Cmo Probar el Mdulo de Encendido y Sensor del Cigeal (GM 3.1L, 3.

4L) -Parte IEste artculo te ayudar a probar el Mdulo de Encendido y el Sensor de la Posicin del Cigeal 3X 7X CKP que es usado en todos los motores 3.1L y 3.4L de seis cilindros en los carros de la Buick, Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, e Isuzu (Rodeo y Trooper). Haz clic aqu para las pruebas del Mdulo de Encendido 3.8L V6. Las pruebas para probar nicamente las Bobinas de Encendido se encuentran aqu: Cmo Probar las Bobinas de Encendido de GM 3.1 y 3.4 V6.
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Esta prueba es una prueba sper fcil de hacer y que se logra en slo tres pasos. As es, en tres pasos te dars cuenta si el Mdulo de Encendido est fallando (averiado) o no. Antes de empezar con las pruebas descritas en las siguientes pginas, te recomiendo que leas esta parte. Abajo encontrars una poca de teora prctica sobre cmo funciona este tipo de Sistema de Encendido Directo, qu hacer y qu no hacer, y otras pautas que necesitas saber para poder probar y diagnosticar el Mdulo de Encendido sin complicaciones.

Teora Esencial: Cmo Funciona el Mdulo de Encendido

Cuando todo est funcionando correctamente en el Sistema de Encendido, el papel que desempea el Mdulo de Encendido es de crear una Seal Interruptora para las Bobinas de Encendido (las cuales estn montadas encima de l). Y bueno, Qu es la Seal Interruptora? Es la accin de 'abrir y cerrar' el circuito de Tierra de las Bobinas de Encendido. Es esta accin que hace que las Bobinas disparen Chispa. Para que el Mdulo pueda empezar a generar esta Seal Interruptora, necesita recibir la Seal del Sensor de la Posicin del Cigeal (esta Seal normalmente se le conoce por dos nombre: 1. Seal Disparadora o 2. Seal 3X CKP o 7X CKP).

Adems de necesitar la Seal del Sensor de la Posicin del Cigeal, el Mdulo tambin necesita 12 Voltios y Tierra. Puede que te ests preguntando qu significan las siglas CKP. Bueno estas siglas (CKP) se derivan del nombre del Sensor de la Posicin del Cigeal en ingls: Crankshaft Position Sensor = CKP. Para entrar en ms detalles, todo empieza cuando se gira la llave para encender el vehculo. Al girar el Interruptor de Encendido: 1. El Mdulo de Encendido recibe 12 Voltios. 2. La mquina empieza a arrancar y el Sensor de la Posicin del Cigeal empieza a generar su Seal (Seal 7X CKP). 3. El Mdulo empieza a pulsar las Bobinas de Encendido para que stas empiezan a generar Chispa, despus de recibir al Seal de la Posicin del Cigeal. 4. Debajo de los 400 RPMs, el Mdulo de Encendido controla el Tiempo o sea el Avance del Tiempo de Encendido sin ayuda de la Computadora de la Inyeccin Electrnica. 5. Cuando la mquina por fin prende y las RPMs ascienden por encima de los 400, la Computadora empieza a controlar el Avance del Tiempo.

Los Sensores de la Posicin del Cigeal -3X -7X -24X

Los primeros modelos (de carros) con el motor 3.1L V6 en usar este tipo de Sistema de Encendido Directo, usaban slo un Sensor de la Posicin del Cigeal (Sensor CKP). La GM llama este Sensor CKP por uno de dos nombres, ya sea 3X CKP o 7X CKP (los dos sensores son los mismos fsicamente). Y est ubicado del lado del monobloc (pues lo atraviesa) que da haca la transmisin. La seal producida por ste es de tipo Analgica y se puede medir usando un Multmetro Digital o Anlogo (de aguja) en funcin de Voltios AC o con un osciloscopio. A medida que la tecnologa fue avanzando, este Sistema de Encendido Directo progres al punto de usar dos Sensores de la Posicin del Cigeal. Se continu usando el Sensor 7X CKP (3X CKP) y el que fue aadido se le nombr de Sensor 24X CKP. ste lo colocaron detrs de la Polea del Cigeal. Ahora, ya sea que tenga un Sensor CKP o dos el motor 3.1L (o 3.4L) de tu carro, podrs aplicar las pruebas en este artculo pues estos motores usan el mismo Mdulo de Encendido. En este artculo te ensear cmo probar el Sensor 7X CKP (3X CKP), pues ste es el que es responsable por hacer encender la mquina del carro. Adems de ensearte a verificar la presencia de todas las Seales que el Mdulo de Encendido necesita para hacer prender el carro en tres pruebas. As es, con slo tres pruebas podrs darte cuenta si el Mdulo de Encendido est averiado o no!

