TEMA 1: El proceso de Laminado.

Conceptos bsicos del proceso de laminado

El laminado es un proceso de deformacin en el cual el metal pasa entre dos rodillos y se comprime mediante fuerzas de compresin ejercidas por los rodillos. Los rodillos giran para jalar el material y simultneamente apretarlo entre ellos. Un proceso estrechamente relacionado es el laminado de perfiles, en el cual una seccin transversal cuadrada se transforma en un perfil tal como en una viga en I. La mayora de los procesos de laminado involucra una alta inversin de capital, ya que se requiere equipos pesados llamados molinos laminadores o de laminacin, El alto costo de inversin requiere que la produccin sea en grandes cantidades y por lo general artculos estndares como lminas y placas. La mayora de los productos laminados se realizan en caliente debido a la gran cantidad de deformacin requerida, y se le llama laminado en caliente. Los metales laminados en caliente estn generalmente libres de esfuerzos residuales y sus propiedades son isotrpicas. Las desventajas del laminado en caliente son que el producto no puede mantenerse dentro de tolerancias adecuadas, y la superficie presenta una capa de xido caracterstica.

Examinemos la secuencia de pasos en un molino de laminacin para ilustrar la variedad de productos que pueden hacerse. El trabajo empieza con un lingote de acero fundido y recin solidificado. An caliente, el lingote se coloca en un horno donde permanece por muchas horas, hasta alcanzar una temperatura uniforme en toda su extensin, para que pueda fluir consistentemente durante el laminado. Para el acero, la temperatura de laminacin es

alrededor de 1200 C. La operacin de calentamiento se llama recalentada, y los hornos en los cuales se lleva a cabo se llaman fosas de recalentamiento. El lingote recalentado pasa al molino de laminacin, donde se lamina para convertirlo en una de las tres formas intermedias llamadas lupias, tochos o planchas. Una lupia tiene una seccin transversal cuadrada de 150 mm de lado o mayor. Un tocho se lamina a partir de una lupia, es de seccin transversal Las lupias se laminan para generar perfiles estructurales y rieles para ferrocarril. Los tochos se laminan para producir barras y varillas. Estas formas son la materia prima para el maquinado, estirado de alambre, forjado y otros procesos de trabajo de metales. Las planchas se laminan para convertirlas en placas, lminas y tiras. Las placas laminadas en caliente se usan para la construccin de barcos, puentes, calderas, estructuras soldadas para maquinaria pesada, tubos y tuberas, y muchos otros productos.

Determinacin de la fuerza de rozamiento

El laminado plano involucra el laminado de planchas, tiras, lminas y placas, partes de trabajo de seccin transversal rectangular con un ancho mayor que el espesor. En el laminado plano, se presiona el material de trabajo entre dos rodillos de manera que su espesor se reduce:

Dnde: d = diferencia, (mm) to = espesor inicial, (mm) tf = espesor final, (mm)

Algunas veces se expresa la diferencia d como una fraccin del espesor inicial to llamada reduccin r

Cuando se usa una serie de operaciones de laminado la reduccin se toma como la suma de los adelgazamientos dividida entre el espesor original. Adems de reducir el espesor, el laminado incrementa usualmente el ancho del material de trabajo. Esto se llama esparcido y tiende a ser ms pronunciado con bajas relaciones entre espesor y ancho, as como con bajos coeficientes de friccin. Existe la conservacin del material, de tal manera que el volumen de metal que sale de los rodillos es igual al volumen que entra a los rodillos

Dnde: wo, lo son ancho y largo iniciales de trabajo (mm) wf, lf son ancho y largo finales de trabajo (mm)

Los rodillos entran en contacto con el material de trabajo, a lo largo de un arco de contacto definido por el ngulo . Cada rodillo tiene un radio R y su velocidad de rotacin, tiene una velocidad superficial vr. Esta velocidad es mayor que la velocidad de trabajo vo y menor que la velocidad de salida vf. Como el flujo de metal es continuo, hay un cambio gradual en la velocidad del material de trabajo entre los rodillos, Sin embargo, existe un punto a lo largo del arco donde la velocidad de trabajo se iguala la velocidad del rodillo. Este punto se llama punto de no deslizamiento, tambin conocido como punto neutro. A cualquier lado de este punto, ocurren deslizamientos con friccin entre el rodillo y el material de trabajo. La cantidad de deslizamiento entre los rodillos y el material de trabajo puede medirse por medio del deslizamiento hacia adelante, este trmino se usa en laminado y se define como:

Donde s = deslizamiento hacia adelante vf = velocidad final del trabajo (salida), (m/seg) vr = velocidad del rodillo (m/seg) La deformacin real, experimentada por el material de trabajo, se basa en el espesor del material antes y despus del laminado.

