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REHABILITACIN EN EDIFICACIN.

DIAGNSTICO E INTERVENCIN EN ESTRUCTURAS DE HORMIGN Y MADERA


Tema 13 Introduccin a la Reparacin de Estructuras de Madera

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REHABILITACIN EN EDIFICACIN. DIAGNSTICO E INTERVENCIN EN ESTRUCTURAS DE HORMIGN Y MADERA

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Tema 13 INTRODUCCIN ESTRUCTURAS DE MADERA


INDICE:

LA

REPARACIN

DE

1. INTRODUCCIN AL TEMA: REPARACIN Y REFUERZO..............................3 2. LA PRUEBA DE CARGA ..19

Tema 13 Introduccin a la Reparacin de Estructuras de Madera

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1. INTRODUCCIN AL TEMA: REPARACIN Y REFUERZO.


Problemas: - Apoyos de vigas - Piezas sometidas a flexin - Pies derechos - Armaduras de cubiertas Tcnicas: - Madera - Hormign - Acero - Formulaciones epoxi.

El proceso patolgico de una estructura, mediante el cual un elemento estructural manifiesta a travs de sntomas la existencia de una lesin, suele comenzar con la aparicin de fisuras o de deformaciones. En otras ocasiones, menos frecuentes, el deterioro se manifiesta a travs de los materiales empleados en la construccin de la estructura. Es el caso de la pudricin de las viguetas de madera, de la oxidacin de las vigas metlicas o de la degradacin de la capa de compresin.

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En cuanto a las causas de las lesiones, si buscamos el origen primero daremos prcticamente siempre con algn defecto intrnseco, del tipo de los producidos por fallos durante el proyecto o el proceso de ejecucin de la obra. Sin embargo, la causa directa del fallo ser, en la mayora de los casos, un fenmeno extrnseco, como es un incremento de las solicitaciones que soporta. Los problemas de un forjado que se ha de reforzar o reparar son muchos y muy complejos. As como existen defectos estructurales muy localizados y de poca importancia, que no afectan al resto de la estructura, podemos encontrar tambin lesiones de una complejidad tal que exijan un estudio preliminar de los ms mnimos detalles de la estructura. En los primeros, la reparacin no implica mayores problemas y puede realizarse de forma inmediata. En los segundos, por el contrario, ser necesario conocer las causas que han motivado el problema, el historial del edificio, las sobrecargas que ha soportado, el tipo de material empleado, etc. Siempre es una gran ayuda disponer del proyecto original. En muchos casos, se habr de recurrir a la realizacin de anlisis y ensayos, destructivos y no destructivos, para estudiar a fondo el estado de los materiales y de la estructura. La aparicin de los primeros sntomas es motivo suficiente para la realizacin inmediata de un reconocimiento. No hay que olvidar que este elemento estructural resulta esencial para la seguridad del edificio. Una vez tomadas las medidas de seguridad pertinentes, es necesario conocer la causa del deterioro.

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Deben realizarse con urgencia las comprobaciones necesarias acerca de la resistencia de la seccin, a fin de poder evaluar la extensin y la gravedad de la lesin y de tomar las medidas convenientes. Realizar la comprobacin de la seccin, es decir, determinar la gravedad de la lesin, permitir llevar a cabo las acciones consecuentes, que pueden llegar a aconsejar el desalojo del edificio si existe peligro inminente de hundimiento.

En otros casos menos extremos, puede ser aconsejable realizar el apuntalamiento del forjado o proceder a reducir la sobrecarga proporcional a la disminucin de su resistencia.

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Las degradaciones de la estructura pueden estar estabilizadas o, por el contrario, avanzar progresivamente. Ello determinar la velocidad de las intervenciones. La observacin del cuadro de fisuracin puede aportar informacin muy valiosa. En ocasiones, es suficiente el anlisis de esta sintomatologa para llegar a conclusiones bastante exactas.

Afortunadamente, la gran superficie de exposicin de los forjados facilita el proceso de diagnosis, algo que no sucede con otros elementos estructurales, en los que a menudo pasan desapercibidas las lesiones hasta que stas se hallan en un estado avanzado. Pero la presencia de falsos techos y solados puede oponer una barrera importante, ya que a menudo ocultan lesiones que, en su ausencia, hubiesen sido fciles de detectar. Algunas lesiones importantes pueden resultar difciles de detectar, como es el caso de la pudricin de cabezas de vigas de madera encastradas en el muro.

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Detectada la presencia de fisuras, la primera medida a tomar es conocer la actividad o inactividad de stas, es decir, si se trata de fisuras vivas, en movimiento; o de fisuras muertas, estabilizadas. Se considera activa una fisura cuyas variaciones de desplazamiento, longitud o anchura pueden determinarse visiblemente mediante testigos, en un periodo de tiempo no superior a un ao. Las fisuras muertas o pasivas son aqullas que estabilizan su crecimiento al cesar la causa que las produjo.

Existen adems dos grados de fisuracin: una microfisuracin inicial, no apreciable dado que en general no es exteriormente aparente; y una macro fisuracin posterior, que es en realidad la que acapara nuestra atencin. La actividad o inactividad de la grieta es un factor que condiciona el tratamiento que se ha de dar para su reparacin. Realizacin de termografa de una casa para conocer su Ataque xilfago en una viga de madera interior.
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Para detectarlo, ser suficiente el uso de alguno de los mtodos clsicos, como la colocacin de testigos, el marcaje con un lpiz de los lmites de la fisura, la colocacin de un palillo de dientes encajado en la fisura para determinar variaciones de amplitud, etc. Hay que observar la ubicacin de la lesin, su amplitud, su trayectoria, su cadencia, etc. para poder llegar a la causa que la ha motivado, esencial a la hora de proyectar la reparacin o los refuerzos necesarios.

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El anlisis de las sobrecargas que en el tiempo ha soportado el forjado contribuye a dar una idea bastante aproximada de su capacidad resistente. En ausencia de indicios de prdida de resistencia, siempre es posible esperar que se comporte correctamente con cargas menores. Un mtodo simple consiste en estudiar la resistencia de los elementos, fijando un tope mximo en la disminucin de sta con respecto a la inicial. Aquellos elementos que no se siten por debajo de este lmite se considerarn suficientes desde el punto de vista resistente, mientras que los que lo sobrepasen sern objeto de un posible refuerzo. La fijacin de este lmite, potestativa del ingeniero encargado del refuerzo, se decidir teniendo en cuenta la concepcin del edificio, su uso, el mtodo de clculo seguido en el proyecto, las cargas que actan sobre el forjado, etc. En el caso de los forjados de madera, stos acostumbran a estar sobredimensionados, por lo que tienen gran capacidad portante residual. Incluso en condiciones de degradacin importantes, la estructura sigue manteniendo su misin esttica. Una prueba que puede eliminar toda duda sobre el estado actual de la estructura es la prueba de carga a cuasirotura. Este mtodo, solamente se realizar en estructuras sometidas a flexin y cuando los resultados de un clculo previo nos indiquen que el coeficiente de seguridad es suficiente para que no se produzca el colapso de la misma durante el ensayo.

