basura (con lo cual van a parar a vertederos) y vacindolos en las alcantarillas pluviales y los desages. Un solo galn de aceite usado puede contaminar hasta un milln de galones

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de agua potable. Adems, el aceite usado que termina en los ros, lagos y arroyos del pas puede amenazar la fauna y la flora acuticas. Si a todo el aceite usado que se desecha indebidamente se le diera un destino correcto, los pases del mundo podran ahorrarse miles de barriles de petrleo por da..

QU TIPOS DE MATERIALES SE UTILIZARN PARA LA ELABORACIN DEL PROTOTIPO. Materiales para el prototipo Se describen los materiales o utensilios necesarios para la construccin del prototipo, entre ellos podemos mencionar los siguientes: Codo de 90 : ../F 1 Vlvula de bola de : ../F 2: /F 3 Vlvula de desahogo o de alivio de presin de 30 L:. /F 4 Rueda de seguridad o con freno 180 mm..: / F5 Rueda multidireccional 80 mm: .../F6 Acople de manguera de : ../F 7 Ni ple de : ............................................/ F8 1.5M de tubo ./F 11 Lamina de 1,15 mm : ../ F12 1M de manguera de : ..../ F 13

Tonillos///////// Equipo completo de herrera ,////////

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ANUNCIAR LAS ESPECIFICACIONES TNICAS DEL RECOLECTAR POR GRAVEDAD EL ACEITE DEL MOTOR PARA LOS VEHCULOS UTILIZADOS EN ESTABLECIMIENTOS DE SERVICIO Dimensiones: PONCHERA INTERNAA/1.M LONGITUD TOTAL ...C/1.35M ANCHO TOTALD/1.5M ALTURA MXIMA TOTAL VACOE1.5M ANCHO DE VA DELANTERAF/1.M ANCHO DE VA TRASERA ...G/1.M

ALTURA DE CHASIS AL SUELO SIN CARGA..H/21.S VOLADIZO DELANTEROI/1.19M VOLADIZO TRASEROJ/6.5.S Especificaciones N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 N Descripcin Codo 90 3/4 MH Vlvula paso aceite Arandela Rueda fija 160 mm. Pasador de aletas Tornillo hex. Rueda giratoria 60 mm. Arandela Tuerca hex.

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Figura N 2: especificaciones para la elaboracin de un recolector de aceite del motor.

Ilustracin 1 Recolector de aceite de motor

BENEFICIOS QUE TENDR LOS ESTABLECIMIENTOS DE SERVICIOS EN LOS CAMBIOS DE ACEITE EN LOS VEHCULOS CON EL RECOLECTAR POR GRAVEDAD EL ACEITE DEL MOTOR PARA LOS VEHCULOS UTILIZADOS EN ESTABLECIMIENTOS DE SERVICIO

El rediseo y fabricacin de un prototipo para recolectar el aceite de motor usado, como equipo accesible de un bajo costo, el mismo permitira la disminucin de la contaminacin, adems minimizara los gastos en productos de mantenimiento y limpieza del establecimiento, creara ergonoma en el mbito laboral en condiciones laborales adecuadas y ambientes de trabajo agradable, haciendo conciencia en los empleados de las consecuencias que derivan de un mal proceso de los desechos, as como contar con equipos que faciliten el cumplimiento de la ley y descartar posibles accidentes laborales por motivo de residuos en lugares de trabajo.

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FABRICAR UN PROTOTIPO PARA RECOLECTAR POR GRAVEDAD EL ACEITE DEL MOTOR PARA LOS VEHCULOS UTILIZADOS EN ESTABLECIMIENTOS DE SERVICIO. Este proyecto de investigacin comenz con una insuficiencia que se presenta en el taller de servicio automotriz Automotores Oriental, C.A, dicha necesidad cre inquietudes en el investigador. Partiendo de esta carencia se piensa en construir un prototipo recolector de aceite de motor usado por gravedad y siguientes pasos (ver Figura N 1): se aplican los

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Fase 1

Fase 2

Fase 3

Ilustracin 2 Etapas

del mtodo de prototipos

Fase 1 Se evalu la necesidad existente para construir un prototipo, donde se realiz una encuesta no estructurada y por observacin directa; tal como se describe en la propuesta de esta investigacin y en la fase de diagnstico; debido a que la empresa no posee tal equipo, se cree conveniente proponerla para mejorar las condiciones de trabajo. Consciente del efecto de tendra este prototipo en la organizacin, el investigador propone su fabricacin. Fase 2 Dado que el proyecto es aceptable, se desarrolla una representacin abreviada de los requerimientos, tomando en cuenta el espacio apropiado para colocarlo en el puesto de trabajo, su altura con respecto al vehculo. Antes de que se pueda comenzar la construccin del prototipo, el investigador debe representar medidas que se propone adaptar considerando el tamao del recolector y los materiales a utilizar.

