I Shift

Manual de Servicio Autobuses
Grupo 43 Edicin 01
MID 130 I-shift
TSP197286
Prlogo
Las descripciones e instrucciones de este manual estn basadas en estudios de mtodos y de diseo realizados hasta septiembre 2003. El diseo de los productos est en continuo desarrollo por lo que los componentes fabricados despus de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores o mtodos de reparacin a los indicados en este manual. Cuando estas discrepancias afectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio. En la prxima edicin del manual estas modificaciones quedan actualizadas. En las instrucciones en donde hay incluido el nmero de operacin en el rubro, tan solo se trata de una referencia al tarifario VST (Volvo Standard Times). Las instrucciones sin nmero de operacin en el rubro son solamente una informacin general y no hacen referencia a VST. En esta informacin de servicio se utilizan los siguientes niveles en observacin y advertencia. Nota: Indica un mtodo, prctica o condicin que debe ser seguido para que la funcin del vehculo o componente sea realizada en la forma apropiada. Precaucin: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daos al producto. Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas al personal o graves daos al producto. Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas graves al personal e incluso la muerte.
Volvo Bus Corporation

Gteborg, Sweden
Nmero de pedido: TSP197286
2003 Volvo Bus Corporation, Gteborg, Sweden
Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte por ningn medio mecnico, fotogrfico o electrnico as como cualquier clase de copia, reproduccin, registro o transmisin para uso pblico o privado, sin la previa autorizacin escrita de Volvo Bus Corporation.
ESP13539
Indice
Generalidades ...................................................................................... ............................................................................................................... Ubicacin de componentes ................................................................. Conexiones .......................................................................................... Etiqueta ................................................................................................ 3 3 3 4 4
Herramientas ........................................................................................ 5 ............................................................................................................... 5 Herramientas especiales ..................................................................... 5 Construccin y funcin ....................................................................... 6 Caja de cambios .................................................................................. 6 Perturbaciones en el funcionamiento ................................................ ............................................................................................................... Tabla de cdigos de avera .................................................................. MID 130 PID 31 Cilindro de desmultiplicacin, posicin ..................... MID 130 PID 32 Cilindro split, posicin ............................................... MID 130 PID 33 Cilindro del embrague, posicin ................................ MID 130 PID 36 Desgaste del embrague, estado ............................... MID 130 PID 37 Presin de aire, caja de cambios .............................. MID 130 PID 158 Tensin de batera de la unidad de mando ............. MID 130 PID 160 Eje principal, velocidad de rotacin ......................... MID 130 PID 161 Eje primario, velocidad de rotacin ......................... MID 130 PID 177 Temperatura del aceite, caja de cambios ................ MID 130 PPID 10 Cilindro 1 del cambio de marchas, posicin ........... MID 130 PPID 11 Cilindro 2 del cambio de marchas, posicin ........... MID 130 PPID 50 Embrague, carga .................................................... MID 130 PPID 51 Embrague, punto de acoplamiento ......................... MID 130 PPID 54 ECU (unidad de mando del motor) +5V salida ....... MID 130 PPID 55 ECU (unidad de mando del motor), temperatura .... MID 130 PPID 140 ngulo de inclinacin ............................................ MID 130 SID 35 Electrovlvula, gama alta .......................................... MID 130 SID 36 Electrovlvula, gama baja ......................................... MID 130 SID 37 Electrovlvula, split alto ............................................. MID 130 SID 38 Electrovlvula, split bajo ............................................ MID 130 SID 231 SAE J1939 Enlace de control ................................. MID 130 SID 240 Memoria del programa ............................................ MID 130 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 ...................... MID 130 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM ............................. MID 130 PSID 1 Vlvula PWM, activacin rpida ............................... MID 130 PSID 2 Vlvula de modulacin por ancho de pulso (PWM), activacin lenta .................................................................................... MID 130 PSID 3 Vlvula PWM, desconexin rpida ........................... MID 130 PSID 4 Vlvula de modulacin por ancho de pulso (PWM), desactivacin lenta .............................................................................. MID 130 PSID 5 Masa, vlvulas de modulacin por ancho de pulso (PWM) rpidas ..................................................................................... MID 130 PSID 6 Masa, vlvulas de modulacin por ancho de pulso (PWM) lentas ....................................................................................... MID 130 SID 12 Electrovlvula, cilindro 1 del cambio de marchas, interior .................................................................................................. MID 130 PSID 13 Electrovlvula, cilindro 1 del cambio de marchas, exterior ................................................................................................. MID 130 SID 14 Electrovlvula, cilindro 2 del cambio de marchas, interior .................................................................................................. MID 130 PSID 15 Electrovlvula, cilindro 2 del cambio de marchas, exterior ................................................................................................. MID 130 PSID 20 Electrovlvula, toma de fuerza 1 ............................ MID 130 PSID 21 Electrovlvula, toma de fuerza 2 ............................ MID 130 PSID 22 Electrovlvula, freno, eje intermedio ....................... MID 130 PSID 30 Enlace de datos TMS ............................................. MID 130 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del motor ...................................................... MID 130 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del vehculo .................................................. 7 7 7 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 51 52 1
