Componentes de un circuito neumtico: Compresores (Generadores) Para producir el aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presin del

aire al valor de trabajo deseado. La presin de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y existe en las tuberas que recorren el circuito. El compresor normalmente lleva el aire a un depsito para despus coger el aire para el circuito del depsito. Este depsito tiene un manmetro para regular la presin del aire y un termmetro para controlar la temperatura del mismo. El filtro tiene la misin de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua (humedad) que tiene el aire que se puede condensar. Todos estos componentes se llaman circuito de control.

Este sera el inicio de la instalacin. Nosotros los ejercicios que hagamos supondremos que llevan todo esto aunque no lo representaremos por facilidad a la hora de realizar los circuitos. Cilindros : al llegar la presin del aire a ellos hace que se mueva un vstago (barra), la cual acciona algn elemento. De simple efecto: Estos cilindros tienen una sola conexin de aire comprimido. No pueden realizar trabajos ms que en un sentido. Se necesita aire slo para un movimiento de traslacin. El vstago retorna por el efecto de un muelle incorporado o de una fuerza externa. Ejemplo de Aplicacin: frenos de camiones y trenes. Ventaja: frenado instantneo en cuanto falla la energa. Apertura de una puerta mientras le llaga el aire, cuando deja de llegar la puerta se cierra por la accin del retorno del cilindro gracias al muelle.

Cilindros de doble efecto: la fuerza ejercida por el aire comprimido anima al mbolo, en cilindros de doble efecto, a realizar un movimiento de traslacin en los dos sentidos. Se dispone de una fuerza til tanto en la ida como en el retorno.

Elementos neumticos con movimiento giratorio :Estos elementos transforman la energa neumtica en un movimiento de giro mecnico. Son motores de aire comprimido.

Vlvulas: las vlvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la direccin, as como la presin o el caudal del fluido enviado por una bomba hidrulica o almacenado en un depsito. Las posiciones de las vlvulas distribuidoras se representan por medio de cuadrados. La cantidad de cuadrados yuxtapuestos indica la cantidad de posiciones de la vlvula distribuidora.

El funcionamiento se representa esquemticamente en el interior de las casillas (cuadros).Las lneas representan tuberas o conductos. Las flechas, el sentido de circulacin del fluido (figura 1). Las posiciones de cierre dentro de las casillas se representan mediante lneas transversales (figura 2). La unin de conductos o tuberas se representa mediante un punto (figura 2). Las conexiones (entradas y salidas) se representan por medio de trazos unidos a la casilla que esquematiza la posicin de reposo o inicial (figura 3).

La otra posicin se obtiene desplazando lateralmente los cuadrados, hasta que las conexiones coincidan. Las posiciones pueden distinguirse por medio de letras minsculas a, b, c ... y 0. Las salidas (al exterior) y entradas de aire se representan mediante un triangulo.

Para activar la vlvula (que cambie de posicin se puede hacer manualmente (como un pulsador) o de otras formas (elctricamente, neumticamente (una flecha) ,etc).

La selectora cuando el aire entra por X sale por A pero no puede salir por Y. Si entra por Y sale por A pero no puede salir por X.

Ejemplo de funcionamiento de una vlvula 3/2 Un regulador de flujo: es un elemento que permite controlar el paso del aire en un sentido, mientras que en el otro sentido circula libremente.

Las vlvulas estranguladoras con retencin, conocidas como vlvulas reguladoras de velocidad, son hbridas. Desde el punto de vista de la estrangulacin son vlvulas de flujo y como tales se las emplea en neumtica. La funcin de retencin les hace ser al mismo tiempo una vlvula de bloqueo. El regulador de flujo se alimenta con aire del suministro. Dicho regulador emite un flujo de aire controlado en una conexin en T. Una tubera de esta conexin se conecta a la vlvula

accionada por diafragma y la otra se deja abierta para que salga aire a la atmsfera. Cuando la tubera de toma de aire es bloqueada por la rueda de un vehculo, la presin aumenta en la tubera y la vlvula accionada por diafragma se activa, y el aire comprimido entra en el pistn.