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Los resultados obtenidos ofrecen una informacin extremamente fiable acerca del estado del forjado. Los denominados ensayos de carga a servicio, en los cuales la aplicacin de carga es menor. Si tras el reconocimiento y la diagnosis del forjado, se extrae que la resistencia de ste no es suficiente para soportar las solicitaciones que produce su uso normal, se considerar alguna de las siguientes medidas de intervencin: EL REFUERZO DE LA ESTRUCTURA O DE ALGUNAS DE SUS PARTES. Un mtodo estandarizado es el incremento de la seccin resistente del elemento. Existen muchas otras posibilidades, como son la aplicacin de pletinas, viguetas y perfiles metlicos, que pueden conseguir mejoras notables de la capacidad resistente en prcticamente todo tipo de forjados. El inconveniente de algunas de estas soluciones es la prdida de altura del elemento, que provoca problemas estticos y de espacio. Las resinas sintticas y epoxi, los morteros de baja retraccin y otros compuestos de ltima generacin estn consiguiendo notables avances y xitos en la aplicacin de refuerzos. LA SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES AFECTADOS. Bien sea a travs de una sustitucin fsica (extrayendo los elementos daados y colocando otros nuevos) o de una sustitucin funcional (aadiendo a los ya existentes nuevos elementos estructurales con caractersticas equivalentes, que sustituyen la funcin de aqullos sin necesidad de realizar destrozos para extraerlos). Cuando se trata de una sustitucin fsica general, hablamos de derribo total del forjado y construccin de uno nuevo. Estas sustituciones son ms recomendables, incluso econmicamente, cuando se trata de forjados bajo cubierta, dada la posibilidad de salvar los cielos rasos, las instalaciones y los acabados interiores. En forjados de madera, considerada la carga histrica y artstica de este tipo de estructuras, se aconseja siempre agotar el resto de posibilidades antes de proceder a su demolicin. Si resulta imprescindible una sustitucin fsica, es preferible realizarla por medio de materiales afines, que no supongan una discontinuidad esttica con el resto del edificio. La sustitucin funcional resulta sobre todo recomendable en forjados entre pisos, ya que evita el derribo del forjado existente y, a menudo, el tener que reponer los pavimentos y las instalaciones. Dado que se trata de suplir las funciones resistentes, que se encomiendan a un nuevo montaje estructural, ello equivale a un apeo general del forjado. Si la altura es muy limitada y no permite la construccin de una nueva estructura en
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su cara inferior o si la estructura portante (paredes o jcenas) est al lmite de su capacidad, puede considerarse la posibilidad de emprender una sustitucin fsica, incluso en el interior del edificio. En ocasiones, el anlisis del estado del forjado nos indica un estado de seguridad aceptable, pero los daos detectados pueden favorecer el deterioro progresivo del forjado o, por otra parte, conviene mejorar el aspecto esttico de la estructura. En estos casos, no ser necesario reforzarla, pero s proceder a su reparacin, revolvindole su aspecto original mediante el saneado y la restauracin de sus zonas disgregadas, fisuradas o que presenten grandes oquedades. En todo caso, se trata de operaciones delicadas, en las cuales deben realizarse cada uno de los pasos con sumo cuidado, a riesgo de restarles eficacia o de provocar efectos indeseables que obliguen a tratar posteriormente las patologas ocasionadas por la reparacin o el refuerzo.

13.2. CRITERIOS PARA EL DISEO DE REFUERZO EN ESTRUCTURAS DE MADERA. En todo elemento constructivo, estructural o no, que utilice como materia principal la madera, a la hora de hablar de las patologas y su tratamiento nos referimos no solamente a la necesidad de dar o devolver a la estructura una respuesta correcta ante las solicitaciones que sta soporta. Nos referimos adems al compromiso de mantener la estructura original, que sigue viva y, por lo tanto, en servicio, con el mnimo de modificaciones, de tal forma que la madera siga cumpliendo sus funciones resistentes del mismo modo en que stas fueron concebidas en su principio. El valor histrico y tecnolgico de la estructura prevalecer, en muchas ocasiones, sobre otros factores tan importantes como el econmico.

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Hay que tener en cuenta que las estructuras antiguas son, en general, de excelente madera y la degradacin suele ser slo puntual. Muchas utilizan duramen, slo atacable por termitas. Y avisan siempre antes del colapso, puesto que los haces de fibras no se rompen todos a la vez, no produciendo derrumbes repentinos.

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Adems, los forjados de madera acostumbran a estar sobredimensionados, por lo que tienen gran capacidad portante residual. No es raro que, al estudiar sus condiciones estticas, nos encontremos con coeficientes de seguridad 10. Por ello, incluso en condiciones de degradacin importantes, el forjado sigue manteniendo su misin esttica.

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En general, como en todo tipo de actuacin frente a problemas estructurales, pero en particular en el caso de los forjados de madera, no es posible ofrecer un catlogo de soluciones estandarizadas, sino que se deben buscar soluciones singulares para cada caso, segn el resultado de la diagnosis y la realidad histrica y fsica del elemento.

A. ALTERACIONES DE LA MADERA En los forjados con viguera de madera, el lugar ms expuesto a la degradacin por humedades es siempre la cabeza de la viga, sobre todo si el muro de apoyo es de cerramiento o bien existen canalizaciones de agua prximas.

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En el caso de las termitas, el mayor dao se sita asimismo en las cabezas, lugar por donde inician su ataque estos insectos que acceden a la viga a travs del muro. La humedad permite la actuacin de los hongos de pudricin y, al mismo tiempo, favorece el desarrollo de las termitas, por lo cual es normal encontrar ambos fenmenos a la vez. Las zonas prximas a reas hmedas (baos, cocinas, bajantes, etc) sern por lo general las ms afectadas.

