INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE 5/04524 CAMERA

Camera dei Deputati

Legislatura 16 ATTO CAMERA

Sindacato Ispettivo

INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE : 5/04524 presentata da META MICHELE POMPEO il 04/04/2011 nella seduta numero 457 Stato iter : IN CORSO Assegnato alla commissione :
IX COMMISSIONE (TRASPORTI, POSTE E TELECOMUNICAZIONI)

Ministero destinatario : MINISTERO DEL LAVORO E DELLE POLITICHE SOCIALI MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Attuale Delegato a rispondere : MINISTERO DEL LAVORO E DELLE POLITICHE SOCIALI , data delega 04/04/2011 Fasi dell'iter e data di svolgimento : created with an evaluation copy of Ibex PDF Creator from http://www.xmlpdf.com/ibex.html
MODIFICATO PER COMMISSIONE ASSEGNATARIA IL 04/04/2011

Stampato il 05/05/2011

Pagina 1 di 3

INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE 5/04524 CAMERA

TESTO ATTO Atto Camera Interrogazione a risposta in Commissione 5-04524 presentata da MICHELE POMPEO META luned 4 aprile 2011, seduta n.457 META. - Al Ministro del lavoro e delle politiche sociali, al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. Per sapere - premesso che: in seguito agli eventi catastrofici avvenuti in Giappone ed ai gravi danni provocati alla centrale nucleare di Fukushima, i lavoratori della compagnia aerea Alitalia-CAI impegnati nelle operazioni di volo, manutenzione, handling e tutte le operazioni a terra, che operano sui voli diretti verso tale destinazione, sono fortemente preoccupati a causa della possibilit di poter essere contaminati dalle radiazioni nucleari; a seguito di un incontro con le organizzazioni sindacali, avvenuto in assenza del medico competente aziendale, la stessa azienda Alitalia-CAI faceva sapere in data 22 marzo 2011 che sono stati rilevati valori di contaminazione nelle prese d'aria motore e motori degli aeromobili, e che secondo il protocollo AEA (Air European Association), per i valori sopra soglia stato necessario che l'esperto di radioprotezione aziendale stabilisse le misure di protezione individuali per i lavoratori e l'adozione di un programma di monitoraggio fino a che gli stessi valori non rientrassero nella normalit. Gli esperti hanno di conseguenza disposto che solo il personale incaricato dei controlli sui motori debba precauzionalmente indossare equipaggiamenti di protezione individuale. Per tutto il restante personale che opera all'interno ed all'esterno dell'aeromobile non necessaria alcuna misura di protezione; le organizzazioni sindacali dei lavoratori hanno fatto esplicita richiesta all'azienda di conoscere i dati oggettivi circa il programma di monitoraggio del livello di eventuale contaminazione degli aeromobili e del personale impiegato sulle rotte per il Giappone; Alitalia-Cai avrebbe opposto un rifiuto a rendere pubblici i dati oggettivi richiesti dai lavoratori, non consentendo di fare chiarezza fornendo dati certi e utili a fugare tutti i dubbi e le preoccupazioni del personale della compagnia; l'azienda aveva proceduto, senza preventivo confronto con i lavoratori, alla variazione dell'operativo sulla direttrice Tokyo, sin dalla giornata di sabato 12 marzo 2011, derogando unilateralmente alla prevista programmazione dei voli; tali direttrici sono state operate, con voli turn around, alternando un equipaggio in servizio e uno in must-go, senza peraltro prevedere esplicitamente che tali voli potessero essere effettuati su base volontaria dal personale navigante, ferma restando la garanzia della totale sicurezza delle operazioni e dell'incolumit dei propri dipendenti che in capo al datore di lavoro -: se non si ritenga necessario intervenire per verificare se siano garantite le necessarie misure di sicurezza e di tutela dei lavoratori di Alitalia-Cai, obbligata per legge in quanto datore di lavoro a garantire la sicurezza e la salute dei dipendenti, effettuando la sorveglianza sanitaria e sulle

created with an evaluation copy of Ibex PDF Creator from http://www.xmlpdf.com/ibex.html

Stampato il 05/05/2011

Pagina 2 di 3

INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE 5/04524 CAMERA

implicazioni correlate, come previsto dal decreto legislativo n. 81 del 1991 e dall'attuale normativa. (5-04524)

created with an evaluation copy of Ibex PDF Creator from http://www.xmlpdf.com/ibex.html

Stampato il 05/05/2011

Pagina 3 di 3