MID 130 PSID 204 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando de los frenos ................................................. MID 130 PSID 210 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando de iluminacin exterior ................................. MID 130 PSID 254 seal DIEE ............................................................ MID 223 PID 158 Tensin de batera de la unidad de mando ............. MID 223 PPID 54 ECU (unidad de mando del motor) +5V salida ....... MID 223 SID 41 Paso a marcha superior, interruptor de estado ......... MID 223 SID 42 Paso a marcha inferior, interruptor de estado ........... MID 223 SID 237 Rel, motor de arranque ......................................... MID 223 SID 240 Memoria del programa ............................................ MID 223 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 ...................... MID 223 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM ............................. MID 223 PSID 1 Economa/Rendimiento, estado interruptor .............. MID 223 PSID 3 LIMP HOME (modo de emergencia), estado interruptor ............................................................................................ MID 223 PSID 6 FOLD, estado del interruptor .................................... MID 223 PSID 9 Cambio de marchas, posicin .................................. MID 223 PSID 30 Enlace de datos TMS ............................................. MID 223 PSID 36 Alimentacin del rel .............................................. MID 223 PSID 254 seal DIEE ............................................................
54 56 58 59 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 74 76
Grupo 00 I-shift
Generalidades
Generalidades
Ubicacin de componentes
T4020459
1 Caja de cambios VT2412B GSS-AGS se Etiqueta pgina 4 para aclaracin. 2 Cilindro del embrague con sensor de posicin y vlvulas PWM 3 Caja de mandos con unidad selectora, unidad de mando de la caja de cambios (MID 130), sensores y electrovlvulas 4 Conexiones elctricas Se Conexiones pgina 4 para aclaracin. 5 Selector de marchas con interruptor y unidad de mando del selector de marchas (MID 223)
Grupo 00 I-shift
Generalidades
Conexiones
T4018492
T4020529
Ubicacin de las conexiones elctricas de la caja de mandos (MID 130)
Selector de marchas con cable de conexin (MID 223)
I Comunicacin del vehculo (AA) II Ralentizador (AB) III Cilindro de embrague (AC) En la conexin respectiva y en el conector hay una flecha pequea. Al embragar, estas flechas deben estar de frente la una con la otra antes de que se compriman la conexin y el conector y se gire el bloqueo. Nota! Las letras entre parntesis indican la denominacin de la conexin en el esquema elctrico.
Etiqueta
Marcacin 1 V Volvo T Transmission 24 Par torsor mximo, 2400 Nm 12 Nmero de marchas adelante B Versin 2 Categora de servicio G, 1 2 3 Referencia de fbrica 4 Nmero de serie ej. 20014010001: Ao de fabricacin 2001 Semana 40 Da 1 Nmero consecutivo 0001
T4020514
Grupo 00 I-shift
Herramientas
Herramientas
Herramientas especiales
Instrucciones de pedido de herramientas especiales, ver la informacin de herramientas en el grupo 08.
9998699 Caja de medicin de 62 polos
9990041 Adaptador de 20 polos
9998534 Adaptador de 4 polos
9812519 Multmetro
Grupo 00 I-shift
Construccin y funcin
Construccin y funcin
Caja de cambios
Construccin
Contenido de la caja de cambios: caja de embrague, caja bsica y caja range. La caja bsica contiene tres marchas bsicas (1a, 2a y 3a), un engranaje split y la marcha atrs. La caja range contiene un engranaje range tipo planetario. El engranaje split y el engranaje range estn sincronizados, y la caja bsica no est sincronizada. Para que sea posible cambiar de marcha, la unidad de mando del motor y la unidad de mando de la caja de cambios deben comunicar para sincronizar las revoluciones del motor. Entonces el freno del eje intermedio frena las piezas rotativas de la caja de cambios cuando el par es adecuado y se pone la marcha adecuada.
Funcin
I-shift es una caja de cambios manual de 12 marchas, provista de un sistema de cambio automtico. Esta solucin proporciona buen confort y mejora la economa de combustible. El sistema de cambio consta de una caja de cambios manual no sincronizada con sistema de cambio controlado electrnicamente y embrague automtico. El conductor puede elegir entre cambio automtico o manual. En la modalidad automtica el cambio se hace automticamente incluso cuando est acoplado el programador de velocidad. Cuando se alcanzan las revoluciones, el par y la velocidad adecuados para el cambio, la unidad de mando de la caja de cambios solicita un par motor ms bajo a la unidad de mando del motor. Cuando el par es adecuado, se desembraga y la unidad de mando de la caja de cambios calcula qu marcha es adecuado engranar. Seguidamente se embraga, es posible aumentar la potencia del motor y se hace el cambio. En modalidad manual el conductor cambia con un botn situado en la palanca de cambio. Se aumenta la marcha conel botn ms y se reduce conel botn menos. El autobs no tiene pedal de embrague ya que los cambios los hace el sistema de cambio. En una pantalla se muestra: el programa de conduccin, las marchas disponibles, la marcha seleccionada y la posicin de la palanca.
Grupo 00 I-shift
Perturbaciones en el funcionamiento
Tabla de cdigos de avera
Las unidades de mando en el enlace de informacin se comunican segn la norma SAE J1587. La norma se ha ampliado con los complementos propios de Volvo (PPID, MID PID PPID Message Identification Description identificacin de unidad de mando. Parameter Identification Description identificacin de parmetro (valor). Proprietary Parameter Identification Description identificacin de parmetro (valor) nica de Volvo. PSID). Los cdigos de falla que son determinados por las unidades de mando contienen informacin que se describe con las abreviaturas siguientes. SID PSID Subsystem Identification Description identificacin de componente. Proprietary Subsystem Identification Description identificacin de componente nica de Volvo. Failure Mode Identifier identificacin de tipo de falla.
FMI
Tabla FMI
FMI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Texto de pantalla Valor demasiado alto Valor demasiado bajo Datos errneos Falla elctrica Falla elctrica Falla elctrica Falla elctrica Falla mecnica Falla mecnica o elctrica Falla de comunicacin Falla mecnica o elctrica Falla desconocida Falla de componente Falla de calibrado Falla desconocida Falla desconocida Texto SAE Datos vigentes, pero superiores al rango de trabajo normal Datos vigentes, pero inferiores al rango de trabajo normal Datos intermitentes o errneos Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta Tensin anormalmente baja o cortocircuito con tensin ms baja Corriente anormalmente baja o interrupcin Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa Respuesta incorrecta del sistema mecnico Frecuencia anormal Tiempo de actualizacin anormal Vibraciones anormalmente grandes Falla no identificable Unidad o componente deficiente Los valores de calibrado estn fuera de los lmites Instrucciones especiales Reservada para uso futuro
Grupo 00 I-shift
Mediciones
Las mediciones en la unidad de mando se hacen con9990041 y la caja de medicin 9998699 que se conecta en los contactos de la unidad de mando. Ello posibilita la medicin de tensin y resistencia directa en las clavijas de la unidad de mando.
Medicin de tensin en la unidad de mando

