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G.M.P.T.
(Para toda forma de organizacin)
MIGUEL DADDARIO
http://migueldaddario.blogia.com/
PRLOGO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO TOTAL ( )
La importancia de no obviar su aplicacin
El Mantener mquinas o sistemas de equipos e instalaciones es de vital importancia para, no solo, el buen funcionamiento de stos, sino para la disminucin de gastos en presupuestos empresariales; el clculo previsible en gastos e inversiones de repuestos y accesorios; la produccin constante y eficaz de una empresa; y en muchos casos, evitar la contaminacin del medio ambiente y la de los operadores de las mquinas; impedir daos, desastres y hasta catstrofes. Es vlido recordar el resultado de la planta atmica de Chernobyl, y el alto ndice de accidentes laborales en los pases ms desarrollados.
Las razones y justificaciones: Muchas compaas locales y de varios puntos del mundo, no consideran el valor de la aplicacin del mantenimiento Preventivo Total (MPT) a la hora de decidir los presupuestos; argumentando, en algunos casos, que ste produce un gasto innecesario; en otros casos, -al no contar con personal idneo para tal fin-, por inexperiencia a la hora de seleccionar especialistas; ignorando la importancia del mantenimiento preventivo total y sus consecuencias de real relevancia. De igual modo, el neo mantenimiento integral, una nueva forma improvisada de mantener equipos, reduce costos y personal, a corto plazo, y dado que este mtodo finaliza como resultante en un sistema llamado Bomberismo, donde el equipo de mantenimiento se comporta como un cuartel de bomberos, apagando focos incendiarios por doquier. As, se aplican mtodos arcaicos de los aos40, lo que incluye lgicamente falta de especialistas en el tema.
Mejor prevenir que lamentar: Podemos ser Preventivos y Predictivos cada da, en distintos aspectos de nuestra vida diaria, pero quienes mantenemos equipos, sabemos que es muy necesario la aplicacin de stos, y si no fuera as, deberamos conocerlos. El mantenimiento Preventivo consiste en intervenciones peridicas, programadas con el objetivo de disminuir la cantidad de fallos aleatorios. No obstante stos no se eliminan totalmente. El accionar preventivo, genera nuevos costos, pero se reducen los costos de reparacin, las cuales disminuyen en cantidad y complejidad. En cambio, el Predictivo se trata de un mantenimiento profilctico, pero no a travs de una programacin rgida de acciones como en el mantenimiento preventivo. Aqu lo que se programa y cumple con obligacin son "Las
Mantenimiento Preventivo Total, mediante la organizacin y la funcin de un gabinete tcnico para su aplicacin; teniendo en cuenta los recursos humanos con que se cuenta, la capacitacin, conocimiento, preparacin, experiencia de los mismos, como as tambin la difusin -dentro del personal tcnico-, de las tecnologas y de los sistemas automatizados habidos y por haber, y la actualizacin-capacitacin mantenimiento. Observar los cambios que se producen dentro del sector donde se realiza el MTP, (agregados de equipos, instalaciones y movimientos de personal o sectores de trabajo) para modificar, en caso necesario, el Planning de tareas diarias. Finalmente, conocer, difundir y aplicar todas las normativas y procedimientos que afecten al mantenimiento, a la seguridad para la realizacin del mismo, al personal que lo realiza; sean de nivel contractual, de convenio, leyes laborales, normativas nacionales e internacionales, etc., permanente del personal inmerso en el
fundamentalmente de seguridad laboral; y sobretodo las normas de convivencia y respeto entre el personal afectado al mantenimiento, para un mayor y mejor desempeo en las funciones a desarrollar.
Prctica, rgano oficial de difusin de la Asociacin de Maestros Industriales y Tcnicos Superiores (AMITS).
INGENIERO TCNICO INDUSTRIAL ICP - MEC LICENCIADO EN CS DE LA COMUNICACIN PARA LA EDUCACIN UCM CAP (CERTIFICADO DE APTITUD PEDAGGICA) UCM MASTER EN EDUCACIN Y TICS UAH POSGRADO EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL USJ - UCA - SEAS DOCTORADO EN CIENCIAS DE LA EDUCACIN UNC (Cursando) INSTRUCTOR AUTORIZADO AUTOCAD 2D - 3D, Y 3D MAX Autodesk CURSOS DE PERFECCIONAMIENTO DOCENTE Y TCNICOS Varios Centros formativos AUTOR DE TEXTOS Y LIBROS EDUCATIVOS (+ DE 20 TTULOS) Editorial CEP - Bubok - Otras
NDICE GENERAL
Instalaciones: Averas y Mantenimiento. Sntesis del mantenimiento Industrial. Mantenimiento y Seguridad Industrial. Sinopsis del proyecto y desarrollo del mantenimiento preventivo correctivo y de servicio. Fichas y Plantillas. Planificacin y anlisis para un proyecto del Mantenimiento preventivo Total (MPT). Auditoras. Puntos crticos del xito en mantenimiento (PCEM). Ejemplo de un mantenimiento aplicado desde cero, de una planta de detergentes. Software para la Gestin Informatizada del MPT. Bibliografa.
1. Tipos de averas ms comunes 2. Averas por falta de corriente 3. Fallo por ausencia de corriente 4. Fusibles fundidos por sobrecarga 5. Fusibles fundidos por cortocircuito 6. Cables alimentacin cortados 7. Bornes sueltos 8. Fallo de aislamiento y salta el diferencial 9. Averas por fallo mecnico 10. Avera del circuito elctrico 11. Desconexin del magnetotrmico o fundido de fusibles 12. Desconexin del diferencial 13. Los dos sntomas anteriores al mismo tiempo 14. No hay sntomas, solo deja de funcionar 15. Mantenimiento 16. Organigrama del mantenimiento 17. Un supuesto de mantenimiento elctrico 18. Organigrama en funcin de la empresa 19. Organigrama general de la produccin 20. Organigrama interna del mantenimiento 21. Mantenimiento contratado 22. Confeccin de informes de mantenimiento 23. Hojas de partes de averas 24. Orden de reparacin 25. Historial de averas
1. Tipos de averas ms comunes Generalizar los tipos de averas que se puede producir en toda clase de instalaciones elctrica es tener que establecer unas normas de actuacin de y cules son los pasos que hay que dar para cerciorarse de que en efecto existe una avera, lo cual no implica que se pueda reparar de inmediato, incluso puede ser que no se sepa como hacerlo. Pero lo realmente importante es averiguar si en la instalacin hay avera o no, muchas veces, la parte averiada es un componente fcilmente reemplazable; otras no, y supone la intervencin de un especialista. Antes de requerir la intervencin a un nivel ms alto de especializacin se ha de tener la certeza de que efecto existe una avera. Tres pueden ser las causas que produzcan la parada de una instalacin elctrica, y se debe de averiar en este mismo orden: La falta de corriente Un fallo mecnico Un fallo del circuito elctrico
2. Avera por falta de corriente El 80 % de las veces, la causa de la avera es la ausencia de corriente, dentro de este 80 por ciento las causas pueden ser: Ausencia de tensin en la red (5 % de las veces) Fusibles fundidos por sobrecarga (40 %) Fusibles fundidos por cortocircuito (25 %) Cable de alimentacin cortado (5%) Borne suelto (5 %) Fallo de aislamiento en la instalacin interior y diferencial que salta (20 %)
3. Fallo por ausencia de corriente Casi todos los motores tienen proteccin por guardamotor, en ausencia de corriente los guardamotores se desconectan y cuando se restaura la tensin hay que volver a pulsar el pulsador de marcha, para que vuelva a funcionar el motor. Con los magnetotrmicos no ocurre esto, el motor se para al faltar la corriente; pero cuando vuelve la corriente, el motor se pone en marcha por s solo. Esta marcha inmediata, representa un peligro en determinadas mquinas, por lo que algunas llevan dispositivos de mnima tensin que impide que la mquina pueda volver a funcionar por s sola. En otras ocasiones la ausencia de corriente es porque ha saltado un interruptor automtico. Incluso hay ocasiones muy raras en que se da el caso de que la mquina ha sido desenchufada accidentalmente y nadie se ha percatado de una cosa tan simple como esta.
Antes de proceder a comprobar la mquina, lo primero que hay que hacer es cerciorarse de que hay corriente, observando si hay pilotos apagados, o voltmetros que no marcan, y luego proceder a comprobar si hay tensiones. Esto es muchas veces lo nico que hace el electricista, hay mquinas que tienen garantas y otras que son de tecnologa elevada y deben de ser reparadas por personal especializado en ese tipo de mquina concreta. Si no es as se proceder a abrir y buscar la avera dentro de la mquina. En el caso de que la causa de que la mquina no funcione, sea por falta de corriente, pasar al prrafo siguiente. 4. Fusibles fundidos por sobrecarga Los fusibles en una lnea de suministro estn a la cabecera de la red, antes de los interruptores automticos, la reparacin consiste en colocar un fusible del mismo amperaje del fundido, nunca se debe de aumentar su calibre. Una sobre dimensin de los fusibles supone una desproteccin de la lnea, que puede suponer la destruccin de la lnea. Dentro de la mquina, en las inmediaciones por donde entra el cable de alimentacin, tambin se colocan fusibles, a veces el fusible es de fcil acceso y en otras hay que quitar alguna chapa protectora o abrir un armario, en estos casos dudosos, se quita el fusible y se comprueba la continuidad y en caso de que estn fundido se reemplazan por otro nuevo, nunca se deben de reparar un fusible fundido, reparar un fusible significa variar el calibre, lo que puede ocasionar una avera mayor. Cuando una lnea de suministro funde sus fusibles con demasiada frecuencia, la solucin es aumentar la seccin de la lnea y en su caso, incluso hacer una contratacin de suministro de mayor potencia. Otra solucin es hacer ms derivaciones y colocar ms limitadores de potencia. Uno general ajustado a la potencia contratada y otros por cada nueva derivacin ajustado a los amperajes previstos, tambin existes dispositivos automticos de control de potencia, que cuando se sobrepasa al mximo contratado automticamente desconecta por unos minutos los circuitos menos importantes y los vuelve a conectar de forma automtica, si persiste la sobrecarga, los vuelve a desconectar. Con esto, se evita no solo que funda los fusibles, sino tambin evita que salte el limitador general, y que solo ha hagan aquellos circuitos que sean prescindibles. 5. Fusibles fundidos por cortocircuito En un principio se ignora si un fusible ha fundido por sobrecarga o por cortocircuito. Se averigua este extremo, al colocar el fusible de repuesto; si funde de inmediato, es que hay un cortocircuito, si funde despus de pasado un tiempo de horas, o de das, es porque persiste la sobrecarga, no porque hay cortocircuito. En este caso proceder como se describi en el prrafo anterior.
En caso de cortocircuito se abren todos los interruptores y se vuelven a cerrar uno a uno, cerrando y abriendo si no funde. Repitiendo lo mismo con el siguiente, hasta localizar el sector en cortocircuito, una vez localizado el sector en corto se puede restablecer el servicio en las otras lneas y proceder a reparar la parte daada. Primero hay que averiguar si el corto est en la lnea o en los receptores, por lo que proceder de la siguiente forma: Se desconectan todos los receptores, y se abren todos los interruptores de los que no puedan desconectarse. A continuacin se comprueba con un hmetro las puntas de la lnea que debe dar una continuidad superior a los 200.000 . Si por el hmetro no se localiza el cortocircuito, se procede a ir cerrando los interruptores y comprobar que todos las lmparas funcionan. Cuando al cerrar un interruptor del que se derivas una lnea con muchas derivaciones o es de larga longitud, y aparece el corto de nuevo, la manera de localizar la ubicacin del cortocircuito es: colocar una lmpara en serie con la cabeza de lnea, mientras la lmpara est encendida el corto permanece, cuando se apague es que se ha localizado la avera. Esta lmpara debe ser de pocos vatios, porque al encender una lmpara que est en condiciones se podr en serie con la lmpara de cabecera de la lnea, y podr distinguirse la diferencia de iluminacin de la lmpara. Si la lnea no est en cortocircuito lo estar alguno de los receptores, por lo que se tendrn que comprobar todos hasta localizar el averiado.