Se puede usar la deformacin real para determinar el esfuerzo de fluencia promedio Yf aplicado al material de trabajo en el laminado plano.

El esfuerzo de fluencia promedio ser til para calcular las estimaciones de fuerza y potencia en laminado. La friccin se presenta en el laminado con un cierto coeficiente de friccin, la fuerza de compresin de los rodillos, multiplicada por este coeficiente de friccin da por resultado una fuerza de friccin entre los rodillos y el material de trabajo. En el lado de la entrada, fuerza de friccin tiene una direccin; en el otro lado, tiene la direccin opuesta. Sin embargo, las dos fuerzas no son iguales. La fuerza de friccin es mayor en la entrada, de manera que la fuerza neta que jala el material de trabajo a travs de los rodillos. El laminado no sera posible sin estas diferencias. Hay un lmite para el mximo d posible que puede alcanzar el laminado plano con un coeficiente de friccin, dado por:

Donde dmax = diferencia mxima, (mm) m = coeficiente de friccin R = radio del rodillo, (mm)

La ecuacin indica que si la friccin fuera cero, el adelgazamiento podra ser cero y esto hara imposible la operacin de laminado El coeficiente de friccin en el laminado depende de varios factores como lubricacin, material de trabajo y temperatura de laminado, en la tabla 3.2 se dan algunos valores tpicos de coeficientes de friccin segn el tipo de laminado.

El laminado en caliente se caracteriza frecuentemente por una condicin llamada adherencia en la cual la superficie caliente del material de trabajo se pega a los rodillos sobre el arco de contacto. Esta condicin ocurre frecuentemente en el laminado de aceros y aleaciones para alta temperatura. Cuando ocurre la adherencia, el coeficiente de friccin puede ser tan alto como 0.7. La consecuencia de la adherencia es que las capas superficiales del material de trabajo no se pueden mover a la misma velocidad que la velocidad del rodillo vr y debajo de la superficie la deformacin es ms severa a fin de permitir el paso de la pieza a travs de la abertura entre los rodillos

Fuerza del rodillo sobre el material

Dado un coeficiente de friccin suficiente para realizar el laminado, la fuerza F requerida para mantener la separacin entre los dos rodillos se puede calcular integrando la presin unitaria de laminado sobre el rea de contacto rodillo-material de trabajo. Esto se puede expresar como sigue:

Donde F = fuerza de laminado (N) w = ancho del material de trabajo que se est laminando, (mm) p = presin de laminado, (MPa) L = longitud de contacto entre el rodillo y el material de trabajo, (mm) La integracin requiere dos trminos separados, uno a cada lado del punto neutro. Las variaciones, en la presin del rodillo a lo largo de la longitud de contacto son significativas. La presin alcanza un mximo en el punto neutro y se desvanece a cada lado de los puntos de entrada y salida. Al aumentar la friccin, la presin se incrementa al mximo relativo entre los valores de entrada y salida. Al disminuir la friccin el punto neutro se corre hacia la salida a fin

de mantener una fuerza neta que jale el material en la direccin del laminado. De otra forma, con una baja friccin, el material de trabajo podra deslizarse en lugar de pasar entre los rodillos. Se puede calcular una aproximacin de los resultados obtenidos por la ecuacin de fuerza de laminado, con base en el esfuerzo de fluencia promedio que experimenta el material durante el proceso de laminado. Esto es

Donde Yf = esfuerzo de fluencia promedio de la ecuacin del esfuerzo de fluencia promedio, (MPa) wL = es el rea de contacto rodillo-material de trabajo, (m2) La longitud de contacto se puede aproximar mediante:

El momento de torsin en laminado se puede estimar suponiendo que la fuerza ejercida por los rodillos se centra en el material de trabajo, conforme pasa entre ellos y acta con un brazo de palanca de la mitad de la longitud de contacto L. Entonces, el momento de torsin para cada rodillo es:

La potencia requerida para mover cada rodillo es el producto del momento de torsin y la velocidad angular. La velocidad angular es N / 30, donde N = velocidad de rotacin del rodillo en (rev/min). As, la potencia para cada rodillo es:

Al sustituir la ecuacin de torsin en la expresin anterior para la potencia de un rodillo, y al duplicar el valor, ya que un molino de laminado posee dos rodillos, obtenemos la siguiente expresin:

Donde P = potencia (W) N = velocidad de rotacin (rev/min) F = fuerza de laminado, (N) L = longitud de contacto, (m)

Fabricacin de tubos con y sin costura

El perforado rotativo de tubos es un proceso de trabajo en caliente para la manufactura de tubos y tuberas largos sin costura de pared gruesa, se basa en el principio que cuando se somete una barra redonda a fuerzas radiales a la compresin, se desarrolla esfuerzo a la tensin en el centro de la misma. Cuando posteriormente esta barra se somete a esfuerzos cclicos a la compresin, se empieza a formar una cavidad en el centro de la barra. Este fenmeno puede ser demostrado utilizando un tramo pedacito de una goma de borrar redonda, hacindola rodar hacia delante y hacia atrs sobre una superficie dura.

La perforacin rotativa de tubos se lleva a cabo utilizando un conjunto de rodillos giratorios. Los ejes de los rodillos estn en ngulo, a fin de tirar de la barra redonda a travs de los rodillos debido al componente axial del movimiento rotatorio. Un mandril o rbol interno ayuda en la operacin, expandiendo la perforacin y dimensionando el dimetro interno del tubo. El mandil puede mantenerse en su sitio mediante una varilla larga, o puede tratarse de un mandril flotante sin apoyo. Debido a la severa deformacin que sufre la barra, el material debe tener una elevada ductilidad y debe estar libre de defectos. El dimetro y el espesor de tubos y tuberas se pueden reducir mediante la laminacin de tubos que usa rodillos. Algunas de estas operaciones pueden hacerse con y sin mandril interno. En la laminacin Pilger, el tubo y mandril interno tienen un movimiento recipocante; el tubo se adelanta y rota, iniciando otro ciclo de reduccin del tubo.

Obtencin de tubos por laminacin contina.

Se forman doblando una tira plana de acero caliente en forma cilndrica y soldando los bordes para cerrar el tubo. En los tubos ms pequeos, los bordes de la tira suelen superponerse y se pasan entre un par de rodillos curvados segn el dimetro externo del tubo. La presin de los rodillos es suficiente para soldar los bordes. Los tubos sin soldaduras se fabrican a partir de barras slidas hacindolas pasar entre un par de rodillos inclinados entre los que est situada una barra metlica con punta, llamada mandril, que perfora las barras y forma el interior del tubo mientras los rodillos forman el exterior.

Consideraciones que se han de tener en cuenta en el proceso de laminacin

Hay que tener en cuenta que si el ajuste hay que realizarlo despus de cada pasada del material, el ajuste se realiza mediante motores, llamando a ese conjunto de elementos calibrador (conjunto que permite la adaptacin de la distancia entre los cilindros en cada pasada). Los cilindros de laminacin se componen de tres partes principales: Cuerpo o tabla Cuello Muones o trefles

La robustez de los cilindros de laminacin viene definida por la relacin entre la longitud de la tabla y su dimetro: 2 L/D 3 Los cilindros suelen estar construidos en fundicin de distintos tipos, aunque tambin pueden construirse en acero. Los cojinetes tambin se pueden hacer de distintos tipos y formas, siendo de bronce con elementos antifriccin como aleantes o de resinas especiales. El accionamiento de los cilindros se realiza mediante motores elctricos acoplados a una caja de reduccin y una de piones que acopla los cilindros entre s y con la caja de reduccin. Normalmente los motores son de corriente alterna, salvo en los grandes trenes de laminacin, donde son de corriente continua.