.:. ESQUEMAS .:. I. Introduccin 2 Pg. II. Caractersticas de los fluidos. El aire 2 Pg. i. Definicin 2 Pg. ii. Composicin del aire comprimido 2 Pg. iii. Unidades de presin 2 Pg. iv. Leyes fundamentales de los gases perfectos 2 Pg. v. Caudal 3 Pg. III. Componentes bsico de un circuito neumtico 3 Pg. i. Produccin y tratamiento del aire comprimido 3 Pg. ii. Regulacin y control 4 Pg. iii. Cilindros neumticos 5 Pg. a) Cilindros de efecto simple 6 Pg. b) Cilindros de doble efecto 6 Pg. IV. Los problemas 7 Pg. I. INTRODUCCIN La neumtica es la tcnica que se dedica al estudio y aplicacin del aire comprimido en la automatizacin de los distintos campos de la fabricacin. Estos circuitos constan bsicamente de : Energa Aire El aire comprimido puede ser empleado como: Accionador; El cilindro hace de motor. De mando o control: Mediante el aire comprimido se puede controlar el cilindro. II. CARACTERSTICAS DE LOS FLUIDOS: EL AIRE Composicin

La atmsfera de La Tierra un 21 % es oxgeno, un 78 % nitrgeno y un 1 % hidrgenos y otros gases. Definicin del aire comprimido Para ser utilizada industrialmente tiene que ser comprimida a 6 bares. Para facilitar su estudio estipularemos que es un gas perfecto, es decir, que cumple: Sus molculas no ofrecen ninguna resistencia para desplazarse entre s. Cuando se enciarra en un recipiente a presin, esa presin es transmitida a toda la pared con la que est e contacto, con un mismo valor. A efectos del clculo consideramos que 1kg/cm2 = 1 atmsfera =1 bar Unidades de presin Aunque por ley de debe utilizar el S.I. tambin se utilizan: Parmetro Longitud Masa Fuerza Tiempo Temperatura Caudal Presin Sistema tcnico Metro (m) U.T.M (kp s2/m) Kilopondio (kp) Segundo (s) Grado Celsius (C) (m3/s) Atmsfera (atm) Sistema internacional Metro (m) Kilogramo (kg) Newton (N = kp m/s2) Segundo (s) Grado kelvin (k) (m3/s) Pascal (Pa = n/m2)

Leyes fundamentales de los gases perfectos Son aquellas leyes que relacionana las magnitudes; presin, volumen y temperatura. Ley de Boyle-Mariott

A temperatura constante la presin siempre es constante Ley de Gay Lussac A presin constante, el volumen es directamente prporcional a su temperatura absoluta. Ley de Charles A volumen constante la presin absoluta es directamente proporcional a la temperatura absoluta. Caudal El caudal es la cantidad de aire comprimido que fluye a travs de una seccin por unidad de tiempo ( l/s; m3/min ...) III. ELEMENTOS BSICO DE UN CIRCUITO NEUMTICO Se van a separar segn: Produccin y tratamiento del aire comprimido, regulacin y control y aplicacin industrial. Produccin y tratamiento del aire comprimido. Antes de manejar a propsito la sustancia hay que liberarla de impurezas (aufre, xidos, polvo...) La produccin y tratamiento puede ser: Compresores: su funcin es elevar la presin del aire que aspiran de la atmsfera. Son mecanismos rotativos movidos por motores elctricos o trmicos. Hay dos tipos de compresores de pistn: el monofsico y el bifsico. Monofsico: Transforma el movimiento circular en rectilneo alterntivo mediante un mecanismo de bielamanivela. Consta de una vlvul de admisin y otra de escape. Se pueden alcanzar de 3 a 10 bares. Bifsico: Aqu el aire se comprime en dos fases. En la primera se comprime entre 3 y 5 bares y en la segunda puede llegar a 25. En ambos casos el smbolo es el mismo: Refrigerador: Su funcin es bajar la temperatura del aire comprimido hasta 25 C. Se llega a condensar el 75 % del agua y el aire restante circula en sentido contrario al del