6. Cables de alimentacin cortados Esta circunstancia tan slo se da en los cables flexibles de alimentacin a la mquina, sobre todo en los pequeos receptores, como los casos de electrodomsticos porttiles de todo tipo, en que suele liar el cable cada vez que se recoge y se vuelve a desliar para usarlo. El corte de los cables suele ser por los extremos, a uno o dos centmetros de la punta, y casi nunca por el centro. 7. Borne suelto En los casos que el cable manguera de alimentacin a un receptor porttil es de una seccin superior a 1,5 mm2 es difcil que el cable se corte por retorcimiento, pero si suele soltarse del borne de la clavija.
Con lneas generales, tambin suele ocurrir que se aflojen los bornes una vez transcurrido un tiempo de uso, sobre todo cuando hay ms de un conductor en el mismo borne. Se detecta fcilmente porque el color que toma el material aislante del borne e incluso la punta del cable. El inconveniente de este defecto, es que acumulativo, el borne toma tal temperatura que la pieza de cobre se recuece y pierde su dureza, el cable se afloja y se produce un chisporroteo que consume el cable, la seccin se reduce y aumenta la temperatura y el deterioro se va agrandando hasta que deja de hacer contacto. Otras veces, incluso puede producir el incendio del cuadro. Pero el sntoma por el que detecta esta avera suele ser por la falta de una fase en el receptor. Apretar el borne casi nunca es la solucin. Tratndose de un borne de conexin se cambia el borne, pero cuando se trata del borne de un interruptor hay que cambiar el interruptor completo, si se trata de un contactor, se puede cambiar solo el borne, ya que los contactores tienen conjuntos de repuestos de este tipo. 8. Fallo de aislamiento y salta el diferencial Cuando intempestivamente salta un diferencial, lo normal es que se pueda volver a restablecer el servicio sin dificultad, pero si no es as, y el diferencial salta cada vez que se pretende restablecerlo la avera est en algn receptor concreto, se procede igual que para localizar un cortocircuito, desconectando todos los receptores, conectar el diferencial y enchufar de nuevo, y uno a uno, cada receptor, hasta localizar el averiado. Hay veces en que la avera no aparece con facilidad, unas veces salta con un receptor y otras con otro receptor distinto; en estos caso hay que buscar la avera en la lnea, en una base de enchufe grasienta, en humedades que penetran por las cajas de empalme y sntomas que solo aparece cuando llueve etc. Una avera tambin muy difcil de encontrar se da con los receptores que emplean fuentes internas de rectificacin de la corriente, como son los televisores, vdeos y ordenadores. Si el nmero de estos receptores es superior a seis, los diferenciales normales saltan de forma intempestiva y con mucha frecuencia, la solucin est en no cargar todos los ordenadores en la misma fase, si no es posible repartir entre varias fases la solucin ser colocar diferenciales especiales (sper inmunizados) que soporten los picos de corriente que se producen en estos tipos de receptores. Lo que nunca puede hacerse es anular el diferencial, puentearlo o quitarlo es lo mismo que exponerse a un incendio o una electrocucin, con lo cual se incurre en delito penado por la Ley por su responsabilidad en alunar un elemento de seguridad.
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9. Avera por fallo mecnico No suele ser una de las causas principales por la que deje de funcionar una mquina. De hecho, solo ocurre en un 5 % de las veces. Entre las causas de fallo mecnico se encuentran: Tornillera floja, que producen vibraciones y ruidos anmalos. La reparacin no solo est en apretar los tornillos sino que hace falta colocar arandelas de presin para que no vuelvan a aflojarse. Mal asentamiento de la mquina, que hace que la mquina cojee, vibre o incluso se mueva de su lugar, produciendo ruidos intermitentes. Se repara ajustando las patas, que suelen ser tornillos con zapatas, se aflojan cuando se retira una mquina para una reparacin y se vuelve a colocar en su lugar arrastrndola, por lo que cada vez que se mueva conviene comprobar si todas las patas estn sentadas en el suelo o hay alguna que se queda .coja. Correa rota. Si la correa de transmisin se parte se oir el ruido del motor funcionando pero la mquina no se mueve, si la correa no se rompe del todo, se oyen porrazos de una parte de la correa golpeando contra las protecciones. En la sustitucin de la correa se ha de tener mucho cuidado de no colocar otra de mayor longitud o de distinto grueso. Fallos de cojinetes, La falta de engrase de los rodamientos, hace que las bolas del cojinete se gasten (se dice que las bolas estn cuadradas), el efecto es un ruido continuo muy fuerte, la reparacin es sustituir el rodamiento. Hoy da para evitar la falta de engrase los cojinetes son estancos y no necesitan engrase peridico. Los ejes tienen por lo general dos cojinetes, lo normal es que se valla uno solo, pero se suelen sustituir los dos rodamientos al mismo tiempo .ya que si uno se ha ido en ese tiempo, al otro le tiene que faltar poco. 10. Avera del circuito elctrico Cuando se trata de circuitos electrnicos, se repara cambiando el conjunto afectado por otro nuevo, sin localizar el componente concreto averiado. Tratndose de circuitos elctricos los sntomas suelen ser: -Desconexin del magnetotrmico o fundido de fusibles -Desconexin del diferencial -Los dos sntomas anteriores al mismo tiempo -No hay sntomas, solo deja de funcionar La frecuencia por averas elctricas de la mquina suele rondar el 15 % de las veces, y cada nueva mquina que sale al mercado rebaja este tanto por ciento.
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11. Desconexin del magnetotrmico o fundido de fusibles Indicio de consumo excesivo de corriente, el motivo puede ser debido al frenado del motor por causa mecnica, falta de una fase o quemado de una fase. 12. Desconexin del diferencial Evidencia clara de derivacin a tierra, en las resistencias de calefaccin al producirse el corte (chispazo) de la resistencia la resistencia se deriva de inmediato, una avera similar ocurre cuando se suelta un conductor y cae sobre parte metlica, tambin cuando a causa de un roce indebido de una pieza giratoria contra un conductor, el roce acaba por desgastar el aislante y producir la derivacin. 13. Los dos sntomas anteriores al mismo tiempo Cuando se produce un consumo excesivo, y al mismo tiempo una derivacin a tierra, la causa es sin duda alguna motor quemado, al menos en dos fases, y muy pocas veces las tres fases al mismo tiempo. 14. No hay sntomas, solo deja de funcionar Cuando llega corriente a la mquina, y est descartado un fallo en el conducto de alimentacin, y comprobado que todos los fusibles estn intactos, la causa hay que buscarla en los distintos sensores de seguridad que tiene la mquina. El primer sensor que hay que comprobar es el de cierres de puertas, seguido del sensor de control de temperatura, situados en la parte superior donde estn los generadores de calor, como resistencias y sobre el bobinado del motor. Las comprobaciones del interior de la mquina deben de hacerse con desconexin total a motor parado, si no se encuentra la causa, o si se ha encontrado una causa probable, se puede verificar el funcionamiento quitando todas protecciones que impidan ver el interior y observar a prudente distancia. Otra causa es que algn conductor est suelto, debido a bornes quemados, se localiza moviendo los cables con precaucin no vaya a ser que se produzcan chispas que puedan producir quemaduras en la piel o lesiones en los ojos; tambin hay que ser precavido con las partes mecnicas que pueden ponerse inesperadamente en funcionamiento al restablecerse el contacto. Algunas mquinas, llevan mecanismo de tiempo, cuando estos dispositivos son mecnicos se puede producir un atasco del mecanismo, que se repara con una pequea limpieza; pero, si son electrnicos, se puede puentear por un momento para descartar esta posibilidad.
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15. Mantenimiento Se usa la palabra mantenimiento para definir las operaciones necesarias que aseguren el correcto funcionamiento de la maquinaria y el edificio. El mantenimiento puede ser preventivo o correctivo. Se entiende por mantenimiento preventivo, aquel que se dedica a prevenir los fallos en el funcionamiento, llevando a cabo las operaciones recomendadas por el fabricante de engrases, recambios de piezas en el tiempo previsto y controles de inspeccin programados. Mantenimiento correctivo es el que se lleva a cabo en el momento que se produce un fallo. Este mantenimiento se caracteriza por producirse en momentos inesperados, y cuya solucin suele ser costosa y requerir una segunda actuacin del personal dedicado a esta tarea. Un mantenimiento preventivo no descarta el mantenimiento correctivo, pero si lo reduce muy notablemente. El mantenimiento debe de contemplar ambos sistemas, recibiendo el nombre de mantenimiento global en el organigrama de la figura 1 se muestran las exigencias de un mantenimiento global que contempla las dos posibilidades de actuacin por parte del personal de mantenimiento. El personal de mantenimiento debe estar formado para dominar varias tcnicas, que corresponden a oficios diferentes, el personal de mantenimiento realiza labores de mecnica, electricidad, fontanera climatizacin y albailera. Por cubrir todas estas necesidades reciben un jornal superior pero tambin suelen tener un horario muy variable, ya que si bien tienen una labor programada, tambin tiene que acudir a las interrupciones imprevistas y solucionarlas con la mxima rapidez. 16. Organigrama del mantenimiento. El mantenimiento tiene por exigencia que no se interrumpa la produccin por ninguna causa. Dos formas hay para organizar el mantenimiento, el preventivo, cuya misin es adelantarse al fallo por desgaste natural, haciendo inspecciones, sustituyendo a tiempo las piezas, es decir evitar las avera.
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Figura 1
Si a pesar del mantenimiento preventivo surge un fallo imprevisto, el mantenimiento correctivo debe actuar rpidamente para repararlo. Despus de cada actuacin de mantenimiento debe de analizarse si el fallo ha sido por una causa normal o imprevista. Tambin se ha de calcular lo que el paro ha afectado a la produccin y los gastos que este fallo ha originado, como pago de jornales al personal que se ve afectado del paro y del que acta en la reparacin. De este anlisis debe de surgir unas conclusiones y si hay motivo para ellos unas propuestas de mejoras, compras de repuestos, herramientas o reformas en el mantenimiento. Anualmente el ingeniero encargado del mantenimiento con los informes recabados del personal de mantenimiento elaborar unas previsiones que entregar al director de la fbrica. Un buen mantenimiento es aquel que no tiene parada en la produccin. Este objetivo exige una constante vigilancia y una bsqueda incansable en mejorarlo.