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:
Conectar la caja de medicin entre la unidad de mando y los cables. Poner el interruptor de arranque en la posicin de conduccin (II).
Medicin de resistencia con componente

Para medir la resistencia en el componente y el circuito elctrico:
Conectar la caja de medicin solamente en los cables. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
Medicin de resistencia en componente

Para medir la resistencia del componente:
Conectar la caja de medicin solamente en el componente. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
Medicin de tensin en el componente

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:
Conectar la caja de medicin entre la unidad de mando y el componente. Poner el interruptor de arranque en la posicin de conduccin (II).
Medicin de resistencia de cables

Para medir la resistencia en cables:
Conectar una caja de medicin en cada extremo del cable. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
Grupo 00 I-shift
Explicacin de la tabla de cdigos de falla

Para cada cdigo de falla se presentan tres tablas y una figura con informacin general del cdigo de falla y que describen las mediciones apropiadas para poder localizar la fuente de la falla.
Primera tabla, informacin general

Nmero de componente: Esquema elctrico: Nmero del componente cuyo sistema parcial ocasiona el cdigo de falla. Designacin del esquema elctrico relevante del manual de servicio, correspondiente al modelo de autobs en cuestin, y entre parntesis la designacin del esquema elctrico en la documentacin de servicio para arquitectura elctrica anterior. Sntoma que aparece en todos los tipos de falla (FMI) que existen para los cdigos de falla. Test en VCADS Pro que es til para examinar ms de cerca la funcin del componente. Indica si hay un test de estado relevante para el componente, que pueda ejecutarse directamente en la pantalla de la unidad de mando de instrumentos. Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector del componente para realizar las mediciones. Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector de la unidad de mando para realizar las mediciones. Figura esquemtica de sistema parciales del componente. Las clavijas correspondientes en la unidad de mando y los puntos de medicin en el componente se muestran en la figura.
Generalidades sntoma de falla: Test apropiado en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC: Adaptador en componente: Adaptador en unidad de mando: Figura:
Otras tablas, informacin del tipo de falla

Tipo de falla: Sntoma: Causa probable: Indica los diferentes tipos de falla (FMI) que pueden ocurrir para el cdigo de falla en cuestin. Describe qu sntomas de falla se obtienen para los diferentes tipos de falla. Indica fallas posibles que pueden ocasionar el cdigo de falla para el tipo de falla en cuestin.
Grupo 00 I-shift
Tercera tabla, mediciones

Medicin: Mtodo de medicin: Indica la pieza que ha de controlar la medicin. Las figuras indican si:

Posicin de llave : Puntos de medicin: Valor nominal:
el conector de la unidad de mando ha de estar armado o desarmado el conector del componente ha de estar armado o desarmado el adaptador ha de estar acoplado en el componente o en la unidad de mando.
Indica si la cerradura de arranque/interruptor de alimentacin ha de estar en posicin de parada (0) o en posicin de conduccin (II). Describe en qu clavijas de la unidad de mando (toma de la caja de medicin) o puntos de medicin del componente se debe hacer la medicin. Indica con un 20 % de exactitud los valores que debe dar la medicin si la pieza (componente) a medir est en buen estado. Aqu tambin se puede ver si hay que medir la tensin o la resistencia. Condiciones especiales o premisas necesarias para que la medicin sea correcta.
Varios:
10
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 31 Cilindro de desmultiplicacin, posicin

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 43127-2, Cilindros de horquilla de cambios, prueba S
Test apropiado en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC:
T4018581
Tipo de falla: FMI 3
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Cambios lentos Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Cambios lentos Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Cambios lentos Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla No se puede conducir el vehculo
Cortocircuito en el circuito del sensor
FMI 5
Interrupcin en el circuito del sensor
FMI 6
FMI 13
El sensor no est calibrado
11
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 32 Cilindro split, posicin

Prueba apropiada en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC:
T4018580
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
FMI 13
12
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 33 Cilindro del embrague, posicin

Nmero de componente: Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: Y17C (SECP) OP 51 53 Lmpara de advertencia amarilla: 400102 Cilindro del embrague, prueba S 9990041
Prueba apropiada en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC: Adaptador en la unidad de mando:
T4019016
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento anormal del embrague Cambios lentos Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento anormal del embrague Cambios lentos Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla No se puede conducir el vehculo
FMI 5
FMI 13
Medicin de tensin
Medicin Cable de alimentacin Cable de seal

1
Posicin de llave II II
Puntos de medicin AC4 AC12 AC12 AC16
Valor nominal U5V U = 1,1 1,8 V
Valor medido
Varios
Leer la tensin del sensor en la posicin final del cilindro del embrague. Ver la prueba VCADS Pro, 400102.
13
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 36 Desgaste del embrague, estado

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: S
Prueba de estado en BIC:
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla
Disco de embrague gastado Falla mecnica
14
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 37 Presin de aire, caja de cambios

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 40087-2 Sensor de presin, prueba S
T4017987
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento anormal del embrague Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Puede ocurrir que no se efecten cambios Funcionamiento anormal del embrague Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla
El regulador de presin del sistema de aire es defectuoso Sensor defectuoso Fugas en el sistema de aire El regulador de presin del sistema de aire es defectuoso Sensor defectuoso Cortocircuito en el circuito del sensor Sensor defectuoso Interrupcin en el circuito del sensor Sensor defectuoso
FMI 1
FMI 3
FMI 5
15
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 158 Tensin de batera de la unidad de mando

Esquema elctrico: Sntoma de falla general: OP Lmpara de advertencia amarilla: S 9990041
Prueba de estado en BIC: Adaptador en la unidad de mando:
T4017993
Sntoma:
Causa probable:
En el arranque auxiliar se ha utilizado equipo de arranque auxiliar en vez de batera Se ha hecho la carga con cargador rpido sin haber desconectado la batera Se ha hecho soldadura sin seguir las instrucciones El regulador de carga en el alternador es defectuoso Conexin de alimentacin de tensin o conexin a masa defectuosa de la unidad de mando Bateras descargadas
FMI1
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento anormal de los cambios y el embrague
Medicin de tensin
Medicin Tensin de batera, medicin Conexin a masa
Puntos de medicin AA18 AA10 AA10 Masa
Valor nominal U Ubat U0V
Valor medido
Varios
16
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 160 Eje principal, velocidad de rotacin

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 40023-2 Sensor de rgimen, prueba S
T4018575
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento defectuoso del cambio de marchas Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento defectuoso del cambio de marchas
Cada de tensin en el circuito del sensor Sensor defectuoso
FMI 5
Cortocircuito o interrupcin en el circuito del sensor Sensor defectuoso
17
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 161 Eje primario, velocidad de rotacin

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 40023-2 Sensor de rgimen, prueba S
T4017994
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento defectuoso del cambio de marchas Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento defectuoso del cambio de marchas
Cada de tensin en el circuito del sensor Sensor defectuoso
FMI 5
18
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 177 Temperatura del aceite, caja de cambios

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla/roja 400242 Seales del sensor de aceite, prueba S
T4018991
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla Lmpara de advertencia roja 3 Cdigo de falla Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla
1, 2
Nivel de aceite bajo Enfriador de aceite defectuoso Caja de cambios sobrecargada Circuito de sensor en cortocircuito con masa Sensor defectuoso Temperatura del aceite muy baja, inferior a -40 C Interrupcin en el circuito del sensor Sensor defectuoso
FMI 4
FMI 5
1 La temperatura del aceite sobrepasa +100 C durante un mnimo de 5 horas. 2 La temperatura del aceite sobrepasa +120 C durante un mnimo de 10 horas. 3 La temperatura del aceite sobrepasa +140 C durante un mnimo de 30 horas.
19
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 10 Cilindro 1 del cambio de marchas, posicin