Laminadores y distribucin de los rodillos

Se construyen varios tipos de molinos y equipos para laminacin se utilizan varios arreglos de rodillos. Aunque el equipo para el laminado en caliente y en frio es esencialmente el mismo,

existen diferencias en el material de los rodillos, los parmetros del proceso, los lubricantes y los sistemas de enfriamiento. El diseo, construccin y operacin de los molinos de laminacin requieren de inversiones de consideracin. Los molinos altamente automatizados producen placas y hojas de alta calidad y estrictas tolerancias en elevados volmenes de produccin y a un bajo costo por unidad de peso, particularmente cuando estn integradas a la colada continua. El ancho de los productos laminados puede tener un rango de hasta 5m y un espesor de solo 0.0025mm. Las velocidades de laminacin van hasta 25 m/s para el laminado en frio, o en incluso ms en instalaciones muy autorizadas y controladas por computadora. Los molinos de laminacin con dos y tres rodillos se utilizan para la laminacin en caliente en los pases iniciales o de desbaste primario, sobre los lingotes fundidos o en la colada continua, con dimetros de rodillos que van desde 0.6m a 1.4m. en el laminador de tres rodillos o laminador inversor, la direccin del movimiento del material se invierte despus de cada pasada, la placa que se est laminando es elevada de forma repetida al espacio superior de laminacin, laminada, y despus bajada al espacio inferior de laminacin mediante elevadores y diversos manipuladores. Los laminadores de cuatro rodillos y los laminadores de conjunto o en racimo se basan en el principio que los rodillos de dimetro reducido disminuyen las fuerzas de laminado y los requerimientos de potencia, reduciendo el ensanchado. En adicin, cuando estn desgastados o rotos, los rodillos pequeos pueden reemplazarse a un costo inferior que los grandes. Sin embargo, los rodillos pequeos se flexionan ms bajo de las fuerzas de laminado y deben ser soportados por otros rodillos, como ocurre en laminadores de cuatro rodillos y de conjunto. Aunque el costo de una instalacin de un tren Sendzimir puede alcanzar millones de dlares, es particularmente adecuado para la laminacin en frio de hojas delgadas de metales de alta resistencia. Los anchos comnmente laminados son de 0.66m, con un mximo de 1.5m.

Laminado Circular
Un hilo metlico sometido a un esfuerzo de traccin sufre una deformacin que consiste en el aumento de longitud y en una contraccin de su seccin. Supondremos que el aumento de longitud es el efecto dominante, sobre todo en hilos largos y de pequea seccin. Estudiaremos el comportamiento elstico de los hilos, aqul en el que existe una relacin de proporcionalidad entre la fuerza Faplicada al hilo y el incremento DL de su longitud o bien, entre el esfuerzo F/S y la deformacin unitaria DL/L0.

Si se sigue aumentando el esfuerzo la deformacin unitaria aumenta rpidamente, pero al reducir el esfuerzo, el material no recobra su longitud inicial. La longitud que corresponde a un esfuerzo nulo es ahora mayor que la inicial L0, y se dice que el material ha adquirido una deformacin permanente. El material se deforma hasta un mximo, denominado punto de ruptura. Entre el lmite de la deformacin elstica y el punto de ruptura tiene lugar la deformacin plstica.

Laminado de Roscas
El laminado de roscas es una deformacin en fro. Y, adems, como toda deformacin, el material es sometido a un esfuerzo mayor del lmite de elasticidad quedando permanentemente deformado. Con esto las fibras del material se deslizan en la direccin del perfil a laminar y no cortados como en el caso de los trabajos realizados por corte. Con el procedimiento de laminacin el material se desliza necesariamente en direccin axial. Por esto usamos 2, 3 o ms rodillos los cuales no estn roscados por pasos de hlice sino con anillas circulares con el paso de rosca que se va a realizar. Estos rodillos montados en el cabezal tienen una inclinacin respecto al eje de la pieza correspondiente al ngulo de la hlice de la rosca. Los cabezales de roscar se emplean indistintamente para la fabricacin de roscas triangulares, roscas cnicas (1:16), roscas trapeciales (DIN-ACME), roscas redondas, roscas de diente sierra, roscas cilndricas para madera y otros perfiles especiales Tambin se pueden emplear para moleteado recto o cruzado. Asimismo es posible rebajar los extremos de los tubos a incluso lapear piezas torneadas. Los cabezales de roscar por laminacin estn construidos de tal forma que pueden ser montados en cualquier tipo de mquina herramienta.