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17. Un supuesto de mantenimiento elctrico Para una instalacin de alumbrado con 300 tubos fluorescentes de 40 W situados a tres metros de altura hace falta calcular: 1. Las horas de funcionamiento mensuales para reponerlos sin rebasar la vida media que da el fabricante 2. Componentes que adems del tubo, son necesarios reponer 3. Horas necesaria en efectuar la sustitucin 4. tiles necesarios, escaleras, andamios, herramientas 5. Medidas de seguridad 6. Da y hora para comenzar el recambio sin que afecte al normal funcionamiento Al terminar se debe de analizar los tiempos previstos y compararlos con los reales, sobre todo el punto 2 servir para posteriores actuaciones. Las herramientas y los tiles son otro de los puntos importantes a tener en cuanta, pero el ms principal de todos es el tiempo, que depender de la cantidad de personal que se emplee. El nmero total de horas utilizadas se dividir entre las personas empleadas y se obtendr el valor de hombres-horas y el coste medio que supone los hombres horas empleado. En muchas ocasiones para cambiar los tubos es necesario paralizar la actividad, por lo que la sustitucin tiene que hacerse en las horas de descanso. Por tanto, debe de estar terminado y quitado los andamios antes de que se reanude la actividad de nuevo. 18. Organigrama en funcin de la empresa Por el hecho de ser el mantenimiento una funcin dentro de la empresa, significa que tiene tanta importancia como cualquier otra funcin de la empresa, pero convine distinguir entre el organigrama dentro de la empresa y el organigrama interno del servicio de mantenimiento. En la figura 2 aparece el organigrama tpico dentro de una empresa, que dependiendo de la importancia de la empresa puede ser diferente, pasando a depender directamente de la direccin, en empresas de menor volumen.
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19. Organigrama general de la produccin Dentro de la industria que se ha tomado como ejemplo, la produccin se divide a su vez en cuatro departamentos, como se puede observar en la figura 3.
En aquellas empresas en que el servicio de mantenimiento no est integrado en la produccin, los rendimientos son siempre inferiores, crendose prioridades distintas a las realmente necesarias por no existir un entendimiento estrecho entre Produccin y Mantenimiento. 20. Organizacin interna del mantenimiento Dependiendo del tamao de la empresa puede existir un solo taller, con personal especializado en varios oficios, o diversos talleres con especialistas en un solo oficio por taller. Todos estos talleres de mantenimiento son coordinados por una oficina tcnica, cuya preocupacin principal es la eliminacin de fallos en la produccin (figura 3), y lo hace elaborando planes de mantenimiento, supervisndolo y analizando los resultados.
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Para realizar el mantenimiento pronto y rpido, el almacn de repuestos debe depender directamente del servicio de mantenimiento, al igual que todo el herramental especial.
21. Mantenimiento contratado Hoy da se est extendiendo el mantenimiento contratado, si bien la opinin general entre los responsables de fabricacin y mantenimiento es que la gestin de los sistemas de produccin debe realizarse por personal de la propia empresa, con el fin de aprovechar la maestra adquirida, sin que se excluya del todo la necesidad de este tipo de intervencin. El servicio de mantenimiento contratado se realiza en dos vertientes (figura 4):
Visitas peridicas, programadas y acordadas ante previsiones de los constructores Con presencia permanente del personal especialista contratado, altamente cualificado en tecnologa punta.
22. Confeccin de informes de mantenimiento Los informes se generan tras una intervencin de mantenimiento correctivo, en el que analiza: El motivo del fallo.
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Los antecedentes, si no es la primera vez que sucede y tiempo transcurrido. La prevencin de que pueda repetirse y tiempo que se calcula. El volumen de la perturbacin producida. Tiempo tardado Forma de acortar este tiempo en prximas actuacin Propuesta para impedir que se repita la interrupcin de la cadena de produccin. En su caso, propuesta de reforma en la maquinaria. Todo informe ha de ser estudiado con detenimiento por el gabinete de planificacin del servicio de mantenimiento, antes de ser elevado a un nivel de responsabilidad mayor.
23. Hojas de partes de averas No todas las actuaciones del servicio correctivo de mantenimiento, tienen su origen en una orden del servicio preventivo, con mucha frecuencia est motivada por una solicitud del usuario de la mquina, de primer nivel, o de un jefe de seccin, estas rdenes pueden hacerse por llamada de telfono al encargado de mantenimiento si es urgente y requiere una intervencin inmediata. Cuando no es tan urgente se solicita dando aviso mediante impreso establecido donde se especifica lo que se solicita y el motivo, sealando si es preciso el lugar geogrfico de actuacin y el nombre de la persona que lo solicita, a fin de que se le pueda preguntar, caso de necesitarse aclaracin. La solicitud da origen a una orden de actuacin llamada orden de reparacin (ver figura 5), en algunas empresas, la orden de reparacin es el mismo parte de avera, que se le aade el nombre de la persona que se le ordena proceder a la reparacin, y finalmente, cuando ha sido efectuada la reparacin, el solicitante firma la conformidad o disiente del trabajo efectuado.
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24. Orden de reparacin Difiere del parte de avera, en que la solicitud parte de una persona ajena al taller, y en que la descripcin del trabajo a realizar no suele ser muy concreta. El jefe del taller da la orden al operario que considera ms oportuno y este se desplaza para realizar el trabajo, llevando consigo un pequeo lote de repuestos, de lo que considere necesario, as como herramientas de mano varias, pensando siempre que tiene que ser algo relacionado con lo que le han dicho, pero con la experiencia de que puede ser algo parecido, y no exactamente lo que se le ha dicho. Por lo general, esta solicitud de trabajo se realiza por telfono y se requiere prontitud de respuesta. En la figura 6, puede verse una orden de trabajo, de una empresa de seguros hogar, especializada en reparaciones domiciliarias.
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25. Historial de averas De una mquina o maquinaria de una cadena de produccin, interesa saber cuantas horas queda fuera de servicio y cunto cuesta, mantenerla en funcionamiento a fin de valorar la eficacia y la conveniencia o no de renovacin por otra ms eficaz. En la figura 7 se ha resumido en una ficha los datos tcnicos y econmicos de las diferentes intervenciones realizadas para reparar averas de cada equipo o mquina que intervienen en el ciclo de produccin.
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En la oficina tcnica de mantenimiento se abrir un fichero que contendr una ficha por cada mquina, sobre la cual se irn recogiendo los datos de los diferentes partes de averas. Las ordenes de reparacin de archivan, hasta que sean inscritos en el libro particular de la mquina, y si se hacen modificaciones se anotarn estas y se archivarn los planos en la carpeta de modificaciones.
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En la ficha de historial los datos que interesa conocer son: Fecha y nmero del parte de avera. rgano donde estuvo localizada la avera. Detalle de los trabajos realizados. Horas de parada de la mquina o del conjunto. Horas de intervencin. Importe de la mano de obra empleada Importe de los materiales y recambios empleados. Importe total de la reparacin.
Cada seis meses, se realizarn resmenes para informar al jefe de produccin de los costos; que irn resumidos de forma estadstica, y acompaado de una copia del historial, para mayor informacin.
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Pero lo ms importante que aparece como novedoso ms all de todos estos conceptos que desde ya explicaremos y ampliaremos junto con otros tambin esenciales, es el uso del ordenador, computadora personal, o note-book, para la administracin del mantenimiento, base fundamental de todo mantenimiento organizado. Junto con la PC, el software necesario, ya sea uno enlatado, o bien, hecho a la medida por uno mismo, como particularmente prefiero, con algunos conocimientos previos de base de datos Access. Pero adems debemos agregar el ingrediente fundamental que es el personal Tcnico, Ingeniero, o bien la Persona Experimentada, que llevar el proyecto adelante, que deber contar con el perfil adecuado para tal fin. Perseverancia, disciplina, receptividad, resolutivo, convincente, humildad, entre otras cualidades, son la base para poder llevar adelante un proyecto de mantenimiento, mantenible en el tiempo, valga la redundancia.
Puesta a cero No se puede mantener lo in-mantenible, o sea aquello que por el grado de deterioro, por haber llegado al fin de su vida til, o por la explotacin indiscriminada sin un mnimo de mantenimiento, o por fallas reiteradas por el
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mal diseo del objeto a mantener, o bien por una mala prctica del sistema de mantenimiento, nos consume todos los recursos y esfuerzos disponibles en reparar lo que continuamente se deteriora. O sea nos obliga a aplicar el mantenimiento de bombero, tambin llamado como bomberismo. Lo que debemos hacer es detener este crculo vicioso de rotura y reparacin y aplicar la inversin necesaria para restablecer las condiciones lo ms cercanas a las iniciales del equipo, en lo que a su prestacin se refiere, que tena cuando era nuevo. Este paso debemos darlo indefectiblemente, para luego si poder mantener dichas condiciones reestablecidas, aplicando los conceptos modernos del mantenimiento organizado y eficaz, y dejar de lado el bomberismo, prctica sta que generalmente era encarnada por algn caudillo del cul dependa toda la empresa o complejo cuando ocurra el evento desgraciado que lo haca revindicarse como el salvador indispensable, para luego desvanecerse hasta la prxima desgracia. Ser necesario para este paso contar con algunos elementos indispensables para el anlisis:
Datos del fabricante del objeto y si hubo mejoras en series posteriores Manuales Planos Estndares de tasa de fabricacin o servicio Experiencia acumulada ya sea escrita o bien transmitida oralmente por el personal usuario del objeto.
Lo mas importante luego, es evaluar el gasto que esta restauracin significa para luego contar con el capital a invertir.
Finalmente restar por convencer al encargado de poner el capital del beneficio tcnico-econmico que esta inversin producir
Beneficio tcnico, dado que el objeto reestablecido brindar los beneficios que inicialmente contaba cuando era nuevo, ya sea en calidad por estar dentro de las tolerancias de calidad, estndares de produccin, o ya sea por las prestaciones reestablecidas y que haba perdido a causa de su deterioro. Y beneficio econmico ya que el mantener el equipo restaurado ser de menor costo que el correspondiente a sus reparaciones continuas mas el lucro cesante
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por su falta de servicio cuando se detiene ste arbitrariamente cuando el decide, sin previo aviso y lo mas probable en el momento menos oportuno. Esto podra verse en el grfico siguiente
Evaluacin Cuando hablamos de este concepto, evaluacin, el mismo se refiere a que maquinas, objetos, o equipamientos es al que le vamos a aplicar algn tipo especfico de mantenimiento. O sea debemos contar con algn mtodo que nos permita determinar si le aplicaremos:
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Y de esta manera nos introduciremos en cada una de estas formas, tipos, o clases de mantenimiento a aplicar, segn corresponda en cada caso, y luego evaluaremos cual corresponde aplicar segn el caso del objeto de que se trate. Mantenimiento por avera: Consiste en intervenir con una accin de reparacin cuando el fallo o avera se ha producido, restituyndose la capacidad de trabajo o prestacin original. Aspectos positivos:
Mxima aprovechamiento de la vida til de los elementos No hay necesidad de detener mquinas con ninguna frecuencia prevista Ni velar por el cumplimiento de acciones programadas
Aspectos negativos:
Menor durabilidad de las mquinas Menor disponibilidad de las mquinas (paradas por roturas de mayor duracin)
Este sistema fue el empleado hasta mediados del siglo XX. Avera: Es importante definir la avera en un concepto mas amplio que una simple rotura. La misma la definimos como "Cualquier hecho que se produzca en la instalacin, y que tenga como consecuencia un descenso en el nivel productivo, en la calidad del producto, en la seguridad, o bien que aumente la degradacin del medio ambiente."
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Si estudiamos la funcin ndice de fallo de un equipo, obtenemos la "Curva de Davies", ms conocido como "baera". En este tipo de curva observamos tres zonas bien diferenciadas:
La primera se caracteriza por un ndice de fallo decreciente y se denomina mortalidad infantil. El nmero de equipos que fallarn en un instante prximo en relacin a los que quedan con vida es cada vez menor. Este tipo de avera son debido a:
1. Defectos de fabricacin 2. Defectos de materiales no controlados por las inspecciones de calidad 3. Mal montaje 4. Mal ajuste inicial.