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 43127-2 Cilindro del selector de marcha, prueba S
T4018577
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
FMI 13
20
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 11 Cilindro 2 del cambio de marchas, posicin

T4018578
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
FMI 13
21
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 50 Embrague, carga

Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Se muestra smbolo en la pantalla
Arranque con velocidad demasiado alta en modalidad manual Procedimiento de arranque defectuoso
22
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 51 Embrague, punto de acoplamiento

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 40053-2 Embrague, posicin de traccin, calibrado S
Prueba apropiada en VCADS Pro:
T4017985
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla No se puede conducir el vehculo
La posicin de traccin no est calibrada
23
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 54 ECU (unidad de mando del motor) +5V salida
Nmero de componente: Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: Y17C (SECP) OP 51 53 Lmpara de advertencia amarilla: S 9990041
T4018822
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento anormal del embrague Cambios lentos Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento anormal del embrague Cambios lentos
Cortocircuito en el haz de cables entre el cilindro de embrague y la caja de mandos
FMI 1
Cortocircuito en el haz de cables entre el cilindro de embrague y la caja de mandos
Medicin de tensin
Medicin Cable de alimentacin
Posicin de llave II
Puntos de medicin AC4 AC12
Valor nominal U5V
Valor medido
Varios
24
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 55 ECU (unidad de mando del motor), temperatura

T4018991
Sntoma:
Causa probable:
Temperatura demasiado alta en la caja de cambios
25
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 140 ngulo de inclinacin

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 43773-2, Sensor del ngulo, prueba S
T4018579
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Se puede obtener marcha de arranque errnea
26
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 35 Electrovlvula, gama alta

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 43127-2, Cilindros de horquilla de cambios, prueba
T4018442
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla La electrovlvula est activada Faltan marchas Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Faltan marchas Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Faltan marchas
Cortocircuito con tensin de batera
FMI 5
Interrupcin en el circuito de la vlvula
FMI 6
Cortocircuito con tierra
27
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 36 Electrovlvula, gama baja

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 43127-2 Cilindro de la horquilla de cambios, prueba
T4018440
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
28
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 37 Electrovlvula, split alto

T4018444
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
29
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 38 Electrovlvula, split bajo

T4018446
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
30
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 231 SAE J1939 Enlace de control

Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: OP 29 31 Lmpara de advertencia amarilla: 9990041
Adaptador en la unidad de mando:
Sntoma:
Causa probable:
Holgura de contacto Falla en el haz de cables
Medicin de tensin
Medicin Enlace de informacin J1939, alto Enlace de control J1939, bajo Enlace de control J1939, alto/bajo
Posicin de llave II II II
Puntos de medicin AA8 AA10 AA4 AA10 AA8 AA4
Valor nominal U = 2,5 4 V U = 1 2,5 V Udiff = 0 2,5 V
Valor medido
Varios
31
Grupo 00 I-shift
Medicin de resistencia
Medicin Enlace de control J1939, alto/bajo Enlace de control J1939, alto/bajo
Posicin de llave 0 0
Puntos de medicin AA8 AA4 AA8 AA4
Valor nominal R 60 R 120
Valor medido
Varios
Unidad de mando del motor desconectada o resistencia de terminacin suelta
32
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 240 Memoria del programa

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla:
T2012704
Sntoma:
Causa probable:
La unidad de mando no est programada
33
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708

Sntoma:
Causa probable:
Se est programando alguna unidad de mando Componente defectuoso o falla en el haz de cables Holgura de contacto
Medicin de tensin
Medicin Enlace de informacin J1708 B Enlace de informacin J1708 A
Valor nominal Udiff = 0 5 V U=05V
Valor medido
Varios La tensin deber variar La tensin deber variar
34
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM

T2012704
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla No es posible arrancar el motor
35
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 1 Vlvula PWM, activacin rpida

Nmero de componente: Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: Y23 (VAFE) OP 60 61 Lmpara de advertencia amarilla: 40010-2 Cilindro de embrague, prueba
T4019015
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento anormal del embrague Cambios lentos Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento anormal del embrague Cambios lentos Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Funcionamiento anormal del embrague Cambios lentos
Cortocircuito con la batera o el cilindro de embrague
FMI 5
Interrupcin en el haz de cables o en el cilindro de embrague
FMI 6
Medicin Alimentacin electrovlvula, desconexin lenta
Posicin de llave 0
Valor nominal R = 15 17
Valor medido
Varios
36
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 2 Vlvula de modulacin por ancho de pulso (PWM), activacin lenta
Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: OP 56 Lmpara de advertencia amarilla: 40010-2 Cilindro de embrague, prueba 9990041
Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando:
T4019015
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
Cortocircuito con tierra o el cilindro de embrague
Medicin Alimentacin electrovlvula, conexin lenta
Posicin de llave 0
Valor medido
Varios
37
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 3 Vlvula PWM, desconexin rpida