Trenes de laminacin
Es un conjunto de laminadores para que el material vaya pasando sucesivamente de uno a otro hasta obtener el perfil deseado. Pueden ser: Abiertos o en lnea Continuos o en tndem En cross country Existen varios tipos de trenes:

Desbastadores: los trenes desbastadores o BLOOMING-SLABBING parten del lingote que viene de la fundicin. La capacidad del tren puede llegar hasta las 18000Tn. Se llama BLOOMING a los que se dedican a laminar tochos y suelen ser de seccin cuadrada normalmente. Los SLABBING son los que laminan las petacas que tambin son de seccin rectangular. Estos trenes pueden ser a su vez de distinto tipo. Puede ocurrir que haya trenes de uno y otro tipo o que haya trenes que sirvan para los dos. En estos trenes, el cilindro inferior es fijo y el superior se mueve (se desplaza unos 2m). Cada cilindro va con su propio sistema de accionamiento, es decir, directos y de corriente continua. Los trenes BLOOMING europeos estn formados por canales relativamente profundos y una parte plana en el extremo de la tabla. Los americanos estn formados por una parte central plana y tres o cuatro canales en los extremos. En los americanos, el trabajo va acompaado de un aporte de agua pulverizada. Palanquilla: es el tren que procesa un producto ya desbastado en los trenes BLOOMING, produciendo una reduccin del producto de entre 4 y 125cm. Tambin se denominan llantones y tienen un espesor de entre 1 y 125cm y una anchura entre 20 y 60cm. Normalmente son continuos. Antes las cajas eran horizontales, pero actualmente lo que se hace es ir introduciendo los tochos en cajas verticales desplazables.

Fermachine: su nombre corresponde con el producto, ya que fermachine es un redondo acerado de 5 a 8mm de dimetro. Se parte de los productos del tren de palanquilla, suelen ser continuos y clasificados en tres secciones: Desbaste Proceso de obtencin del fermachine Repaso o acabado Estructurales: son aquellos que tienen por objeto obtener perfiles pesados. Aqu utilizamos los productos de los trenes de desbaste. Tienen una composicin compleja y variable. Comerciales: aquellos destinados a obtener perfiles de peso medio o pequeo. Para chapa: para laminar la chapa se pueden utilizar distintas soluciones: Para chapa gruesa: las petacas se laminan en un tren formado por cajas dos. Para banda en caliente: los llantones se laminan calentndolos previamente. Pasan por una serie de cajas en un tren continuo que los laminan y los acaban para, posteriormente ser cortadas esas bandas con cizalla. Pueden ser almacenadas superponiendo las bandas o en bobinas. Para banda en fro: se emplean para obtener bandas de pequea seccin, en torno a 15mm, teniendo en cuenta que aparece acritud que habr que eliminar sometiendo las bandas a un recocido. Adems, siempre tiene que haber un proceso de decapado. Planetarios: laminan en caliente, tienen un gran cilindro de apoyo y, despus, muchos cilindros planetarios, para terminar en otros cilindros empujadores.

TEMA 2: El proceso de Trefilado

Descripcin del proceso de trefilado

En el trefilado, la seccin transversal de una barra o alambre redondos se reducen o cambian jalndolos a travs de un dado o matriz. Las variables principales en el trefilado se parecen a las de la extrusin por la reduccin de rea transversal, ngulo del dado, friccin a lo largo de la interfase dado-pieza y velocidad de trefilado. El ngulo del dado influye sobre la fuerza de estirado y la calidad del producto. Se puede demostrar que, para cierta reduccin de dimetro y cierta condicin de friccin, hay un ngulo ptimo de dado con el cual es mnima la fuerza de estirado sin embargo, esos clculos no quieren decir que se deba hacer el proceso con este ngulo optimo, porque, como se ver ms adelante, hay otras consideraciones que tienen que ver con la calidad del producto.