La segunda zona se caracteriza por un ndice de fallo constante, se denomina vida til del equipo o madurez. Las averas que se producen en este intervalo suelen ser aleatorias y las causas que la originan son: 28
1. Sobre cargas 2. Mal empleo de la instalacin 3. Variaciones de las condiciones de trabajo del equipo
La tercer zona denominada de envejecimiento y desgaste, donde el ndice de fallo pasa a ser creciente, y son debido a:
1. Los desgastes 2. Las degradaciones Este tipo de curca ser ms o menos alargado en el tiempo en funcin del equipo a que corresponda. Par equipos puramente mecnicos, el desgaste comienza desde la puesta en marcha, por lo que la zona de vida til tender a ser creciente. Los equipos elctricos presentan una vida til proporcionalmente ms constante y ms larga.
ndice de Fallos Si llamamos n(t), al nmero de equipos que quedan con vida en el instante "t", el ndice de fallo Z(t) se puede expresar de la siguiente manera:
Mantenimiento preventivo Consiste en intervenciones peridicas, programadas con el objetivo de disminuir la cantidad de fallos aleatorios. No obstante stos no se eliminan totalmente. El accionar preventivo, genera nuevos costos, pero se reducen los costos de reparacin, las cuales disminuyen en cantidad y complejidad.
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Acciones tpicas de este sistema son: Limpieza; Ajustes; Reaprietes (Torqueado); Regulaciones; Lubricacin; Cambio de elementos utilizando el concepto de vida til indicada por el fabricante de dicho elemento; Reparaciones propias pero programadas. Aspectos positivos:
Mayor vida til de las mquinas Aumenta su eficacia y calidad en el trabajo que realizan Incrementa las disponibilidad Aumenta la seguridad operacional Incrementa el cuidado del medio ambiente
Aspectos negativos:
Costo del accionar preventivo por plan Problemas que se crean por los continuos desarmes afectando a los sistemas y mecanismos que de no haberse tocado seguiran funcionado sin inconvenientes
Limitacin de la vida til de los elementos que se cambiaron con antelacin a su estado lmite
Este ltimo punto, es el que por medio del accionar predicitivo se soluciona, dado que ste acta cuando el resultado del diagnstico as lo indican, y es coincidente con la opinin de la gente experimentada en mantenimiento de que "es imprudente interferir con la marcha de las mquinas que van
bien".
El sistema preventivo naci en los inicios del siglo XX, (1910) en la firma FORD en Estados Unidos, se introduce en Europa en 1930, y en Japn en 1952. Sin embargo su desarrollo ms fuerte se alcanza despus de mediados de siglo, y es el sistema que responde a los requerimientos de esa etapa.
Mantenimiento predictivo Se trata de un mantenimiento profilctico, pero no a travs de una programacin rgida de acciones como en el mantenimiento preventivo. Aqu lo que se programa y cumple con obligacin son "Las inspecciones", cuyo objetivo es la deteccin del estado tcnico del sistema y la indicacin sobre la conveniencia o no de realizacin de alguna accin correctora. Tambin nos
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puede indicar el recurso remanente que le queda al sistema para llegar a su estado lmite. Las inspecciones pueden ser de dos tipos:
Monitoreo discreto, en el cual las inspecciones se realizan con cierta periodicidad, en forma programada
Monitoreo continuo, se ejerce en forma constante, con aparatos montados sobre las mquinas. Este tiene la ventaja de indicar la ejecucin de la accin correctora, lo mas cerca posible al fin de su vida til.
Este sistema es el que mejor garantiza el mejor cumplimiento de las exigencias de mantenimiento de los ltimos aos dado que se logra: 1. Menores paradas de mquinas, ya sea por programas de paradas preventivas o por roturas aleatorias. 2. Mayor calidad y eficiencia de las mquinas e instalaciones 3. Garantiza la seguridad y la proteccin del medio ambiente 4. Reduce el tiempo de las acciones de mantenimiento. Como aspectos negativos se sealan: 1. La necesidad de un personal mas calificado para las revisiones e investigaciones 2. Elevado costo de los equipos de monitoreo continuo. Sistema alterno o combinado: No se trata de un sistema nuevo sino de la combinacin de cada uno de los anteriores, en la industria, en las instalaciones y hasta en las maquinas en la dosificacin que resulte mas conveniente desde el punto de vista tcnicoeconmico y de seguridad hacia las personas y el medio ambiente. Y esa dosificacin es justamente lo que me refera a la "la evaluacin" (Tabla de parmetros) que nombramos anteriormente y que fue necesario previamente introducir estos conceptos para poder avanzar en forma prctica y con cierto fundamento en lo que vamos a exponer en adelante.
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A Mquina irremplazable, o su labor no puede realizarse por ningn otro equipo o taller. B Si es reemplazable su produccin por una o dos mquinas de la seccin C Su produccin puede ser ejecutada por cualquier otra mquina del lugar.
2- Rgimen de Operacin
A Maquinas que participan de una lnea de produccin continua B Mquinas que ejecutan producciones seriadas, entre las cuales se puede requerir modificaciones y ajustes a las mquinas C Las que participan poco en los procesos productivos, trabajando en das alternos.
3-Nivel de utilizacin A Mquinas muy utilizadas, utilizan de 90 al 100% de la jornada de trabajo para realizar la produccin exigida y realizar el mantenimiento preventivo mnimo para que logre producir. Cualquier necesidad de mantenimiento correctivo afectara la produccin. B Son menos utilizadas y solo necesitan de una parte de la jornada de trabajo para cumplir su produccin. Existe entre ellas un tiempo libre
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de parada que puede ser utilizado para el mantenimiento correctivo sin afectarnos el trabajo principal. C Son mquinas poco utilizadas en la jornada diaria. Se utilizan en general para trabajos complementarios y de apoyo a la produccin principal.
4-Parmetro principal
A Las que poseen el valor ms elevado del parmetro. Por ejemplo, en mquinas de precisin aquellas cuya tolerancia estn entre 0.01-0.05mm B Las de valor medio del parmetro. Por ejemplo, precisin con tolerancias de 0.05-0.1mm C Las de bajo valor del parmetro. Por ejemplo, precisin con tolerancias mayores a 0.1mm
5-Mantenibilidad
A Mquinas de poca Mantenibilidad, de difcil acceso a sus partes es decir, equipos de alta complejidad. B Equipos de complejidad media, donde el acceso no es tan difcil a todos los sistemas. C Maquinas de poca complejidad y elevada mantenibilidad, donde el acceso es fcil a todos sus sistemas.
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6-Conservabilidad
A Mquinas que necesitan condiciones especiales de conservacin y de trabajo, tales como acondicionamiento de aire, local cerrado, determinada iluminacin. B Mquinas que necesitan proteccin normal, tales como techo, paredes, etc. C Mquinas que pueden ser sometidas a condiciones severas, como alta humedad, temperatura, lluvia, etc.
7-Grado de automatizacin
A Mquinas automatizadas con control numrico, robotizadas, computarizadas, las cuales prcticamente trabajan "sin el hombre". B Equipos semiautomticos, porque algunas de sus funciones son automticas y en otras tiene que intervenir el hombre. C Son mquinas que operan mecnicamente en intercambio constante con el hombre.
8-Valor de la mquina
A Las mquinas de ms alto valor se hallan en esta categora. B Las de valor moderado C Maquinas baratas.
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9-Facilidad de aprovisionamiento
A Mquinas con dificultades serias de aprovisionar sus repuestos. B Tiene asegurado el abastecimiento de algunos renglones. C Grandes posibilidades de aprovisionamiento de repuestos y materiales.
10-Seguridad operacional
A Mquinas muy peligrosas en ese sentido. B Su peligrosidad se reduce a una menor cantidad de hombres, o a lesiones menos graves en caso de accidente. C Poco peligrosas, y no ofrecen inseguridad salvo al propio operario ante el incumplimiento de alguna norma de proteccin personal.
11-Condiciones de explotacin
A Mquinas sometidas a severas condiciones de trabajo, y que manipulan productos muy agresivos. B Mquinas sometidas a condiciones normales para las cuales ha sido concebida. C Mquinas que operan en condiciones muy favorables.
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A Mquinas que crean afecciones severas al medio ambiente. B Las que afectan en alguna, medida cuando ocurren fallos. C Las que no afectan al medio en ningn momento.
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Introduccin El mantenimiento no es una funcin miscelnea, produce un bien real, que puede resumirse en: capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad. Para nadie es un secreto la exigencia que plantea una economa globalizada, mercados altamente competitivos y un entorno variable donde la velocidad de cambio sobrepasa en mucho nuestra capacidad de respuesta. En este panorama estamos inmersos y vale la pena considerar algunas posibilidades que siempre han estado pero ahora cobran mayor relevancia. Particularmente, la imperativa necesidad de redimensionar la empresa implica para el mantenimiento, retos y oportunidades que merecen ser valorados. Debido a que el ingreso siempre provino de la venta de un producto o servicio, esta visin primaria llev la empresa a centrar sus esfuerzos de mejora, y con ello los recursos, en la funcin de produccin. El mantenimiento fue un problema que surgi al querer producir continuamente, de ah que fue visto como un mal necesario, una funcin subordinada a la produccin cuya finalidad era reparar desperfectos en forma rpida y barata. Sin embargo, sabemos que la curva de mejoras incremntales despus de un largo perodo es difcilmente sensible, a esto se una la filosofa de calidad total, y todas las tendencias que trajo consigo que evidencian sino que requiere la integracin del compromiso y esfuerzo de todas sus unidades. Esta realidad ha volcado la atencin sobre un rea relegada: el mantenimiento. Ahora bien, cul es la participacin del mantenimiento en el xito o fracaso de una empresa? Por estudios comprobados se sabe que incide en: Costos de produccin. Calidad del producto servicio.
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Capacidad operacional (aspecto relevante dado el ligamen entre competitividad y por citar solo un ejemplo, el cumplimiento de plazos de entrega).
Capacidad de respuesta de la empresa como un ente organizado e integrado: por ejemplo, al generar e implantar soluciones innovadoras y manejar oportuna y eficazmente situaciones de cambio.
Seguridad e higiene industrial, y muy ligado a esto. Calidad de vida de los colaboradores de la empresa. Imagen y seguridad ambiental de la compaa.
Como se desprende de argumentos de tal peso, " El mantenimiento no es una funcin miscelnea, produce un bien real, que puede resumirse en: capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad. Ahora bien, dnde y cmo empezar a potenciar a nuestro favor estas oportunidades? Quiz aqu pueda encontrar algunas pautas. Mantenimiento La labor del departamento de mantenimiento, est relacionada muy estrechamente en la prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador ya que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria y herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando en parte riesgos en el rea laboral. Breve Historia de la Organizacin del Mantenimiento La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con la introduccin de programas de mantenimiento preventivo y el control del mantenimiento correctivo hace ya varias dcadas en base, fundamentalmente, al objetivo de optimizar la disponibilidad de los equipos productores. Posteriormente, la necesidad de minimizar los costos propios de mantenimiento acenta esta necesidad de organizacin mediante la introduccin de controles adecuados de costos. Ms recientemente, la exigencia a que la industria est sometida de optimizar todos sus aspectos, tanto de costos, como de calidad, como de cambio rpido de producto, conduce a la necesidad de analizar de forma sistemtica las mejoras que pueden ser introducidas en la gestin, tanto tcnica como econmica del mantenimiento. Es la filosofa de la terotecnologa. Todo ello ha llevado a la necesidad de manejar desde el mantenimiento una gran cantidad de informacin.