Frente a estos fenmenos, adems de los sistemas de proteccin que se tratarn en el captulo correspondiente, hay que considerar la importancia de la

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prevencin constructiva, sobre todo en lo que se refiere al apoyo de los elementos en los muros de soporte. Este punto tan delicado generalmente se resuelve con el encastre directo de la pieza en el muro. La consecuente falta de impermeabilizacin y la ausencia de ventilacin exponen a la viga a las humedades que pueden penetrar. A posteriori, es posible aislar los cabezales abriendo la zona de muro en que stos se alojan y colocando algn mtodo impermeabilizante y separadores que aslen la pieza de madera. Tambin puede abrirse un hueco de ventilacin en la parte posterior del muro. B. FALLOS DEBIDOS A LESIONES MECNICAS Cuando la seccin de la viga es insuficiente para las condiciones de carga y deformacin exigidas, puede aumentarse el canto de la misma con un suplemento de madera unida con epoxi y, adicionalmente, con tornillos. Previamente, se estudiar el diagrama de momentos de la viga y se calcularn las secciones de madera que es necesario aadir lateralmente, de manera que el momento de inercia y el mdulo resistente resultante sean suficientes. Este mtodo tiene el inconveniente de elevar el nivel del suelo y de modificar la apariencia exterior de la viga. En lugar de aumentar la capacidad portante de la viga, podemos, en sentido contrario, disminuir las solicitaciones a las que sta es sometida. Para ello, se modifica el sistema estructural, colocando una viga perpendicular al sentido del forjado, partiendo en dos la luz. Si la luz del envigado es muy grande (ms de seis metros), es conveniente colocar dos refuerzos, el primero a 1/3 y el segundo a 2/3 de la luz. El aspecto ms delicado de esta actuacin es el punto sobre el que se apoyarn las nuevas vigas, que ha de ser suficientemente slido para admitir las tensiones creadas sin causar problemas en la estructura vertical. La puesta en carga se realiza mediante dos cuas entre la viga original y la nueva, evitando deformaciones excesivas en techo y muros. En esta operacin, histricamente una de las ms usadas para mejorar el comportamiento de los forjados de madera, se estn sustituyendo actualmente las vigas de madera por los perfiles de acero. C. CONSOLIDACIN Y REFUERZO Tras el proceso de diagnosis y la evaluacin real del estado de la estructura y de las patologas que la afectan caben tres actuaciones posibles:

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- LA CONSERVACIN TOTAL DE LA ESTRUCTURA, es decir, su rehabilitacin, mediante tcnicas de recuperacin y refuerzo del elemento estructural y de reparacin y consolidacin de partes del mismo. - LA SUSTITUCIN FUNCIONAL O ELIMINACIN DEL VALOR ESTRUCTURAL DE LA MADERA, para lo cual la parte resistente es sustituida por otro material que asume todas las cargas, quedando la madera solamente con su valor decorativo e histrico. - LA SUSTITUCIN FSICA POR OTRA ESTRUCTURA, de madera o de otros materiales, como el acero o el hormign. Trataremos, en primer lugar, algunos aspectos generales acerca de los procesos de consolidacin y reparacin en las cabezas de vigas. Antes de proceder a realizar cualquier actuacin, debemos conocer cul es el estado real de las vigas, revisndolas una por una y, por lo tanto, abriendo la zona del muro que rodea cada cabeza, que posteriormente cegaremos, o perforando con un taladro y comprobando las virutas que saltan. Adems, habr que realizar los trabajos de apeo necesarios, despus de calcular las cargas residuales. A la hora de plantearnos la reparacin de una estructura de forjado con vigas de madera, pueden surgir dos posibilidades claras y excluyentes: - SI EL DEBILITAMIENTO DE LA SECCIN NO ES TAN EXTREMO como para afectar a la seguridad de la estructura, puede reconstruirse la zona daada mediante un mortero epoxi, conectndose a la madera sana con algn elemento embebido en resina. - SI LA CABEZA DE VIGA APARECE MUY DEBILITADA, hasta el extremo de poner en peligro la estructura, como consecuencia de pudriciones, ataque de insectos o falta de superficie de apoyo, se debe proceder a la recuperacin de la resistencia necesaria. A veces ser necesario llevar a cabo actuaciones en tramos de vigas, que presentan discontinuidades en cuanto a su conservacin: vigas partidas o cedidas, pudriciones en el vano de la viga, ensambles defectuosos, etc. En intervenciones puntuales y reconstruccin de pequeas zonas o secciones perdidas, es posible rellenar la zona degradada, previamente retirada y encofrada, con mortero epoxi y serrn (tcnica de estucado). En los trabajos de saneamiento, ser necesario eliminar la totalidad de la zona atacada cuando el ataque sea muy intenso o provocado por pudricin. Si la zo-

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na es pequea y no se trata de pudricin, puede optarse por inyectar resinas que consoliden la madera. Tras la reparacin o el refuerzo, debe efectuarse siempre un tratamiento curativo y preventivo de la madera en cabeza de viga, que elimine los focos del ataque biolgico o fsico y la proteja en el futuro contra ellos.

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2 LA PRUEBA DE CARGA
En ocasiones es preciso tener que evaluar la capacidad resistente de una estructura construida, por tener dudas sobre los materiales con que ha sido realizada, por su estado de conservacin, por tener previsto un cambio de uso, o por haber sufrido un incendio u otro tipo de siniestro que pueda haber afectado al esquema estructural de la construccin, etc. Cuando esta evaluacin es necesaria, se precisa realizar un ensayo denominado "prueba de carga". La prueba de carga constituye un conjunto de ensayos, conforme a lo expuesto por el profesor Fernndez Cnovas", destinados a "verificar el estado en que se encuentran estructuras antiguas en los casos en que la solicitacin deba ser incrementada y el anlisis terico no sea satisfactorio, o cuando haya sospechas de que por el tiempo de servicio u otras causas, su capacidad portante ha descendido por debajo de los niveles requeridos". Existen, adems, otras circunstancias que hacen obligatoria la realizacin de una prueba de carga; tal es el caso de puentes, pasarelas, y todas aquellas estructuras en las que el Pliego de Condiciones Tcnicas del Proyecto de Ejecucin de la misma, as lo seale. La prueba de carga, en una estructura de edificacin, tiene validez y sentido cuando se carece de la oportuna documentacin que la define: planos, memoria de clculo, etc., siendo por ello imposible de evaluar, mediante un clculo terico, las capacidades mecnicas de la misma. Los elementos de una estructura susceptibles de ser evaluados mediante un ensayo de prueba de carga, queda circunscrito a aquellos elementos de la estructura que estn sometidos fundamentalmente a esfuerzos de flexin. Retomando lo sealado por Fernndez Cnovas, las pruebas de carga se pueden clasificar: a) Segn la magnitud de la carga. Carga bsica. Carga mayorada. Carga extraordinaria.

b) Segn las caractersticas de la carga.

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Esttica. Dinmica.

c) Segn la duracin del ensayo. Corta duracin. Larga duracin.