agua introducido en un tubo. Dependiendo del caudal se puede cambiar. Acumulador: Su objetivo es almacenar aire comprimido para suministrarlo en los momentos de mayor consumo, lleva incorporado: manmetro, termmetro, vlvula de seguridad vlvula de cierre y grifo de purga. Secador: Tiene como objetivo reducir el contenido de vapor de agua existente en el aire. Filtracin: La misin del filtro es detener las impurezas que arrastra el aire comprimido, estas particulas vienes de la atmsfera y de la soldadura o alamina dela tubera. Regulacin y reflaje de presin: El objetivo del regulador es mantener el aire de salida a una presin constante, sean cuales fueren las fluctuaciones de la red y las variaciones de consumo del aire de la instalacin. Lubricacin: Constituye el ltimo tratamiento del aire. Su finalidad es mezclar el aire con aceite para aumentar la vida y rendimiento y disminuir el rozamiento y la oxidacin. Redes de distribucin: Son las tuberas. Se fijan junto a la pared para dar ms consistencia y nunca dejarla empotrada. Pueden ser de acero o latn, y soldadas o unidas mediante racores. Regulacin y control La presin y caudal vana ser controladas por distintos tipos de vlvulas: de direccin, antirretorno y de regulacin de presin y caudal. Vlvulas de direccin (distribuidores): todos los distribuidores se definen por dos caractersticas funcionales: por el nmero de vas u orificios, se representa tanto la entrada como la salida y nmero de posiciones, generalmente son dos, una en reposo y otra en trabajo (tambin puede haber una tercera que sera neutro)

representacin simblica de vlvulas, se representa grficamente segn la norma ISO 1219. Identificacin de los orificios o vas de una vlvula, la locaclizacin se realiza segn uan codificacin normalizada. Modo normal de funcionamiento, Se dice que est normalmente cerrada cuando si presionar ningn mecanismo su estado es cerrado, se dira lo mismo en sentido contrario. Funcionamiento de algunas vlvulas de direccin;

Vlvula 2/2 (mahuel y retorno por muelle), en posicin de reposo un muelle comprime la bora contra su asiento y asi impide el paso del aire. Cuando se aade una fuerza , la bola baja, y permite su paso. Vlvulas 3/2 (manuel y retorno de muelle), en la posicin de reposo un muelle comprime la bola (igual caso anterior) impidiendo el paso de P a A, y abriendo la salida de A a R. Con una fuerza externa la bola se desplaza y permite la salida de P a A. Vlvulas de 4/2 (mando neumtico y retorno de muelle), ahora interviene dos mbolos, en reposo est en su posicin ms alta, dejando abierto de P a B y de A a R. Con una seal neumtica los mbolos bajan y provocan la comunicin de P a A y de B a R. Vlvulas de 5/2 (mando neumtico y retorno neumtico), esta vlvula se controla pro dos seales de manera alterna. La seal Y se abre P con B y A con S. Cuando la es la seal Z se abre de P con A y de B con R. Vlvulas antirretorno: Solo permiten un nico sentido. La fuerza de la presin debe ser mayor a la fuerza de muelle.

Vlvula reguladora unidireccional: Se utiliza para regular el caudal de aire comprimido en una sola direccin. Se regula mediante el tornillo. Si el aire circula en sentido contrario, la presin levnta la junta dejando el paso libre. Cilindros neumticos Son elementos de movimiento rectilneo alternativo que transforman la energa contenida en el aire comprimido en energa mecnica. Disponen de un tubo cilndrico cerrado, dentro un mbolo que se desplaza fijo a un vstago. Ha varios tipos: Cilindro de efecto simple. Solo realiza el trabajo en un solo sentido, es decir, la presin desplaza el mbolo retrocediendo por una fuerza externa o muelle. Cilindro de doble efecto. Es aquel que pueden realizar trabajo en ambos sentidos, el avance y retroceso del pistn se produce por la presin que ejerce el aire. Para que el pistn pueda moverse es necesario que entre aire a una de las cmaras y por la otra salga a la atmsfera. .:. (IV) LOS PROBLEMAS .:. 1.- Disea una mquina de entrenamiento para comprobar los reflejos del usuario. Su funcionamiento consiste simplemente en la salida sbita de un puo cuando se pisa un pedal oculto. 2.- Disea una mquina etiquetadota de manera que cuando se pulsa el botn A avanza despacio y etiqueta la caja, cuando se suelta A el pistn se vuelve a colocar rpidamente en posicin de reposo. 3.- Queremos ventilar un invernadero mediante la apertura de unos ventanales de cristal. Se quiere abrir con un pulsador y cerrar con otro distinto. Lgicamente, los movimientos de apertura y cierre han de efectuarse suavemente. 3 COMPRESOR

DEPSITO SECADOR + FILTRO VALVULAS CILINDROS Presin absoluta= P. Atmosfrica + P. relativa P1 V1 = P2 V2 = P3 V3 = ... P1 / T1 = P2 / T2 V2 / V1 = T2 / T1 Compresor Refrigerador Acumulador Secador Filtro