Caractersticas de los materiales para trefilado

Alambrn: El proceso de produccin del alambre es en extremo delicado, se fabrica a partir de un producto siderrgico llamado alambrn, esta es la principal materia prima para la fabricacin del alambre. El alambrn es una barra de acero producida por laminacin en caliente de forma circular y con dimetros que varan entre 5.50 y 14.00mm.Llega a la planta para ser procesada en rollos de 1000 a 2000 Kg. y presenta diferente calidades de resistencia y composicin Los rollos de alambrn son almacenados, para posteriormente ser sometidos a un proceso de limpieza el cual permite eliminar los xidos e impurezas de la superficie, favoreciendo con esto la adherencia de algunos revestimientos posteriores. Tras el proceso de fundicin del acero: se obtiene la palanquilla, de seccin cuadrada, despus por laminacin en caliente se obtienen los rollos de alambrn con cascarilla. Este sufre un tratamiento trmico de austempering o patentado durante el cual, la austenita se transforma en bainita. La estructura baintica da al material una ductilidad suficiente para facilitar su deformacin en fro durante el proceso de trefilado. Si se trata de alambres de acero con un bajo contenido en carbono, es suficiente un recocido, que recristaliza la ferrita dejando el material apto para trefilar. El alambre as tratado pasa a continuacin por un proceso de desoxidacin en medio cido, en el cual se eliminan los xidos y la cascarilla que lo recubren al salir del horno de patentado. Antes del trefilado conviene proteger la superficie del alambre con una capa de fosfatos, (bonderizacin) o bien cobre, cal u otro depsito que servir de soporte del lubricante de trefilera.

Concepto de Alargamiento
El trefilado es simplemente el alargamiento mecnico de la fibra en la direccin del eje. Durante este proceso las cadenas moleculares se orientan en la direccin del trefilado, de modo que se mejoran la resistencia a la traccin, el mdulo de elasticidad y la tenacidad. Aunque la resistencia mecnica de una fibra trefilada aumenta en la direccin axial, tambin es verdad que esta resistencia disminuye en la direccin transversal o radial. Sin embargo, esta

diferencia de resistencia no es crtica, ya que las fibras normalmente estn tensionadas a lo largo del eje. La seccin transversal de las fibras trefiladas es casi circular y las propiedades son uniformes a travs de la seccin.

Operacin de trefilado
Desbobinado: El sistema de desbobinado a tensin constante para mquinas trefiladoras est caracterizado generalmente por la instalacin de un motor elctrico C en cada porta-carretes A, un sensor B de tensin del hilo, un circuito impreso con un micro-controlador y los componentes necesarios para controlar el motor siguiendo una consigna de tensin deseada en el hilo. Tambin caracterizado por el sistema de transmisin de energa elctrica hasta cada portacarretes A, garantizando constantemente la alimentacin de todos ellos a lo largo de su trayectoria, a pesar de ir pasando stos por distintos platos giratorios conductores G. Dicha alimentacin se realiza mediante los contactos giratorios L, el tubo giratorio K, los platos giratorios conductores G, las placas conductoras H e I de stos, y los contactos E de los acoplamientos D de los porta-carretes, con los muelles F para asegurar su contacto adecuado con las placas conductoras de los platos giratorios conductores G.

1 Sistema de Desbobinado Decapado Qumico: Este procedimiento qumico previo a la trefilacin que se utiliza para eliminar cascarilla de laminacin, xidos y otros materiales extraos al metal por medio de la accin de cidos inorgnicos que los disuelven o transforman en otros productos eliminables por lavado posterior con agua. Es un mtodo ms bien de taller por exigir la utilizacin de tanques donde se realiza la inmersin de las piezas.