Nmero de componente: Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: Y22 (VAFD) OP 61 Lmpara de advertencia amarilla: 40010-2 Cilindro de embrague, prueba 9990041
T4019015
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
Medicin Alimentacin electrovlvula, desacoplamiento rpido
Posicin de llave 0
Valor medido
Varios
38
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 4 Vlvula de modulacin por ancho de pulso (PWM), desactivacin lenta
Nmero de componente: Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: Y21 (VASD) OP 57 Lmpara de advertencia amarilla: 40010-2 Cilindro de embrague, prueba 9990041
T4019015
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
Medicin Alimentacin electrovlvula, desacoplamiento lento
Posicin de llave 0
Valor medido
Varios
39
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 5 Masa, vlvulas de modulacin por ancho de pulso (PWM) rpidas
T4018604
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
Medicin de tensin
Medicin Conexin a masa
Posicin de llave II
Puntos de medicin AC15 Masa
Valor nominal U0V
Valor medido
Varios
40
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 6 Masa, vlvulas de modulacin por ancho de pulso (PWM) lentas
T4018603
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
Medicin de tensin
Posicin de llave II
Puntos de medicin AC10 Masa
Valor nominal U0V
Valor medido
Varios
41
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 12 Electrovlvula, cilindro 1 del cambio de marchas, interior

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: Cilindros de horquilla de cambios, prueba
T4018447
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla La electrovlvula est activada Faltan marchas Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Faltan marchas Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla La electrovlvula no se activa Faltan marchas
Cortocircuito con batera
FMI 5
Interrupcin en la unidad de mando
FMI 6
42
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 13 Electrovlvula, cilindro 1 del cambio de marchas, exterior

T4018445
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
43
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 14 Electrovlvula, cilindro 2 del cambio de marchas, interior

T4018441
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
44
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 15 Electrovlvula, cilindro 2 del cambio de marchas, exterior

T4018439
Sntoma:
Causa probable:
FMI 5
FMI 6
45
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 20 Electrovlvula, toma de fuerza 1

T4018571
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla La electrovlvula est activada La toma de fuerza no se puede desconectar Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla La toma de fuerza no funciona Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla La toma de fuerza no se puede conectar
Cortocircuito en el haz de cables
FMI 5
Interrupcin en el haz de cables
FMI 6
Cortocircuito en el haz de cables o en la electrovlvula
46
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 21 Electrovlvula, toma de fuerza 2

Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla La electrovlvula est activada La toma de fuerza no se puede desconectar
Cortocircuito en el haz de cables
FMI 5
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla La toma de fuerza no funciona Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla La toma de fuerza no se puede conectar
Interrupcin o cortocircuito en el haz de cables
FMI 6
Cortocircuito en el haz de cables o en la electrovlvula
47
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 22 Electrovlvula, freno, eje intermedio

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 43126-2, Electrovlvula, freno del eje intermedio, prueba
T4018443
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla La electrovlvula est activada Tiempo de cambio anormalmente largo Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Tiempo de cambio anormalmente largo al poner la marcha de arranque Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Tiempo de cambio anormalmente largo al poner la marcha de arranque
FMI 5
FMI 6
48
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 30 Enlace de datos TMS

T4020591
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla
Holgura de contacto Falla en el haz de cables o en la unidad de mando Fusible defectuoso del selector de marchas Se est programando MID 223 Falla de cable Falla de componente
FMI 9
Medicin de tensin
Medicin TMS, CAN Bajo TMS, CAN Alto
Valor nominal U = 1 2,5 V U = 2,5 4 V
Valor medido
Varios
49
Grupo 00 I-shift
Medicin TMS, CAN Alto/Bajo
Posicin de llave 0
Puntos de medicin AA1 AA2
Valor medido
Varios
50
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del motor
Adaptador en la unidad de mando: Tipo de falla: FMI 9 Sntoma:
Causa probable:
Se est programando la unidad de mando Componente defectuoso o falla en el haz de cables Holgura de contacto
Medicin de tensin
Medicin Enlace de control J1939, alto Enlace de control J1939, bajo
Valor nominal U = 2,5 4 V U = 1 2,5 V
Valor medido
Varios
Medicin Enlace de control J1939, alto/bajo
Posicin de llave 0
Valor medido
Varios
51
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del vehculo
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Empeoramiento de la manejabilidad Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla
Sensor del pedal de acelerador o interruptor del pedal de freno defectuoso
FMI 9
Se est programando la unidad de mando del vehculo Componente defectuoso o falla en el haz de cables Holgura de contacto
Medicin de tensin
Valor medido
Varios
52
Grupo 00 I-shift
Posicin de llave 0
Valor medido
Varios
53
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 204 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando de los frenos
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Empeoramiento de la manejabilidad Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla
Sensor de velocidad de rueda defectuoso
FMI 9
Se est programando la unidad de mando de ABS/EBS Componente defectuoso o falla en el haz de cables Holgura de contacto
Medicin de tensin
Valor medido
Varios
54
Grupo 00 I-shift
Posicin de llave 0
Valor medido
Varios
55
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 210 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando de iluminacin exterior
Causa probable:
Se est programando la unidad de mando Componente defectuoso o falla en el haz de cables Holgura de contacto Se est programando la unidad de mando Componente defectuoso o falla en el haz de cables Holgura de contacto
FMI 9
Medicin de tensin
Medicin Enlace de control J1939, alto/bajo Enlace de control J1939, alto/bajo
Valor nominal U = 1 2,5 V Udiff = 0 2,5 V
Valor medido
Varios
56
Grupo 00 I-shift
Posicin de llave 0
Valor medido
Varios
57
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 254 seal DIEE