Neumtica Bsica 1.- Descripcin:

La neumtica es una fuente de energa de fcil obtencin y tratamiento para el control de mquinas y otros elementos sometidos a movimiento. La generacin , almacenaje y utilizacin del aire comprimido resultan relativamente baratos y adems ofrece un ndice de peligrosidad bajo en relacin a otras energas como la electricidad y los combustibles gaseosos o lquidos. Ofrece una alternativa altamente segura en lugares de riesgo de explosin por deflagracin, donde otras energas suponen un riesgo importante por la produccin de calor, chispas, etc. Por estas ventajas las instalaciones de aire comprimido son ampliamente usadas en todo tipo de industrias, incluso en todo tipo de transporte, areo, terrestre y martimo. La didctica de este campo normalmente est reservada a cursos superiores y de claro ndole tcnico, sin embargo, la cotidianeidad con la que se presenta en la vida del alumn@ ( puertas, transportes, martillos neumticos, etc...) hace que se proponga esta unidad didctica sobre neumtica bsica. En ella se trabajan conceptos tecnolgicos perfectamente asimilables por el alumn@ de Enseanza Secundaria Obligatoria pues el grado de su dificultad de comprensin es similar al de los conocimientos del campo de la electricidad.

2.- Objetivos didcticos:

Se pretende fundamentalmente que: Aborden individualmente y en grupos la solucin a un problema tecnolgico, diseando y analizando las distintas soluciones de forma creativa y evaluando su idoneidad desde distintos puntos de vista. Afianzamiento en las operaciones bsicas del taller de tecnologa: Trazar, cortar, clavar, pegar, soldar,... Introduccin a las fases del proyecto tecnolgico y observacin de la importancia de la aportacin de cada integrante del grupo para un proyecto ms complejo. Sensibilizar al alumn@ sobre la importancia de la precisin en mediciones y su aplicacin en la construccin del proyecto. Sensibilizar al alumn@ ante la escasez de materias primas y reconocer las posibilidades de uso de materiales reciclados en la construccin del proyecto. Planificar el proyecto tecnolgico anticipando los recursos materiales y humanos necesarios. Buscar un equilibrio entre los factores estticos y funcionales. Valorar la importancia que tiene el respeto a la diversidad de ideas en un proceso de trabajo en equipo como medio de enriquecimiento mutuo y del proceso en s. Conocer las propiedades y cualidades fsicas y/o estticas de los materiales. Adquirir y respetar las normas de seguridad e higiene. Adquirir y utilizar el vocabulario adecuado. /.../ Conceptuales Conocer que es el aire comprimido, cmo se genera , utilidades,... Procedimentales Dibujar con correccin objetos en perspectiva. Actitudinales

Cooperar en la superacin de dificultades dentro del Prever anticipadamente grupo de trabajo, colaborando con l@s dem@s Interpretar la simbologa los materiales y empleada en la herramientas que van a ser de forma solidaria. representacin de circuitos necesarios en la Valorar el acabado y la neumticos. construccin del proyecto. originalidad en la Conocer los diferentes Emplear adecuadamente construccin del objeto tcnico. tipos de cilindros: De la simbologa en la simple efecto,de doble representacin de circuitos Mostrar inters por las efecto. elctricos y neumticos. aplicaciones sobre el modo de resolver dificultades Conocer las diferentes Utilizar correctamente tcnicas surgidas en otros clases de vlvulas y los usos los materiales y ms adecuados para cada herramientas para construir grupos.

una de ellas. Identificar el esquema bsico de un sistema de control neumtico.

dispositivos elctricos y operadores mecnicos sencillos.

Asumir la responsabilidad en su grupo de trabajo. Reconocer la importancia de la organizacin en el grupo.

Utilizar la terminologa Conocer el accionamiento adecuada para la descripcin de sistemas automtico de un cilindro tcnicos. con finales de carrera. Y, en general, conocer los Planificar y confeccionar la memoria. diferentes elementos que

Incorporar nuevos conocimientos y terminologa al elaborar y presentar documentos forman parte de un circuito Utilizar la representacin tcnicos. neumtico bsico que les grfica para interpretar el Valorar la limpieza en los posibilite la realizacin de funcionamiento del objeto documentos tcnicos y en un pequeo proyecto: construido. su mesa de trabajo. Regiladores de caudal, Identificar y analizar el Inters por resolver vlvulas final de carrera, proceso de construccin de problemas de modo selectores de circuitos o objetos tecnolgicos. autnomo. vlvula "", vlvula Confiar en su propia "Y",electrovlvula, etc... capacidad para la resolucin de problemas. Realizar correctamente los trabajos encomendados en el aula. Valorar el cuidado y el buen aprovechamiento tanto de herramientas como de materiales. Valorar la importancia del ahorro y reciclaje de los materiales. Toma de conciencia de los peligros que conlleva el uso de herramientas y materiales. Valoracin y satisfaccin ante el trabajo bien hecho.