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Objetivos del Mantenimiento El diseo e implementacin de cualquier sistema organizativo y su posterior informatizacin debe siempre tener presente que est al servicio de unos determinados objetivos. Cualquier sofisticacin del sistema debe ser contemplada con gran prudencia en evitar, precisamente, de que se enmascaren dichos objetivos o se dificulte su consecucin. En el caso del mantenimiento su organizacin e informacin debe estar encaminada a la permanente consecucin de los siguientes objetivos: Optimizacin de la disponibilidad del equipo productivo. Disminucin de los costos de mantenimiento. Optimizacin de los recursos humanos. Maximizacin de la vida de la mquina.
Mantenimiento Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecucin permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, mquinas, construcciones civiles, instalaciones. Objetivos del Mantenimiento Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados. Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar. Evitar detenciones intiles o para de mquinas. Evitar accidentes. Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas. 39
Conservar
los
bienes
productivos
en
condiciones
seguras
preestablecidas de operacin. Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante. Alcanzar o prolongar la vida til de los bienes.
El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida til de los bienes, a obtener un rendimiento aceptable de los mismos durante ms tiempo y a reducir el nmero de fallas. Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que deba darnos o cuando aparecen efectos indeseables, segn las especificaciones de diseo con las que fue construido o instalado el bien en cuestin.
FALLAS
Tempranas
Adultas
Tardas
Fallas Tempranas Ocurren al principio de la vida til y constituyen un porcentaje pequeo del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseo o de montaje. Fallas adultas Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida til. Son derivadas de las condiciones de operacin y se presentan ms lentamente que las anteriores (suciedad en un filtro de aire, cambios de rodamientos de una mquina, etc.).
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Fallas tardas Representan una pequea fraccin de las fallas totales, aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la aislacin de un pequeo motor elctrico, perdida de flujo luminoso de una lampara, etc. Tipos de Mantenimiento
Mantenimiento
Usuario
Correctivo
Preventivo
Predictivo
Productivo total
Mantenimiento para Usuario En este tipo de mantenimiento se responsabiliza del primer nivel de mantenimiento a los propios operarios de mquinas. Es trabajo del departamento de mantenimiento delimitar hasta donde se debe formar y orientar al personal, para que las intervenciones efectuadas por ellos sean eficaces. Mantenimiento correctivo Es aquel que se ocupa de la reparacion una vez se ha producido el fallo y el paro sbito de la mquina o instalacin. Dentro de este tipo de mantenimiento podramos contemplar dos tipos de enfoques: Mantenimiento paliativo o de campo (de arreglo) Este se encarga de la reposicin del funcionamiento, aunque no quede eliminada la fuente que provoco la falla. Mantenimiento curativo (de reparacin) Este se encarga de la reparacin propiamente pero eliminando las causas que han producido la falla.
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Suelen tener un almacn de recambio, sin control, de algunas cosas hay demasiado y de otras quizs de ms influencia no hay piezas, por lo tanto es caro y con un alto riesgo de falla. Mientras se prioriza la reparacin sobre la gestin, no se puede prever, analizar, planificar, controlar, rebajar costos. Conclusiones La principal funcin de una gestin adecuada del mantenimiento consiste en rebajar el correctivo hasta el nivel ptimo de rentabilidad para la empresa. El correctivo no se puede eliminar en su totalidad por lo tanto una gestin correcta extraer conclusiones de cada parada e intentar realizar la reparacion de manera definitiva ya sea en el mismo momento o programado un paro, para que esa falla no se repita. Es importante tener en cuenta en el anlisis de la poltica de mantenimiento a implementar, que en algunas mquinas o instalaciones el correctivo ser el sistema ms rentable. Historia A finales del siglo XVIII y comienzo del siglo XIXI durante la revolucin industrial, con las primeras mquinas se iniciaron los trabajos de reparacion, el inicio de los conceptos de competitividad de costos, planteo en las grandes empresas, las primeras preocupaciones hacia las fallas o paro que se producan en la produccin. Hacia los aos 20 ya aparecen las primeras estadisticas sobre tasas de falla en motores y equipos de aviacion. Ventajas Si el equipo esta preparado la intervencin en el fallo es rpida y la reposicin en la mayora de los casos ser con el mnimo tiempo. No se necesita una infraestructura excesiva, un grupo de operarios competentes ser suficiente, por lo tanto el costo de mano de obra ser mnimo, ser ms prioritaria la experiencia y la pericia de los operarios, que la capacidad de anlisis o de estudio del tipo de problema que se produzca. Es rentable en equipos que no intervienen de manera instantanea en la produccin, donde la implantacion de otro sistema resultara poco econmico.
Desventajas Se producen paradas y daos imprevisibles en la produccion que afectan a la planifiacion de manera incontrolada. Se cuele producir una baja calidad en las reparaciones debido a la rapidez en la intervencin, y a la prioridad de reponer antes que reparar definitivamente, por lo que produce un hbito a trabajar defectuosamente, sensacin de insatisfaccin e impotencia, ya que este
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tipo de intervenciones a menudo generan otras al cabo del tiempo por mala reparacin por lo tanto ser muy difcil romper con esta inercia. Mantenimiento Preventivo Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la reparacin mediante una rutina de inspecciones periodicas y la renovacin de los elementos daados, si la segunda y tercera no se realizan, la tercera es inevitable. Historia: Durante la segunda guerra mundial, el mantenimiento tiene un desarrollo importante debido a las aplicaciones militares, en esta evolucin el mantenimiento preventivo consiste en la inspeccin de los aviones an tes de cada vuelo y en el cambio de algunos componentes en funcin del nmero de horas de funcionamiento. Caracteristicas: Basicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyandose en el conocimiento de la mquina en base a la experiencia y los histricos obtenidos de las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada mquina, donde se realizaran las acciones necesarias, engrasan, cambian correas, desmontaje, limpieza, etc. Ventajas Se se hace correctamente, exige un conocimiento de las mquinas y un tratamiento de los histricos que ayudar en gran medida a controlar la maquinaria e instalaciones. El cuidado peridico conlleva un estudio ptimo de conservacin con la que es indispensable una aplicacin eficaz para contribuir a un correcto sistema de calidad y a la mejora de los contnuos. Reduccin del correctivo representar una reduccin de costos de produccin y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificacin de los trabajos del departamento de mantenimiento, as como una previsin de l.los recambios o medios necesarios. Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las instalaciones con produccin.
Desventajes Representa una inversin inicial en infraestructura y mano de obra. El desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por tecnicos especializados.
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Si no se hace un correcto anlisis del nivel de mantenimiento preventiventivo, se puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la disponibilidad. Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de motivacin en el personal, por lo que se deberan crear sitemas imaginativos para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfaccin y compromiso, la implicacin de los operarios de preventivo es indispensable para el xito del plan.
Mantenimiento Predictivo Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca. Se trata de conseguir adelantarse a la falla o al momento en que el equipo o elemento deja de trabajar en sus condiciones ptimas. Para conseguir esto se utilizan herramientas y tcnicas de monitores de parametros fsicos. Historia Durante los aos 60 se inician tcnicas de verificacin mecnica a travs del anlisis de vibraciones y ruidos si los primeros equipos analizadores de espectro de vibraciones mediante la FFT (Transformada rpida de Fouries), fuern creados por Bruel Kjaer. Ventajas La intervencin en el equipo o cambio de un elemento. Nos obliga a dominar el proceso y a tener unos datos tcnicos, que nos comprometer con un mtodo cientifico de trabajo riguroso y objetivo.
Desventajas La implantancion de un sistema de este tipo requiere una inversion inicial imoprtante, los equipos y los analizadores de vibraciones tienen un costo elevado. De la misma manera se debe destinar un personal a realizar la lectura periodica de datos. Se debe tener un personal que sea capaz de interpretar los datos que generan los equipos y tomar conclusiones en base a ellos, trabajo que requiere un conocimiento tcnico elevado de la aplicacin. Por todo ello la implantacin de este sistema se justifica en mquina o instalaciones donde los paros intempestivos ocacionan grandes prdidas, donde las paradas innecesarias ocacionen grandes costos.
Mantenimiento Productivo Total (T.P.M.) Mantenimiento productivo total es la traduccin de TPM (Total Productive Maintenance). El TPM es el sistema Japons de mantenimiento industrial la letra M representa acciones de MANAGEMENT y Mantenimiento. Es un enfoque de realizar actividades de direccin y transformacin de empresa. La letra P
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est vinculada a la palabra Productivo o Productividad de equipos pero hemos considerado que se puede asociar a un trmino con una visin ms amplia como Perfeccionamiento la letra T de la palabra Total se interpresta como Todas las actividades que realizan todas las personas que trabajan en la empresa Definicin Es un sistema de organizacin donde la responsabilidad no recae slo en el departamento de mantenimiento sino en toda la estructura de la empresa El buen funcionamiento de las mquinas o instalaciones depende y es responsabilidad de todos. Objetivo El sistema esta orientado a lograr: Cero accidentes Cero defectos. Cero fallas.
Historia Este sistema nace en Japn, fue desarrollado por primera vez en 1969 en la empresa japonesa Nippondenso del grupo Toyota y de extiende por Japn durante los 70, se inicia su implementacin fuera de Japn a partir de los 80. Ventajas Al integrar a toda la organizacin en los trabajos de mantenimiento se consigue un resultado final ms enriquecido y participativo. El concepto est unido con la idea de calidad total y mejora continua.
Desventajas Se requiere un cambio de cultura general, para que tenga xito este cambio, no puede ser introducido por imposicin, requiere el convencimiento por parte de todos los componentes de la organizacin de que es un beneficio para todos. La inversin en formacin y cambios generales en la organizacin es costosa. El proceso de implementacin requiere de varios aos.
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Problemas
Observacin de la saturacin
Anlisis
Toma de decisiones
Analisis situacin actual Definir poltica de mantenimiento Establecer y definir grupo piloto para realizacin de pruebas Recopilar y ordenar datos grupo piloto Procesar informacin Analizar resultados Readaptacin del sistema mejora continua Ampliar gestin o ms grupo
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Jefe de Departamento
Supervisor Electromecnico
Electricidad
Plomera
Carpintera
Pintura
Albailera
Gerencia de Infraestructura y Mantenimiento Se encarga de llevar el control sistemtico de todas las operaciones realizadas por el personal directo del departamento encargado del funcionamiento a cabalidad del Hospital Central de Maracay. Mantenimiento de infraestructura Este departamento tiene como finalidad primordial supervisar, coordinar y cumplir a cabalidad con todas las necesidades que se presenten en el Hospital Central existe actualmente ciertas reas fundamentales para realizar todas las actividades que junto al personal y al jefe de mantenimiento ejecutan un buen trabajo, las reas son: Pintura, mecnica, herrera, carpintera, refrigeracin, electricidad, albailera y plomera. Electromedicina Departamento que se encarga de las reparaciones de los equipos mdicos y quirrgicos. Conclusiones El mantenimiento de equipos, infraestructuras, herramientas, maquinaria, etc. representa una inversin que a mediano y largo plazo acarrear ganancias no
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slo para el empresario quien a quien esta inversin se le revertir en mejoras en su produccin, sino tambin el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e ndices de accidentalidad bajos. El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral, ya que un gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que pueden ser prevenidos. Tambin el mantener las reas y ambientes de trabajo con adecuado orden, limpieza, iluminacin, etc. es parte del mantenimiento preventivo de los sitios de trabajo. El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado de esto. El trabajador debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los equipos, herramienta, maquinarias, esto permitir mayor responsabilidad del trabajador y prevencin de accidentes.