Sntomas de Un Mdulo de Encendido Averiado

Cuando un Mdulo de Encendido se avera, normalmente el carro no prende... pero no siempre. De vez en cuando el Mdulo falla intermitentemente. En otras

palabras... el carro prende y funciona la mayora del tiempo, pero de vez en cuando no quiere prender. Si ests experimentando este tipo de avera, tendrs que esperar hasta que el carro (o minivan o camioneta) no quiera prender para poder diagnosticar el Mdulo de Encendido. Por qu? Bueno, porque mientras el vehculo est prendiendo, el problema/avera no existe y no se puede diagnosticar. Al no ser as, estars nicamente perdiendo tu tiempo. Habiendo aclarado lo supra citado... este artculo est diseado para probar y diagnosticar un Mdulo de Encendido o Sensor de la Posicin del Cigeal (Sensor CKP) que ha tronado (fallado) completamente y que est impidiendo que el carro (o minivan o camioneta) prenda. Entonces, aqu estan los sntomas ms comunes cuando falla el Mdulo de Encendido o el Sensor CKP: 1. El carro (o la mini-van o la camioneta Isuzu) arranca pero no prende. 2. Ninguna Bobina de Encendido (recuerda que son tres montadas encima del Mdulo) dispara Chispa. 3. Llevaste el Mdulo de Encendido a la refaccionaria (Auto Zone, O'reilly, Pepboys, etc.) para probarlo y all te dijeron que el Mdulo no est averiado.

Qu Herramientas Necesito Para Probar el Mdulo?

La herramienta ms importante que necesitas es un Multmetro. Puede ser uno Digital o Anlogo (de aguja) adems de que no tiene que ser uno de calidad profesional. No necesitas un Escner Automotriz, pues un Escner no puede hacerle prueba ninguna al Mdulo ni al Sensor CKP. Otras herramientas que te recomiendo: 1. Una Lmpara de Prueba. a. Puedes usar una Lmpara de Prueba en vez de un Multmetro nicamente para verificar que el Mdulo est recibiendo 12 Voltios. 2. Probadores atraviesa cables. a. Esta herramienta no tan slo te va ahorrar tiempo, pero tambin te ayudar a prevenir quitarle demasiado aslante al cable que ests probando. b. Si nunca has visto este tipo de herramienta, haz clic aqu Probador Atraviesa Cables. 3. Un Manual de Reparacin. a. Este Manual de Reparacin te ayudar a completar cualquier informacin que est faltando o que no cubr en este artculo. 4. Un ayudante. a. Alguien que te arranque el carro mientras t observas el Multmetro o haces una prueba.

Qu Hacer y Qu No Hacer

Cualquier reparacin de un auto puede ser peligroso, principalmente si ests trabajando en el compartimiento de la mquina. Puesto que algunas de las pruebas que aqu aprenders se tienen que hacer con la mquina arrancando, necesitas estar alerta, tomar mucho cuidado, y usar sentido comn para que no vayas a perder un dedo o lastimarte en cualquier forma. Te sugiero que la persona que te est ayudando a arrancar el carro (o la mini-van o la camioneta), mientras t observas el Multmetro, debera esperar fuera del l hasta que hayas terminado de conectar el Multmetro y ests un poco alejado de la mquina. Adems, despus de terminar la prueba y al no necesitar que tu ayudante te arranque la mquina ms, ste (o sta) se salga del carro. Por qu? Bueno, para que te ahorres tener que pasar un muy mal tiempo si es que tu ayudante pens que le dijiste que arrancara el carro y resultes lastimado o perdiendo un dedo o mano

TEST INFO: Descripcines de los Circuitos y Ms

Notars en la foto abajo que el Mdulo el Encendido tiene tres conectores identificados con nmeros (en blanco) y letras (en negro). Para probar y diagnosticar el Mdulo o el Sensor de la Posicin del Cigeal necesitamos nicamente probar los cables (circuitos) de los conectores 1 y 2. Aunque no necesitamos verificar seal ninguna del conector 3, de cualquier forma he incluido las descripciones de circuitos de ste. IMPORTANTE- Si el vehculo en el cual ests trabajando no est equipado con tacmetro, el conector 3 no tendr cinco cables (circuitos) sino slo cuatro. Esto no te debera preocupar, pues el circuito (cable) que falta es el que alimenta el tacmetro.