En edificacin el ensayo normalizado, a realizar en los casos antes descritos est regulado y definido por la Norma UNE 7-457, con la denominacin: "Realizacin de ensayos estticos de puesta en carga sobre estructuras de piso en edificacin". Mediante la "prueba de carga" lo que se hace es simular mediante diversos procedimientos, las cargas reales a que va a estar sometida una estructura, una vez que esta entrase en servicio. (UNE 7-457) 2.1 prueba de carga: proceso de investigacin sobre una estructura ya construida, o parte de ella, mediante la reproduccin de un estado de carga determinado, con el fin de obtener datos experimentales sobre su seguridad y/o comportamiento estructural. La Norma UNE en su punto 2.2, define la "carga de ensayo" como:'! la carga o combinacin de cargas capaz de reproducir, con suficiente aproximacin, las solicitaciones y deformaciones previstas en la seccin crtica para la situacin de proyecto o bien para la combinacin psima de cargas bsicas que se prevea posible en /a prctica". En general la carga bsica es la que se utiliza normalmente, emplendose la mayorada para aquellas estructuras en las que "hay grandes dudas por efecto de los materia/es, dimensiones, capacidad de carga de las cimentaciones, calidad de ejecucin, efecto de cargas repetidas, etc. JI; a esta situacin con cargas bsicas y estticas, se denomina: "Momento de Servicio"

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Este esquema de cargas, ha sufrido una redefinicin por aplicacin del CTE (Cdigo Tcnico de la Edificacin, 31 de marzo de 2006), que es el nuevo marco normativo por el que se regulan las exigencias bsicas de calidad que deben cumplir los edificios, incluidas sus instalaciones, para satisfacer los requisitos bsicos de seguridad y habitabilidad, en desarrollo de lo previsto en la disposicin adicional segunda de la Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de Ordenacin de la Edificacin. FUNCIONALIDAD UTILIZACIN SEGURIDAD ESTRUCTURAL HABITABILIDAD HIGIENE,SALUD Y PROTECCIN AL MEDIO AMBIENTE RUIDO ENERGIA Y AISLAMIENTO TRMICO OTROS ASPECTOS FUNCIONALES

ACCESIBILIDAD SERVICIOS TELECOMUNICACIN SERVICIOS POSTALES

INCENDIO UTILIZACIN

La Ley 38/1999, de Ordenacin de la Edificacin, determina que los edificios debern proyectarse, construirse, mantenerse y conservarse de tal forma que satisfagan los siguientes requisitos bsicos: El Cdigo Tcnico de la Edificacin, que en si mismo constituye un nico documento, se estructura en torno a una serie de exigencias bsicas, que se ponen de manifiesto mediante los denominados Documentos Bsicos (08):

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EXIGENCIAS BSICAS: SE.-Seguridad estructural. SE 1.-Resistencia y estabilidad. SE 2.-Aptitud al servicio. SI.-Seguridad en caso de incendio. SI 1.-Propagacin interior. SI 2.-Propagacin exterior. SI 3.-Evacuacin de ocupantes. SI 4.-Instalaciones de Proteccin contra incendios. SI 5.-Intervencin de bomberos. SI 6.-Resistencia estructural al incendio. SU.-Seguridad de utilizacin. SU 1.-Frente al riesgo de cadas. SU 2.-Frente al riesgo de impacto o de atrapamiento. SU 3.-Frente al riesgo de aprisionamiento. SU 4.-Causado por iluminacin inadecuada. SU 5.-Causado por situaciones de alta ocupacin. SU 6.-Riesgo de ahogamiento. SU 7.-Causado por vehculos en movimiento. SU 8.-Causado por la accin del rayo. HS.-Salubridad "higiene, salud y proteccin del medio ambiente". HS 1.-Proteccin frente a la humedad. HS 2.-Recogida y evacuacin de residuos. HS 3.-Calidad del aire interior. HS 4.-Suministro de agua.

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HS 5.-Evacuacin de aguas. HE.-Ahorro de energa.. HE 1.-Limitacin de demanda energtica. HE 2.-Rendimiento de las instalaciones trmicas. HE 3.-Eficiencia energtica de las instalaciones de iluminacin. HE 4.-Contribucin solar minima de ACS. HE 5.-Contribucin fotovoltaica mnima de energa elctrica. En cuanto a la Seguridad Estructural (SE), las exigencias bsicas quedan establecidas en el artculo 10 de la Parte I de este CTE, del siguiente modo: 1. El objetivo del requisito bsico "seguridad estructural" consiste en asegurar que el edificio tiene un comportamiento estructural adecuado frente a las acciones e influencias previsibles a las que pueda estar sometido durante su construccin y uso previsto. 2. Para satisfacer este objetivo, los edificios se proyectarn. fabricarn, construirn y mantendrn de forma que cumplan con una fiabilidad adecuada las exigencias bsicas que se establecen en los apartados siguientes. 3. Los documentos bsicos "DB-SE Seguridad Estructural", "DB-SEAE Acciones en la edificacin", "DB-SE-C Cimientos", "DB-SE-A Acero ", "DB-SE-F Fbrica" y "DB-SE-M Madera, especifican parmetros objetivos y procedimientos cuyo cumplimiento asegura la satisfaccin de las exigencias bsicas y la superacin de los niveles mnimos de calidad propios del requisito bsico de seguridad estructural.

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De esta manera, las anteriores normas bsicas de la Edificacin "NBE" quedan estructuradas, con referencia al Cdigo Tcnico de la Edificacin, en la siguiente forma: NBE CONCEPTO Capitulo 1.- Generalidades Captulos1IalVI.- Acciones Captulos VIII y IX.-Terreno Fbrica de ladrillo Acero Madera CTE SE SE-AE (acciones) SE-C (cimentaciones) SE-F (fbricas) SE-A (acero) SE-M(madera)

NBE-AE NBE-FL NBE-EA -

Instruccin de Hormign Estructural (EHE-08),(B.O.E. 22/08/2008)EHE. Engloba tambin la nueva versin de la EFHE (estructuras de forjados de hormign estructural) NCSE (ssmica) Atendiendo a la nueva normativa las acciones sufren algunas consideraciones y agrupaciones que resultan novedosas:

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VARIABLES BSICAS

ACCIONES CLASIFICACIN o Por su variacin en el tiempo. Acciones permanentes. Acciones variables. Acciones accidentales. o Por su naturaleza. Directas. Indirectas (asientos, sismo, etc.) o Por su variacin espacial. Fijas Libres o VALORES. Valor caracterstico. Valor representativo. Valor de combinacin Valor frecuente 1 2
Acta con otra accidental o efectos de larga duracin. La probabilidad de que todas acciones variables acten con su valor caracterstico es muy pequeo.

0
>1%tiempo de referencia para estudiar efectos reversibles.

Valor casi permanente o DINAMICAS. Viento. Choques. Sismo.

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Movimiento maquinaria. DATOS GEOMTRICOS MATERIALES (Fractl del 95% o del 5%, desfavorable o favorable)
VERIFICACIONES BASADAS EN COEFICIENTES PARCIALES DE SEGURIDAD

GENERALIDADES

VALORES DE CLCULO

CAPACIDAD PORTANTE VERIFICACIONES :


Condicin de estabilidad del conjunto del edificio o de una parte independiente del mismo.

Ed,dst Ed ,est

Condicin de suficiente resistencia de la estructura portante de un elemento estructural de una seccin, de un punto o de una unin entre elementos.

Ed Rd.