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Destinado a un centro operativo informtico de salas tcnicas, centro de datos y telecomunicaciones de la firma GLOBAL SWICHT (Madrid), y para la aplicacin del mismo, -EN 5 FASES-, a cargo de la empresa GTM (Madrid).-
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FASE 1
Contenido Estructura del gabinete tcnico. Basado en 3 pilares del mantenimiento preventivo, correctivo y de servicio de las maquinarias, sistemas de control y funcionamiento, instalaciones edilicias, accesorios, etc.; sumndole a stos, las pruebas o simulacros de funcionamiento de equipos. Distribucin de las funciones dentro del gabinete tcnico, para el desarrollo y aplicacin del proyecto presente, manteniendo la estructura actual de horarios y desempeo de los tcnicos.
Objetivos Lograr la eficiencia del mantenimiento, a travs de la organizacin, la programacin, la direccin, la ejecucin, y la supervisin, correctamente aplicada, dentro del recurso humano integrante del mantenimiento. Delegar y descentrar funcionalidades, desconcentrando y canalizando la operatoria, sin mezclar ni confundir los procedimientos individuales del mantenimiento. Formas y aplicaciones.
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FASE 2
Ttulo Instructivo formativo o manual explicativo dirigido al personal tcnico afectado al mantenimiento.
Contenido Comprender la funcin del mantenimiento preventivo, sus aplicaciones y resultados finales. Diferenciar el montaje de obra del mantenimiento correctivo. Diferenciar el mantenimiento correctivo del Mantenimiento preventivo. Diferenciar el mantenimiento preventivo del mantenimiento de servicio. Qu compone el mantenimiento en s mismo. Es mejor prevenir que corregir. Formas, tipos y subtipos de mantenimiento, estructuras en las industrias relevantes.
Objetivos Entender claramente cual es el rol del mantenimiento preventivo, correctivo y de servicio. Comprender que con el mantenimiento preventivo se reducen costos innecesarios, se reduce la contaminacin, se reduce el derroche intil de energa y el riesgo de los imprevistos o de las situaciones impensadas, de diferente gravedad, en el funcionamiento de las maquinarias y los distintos sistemas, sean elctricos, neumticos, hidrulicos, u otros.
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FASE 3
Ttulo Estructuracin y consideraciones del contenido a incluir en el mantenimiento preventivo, correctivo y de servicio. Contenido Componentes tcnicos, elementos, rdenes de trabajo, inspecciones, mediciones, parmetros y controles diarios que formarn parte del contenido. Sectores prioritarios y primordiales; sectores secundarios, sectores terciarios dentro de la pirmide de relevancia en el mantenimiento cotidiano. Equipos y sistemas de funcionamiento a tener en cuenta al momento de estructurar el mantenimiento fijo con relacin al mantenimiento menos frecuente. Consideracin de la importancia del mantenimiento correctivo de urgencia con relacin al correctivo menos importante. Mantenimiento de servicio, espontneo y estructurado. Montajes o desmontajes dentro de la estructura del mantenimiento preventivo, correctivo. Estructura de tiempos y periodos de prueba del ensayo de urgencias y emergencias en los equipos, en casos de tensin cero, en caso de incendios, siniestros, o situaciones de riesgo. Previa puesta a punto de todos los equipos e instalaciones del lugar.
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Objetivos
Desarrollar el contenido que formar parte del mantenimiento diario, mensual y anual, logrando un ritmo cclico frecuente dentro del control de los equipos, para poder visualizar con antelacin cualquier fallo, avera o incidente y evitar cualquier dao mayor e inevitable en las instalaciones y equipos. Como as conocer de antemano mediante estadsticas- cual ser el consumo de accesorios, repuestos u otros elementos componentes de los equipos e instalaciones, y evitar costos innecesarios sobre el funcionamiento de los equipos, utilizando para esto, de manera certera y no improvisada, los medios humanos, tcnicos, informticos, cientficos.
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FASE 4
Contenido Considerar un itinerario diario en el mantenimiento preventivo, correctivo y de servicio, teniendo en cuenta sobretodo la Fase 3. Crear un planning estructurado por cada hora de cada da, durante las 24 horas; por semana, por mes y por ao. Teniendo en cuenta: el funcionamiento diario de los sectores a ser controlados, los sitios deshabitados o sin funcionamiento; los sbados, domingos y festivos; el horario nocturno; y los horarios respectivos de mantenimiento.
Objetivos Lograr la mxima supervisin y control sobre las instalaciones y equipos, de manera eficiente y no eficientista, sobrellevando un ritmo diario, semanal y mensual, por cada da de la semana, y acorde a lo sealado en la Fase 3. Sin entorpecer dicho ritmo ms que por alguna urgencia, emergencia o imprevisto casual.
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FASE 5:
Ttulo Conmutar el mantenimiento, de un sistema manual (actual) a un sistema automatizado (sobre las 5 fases).
Contenido Aplicacin de las 4 fases. Desarrollo de cada una de ellas, sobre la base de lo que actualmente est establecido. Teniendo en cuenta la supervisin y la aplicacin de cada Fase.
Objetivos Desarrollo del mantenimiento preventivo, correctivo, y de servicio. Lograr la aplicacin de ste dejando plasmado y acreditado en Informes, planillas de control, planillas de parmetros y mediciones, partes diarios de tareas de mantenimiento, preventivo, correctivo o de servicio, de carcter oficial y rubricado por la supervisin del caso. A fin de lograr como objetivo final, estadsticas y previsiones del funcionamiento diario, tanto en instalaciones como en equipos, y as mantener el control absoluto sobre los mismos.
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Considerar primordialmente, la organizacin y la funcin del gabinete tcnico para su aplicacin; los recursos humanos con que se cuenta, la capacitacin, conocimiento, preparacin, experiencia de los mismos, como as tambin la difusin -dentro del personal tcnico-, de las tecnologas y de los sistemas automatizados habidos y por haber, y la actualizacincapacitacin permanente del personal inmerso en el mantenimiento. Observar los cambios que se producen dentro del sector donde se realiza el mantenimiento, (agregados de equipos, instalaciones y movimientos de personal o sectores de trabajo) para modificar, en caso necesario, el planning de tareas diarias. Finalmente, conocer, difundir y aplicar todas las normativas y procedimientos que afecten al mantenimiento, a la seguridad para la realizacin del mismo, al personal que lo realiza; sean de nivel contractual, de convenio, leyes laborales, normativas nacionales e internacionales, etc., fundamentalmente de seguridad laboral; sobretodo las normas de convivencia y respeto entre el personal afectado al mantenimiento, para un mayor y mejor desempeo en las funciones a desarrollar.
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Proyecto y Desarrollo
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FICHAS Y PLANTILLAS
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Etapa 1: 1. Organigrama Empresa 2. Organigrama Mantenimiento (Departamento, seccin, divisin, etc.) Etapa 2: 3. Equipo de mantenimiento e instructivos formativos 4. Responsables de la gestin del Mantenimiento (Personal cualificado) 5. mandos intermedios 76
6. Tcnicos y reparadores 7. Auxiliares tcnicos 8. Auxiliares varios Etapa 3: 9. Creacin de plantillas varias 10. Plantillas de inventarios 11. Plantillas O.T. 12. Plantillas planning del mantenimiento 13. Plantillas de auditoras Etapa 4: 14. Inventario de equipos de produccin 15. Inventario de Instalaciones Fijas 16. Inventario de Instalaciones mviles 17. Inventario equipos de seguridad 18. Inventario de repuestos 19. Inventarios de herramientas Etapa 5: 20. Desarrollo y planificacin de los tiempos y momentos del mantenimiento preventivo de cada equipo e instalaciones, implementado sobre las plantillas. Por orden de prioridades, de mayor a menor grado 21. Implementacin del sistema de Mantenimiento preventivo.
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Modelos de organizacin
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IMPLEMENTACION DE LA METODOLOGIA DE MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (MPT) PARA EL MANEJO EFICIENTE DE UN DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
CAPTULO 1: DEFINICION DEL PROBLEMA CAPTULO 2: METODOLOGIA DEL MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL CAPTULO 3: DINAMICA ENTRE EL MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL Y EL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO CAPTULO 4: INDICES Y OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL EN MANTENIMIENTO CAPTULO 5: ANALISIS DE RESULTADOS CAPTULO 6: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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CUAL ES EL PROBLEMA?
Prdida Cero
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CLASE MUNDIAL
1997: Gestin de la Productividad 1989: Aplicacin MPT 1986: MPT en Amrica Latina 1971 : MPT (NIPPON DENSO Premio Excelencia)
1960: Prevencin del Mantenimiento 1957: Mantenimiento por Mejoras 1951: Mantenimiento Preventivo (EUA)
1945: Bomba Atmica (Hiroshima y Nagasaki) 1867: Modernizacin Japn 2da Fase Revolucin Industrial Siglo XVIII: Revolucin Industrial
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Grupo Ejecutivo
(Establecimiento de las Metas y Directrices)
Gerente General
Secretara MPT
(Coordinacin del Programa)
Gerentes
Grupo Gerencial
(Priorizacin)
Supervisores
Grupo Operacional
(Implementacin)
Facilitadores
Grupos Autnomos
(Aplicacin Prctica)
Colaboradores
Gestin Administrativa
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MANTENIMIENTO AUTONOMO
MANTENIMIENTO PLANIFICADO
PILARES DEL
MEJORA ENFOCADA
CAPACITACIN & ENTRENAMIENTO SEGURIDAD E HUGIENE AMBIENTAL MANTENIMIENTO DE LA CALIDAD GESTIN TEMPRANA GESTIN ADMINISTRATIVA
5 S 5 S 5 S 5 S
Almacenamiento de MP en Bodegas
Soplado de MP
Almacenamiento de MP en Silos
Secado de Slurry
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AUTOEVALUACION DE LA PLANTA
Poltica y Estrategia 140 Seguridad e Higiene Ambiental Mantenimiento Planificado 120 100 80 60 40 20 0 Gestin Temprana
Gestin Administrativa
Mejora Enfocada
Entrenamiento y Capacitacin 5S
Mantenimiento de la Calidad
Actual Excelencia Consistencia Especial
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DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
GERENTE DE MANTENIMIENTO Y MPT
COORD. MTTO. PLANIFICADO COORD. MTTO. MECANICO COORD. MTTO. ELECTRICO COORDINADOR MPT
ASISTENTE ELECTRICO
OPERADOR DE CALDEROS
ASISTENTE ELECTRICO
ASISTENTE ELECTRICO
ASISTENTE ELECTRONICO
TORNERO
98
ASISTENTE ELECTRONICO
TIPOS DE MANTENIMIENTO
Preventivo
Basado en Tiempo
Planificado
Despus de Avera
Basado Condicin
Mantenimiento
Mejoramiento
Clase C
Anlisis de Falla
Correctivo
No Planificado
99
Objetivo: Avera Cero, aumentar la eficiencia y eficacia de los equipos a bajo cotos.
BREAKDOWN
PREVENTIVO
PREDICTIVO
CORRECTIVO
Breakdown
FALLA DE EQUIPOS
Ruta de Seguimiento
NO
Repetitiva?
NO
Parada ms de 10 min. o cambio componente. Planificacin la Parada de Equipos
SI Anlisis
-Anlisis de Aceite -Anlisis de Vibracin -Anlisis Termogrfico Histrico del
Reparacin
SI Breakdown
Chokotei
Tarjeta de Seguridad para Mquinas Pilar Mejora Enfocada
Equipo
SI
Preparacin de lista de reemplazo de partes
Accin Correctiva
Est OK?
NO
Check-list
Apertura Reporte Descripcin Falla
Reparacin
CAP-DO
Operador
Tcnico
Hacer
5W-1H
Anlisis de Falla
Causa ruptura?