Si le das un vistazo a cada conector del cableado que conecta al Mdulo de Encendido, notars que tienen grabados en relieve letras. Estas letras son usadas para identificar los circuitos usando un Manual de Reparacin. Entonces, para facilitar las explicaciones de las pruebas que le hars a ciertos circuitos, he usado estas mismas letras para describir la funcin de cada uno de ellos abajo Conector 1

1. A- cable ROSA (o ROSA con rayita NEGRA): 12 Voltios con la llave encendida o arrancando al mquina. 2. B- cable NEGRO con rayita BLANCA: Tierra. Conector 2 1. A- cable AMARILLO: Seal CKP (Posicin del Cigeal). 2. B- Vaco. 3. C- cable MORADO: Seal CKP (Posicin del Cigeal). Conector 3 1. A- cable MARRN CLARO con rayita NEGRA. 5 Voltios BYPASS de la Computadora de la Inyeccin Electrnica. 2. B- cable BLANCO: Circuito para el control del Avance del Tiempo de Encendido del Mdulo (arriba de los 400 RPM's). 3. C- cable BLANCO: Seal para el tacmetro (SI ES QUE EST EQUIPADO CON TACMETRO). 4. D- vaco. 5. E- cable MORADO con rayita BLANCA: Seal para el control de la Inyeccin de Combustible. 6. F- cable ROJO con rayita NEGRA (o MARRN CLARO con rayita NEGRA): Tierra para la Computadora de la Inyeccin Electrnica. Son muchos circuitos pero no te preocupes. No tenemos que chequear cada uno de ellos para probar el Mdulo de Encendido. Cmo vers, este Mdulo se diagnostica en solo tres pasos/pruebas. Bueno, Empecemos!

Cmo funciona esta Prueba del Mdulo de Encendido

Con esta prueba podrs determinar si ya se avero el Mdulo de Encendido o el Sensor de la Posicin del Cigeal 7X CKP (3X CKP). Antes de empezar las pruebas indicadas en este artculo, necesitas primero verificar que no exista chispa saliendo de ninguna torre de Bobina de Encendido. Recuerda, que este Mdulo de Encendido lleva tres Bobinas de Encendido (cada cual es compuesta de dos torres que disparan Chispa) montadas encima de l. Ahora, Por qu es esto importante? Bueno, porque si las Bobinas estn disparando Chispa, el Mdulo de Encendido est funcionando bien. Si eres dueo de un Osciloscopio, he incluido fotos de la Forma de Onda del Sensor 7X CKP (3X CKP). Ya sea que uses un Multmetro o un Osciloscopio en tu diagnstico, podrs resolver el problema sin complicaciones. Lo primero que haremos ser chequear las cosas bsicas como 12 Voltios al Mdulo de Encendido y Tierra (-). Despus verificaremos la seal del Sensor de la Posicin del Cigeal mientras un ayudante te arranca el carro (o la mini-van o camioneta). De los resultados que obtengas, podrs determinar que la falla radica en el Mdulo de Encendido o en el Sensor de la Posicin del Cigeal 7X CKP o podrs eliminar completamente estos componentes como la causa del problema. IMPORTANTE: Todas las pruebas son hechas con el Mdulo (y sus Bobinas de Encendido) montado en su lugar en el motor del carro. En las fotos se ve el

Mdulo fuera del carro nicamente para facilitar la explicacin de la prueba en esta pgina. No remuevas el Mdulo (o cualquier otro componente ligado al Mdulo) de su lugar para hacer estas pruebas.

