Manual Combate Incêndio Marinha

Marinha do Brasil Diretoria de Portos e Costas
Superintendncia do Ensino Profissional Martimo
MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS SUPERINTENDNCIA DO ENSINO PROFISSIONAL MARTIMO
Manual de Combate a Incndio
RIO DE JANEIRO 2000 Direitos reservados
Diretoria de Portos e Costas Superintendncia do Ensino Profissional Martimo 2000 exemplares
Impresso no Brasil / Printed in Brazil
Depsito Legal na Biblioteca Nacional conforme Decreto n0 1825, de 20 de dezembro de 1907
PREFCIO
Com o objetivo de fornecer a voc, Aquavirio, ensinamentos de preveno e tcnicas de combate a incndio, a Diretoria de Portos e Costas elaborou este manual ilustrado, composto de 7 captulos. Mantenha-o com voc para consulta. Ele lhe ser til para o treinamento a bordo. Temos a certeza que as tcnicas aprendidas durante as aulas prticas podero fazer a diferena na emergncia de um incndio, no s a bordo mas tambm em sua vida diria. Enfim, esperamos que os conhecimentos aqui adquiridos sejam teis e adequados ao seu bom desempenho profissional.
VICENTE DE PAULO PHAELANTE CASALES Vice-Almirante Diretor
SUMRIO
Captulo 1
1.1 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.2 1.2.1 1.2.2 1.3 1.3.1 1.3.2 1.4 1.5 1.6 1.7
DA TEORIA DO FOGO
O Fogo e o Incndio. ...................................................................... Elementos do Fogo.......................................................................... O Tringulo do Fogo...................................................................... O Quadriltero do Fogo.................................................................. Causas de Incndio........................................................................... Naturais.............................................................................................. Artificiais............................................................................................ Classificao dos Incndios............................................................ Quanto Proporo......................................................................... Quanto ao Combustvel.................................................................. Pontos de Temperatura................................................................... Fases do Incndio............................................................................. Processos de Transmisso do Calor............................................... Processos de Extino de Incndios.............................................. 9 9 9 12 13 13 13 14 14 16 17 18 19 21
Captulo 2
2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.1.7 2.1.8 2.1.9 2.1.10 2.1.11 2.1.12 2.1.13 2.1.14 2.1.15 2.1.16 2.1.17 2.1.18 2.1.19 2.1.20 2.1.21 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4
PREVENO DE INCNDIO
Definio............................................................................................. Princpios de Preveno a Incndios em Navios.......................... Fumo.................................................................................................... Equipamentos Eltricos Portteis................................................... Equipamentos de Comunicao...................................................... Trabalho a Quente, Marteletes e Ferramentas.............................. Tubulaes e Equipamentos Desgaseificados............................... Ferramentas Anticentelha................................................................. Equipamentos de Alumnio............................................................. Ligao Navio-Terra......................................................................... Auto-Ignio....................................................................................... Combusto Espontnea.................................................................... Eletricidade Esttica.......................................................................... Telas Corta-Chamas.......................................................................... Tempestades Eltricas....................................................................... Risco no Transporte.......................................................................... Equipamentos de Proteo Individual (EPI)................................ Ambiente da Superestrutura............................................................. A Cozinha........................................................................................... Portas e Vigias.................................................................................... Movimentao do Navio.................................................................. Restos de Material.............................................................................. Arranjos Estruturais de Preveno a Incndio............................. Postos de Combate a Incndio........................................................ Casa de Bombas................................................................................. Redes de Incndio com Tomadas................................................... Redes de Borrifamento..................................................................... 23 23 23 23 24 25 26 26 26 27 27 28 28 28 28 29 29 30 30 30 31 31 31 32 32 33 33
2.2.5 2.2.6 2.2.7 2.2.8
Compartimentos de CO2, Halon, Espuma e Nitrognio............ Centrais de Acionamento Eltrico.................................................. Sinalizao Especial........................................................................... Portas Corta-Fogo.............................................................................
34 34 35 35
Captulo 3
3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.2.6 3.2.7 3.2.8 3.2.9 3.2.10
DETECO DE INCNDIOS
Detectar Incndios........................................................................... Sistemas de Deteco de Incndio.................................................. Explosmetro...................................................................................... Tankscope........................................................................................... Oxmetro............................................................................................. Lmpada de Segurana...................................................................... Cmera de Imagem Trmica............................................................ Detectores de Fumaa e Calor........................................................ Alarmes Automticos de Incndio................................................. Alarme Geral...................................................................................... Alarme de Incndio........................................................................... Alarme de Aviso do Acionamento de CO2................................... Lmpada de Emergncia.................................................................. Alarmes do Passadio........................................................................ Alarmes da Praa de Mquinas........................................................ Alarmes das Acomodaes.............................................................. Alarmes de Deteco de Gases....................................................... Alarmes do Sistema de CO2 e Halon.............................................. Alarmes de Deteco de Fumaa ou Calor.................................... 37 37 37 38 38 38 39 39 40 40 41 41 42 42 43 43 44 44 45
Captulo 4
4.1 4.1.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10
SISTEMAS FIXOS DE EXTINO DE INCNDIOS

Definio............................................................................................. Redes de Incndio............................................................................. Tomadas de Incndio........................................................................ Vlvulas............................................................................................... Sistema de Borrifo............................................................................. Sistema Fixo de Dixido de Carbono (CO2)................................. Sistema Fixo de Halon...................................................................... Sistema Fixo de P Qumico Seco (PQS)...................................... Sistema Fixo de Gs Inerte (Nitrognio)....................................... Sistema Fixo de Espuma (Estao Geradora de Espuma).......... Bomba de Incndio de Emergncia (Motobomba)...................... 47 47 47 48 49 50 52 53 54 55 58
Captulo 5
5.1 5.1.1 5.2
EQUIPAMENTOS DE COMBATE A INCNDIO

Mangueiras de Incndio.................................................................... Conservao das Mangueiras........................................................... Esguichos............................................................................................ 61 66 67
5.3 5.4 5.4.1 5.4.2 5.4.3 5.4.4 5.4.5 5.4.6 5.4.7 5.4.8 5.4.9 5.5
Aparelhos Extintores........................................................................ Equipamentos de Proteo Individual de Combate a Incndio.............................................................................................. Roupa Protetora................................................................................. Botas.................................................................................................... Luvas.................................................................................................... Capacete.............................................................................................. Lanterna Porttil................................................................................ Machado.............................................................................................. Aparelhos de Respirao Autnoma.............................................. Aparelhos de Respirao Artificial.................................................. Aparelho de Ressuscitao............................................................... Equipamentos de Combate a Incndio em Embarcaes de Pequeno Porte....................................................................................
71 75 75 78 78 79 79 79 80 82 83 85
Captulo 6
6.1 6.1.1 6.1.2 6.2 6.3 6.3.1 6.3.2 6.3.3 6.3.4 6.3.5 6.3.6 6.4 6.5 6.6
ORGANIZAO DE COMBATE A INCNDIO A BORDO

Acionamento dos Alarmes Geral e de Incndio........................... Alarme Geral...................................................................................... Alarme de Incndio........................................................................... Plano de Segurana e Combate a Incndio................................... Meios de Comunicao Interna de Segurana.............................. Telefones Auto-Excitveis............................................................... VHF Portteis.................................................................................... Walkie-talk.......................................................................................... Megafone............................................................................................. Fonoclama.......................................................................................... Tubos Acsticos................................................................................. Procedimentos de Segurana Pessoal............................................. Exerccios Peridicos de Combate a Incndio............................. Inspeo e Patrulha para Preveno de Incndios....................... 89 89 89 90 92 92 93 94 94 94 94 94 95 96
Captulo 7
7.1 7.2 7.3
MTODOS DE COMBATE A INCNDIO

Identificao dos Arranjos Estruturais de Combate a Incndio.............................................................................................. Aes Iniciais ao Soar o Alarme de Incndio............................... Aes de Combate a Incndio........................................................ .............................................................................................................. 97 97 98 101
Bibliografia
CAPTULO 1 1.1
DA TEORIA DO FOGO
O FOGO E O INCNDIO
H milhares de anos o fogo vem sendo utilizado pelo homem para diversas finalidades, sendo ele um dos principais responsveis pelo progresso da humanidade. Porm, o fogo tambm tem sido responsvel por grandes catstrofes, destruindo casas, veculos, embarcaes, florestas e, principalmente, a vida humana. muito difcil controlar o fogo em condies propcias a sua propagao. Por isso, importante saber o que fogo e incndio, e qual a diferena entre ambos.
CONCEITO DE FOGO
uma reao qumica com desprendimento de luz e calor.
CONCEITO DE INCNDIO
o fogo que foge ao controle do homem, com tendncia de se alastrar e destruir.
1.1.1 ELEMENTOS DO FOGO 1.1.2 O TRINGULO DO FOGO

De uma maneira mais simplificada, podemos associar o fogo a um tringulo, uma vez que tal figura geomtrica depende, inevitavelmente, dos trs lados para existir. Do mesmo modo, o FOGO s existir quando se fizerem presentes trs elementos essenciais: COMBUSTVEL COMBURENTE CALOR ( temperatura de ignio )
Tringulo do fogo
Captulo 1
AGORA, VAMOS ESTUDAR CADA UM DESSES ELEMENTOS.
COMBUSTVEL todo elemento na natureza que queima quando em contato com o oxignio e na presena de certas condies ideais de temperatura. Os combustveis so, portanto, inflamveis, ou seja, pegam fogo e mantm a combusto enquanto existirem nas condies ideais os elementos do Tringulo do Fogo. Os combustveis podem ser encontrados na natureza nos seguintes estados: SLIDO A maioria dos combustveis slidos, tais como: madeira, papel, plstico, etc., transforma-se em vapores que ao serem liberados reagem com o oxignio e pegam fogo. Outros slidos como ferro, parafina, cobre, bronze, primeiro transformam-se em lquidos e, posteriormente, em gases, para ento se queimarem.
Combustvel slido
LQUIDO Os lquidos inflamveis como gasolina, leos, lcool, cidos, etc. assumem a forma do recipiente que os contm. Na sua maioria so mais leves que a gua e, portanto, flutuam sobre ela.
Lquido inflamvel
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Captulo 1
Os lquidos derivados do petrleo como gasolina, leo diesel e graxas, conhecidos como hidrocarbonetos, tm pouca solubilidade, ou seja, no se diluem facilmente na gua; ao contrrio do lcool e da acetona, que por terem grande solubilidade, podem ser diludos at um ponto em que a mistura no seja inflamvel. Alguns lquidos inflamveis so capazes de liberar vapores a uma temperatura abaixo de 20C, sendo classificados como volteis. ATENO Quanto mais voltil o lquido inflamvel, maior a possibilidade de haver fogo ou exploso em temperaturas normais no ambiente. Portanto, esse lquido oferece maiores riscos em sua armazenagem e contato.
GASOSO
Os gases no tm volume definido, tendendo, rapidamente, a ocupar todo o recipiente em que esto contidos. O mesmo ocorre em espaos confinados como tanques e compartimentos de carga. Se o gs for mais leve que o ar, ele tende a subir e dissipar-se; caso contrrio, o gs permanece prximo ao solo e avana na direo do vento, obedecendo os contornos do terreno. Veja o exemplo do gs de cozinha. Para se queimar, h a necessidade de se encontrar em uma mistura ideal com o ar atmosfrico; se estiver numa concentrao fora dos limites, no queimar. Cada gs ou vapor tem os seus limites prprios.
Gs de cozinha
COMBURENTE o elemento ( geralmente o oxignio do ar atmosfrico ) que se combina com o combustvel para que possa haver a combusto.
CALOR (temperatura de ignio) 11
Captulo 1
a temperatura necessria para que ocorra a reao entre o combustvel e o comburente produzindo o fogo. Como principais fontes de calor temos: o ambiente; a chama; o calor provocado pelo choque mecnico, atrito e compresso; as reaes qumicas que liberam calor; e a energia eltrica (centelha). A temperatura de ignio atingida com o calor gerado, vai permitir o incio da combusto e, dependendo do tipo de combustvel, poder propag-la por um perodo indefinidamente longo.
1.1.3 O QUADRILTERO DO FOGO