T4018582
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla No se puede conducir el vehculo No es posible comunicar con la unidad de mando; por ejemplo, hacer pruebas o leer cdigos de falla
La tensin en la conexin AA6 es demasiado alta
58
Grupo 00 I-shift
MID 223 PID 158 Tensin de batera de la unidad de mando

Nmero de componente: Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: A19C OP 5, 14 Lmpara de advertencia amarilla: S 9813194
T4017993
Sntoma:
Causa probable:
En el arranque auxiliar se ha utilizado equipo de arranque auxiliar en vez de bateras Se ha hecho la carga con cargador rpido sin haber desconectado las bateras Se ha hecho soldadura sin seguir las instrucciones, ver el grupo 8 Instrucciones de construccin de superestructura El regulador de carga en el alternador es defectuoso Conexin de alimentacin de tensin o conexin a masa defectuosa de la unidad de mando Bateras descargadas
FMI 1
Medicin de tensin
Medicin Alimentacin de tensin, +30 Conexin a masa Tensin de batera
Puntos de medicin VS1 VS2 VS2 Masa VS3 VS2
Valor nominal U Ubat U0V U Ubat
Valor medido
Varios
Interruptor principal conectado
Circuito de retencin, rel I-shift
II
VS4 VS2
U Ubat
59
Grupo 00 I-shift
Medicin Conexin a masa Rel de alimentacin, I-shift
Posicin de llave 0 0
Puntos de medicin VS2 Masa VS4 Masa
Valor nominal R0 R = 300 330
Valor medido
Varios
60
Grupo 00 I-shift
MID 223 PPID 54 ECU (unidad de mando del motor) +5V salida
T4018824
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El selector de marchas no funciona Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El selector de marchas no funciona
Cortocircuito con tensin de batera u otra tensin alta en el selector de marchas
FMI 1
Interrupcin o cortocircuito con masa en el selector de marchas
61
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 41 Paso a marcha superior, interruptor de estado

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 40117-2, Interruptor del selector de marchas, prueba
T4020524
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn de marchas largas no funciona Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn de marchas largas no funciona Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn de marcha superior no funciona
Tensin por fuera del rango definido
FMI 4
Cortocircuito con masa
FMI 5
Interrupcin en el circuito del interruptor
62
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 42 Paso a marcha inferior, interruptor de estado

T4020524
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn de marcha inferior no funciona Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn de marcha inferior no funciona Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn de marcha inferior no funciona
FMI 4
FMI 5
Interrupcin en el circuito
63
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 237 Rel, motor de arranque

Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: OP, AD 16 Lmpara de advertencia amarilla: 9813194
T4018025
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla No es posible activar el motor de arranque Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Es posible activar el motor de arranque aunque el selector de marchas est en posicin distinta a la neutra
Cortocircuito en el haz de cables o en el rel
FMI 6
Cortocircuito en el haz de cables o en el rel
64
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 240 Memoria del programa

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia roja
T2012704
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia roja Cdigo de falla No se puede conducir el vehculo
La unidad de mando no est programada Memoria de programa defectuosa
65
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708

Nmero de componente: Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: A19C OP 15 17 Lmpara de advertencia amarilla: 9813194
Sntoma:
Causa probable:
Se est programando alguna unidad de mando Componente defectuoso o falla en el haz de cables Holgura de contacto
Medicin de tensin
Medicin Enlace de informacin J1708 A Enlace de informacin J1708 B
Puntos de medicin VS5 VS2 VS6 VS2
Valor nominal U=05V U=05V
Valor medido
Varios
66
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM

T2012704
Sntoma:
Causa probable:
67
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 1 Economa/Rendimiento, estado interruptor

T4020525
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn E/R no funciona Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn E/R no funciona Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn E/P no funciona
FMI 4
FMI 5
68
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 3 LIMP HOME (modo de emergencia), estado interruptor

T4020526
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla
FMI 4
FMI 5
69
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 6 FOLD, estado del interruptor

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 40112-2 Sensor de posicin del selector de marchas, prueba
T4020527
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn FOLD no funciona Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn FOLD no funciona Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla El botn FOLD no funciona
FMI 4
FMI 5
70
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 9 Cambio de marchas, posicin

Sntoma de falla general: Lmpara de advertencia amarilla: 40112-2 Sensor de posicin del selector de marchas, prueba
T4020528
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla No es posible seleccionar marcha
No hay seal del sensor Dos o ms sensores que juntos dan una posicin absurda estn activos al mismo tiempo. Por ejemplo, los sensores de marcha atrs y cambio manual El magneto del selector de marchas se ha soltado
71
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 30 Enlace de datos TMS