Cmo Probar el Mdulo de Encendido y Sensor del Cigeal (GM 3.1L, 3.4L) -Parte IIITEST 1: Verificando el Circuito de 12 Voltios
Comenzaremos por chequear que el Mdulo de Encendido est recibiendo 12 Voltios. Te recomiendo que uses un Probador Atraviesa Cables para realizar todas las pruebas en este artculo (clica aqu para ver una foto de esta herramienta ). Independiente del mtodo que uses, ten cuidado y toma todas las precauciones necesarias para que no daes el alambre o causes un corto a tierra o corriente.
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Recuerda, aunque en las fotos se ve el Mdulo de Encendido con sus Bobinas de Encendido fuera del carro, todas estas pruebas son hechas con el Mdulo y sus Bobinas montadas en su lugar en la Mquina (motor). No remuevas el Mdulo ni las Bobinas para hacer las siguientes pruebas 1. Coloca el Multmetro en VOLTIOS DC. 2. No tienes que desconectar el conector del Mdulo de Encendido para estas pruebas (en esta pgina). Se pueden hacer con el Mdulo conectado o no. Estaremos probando el cable del circuito A del Conector 1, ve la Foto. 3. Con el probador ROJO del multmetro conectado a un probador Atraviesa Alambre, prueba el cable color ROSA (o ROSA con rayita NEGRA) del Conector 1 que se muestra en la Foto . 4. Con el probador NEGRO del Multmetro toca la terminal de TIERRA (-) de la Batera. 5. Enciende la Llave con el Motor APAGADO. CASO 1: Si tu Multmetro registr 12 Voltios, esta es una indicacin que todo est bien con este circuito. Sigue al Test 2 en la siguiente pgina. CASO 2: Si tu Multmetro NO REGISTR 12 Voltios, has encontrado la causa de la falla del carro ( o la mini-van o la camioneta si es que sta es una Isuzu).

Por qu? Bueno, porque sin este Voltaje (11 a 12 Voltios) el Mdulo de Encendido no funcionar. Este resultado te confirma que el Mdulo de Encendido no es la causa del porqu el carro no prende. La causa ms comn de esta falta de Voltaje normalmente se debe a un fusible fundido. Verifica, Reemplaza y prueba de nuevo. Si es que faltaba corriente, el vehculo debera prender al conseguir que este circuito alimente Voltaje de nuevo.

TEST 2: Verificando el Circuito de Tierra

Bueno, ya que en la pgina anterior verificamos que si exista 12 Voltios, aqu verificaremos que el Mdulo de Encendido est recibiendo una buena TIERRA (-). El circuito (cable) que alimenta esta Tierra al Mdulo es el de la de letra B del Conector 1 (Ve la Foto).
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Aunque la prueba est descrita usando un Multmetro (Digital o Anlogo), la puedes hacer usando una Lmpara de Prueba tambin. 1. Coloca el Multmetro en VOLTIOS DC. 2. Con el probador NEGRO del Multmetro conectado a un probador Atraviesa Alambre, prueba el cable (circuito) NEGRO con rayita BLANCA del conector que se muestra en la Foto. 3. Con el probador ROJO del multmetro toca la terminal de POSITIVA (+) de la Batera. 4. El multmetro debera registrar 12 Voltios. Registr 12 Voltios? CASO 1: Si tu Multmetro registr 12 Voltios, entonces el circuito est bien. Puedes continuar al Test 3. El Test 3 verificar si el Mdulo de Encendido est recibiendo la Seal del Sensor de la Posicin del Cigeal 7X (3X) CKP. CASO 2: Si tu Multmetro NO REGISTR 12 Voltios, entonces existe un abierto en el circuito. Verifica todas tus conexiones (las del Multmetro) y repite la prueba de nuevo. Sin esta Tierra el Mdulo de Encendido no funcionar. Si al repetir esta prueba y todava no existe Tierra, has eliminado el Mdulo como la causa de la avera que esta impidiendo que el carro (o mini-van o camioneta, si es que sta es una Isuzu Rodeo o Trooper) no prenda. Al reparar la causa del abierto en este circuito, el carro o camioneta debera prender.

