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unos cnicos de agujas, con estos rodamientos se acabaron las holguras y los movimientos indeseables del manillar. El proceso es muy sencillo, la nica complicacin es extraer las cazoletas antiguas de la pipa de direccin del bastidor. Estos rodamientos son los causantes del milagro:
Manos a la obra: Para esta operacin pondremos la moto en el caballete central y colocaremos algo bajo los colectores (por ejemplo una caja) para mantener la rueda delantera en el aire durante todo el proceso. 1.- Quitamos los 4 tornillos allen que sujetan las abrazaderas (vigilad que tienen posicin de montaje, la flecha hacia arriba) y desmontamos el manillar:
2.- Aflojamos (solo aflojar) los tornillos laterales que fijan la pletina superior a las barras de las horquillas:
3.- Quitamos el tapn-tuerca que sujeta la pletina superior por la parte central con una llave de vaso del 27:
7.- Quitamos la abrazadera que sujeta el latiguillo del freno delantero a la pletina inferior de la horquilla:
8.- La horquilla ya est liberada de todos los accesorios, ya la podemos desmontar del chasis. Quitamos la arandela que bloquea las tuercas de la direccin:
9.- Sacamos la tuerca y contratuerca de la direccin (cuidado, la horquilla ahora est suelta y caer):
11.- En la parte superior de la columna de direccin nos queda el rodamiento de bolas superior y el cono centrador:
14.- Esta es la operacin ms delicada. Como veris las cazoletas no estn preparadas para ser extradas. No hay ninguna pestaa donde poder picar para extraerlas. Yo he optado por realizar un corte en la cazoleta con un Dreamel (con el disco de corte) y as hacerla saltar. No es una operacin difcil, pero si hay que realizarla con mucho cuidado y paciencia:
17.- Primero engrasaremos un poco la columna de direccin, y presentamos las cazoletas antes de encajarlas:
18.- En mi caso ha utilizado una prensa para colocar cazoletas (ya que dispongo de uno para bicicletas) y he encajado perfectamente las cazoletas. En caso de no poder acceder a uno es muy fcil improvisar uno con una varilla roscada unas tuercas y unas piezas del tamao de las cazoletas:
19- Una vez colocadas las 2 cazoletas en la columna de direccin colocaremos la cazoleta inferior del rodamiento inferior en la horquilla. Primero engrasaremos un poco la horquilla:
21.- Golperemos hasta que la cazoleta haya encajado hasta el final en la horquilla:
24.- Apretamos la 1 tuerca hasta que la horquilla no tenga juego (lo comprobamos cogiendo las barras de la horquilla y movindolas de un lado a otro), y comprobamos tambin que la horquilla gira bien, gira fina. Entonces podemos roscar la 2 tuerca sobre la primera, apretando bien una sobre otra (tuerca-contartuerca) y dejando alineadas las ranuras:
27.- Montamos y apretamos la tuerca central de la pletina superior, apretamos los tornillos laterales que sujetan la pletina a las barras de la horquilla, y montamos el manillar.
Ya solo nos queda disfrutar de la sensacin de podernos soltar de manos en nuestra Divi