En qu se diferencia un engranaje tornillo sinfn de un helicoidal?

Engranajes de tornillo sinfn: Se emplean para transmitir el movimiento entre ejes que se cruzan, generalmente en ngulo recto, presentando la ventaja con respecto a las ruedas helicoidales, de unas dimensiones del conjunto reducidas a la vez que proporcionan reducciones de velocidad considerablemente elevadas, sumando tambin el hecho de que dada su gran resistencia pueden transmitir grandes potencias. Este conjunto de ventajas hace que sea un mecanismo reductor altamente valorado. Desde el punto de vista de su funcionamiento el sinfn se puede considerar como un caso particular de engranajes helicoidales cruzados en el que la hlice del pin tiene una gran inclinacin, lo que le permite que al menos uno de los dientes d una vuelta completa al cilindro primitivo, convirtindose en el filete del tornillo.

Engranaje helicoidal: Estos engranajes tienen los dientes cortados en ngulo en relacin con el eje en que giran, y los dientes son cortados en una forma curva. Giran ms suavemente que los engranajes rectos aunque son ms caros y difciles de hacer. Estos engranajes son apropiados para grandes cargas porque los dientes engranan formando un ngulo agudo, en lugar de 90 como en un engranaje

recto. Los engranajes helicoidales sencillos tienen la desventaja de producir una fuerza que tiende a mover las ruedas dentadas a lo largo de sus ejes.

La diferencia bsica entre un engranaje tornillo sinfn y un engranaje helicoidal es que los dientes del primero se deslizan a lo largo de los dientes del engranaje impulsado en lugar de ejercer una presin de rodadura directa. As mismo, el sentido de giro de un sinfn es irreversible, al contrario del helicoidal.