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Combinacin de acciones o Estados lmites ltimos: ELU - En situacin persistente o transitoria.

- En situacin extraordinaria, sin incluir sismo.

- En situacin extraordinaria con sismo

o En estados lmites de servicio: ELS - Combinacin de acciones Los efectos debidos a las acciones de corta duracin que puedan resultar irreversibles. Se determinan mediante la combinacin de acciones denominadas caractersticas.

Los efectos debidos a las acciones de corta duracin que puedan resultar reversibles. Acciones frecuentes.

Acciones de permanentes

larga

duracin,

con

las

acciones

casi

- Deformaciones - Vibraciones - Efectos del tiempo - Fatiga


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ACCIONES PERMANENTES o Peso propio.- El peso propio a tener en cuenta es el de los elementos estructurales, los cerramientos y elementos separadores, la tabiquera, todo tipo de carpinteras. revestimientos (como pavimentos, guarnecidos, enlucidos, falsos techos), rellenos (como los de tierras) y equipo fijo.

o Pretensado o Acciones del terreno VARIABLES o Sobrecarga de uso .- TABLA 3.1 o Barandillas y elementos divisorios .- TABLA 3.2 o Viento o

o TRMICAS o NIEVE Carga Uniforme.

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Carga lineal. H >1000 m

Acumulacin de nieve. Pd = (1-4) L Sk Pa = min (1-4i) Pd. Franja de 2m a ambos lados.

ACCIDENTALES o Sismo -o Incendio Agresin fuego Vehculos extincin 45 kN en 2001(200 mm o Impacto. NCSE

El CTE en el Documento Bsico SE, Seguridad Estructural, en su anejo D, recoge las bases y los procedimientos para la evaluacin estructural de edificios existentes, sealndose, no obstante, que este documento solo es de aplicacin, para la evaluacin estructural de cualquier tipo de edificio existente, si se cumple alguna de las condiciones siguientes: a) Se ha concebido, dimensionado y construido de acuerdo con las reglas en vigor en el momento de su realizacin;

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b) Se ha construido de acuerdo con la buena prctica, la experiencia histrica y la prctica profesional aceptada. Lgicamente la utilizacin directa de las normas y reglas establecidas en el CTE, no son adecuadas, al actuar sobre edificaciones construidas en base a reglamentaciones anteriores; pero no por ello se debe obviar la evaluacin estructural, marcando en el apartado 0 .2, del mencionado anejo, los criterios bsicos para la realizacin de la misma. "(D.2.1.1) La evaluacin estructural de un edificio existente se realizar, normalmente, mediante una verificacin cuantitativa de su capacidad portante y, en su caso, de su aptitud de servicio, teniendo en cuenta los procesos de deterioros posibles". Pudindose adoptar un procedimiento de evaluacin por fase s que tengan en cuenta el estado actual del edificio: 1a fase: Evaluacin preliminar, que incluye en general: La recopilacin y estudio de la documentacin disponible y, en su caso, el levantamiento de planos. Una inspeccin preliminar. La elaboracin de bases para la evaluacin. La verificacin preliminar de la capacidad portante y de la aptitud al servicio de los elementos estructurales principales.

2a fase: Evaluacin detallada, que incluye en general: La determinacin del estado del edificio mediante una inspeccin detallada, incluida la cuantificacin de posibles daos. La actualizacin de la geometra y de los planos del edificio. La actualizacin de las caractersticas de los materiales La actualizacin de las acciones. La actualizacin de las bases para la evaluacin. El anlisis estructural. La verificacin de la capacidad portante y de la aptitud al servicio

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3a fase: Evaluacin avanzada, con mtodos de anlisis de la seguridad, que incluye en general: La determinacin determinantes de las situaciones de dimensionado

La adquisicin , en su caso, de ms datos sobre las caractersticas de la estructura o de los materiales, o sobre las acciones. La determinacin de los modelos probabilistas de las variables. El anlisis estructural. La verificacin con mtodos de seguridad.

Resulta evidente que el estudio se realiza a partir de los datos obtenidos del proyecto original, el estudio de los daos, uso del edificio, etc., y de los objetivos que se pretendan obtener de cara a las futuras prestaciones del edificio: a) El nivel de seguridad en relacin con la resistencia y la estabilidad estructural. b) La garanta de continuidad del funcionamiento en edificios de especial importancia, tales como hospitales, centros de comunicacin o similares. c) Las exigencias especficas de la propiedad en relacin con la proteccin de los bienes (proteccin frente a prdidas econmicas) o con la aptitud al servicio. El nivel de estas exigencias se basa normalmente en requisitos funcionales especficos y en criterios de optimizacin. "(D.2.1.2) En edificios en los que no resulte posible o resulte poco fiable una verificacin cuantitativa, o cuando el edificio haya demostrado un comportamiento satisfactorio en el pasado, podr realizarse una evaluacin cualitativa de la capacidad portante y de la aptitud al servicio", de acuerdo con los siguientes criterios: (D .6.1) Capacidad portante. 1. Puede suponerse que un edificio que haya sido dimensionado y construido de acuerdo con las reglas de normas antiguas, tendr una capacidad portante adecuada, si se cumplen las siguientes condiciones.
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o El edificio se ha utilizado durante un periodo de tiempo suficientemente largo sin que se hayan producido daos o anomalas (desplazamientos, deformaciones, fisuras, corrosin, etc.) o Una inspeccin detallada no revele ningn indicio de daos o deterioro. o La revisin del sistema constructivo permita asegurar una transmisin adecuada de las fuerzas, especialmente a travs de los detalles crticos. o Teniendo en cuenta el deterioro previsible, as como el programa de mantenimiento previsto se puede anticipar una durabilidad adecuada. o Durante un periodo de tiempo suficientemente largo no se han producido cambios que pudieran haber incrementado las acciones sobre el edificio o haber afectado su durabilidad. o Durante el periodo de servicio restante no se prevean cambios que pudieran incrementar las acciones sobre el edificio o afectar su durabilidad de forma significativa. 2. Una evaluacin cualitativa de la capacidad portante de un edificio existente puede ser insuficiente para situaciones de dimensionado extraordinarias. 3. El comportamiento de un edificio cuya capacidad portante haya sido evaluada cualitativamente se controlar peridicamente durante el periodo de servicio restante. Para ello se emplearn los medios que se estimen necesarios, dependiendo de las caractersticas de la estructura, as como de las acciones e influencias que acten sobre ella y de su estado. (D.6.2) Aptitud al servicio. 1. Un edificio que haya sido dimensionado y construido de acuerdo con las reglas de normas antiguas podr considerarse apto para el servicio, si se cumplen las siguientes condiciones: o El edificio se ha comportado satisfactoriamente durante un periodo de tiempo suficientemente largo sin que se hayan
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producido daos o anomalas, y sin que se hayan producido deformaciones o vibraciones excesivas. o Una inspeccin detallada, no revela ningn indicio de daos o deterioro, ni de deformaciones, desplazamientos o vibraciones excesivas. o Durante el periodo de servicro restante no se prevean cambios que puedan alterar significativamente las acciones sobre el edificio o afectar su durabilidad. o Teniendo en cuenta el deterioro previsible as como el programa de mantenimiento previsto se pueda anticipar una adecuada durabilidad. El CTE, DB-SE (anexo O), al que nos venimos refiriendo, en el apartado 0.3, seala como, antes de proceder a la evaluacin de un edificio existente, es preciso recabar toda la informacin relativa a: a) Las acciones de todo tipo, directas o indirectas (influencias) con los siguientes criterios: o El peso propio de los elementos podr comprobarse en obra, adaptndose en consecuencia, los valores adoptados inicialmente, de acuerdo con la informacin previa. o Las sobrecargas de uso dependern del uso futuro de la obra, pudiendo adoptarse, a efectos de la evaluacin, modelos especficos adaptados al caso estudiado (normalmente menos conservadores que los modelos correspondientes segn el CTE). En estos casos, se adoptarn disposiciones adicionales con el fin de asegurar que no sobrepasen los valores extremos establecidos. o Las acciones climticas a tener en cuenta pueden determinarse a partir de mediciones directas efectuadas en estaciones meteorolgicas representativas para la obra objeto de la evaluacin estructural, durante un periodo de tiempo adecuado. En este caso, en la determinacin de estas acciones se tendr en cuenta que sus efectos extremos no se pueden deducir directamente de los valores medidos. En el ajuste de los valores extremos se podr tener en cuenta el periodo de servicio restante.