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Fase 3 Una vez finalizado la construccin del prototipo, se estudia y examina si las especificaciones fueron apropiadas y es aqu donde se sugieren modificaciones que harn al recolector cumplir mejor las necesidades reales. En la figura N2 Control de calidad El control de calidad son todos los mecanismos, acciones, herramientas que realizamos para detectar la presencia de errores. Las pruebas que se realizan son: Prueba de extrema presin. Prueba de capacidad total. Prueba de fcil manejo. Prueba de desplazamiento. Prueba de efectividad. Prueba de resistencia.

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Ilustracin 3 Revisin de empaque

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CONCLUSIONES
Luego de analizar e interpretar los resultados obtenidos en la aplicacin de los instrumentos de recoleccin de datos y en funcin a la propuesta de redisear y fabricar un recolector de aceite por gravedad con materiales reutilizados el investigador lleg a la siguiente conclusin: El proceso de mantenimiento que se realizan a todos los vehculos diariamente para su perfecto funcionamiento en todo el pas; produce una gran cantidad de desechos no biodegradable y generan un alto ndice de contaminacin, por no existir herramientas o equipos econmicos y de fcil adquisicin. Actualmente existen empresas exteriores con marcas registradas como SAMOA que producen y vende dichos productos pero con un elevado costo, por tal razn y basndome en la necesidad existente en Automotores Oriental, propongo redisear y fabricar un recolector de aceite del motor por gravedad con materiales reutilizables; esta

inquietud permiti la fabricacin de un producto nacional disponiendo de materiales de fcil adquisicin o alcance, lo que permitir abaratar los costos de produccin, as mismo ser ms accesible para las micro empresas que funcionan como establecimiento de servicios. Segn lo observado en el Departamento de Servicio se puede comentar, que las actividades desarrolladas a diario en el taller generan aspectos ambientales, que si bien en la actualidad no representan severos impactos, ameritan medidas pertinentes de control, y prevencin para que a futuro no originen riesgos mayores al medio ambiente. Con el implemento de este prototipo se reducira cualquier situacin insegura que involucre la integridad fsica del personal y la degradacin ambiental.

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RECOMENDACIONES
Como recomendaciones se sugiere lo siguiente: Crear conciencia en el personal tcnico para mantener en buen estado sus puestos de trabajo. Mejorar el rea de comedor, ya que se encuentra ubicado cerca del lavado de vehculo y ste se mantiene hmedo o mojado e imposibilita mantenerse en buen estado. Equipar al personal tcnico con herramientas, ya que mucha de ellas se encuentras sometida a desgaste (Dados). Aumentar el nmero de recolector de aceite, ya que son pocos los disponibles al momento de realizar un mantenimiento de aceite y filtro.

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Bibliografa
Gutirrez (2006), Propuesta para el rediseo del eje de cigeal para la sustitucin de cojinetes lisos por cojinetes de rodamiento del motor 4A-C engina 4 tiempos del vehculo marca Toyota modelo Corolla; en su Tesis de Grado titulada: lvarez (2007);: Diseo de un manipulador neumtico para sostener y trasportar piezas plsticas inyectadas desde el final de este proceso a un recipiente de recoleccin.; en su Trabajo de Grado como requisito parcial para obtener el ttulo en Licenciatura en Ingeniera Mecnica titulado Aranguren Snchez, Basilio (1979) Mtodos de investigacin Ediciones Eneva. Caracas Hernndez Sampieri, Roberto (1998) Metodologa de la investigacin McGraw-Hill Editores. Mxico Corrbett David Historia del auto Editorial .Andrs Bello Chile Desarrollo y medio ambiente Segunda edicin Madrid 1984 Tema. Servicio del ministerio de obras pblicas y urbanas Rodrguez Debajo (1985) Dibujo tcnico Tema, diseo grafico http://es.wikpedia.ag/lubricantes www.odgetual.com www.monografias.com http://lorensonline.com.ve

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ANEXOS

ANEXOS Casos de derrames de Aceite del motor.

Ilustracin 4 Esquema de partes

Ilustracin 5 Vista frontal

Ilustracin 6 Vista lateral

Ilustracin 7 Vlvulas curva y recta

Ilustracin 8 Conexin de manguera de 1/2

Ilustracin 9 Conexin de manguera de aire

Ilustracin 10 Vlvula de seguridad (izq) y nipple (der)

Ilustracin 11. Rueda fija (arr) y rueda multidireccional