Previamente al decapado se llevar a cabo el desengrase y limpieza de materias extraas al material. El ataque qumico se realiza con soluciones de cido clorhdrico, sulfrico o fosfrico a los que se ha aadido un inhibidor para impedir el ataque al metal. El tiempo de ataque depender del espesor y penetracin de la calamina u xido. Finalmente, se procede al lavado con agua caliente. En ocasiones sigue una inmersin en solucin de cido fosfrico o dicromato sdico para realizar un pasivado. El decapado qumico permite adems una perfecta adherencia del lubricante de trefilacin y evita el desgaste prematuro de las Hileras de Trefilacin que tienen un alto costo. Lubricacin: Para evitar el contacto directo de la Hilera (matriz cnica) con el acero en proceso de trefilacin, se utiliza un lubricante en polvo de alta presin que durante su accin, se convierte en una pasta que sale adherida en forma de pelcula, a la superficie del material procesado. El lubricante seco ms utilizado en el proceso de trefilacin es el granito en polvo. El grafito es negro y opaco y tiene un lustre metlico y una densidad de entre 2,09 y 2,2 g/cm3. Al ser muy blando (dureza entre 1 y 2) mancha cualquier cosa que toque y tiene tacto graso o escurridizo. Es el nico material no metlico que conduce bien la electricidad; sin embargo, a diferencia de los otros conductores elctricos, transmite mal el calor. Mecanizado en Fro: Mtodo mecanizado por el cual el alambre se va reduciendo y moldeando hasta la forma deseada mediante rodillos y dados. La disminucin de seccin en cada paso es del orden de un 20% a un 25% lo que da un aumento de resistencia entre 10 y 15 kg/mm2. Alcanzado cierto lmite, variable en funcin del tipo de acero, no es aconsejable continuar con el proceso de trefilado pues, a pesar que la resistencia a traccin sigue aumentando, se pierden otras caractersticas como la flexin.

2 Proceso de Reduccin de Dimetro.

Recocido: El recocido es el tratamiento trmico que, en general, tiene como finalidad una temperatura que permita obtener plenamente la fase estable a falta de un enfriamiento lo suficientemente lento como para que se desarrollen todas las reacciones completas. Se emplea para ablandar metales y ganar tenacidad, generalmente aceros. Se obtienen aceros ms mecanizables y evita

la acritud del material. La temperatura de calentamiento est entre 600 y 700 C. El enfriamiento es lento.

3 Etapa de Recocido Calibracin: Estrechas tolerancias (h9 en Normas DIN) tanto en la redondez de la seccin como en el dimetro de la barra, son caractersticas del material trefilado. Las cualidades anteriores junto a muchas otras nombradas, permiten fabricar a partir de ste, piezas y partes de maquinarias. Con poca modificacin, una barra trefilada pueden pasar a constituir un eje, montrsele un rodamiento, ser materia prima para fabricacin de piezas en serie torneadas en un torno automtico o constituir materia prima para tornos C.N.C., etc. Encarretado: Instalacin colocada al final de la mquina que encarreta el alambre trefilado perfectamente conformado.

Tipos de trefiladoras
Existen diversos tipos de mquinas de trefilar, como son, por ejemplo, las mquinas de trefilar simples y las mltiples. El alambre o redondo trefilado se entrega en rollos. Trefilado de alambres simplificado

4 trefiladora simple

a) Material a estirar b) Porta hileras con su hilera c) Tambor de arrastre o d estirado (accionado por un motor con intermedio de un engranaje) Trefiladora mltiple

5 trefiladora mltiple

Despus de perfilar su punta, el alambre se introduce en la hilera y se agarra al otro lado de esta, con la mordaza. La mordaza est unida por una cadena al tambor de arrastre o estirado. Haciendo girar este tambor se hace pasar el alambre por la hilera. Despus de algunas vueltas, la mordaza suelta el alambre y este se va enrollando en el tambor, en espiras ascendentes, al continuar la operacin de estirado. Una vez terminada la operacin, se retira del tambor el rollo de alambre estirado. Cuanto ms fino ha de ser el alambre, se necesita un mayor nmero de pasadas a travs de hileras de un dimetro cada vez menor. Cuando la conformacin en frio llega al lmite de endurecimiento, es necesario proceder a un recocido intermedio. Despus del ltimo recocido, se puede conseguir por estirado, segn la reduccin de seccin, la dureza deseada para el alambre. Las trefiladoras mltiples permiten realizar un trabajo continuo.

El Recocido en el proceso de trefilado

El recocido por cortocircuito es el tratamiento trmico mediante corriente elctrica que tiene como fin principal ablandar el metal usando el Efecto Joule para regenerar la estructura molecular de metales sobrecalentados que al enfriarse han acumulado tensiones internas y que es imprescindible eliminarlas para en el caso del cobre obtener un cobre de alta conductividad elctrica y para lograrlo se debe necesariamente recocer o renenir el metal.

Bibliografa:

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Infografa:

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