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o Se tendrn en cuenta las influencias ambientales de origen fsico, qumico o biolgico que puedan afectar a las caractersticas de los materiales o a la resistencia de los elementos estructurales, as como los posibles cambios en las mismas que puedan producirse como consecuencia de una intervencin. En los casos en los que existan incertidumbres, se determinarn mediante inspecciones, ensayos o mediciones. b) Las dimensiones de la obra , recopilando los datos de la misma y de los elementos estructurales, cuando la informacin disponible carezca de ellos, cuando se hayan realizado modificaciones y no exista documentacin fiable al respecto, o cuando se observen discrepancias entre la informacin disponible y la situacin real. c) Caractersticas de los materiales empleados. Cuando las caractersticas de los materiales no se puedan deducir de forma fiable a partir de la informacin disponible, se determinarn mediante ensayos no destructivos o destructivos a partir de muestreos estadsticamente representativos, que tengan en cuenta el uso del edificio, as como las influencias ambientales. d) El sistema esttico y el comportamiento estructural, con los siguientes criterios: o Se comprobar en obra las condiciones de todo tipo que resulten determinantes para el comportamiento estructural, como las condiciones de apoyo, empotramientos, libertad de movimiento de apoyos y juntas o la capacidad de deformacin. o Cuando se determine experimentalmente el comportamiento estructural (esttico adinmico) de un edificio, en la evaluacin e interpretacin de los resultados se tendr en cuenta que los ensayos se realizan con cargas de servicio, mientras que la capacidad portante se debe evaluar para estados ms avanzados de carga. e) Los daos y anomalas existentes: deformaciones, desplazamientos, corrosin , fatiga y envejecimiento en general.

De todo lo anteriormente expuesto, resulta significativo el predominio de los estudios analticos sobre los experimentales, e incluso, como estos ltimos quedan condicionados, como se puede deducir en el apartado 2 del punto "d"
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del texto anterior: "Cuando se determine experimentalmente el comportamiento estructural (esttico o dinmico) de un edificio, en la evaluacin e interpretacin de los resultados se tendr en cuenta que los ensayos se realizan con cargas de servicio, mientras que la capacidad portante se debe evaluar para estados ms avanzados de carga". No obstante, conviene tener presente el mbito de aplicacin del CTE, puesto de manifiesto en el artculo 2 del Captulo I "Disposiciones Generales", en el que en su apartado 2.2 dice textualmente: Igualmente, el CTE se aplicar a las obras de ampliacin, modificacin, reforma o rehabilitacin que se realicen en edificios existentes, siempre y cuando dichas obras sean compatibles con la naturaleza de la intervencin y, en su caso, con el grado de proteccin que puedan tener los edificios afectados. La posible incompatibilidad de aplicacin deber justificarse en el proyecto y, en su caso, compensarse con medidas alternativas que sean tcnica y econmicamente viables" Dado que no existen ms referencias en el CTE, referidas de manera explcita a la evaluacin estructural mediante la realizacin de la prueba de carga. Continuar exponiendo el procedimiento para la realizacin de dicho ensayo conforme a la Norma UNE 7-457, una vez definidas las cargas actuantes y deducidas la fraccin de las mismas que debe ser simulada en la realizacin del ensayo, puesto que no existe fsicamente aplicada an sobre la estructura a ensayar pero responde a las previsiones reales de servicio. Esta carga puede ser simulada mediante la colocacin de sacos de cemento, mediante la colocacin de una capa homognea de arena, mediante la colocacin de balsas de agua, o por cualquier otro procedimiento similar que permita reproducir las cargas del momento de servicio. Hoy en da, lo ms normal es usar balsas de agua dotadas de un tapn de desage de emergencia, situado en un lateral en su parte inferior, que permite poder descargar rpidamente la estructura sometida a ensayo, en caso de manifestarse efectos que hagan suponer, durante la realizacin de la prueba de carga, la entrada en colapso de la misma o la aparicin de daos irreversibles, que dejaran la estructura fuera de servicio, que no es la finalidad deseada; sin que por ello se tenga que poner en peligro la seguridad de los posibles operarios, que ante tales vicisitudes, se veran obligados a transitar sobre la estructura a fin de desmontar la carga colocada. El ensayo deber ser dirigido por un tcnico capacitado, quien tras la estimacin de la carga a simular y previa definicin de cul es el valor del "escaln de origen ", constituido por las cargas dispuestas en el instante
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inmediatamente anterior al comienzo del ensayo (peso propio del elemento a ensayar y cargas permanentes que inciden sobre l o bien una fraccin de estas), proceda a cargar la estructura siguiendo un plan determinado, constituido por diversos escalones de carga , en los que se ir incrementando una cantidad igual del total de la carga , hasta colocar el total estimado, procedindose de forma similar en la fase de descarga. Si las cargas de tipo permanente no estn materializadas en su totalidad, en el momento de realizar el ensayo, debern disponerse, las cargas sustitutorias de stas, 48 horas antes de dar inicio al mismo, permaneciendo durante todo el tiempo que dure la prueba. En cada fase, o escaln de carga, debern medirse: las flechas producidas, las fisuraciones (en su recorrido y espesor), el posible asentamiento de soportes y la transmisin de presiones a los elementos colaborantes, las deformaciones unitarias en puntos significativos externos del elemento o estructura (a causa de dudas en la calidad de los materiales y/o errores de las dimensiones actuales en comparacin con las de proyecto), otras mediciones, desplazamientos de elementos auxiliares, medicin de presin sobre el suelo , etc. En general, en ensayos estticos de puesta en carga, sobre edificaciones, mediremos flechas y fisuraciones. Las deformaciones se miden mediante la utilizacin de flexmetros y niveles de alta precisin; para la determinacin del ancho de fisuras pueden utilizarse escalas graduadas y lentes graduadas, en cuanto al control de variacin de la anchura de fisuras se realiza mediante medidores de desplazamiento (extensmetros), la distancia entre fisuras mediante reglas graduadas o cintas mtricas, etc.

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La Norma UNE seala que los elementos de carga mantendrn esta con valor constante durante el ensayo. Los elementos auxiliares y soportes sobre los que se deben instalar los instrumentos de medicin deben ser independientes de la estructura y estar situados en puntos que no resulten afectados por los posibles movimientos de las zonas ensayadas.

A la hora de realizar el ensayo sobre una determinada zona de una estructura, esta deber carecer de ningn punto de apoyo sobre elementos de compartimentacin (tabiquera, etc.) a fin de no falsear las condiciones de trabajo estimadas al elemento, en flexin, ensayado. Para ello ser preciso
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descabezar las tabiqueras situadas en la parte inferior y eliminar los arriostramientos y conexiones que pudieran producirse durante el ensayo de prueba de carga. UNE 7-457 (3.2).-"La disposicin de las cargas de ensayo debe reproducir lo ms fielmente la situacin prevista en el proyecto, evitando la reduccin de solicitaciones y deformaciones que pudieran producirse por efecto arco o por interaccin con elementos de la estructura distintos del ensayo"

El Real Decreto 1247/2008, de 18 de julio, por el que se aprueba la Instruccin de Hormign Estructural (EHE-08), (B.O.E. 22/08/2008), en su artculo 79.5. "Comprobacin de la conformidad de la estructura terminada", dice: Una vez finalizada la estructura, en su conjunto o alguna de sus fases, la Direccin Facultativa velar para que se realicen las comprobaciones y

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pruebas de carga exigidas en su caso por la reglamentacin vigente que le fuera aplicable, adems de las que pueda establecer voluntariamente el proyecto o decidir la propia Direccin Facultativa; determinando la validez, en su caso, de los resultados obtenidos.

Para posteriormente dedicar el Captulo XVII "Control de la ejecucin", a matizar la realizacin de dichas comprobaciones: Artculo 101.0 Controles de la estructura mediante ensayos de informacin complementaria. 101.1. Generalidades De las estructuras proyectadas y construidas con arreglo a la presente Instruccin, en las que los materiales y la ejecucin hayan alcanzado la calidad prevista, comprobada mediante los controles preceptivos, slo necesitan someterse a ensayos de informacin y en particular a pruebas.de carga, las incluidas en los supuestos que se relacionan a continuacin: a) cuando as lo dispongan las Instrucciones, reglamentos especficos de un tipo de estructura o el pliego de prescripciones tcnicas particulares. b) cuando debido al carcter particular de la estructura convenga comprobar que la misma rene ciertas condiciones especficas. En este caso el pliego de prescripciones tcnicas particulares establecer los ensayos oportunos que deben realizar, indicando con toda precisin la forma de realizarlos y el modo de interpretar los resultados.

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e) cuando a juicio de la Direccin Facultativa existan dudas razonables sobre la seguridad, funcionalidad o durabilidad de la estructura.

Pruebas de carga Existen muchas situaciones que pueden aconsejar la realizacin de pruebas de carga de estructuras. En general, las pruebas de carga pueden agruparse de acuerdo con su finalidad en: a) Pruebas de carga reglamentarias. Son todas aquellas fijadas por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o Instrucciones o Reglamentos, y que tratan de realizar un ensayo que constate el comportamiento de la estructura ante situaciones representativas de sus acciones de servicio. Las reglamentaciones de puentes de carretera y puentes de ferrocarril fijan , en todos los casos , la necesidad de realizar ensayos de puesta en carga previamente a la recepcin de la obra. Estas pruebas tienen por objeto el comprobar la adecuada concepcin y la buena ejecucin de las obras frente a las cargas normales de explotacin, comprobando si la obra se comporta segn los supuestos de proyecto, garantizando con ello su funcionalidad. Hay que aadir, adems, que en las pruebas de carga se pueden obtener valiosos datos de investigacin que deben confirmar las teoras de proyecto (reparto de cargas, giros de apoyos, flechas mximas) y utilizarse en futuros proyectos. Estas pruebas no deben realizarse antes de que el hormign haya alcanzado la resistencia de proyecto. Pueden contemplar diversos sistemas de carga, tanto estticos como dinmicos. Las pruebas dinmicas son preceptivas en puentes de ferrocarril y en puentes de carretera y estructuras en las que se prevea un considerable efecto de vibracin, de acuerdo con las Instrucciones de acciones correspondientes. En particular, este ltimo punto afecta a los puentes con luces superiores a los 60 m o diseo inusual, utilizacin de nuevos materiales y pasarelas y zonas de trnsito en las que , por su esbeltez, se prev la aparicin de vibraciones que puedan llegar a ocasionar molestias a los usuarios. El proyecto y realizacin de este tipo de ensayos deber estar encomendado a equipos tcnicos con experiencia en este tipo de pruebas.

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La evaluacin de las pruebas de carga reglamentarias requiere la previa preparacin de un proyecto de Prueba de carga, que debe contemplar la diferencia de actuacin de acciones (dinmica o esttica) en cada caso. De forma general, y salvo justificacin especial. se considerar el resultado satisfactorio cuando se cumplan las siguientes condiciones: En el transcurso del ensayo no se producen fisuras que no se correspondan con lo previsto en el proyecto y que puedan comprometer la durabilidad y seguridad de la estructura. Las flechas medidas no exceden los valores establecidos en proyecto como mximos compatibles con la correcta utilizacin de la estructura. Las medidas experimentales determinadas en las pruebas (giros, flechas, frecuencias de vibracin) no superan las mximas calculadas en el proyecto de prueba de carga en ms de un 15% en caso de hormign armado y en 10% en caso de hormign pretensado. La flecha residual despus de retirada la carga, habida cuenta del tiempo en que esta ltima se ha mantenido, es lo suficientemente pequea como para estimar que la estructura presenta un comportamiento esencialmente elstico. Esta condicin deber satisfacerse tras un primer ciclo carga-descarga, y en caso de no cumplirse, se admite que se cumplan los criterios tras un segundo ciclo. b) Pruebas de carga como informacin complementaria. En ocas iones es conveniente realizar pruebas de carga como ensayos para obtener informacin complementaria, en el caso de haberse producido cambios o problemas durante la construccin. Salvo que lo que se cuestione sea la seguridad de la estructura, en este tipo de ensayos no deben sobrepasarse las acciones de servicio, siguiendo unos criterios en cuanto a la realizacin, anlisis e interpretacin semejantes a los descritos en el caso anterior. b) Pruebas de carga para evaluar la capacidad resistente. En algunos casos las pruebas de carga pueden utilizarse como medio para evaluar la seguridad de estructuras. En estos casos la carga a materializar deber ser una fraccin de la carga de clculo superior a la carga de servicio. Estas pruebas requieren siempre la redaccin de un Plan de Ensayos que evale la viabilidad de la prueba, la realizacin de la misma por una organizacin con experiencia en este tipo de trabajos, y ser dirigida por un tcnico competente.