3.- Propuesta de trabajo:

L@s alumn@s debern disear y construir un artilugio movido por aire comprimido, por ejemplo una puerta accionada neumticamente, una remachadora, grapadora, brazo neumtico, etc.. Condiciones:

Ell@s mism@s debern construir los cilindros. Las vlvulas les sern facilitadas ( no debern construirlas ell@s ). Aunque debern conocer su funcionamiento, hacer su representacin grfica a la hora de hacer el diseo, y experimentar con ellas antes de la realizacin del prototipo. Durante toda la fase de diseo, construccin, etc... debern l@s alumn@s tener al da la "Hoja del desarrollo del proyecto". Al final de la fase de diseo y antes de empezar a construir, habr que presentar documentos que acrediten que se han seguido las distintas fases previas a la construccin. No ser necesario que tengan una presentacin definitiva. Estos documentos se utilizarn para realizar el informe final. L@s alumn@s debern formar grupos de trabajo (+/- 4 alumn@s ) debern trabajar junt@s y en colaboracin. Debern describir el problema, buscar informacin en libros, revistas,... Cada miembro del grupo deber aportar una o varias soluciones que contemplen las condiciones del problema, dibujar individualmente bocetos de esas soluciones para describirlas. Despus se realizar una puesta en comn para elegir la mejor solucin o una mezcla de varias Debern planificar la construccin, repartiendo el trabajo entre todos los miembros del grupo. Prever la utilizacin de las diferentes herramientas. Construccin del prototipo realizando las variantes necesarias para que funcione mejor. Se realizar la memoria final del proyecto.

4.-Materiales
Kit de construccin de cilindros, en su defecto pueden ser sustituidos por jeringuillas que ms artesanalmente pueden demostrar si el aparato construido funciona. Madera Plastico. Operadores neumticos (Valvulas...Alecop, etc...) Compresor electrico, o en su defecto manual. Tubos para la conduccin del aire comprimido. Herramientas habituales en el aula de tecnologa. Material normal del aula taller: Tuercas, tornilos, etc... /.../

5.- Actividades Previas:

Dentro de este apartado l@s alumn@s debern investigar, analizar, montar los diferentes circuitos, provar su funcionamiento y sacar sus conclusiones.

1. Estudio del compresor

Compresor: Aparato que sirve para comprimir un fluido, generalmente aire, a una presin dada. Existen dos categoras, las mquinas volumtricas (aumento de presin por reduccin de volumen), y los turbocompresores (el aire arrastrado por una rueda mvil adquiere cierta velocidad, que se traduce en un aumento de presin en la rueda y en el difusor de salida).
El compresor de pistn o de mbolo es el ms antiguo y extendido, se emplea exclusivamente para presiones elevadas. En la primera carrera del mbolo, el aire es aspirado a una presin p1 y el volumen aspirado vara de 0 a V1. Al retroceder el mbolo, este aire es comprimido pasando de la presin p1 a la presin p2, y su volumen vara de V1 a V2. En la segunda parte o fase de la carrera el aire es expelido a presin p2. Debido al trabajo de compresin, que desprende gran cantidad de calor, debe refrigerarse. Para presiones muy elevadas, se procede en varias fases, realizndose en cada una un coeficiente de compresin del orden de 6 a 7. El compresor a mbolos libres del sistema Pescara comprende un motor diesel de dos tiempos, con dos mbolos opuestos, cada uno de los cuales est unido rgidamente a un pistn compresor. Por una de sus caras, este ltimo impele el aire comprimido til. El volumen de aire comprimido que queda en el cilindro, al final de la carrera forma un colchn neumtico y provoca el retroceso. Por su otra cara, el pistn compresor, durante la carrera motriz, aspira aire atmosfrico que, en el retroceso, y merced al empuje del colchn neumtico citado, impele hacia el motor; es el aire de barrido y el aire comburente del motor.

2.-FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO VLVULA CILINDRO Esquema: Explicacin

Una vlvula de tres orificios es un interruptor empleado para controlar el flujo de aire. El tipo que se ve en la figura tiene el componente denominado conjunto rotor, que se mueve dentro de la vlvula cuando se pulsa o se suelta el botn. Su funcin es dirigir el flujo de aire por la vlvula. Cuando se pulsa el botn, se deja pasar el aire comprimido del suministro de la tubera 1 a la tubera 2 (que est conectada al cilindro). Un cilindro de accionamiento nico usa aire comprimido para producir movimiento y fuerza. Tiene un pistn que puede deslizarse "hacia arriba" y "hacia abajo". Un muelle hace subir al pistn dentro del cilindro. Sin embargo, cuando la vlvula se acciona, como se muestra en el dibujo, el aire comprimido entra en el cilindro y le obliga a bajar su mbolo. El aire del otro lado sale por el orificio de escape.

3.- VLVULA DE TRES VAS Y DOS POSICIONES (3/2) Explicacin Esquema

Mira la mitad inferior del smbolo, y no tengas en cuenta la mitad superior. Observa que el smbolo muestra la va 1 bloqueada, pero las vas 2 y 3 estn conectadas, como en la vlvula real. Ahora no tengas en cuenta la mitad inferior del smbolo e imagina que cuando se pulsa el botn, la parte superior del smbolo se desliza por la mitad inferior, como se ve en el dibujo. Esto indica que los orificios de la vlvula real estn conectados cuando se pulsa el botn. La mitad inferior del smbolo indica las conexiones dentro de la vlvula cuando no se pulsa el botn, y la superior cuando se pulsa

4.-Control Dual Esquema Explicacin

A veces es necesario ser capaz de accionar una mquina desde ms de una posicin. El circuito de este dibujo funciona de esta forma. El cilindro de accionamiento nico se puede activar pulsando el botn A o el B. El circuito, no obstante, tiene que contener una vlvula de doble efecto.

5.-Vlvula de doble efecto y conector en T Esquema Explicacin

La vlvula de doble efecto tiene tres orificios, y contiene un pequeo pistn de caucho que se mueve libremente dentro de la vlvula. Si el aire entra por un orificio, el pistn es empujado a la posicin contraria y el aire no podr salir por all. Si la vlvula de doble efecto del circuito anterior se sustituyera por un conector tipo T, el circuito no funcionara. Ni la vlvula A ni la B podran utilizarse para activar el cilindro.

6.-FUERZAS EN UN CILINDRO DE ACCIONAMIENTO DOBLE Esquema Explicacin

La fuerza producida por un cilindro de accionamiento doble en el sentido que consideramos positivo, no es igual a la fuerza que produce en el sentido negativo. Esto puede explicarse mirando el pistn del cilindro y recordando que: F = p . S Observa que las superficies de las caras "frontal" y "posterior" del pistn no son iguales. La biela del pistn reduce el rea de la cara "posterior". As que aunque la presin del aire en ambos lados del pistn sea la misma, la fuerza producida ser menor para un pistn en sentido negativo.

7.-Vlvula de 5 vas y dos posiciones Esquema Explicacin

No tengas en cuenta la mitad superior del smbolo durante un momento. La mitad inferior indica las conexiones dentro de la vlvula cuando la palanca est en una posicin determinada. Ahora no tengas en cuenta la mitad inferior del smbolo, e imagina que cuando se mueve la palanca a la otra posicin, la mitad superior del smbolo se desliza sobre la mitad inferior. Esto indica las conexiones que hay ahora dentro de la vlvula. Observa que aparece un smbolo de "palanca" en ambos extremos del smbolo de la vlvula de cinco orificios o vas. Esto es algo confuso: solamente hay, por supuesto, una palanca en la vlvula real.

8.-VLVULA 5/2 ACCIONADA POR NEUMTICA

Uno de los peligros asociados con el equipo neumtico son las presiones tan altas que a veces se usan. Por ejemplo, el aire a presin elevada que sale por una tubera sin fijar, hace que la tubera "d latigazos" violentamente. Esto puede provocar daos. En la industria, para mantener a los empleados alejados del peligro, se utiliza el sistema representado en el esquema. El cilindro puede funcionar a muy alta presin y los controles de las vlvulas pueden ser a presin baja. Si el aire entra a la vlvula 5/2 por la izquierda, las conexiones dentro de la vlvula sern como estn representadas en la parte izquierda. Si el aire entra a la vlvula 5/2 por la derecha, las conexiones dentro de la vlvula sern como estn representadas en la parte derecha.

9.-FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO CON VLVULA 5/2

Adems de los dos cilindros de doble efecto se usan en este esquema una vlvula 5/2 y un regulador de caudal o de flujo. La vlvula 5/2 es accionada por una palanca. Cuando el conjunto rotor est en la posicin indicada en el diagrama 1, el aire comprimido pasa por la vlvula entre los orificios 1 y 2, y el aire hace que los pistones "salgan". El aire aprisionado debajo de los pistones sale por las tuberas y por la vlvula saliendo a la atmsfera por el orificio 5. Cuando la palanca se desplaza a la otra posicin, el conjunto rotor sube, como se ve en el diagrama 2. Ahora, sigue el flujo del aire del diagrama, y vers que los pistones "entran". El aire aprisionado encima de los pistones sale.

10.-REGULADOR DE CAUDAL O DE FLUJO

Las vlvulas estranguladoras con retencin, conocidas como vlvulas reguladoras de velocidad, son hbridas. Desde el punto de vista de la estrangulacin son vlvulas de flujo y como tales se las emplea en neumtica. La funcin de retencin les hace ser al mismo tiempo una vlvula de bloqueo. El regulador de flujo se alimenta con aire del suministro. Dicho regulador emite un flujo de aire controlado en una conexin en T. Una tubera de esta conexin se conecta a la vlvula accionada por diafragma y la otra se deja abierta para que salga aire a la atmsfera. Cuando la tubera de toma de aire es bloqueada por la rueda de un vehculo, la presin aumenta en la tubera y la vlvula accionada por diafragma se activa, y el aire comprimido entra en el pistn.

11.-VLVULA ANTIRRETORNO

Son aquellas que impiden el paso del aire en un sentido y lo dejan libre en el contrario. Tan pronto como la presin de entrada en el sentido de paso aplica una fuerza superior a la del resorte incorporado, abre el elemento de cierre del asiento de la vlvula.

12.-VLVULA DE SIMULTANEIDAD
Se utiliza para los equipos de enclavamiento y para los equipos de control. Tiene dos entradas P1 y P2 y una salida A. La seal de salida slo est presente si lo estn las dos seales de entrada. En el caso de una diferencia en el tiempo de las seales de entrada, pasa a la salida la de presin ms baja. Siempre hay una entrada bloqueada.

13.-CIRCUITO DE CONTROL AUTOMTICO

Este circuito funciona automticamente porque el pistn acciona su propia vlvula de control (C) al activar las vlvulas de mando A y B en cada extremo de su movimiento. Mira el circuito e imagina que en ese momento el pistn se est volviendo positivo. Cuando sea completamente positivo, el pistn activa la vlvula A, que enva una seal de aire para activar la vlvula C (que conecta el orificio 1 con el orificio 2). Por tanto, el pistn enseguida empieza a volverse negativo hasta que se activa la vlvula B. Entonces, la vlvula B enva una seal de aire para activar la vlvula C (que conecta el orificio 1 con el 4) y el pistn empieza a volverse positivo de nuevo, y de esta forma el ciclo se repite mientras se mantenga el suministro de aire.

14.-CIRCUITO DE CONTROL AUTOMTICO

Este circuito funciona automticamente porque el pistn acciona su propia vlvula de control (C) al activar las vlvulas de mando A y B en cada extremo de su movimiento. Mira el circuito e imagina que en ese momento el pistn se est volviendo positivo. Cuando sea completamente positivo, el pistn activa la vlvula A, que enva una seal de aire para activar la vlvula C (que conecta el orificio 1 con el orificio 2). Por tanto, el pistn enseguida empieza a volverse negativo hasta que se activa la vlvula B. Entonces, la vlvula B enva una seal de aire para activar la vlvula C (que conecta el orificio 1 con el 4) y el pistn empieza a volverse positivo de nuevo, y de esta forma el ciclo se repite mientras se mantenga el suministro de aire. Mira el circuito e imagina que en este momento el pistn A se est volviendo positivo (est saliendo el vstago). PROBLEMA: 1 - Explica cmo funciona este circuito secuencial. 2 - Dnde colocaras una vlvula de "encendidoapagado" en este circuito para que cuando el circuito estuviera desconectado, los dos pistones volvieran y se pararan en sus posiciones negativas? 3 - Describe cmo podra hacerse que este sistema se desconectara automticamente cuando el suministro de bloques de madera se agotara.