NO SI Mejora
5 Por qus
Anlisis de Resultados
Rcord de Mejora
Archivo de registro
100
Concepto del Mantenimiento Planificado: Ingeniera de Mantenimiento especializada para mantener Avera Cero
101
A) Estudio de la Situacin Actual B) Estructuracin del Mantenimiento C) Entrenamiento y Capacitacin D) Plan Maestro E) Registro de Equipos F) Criticidad A, B, C G) Establecimiento de Prioridades de las Averas / Fallos - Niveles de Avera H) Indicadores de Mantenimiento
102
INDICES DE MANTENIMIENTO
Tiempo Medio entre Fallas (Horas/Fallas) = Tiempo Total de Operacin Nmero de Fallas
103
Velocidad-Rotacin Tipo de Motor Capacidad del motor Modelo Dimensiones Polos Cantidad KW Local de Almacenaje
Registro de provisiones
Fecha / / / / / / / / / /
Contenido de la provisin
Responsable
Tiempo
Valor
104
A) Registro del Tema B) Descripcin del Problema C) Anlisis del Problema D) Elaboracin del Plan de Contramedidas E) Implantacin de las Contramedidas F) Monitoreo de Resultados G) Estandarizacin de la Solucin H) Implantacin de las Acciones de Mantenimiento Planificado
105
N.
001
MES AO
01 GRUPO: LOS POLVEROS LIDER: VICTOR ABAD SUBLIDER: JOSE PEREZ TEMA: FECHA FIN:
DIA
09
MES
03
AO
29
11
03
TIPO DE PERDIDA:
OBJETIVO:
* DISMINUIR LA COMPLEJIDAD DEL MANTENIMIENTO EN EL SISTEMA DOSIFICADOR. * AUMENTAR LA CONFIBILIDAD EN EL SELLADO HORIZONTAL DE LA FUNDA DE DETERGENTE; Y, * DISMINUIR PERDIDAS DE TIEMPO POR DAOS EN EL SISTEMA DOSIFICADOR.
META:
* ELEVAR LA EFICIENCIA DE LOS EQUIPOS EN UN 20%. * REDUCIR AL 0% DE DEFECTOS DE LA CALIDAD DEL SELLADO; Y, * REDUCIR LOS TIEMPOS DE PARADA EN UN 100%.
INTEGRANTES:
SI APROBADO NO
JUSTIFICACION COMITE TPM:
DE PARADA POR DAOS EN EL DOSIFICADOR, A OPTIMIZAR EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DOSIFICADOR Y A ELIMINAR EL DEFECTO DE CALIDAD EN EL ENVASADO DE LAS FUNDAS DE DETERGENTE, DONDE PARTICIPA EL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Y EL EQUIPO AUTONOMO, POR LO TANTO EL PROYECTO ES APROBADO.
REVISADO POR
COMITE TPM
106
LIDER V. Abad
PROBLEMA:
25/08/03 15/11/03
TIEMPO PERDIDO:
68 Horas
CRONICO (REPETITIVA)
QUE (WHAT)
EN QUE COSA?
En las fundas de 200 gr. En el envasado de Detergente Toronja En el sello horizontal No depende de la habilidad del operador Existe patrn Variacin de peso en 5 gr. y mal sellado de fundas. En aproximadamente el 20% de la produccin.
CUANDO (WHEN)
CUANDO OCURRIO?
DONDE (WHERE)
LINEA/MAQUINA/LOCAL?
QUIN (WHO)
CUAL (WHICH)
COMO (HOW)
Durante el envasado de Detergente Toronja en las fundas de 200 gr. existe variacin de peso en 5 gr. y mal sellado horizontal de las fundas en aprox. el 20% de la produccin, siguiendo un patrn, no dependiendo de la habilidad del operador.
OFICINA TPM
107
PORQ UE
PO RQUE
3a. RONDA PO RQ UE LO S PINES DE ART ICULACIONES ? EST AN FLEXA DO S PORQ UE EXIST E UNA FUERZA ADICIO NAL DE LA T APA SO BRE E L P IN PO RQ UE LO S PINES DE ART ICULACIONES ? EST AN FLEXA DO S PORQ UE LA LE VA PO SEE UN DES GAST E PO RQ UE LO S PINES DE ART ICULACIONES ? EST AN FLEXA DO S PORQ UE FALTA EST ANDARIZA R LO S RESORTES PO RQ UE EL DETE RGE NT E S E DESB ORDA ? DEL VASO PORQ UE LA DENS IDAD DE L PO LV O ES MUY BA JA PO RQ UE EL DETE RGE NT E S E DESB ORDA ? DEL VASO PORQ UE EXIST E MALA REG ULA CION PO RQ UE EL DETE RGE NT E S E DESB ORDA ? DEL VASO PORQ UE LO S RASPADORES DE POLVO EST AN DESG AST ADO S
PORQUE ?
C
PORQUE
PORQ UE
PO RQUE
PORQUE
PORQ UE
PORQUE
PORQUE LA T APA NO ABRE ? T O TAMENT E PO RQUE EL DET ERG ENTE SE DESBO RDA DEL VASO PORQUE ?
PORQ UE
PO RQUE
PORQUE ?
F
PORQUE
PORQ UE
PO RQUE
4a. RONDA PO RQ UE EXIST E UNA FUERZA ADICIO NAL ? DE LA T APA SOBRE E L P IN PORQ UE FALTA LIMPIEZA Y LUBRICACIO N PO RQ UE LA LE VA P OSEE UN DESG AST E ? PORQ UE CUMPLIO SU T IEMPO DE VIDA UTIL PO RQ UE FALTA EST ANDARIZA R LO S ? RESORTE S PORQ UE FALTA STO CK EN LA BODEG A DE REPUEST O S PO RQ UE LA DENSIDAD DEL PO LVO ES ? MUY BA JA PORQ UE FALTAN E TAPAS DE CO NT RO L EN EL AREA DE PROCESO S. PO RQ UE EXIST E MALA REG ULACION ? PORQ UE FALTA CO NOCIMIENTO DE LO S NUEVOS O PERADO RES PO RQ UE LO S RASPADORES DE PO LVO ? EST AN DESG AST ADO S PORQ UE NO EXIST E UNA FRECUENCIA DE CAMBIO
5a. RONDA PO RQ UE FALTA LIMPIEZA Y ? LUBRICACIO N PORQ UE NO EXIST EN RUT AS DE LUBRICACIO N PO RQ UE ? PORQ UE
IDE AS DE M EJORA: ELABORAR UN S IST EMA DE ? LUBRICACIO N INCLUYENDO RUT AS, FRECUENCIAS, TIPOS DE LUCRICANTES, RESPONSABLES.
PO RQ UE ? PORQ UE IMPLEMENT AR DIVERSAS E TAPAS ? DE CONT ROL A LO LARGO DE T ODO EL PROCESO DE PRO DUCCIO N.
PO RQ UE FALTA CO NOCIMIENTO DE ? LO S NUEVO S OPERADO RES PORQ UE NO EXIST E UN PLAN DE ENTRENAMIENT O PO RQ UE NO EXIST E UNA FRECUENCIA ? DE CAMBIO PORQ UE NO EXIST E UN PLAN DE MANTENIMIE NT O
ELABORAR UN P LA N DE ? MANT ENIMIENT O JUNT O CON LO S INTEG RA NT ES DEL PILAR MTO . PLANEADO .
ANALISIS CO NT INUA
MARCAR CO N O FICINA DE T PM
16
09 CUANDO
(FECHA)
03
No.
QUE
(Actividad)
QUIEN
(Responsable) LUIS ROMERO
COMO
(OBSTCULOS Y RECURSOS) INVOLUCRANDO AL OPERADOR Y MECNICO DE TURNO.
01
ELABORAR UN SISTEMA DE LUBRICACION INCLUYENDO RUTAS, FRECUENCIAS, TIPOS DE LUBRICANTES, RESPONSABLES, ETC. DISEAR Y FABRICAR SIETE LEVAS CON CARACTERSTICAS DE RESISTENCIA AL DESGASTE, FATIGA Y FRICCIN DE ACUERDO A LOS PARMETROS TCNICOS IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE MXIMOS Y MNIMOS DE LOS COMPONENTES DE LAS MQUINAS ENVASADORAS HAMAC, EN LA BODEGA DE REPUESTOS. IMPLEMENTAR ETAPAS SISTEMTICAS DE CONTROL DE CALIDAD DEL PRODUCTO ANTES, DURANTE Y DESPUS DEL PROCESO DE PRODUCCIN. DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN PLAN DE CAPACITACIN Y ENTRENAMIENTO SOBRE EL SISTEMA DE REGULACIN DE PESO, DIRIGIDO AL PERSONAL OPERATIVO DE PRODUCCIN Y MANTENIMIENTO. ELABORAR UN PLAN DE MANTENIMIENTO, JUNTO CON LOS INTEGRANTES DEL PILAR DE MANTENIMIENTO PLANEADO.
15/11/03
02
MIGUEL MOLINA
01/11/03
03
NELSON CHALA
22/11/03
04
XAVIER CEDEO
INVOLUCRANDO AL PERSONAL DE LABORATORIO Y OPERADORES DE LA LINEA DE ENVASE. REVISANDO LOS REGISTROS DE LOS ENTRENAMIENTOS ANTERIORES.
16/10/03
05
HUGO ORTZ
30/09/03
06
FRANCISCO CAMPOVERDE
09/10/03
108
INFORME DE EJECUCION
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL: EJECUCIN DE LAS CONTRAMEDIDAS
PLANTA: DETERGENTES GRUPO: LOS POLVEROS LINEA: ENVASE HAMAC TEMA: OPTIMIZACIN DEL SISTEMA DE DOSIFICACIN DE LAS MQUINAS ENVASADORAS HAMAC
DE LAS CONTRAMEDIDAS
No.
01
ACTIVIDADES:
ELABORACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACION INCLUYENDO RUTAS, FRECUENCIAS, TIPOS DE LUBRICANTES, RESPONSABLES, ETC.
ACCIONES REALIZADAS
IDENTIFICACIN LUBRICACIN. DE LOS PUNTOS CRITICOS DE
RESULTADO CONSEGUIDOS:
SE ALCANZO EN UN 90% LA PROTECCIN DE LAS PARTES Y COMPONENTES DEL SISTEMA DE TRANSMISIN DE LAS ENVASADORAS. SE REDUJO EL PORCENTAJE DE PARADAS. SE NORMALIZ LA OPERACIN DE LOS EQUIPOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES. REDUCE EL TIEMPO MEDIO ENTRE FALLAS.
FECHA DE TERMINACIN
15/11/03
LUBRICACIN DE PARTES. IDENTIFICACIN DE FUENTES DE CONTAMINACIN POR LUBRICANTES ELIMINACIN DE FUENTES DE CONTAMINACIN POR LUBRICANTES CONFECCIN DE ESTANDARES DE LUBRICACIN. REDUCCIN DE TIPOS DE LUBRICANTES. INSPECCIN / REPOSICIN DE NIVELES REPARACIONES COMPLEJAS.
02
DISEO Y FABRICACIN DE SIETE LEVAS CON CARACTERSTICAS DE RESISTENCIA AL DESGASTE, FATIGA Y FRICCIN DE ACUERDO A LOS PARMETROS TCNICOS
DESMONTAJE LAS SIETE LEVA.S. DISEO DE LAS CARACTERSTICAS TCNICAS DE LAS LEVAS PARA SU CONSTRUCCIN. MAQUINADO DE LAS LEVAS EN ACERO ASAB 706 Y POSTERIOR TEMPLADO. MONTAJE Y PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO.