Nmero de componente: Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: A19C OP 19 20 Lmpara de advertencia amarilla: 9990041
T4020591
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla
Holgura de contacto Falla en el haz de cables o en la unidad de mando Fusible defectuoso Se est programando MID 130 Falla de cable Falla de componente
FMI 9
Medicin de tensin
Medicin TMS, CAN Alto TMS, CAN Bajo
Valor nominal U = 2,5 4 V U = 1 2,5 V
Valor medido
Varios
72
Grupo 00 I-shift
Medicin TMS, CAN Alto/Bajo
Posicin de llave 0
Puntos de medicin VS15 VS16
Valor nominal R 120
Valor medido
Varios Debe ser 60 aunque la caja de cambios est conectada
73
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 36 Alimentacin del rel

Nmero de componente: Esquema elctrico: Coordenadas: Sntoma de falla general: I-shift OP 35 Lmpara de advertencia amarilla: 9990041
T4017993
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla MID 130 y MID 223 no se desactivan cuando la llave de encendido est en posicin de parada
Rel defectuoso Cortocircuito con tensin de batera entre selector de marchas (VS1) y rel (87) Cortocircuito con batera entre VS4 y el rel 87
Medicin de tensin
Medicin Circuito de retencin, rel I-shift Tensin de alimentacin, +30
Valor nominal U Ubat U Ubat
Valor medido
Varios
74
Grupo 00 I-shift
Medicin Conexin a masa Tensin de alimentacin, +30
Puntos de medicin 85 Masa 30 85
Valor nominal U0V U Ubat
Valor medido
Varios
Interruptor principal conectado
Posicin de llave 0
Puntos de medicin VS4 Masa
Valor nominal R 300
Valor medido
Varios
Posicin de llave 0
Puntos de medicin 85 Masa
Valor nominal R0
Valor medido
Varios
75
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 254 seal DIEE

Esquema elctrico: Sntoma de falla general: OP Lmpara de advertencia amarilla:
T4020529
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla No se puede conducir el vehculo No es posible comunicar con la unidad de mando; por ejemplo, hacer pruebas o leer cdigos de falla
La tensin en la clavija 9 es demasiado alta
76
77
Volvo Bus Corporation

Gteborg, Sweden
TSP197286 Spanish . Printed in Sweden

I Shift

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Manual de Servicio Autobuses

MID 130 I-shift

Volvo Bus Corporation

Nmero de pedido: TSP197286

2003 Volvo Bus Corporation, Gteborg, Sweden

Ubicacin de las conexiones elctricas de la caja de mandos (MID 130)

Selector de marchas con cable de conexin (MID 223)

9998699 Caja de medicin de 62 polos

9990041 Adaptador de 20 polos

9998534 Adaptador de 4 polos

Medicin de tensin en la unidad de mando

Medicin de resistencia con componente

Medicin de resistencia en componente

Medicin de tensin en el componente

Medicin de resistencia de cables

Explicacin de la tabla de cdigos de falla

Primera tabla, informacin general

Otras tablas, informacin del tipo de falla

Tercera tabla, mediciones

MID 130 PID 31 Cilindro de desmultiplicacin, posicin

Test apropiado en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC:

Tipo de falla: FMI 3

Cortocircuito en el circuito del sensor

Interrupcin en el circuito del sensor

Cortocircuito en el circuito del sensor

El sensor no est calibrado

MID 130 PID 32 Cilindro split, posicin

Prueba apropiada en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC:

Tipo de falla: FMI 3

Cortocircuito en el circuito del sensor

Interrupcin en el circuito del sensor

Cortocircuito en el circuito del sensor

El sensor no est calibrado

MID 130 PID 33 Cilindro del embrague, posicin

Tipo de falla: FMI 3

Cortocircuito en el circuito del sensor

Interrupcin en el circuito del sensor

El sensor no est calibrado

Medicin Cable de alimentacin Cable de seal

Puntos de medicin AC4 AC12 AC12 AC16

Valor nominal U5V U = 1,1 1,8 V

MID 130 PID 36 Desgaste del embrague, estado

Prueba de estado en BIC:

Tipo de falla: FMI 0

Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla

Disco de embrague gastado Falla mecnica

MID 130 PID 37 Presin de aire, caja de cambios

Prueba apropiada en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC:

Tipo de falla: FMI 0

MID 130 PID 158 Tensin de batera de la unidad de mando

Prueba de estado en BIC: Adaptador en la unidad de mando:

Tipo de falla: FMI 0

Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de falla

Medicin Tensin de batera, medicin Conexin a masa

Puntos de medicin AA18 AA10 AA10 Masa

Valor nominal U Ubat U0V

MID 130 PID 160 Eje principal, velocidad de rotacin

Prueba apropiada en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC:

Tipo de falla: FMI 4

Cada de tensin en el circuito del sensor Sensor defectuoso

Cortocircuito o interrupcin en el circuito del sensor Sensor defectuoso

MID 130 PID 161 Eje primario, velocidad de rotacin

Prueba apropiada en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC: