Hoja tcnica para CDP SDP ADP186

El sistema de filtro de partculas FAP

ghgh El filtro activo de partculas es un sistema anticontaminante para los motores Diesel con control electrnico de la gestin. Permite quemar las partculas de holln generadas durante algunas fases de la combustin. Utiliza un sistema llamado regeneracin y emplea un aditivo a base de cerina que ayuda a bajar la temperatura de combustin y a elevar la velocidad de combustin del holln acumulado en filtro.
El sistema lo componentes. integran los siguientes

1. Ensamblaje Pre-catalizador y filtro de partculas. 2. Sensores de temperatura y presin. 3. Unidad ECU. 4. Inyector de aditivo. 5. Sistema de inyeccin. 6. Pre-Catalizador. 7. Filtro de partculas.

Funcionamiento: -Fase de repostaje. Cuando se realiza un repostaje, el sistema de regeneracin realiza una adiccin de cerina por medio del calculador aditivo que gestiona la cantidad necesaria que debe mezclarse con el combustible repostado. -Fase normal. En esta fase el filtro acta como acumulador de partculas producidas por la combustin, El sistema regenerador no actuar hasta los 500 o 1000 Km de recorrido. Fase de regeneracin. En el inicio de la fase de regeneracin se lleva acabo mediante las seales emitidas por las sondas que detectan la acumulacin de holln. -Fase de regeneracin. En el inicio de la fase de regeneracin se lleva acabo mediante las seales emitidas por las sondas que detectan la acumulacin de holln.

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Ctra Mig 95 1B 08907 LHospitalet Tel. 932632001 Fax 932632271 auto@miac.es

Durante la fase de regeneracin se realiza una post-inyeccin que provoca un incremento de temperatura de 200 a 250C. En la segunda etapa del ciclo de regeneracin se realiza una post-combustin que genera en el catalizador (situado antes del filtro de partculas) una elevacin de 100 C de la temperatura. En la fase de regeneracin, la temperatura de 550C y la velocidad alcanzada de los gases de la combustin hacen que el holln acumulado en las paredes porosas del filtro s quemen, limpiando las canalizaciones del filtro. En la actualidad, el mantenimiento del filtro debe ejecutarse cada 120.000 Km aproximadamente. Esta operacin expulsa los distintos residuos y cenizas producidos por la combustin, as como las partculas.

Limpieza o sustitucin filtro aditivo de partculas. Para realizar la limpieza en el sistema aditivo por medio del Autocom, se debe seleccionar el modelo, y mediante la funcin de multifuncin se accede a OBD.

Procedimiento: 1. Seleccionar modelo. 2. En multifuncin seleccionar limpieza o sustitucin del filtro. 3. En la ventana que informa de cable conector de 16 vas, pulsar OK. 4. Seleccionar la funcin escribir en la ECU. 5. Seleccionar limpieza o sustitucin de emisin de partculas. 6. Saldr una ventana que indica si se realizo con xito.

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Seleccionar Escape y volver a seleccionar Lista se Datos: Pulsar Enter.

Comprobar en la lista de datos (2) que el parmetro para la cantidad total de aditivo disel inyectado en el filtro de emisin de partculas (contador 1) se ha puesto a cero.

Llenado de aditivo disel

Nota: Esta funcin se debe realizar cuando la reserva de aditivo disel se rellene o se sustituya. La funcin resetea el parmetro de la cantidad total de aditivo disel que ha sido inyectada desde la reserva de aditivo (contador 2). Observar: Si la bomba de aditivo o la reserva de aditivo han sido sustituidas se debern realizar cinco activaciones de la bomba de aditivo para rellenar los tubos del sistema. Procedimiento: 1. Rellenar con aditivo. 2. Elegir la funcin: Rellenado de aditivo disel. 3. Una ventana informa: Operacin con xito/ha fallado. 4. Pulsar OK. 5. Abortar la comunicacin con el filtro de emisin de partculas volviendo al men anterior. 6. Abrir la tapa del depsito de combustible durante 10 segundos en menos de 1 minuto. 7. Reestablecer la comunicacin con el sistema y comprobar la lista de datos nmero dos que la cantidad total de aditivo disel inyectada desde la reserva de aditivo (contador 2) se ha puesto a cero.

Seleccionar Marca, Modelo, Ao, Sistema, Diesel additive

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Seleccionar OBD Seleccionar Escribir en la ECU

Seleccionar Llenado de aditivo disel: Pulsar OK Una ventana informa: Operacin con xito/ha fallado: Pulsar OK. Seleccionar Escape la comunicacin con el filtro de emisin de partculas volviendo al men anterior. Abrir la tapa del depsito de combustible durante 10 segundos en menos de 1 minuto. Seleccionar Escape y volver a seleccionar Lista se Datos

Reestablecer la comunicacin con el sistema y comprobar la lista de datos n 2 que la cantidad total de aditivo disel inyectada desde la reserva de aditivo (contador 2) se ha puesto a cero.

Atencin: Si la bomba de aditivo o la reserva de aditivo han sido sustituidas se debern realizar cinco activaciones de la bomba de aditivo para rellenar los tubos del sistema. Seleccionar Activacin de componente: Pulsar Enter. Seleccionar Bomba aditivo disel Pulsar en la flecha hasta 5 veces Pulsar stop y escape para salir de la funcin.

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