SE PRECAUTELO ATASCAMIENTO DE LAS LEVAS EN LA OPERACIN. SE EVIT EL DAO DE RODILLOS SEGUIDORES DE LEVA. SE EVITO EL CONTINUO DESGASTE DE LAS LEVAS.
01/11/03
(SIGUE)
ORDEN DE TRABAJO
ORDEN DE TRABAJO
NUMERO DE ORDEN DE TRABAJO: 001 TITULO DE LA ORDEN DE TRABAJO: PRIORIDAD: TIPO DE MANTENIMIENTO: CLASE DE MANTENIMIENTO: FECHA DE LA SOLICITUD DE LA ORDEN DE TRABAJO: 25 / 08 / 03 INMEDIATA PREVENTIVO MECNICO MEDIA MEJORAMIENTO ELECTRICO BAJA CORRECTIVO INSTRUMENTACIN FECHA Y HORA DE FINALIZACIN DE LA EJECUCIN: 15 / 11 / 03
TIEMPO DE EJECUCIN
2 das
PERSONAL ASIGNADO
Octavio Pez
Identificacin de los Puntos Crticos de *Reductor de Velocidad, *Cadena del Sistema de *Inspecciones diarias Lubricacin Dosificacin *Rodamiento del eje del motor de Operacin Lubricacin de partes *Rodamiento del lado opuesto de la transmisin *Rutas de lubricacin *Caja de la rosca sin fin de lubricacin de *Chumaceras de rodillo motriz *Empaque del crter *Inspecciones diarias
02 03 04 05
Diario
Jos Pelez
Identificacin de fuentes contaminacin por lubricantes Eliminacin de fuentes contaminacin por lubricantes Confeccin lubricacin de estndares
2 das
Isidro Barcia
*Intervencin de
5 das
Joaqun Delgado
de *Todo el equipo
7 das
Rubn Ochoa
06 07
7 das
Jos Alvarado
*Equipos de lubricacin
Diario
Roberto Pez
(SIGUE)
109
ANTES MAQUINA HAMAC 1 HAMAC 2 HAMAC 3 HAMAC 4 HAMAC 5 HAMAC 6 HAMAC 7 TOTAL TIEMPO PRODUCTO PERDIDO (hr) PERDIDO (Ton) 111,2 80 93,2 67,2 109,6 78,8 84 60,4 234,8 169,2 840 504 147,2 106 1620 1065,6 DINERO PERDIDO (USD) 6364 5336 6272 4808 13440 48048 8424 92692
DESPUES TIEMPO PRODUCTO PERDIDO (hr) PERDIDO (Ton) 27,8 20 23,3 16,8 27,4 19,7 21 15,1 58,7 42,3 52,5 31,5 36,8 26,5 247,5 171,9 DINERO PERDIDO (USD) 1591 1334 1568 1202 3360 3003 2106 14164
110
PLAN DE ESTANDARIZACION
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PLANTA DE DETERGENTES SECCION ENVASADO ENVASADORA HAMAC N 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
LE SA B ES
MENSUAL x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x ANUAL O B SE R VA
Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar
ACTIVIDADES
ES PO
Inspeccionar Inspeccionar el grado de desgaste de las barras de unin de las mordazas de los selladores Inspeccionar que la cuchilla en la mordaza horizontal se encuentre limpia Inspeccionar que la cuchilla se encuentre bien sujeta al sellador Inspeccionar del funcionamiento de extractores de aire y el dispositivo de desalojo de empaque Inspeccionar el desgaste de los ejes de deslizamiento vertical y horizontal Inspeccionar el estado de la tira de tefln en el tubo formador del traslape del PVC Inspeccionar que la bobina de plstico se encuentre bien montada Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar Inspeccionar el el el el el el el funcionamiento de las protecciones y micros de seguridad grado de desgaste de platillos del plato grado de deficiencia del polietileno grado de desgaste de piones o cadenas grado de desgaste de la carrera mecnica grado de desgaste de vasos volumtricos grado de desgaste de la leva
Inspeccionar el funcionamiento de la resistencia elctrica para el sistema de sellado vertical Inspeccionar la deformacin de todos los resortes visibles en el mecanismo de la barra de unin Calibrar la mquina Lubricar Lubricar ligeramente los ejes de deslizamiento con un pao con aceite de baja viscocidad Limpieza de la lente del cabezal de exploracin Cambio de aceite del accionamiento hidrulico Cambio de aceite del reductor
x x x x
x x
Inspeccionar el estado de la correa de transmisin principal por si presenta desgaste o fisuras Inspeccionar el nivel de aceite y si es necesario llenar hasta la parte superior del depsito hidrulico
x x x x x x x x x x
x x x
Ext.
Int.
DIARIO
111
C IO
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El Mantenimiento Productivo Total permite asegurar el normal funcionamiento de los sistemas, mquinas, equipos y auxiliares de planta, maximizando su eficiencia dentro del proceso para el cual han sido diseados, aumentando el tiempo de su vida til.
112
La implantacin del programa se lo dividi en tres fases giles: La fase Funcional, dirigida a los sistemas, mquinas y equipos de planta, la fase de Recursos Humanos enfocada al entrenamiento y capacitacin del personal y, la fase Tcnica, que es la Gestin del Mantenimiento Productivo Total propiamente dicho.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La fase funcional de implantacin del programa de Mantenimiento Productivo Total es la ms importante porque permiti conocer los sistemas, mquinas, equipos y auxiliares de planta involucrados en el proceso productivo, y de esta forma se logr definir e identificar los sistemas crticos y a su vez planificar el mantenimiento dando prioridad a los mismos.
En la fase relacionada al Recurso Humano, se desarroll un plan de entrenamiento y capacitacin intensiva a los grupos ocupacionales de mantenimiento, produccin, comercializacin y administrativo de planta, logrando optimizar al recurso humano mediante el desarrollo de sus habilidades y de trabajo conjunto de los grupos ocupacionales.
113
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES En la fase Tcnica, se dio un importante paso al implantar las rdenes de trabajo, reflejndose los buenos resultados obtenidos en el caso prototipo: Optimizacin del Sistema de Dosificacin de las Mquinas Envasadoras HAMAC, aplicando un mantenimiento dirigido, planificado y controlado involucrando al personal de produccin y mantenimiento, aumentando la eficiencia y eficacia de las acciones. De estas rdenes de trabajo se deriv el Historial de Mantenimiento que es un paso base para iniciar la Etapa 3 del Mantenimiento Planificado. Mediante la elaboracin del Master Plan, se logr obtener un mantenimiento organizado y planificado, puesto que aqu se identifican las necesidades de recursos, optimizando los esfuerzos de mantenimiento.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Con la implantacin de los estndares y especificaciones de trabajos preventivos para el caso piloto, se logr implantar un sistema de mantenimiento preventivo planificado. Con stos elementos, las paradas emergentes y los trabajos de mantenimiento correctivo se han minimizado de manera considerable, siendo sto sustentable por medio de los indicadores claves de mantenimiento. Con el desarrollo del programa de mantenimiento se increment la confiabilidad de los sistemas, mquinas y equipos en un 85%, y por ende se increment la productividad y la seguridad de funcionamiento de los mismos.
114
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Se logr estandarizar las actividades de mantenimiento en el rea de envase, es decir, especificar el tiempo que se requiere para realizar dichas actividades, los recursos que se necesitan y frecuencia para realizarlas, situacin que permiti tener un mantenimiento planificado, organizado, dirigido y controlado, pretendiendo en los prximos periodos extenderlos hacia las otras reas del proceso de produccin. El tiempo que tom realizar el presente trabajo fue de tres meses, considerando que ya se haba implantado este mismo programa en otras plantas de detergentes del grupo.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES El Mantenimiento Productivo Total puede implantarse como una Poltica en cualquier industria o empresa, bajo la experiencia de implementacin en una planta de produccin de detergentes, debido a las mejoras observadas en los niveles cuantitativos y cualitativos de productividad y costos de mantenimiento. La alta Gerencia de la empresa debe comprometerse de forma directa con la Metodologa MPT y establecer canales eficientes de comunicacin con todos los grupos ocupacionales de la empresa; y, Para tener xito en la implementacin del MPT, es de suma importancia la participacin de todo el personal involucrado en el proceso productivo: ejecutivo, gerencial, operacional y autnomo.
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Es usted Mantenedor o Responsable de la Gestin del Mantenimiento de Instalaciones Electromecnicas ? Cuando prepare su caja de herramientas, no olvide incluir la herramienta que le permite hacer casi todo...
Cree de forma fcil:
Partes de Trabajo Planes de mantenimiento Visitas de A.T. Presupuestos Albaranes Pedidos a Proveedores Facturas Control de llamadas Gestin de almacn Control de Rondas y 1.000 cosas ms y todo con una sola herramienta !
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MANTEDIF
MANTEDIF
Es el Programa de Gestin de Mantenimiento pensado para ayudar a los Mantenedores y a los Responsables del Mantenimiento de los Edificios en su labor diaria, SIN COMPLICARLES LA VIDA ! Diseado y Programado por Profesionales del Sector de Mantenimiento de Instalaciones Electromecnicas de Climatizacin, Calefaccin y Produccin de Agua Caliente Sanitaria (HVAC)
Probablemente, el nico programa de su categora que est preparado para cumplir con la Norma CFr-21 sobre la seguridad de registro de firmas electrnicas de la Food and Drugs Administration y que ha pasado una Auditora de los prestigiosos Laboratorios Glaxo Smithkline de Tres Cantos (Madrid).
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Caractersticas y ventajas Interfaz grfica intuitiva (Windows) Manera fcil de trabajar. Potente Base de Datos (MS Visual FoxPro) Funcionamiento en Redes locales Al alcance de cualquier bolsillo
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DIRECTORIO
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Otras formas de llamar a un Centro de Trabajo: Centro de Coste Instalacin Obra O.T. (Orden de Trabajo) Se caracteriza por permitir la imputacin de costes. Un Centro de Trabajo puede ser subcentro de otro Centro de Trabajo. (En el rbol mostrado en la cuarta diapositiva, los subcentros se vern como ramas de su centro padre).
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Directorio
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Notas: Si un equipo no existe en los ficheros genricos, se puede crear en cualquier momento. Vea Cmo crear Equipos Genricos en el DIRECTORIO.
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Notas:
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Llamamos correctivo a la reparacin realizada a un Equipo del Inventario. Aviso de Avera, trabajo realizado por avisos del cliente sin reparar equipos. Por ejemplo: Regular temperatura de un local.
Notas: Para que el Predictivo pueda ejecutarse de forma automtica, deber disponer de un Sistema de Gestin de Instalaciones METASYS de JOHNSON CONTROLS en funcionamiento, y que est ejecutando el programa de Intercambio Dinmico de Datos (DDE) METALINK, en el mismo ordenador donde se ejecuta MANTEDIF .
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Descripcin del Servidor de Datos. Estos datos se deben tomar de un punto de totalizacin creado previamente en METASYS. (En el ejemplo, se toma el estado MARCHA/PARO del Grupo Frigorfico)
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BIBLIOGRAFA
- Manual de Gestin de la OEA Ing. Ral R. Pando - Electricidad Industrial Averas y Mantenimiento Industrial CEDECO - Sntesis del Mantenimiento Industrial Monografas.com - Sinopsis y desarrollo del mantenimiento industrial Miguel DAddario - Mantenimiento y seguridad industrial Lisandro Bagnato - Manual de Mantenimiento Frederick Lennox US Navy Washington DC - Mantedif Software del mantenimiento - D. Keith Denton. Seguridad Industrial - Grimaldi-Simonds. La Seguridad Industrial Su Administracin.
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G.M.P.T.
(Para toda forma de organizacin)
MIGUEL DADDARIO
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