O QUADRILTERO DO FOGO uma complementao do Tringulo do Fogo, uma vez que os estudos realizados nos ltimos anos revelaram um novo elemento do fogo que a REAO EM CADEIA.
REAO EM CADEIA
COMBURENTE
TEMPERATURA DE IGNIO
COMBUSTVEL
Quadriltero do Fogo
A cadeia de reaes, formada durante a combusto, forma produtos intermedirios instveis, prontos a se combinarem com outros elementos, gerando novos produtos, s que estveis. Aos produtos instveis cabe a transmisso da energia gerada pela reao que, por sua vez, liberar bastante calor, mantendo a sustentao e propagao do fogo.
12
Captulo 1
Portanto, se conseguirmos quebrar esta reao em cadeia, estaremos promovendo a extino da combusto. Para efeito de estudos neste manual, utilizaremos apenas os conceitos do Tringulo do Fogo.
1.2
CIAIS.
CAUSAS DE INCNDIO
As causas dos incndios podem ser classificadas como NATURAIS ou ARTIFI-
1.2.1 NATURAIS
So aquelas decorrentes de fenmenos da natureza como os vulces, terremotos, raios, meteoros, etc., ou ainda, provocadas pelo calor gerado na fermentao e na ao de fungos e bactrias.
1.2.2 ARTIFICIAIS
As causas de incndios artificiais so aquelas que no ocorrem por ao natural mas sim por meio de: fenmenos causados por eletricidade
So todas as causas oriundas da transformao da energia eltrica em energia calorfica. Ex.: curto-circuito, sobrecarga, fuga de corrente, etc. atrito
a frico entre corpos rgidos produzindo calor e conseqente aumento de temperatura. Ex.: movimento de peas metlicas sem lubrificao, atritos de corpos metlicos gerando centelhas e aquecimento local, etc. origem qumica
As reaes qumicas podem liberar calor quando seus reagentes se combinam e, dependendo de suas velocidades, produzem combustes de tipos variados. falhas humanas So aquelas resultantes da ao direta e indireta do homem.
1.3
CLASSIFICAO DOS INCNDIOS

13
Captulo 1
1.3.1 QUANTO PROPORO

Princpio de Incndio o incio de um foco de incndio, tambm chamado de incndio incipiente devido s suas mnimas propores, podendo ser extinto por um ou mais aparelhos extintores.
Princpio de incndio
Pequeno Incndio um incndio que exige pessoal e material especializado, podendo ser extinto com facilidade, sem apresentar risco imediato de propagao. Como exemplo, mostramos o incndio em um camarote, que dever ser extinto com uma linha de mangueira estabelecida na tomada de um posto de incndio, prximo ao local.
Pequeno incndio
Mdio Incndio 14
Captulo 1
aquele que necessita de um socorro bsico de incndio para a sua extino, alm de apresentar grande perigo de propagao. Como exemplo, mostramos um incndio que atinge um paiol ou um compartimento de carga.
Incndio mdio
Grande Incndio Apresenta elevado risco de propagao e extensa rea atingida, exigindo mais de um socorro bsico de incndio para a sua extino. Como exemplo, citamos os incndios ocorridos no Edifcio Joelma, em So Paulo, no Edifcio Andorinhas e no Navio Jari, no Rio de Janeiro.
Grande incndio
Incndio Extraordinrio 15
Captulo 1
aquele provocado por fenmenos da natureza ou por bombardeios. Como exemplo, citamos os terremotos, vulces, furaces, guerras, etc.
Incndio extraordinrio
1.3.2 QUANTO AO COMBUSTVEL

Classe A SLIDOS INFLAMVEIS (madeira, papel, plstico). Queimam em superfcie e profundidade, deixando resduos slidos aps a queima (cinza).
Lixo
Classe A
Classe B LQUIDOS INFLAMVEIS (gasolina, querosene, lcool). Queimam apenas na superfcie.
Classe B
Classe C 16
Captulo 1
APARELHOS ELTRICOS ENERGIZADOS. Nesta classe de incndio, aps desligarmos a fonte alimentadora de energia eltrica dos aparelhos, os mesmos podero ser combatidos como em outra classe (geralmente A). Todavia, devemos tomar cuidado com aparelhos que possuem acumuladores de energia eltrica (televiso, por exemplo), pois mesmo aps desligados continuam energizados.
Classe C
Classe D METAIS INFLAMVEIS (aqueles que queimam nas condies ideais de temperatura e na presena do oxignio). Geralmente so ligas metlicas combustveis, as quais necessitam de um agente extintor especfico para a sua extino, como as ligas de magnsio, sdio, potssio, zinco, alumnio em p, etc. Alguns metais queimam mesmo sem a presena de um ambiente com oxignio, devido j apresent-lo na sua composio interna.
Classe D
1.4
PONTOS DE TEMPERATURA
Os combustveis so transformados pelo calor, e a partir desta transformao que se combinam com o oxignio, resultando a combusto. Essa transformao desenvolve-se em temperaturas diferentes, medida que o material vai sendo aquecido. Com o aquecimento, chega-se a uma temperatura em que o material comea a liberar vapores, que se incendeiam se houver uma fonte externa de calor. Neste ponto, chamado de ponto de fulgor, as chamas no se mantm, devido pequena quantidade de vapores.
Prosseguindo no aquecimento, atinge-se uma temperatura em que os gases desprendidos do material, ao entrarem em contato com uma fonte externa de calor, iniciam a 17
Captulo 1
combusto e continuam a queimar sem o auxlio daquela fonte. Esse ponto chamado de Ponto de Combusto ou Inflamao. Continuando o aquecimento, atinge-se um ponto no qual o combustvel, exposto ao ar, entra em combusto sem que haja a presena da fonte externa de calor. Esse ponto chamado de Ponto de Ignio. Vejamos todas as definies anteriores exemplificadas na figura abaixo.
PONTO DE TEMPERATURA flash fogo
fogo
fulgor
combusto
ignio
Pontos de temperatura
1.5
FASES DO INCNDIO
Dividiremos o incndio em trs fases distintas, levando-se em considerao a variao de temperatura, bem como o surgimento e desaparecimento das chamas durante as mesmas. Fase Inicial a fase embrionria , ou seja, a ecloso das chamas e o conseqente incio do incndio, determinando o foco inicial. Nesta fase h uma progressiva elevao de temperatura at atingir o ponto, que marca a passagem da fase inicial para a intermediria.
Fase Intermediria
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Captulo 1
a fase de desenvolvimento pleno do incndio onde temos a combusto viva, proporcionando ao incndio grandes possibilidades de se propagar de vrias maneiras, dando origem a focos secundrios. Fase Final a fase onde ocorre a decadncia e a extino do incndio. Porm, nesta fase ocorre o risco de exploses, pois o teor de oxignio, no ambiente, cai abaixo de 13 % e as chamas diminuem, ocorrendo ainda um aumento na quantidade de calor. A oxigenao sbita, provocada por uma abertura brusca de uma porta de acesso ou de uma escotilha, pode provocar uma reao sbita com lnguas de fogo, ou at mesmo uma exploso.
1.6
PROCESSOS DE TRANSMISSO DO CALOR
O incndio pode ser propagado quando o calor, gerado no seu foco inicial, transmitido para outros corpos, dando origem a focos secundrios. Tal transmisso pode ocorrer por: a) Conduo a transmisso do calor molcula a molcula atravs de um corpo ou de um corpo para o outro, atravs do contato. Na figura abaixo podemos observar que uma tubulao metlica pode servir como um meio de propagao do calor.
Conduo de calor pela tubulao
b) Conveco Este processo consiste na transmisso do calor atravs de um fluido (lquido ou gs) devido circulao do mesmo no ambiente.
19
Captulo 1
Os lquidos e gases quando aquecidos tendem a ocupar as partes mais altas. Com isso, temos um ciclo de transmisso de calor, o qual pode vir a inflamar corpos combustveis que estejam afastados das chamas. Na figura abaixo observamos que o incndio se propaga do 1 para o 4 andar, sem, no entanto, queimar o 2 e o 3 andares.
Circulao de lquido ou gs no ambiente
c) Irradiao o processo de transmisso de calor atravs de ondas calorficas, onde no se faz necessrio qualquer tipo de contato. Como exemplo, temos a irradiao do calor do Sol para a Terra. O calor radiante transmitido em linha reta e em todas as direes.
Calor radiante
20
Captulo 1
1.7
PROCESSOS DE EXTINO DE INCNDIOS
Agora que j conhecemos alguns fundamentos bsicos do incndio, podemos exting-lo por meio dos seguintes processos: a) Isolamento Consiste na retirada do material combustvel, o qual geralmente utilizado quando no dispomos de equipamentos adequados para combater o incndio. Como exemplo, podemos citar o fechamento de um registro de gs ou a retirada de material inflamvel das proximidades de um foco de incndio.
Isolamento
b) Abafamento Consiste na retirada do comburente. Neste processo deve-se evitar, de qualquer maneira, que o oxignio do ar continue reagindo com o material combustvel que est queimando. Como exemplo, podemos citar a colocao da tampa na frigideira no momento em que o leo, superaquecido, se inflama ao atingir o ponto de ignio, ou ainda, o fechamento de um compartimento que est pegando fogo, evitando a entrada de ar externo no mesmo.
Abafamento
c) Resfriamento 21
Captulo 1
Consiste na diminuio da quantidade de calor, provocando uma conseqente diminuio da temperatura (abaixo da temperatura do ponto de inflamao), na qual a combusto no pode continuar.
Resfriamento
d) Interrupo da Reao em Cadeia Como vimos no Quadriltero do Fogo, ocorre durante um incndio a formao de produtos instveis, que garantem a continuidade da reao. A interrupo da reao em cadeia obtida pela reao de determinados agentes extintores (compostos halogenados, sais de metais alcalinos) com esses produtos instveis, provocando, ento, a extino do incndio.
22
CAPTULO 2 - PREVENO DE INCNDIO

2.1 DEFINIO
o ato ou efeito de evitar-se um dano ou prejuzo causado por um incndio.
2.1.1 PRINCPIOS DE PREVENO A INCNDIOS EM NAVIOS

Listaremos alguns princpios bsicos de preveno de incndios, explicando seus mtodos.
2.1.2 FUMO
Fumar somente em local permitido pelo Comandante da embarcao. No jogar pontas de cigarro acesas em locais imprprios, tais como: cestas de papis, pisos de conveses e praas de mquinas. No levar consigo fsforos ou isqueiros em locais imprprios ou quando em operaes de risco de incndio. NUNCA FUMAR deitado.
2.1.3 EQUIPAMENTOS ELTRICOS PORTTEIS

No podem ser usados em compartimentos onde h presena de vapores inflamveis, tais como: tanques de carga, bombas de carga, compartimento de compressores e reas adjacentes, conforme o tipo de navio.
Equipamentos portteis
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Captulo 2
Em atmosferas inflamveis podemos utilizar lmpadas de ar comprimido.
Lmpada de ar comprimido
As lanternas manuais usadas a bordo devem estar dentro das normas especficas e aprovadas ( prova de exploso). Em atmosferas inflamveis no podem ser utilizados: rdios portteis, calculadoras, gravadores e outros equipamentos eletrnicos. Todo e qualquer equipamento eltrico porttil e seus acessrios devem ser, cuidadosamente, testados e examinados, para verificao de possveis defeitos. Quando atracado, principalmente em terminais de produtos inflamveis, o navio poder estar em uma zona de risco. As precaues com equipamentos eltricos devero ser redobradas.
2.1.4 EQUIPAMENTOS DE COMUNICAO

Quando atracado em reas de risco, o equipamento normal de comunicao do navio no deve ser usado sem a aprovao do terminal. Durante a operao de carga, no usar o transmissor principal da estao rdio.
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Captulo 2
Antes de utilizarmos terminais do telex, antenas de radar e outros equipamentos de transmisso ou recepo, devemos sempre consultar o terminal, principalmente em reas de risco.
Equipamentos de comunicao
2.1.5 TRABALHO A QUENTE, MARTELETES E FERRAMENTAS

Antes de executarmos qualquer trabalho a quente, jateamento de areia, tratamento de ferrugem, etc., a rea a ser tratada dever ser examinada pelo oficial responsvel ou por um qumico, o qual verificar se o trabalho poder ser realizado de forma segura.
Trabalho de corte e solda
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Captulo 2
2.1.6 TUBULAES E EQUIPAMENTOS DESGASEIFICADOS

Antes de comear a operar nas tubulaes e equipamentos desgaseificados preciso ter todo cuidado nas suas aberturas, devido ao escapamento de vapor ou lquido; alm disso, toda a rea dever ser examinada.
Tubulaes e equipamentos desgaseificados
2.1.7 FERRAMENTAS ANTICENTELHA

No recomendvel o uso dessas ferramentas, pois elas no produzem reduo significativa nos riscos de centelha em presena de vapores inflamveis, nem so facilmente diferenciadas das ferramentas comuns.
2.1.8 EQUIPAMENTOS DE ALUMNIO

No devem ser arrastados sobre o convs de ao, pois podem causar centelhas incendirias. Nunca utilize equipamento porttil de alumnio em tanques de carga, casas de bombas de carga ou qualquer outro local onde possa existir acmulo de misturas inflamveis no ar ambiente.
26
Captulo 2
2.1.9 LIGAO NAVIO-TERRA

Mangotes ou braos de carregamento devem ser equipados com um flange isolante ou um mangote no-condutor, que assegure descontinuidade eltrica entre o navio e o terminal.
Mangote no-condutor
Os metais do lado da terra do flange isolante ou do mangote no-condutor, devem ter continuidade eltrica ao sistema de aterramento do terminal e todos os metais, do lado do mar, devem ter continuidade eltrica ao navio, ou seja, devem ser utilizados fios terra para descarregar a eletricidade esttica acumulada durante a operao de carga ou descarga.
Instalao do mangote
2.1.10 AUTO-IGNIO
Os vapores de lquidos inflamveis incendeiam se o lquido entrar em contato com superfcies aquecidas, com temperaturas acima da sua temperatura de auto-ignio (sem precisar de chama externa para iniciar o processo). Devemos evitar que este tipo de contato ocorra.
27
Captulo 2
2.1.11 COMBUSTO ESPONTNEA

Certos materiais fibrosos e granis vegetais umedecidos com gua ou embebidos em leo ou produtos qumicos, sob condies especiais de abafamento e temperatura no interior dos pores, podem inflamar-se mesmo sem contato com chamas. Cuidados especiais devem ser tomados, durante a permanncia a bordo desse tipo de material e carga.
Granis sujeitos combusto espontnea
2.1.12 ELETRICIDADE ESTTICA

A eletricidade esttica pode ser produzida por qualquer material, devido a sua resistncia eltrica. Esta energia fica acumulada neste material podendo ser descarregada, causando centelhas capazes de inflamar, por exemplo, gases originados de diversas cargas. Devemos evitar que a eletricidade esttica se forme, aterrando, sempre os equipamentos de bordo, bastando para isso que eles estejam em contato direto com a estrutura do navio.
2.1.13 TELAS CORTA-CHAMAS

So telas especiais colocadas em sadas de tubulaes e aberturas de tanques para isolar chamas. Elas devem ser mantidas sempre em boas condies e trocadas, caso apresentem defeito.
2.1.14 TEMPESTADES ELTRICAS

As operaes de carga envolvendo alvio de vapores inflamveis devem ser interrompidas, durante tempestades eltricas.
2.1.15 RISCO NO TRANSPORTE

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Captulo 2
Devemos conhecer as caractersticas dos produtos que esto sendo transportados para sabermos os riscos que oferecem.
Embalagens para transporte de carga
2.1.16 EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL (EPI)

Todos os tripulantes devem trabalhar sempre protegidos, de preferncia, com equipamentos de proteo individual adequados ao tipo de situao. O EPI utilizado para proteger o homem contra os fatores que coloquem em risco a sua integridade fsica. No deixe de usar o equipamento adequado ao manuseio de produtos que ofeream riscos sade.
Equipamento de proteo individual
Roupas de proteo
2.1.17 AMBIENTE DA SUPERESTRUTURA

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Captulo 2
Alguns navios especiais, como quimiqueiros e gaseiros, oferecem um ambiente interno na superestrutura isolado e com presso interior maior que a do ambiente exterior, com o propsito de impedir que o ar de fora entre e, juntamente com ele, gases de produtos qumicos que estejam sendo operados a bordo, oferecendo riscos de incndio e contaminao.
2.1.18 A COZINHA
Deve ficar sem vapores de carga e sempre bem limpa.
2.1.19 PORTAS E VIGIAS

Devem ficar fechadas em operaes de carga, lastro, lavagem de tanques e desgaseificao.
Portas e vigias sempre fechadas
2.1.20 MOVIMENTAO DO NAVIO

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Captulo 2
Em operaes de cargas perigosas, em caso de emergncia de incndio, o navio deve ter condies de movimentar-se por seus prprios meios, no terminal em que estiver operando.
Movimentao do navio
2.1.21 RESTOS DE MATERIAL

Devemos evitar deixar estopas embebidas em leos ou substncias inflamveis, bem como restos de material inflamvel jogados pelo piso ou em locais de risco. Eles devem ser colocados em locais prprios como depsitos de lixo.
2.2
ARRANJOS ESTRUTURAIS DE PREVENO A INCNDIO
So arranjos feitos na estrutura fsica do navio, com o objetivo de permitir o combate a incndio, em caso de uma emergncia.
2.2.1 POSTOS DE COMBATE A INCNDIO

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Captulo 2
So os locais onde encontramos caixas especiais com mangueiras, conexes para as mesmas, chaves de mangueira e esguichos de gua. Ficam sempre prximos a uma tomada de sada dgua da rede de incndio.
Posto de incndio
2.2.2 CASA DE BOMBAS

o local onde encontramos, entre outras, as bombas de incndio, que puxam a gua do mar e abastecem a rede de incndio.
Casa de bombas
2.2.3 REDES DE INCNDIO COM TOMADAS

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Captulo 2
So os dutos a bordo que conduzem a gua do mar, com a finalidade de combater incndios. As tomadas de incndio so as vlvulas, nas extremidades das redes onde as mangueiras de incndio so conectadas.
Redes de incndio
2.2.4 REDES DE BORRIFAMENTO

So oriundas das redes de incndio e quando acionadas realizam um trabalho especial de borrifamento de gua; ficam, geralmente, no convs principal.
Vlvula de abertura da rede de borrifamento
2.2.5 COMPARTIMENTOS DE CO2, HALON, ESPUMA E NITROGNIO

33
Captulo 2
So os locais onde encontramos as ampolas contendo estas substncias, que combatem incndios (agentes extintores), bem como os demais dispositivos de acionamento destes sistemas.
Compartimento de CO2
2.2.6 CENTRAIS DE ACIONAMENTO ELTRICO

So locais onde ficam quadros eltricos de acionamento de diversos sistemas de combate a incndio.
Centrais de acionamento eltrico
2.2.7 SINALIZAO ESPECIAL

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Captulo 2
So sinais e avisos utilizados no apoio ao combate a incndio, podendo ser, inclusive, luminosos ou refletivos no escuro.
Sinais e avisos luminosos ou refletivos
2.2.8 PORTAS CORTA-FOGO

So portas especiais que tambm fazem parte da estrutura do navio com o objetivo de impedir a passagem das chamas, isolando o local que ainda no pegou fogo.
Porta corta fogo
Adiante, veremos mais detalhes de todos os arranjos estruturais, no decorrer do estudo dos diversos sistemas de combate a incndio de bordo.
35
CAPTULO 3 - DETECO DE INCNDIOS

3.1 DETECTAR INCNDIOS
Detectar incndio perceber indcios de combusto, logo em seu princpio. Os equipamentos utilizados a bordo das embarcaes so sensveis, podendo ser acionados, mesmo com pouca fumaa.
3.1.1 SISTEMAS DE DETECO DE INCNDIO

So equipamentos utilizados na evidenciao de princpios de incndios, mesmo quando a temperatura no elevada, na deteco de gases volteis e de gases txicos. Em embarcaes so utilizados os seguintes tipos: explosmetro tankscope oxmetro lmpada de segurana cmera de imagem trmica detectores de fumaa e de calor
3.1.2 EXPLOSMETRO
Os explosmetros so conhecidos como Indicadores de Vapores, ou seja aparelhos utilizados para determinar o percentual da concentrao de vapores inflamveis de uma mistura AR/GS, num determinado ambiente. So equipamentos capazes de detectar gases combustveis, hidrognio com acetileno ou misturas desses produtos com o ar ou oxignio, de forma rpida e segura.
Explosmetro
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Captulo 3
3.1.3 TANKSCOPE
um indicador da presena de gases inflamveis num compartimento de navio. Diferentemente do explosmetro, o Tankscope d uma leitura direta do percentual, em volume, de gases inflamveis.
3.1.4 OXMETRO
Os diferentes tipos de oxmetro so conhecidos como Analisadores de Oxignio. Esses equipamentos medem a concentrao de oxignio nos compartimentos. Os oxmetros fixos so usados para monitorar o teor de oxignio nos condutores de gases das caldeiras e nas redes principais de sistemas de gs inerte.
Oxmetro
3.1.5 LMPADA DE SEGURANA

um equipamento que permite avaliar a atmosfera de um compartimento onde o percentual de oxignio baixo ou onde existe a presena de gases inflamveis.
Lmpada de segurana
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Captulo 3
Interpretao das indicaes da Lmpada de Segurana. Chama apagada - deficincia de oxignio (menos de 16%). Chama apaga com estalo - baixa concentrao de gases inflamveis. Chama resplandesce brilhantemente e apaga - alta concentrao de gases inflamveis.
3.1.6 CMERA DE IMAGEM TRMICA

um equipamento que funciona com sensores infravermelhos a fim de detectar diferentes perfs de temperatura em um ambiente. Permite detectar pontos mais quentes ou mais frios em um local, diferenciando-os pelo tipo de apresentao. Tambm usada para localizar focos de incndio atravs da fumaa, neblina de gua ou espuma, localizar homens em ao de salvamento em locais tomados por fumaa, localizar vazamentos de vapor, verificar a qualidade do isolamento trmico, etc.
Cmera de imagem trmica
3.1.7 DETECTORES DE FUMAA E CALOR

Permitem que princpios de incndios sejam informados, com presteza, por intermdio de um sinal de alarme. Detectores no acionam qualquer sistema automtico de extino de incndio, porm, indicam a existncia e o local do sinistro. Os detectores instalados a bordo so de dois tipos: detector sensvel fumaa e a gases de combusto em geral, instalado em praticamente todos os compartimentos; e
39
Captulo 3
detector sensvel ao calor, instalado nas cozinhas e outros compartimentos sujeitos a incndios por chamas expostas.
Detector de fumaa
3.2
ALARMES AUTOMTICOS DE INCNDIO
So alarmes acionados por sistemas de deteco automtica quando inica-se um incndio. A tabela de fainas e instrues de emergncia do navio deve detalhar os tipos de alarmes usados em casos de emergncia.
Os diferentes tipos de alarmes so:
3.2.1 ALARME GERAL

Indica qualquer emergncia ou sinistro com o navio, alertando todos a bordo para o incio dos procedimentos cabveis.
Alarme geral
40
Captulo 3
3.2.2 ALARME DE INCNDIO

Indica a existncia de fogo a bordo e que devemos nos preparar para combat-lo. Geralmente seguido do local do incndio e do tipo de incndio para facilitar as aes iniciais.
Alarme de incndio
3.2.3 ALARME DE AVISO DO ACIONAMENTO DE CO2

Indica que o sistema fixo de CO2 foi acionado para aquele compartimento onde o alarme est soando. Devemos abandon-lo, imediatamente. Como o CO2 um gs inerte, atuar abafando o fogo no compartimento, sendo necessrio ficar totalmente isolado do meio externo. Para isso, corta-se sua ventilao e extrao, ento as chamas se apagaro por abafamento.
Alarme de CO2
41
Captulo 3
3.2.4 LMPADA DE EMERGNCIA (acende em caso de falta de energia e incndio)
Lmpada de emergncia
Existem outros alarmes que, embora no constando da tabela de fainas e instrues de emergncia, so igualmente importantes.
3.2.5 ALARMES DO PASSADIO

So alarmes sonoros e visuais que monitoram sistemas vitais de bordo, visando a segurana do navio. Dentre os sistemas podemos citar os de deteco de incndio, acionamentos de sistemas fixos de extino de incndios e outros.
Alarmes do passadio
3.2.6 ALARMES DA PRAA DE MQUINAS

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Captulo 3
Indicam situaes de emergncia com o navio. So encontrados no Centro de Controle das Mquinas (CCM), que sempre guarnecido por um Oficial de Mquinas ou outro tripulante da mesma seo. So idnticos aos do passadio, com as funes de monitoragem de sistemas vitais de bordo (alarmes de incndio, emergncia com os motores, sistemas de carga, vazamentos e outros).
Alarmes do CCM
3.2.7 ALARMES DAS ACOMODAES

So alarmes que tocam nos camarotes ou em locais de concentrao da tripulao, na superestrutura, para indicar certos problemas com o navio, inclusive em situaes que envolvam aes de emergncia.
Alarmes das acomodaes
3.2.8 ALARMES DE DETECO DE GASES

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Captulo 3
So alarmes que compem um sistema de deteco de gases para diversos compartimentos do navio. Geralmente eles so sonoros e visuais.
Painel do detector de gs
3.2.9 ALARMES DO SISTEMA DE CO2 E HALON

Indicam que os sistemas foram ativados. Devemos evacuar o local e isol-lo, imediatamente, para que o gs inerte possa atuar no incndio.
Alarme sonoro de CO2
3.2.10 ALARMES DE DETECO DE FUMAA OU CALOR

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Captulo 3
So os que detectam princpios de incndio em diversos compartimentos do navio.
Painel dos alarmes de incndio
Os treinamentos peridicos em viagem permitem tripulao a identificao dos diferentes sinais de alarme usados a bordo, sejam eles de carter geral ou especfico. O Oficial encarregado do setor de segurana e o Imediato so os responsveis pelo adestramento a bordo.
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CAPTULO 4 - SISTEMAS FIXOS DE EXTINO DE INCNDIO

4.1 DEFINIO
So sistemas fixos a bordo, que so utilizados nos diversos tipos de combate a incndio.
4.1.1 REDES DE INCNDIO

Consistem de um sistema de canalizao que se estende por toda a embarcao e so destinadas a alimentar as tomadas de incndio, os sistemas de borrifo, a rede sanitria e, em algumas embarcaes, o sistema de resfriamento das mquinas auxiliares. A fim de evitar avarias, as redes e as bombas de incndio, devem ficar bastante protegidas.
Redes de incndio
4.2
TOMADAS DE INCNDIO
So instaladas na rede de incndio, as quais estaro localizadas dentro das caixas de incndio ou prximas a elas, juntamente com uma ou duas sees de mangueira, um esguicho e uma chave de mangueira.
Interior da caixa de incndio
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Captulo 4
As tomadas de incndio podem ser simples, com mangueiras de 2 ou 1 ou duplas, com mangueiras de 1 .
Tomada de incndio
4.3
VLVULAS
As vlvulas normalmente instaladas na rede de incndio so as de interceptao, redutora e de segurana. As de interceptao esto localizadas na rede de incndio e nas suas derivaes, cuja finalidade a de permitir a interrupo da rede no s nas manobras normais para reparos, ajustagens, limpeza, etc., como tambm em situaes de emergncia para isolar as sees avariadas, de modo a impedir que todo o sistema seja prejudicado, em virtude da ruptura da rede em um nico ponto. As vlvulas redutoras reduzem a presso da rede de incndio, antes da gua entrar na rede sanitria. As vlvulas de segurana so instaladas nas descargas das bombas e nas redes sanitrias com a finalidade de aliviarem a rede, caso a presso chegue ao limite de prejudicar o sistema.
Vlvula de incndio
48
Captulo 4
4.4
SISTEMA DE BORRIFO
Destina-se a proteger reas contra o fogo e, quando operando automaticamente, possui a vantagem de atuar logo no incio do incndio.O tipo mais antigo o sistema fixo de borrifo, o qual consiste numa derivao da rede de incndio destinada a proteger conveses principais com redes de cargas perigosas, domos de tanques ou outros locais onde haja manuseio de lquidos inflamveis. Protege tambm o pessoal que ir combater o incndio. Outro sistema pode ser operado manualmente, sendo, neste caso, dotado de controle local e comando a distncia. Pode ser dotado de pulverizadores destinados formao de neblina de baixa presso ou do tipo chuveiro, para formao de uma cortina dgua.
Sistema de borrifo atuando
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Captulo 4
H o sistema automtico de borrifo, que consiste na instalao de chuveiros automticos (Sprinklers), cuja vlvula de abertura sensvel ao calor. O rompimento dessa vlvula permite uma descarga de gua, que se faz em forma de borrifo.
SPRINKLER
4.5
SISTEMA FIXO DE DIXIDO DE CARBONO (CO2)
So equipamentos fixos que utilizam uma grande quantidade de ampolas de CO 2, cuja capacidade permite encher o compartimento com este gs inerte, atravs de difusores, extinguindo o incndio por abafamento. Tal sistema requer, para a sua utilizao, os seguintes cuidados: evacuao de todo o pessoal do compartimento; parada do sistema de ventilao e exausto com acionamento de alarme; desligamento de diversos equipamentos; e isolamento total do compartimento com fechamento dos acessrios, que permitem a comunicao do local com a atmosfera, o que possibilitaria a perda de CO2 .
O sistema fixo de CO2 s deve ser utilizado quando o incndio for considerado fora de controle.
50
Captulo 4
O acionamento do sistema fixo de CO2 feito a distncia, por meio de 2 ampolas com 1 Kg de CO2 cada. Uma das ampolas cortar a exausto e a ventilao, alm de disparar um alarme; enquanto a segunda ampola disparar os cilindros acionadores, que por sua vez acionaro os cilindros escravos, os quais lanaro o CO 2 nos compartimentos.
Alavanca de acionamento a distncia do sistema de CO2
Existe, ainda, um acionamento local dentro do compartimento das ampolas, o qual ter o mesmo efeito do automtico.
Compartimento das ampolas de CO2
Este tipo de sistema, bem como os de Halon e Nitrognio, s sero usados quando o incndio ficar descontrolado e comear a se alastrar, oferecendo riscos ao pessoal e ao navio.
51
Captulo 4
4.6
SISTEMA FIXO DE HALON
Este sistema utiliza o Halon 1301 para a extino de incndios. Possui ampolas, cuja capacidade permite o alagamento do compartimento e a extino do incndio pela interrupo da reao em cadeia e geralmente so utilizadas em compartimentos de compressores de carga e de motores eltricos. Tal sistema requer, para a sua utilizao, os seguintes cuidados: evacuao de todo o pessoal do compartimento; parada do sistema de ventilao e exausto com acionamento de alarme; desligamento de diversos equipamentos; e isolamento total do compartimento com fechamento dos acessrios que permitem a comunicao do local com a atmosfera, o que possibilitaria a perda de Halon.
Ampolas de Halon
O acionamento a distncia do sistema fixo de Halon idntico ao do sistema fixo de CO2.
Alavanca de acionamento a distncia do sistema de Halon
4.7
SISTEMA FIXO DE P QUMICO SECO (PQS)

52
Captulo 4
So equipamentos fixos que utilizam uma grande quantidade de ampolas de p qumico, agente extintor extremamente eficaz para o combate a incndios classe B, extinguindo o fogo por abafamento e por interrupo da reao em cadeia. Neste sistema, o p qumico pode ser lanado sobre o fogo por meio de trs formas: de tomadas de PQS, contendo um mangote com esguicho apropriado; de canhes de lanamento direcional; e de dispositivo de duplo agente composto por sarilho (rolo) com dois mangotes e dois esguichos, sendo um para espuma e outro para PQS.
Sistemas de p qumico
O acionamento a distncia do sistema fixo de PQS feito por 1 ampola com 1 Kg de CO2, que acionar os cilindros de nitrognio e estes, por sua vez, pressurizaro as esferas que armazenam o p qumico do sistema fixo.
Caixa com alavanca de acionamento a distncia do PQS
4.8
SISTEMA FIXO DE GS INERTE (Nitrognio)

53
Captulo 4
um sistema que utiliza gases como o nitrognio, CO2 e outros, nas propores de 84%, 15% e 1%, respectivamente, podendo ser obtido por meio de um Gerador de Gs Inerte ou acondicionados em vrias ampolas, e utilizados para saturarem o ambiente, em substituio ao oxignio e aos vapores que envolvem a carga, eliminando, dessa maneira, os riscos de incndio e de exploses. O sistema de gs inerte utilizado geralmente para preveno de incndios em plantas de carga, e por isso no considerado como meio de combate, no estando disponvel de imediato e no dispondo de volume suficiente para o citado combate.
Sistema gerador de gs inerte
Em alguns navios podemos encontr-lo em ampolas, como no sistema de CO2 e Halon, podendo, neste caso, ser utilizado no combate efetivo ao incndio.
Ampolas de nitrognio
4.9
SISTEMA FIXO DE ESPUMA (Estao Geradora de Espuma)
54
Captulo 4
Tambm chamado de Estao Geradora de Espuma, utilizado em locais que possuem elevado risco de incndio de classe B, extinguindo o fogo por abafamento. Tal sistema possui alta capacidade em produzir a mistura gua-lquido gerador de espuma (AFFF), a qual canalizada at os canhes e s tomadas de incndio especiais, localizadas em diversos pontos de bordo, especialmente em conveses abertos (como o principal) e em praas de mquinas de certos navios.
Canho de espuma
A estao de controle deste sistema fixo deve estar localizada fora da rea de carga e adjacente rea das acomodaes, com acesso e operao fcil, em caso de incndio nas reas cobertas por ele.
Compartimento do sistema fixo de espuma
55
Captulo 4
Manual de Combate a Incndio Tanque com lquido gerador
A gerao da espuma depender de uma pressurizao no misturador de 100 a 150 lb/ pol2 , proporcionando um mnimo de 70 a 80 lb/pol2 de presso.
Misturador do lquido gerador com gua
Esta espuma gerada vai para os esguichos de espuma conectados em mangueiras que saem das tomadas de incndio, para os j citados canhes de espuma ou ainda para os ventiladores localizados nos compartimentos de carga, quando em navios Ro-Ro. Estes ventiladores empurram a espuma gerada espalhando-a pela coberta onde ficam os veculos ou cargas sobre rodas.
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Captulo 4
Manual de Combate a Incndio Ventiladores do sistema fixo de espuma
Os compartimentos fechados, dotados de ventiladores para a proporo de espuma de alta expanso, devem possuir ainda extratores capazes de recolher toda a espuma, utilizada no incndio aps a extino do mesmo, do outro lado da coberta, nos navios Ro-Ro.
Extratores do sistema fixo de espuma
4.10 BOMBA DE INCNDIO DE EMERGNCIA (Motobomba)

Normalmente, a rede de incndio pressurizada por uma srie de bombas centrfugas acionadas por motores eltricos, devendo cada bomba ser capaz de manter a presso na rede em cerca de 100 lb / pol2, cuja capacidade de vazo pode variar de 100 a 250 gales por minuto (GPM).
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Captulo 4
Manual de Combate a Incndio Bomba de incndio
Caso a presso na rede de incndio diminua, sensores de presso, a vante e a r, com indicao analgica (manmetros), enviaro informaes ao centro de controle que colocar em funcionamento uma bomba de emergncia, acionada por um motor combusto (leo diesel), a fim de reestabelecer a presso na rede de incndio.
Bomba de incndio de emergncia a diesel
As motobombas de emergncia devem ser dotadas de dispositivo de corte de combustvel (leo diesel) a distncia, fora do compartimento em que se situa, permitindo a sua parada, mantendo-a inertizada e isolada dos vapores da carga.
Sistema de corte de combustvel
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Captulo 4
A energia eltrica para o seu acionamento deve ser independente da energia principal (BATERIAS).
Motobomba
Baterias
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CAPTULO 5 - EQUIPAMENTOS DE COMBATE A INCNDIO

5.1 MANGUEIRAS DE INCNDIO
So equipamentos destinados a conduzir a gua at o foco do incndio. De formato cilndrico, as mangueiras de incndio so constitudas por um tubo interno de borracha, devendo ser bastante liso para permitir a passagem da gua em seu interior sem provocar muito atrito com o mesmo; e por um tecido externo, o qual receber, com a ao do tempo, produtos qumicos, atritos e outros fatores fsicos que influem diretamente na sua resistncia, diminuindo a sua vida til. As mangueiras de combate a incndio utilizadas nos navios possuem em uma de suas extremidades uma unio de rosca macho e na outra, uma unio de rosca fmea.
Mangueira de incndio
Agora, veremos alguns conceitos de unies de mangueiras. Unio Macho - serve para conectar uma mangueira a um esguicho.
Unio macho
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Captulo 5
Unio Fmea - serve para conectar uma mangueira a uma tomada de incndio.
Unio fmea
Unio de Reduo de 2 para 1 - serve para conectar duas mangueiras de dimetros diferentes, ou para conectar uma mangueira em uma tomada de incndio cujo dimetro seja maior que o seu.
Unio de reduo
Unio Duplo Fmea - permite contornar uma seo furada da rede de incndio, unindo as mangueiras que esto ligadas s duas tomadas de incndio, facilitando a ligao de dois terminais de rosca macho.
Unio duplo fmea
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Captulo 5
Unio Duplo Macho - facilita a ligao de dois terminais de rosca fmea.
Unio duplo macho
Unio de Aumento - utilizada tanto nas tomadas de incndio como nas mangueiras, para aument-las de dimetro.
Unio de aumento
Unio de Reduo em Y - uma bifurcao em Y com uma entrada de 2 e duas sadas de 1 , com uma vlvula independente para cada sada. Geralmente utilizada para conectar duas mangueiras de 1 a uma tomada de incndio ou uma mangueira de 2 .
Unio em Y
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Captulo 5
Aparelho Divisor um equipamento com unies de engate rpido (storz), com uma entrada de 2 e 3 sadas de 1 .
Aparelho divisor
OBS.: As mangueiras utilizadas nas embarcaes, em cujas extremidades possuam unies de rosca, so, atualmente, dotadas de unies de engate rpido (storz), o que facilita o seu manuseio no combate a incndios.
Mangueiras com engate rpido
As mangueiras adotadas nas embarcaes mercantes so do tipo de borracha e lona dupla, nos dimetros: 1 - ligadas s tomadas de incndio; 2 - utilizadas para dar maior extenso s linhas de mangueiras, uma vez que a sua manipulao bastante difcil, quando pressurizadas; e 3 - utilizadas em navios dotados com estaes de alta capacidade de gerao de espuma.
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Captulo 5
ATENO: As mangueiras devem ser acondicionadas de maneira que possam ser utilizadas sem perda de tempo.
Neste caso, devero ser aduchadas para facilitar o transporte, ou seja, devero ser dobradas ao meio e enroladas do seio para as extremidades, de tal maneira que a unio venha por cima e fique a cerca de 1,20 m da unio da outra extremidade da mangueira. Desta forma, a unio macho estar devidamente protegida, permitindo um transporte seguro da mangueira e um desenrolar mais prtico, bastando para isso segurar uma das unies e lanar a mangueira.
Transporte e aduchamento da mangueira
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Captulo 5
Elas devem ser acondicionadas em caixas de incndio, junto as tomadas de incndio, distribudas em diversos compartimentos dos navios.
Acondicionamento da mangueira
5.1.1 CONSERVAO DAS MANGUEIRAS

Devem ser conservadas limpas, no sendo indicado lav-las, a no ser que estejam sujas de graxa ou leo, ou outras substncias que danificam a borracha. Se for necessrio, lav-las somente com gua doce e sabo neutro, esfregando-as com escova macia. Aps a sua lavagem, devem ser colocadas em local fresco para a secagem, fora da incidncia do Sol. As unies feitas de bronze para evitar a corroso, no podero cair no cho para no danificar os fios das roscas ou empenar as unies, dificultando as suas conexes. As mangueiras devem ser retiradas de seus suportes pelo menos uma vez por ms para inspeo e depois recolocadas nos mesmos, a fim de evitar que as dobras do novo ziguezague permaneam nos pontos do ziguezague anterior. Verificar se o anel de borracha das juntas est no seu devido lugar.
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Captulo 5
Limpar e lubrificar as juntas, retirando os anis de borracha, evitando assim que sejam atingidos pela graxa, devendo ser recolocados logo aps a lubrificao.
Mangueira em ziguezague
5.2
ESGUICHOS
So equipamentos de combate a incndio que, conectados s mangueiras de incndio, regulam o jato do agente extintor por elas conduzido (gua ou espuma). ESGUICHO UNIVERSAL
Por possuir uma vlvula com trs posies, comandada por uma alavanca e dois orifcios de descarga, permite a obteno de um jato slido, quando a alavanca puxada para trs; pelo orifcio superior de um jato neblinado quando a alavanca mantida no meio; e pelo orifcio inferior de um fechamento do esguicho quando a alavanca empurrada para a frente. Ao esguicho universal adaptam-se aplicadores de neblina, podendo ser de alta ou de baixa velocidade, estes podem ser facilmente acoplados ao seu orifcio inferior.
Esguicho com aplicador
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Captulo 5
Esguichos e aplicadores
Abaixo mostramos outros tipos de esguichos e aplicadores encontrados a bordo.
1. Monitor ( no comum a bordo ) 2. Aplicador de Neblina 3. Universal 4. Regulvel 5. Tronco Cnico 6. Aplicador de Espuma 7. Proporcionador de Espuma
ESGUICHOS PROPORCIONADORES DE ESPUMA MECNICA NPU-FB 5XFB 10/10-AFFF
O esguicho NPU forma espuma mecnica com vazo constante atravs da introduo de ar na mistura gua - lquido gerador. Ele pode ser usado para este fim com qualquer misturador de gua - lquido gerador, o qual dever ser instalado entre duas mangueiras, ou independente, com a utilizao de um tubo aspirador conectado ao prprio esguicho NPU. Cada recipiente de lquido gerador com capacidade de 5 gales capaz de produzir 3.000 litros de espuma, com uma durao de um minuto e meio, estando o sistema a uma presso de 100 lb/pol2.
Esguicho NPU
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Captulo 5
Semelhantes ao NPU, os esguichos FB 5X e FB 10/10 so utilizados para misturar gua com AFFF (lquido gerador de espuma, no-txico e no-corrosivo) e produzir espuma mecnica. O FB 5X produz aproximadamente 50 gales(225 litros) de espuma por minuto, com presso de 80 lb/pol2, e o FB 10/10 produz cerca de 100 gales (450 litros) de espuma por minuto.
Esguicho FB 5X
Esguicho FB 10/10
Os esguichos AFFF receberam este nome por serem especficos para a formao de espuma mecnica cujo agente o AFFF, tambm conhecidos como esguichos de vazo varivel. Estes esguichos tm a possibilidade de compensarem o dbito de espuma por meio de alavanca ou de gatilho, produzindo espuma numa vazo que pode ser regulada em 60, 95 ou 125 gales por minuto.
Esguicho AFFF
Ainda existe o misturador entrelinhas que funciona como um esguicho normal s que ligado entrelinhas de mangueira, onde a gua que passa nelas, dever
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Captulo 5
neste ponto de ligao, ser misturada com o lquido gerador que, atravs de suco feita pelo arrastamento da gua, vai penetrar neste misturador.
Misturador entrelinhas
ESGUICHOS WATERWAL E FIREGHTER Estes esguichos so semelhantes ao esguicho varivel, sendo utilizados para a proteo do pessoal e do navio.
Esguicho FIREGHTER e WATERWAL
5.3
APARELHOS EXTINTORES
So equipamentos portteis de combate a princpios de incndio, classificados de acordo com o tipo de agente extintor que possuem. Extintor de gua Indicado para incndios de classe A- slidos inflamveis - pois apaga o fogo por resfriamento, utilizando a gua como agente extintor, podendo ser pressurizada quando o gs propelente (ar comprimido, CO2 ou nitrognio) armazenado no mesmo cilindro. Para o seu funcionamento, basta retirar o lacre e acionar a vlvula de abertura e fechamento (gatilho). Existe outro tipo onde o gs propelente se encontra em uma ampola separada, devendo, neste caso, retirar o lacre e abrir o seu registro para pressurizar o sistema e proceder o combate ao fogo. Durante a utilizao destes tipos de extintores, deve-se tomar o cuidado de direcionar a gua para a base do fogo.
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Captulo 5
Manual de Combate a Incndio Extintor de gua pressurizada Extintor de gua com ampola propelente
Extintor de Espuma Qumica Constitudo por dois cilindros: um interno, que contm uma soluo cida base de sulfato de alumnio; outro externo, que o prprio corpo do extintor, contendo uma soluo alcalina de bicarbonato de sdio e alcauz (estabilizador), esse extintor indicado para incndios de classe B- lquidos inflamveis apagando o fogo por abafamento. Para dar incio ao seu funcionamento basta inverter o extintor, efetivando a mistura do contedo dos dois cilindros dando incio reao e, conseqentemente, formao da espuma. Ateno: Aps acionado no podemos mais interromper a produo da espuma.
ATENO: Este extintor no deve ser utilizado em eletricidade, pois possui gua na sua composio.
A espuma deve ser lanada em uma antepara, de onde ir se espalhar sobre a superfcie atingida pelo fogo.
Extintor de espuma qumica
Extintor de Espuma Mecnica constitudo por um cilindro com uma mistura de lquido gerador de espuma (AFFF) e gua e usa ar comprimido como propelente. So empregados em incndios de classes "A" e "B" e so operados semelhana dos extintores de gua pressurizada.
71
Captulo 5
Manual de Combate a Incndio Extintor de espuma mecnica
Extintor de P Qumico Seco
Constitudo de um cilindro que possui no seu interior um p a base de bicarbonato de sdio ou bicarbonato de potssio, o qual impulsionado para fora por meio de gs propelente, geralmente o nitrognio. Este extintor indicado para incndios das classes B e C- materiais eltricos - pois no conduz a eletricidade e apaga o fogo por abafamento. Em sua utilizao, o p deve ser lanado paralelamente superfcie em chamas, procurando cobrir toda a rea atingida formando uma cortina entre o material combustvel e o oxignio do ar atmosfrico. Os extintores de PQS, da mesma forma que os de gua, tambm podem ser pressurizados ou a pressurizar (com ampola de propelente fixada por fora do extintor).
Extintor de PQS pressurizado
Extintor de PQS com ampola propelente
Extintor de Dixido de Carbono (CO2)
constitudo por um cilindro de ao bastante resistente , com a finalidade de armazenar o gs carbnico sob presso. A maior parte do gs (68%) encontra-se na forma lquida dentro do cilindro, e seu funcionamento consiste apenas na retirada do grampo de segurana e acionamento do gatilho. 72
Captulo 5
indicado para incndios de classe C, pois no conduz eletricidade e apaga por abafamento, podendo tambm ser utilizado nos incndios de classe B. Neste caso, o jato de CO2 deve ser espalhado sobre as chamas formando uma cortina de gs, impedindo o contato do material combustvel com o oxignio do ar.
Extintor de CO2
Extintor a Halon
Os extintores a Halon utilizam basicamente dois tipos de agentes extintores, o Halon 1211 e o Halon 1301. Todos os extintores a Halon so pressurizados, podendo usar a prpria presso do agente extintor que so gases liquefeitos, ou, quando a presso no for suficiente, utiliza-se um gs propelente, que deve se caracterizar por sua absoluta iseno de umidade. So recomendados para incndios das classes B e C, e, particularmente, nos incndios em equipamentos eletrnicos, por no deixarem resduos. O seu acionamento semelhante ao do extintor de CO 2, devendo, neste caso, o jato ser dirigido para a base do fogo. 73
Captulo 5
No caso de incndios em lquidos inflamveis o jato deve ser dirigido primeiramente parede do recipiente e depois ser espalhado sobre a superfcie do lquido.
Extintor de Halon
5.4
EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL DE COMBATE A INCNDIO
todo meio ou dispositivo de uso pessoal destinado a preservar e proteger a integridade fsica do seu usurio, durante o exerccio do trabalho, contra as consequncias resultantes de acidente ou, no caso, para combate a incndio.
5. 4.1 ROUPA PROTETORA

a) Roupa Bsica As vestimentas bsicas do combatente devem ser a base de algodo, tendo em vista oferecerem uma significativa proteo contra o calor irradiante do incndio. Por causa disto, adotou-se o macaco como vestimenta padro a bordo dos navios em viagem. O uso de roupas de baixo (cuecas, meias e camisetas) em algodo, tambm recomendvel, medida que os tecidos sintticos podero queimar e grudar na pele, quando submetidos ao calor.
74
Captulo 5
Manual de Combate a Incndio Roupa bsica
b) Roupa de Aproximao Confeccionada em material a base de couro ou de amianto, resistente s altas temperaturas geradas pelo incndio, devem ter a gola virada para cima, os velcros passados e zperes fechados, sendo, ento, complementadas com o uso de luvas, botas e capacetes. Esta roupa dever ser usada todas as vezes que for necessrio combater um incndio de maior porte, podendo ser molhada para dificultar a penetrao do calor.
Roupa de aproximao
75
Captulo 5
c) Roupa de Penetrao
As roupas de penetrao so usadas nas fainas de combate a incndio, em que o homem entrar em contato direto com o fogo. Para isso, devem ser confeccionadas em amianto ou fibra de vidro, podendo ainda ter a sua superfcie aluminizada, o que lhe proporcionar maior proteo, uma vez que diminui a absoro do calor irradiante. Tais roupas devero possuir ainda um capuz anti-flash que ser colocado por sobre a pea facial da mscara cobrindo todas as partes expostas da pele do homem. Uma vez molhada, dever ser mantida assim para evitar que o combatente cozinhe dentro dela.
Roupa de penetrao
76
Captulo 5
5.4.2 BOTAS
As botas devem ser de couro, com cano longo, possuindo ainda biqueiras e dorso de ao, a fim de resistirem no s ao calor como tambm ao impacto, alm de possurem um solado antiderrapante.
Botas
5.4.3 LUVAS
As luvas devem ser confeccionadas com material resistente s altas temperaturas, geralmente de asbesto ou de amianto, devendo, ainda, ter o cano longo.
Luvas
77
Captulo 5
5.4.4 CAPACETE
Equipamento rgido que proporciona proteo eficaz contra impactos no crnio.
Capacete e mscara
5.4.5 LANTERNA PORTTIL (lmpada eltrica de segurana)

Equipamento de iluminao do tipo aprovado, que deve ter perodo mnimo de 3 horas de iluminao.
5.4.6 MACHADO
Deve ser do tipo aprovado, e utilizado nos trabalhos de arrombamento em geral.
Machado
78
Captulo 5
5.4.7 APARELHOS DE RESPIRAO AUTNOMA

So equipamentos de uso individual no combate a incndio, capazes de suprir a necessidade de ar ao usurio, em locais com falta de oxignio ou ambientes contaminados com gases txicos. Podem ser do tipo MSA e DRAGER LUBECA.
Aparelho de respirao autnoma
MSA Capacidade: 1270 litros de ar Presso: 150 bar Autonomia: 30 minutos (respirao normal) Componentes: Mscara facial e Traquia Conjunto regulador de ar Cilindro Suporte do cilindro (costela)
Mscara MSA
79
Captulo 5
Manuseio e Operao 1. 2. 3. 4. 5. 6. Retirar o equipamento e verificar o manmetro do cilindro. Abrir o registro do cilindro. Colocar o cilindro, acoplado ao suporte, nas costas. Abrir a vlvula de demanda de ar e verificar o funcionamento do manmetro. Ajustar a mscara face e fazer o teste de vedao. Conectar a traquia ao conjunto regulador de ar.
DRAGER LUBECA Capacidade: 1400 litros de ar Presso: 200 bar + 10% Autonomia: 50 minutos (respirao normal) Componentes: Suporte bsico Regulador de presso Vlvula de demanda Mscara facial Cilindro
Mscara Drager
80
Captulo 5
Manuseio e Operao 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Acomodar o equipamento s costas. Ajustar os tirantes, puxando-os para baixo. Ajustar o cinto ao corpo e revisar os tirantes. Abrir a vlvula do cilindro, dando 1 1/2 volta no sentido anti-horrio. Ajustar a mscara face e efetuar o teste de vedao. Conectar o mangote da mscara ao regulador de presso. Observar o sinal sonoro emitido, que cessar aps a primeira inspirao.
5.4.8 APARELHOS DE RESPIRAO ARTIFICIAL

Mscara com Tambor Gerador de Oxignio Equipamento constitudo por um tambor gerador que funciona por ao qumica, produzindo oxignio e retendo gs carbnico e vapor d'gua exalados pela respirao. Existem dois tipos: o de uso normal e o de partida rpida, que operam sob o mesmo princpio, diferindo apenas quanto ao modo e ao tempo necessrios para serem ativados.
Mscaras com tambores geradores
81
Captulo 5
Mscara de Escape de Emergncia utilizada apenas para o escape de pessoal em locais enfumaados, no devendo ser empregada nas fainas de combate a incndio. descartvel, com vida til de 15 anos aps sua fabricao.
Mscara de escape
5.4.9 APARELHO DE RESSUSCITAO

um aparelho que realiza respirao artificial em vtimas com insuficincia ou parada respiratria, insulflando-lhes oxignio com alto teor de pureza, quase 100%.
82
Captulo 5
utilizado em vtimas com asfixia causada por choque eltrico, afogamento, estrangulamento, intoxicao por gases ou fumaa de incndios, etc. Constituio: a) mala para acondicionamento do aparelho; b) cilindro; c) vlvula de controle com manmetro; d) aspirador com catteres; e) vlvula do cilindro; f) mscaras do cilindro; g) conjunto regulador de presso com boto over ride; h) mangueiras; i) balo de teste do regulador de presso; e j) cnula.
Ressuscitador
Funcionamento
O equipamento funciona como ressuscitador, inalador, aspirador e coadjuvante massagem cardaca. Ressuscitador - utilizado quando a vtima encontra-se impossibilitada de respirar espontaneamente. Procedimentos: 1. abrir vlvula do cilindro de oxignio; 2. operar o controle da mscara e fix-la na face da vtima (verificar se sua garganta permite a passagem do ar);
83
Captulo 5
3. abrir a vlvula de controle graduando-a no sentido OFF, at 15 respiraes por minuto; e 4. se a vtima comear a respirar espontaneamente, erguer a mscara de sua face, ligeiramente, pressionando o boto over ride, iniciando o processo de inalao de oxignio.
Inalador - utilizado quando a vtima encontra-se com deficincia respiratria. Procedimentos: 1 . proceder conforme o uso do equipamento como ressuscitador; 2 . segurar a mscara, ligeiramente afastada da face da vtima; e 3 . pressionar o boto over ride nos momentos de sua aspirao.
Aspirador - utilizado quando a vtima encontra-se com vias respiratrias obstrudas. Procedimentos: 1. pressionar o boto do aspirador e, prosseguindo na aspirao, pressionar e girar no sentido horrio; e 2. introduzir o catter na boca da vtima, usando a cnula sobre e atrs da lngua, removendo o excesso de lquido da boca. Coadjuvante massagem cardaca Como auxlio massagem cardaca, aps as compresses no peito, administrar o oxignio, apertando o boto over ride. Continuar a massagem, consecutivamente, at a recuperao da vtima.
5.5
EQUIPAMENTOS DE COMBATE A INCNDIO EM EMBARCAES DE PEQUENO PORTE
Em embarcaes como rebocadores, empurradores, balsas, traineiras, embarcaes pesqueiras de pequeno e mdio porte e outras, vamos encontrar basicamente os seguintes equipamentos de combate a incndio:
a) Extintores portteis: gua (geralmente pressurizada no cilindro); 84
Captulo 5
CO2 (geralmente de pequeno porte com difusor conectado direto no extintor, sem mangueira); espuma (comum); e p qumico (geralmente de pequeno porte para uso em locais e espaos pequenos, como praa de mquinas e casa do leme).
Extintores portteis de pequeno porte
b) Pequenos canhes de gua - podem lanar espuma, caso acoplados, atravs da rede de incndio a uma pequena estao geradora, com lquido especial para a mistura com gua do mar. A mistura se processa na prpria rede de incndio.
Canho de gua/espuma
c) Baldes dgua, caixas de areia ou quaisquer materiais improvisados no momento, tais como: cobertores para abafar as chamas, mangueiras de baldeao de gua doce, etc. 85
Captulo 5
d) Rede de incndio (de 1 1/2). Algumas embarcaes de pequeno porte ainda possuem redes de incndio que se utilizam de bombas portteis (tipo ejetores) ou ainda bombas de incndio de emergncia, de pequeno porte, geralmente a diesel, para puxar gua do mar e pressurizar as respectivas redes.
Bombas portteis (com mangote)
e) Postos de incndio (para as embarcaes que possuem rede de incndio) geralmente de pequeno porte, com mangueira de 1 1/2, esguichos pequenos de vazo regulvel e chaves de coneco de mangueira.
Postos de incndio de pequeno porte
Podem lanar tambm espuma, misturada atravs de esguichos especiais que recebem o lquido gerador (AEROFOAM ou AFFF) que misturado com a gua no prprio esguicho (tipo misturador entrelinhas ou outro qualquer dos j citados neste captulo, com entradas especiais de ar para facilitar a mistura para gerar a espuma). 86
Captulo 5
H vrios tipos de alarmes e detectores de fumaa conforme o local e a necessidade; todos com a mesma finalidade e processo de utilizao dos existentes nas embarcaes de mdio e grande porte.
Sistema de alarmes
As embarcaes de pequeno porte geralmente no possuem estaes fixas de agentes extintores ( CO2 , Halon, N2, Espuma ).
87
CAPTULO 6 BORDO
6.1
ORGANIZAO DE COMBATE A INCNDIO A
ACIONAMENTO DOS ALARMES GERAL E DE INCNDIO
Esses alarmes constam da Tabela de Fainas e Instrues de Emergncia do navio, a qual deve detalhar os procedimentos a serem adotados em casos de emergncia, inclusive em casos de incndio a bordo. Os acionamentos podem variar de acordo com o local e o tipo de necessidade, podendo serem feitos manualmente, quebrando-se um vidro, por exemplo, ou automaticamente, pelos sensores especiais.
Tabela de fainas de emergncia
6.1.1 ALARME GERAL

Ao ser ouvido, todos a bordo devero conhecer os procedimentos padres, de acordo com o tipo de emergncia e devem ocupar seus postos de emergncia, exercendo suas respectivas funes, conforme determinado na Tabela de Fainas e Instrues de Emergncia.
6.1.2 ALARME DE INCNDIO

Ao ser acionado, todos a bordo devero executar os procedimentos padres na faina de combate a incndio, ocupando seus postos de incndio, exercendo suas respectivas funes.
89
Captulo 6
6.2
PLANO DE SEGURANA E COMBATE A INCNDIO
o conjunto de procedimentos que devem ser adotados na ocorrncia de emergncias em conseqncia de incndios, exploses, vazamentos de cargas, encalhe ou varao, coliso ou abalroamento, acidentes pessoais e outras situaes de emergncia. O planejamento prvio deste conjunto de aes deve ser elaborado pelo Comandante e demais oficiais do navio, devendo ser redigido em documento prprio e ficar exposto em quadros distribudos em diversos compartimentos do navio, ou, ento, acondicionados em cilindros ou caixas com invlucros de proteo interna.
Envlucro do plano de segurana
O Plano de Segurana deve conter as seguintes informaes: 1. tipos, quantidades e localizao das cargas a bordo; 2. plano de arranjo estrutural geral do navio; 3. dados sobre a estabilidade do navio; 4. localizao de equipamentos de combate a incndio e instrues para o seu uso; e 5. localizao dos equipamentos de segurana.
90
Captulo 6
Alguns navios, principalmente os de produtos perigosos (combustveis, produtos qumicos, gases), possuem um plano de contingncia de incndio para orientar a tripulao a seguir certos passos importantes, que facilitaro a organizao e o combate ao incndio.
Plano de contingenciamento
91
Captulo 6
6.3
MEIOS DE COMUNICAO INTERNA DE SEGURANA
6.3.1 TELEFONES AUTO-EXCITVEIS

So telefones fixos a bordo, que tm a finalidade de permitir a comunicao interna entre compartimentos, camarotes e demais locais, incluindo a praa de mquinas e o passadio, dentro da superestrutura do navio. Tambm so utilizados em casos de emergncia, como num incndio.
Telefones auto - excitveis
92
Captulo 6
6.3.2 VHF PORTTEIS

So equipamentos do tipo rdio-telefone-porttil que estabelecem comunicao entre os tripulantes dentro do navio ou at mesmo para fora deste. Esse rdio possui um alcance, geralmente, at o horizonte visual, com vrias frequncias de utilizao para manobras e demais operaes com o navio e pode ser, tambm, utilizado para comunicaes internas entre as equipes de combate a incndios a bordo.
VHF Portteis
93
Captulo 6
6.3.3 WALKY-TALKY
um tipo de rdio comunicador que possui restrio de canais e de freqncias.
6.3.4 MEGAFONES
So aparelhos para amplificar (aumentar) o som da voz humana, a fim de ser ouvida a grandes distncias, com clareza.
6.3.5 FONOCLAMA (Boca-de-Ferro)

um sistema de comunicao geral do navio onde o som transmitido, ao mesmo tempo, para diversas partes, inclusive nos conveses abertos (popa, proa, convs principal, etc). Pode ser operado do passadio, cmara do Comandante ou do CCM (Centro de Controle das Mquinas).
Fonoclama
6.3.6 TUBOS ACSTICOS