6.- METODOLOGA
Se emplear una metodologa activa y participativa en el descubrimiento y experimentacin con los materiales que vamos a emplear. La lnea de desarrollo de esta unidad didctica estar marcada por las diferentes fases del mtodo de proyectos: FASE I. INTRODUCCIN Y PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA (INTENCIN). En este punto: 1. - Se realizarn: Las actividades de repaso Las actividades de motivacin 2. - Se debatirn y consensuarn con l@s alumn@s: L@s integrantes de los grupos que realizarn el proyecto. Los tiempos que se emplearn en cada fase Los espacios adecuados para cada fase. Fecha de finalizacin del proyecto Los criterios de evaluacin que respondern a los objetivos previstos. FASE II.- BSQUEDA DE INFORMACIN Y DISEO (PREPARACIN)

Cada grupo: Buscar informacin tanto en los libros de texto del taller, biblioteca, revistas o consultas a otras personas sobre la propuesta de trabajo hecha para esta unidad. Harn un boceto que responda a la propuesta Debatirn sobre el boceto que mejor se adapte a las posibilidades Harn una relacin de los materiales necesarios (plstico, madera, poleas, reductoras, correas de transmisin, etc...) elaborando un listado que distinga entre los materiales que hay en el aula taller y los que sean necesarios adquirir, sealando el costo de los mismos. Harn una relacin de las herramientas que tengan que utilizar (taladradora, soldador, corta plsticos, ...) as como de las normas de seguridad en la utilizacin de cada una de ellas. FASE III.- REALIZACIN DEL PROYECTO (EJECUCIN) El grupo decidir el proyecto definitivo. Se realizarn los grficos necesarios para su ejecucin. Se planificar la tarea que debe realizar cada integrante del grupo, as como los momentos de la puesta en comn para comprobar la correcta ejecucin de cada parte. Montarn el proyecto completo. FASE IV.- COMPROBACIN, EXPOSICIN Y EVALUACIN (APRECIACIN) Una vez montado el proyectol se comprobar su correcto funcionamiento. En caso de que no funcione habra que revisar el proyecto completo. El grupo realizar un INFORME TCNICO indicando los aciertos y las dificultades encontradas en cada fase del proyecto. Con la participacin de cada uno de los miembros del grupo dar cuenta al resto de la clase de todo el proyecto haciendo hincapi en el informe tcnico.

7.- EVALUACIN DEL ALUMN@

La evaluacin ser continua, teniendo en cuenta la situacin inicial del alumn@ as como las dificultades de l@s alumn@s con dificultades especiales y de diversificacin curricular. CRITERIOS DE EVALUACIN: Sern conocidos por l@s alumn@s desde la FASE I del proyecto. Analizar objetos (forma, dimensiones, materiales, etc...) que sean necesarios para la realizacin del proyectol. Abordar de manera ordenada y metdica las tareas necesarias para el correcto funcionamiento del proyectol. Organizar con precisin los recursos necesarios.

Elaborar y aplicar normas sobre la seguridad personal y colectiva, salud e higiene. Cooperar en las tareas que tiene que realizar cada grupo. Valorar el clima de satisfaccin que produce el ser capaz de resolver individual o colectivamente problemas prcticos enfrentndose a las dificultades que surgen durante el proceso. Participar en el grupo y respetar las ideas de cada un@ de l@s componentes del grupo. DATOS: Los datos correspondientes se tomarn de: Seguimiento y anlisis de cada una de las fases del mtodo de proyectos. Observaciones del grupo e individuales. Cuaderno del alumn@, informes y memorias.

8.- EVALUACIN DE LA UNIDAD.

Una vez terminadas todas las fases del proyecto y viendo el proceso seguido en su globalidad se har un informe anotando los siguientes aspectos: Objetivos que se han cumplido. Objetivos que no se han cumplido y por qu. Posibles mejoras para el curso siguiente. Informe sobre la valoracin de este proyecto tanto en l@s alumn@s con dificultades especiales como en l@s de diversificacin curricular, apuntando tambin las mejoras necesarias y el grado de dificultad encontrado.