Compaa Minera Antamina

MANEJO EN MINA

2011

OBJETIVO
Dar a conocer las polticas y procedimientos establecidos por Compaa Minera Antamina, para que su conduccin sea segura y a la defensiva. Que el elemento humano se encuentre siempre a salvo y libre de accidentes. Verificar y confirmar tanto la experiencia como la pericia de los conductores participantes.

INDICE
PRIMERA PARTE:
1.- Clasificacin: Vehculos y equipos. 2.- Equipamiento se seguridad para transitar en la mina. 3.- Ingreso al rea de operaciones y a la mina. 4.- Caractersticas de la carretera de acarreo. 5.- Salidas de emergencia 6- Prioridad vehicular y derecho de paso. 7.- Lmites de velocidad. 8.- Patrones de transito o de trfico.

DESCANSO 10 MINUTOS SEGUNDA PARTE:

9.- Seales de bocina. 10.- Radio de trabajo y reas de carguo. 11.- Acercamiento a los equipos y estacionamiento en la mina. 12.- Distancia para seguir a los camiones de acarreo. 13.- Estndar de luces. 14.- Procedimiento para adelantar camiones de acarreo. 15.- Trnsito de escoltas. 16.- Anexos.
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EVALUACION

A) Evaluacin terica: 1. Nota aprobatoria minima 80%. 2. Tiempo una (01) hora. 3. En base al desarrollo del curso. 4. Es necesario aprobarla para pasar a la evaluacin prctica.
.B) Evaluacin prctica:

1. Se evala pericia y experiencia del conductor. 2. Experiencia previa en conduccin de 4x4. 3. Aplicacin de las polticas y procedimientos impartidos, mientras conduce en la mina.

VIGENCIA DE LA AUTORIZACION. 1. La ausencia en la mina por un tiempo mayor a seis (06) meses, permite la cancelacin de las autorizaciones. 2. Todas las personas aprobadas y autorizadas deben REVALIDAR su autorizacin cada tres (03) aos. 3. Todos los conductores debern llevar consigo su foto check y su licencia de conducir mientras estn conduciendo un vehiculo. ENUNCIADO COMPROBADO.
MAS DEL 90% DE LOS ACCIDENTES QUE SUCEDEN EN LAS MINAS, SON CONSECUENCIAS DE LA ACTITUD INSEGURA DE CONDUCTORES Y OPERADORES, AL NO RESPETAR LAS POLITICAS Y PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS POR LAS EMPRESAS

1.- CLASIFICACION DE VEHICULOS Y EQUIPOS. Compaa Minera Antamina, ha determinado la siguiente clasificacin (de acuerdo al peso bruto en vehculos y el trabajo que realiza dentro de la mina en los equipos.) VEHICULO LIVIANO: Aquellos cuyo peso bruto alcanza las 7 (siete) toneladas. (camionetas pick up 4WD, microbuses y van de pasajeros, camionetas SUV y camiones pequeos cuyo peso bruto no sobrepase lo establecido.) VEHICULO PESADO: Aquellos cuyo peso bruto es mayor de 7 (siete) toneladas, hasta las 45 toneladas. Camiones en todas las versiones de carroceras existentes: gra, baranda, plataforma, contenedor, bombona, cisterna, semitrailer, buses y mini buses para transporte de personal. EQUIPO AUXILIAR: Equipos diseados para tareas especificas, de movimiento de material y realizan apoyo al trabajo de los equipos pesados. (motoniveladora, tractores de ruedas y de orugas, excavadoras, retroexcavadoras, compactadores hidrulicos, los cargadores mas pequeos de la mina, los CAT 777D volquete, cisterna de agua, cama baja y el CAT 793C cama baja.) EQUIPO PESADO: Equipos que intervienen directamente en la produccin de la mina y que tienen la primera prioridad en el transito como: Camiones de acarreo: 793C, 793D, 793F, Komatsu 930E. Cargadores frontales de produccin: 992, 994, Le Tourneau. Perforadoras de produccin: DMM2, 49RIII y 49HR Palas elctricas de produccin: Bucyrus y P&H.

a)

b)

c)

d)

2. EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD PARA TRANSITAR EN LA MINA. Para poder ingresar a transitar dentro de la mina, se requiere que nuestro vehiculo tenga instalado el equipamiento de seguridad requerido y necesario, como: a) Jaula de seguridad: Confeccionada con tubo de 1.5 de dimetro (mnimo), de maquinado hidrulico, sin costura y forrado con espuma. Debidamente fijada al piso de la cabina del vehiculo. Es obligatorio en vehculos livianos y recomendada en vehculos pesados.
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b) Cinturones de seguridad: En numero igual al de pasajeros a transportar (segn tarjeta de propiedad). Deben ser originales y de tres puntos. La excepcin son los asientos de pasajeros en los buses y minibuses, el asiento central posterior de las camionetas pick up que pueden ser de dos puntos. El cinturn de seguridad debe estar en buenas condiciones (fibra, cierre, traba). c) Radiotransmisor: Pudiendo ser un radio base o un porttil, deben tener programado el canal 6 de operaciones mina y estar completamente operativo. d) Prtiga con banderola y luz:, Debe tener como mnimo 4 (cuatro) metros de altura, desde el piso al foco de la prtiga. La banderola sirve para la identificacin diurna y vespertina del vehiculo en el entorno tanto de equipos auxiliares como pesados y el foco encapsulado para la identificacin nocturna. Es obligatoria tanto en vehiculos livianos y vehculos pesados. La instalacin debe ser de la siguiente manera: 1) Vehiculos livianos: (Pick Up) Debe estar instalada desde la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador) hacia arriba. No esta permitido sobre los laterales de la tolva o el parachoque del vehiculo. 2) Vehculos livianos: (SUV) En cualquiera de los laterales posteriores o sobre el techo, pudiendo tener como base travesaos (tipo porta tablas Hawaianas). 3) Vehculos Pesados: Sobre el techo de la cabina o en los laterales de la misma. e) Faros neblineros: Dos (02) faros neblineros (vidrio amarillo) y pueden ser instalados sobre el parachoque delantero o encima del techo (barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina o separador). Deben ser utilizados ante la presencia de neblina. f) Crculina estroboscpica: de color mbar o amarillo, destello electrnico, de 6 a 8 pulgadas de dimetro (base), con luminancia mnima de 8 (ocho) Joules, que permita observar el destello a 100 metros inclusive de da. Debe ser instalada sobre la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador). g) Limpiaparabrisas: en buen estado de funcionamiento (motor, trico, brazos y plumillas) h) Alarma de retroceso: en buen estado de funcionamiento. i) Espejos retrovisores, luces de carreteras, peligro, claxon, todo en buen estado de funcionamiento. j) Sticker con cdigo y/o numero: Para la identificacin del vehiculo. Los cdigos as como los nmeros sern proporcionados por el departamento de entrenamiento de Operaciones. k) Autorizaciones internas: para conducir en areas de mina (Cursos de manejo defensivo y de manejo en mina debidamente aprobados). l) Licencia de conducir: Vigente y con categora de acorde al vehiculo que se conduce NOTA.- Adicionalmente al equipamiento bsico: llanta de repuesto, herramientas, gato y algunas herramientas del vehculo; tambin se recomienda portar el siguiente equipamiento sugerido: correa o cable de remolque, cable para batera, extintor contra incendios, botiqun de primeros auxilios y tringulos de seguridad.

3.- INGRESO AL AREA DE OPERACIONES Y A LA MINA. Los puntos E y el F son los ingresos al rea de operaciones mina, se recomienda observar y leer los letreros en ese lugar. El lugar llamado SLOT es el punto de ingreso a la mina, ah existe una caseta (del personal de ORUS), una rea para estacionarse (oreja) y poder solicitar permiso de ingreso al vigilante de ORUS, el vehiculo ser inspeccionado y al conductor se le solicitar que muestre su permiso interno (franja roja) as como su respectiva licencia de conducir vigente. Al mismo tiempo, el vigilante informar sobre los accesos permitidos y restricciones al trnsito vigentes. Todos los conductores que no pertenezcan al rea de operaciones mina, as como todos los socios estratgicos debern solicitar su permiso de ingreso y pasaran obligatoriamente por la inspeccin a cargo del personal de ORUS. Al personal que labore permanentemente en el rea de operaciones mina se le asignar una banderola verde que deber ser colocada en la prtiga del vehculo, esto permitir su ingreso a mina sin solicitar autorizacin al personal de ORUS.

4.- CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA DE ACARREO Se define como carretera de acarreo, aquella que esta diseada para que puedan transitar especialmente los equipos pesados. El ancho de la superficie de la carretera de acarreo de doble va es de 30 metros y la de una va de 15 metros. (Basado en el ancho del camin de acarreo 793C.) Adems tiene la corona o lomo de corvina (de 0.50 a 0 metros, del centro a los extremos de la carretera); canaletas de lluvia y su respectiva berma de seguridad de 2.70 metros de altura en todo su recorrido. Las rampas permanentes existentes en todo su recorrido son diseadas por Ingeniera de Mina, al gradiente. Los conductores deben observar y reconocer los lugares donde la carretera de acarreo se vuelve angosta por la presencia de material acumulado a ambos extremos de la carretera o por la presencia de los postes que sostienen los cables elctricos. En este caso deben permitir el pase de los equipos pesados y auxiliares que transiten en sentido contrario por esa zona, especialmente los camiones de acarreo.
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10 % de gradiente y las rampas temporales al 12% de

HAULAGE ROAD CONSTRUCTION STANDARDS HAULAGE ROAD IN HIGHWALL (TOTAL CUT)

3.6 3.6 1.0 2.7 0.5 3.0 1.0

30.0 44.5

5. SALIDAS DE EMERGENCIA.

Construidas especialmente para los camiones de acarreo, cuando estos transitan con carga cuesta abajo y tengan fallas en el sistema de frenos. Cuando la rampa tiene ms de 600 metros de longitud, necesariamente deben existir rampas de escape. Las rampas de escape sern construidas y espaciadas a 45 metros hacia abajo y en el rea de la curva (en caso de existir curvas) Las entradas estn debidamente sealizadas y deben estar todo el tiempo libres de obstculos o vehculos estacionados. No esta permitido estacionarse en la entrada a una salida de emergencia. En caso de tener un desperfecto mecnico que no permita mover el vehculo (aun estando en rampa negativa), debemos ponernos en contacto con nuestro jefe inmediato u otra persona de nuestra empresa o rea y solicitar la ayuda necesaria para remolcar el vehculo y retirarlo de ese lugar. 6.- PRIORIDAD VEHICULAR Y DERECHO DE PASO Dentro de la mina existen seales de transito las cuales regulan el transito en las intersecciones (CEDA EL PASO, SALEN CAMIONES Y STOP).

Tambin tenemos PRIORIDAD VEHICULAR (prioridad en los vehculos y equipos) y es como sigue a continuacin: 1.-EQUIPO PESADO: Los equipos mas importantes para la produccin (camiones de acarreo, cargadores gigantes, palas, perforadoras grandes) 2. EQUIPO AUXILIAR: Equipos que apoyan el trabajo de los equipos pesados (motoniveladora, tractores de rueda y orugas, cargadores medianos, excavadoras, rodillos, retroexcavadoras etc.) 3. VEHICULO PESADO: Camiones en todas las versiones de carroceras existentes: plataforma, cisterna, contenedor, bombona, gra, baranda, semi-trayler y buses para transporte de personal. 4. VEHICULO LIVIANO: Camionetas pick-up, SUV, Van de carga o de pasajeros (microbuses) y algunos camiones pequeos con 7 toneladas de peso bruto.

Los vehculos de emergencia cuando transitan sin emergencia, lo hacen un su correspondiente prioridad (tercera o cuarta). Cuando estn en emergencia (luces estroboscpicas encendidas y sirena activada)

transitan en la primera prioridad.

NOTA: ANTE UN ACCIDENTE O EMERGENCIA EN LA MINA, UNA VEZ ACTIVADO EL PLAN DE EMERGENCIA POR EL SUPERVISOR DE MINA Y QUE SERA COMUNICADO POR EL CANAL 6. LOS VEHICULOS DE EMERGENCIA PASAN A TOMAR LA PRIMERA Y UNICA PRIORIDAD, MIENTRAS QUE LOS DEMAS VEHICULOS Y EQUIPOS SE DETIENEN DONDE SE ENCUENTREN TRABAJANDO O TRANSITANDO.

TRANSITO EN INTERSECCIONES: 1. Primera regla: Cuando hay seal de transito en la interseccin. La seal de transito es obligatoria y debe ser respetada por todos los equipos (pesados y auxiliares) as como por todos los vehculos (pesados y livianos). 2. Segunda regla: Cuando no hay seal de transito en la interseccin. Se resuelve por la prioridad vehicular (punto 6) el vehiculo con mayor prioridad pasara primero. 3. Tercera regla: Cuando no hay prioridad vehicular.
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No hay prioridad vehicular cuando ambos vehculos son de la misma prioridad. Se resuelve por el derecho de paso, de la siguiente manera: Cuando uno de los vehculos sigue en lnea recta y el otro va a girar a cualquiera de sus lados, el derecho de pase lo tiene el que sigue en lnea recta. Cuando los dos vehculos van a seguir en lnea recta o los dos van a seguir girando, el derecho de pase lo tiene el que se encuentra al lado derecho del otro. Entonces, el DERECHO DE PASO sucede cuando dos o ms vehculos de la misma prioridad se encuentran en una interseccin que no esta sealizada.

NOTA: El derecho de paso se usa solo para los vehculos (pesados y livianos); los equipos utilizan otro mtodo por los ngulos ciegos que presentan en sus lados derechos. No se olvide del PASO DE CORTESIA, el cual consiste en practicar el manejo defensivo y cederle el pase al otro vehculo; an teniendo uno el derecho de pase.

7.- LIMITES DE VELOCIDAD. a) VEHICULOS LIVIANOS y VEHICULOS PESADOS: Las velocidades mximas permitidas para los vehculos livianos y pesados dentro de la mina, (BAJO CONDICIONES IDEALES) a menos que se indique lo contrario en las seales de trnsito correspondientes es: MAXIMO 55 KPH. El lmite de velocidad para equipos pesados es de 55 KPH.

NOTA: Los factores que afectan las condiciones ideales son: Visibilidad, el trnsito, el ancho de la carretera, la superficie del terreno, la gradiente, la carga que se transporta , la fatiga del operador, etc.

8.- PATRONES DE TRANSITO O DE TRAFICO. En Antamina se utilizan dos (02) patrones de transito o de trfico: A) EN LOS BOTADEROS: El patrn de trnsito en los botaderos, es por el LADO IZQUIERDO. Cuando circule hacia los botaderos, llegar hasta un punto donde se encuentra el
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CAMBIADOR

DE

TRANSITO

SEALIZADOR. Antes de cruzar este sealizador debe cambiar su trnsito hacia el lado que indica el sealizador (la izquierda), circule por la izquierda. Cuando retorne o salga del botadero, hgalo del mismo modo por la izquierda, al llegar al lugar donde esta el sealizador, observe la indicacin y al pasarlo cambie su trnsito a la derecha. La razn del trnsito por la izquierda, es porque le permite al operador del camin de acarreo en su lado izquierdo (lado bueno), clara visibilidad de la ubicacin de las bermas, el estado del piso del botadero, la ubicacin del cuadrador (spotter) o del equipo auxiliar que lo va hacer retroceder hacia la berma para descargar y para hacer el giro horario (izquierda a derecha) e iniciar su retroceso hacia la berma de descarga.

B) EN LAS CARRETERAS DE ACARREO Y ACCESOS: El patrn de trnsito en todas las carreteras de acarreo y accesos ser de circulacin por el LADO DERECHO, sea transito normal.

NOTA.- Solo el supervisor de la mina esta autorizado para hacer modificaciones de los patrones de transito y sern notificadas

previamente a todos los usuarios por le canal 6. de operaciones mina.

9.- SEALES DE BOCINA.

Las seales de bocina constituyen un cdigo de seguridad en la operacin de los vehculos y equipos. Son de uso obligatorio para TODOS LOS CONDUCTORES Y OPERADORES. Estas seales de bocina deben ser pausadas para poder reconocerlas y deben realizarse antes de iniciar la accin o movimiento que se pretende comunicar. Esperar de uno a dos segundos, despus realizar la accin. Las siguientes seales de bocina son las que se utilizan. Un toque de bocina Dos toques de bocina Tres toques de bocina : : : Encender el motor Avanzar hacia adelante Retroceder Peligro / Detenerse

Un toque largo de bocina:

Los vehculos livianos estn obligados a realizar solo los siguientes toques de bocina:
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a) Dos toques: Avanzar hacia adelante b) Tres toques: Retroceder.

10.- RADIO DE TRABAJO y AREAS DE CARGUIO. El radio de trabajo se define como aquella rea alrededor del equipo auxiliar y pesado, (rea perimetral) en la cual estos equipos se mueven para poder realizar su trabajo. En esta rea no esta permitido el ingreso de vehculos u otros equipos ni de personal a pie. En primer lugar se deber pedir autorizacin, estableciendo contacto radial y visual con el operador del equipo antes de ingresar al radio de trabajo del equipo. El operador del equipo deber confirmar la presencia de la persona que solicita la autorizacin de ingreso o pase y responder por radio otorgando dicha autorizacin. Tambin esta permitido que los operadores de palas y cargadores, para confirmar las solicitudes de ingreso o de pase BAJEN SUS IMPLEMENTOS (BALDE O CUCHARON) AL SUELO Y REDUZCAN LAS RPM DEL MOTOR. NOTA.- Los vehculos livianos y pesados nunca deben ubicarse en los puntos ciegos de los equipos auxiliares o pesados.

Existe una tabla de radios de trabajo de los diferentes equipos que trabajan en la mina, tanto operadores presentes. y conductores deben tenerlos

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ACTUALIZACION: Camiones Komatsu 930E-4SE 20 50

NOTA.- LOS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS, DEBEN TOMAR PARTICULAR ATENCION AL RADIO DE TRABAJO DE LAS

MOTONIVELADORAS Y CARGADORES FRONTALES. PORQUE?

AREAS DE CARGUIO.

Se define como el rea donde se realizan las actividades de carguo en los camiones de acarreo las mismas que estn a cargo de los equipos como palas elctricas y cargadores frontales gigantes (excavadoras en casos espordicos con 777). En estas reas de carga solo esta permitido el ingreso a personal autorizado (mecnicos y electricistas de pala, gelogos, personal de ingeniera, supervisin de mina, personal de entrenamiento, pit utility); previa autorizacin del operador
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del equipo (pala o cargador) mediante contacto visual y radial solicitando el ingreso adems de recibir la autorizacin por parte del operador del equipo (pala o cargador).

11.- ACERCAMIENTO A LOS EQUIPOS Y ESTACIONAMIENTO EN LA MINA. No todos los vehculos (livianos y pesados) estn autorizados a acercarse a los equipos (auxiliares y pesados). Los vehculos que estn autorizados (mantenimiento, supervisin, entrenamiento) deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento va radial y asegurndose que el operador responda a la comunicacin. El vehiculo se estacionara en forma frontal al equipo, en el lado del operador y a no menos de 12 metros. Si el rea no permite este tipo de estacionamiento (rea reducida, trafico de otros equipos, mallas de voladura cercanas etc.) el vehiculo deber estacionarse de retroceso en forma paralela al camin, en el lado izquierdo (lado positivo) y a no menos de 8 metros de distancia. Los vehculos pesados que estn autorizados a acercarse a los equipos son el camin lubricador, cisterna de combustible, cisterna de agua y el camin gra y tambin deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento va radial y asegurndose que el operador responda a la comunicacin. Primero se estaciona el equipo auxiliar o pesado, luego el vehiculo pesado. Estos se estacionaran de acuerdo al trabajo que van a realizar en los equipos.

ESTACIONAMIENTO EN LA MINA. o Los vehculos livianos y pesados se estacionarn en lugares alejados y distintos donde estn estacionados los equipos pesados y auxiliares. Esta prohibido que los vehculos se estacionen con equipos. o Los equipos pesados y auxiliares se estacionarn en lugares alejados y distintos donde estn estacionados los vehculos pesados y livianos. Esta prohibido que los equipos se estacionen con vehculos. o El estacionamiento de vehculos y equipos es en retroceso hacia la berma o banco, se debe guardar una distancia de por lo menos 10
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metros hacia las crestas, pie de taludes o bancos. El giro para el retroceso debe ser horario en ambos casos. o La distancia entre dos vehculos estacionados (en paralelo) debe ser tal que permita subir y bajar entre ellos sin problemas. o La distancia entre dos equipos estacionados (en paralelo) debe ser de 8 metros o el ancho de un camin de acarreo (7.5 metros). o Si el conductor abandona el vehiculo estacionado, debe apagar el motor y llevar consigo las llaves. o Las luces de la circulina y de emergencia del vehiculo deben quedar encendidas durante el estacionamiento (da o noche). Esta norma puede omitirse si el rea esta diseada como zona de estacionamiento y adems cuente con su respectivo letrero o seal que la indica como tal. o No esta permitido estacionarse en plena va de acarreo, si el vehiculo se encuentra malogrado deber sealizarse con conos o tringulos de seguridad y tratar de remolcar el vehiculo o sacarlo del rea a la brevedad posible. NOTA.- los conductores de vehiculo liviano y pesado debe conocer como es el procedimiento de estacionamiento del equipo pesado, para no tener sorpresas cuando transitan detrs de estos, especialmente en los botaderos en horas de despeje por voladura as como en horas de descanso tambin en los botaderos. ESTACIONAMIENTO DE VARIOS CAMIONES: Cuando una fila de camiones de acarreo ingresa al botadero para estacionarse en horas de voladura o descanso, el primer equipo del convoy identificar el rea adecuada (rea distante de las paredes altas o taludes, por lo menos 10 metros, de modo que no haya peligro para caminar alrededor del equipo). El primer camin se aproximara al rea de estacionamiento y har su giro en direccin horaria, se alejara lo suficiente para retroceder, tocara su bocina y retroceder hasta el punto final, despus de detener el camin aplicara el freno de parqueo. Recin en ese momento el segundo camin har su giro y seguir los mismos pasos del primero, luego lo har el tercero en la fila hasta que el ltimo logre estacionarse. NOTA.- Solo deber retroceder un camin a la vez.
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A partir del segundo camin y los restantes debern retroceder siempre teniendo a su izquierda al camin previamente estacionado.

12.- DISTANCIAS A SEGUIR A LOS CAMIONES DE ACARREO. Las siguientes son las distancias seguras, que se han establecido para que el conductor del vehculo liviano y pesado transite de manera segura detrs de los camiones de acarreo. EN CONDICIONES IDEALES. A) CIRCULANDO PENDIENTE ARRIBA.40 metros B) CIRCULANDO PENDIENTE ABAJO.. 40 metros C) CIRCULANDO EN TERRENO PLANO . 40 metros NOTA.- CUANDO LAS SUPERFICIE LAS CARRETRAS SE ENCUENTRAN CON AGUA, LODO, HIELO, LAS DISTANCIAS DE CIRCULACION DEBEN SER MAYORES, PUDIENDO SER EN ALGUNOS CASOS EL DOBLE.

13.- ESTANDAR DE LUCES. Durante la conduccin deben permanecer encendidas las luces de carretera, de peligro, la Crculina y la prtiga. Los neblineros deben usarse ante la presencia de neblina y durante todo el tiempo que permanezca esta anormalidad. ESTANDAR DE LUCES PARA EQUIPOS Y VEHICULOS. VEHICULO / EQUIPO Vehculos de Emergencia Vehculos livianos Vehculos pesados Vehculos de transporte de Personal (buses y minibuses) Equipo auxiliar Circulina estroboscopica mbar o amarilla ESTANDART DE ILUMINACION Baliza estroboscpica de luces. Circulina estroboscpica mbar o amarilla. Circulina estroboscpica mbar o amarilla. Circulina estroboscpica azul.

14.- PROCEDIMIENTO PARA ADELANTAR CAMIONES DE ACARREO Cuando un vehculo liviano o pesado, se encuentra transitando detrs de un camin de acarreo y desee adelantarlo, debe solicitar autorizacin radial al operador del camin, colocndose en forma sesgada (ngulo de visibilidad del espejo retrovisor

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izquierdo) esperar la SEAL DE AUTORIZACION QUE ES LA LUZ DIRECCIONAL POSTERIOR DERECHA. Teniendo en cuenta los lmites de velocidad dentro de la mina y las velocidades en que transitan los camiones de acarreo, solo existen dos ocasiones en que los operadores de camiones de acarreo nos podrn autorizar para adelantarlos: a) Cuando los camiones de acarreo suben cargados una pendiente. b) Cuando los camiones de acarreo bajan cargados una pendiente. Una vez obtenida la autorizacin para adelantar, el conductor del vehculo liviano o pesado debe confirmar las condiciones optimas (visibilidad total hacia delante por lo menos de 200 metros, ausencia de curvas, pendientes, transito de otros equipos o vehculos en sentido contrario etc.) Adelantar al camin abrindose hacia su izquierda y realizar este movimiento en forma rpida y cuando se encuentre a unos 25 metros delante del camin, iniciar su ingreso hacia la derecha sealizando con el respectivo direccional, luego continuar su trnsito. Le recordamos que es de suma importancia el uso de las luces direccionales, para este movimiento y para el trnsito en toda la mina. NOTA.- Necesariamente se debe esperar la seal de autorizacin para adelantar al camin de acarreo. El operador inmediatamente informara aquellos vehculos livianos y pesados que adelanten el camin omitiendo dicha autorizacin; por considerarlo como un acto inseguro de alto potencial. ADELANTAMIENTO ENTRE VEHICULOS El adelantamiento entre vehiculos tambien esta regulado por la seal de la luz del direccional posterior derecho del vehiculo que va adelante o que va a ser adelantado, una vez recibida la autorizacion para adelantar, el vehiculo que adelanta debera comprobar que las condiciones estn dadas para realizar esta accin (similar al caso del camin de acarreo)

15.- TRANSITO DE ESCOLTAS En ocasiones por razones de trabajo tenemos que transitar en la modalidad de ESCOLTA. Para realizar una labor eficiente y con seguridad; se debe considerar lo siguiente. A) El conductor de la camioneta escolta debe tener la autorizacin interna para conducir dentro de mina.

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B) La modalidad de escolta debe realizarse solo con camionetas pick up, (prohibido hacerlo con otros vehculos u equipos). Es mas fcil identificar la aproximacin de una escolta cuando viene precedido por una camioneta pick up con las luces carretera y de emergencia encendidas. Es el vehiculo ms gil para realizar cualquier maniobra necesaria que las condiciones de la va lo exija, como adelantarse a la siguiente curva, bloquear o cerrar el transito en la curva etc. C) La camioneta escolta debe estar equipada con todos los implementos bsicos de seguridad segn el estndar de Antamina. D) Adems deben contar con un cartel que diga ESCOLTA y el numero de camiones que vienen en escolta, dos banderolas de color rojo de 0.30 por 0.30 mts de lado. Las escoltas que no son permanentes quedan excluidas de esta condicin. E) La camioneta escolta debe contar con radiotransmisor (base o porttil). En ambos casos con el canal 6 de operaciones mina ya programado. F) El Supervisor o conductor de la camioneta escolta debe solicitar permiso de ingreso al personal ORUS va radial, del mismo modo anunciar el retiro o salida de la mina. G) El convoy de escolta debe estar conformado mximo por dos (02) camiones, donde el camin lder (primer camin) debe mantenerse a 30 metros de distancia de la camioneta escolta y el segundo camin a 20 metros del camin lder. Durante todo el recorrido estas distancias deben mantenerse. H) Las velocidades mximas en la modalidad de escolta es de 35 KPH. En condiciones ideales de conduccin I) La camioneta escolta y el convoy no deben adelantar camiones de acarreo que transitan en la misma va. Salvo que el camin este detenido por encontrase malogrado. J) La camioneta escolta debe permanecer atenta a cualquier riesgo posible que pueda presentarse en todo su recorrido y poder realizar las seales preventivas a los dems conductores y operadores, de manera oportuna y rpida. K) Cuando existe presencia de neblina densa y baja visibilidad dentro de la mina, las escoltas deben contar necesariamente con dos camionetas escoltas (de apertura y de cierre)