So tubos que levam o som da voz de um local para o outro. Geralmente utilizados do passadio para o CCM ou para o Tijup, ou ainda para a cmara do Comandante.
6.4
PROCEDIMENTOS DE SEGURANA PESSOAL
A segurana pessoal em um navio feita quando o tripulante se conscientiza das medidas de preveno a incndios, das normas de segurana e do uso correto do Equipamento de Proteo Individual. Durante a ocorrncia de um sinistro, alm das medidas de segurana de rotina, a tripulao deve: advertir todos os setores de bordo quanto aos perigos e verificar o nmero de acidentados, resgatando-os para tratamento; mostrar-se atento aos alarmes e demais informaes de bordo;
94
Captulo 6
conhecer bem o navio e os materiais de segurana pessoal; manter-se vestido de forma correta ao guarnecer o local de servio, se for o caso, utilizando o EPI adequado faina; seguir as determinaes de segurana de bordo estabelecidas nas instrues normativas da empresa e, tambm, do Comandante.
6.5
EXERCCIOS PERIDICOS DE COMBATE A INCNDIO
Para se obter sucesso no combate a incndio, alm do vigor fsico e determinao da equipe responsvel, quatro condies bsicas devem ser trabalhadas durante o perodo de normalidade, em carter de preparao da equipe, que so: 1) Organizao Os componentes da equipe de combate a incndio devem organizar-se de forma que saibam: a) quais os seus deveres; b) quais as suas funes; c) quais os servios que dele se espera; e d) onde devem executar os seus servios. 2) Instruo o conhecimento tcnico dos equipamentos e de procedimentos de combate a incndio, adquirido a bordo, ou em Centros de Instruo, bem como o conhecimento da simbologia padro para leitura e interpretao dos Planos de Segurana.
Simbologia padro
95
Captulo 6
3) Treinamento a realizao de exerccios peridicos com a prtica dos conhecimentos adquiridos na instruo, que tem como objetivos: a) capacitar o indivduo a executar uma funo at que a realize rpida e eficientemente, mesmo em condies precrias;e b) habilitar a equipe a trabalhar em conjunto, a fim de aumentar seu rendimento. 4) Manuteno do Material A manuteno peridica dos equipamentos assegurar o sucesso da faina de combate a incndio.
6.6
INSPEO E PATRULHA PARA PREVENO DE INCNDIOS
O navio deve possuir uma equipe de controle de avarias responsvel pelas inspees e patrulhamento, antes e durante o combate a incndio, a qual dever atender imediatamente a um alarme de incndio, controlando-o, enquanto estiverem sendo executadas manobras ou fainas crticas, at que terminem. Dependendo da situao e do nmero de tripulantes, essa equipe poder ser criada, a critrio do Comandante, no momento em que for realmente necessrio; para tal, qualquer membro da tripulao deve estar treinado e apto a assumir qualquer faina de CAV (controle de avarias).
96
CAPTULO 7 - MTODOS DE COMBATE A INCNDIO

7.1 IDENTIFICAO DOS ARRANJOS ESTRUTURAIS DE COMBATE A INCNDIO
Os arranjos estruturais so compostos pelos equipamentos que fazem parte da estrutura fsica do navio. A localizao e as instrues de seu uso devem ser facilmente identificadas no Plano de Segurana do navio, instrues estas que devero fazer parte dos exerccios peridicos de combate a incndio. Os diversos arranjos de combate a incndio j foram amplamente detalhados nos captulos anteriores.
7.2
AES INICIAIS AO SOAR O ALARME DE INCNDIO
O alarme de incndio geralmente acionado por uma campainha com diversos tons agudos e intermitentes, rpidos.
Campainha do alarme geral
97
Captulo 7
Ao soar o alarme de incndio, inicialmente, devem ser tomadas algumas providncias, a saber: identificar o local do incndio; distinguir o tipo de material combustvel que est alimentando o incndio; avaliar a proporo do incndio (extenso); conhecer os outros materiais combustveis existentes nas proximidades do incndio; cortar a ventilao e extrao na rea do incndio e fechar as vlvulas de interceptao de redes do seu interior; desligar os circuitos eltricos das reas que, porventura, venham a ser alagadas ou expostas a vazamentos de gases inflamveis; evacuar o local e as reas prximas ao incndio; e selecionar os mtodos mais adequados para controlar e extinguir o incndio.
7.3
der:
AES DE COMBATE A INCNDIO

A Equipe de Combate a Incndio, na ocorrncia de um sinistro, deve assim proce identificar o combustvel que est queimando, verificando a que classe de incndio pertence; retirar os materiais e equipamentos, prximos ao foco; proteger os compartimentos vizinhos, isolando-os; promover resfriamento com neblina, nas anteparas metlicas dos compartimentos vizinhos; selecionar as tomadas de incndio e efetuar as manobras necessrias sua pressurizao; concentrar o material a ser utilizado; conectar as mangueiras s tomadas de incndio; combater o incndio; manter, sob controle, os alagamentos; e aps a extino definitiva do incndio, manter o local sob vigilncia e lavar todo o equipamento utilizado com gua doce.
98
Captulo 7
ATENO: Incndio no interior de um compartimento deve ser combatido dentro do prprio compartimento.
Instrues de combate a incndio
99
BIBLIOGRAFIA
CASTRO, Nelson Mendona, ROCHA, Orlando Carlos Souza da, CASTRO, Felipe Rodrigues. Curso especial de segurana em operaes de navios petroleiros ESOP: manual. Rio de Janeiro: Ensino Profissional Martimo, 1996. 2v. il. Inclui bibliografia. CASTRO, Mendona, ROCHA, Orlando Carlos Souza da, OLIVEIRA, Sebastio Mauro de. Curso especial de segurana em operao de navios qumicos. Rio de Janeiro: Ensino Profissional Martimo, 1995. 3v. il. Inclui bibliografia. EQUIPAMENTOS de proteo individual e tcnicas de penetrao: manual prtico. Rio de Janeiro: Bombeiros Militares do Estado do Rio de Janeiro, 1997. HALFED F . Manual bsico de bombeiro militar. Rio de Janeiro, 1985. MANUAL de combate a incndio. 7. ed. Rio de Janeiro: Centro de Adestramento Almirante Marques de Leo. 1998. MANUAL de combate a incndio: curso fundamental para marinheiro regional. Rio de Janeiro: Ensino Profissional Martimo, 1993. MANUAL do curso de formao de soldados. Rio de Janeiro: Corpo de Bombeiros Militares do Estado do Rio de Janeiro, 1996. PREVENO e combate a incndio: manual prtico. Angra dos Reis: 100 Grupamento de Bombeiros Militares, 1997. RUSHBROOK, Frank. Fire aboard: the problems of prevention and control in ships, port installations and offshore structures. 2.ed. Glasgow: Brown son Fergusun, 1979. 638p. il. S, Carlos Barros de. Sistema de combate a incndio: curso de aperfeioamento para oficial superior de mquinas. Rio de Janeiro. Centro de Instruo Almirante Graa Aranha, 1990. SECCO, Orlando. Manual de combate a incndio. 3.ed. So Paulo, 1982. SOUZA, Irlan Brito, ROCHA, Orlando Carlos Souza da, CONTI NETO, Ernesto. Curso especial de segurana em operao de navios de gs liquefeito: manual. Rio de Janeiro: Ensino Profissional Martimo, 1996. 2v. il. Inclui bibliografia. TESTE operacional dirio: manual prtico. Braslia: Corpo de Bombeiros Militares, 1997. Revistas: Safety at Sea e Hazardous Cargo Bulletin.

Manual Combate Incêndio Marinha

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Marinha do Brasil Diretoria de Portos e Costas

Superintendncia do Ensino Profissional Martimo

MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS SUPERINTENDNCIA DO ENSINO PROFISSIONAL MARTIMO

Manual de Combate a Incndio

RIO DE JANEIRO 2000 Direitos reservados

Diretoria de Portos e Costas Superintendncia do Ensino Profissional Martimo 2000 exemplares

Impresso no Brasil / Printed in Brazil

Depsito Legal na Biblioteca Nacional conforme Decreto n0 1825, de 20 de dezembro de 1907

VICENTE DE PAULO PHAELANTE CASALES Vice-Almirante Diretor

2.2.5 2.2.6 2.2.7 2.2.8

SISTEMAS FIXOS DE EXTINO DE INCNDIOS

EQUIPAMENTOS DE COMBATE A INCNDIO

ORGANIZAO DE COMBATE A INCNDIO A BORDO

MTODOS DE COMBATE A INCNDIO

1.1.1 ELEMENTOS DO FOGO 1.1.2 O TRINGULO DO FOGO

AGORA, VAMOS ESTUDAR CADA UM DESSES ELEMENTOS.

CALOR (temperatura de ignio) 11

1.1.3 O QUADRILTERO DO FOGO

CLASSIFICAO DOS INCNDIOS

1.3.1 QUANTO PROPORO

1.3.2 QUANTO AO COMBUSTVEL

Classe B LQUIDOS INFLAMVEIS (gasolina, querosene, lcool). Queimam apenas na superfcie.

PONTO DE TEMPERATURA flash fogo

PROCESSOS DE TRANSMISSO DO CALOR

Conduo de calor pela tubulao

Circulao de lquido ou gs no ambiente

PROCESSOS DE EXTINO DE INCNDIOS

CAPTULO 2 - PREVENO DE INCNDIO

2.1.1 PRINCPIOS DE PREVENO A INCNDIOS EM NAVIOS

2.1.3 EQUIPAMENTOS ELTRICOS PORTTEIS

Em atmosferas inflamveis podemos utilizar lmpadas de ar comprimido.

2.1.4 EQUIPAMENTOS DE COMUNICAO

2.1.5 TRABALHO A QUENTE, MARTELETES E FERRAMENTAS

Trabalho de corte e solda

2.1.6 TUBULAES E EQUIPAMENTOS DESGASEIFICADOS

Tubulaes e equipamentos desgaseificados

2.1.7 FERRAMENTAS ANTICENTELHA

2.1.8 EQUIPAMENTOS DE ALUMNIO

2.1.9 LIGAO NAVIO-TERRA

2.1.11 COMBUSTO ESPONTNEA

Granis sujeitos combusto espontnea

2.1.12 ELETRICIDADE ESTTICA

2.1.13 TELAS CORTA-CHAMAS

2.1.14 TEMPESTADES ELTRICAS

2.1.15 RISCO NO TRANSPORTE

Embalagens para transporte de carga

2.1.16 EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL (EPI)

Equipamento de proteo individual

2.1.17 AMBIENTE DA SUPERESTRUTURA

2.1.19 PORTAS E VIGIAS

Portas e vigias sempre fechadas

2.1.20 MOVIMENTAO DO NAVIO

2.1.21 RESTOS DE MATERIAL

ARRANJOS ESTRUTURAIS DE PREVENO A INCNDIO

2.2.1 POSTOS DE COMBATE A INCNDIO

2.2.2 CASA DE BOMBAS

2.2.3 REDES DE INCNDIO COM TOMADAS

2.2.4 REDES DE BORRIFAMENTO

Vlvula de abertura da rede de borrifamento

2.2.5 COMPARTIMENTOS DE CO2, HALON, ESPUMA E NITROGNIO

2.2.6 CENTRAIS DE ACIONAMENTO ELTRICO

Centrais de acionamento eltrico

2.2.7 SINALIZAO ESPECIAL