La historia de los pavimentos con adoquines se inicia prcticamente con nuestra civilizacin.

Cuando se construyeron la Vas Romanas se emplearon bloques de piedra trabajados especialmente para obtener una superficie lisa. La duracin de estas vas, muchas de las cuales todava se pueden visitar, es el mejor testimonio de la calidad de ejecucin de dichos trabajos y de la factibilidad del sistema constructivo de pavimentos segmentados.

Posteriormente aparecieron las superficies para el rodamiento de vehculos constituidas por adoquines de granito, ejecutadas durante muchos aos en diversos pases de Europa y luego en Amrica, incluyendo nuestro pas. Una variante moderna de estas superficies son los pavimentos de adoquines intertrabados de hormign. La norma IRAM correspondiente a bloques de hormign para pavimentos intertrabados los define de la siguiente manera, Pavimento Intertrabado: Capa de rodamiento conformada por elementos uniformes macizos de hormign de alta resistencia denominados bloques , que se colocan en yuxtaposicin adosados y que debido al contacto lateral permiten una transferencia de cargas por friccin desde el elemento que la recibe hacia todos sus adyacentes, trabajando solidariamente y con posibilidad de desmontaje individual. En la actualidad, el empleo de los pavimentos de bloques intertrabados, de los que las aplicaciones urbanas constituyen una de las mas importantes, ya que dan a los arquitectos y urbanistas la posibilidad de disear pavimentos muy atractivos, esta experimentando un fuerte impulso, lo que es fcil de explicar si se consideran las ventajas que presentan como ser: Posibilidad de sacarlos y colocarlos nuevamente en forma simple y econmica cuando se requiera instalar o reparar cualquier conexin subterrnea, y corregir desnivelaciones superficiales sin perdidas de materiales y sin dejar seales en el pavimento. Posibilidad de reutilizar los bloques lo que representa un valor residual elevado. Productos premoldeados elaborados en plantas industriales con un control cuidadoso en la calidad del material y dimensiones del bloque. Habilitacin al trnsito inmediatamente despus de su colocacin. Propiedades propias del hormign en lo que se refiere a durabilidad, buena adherencia, elevada resistencia al desgaste y excelentes cualidades reflectantes de la luz. Esto ltimo deriva en un ahorro considerable en energa utilizada en la iluminacin de calles. Diseado y construido apropiadamente es capaz de soportar cargas muy altas, como las existentes en puertos, aeropuertos y patios de instalaciones industriales. Los pavimentos de adoquines tambin tienen ciertas limitaciones: Debido a la rugosidad superficial que presentan no es recomendable su utilizacin en calles con velocidades de circulacin superiores a 60/65 Km./h. Esta limitacin se convierte en ventaja para calles residenciales de baja intensidad de trnsito y poca densidad de semforos. A velocidades mayores el conductor percibe molestas vibraciones que lo obligan a disminuir la marcha. Un prrafo especial merece la utilizacin de esta alternativa en la Patagonia. Es sabido por todos los que habitamos en ella que el clima es un factor condicionante para todo tipo de obra que se realice al aire libre, esto hace que en pocas de invierno transcurran muchos das sin que se puedan ejecutar obras a la intemperie (perodo de veda), por eso es bueno tener una alternativa de este tipo que hara que la gente pueda trabajar en la prefabricacin de estos bloques, bajo techo, para en pocas ms agradables instalarlos. Este tipo de pavimento se utiliza fundamentalmente en: calles pblicas y privadas, veredas, plazas, sendas peatonales, patios, playas de estacionamiento, estaciones de servicio, centros comerciales, pisos industriales, puertos y aeropuertos. Ejemplos de aplicacin cercanos tenemos, una cuadra en la calle Atagualpa Yupanqui entre Jornada y Chubut - Barrio Roca (Comodoro Rivadavia) y la playa de maniobras del puerto de Caleta Paula (Caleta Olivia) con una superficie pavimentada de alrededor de 14.000 metros cuadrados, equivalente a 16 cuadras como la ejecutada en el barrio Roca. (Colaborador del articulo: Alvaro Granados, versin original: Petroqumica Comodoro Rivadivia S.A.)