Cmo Probar el Mdulo de Encendido y Sensor del Cigeal (GM 3.1L, 3.4L) -Parte IVTEST 3: Verificando Alimentacin de la Seal 7X (3X) CKP
OK, llegamos a la prueba para verificar la alimentacin del Seal del Sensor de la Posicin del Cigeal, comnmente conocido en los Manuales de Reparacin como el Sensor 7X (3X) CKP. Aunque cuando lo vayas a comprar a la refaccionaria (Auto Zone, O'reilly, Pepboys, etc.), tendrs que llamarlo simplemente el Seal del Sensor de la Posicin del Cigeal. Necesitars un Multmetro Digital o Anlogo (de aguja) o un osciloscopio para hacer esta prueba. Otra cosa de igual importancia, la Batera tiene que estar completamente cargada. No hagas la prueba con una Batera que ya est sin carga o con poca carga. Vas a probar los dos cables del Conector 2 con los probadores del Multmetro para ver si ste registra un valor de Voltios AC. Los dos circuitos son: el circuito A (este es el cable AMARILLO) y el circuito C (este es el cable MORADO) del conector 2 que se ven indicados en la foto abajo. Puesto que esta prueba se hace con la Mquina arrancando, ten cuidado y toma todas las precauciones necesarias de seguridad.
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Aunque la prueba est descrita usando un Multmetro (Digital o Anlogo), la puedes hacer usando un Osciloscopio tambin. Esta prueba la puedes hacer con el Conector 2 conectado o no al Mdulo de Encendido. 1. Coloca el Multmetro en Voltios AC. 2. Con el probador ROJO del Multmetro, prueba cualquiera de los dos alambres (ya sea el AMARILLO o el MORADO) del Conector 2. 3. Con el probador NEGRO del Multmetro, prueba el alambre restante del Conector 2. 4. Pide a tu ayudante arrancar el motor mientras t observas el multmetro (o el osciloscopio).

5. Durante el tiempo que tu ayudante est arrancando el motor, el multmetro debera registrar un voltaje AC que debera oscilar continuamente entre .3 V AC y 1.0 V AC. El limite mximo de este voltaje AC depender de: la temperatura del motor, la viscosidad del aceite del motor, la carga de la batera, y las revoluciones mximas de la mquina arrancando. 6. Cuando tu ayudante deje de arrancar el motor, el Multmetro debera registrar 0 V AC. 7. Repite esto cuantas veces sea necesario para que puedas interpretar correctamente el voltaje AC del Multmetro. 8. Registr el Multmetro entre .3 V AC y 1.0 V AC todo el tiempo que se estuvo arrancando el carro? CASO 1: Si tu Multmetro registr .3 a 1 Voltios AC- Todo est bien, pues esto significa que el Sensor 7X (3X) CKP est funcionando correctamente. Este resultado confirma que est fallando el Mdulo de Encendido, reemplzalo. CASO 2: Si tu Multmetro NO REGISTR .3 a 1 Voltios AC- Verifica todas las conexiones del Multmetro y haz la prueba de nuevo. Si el Multmetro todava no registra el Voltaje indicado, el Sensor de la Posicin del Cigeal ya se ech a perder, reemplzalo. IMPORTANTE: La falla ms comn en estos casos (cuando no hay seal) viene siendo que el alambrado del Sensor de la Posicin del Cigeal est haciendo corto circuito con el monobloc o el tubo del escape del gas. Antes de reemplazar el sensor, remueve el cableado (de l) fuera del carro y verifica que no est daado o haciendo corto. Para ser un poco ms especfico... ... el Sensor de la Posicin del Cigeal est conectado al Mdulo con dos cables entrelazados. Este cableado es aproximadamente de 61 centmetros de largo y el recorrido de ste lo lleva por debajo del Mltiple del Escape de Gas. A travs del tiempo y miles de kilometros (millas si vives en EE. UU.) los seguros que sujetan este cableado en su lugar para que no entre en contacto con el Mltiple del Escape o con cualquier esquina aguda, se quiebran. Al acontecer esto, el cableado entra en contacto con el Mltiple o la esquina aguda del monobloc y el aislante de los cables se empieza a derretir o a sobarse tanto (contra la esquina del monobloc) que se empieza a descarapelar. El resultado de todo esto: los cables hacen corto circuito a Tierra y la Seal 7X (3X) que estn alimentando se pierde y nunca llega al Mdulo. Por esta razn, el primer paso, antes de reemplazar el Sensor de la Posicin del Cigeal 7X (3X) CKP, es verificar que no exista esta condicin.