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El Plan de Prueba recoger, entre otros, los siguientes aspectos: Viabilidad y finalidad de la prueba. Magnitudes que deben medirse y localizacin de los puntos de medida. Procedimientos de medida. Escalones de carga y descarga. Medidas de seguridad. Este ltimo punto es muy importante, dado que por su propia naturaleza en este tipo de pruebas se puede producir algn fallo o rotura parcial o total del elemento ensayado. Estos ensayos tienen su aplicacin fundamental en elementos sometidos a flexin. Para su realizacin debern seguirse los siguientes criterios: Los elementos estructurales que sean objeto de ensayo debern tener al menos 56 das de edad, o haberse comprobado que la resistencia real del hormign de la estructura ha alcanzado los valores nominales previstos en proyecto. Siempre que sea posible, y si el elemento a probar va a estar sometido a cargas permanentes an no materializadas, 48 horas antes del ensayo deberan disponerse las correspondientes cargas sustitutorias que gravitarn durante toda la prueba sobre el elemento ensayado . Las lecturas iniciales debern efectuarse inmediatamente antes de disponer la carga de ensayo. La zona de estructura objeto de ensayo deber someterse a una carga total , incluyendo las cargas permanentes que ya .acten, equivalente a 0,85 (1,35 G + 1,5 Q), siendo G la carga permanente que se ha determinado acta sobre la estructura y Q las sobrecargas previstas. Las cargas de ensayo se dispondrn en al menos cuatro etapas aproximadamente iguales, evitando impactos sobre la estructura y la formacin de arcos de descarga en los materiales empleados para materializar la carga. 24 horas despus de que se haya colocado la carga total de ensayo, se realizarn las lecturas en los puntos de medida previstos. Inmediatamente despus de registrar dichas lecturas se iniciar la descarga, registrndose las

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lecturas existentes hasta 24 horas despus de haber retirado la totalidad de las cargas. Se realizar un registro continuo de las condiciones de temperatura y humedad existentes durante el ensayo con objeto de realizar las oportunas correcciones si fuera pertinente. Durante las pruebas de carga debern adoptarse las medidas de seguridad adecuadas para evitar un posible accidente en el transcurso de la prueba. Las medidas de seguridad no interferirn la prueba de carga ni afectarn a los resultados. El resultado del ensayo podr considerarse satisfactorio cuando se cumplan las condiciones siguientes: Ninguno de los elementos de la zona de estructura ensayada presenta fisuras no previstas y que comprometan la durabilidad o seguridad de la estructura. - La flecha mxima obtenida es inferior de 12 / 2 oooo h, siendo 1 la luz de clculo y h el canto del elemento. En el caso de que el elemento ensayado sea un voladizo, I ser dos veces la distancia entre el apoyo y el extremo. - Si la flecha mxima supera 12/20.000 b, la flecha residual una vez retirada la carga, y transcurridas 24 horas, deber ser inferior al 25% de la mxima en elementos de hormign armado e inferior al 20% de la mxima en elementos de hormign pretensado. Esta condicin deber satisfacerse tras el primer ciclo de carga-descarga. Si esto no se cumple, se permite realizar un segundo ciclo de cargadescarga despus de transcurridas 72 horas de la finalizacin del primer ciclo. En tal caso, el resultado se considerar satisfactorio si la flecha residual obtenida es inferior al 20% de la flecha mxima registrada en ese ciclo de carga, para todo tipo de estructuras. La Direccin Facultativa velar para que se observen las condiciones especficas de carcter medioambiental que, en su caso, haya definido el proyecto para la ejecucin de la estructura. En el caso de que la Propiedad hubiera establecido exigencias relativas a la contribucin de la estructura a la sostenibilidad, de conformidad con el Anejo nO 13 de esta Instruccin, la Direccin Facultativa deber comprobar durante la fase de ejecucin que, con los medios y procedimientos reales empleados en

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la misma, se satisface el mismo nivel (A, B, C, D E) que el definido en el proyecto para el ndice ICES. Se trata, pues, de evaluar una estructura, su capacidad portante, mediante la medicin de sus respuestas ante la presencia de determinadas acciones. Como capacidad portante se entiende la maxima carga total, que la estructura en estudio, es capaz de soportar con un determinado nivel de seguridad, en el estado de conservacin en que realmente se encuentra. No se trata solo de comprobar que no se alcanza el estado ltimo de prestacin estructural, sino que tampoco debe sobrepasarse el momento ltimo de servicio, es decir que no se supera un determinado nivel de deformacin. Para la realizacin de una prueba de carga se precisa la redaccin de un plan, por tcnico competente, que debe ser aprobado por la Direccin Facultativa, en el que deben definirse, al menos, los siguientes apartados: 1. Descripcin del ensayo. 2. Finalidad y alcance de la prueba. 3. Determinacin de las zonas de ensayo. 4. Carga de ensayo. 5. Magnitudes que deben ser medidas. 6. Instrumentacin. 7. Proceso del ensayo. 8. Medidas de seguridad. El desarrollo de estos apartados y los resultados obtenidos, deben quedar plasmados en un informe final o informe de resultados, que deber ser redactado por el tcnico Director del ensayo. Por otro lado conviene tener en cuenta lo recogido en la UNE 41805 -3 IN, Estudios Constructivos y Patolgicos, en cuanto a la toma de datos para la evaluacin estructural y los sistemas de auscultacin del comportamiento de la estructura, que se plasman en la tabla 6 de la mencionada norma, dejando claro que no es misin de la misma la evaluacin de la funcionalidad y seguridad de una estructura ni de ninguna otra unidad constructiva, "limitndose a establecer algunas consideraciones generales orientativas para los tcnicos responsables de realizar un estudio patolgico y llegar al dictamen de la situacin del edificio", proponiendo, "la aplicacin de la filosofa de
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evaluacin por fases como la propugnada en el Cdigo Tcnico de la Edificacin" en el Documento Bsico de Seguridad Estructural, en su anejo D "Evaluacin estructural de edificios existentes", al que nos hemos referido con anterioridad.

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