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L) Las cisternas de combustible que ingresan a los grifos ubicados dentro de la mina; cuentan adems de este, con otro procedimiento complementario, el cual se refiere en el manual de Polticas y Procedimientos de CMA.

ANEXOS
18.- RECOMENDACIONES PARA UNA CONDUCCION SEGURA A) TRANSITANDO EN SENTIDO CONTRARIO AL CAMION CARGADO. Cuando se encuentre transitando en sentido contrario a un camin de acarreo cargado, observe el borde lateral adyacente a su vehiculo, pues cargas inestables de material que sumado al estado de la carretera, pueden facilitar la cada de material hacia el vehiculo que usted conduce o a la misma va. Transite en ese instante lo ms pegado que pueda hacia su derecha. B) OPERACIONES BASICAS. ESTACIONAMIENTO CUESTA ABAJO. Cuando tenga que estacionarse por diferentes motivos en una rampa negativa o Cuesta abajo, enganche la transmisin en retroceso, gire la direccin a la berma (derecha). Mantenga las luces de emergencia y circulina encendida y aplique el freno de parqueo. Sealice el rea con conos o tringulos de seguridad. ESTACIONAMIENTO CUESTA ARRIBA. Realice la misma operacin anteriormente descrita, solo con la excepcin que en este caso debe enganchar la transmisin en primera. C) USO DE CELULARES Queda terminantemente prohibido el uso de celulares mientras se encuentre conduciendo el vehculo. (As posea el libre de manos). Debiendo estacionarse a un lado de la va con las luces de emergencia encendidas. Tener en cuenta que no se debe estacionar cercano a estaciones de combustibles, almacenes de explosivos y de productos qumicos. D) DISTRACCIONES. El tratar de cambiar discos compactos, casettes o emisoras en la radio musical mientras uno conduce trae consigo una distraccin que en milsimas de segundo podra causar un despiste o un accidente. E) INSPECCION DIARIA DEL VEHICULO.

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La inspeccin diaria de los vehculos por parte del conductor es el inicio del manejo defensivo diario y es importante para verificar el estado de operatividad del mismo; y consta de lo siguiente: Nivel de aceite del motor. Nivel de lquidos de freno y embrague. Nivel del electrolito (batera) y estado de los bornes. Nivel del refrigerante del motor. Nivel de agua para el limpiaparabrisas. Estado y tensin de las fajas. Nivel del aceite de la direccin hidrulica. Fugas en general de lquidos y aceites. Estado de las mangueras visibles. Exteriormente: luces, llantas, vidrios o lunas, espejos etc. F) CONDUCCION EN 4X4 El conocimiento y la experiencia previa del conductor participante, en el uso de vehculos con 4x4 es fundamental y podr ser factor determinante en la evaluacin. La poltica de la empresa establece que a la mina (tajo) solo podrn ingresar a transitar vehculos dotados de traccin en las cuatro ruedas y con caja auxiliar.

NO OLVIDE QUE El 80% de los accidentes son causados por fallas humanas, el 20% restante por las condiciones climatolgicas y condiciones mecnicas del vehiculo.

PODEMOS

EVITAR

LOS

ACCIDENTES

DE

TRNSITO,

ANTICIPNDONOS A SITUACIONES PELIGROSAS, OBSERVANDO ADECUADAMENTE Y CONCENTRARNOS EN NUESTRA TAREA, PARA RECONOCER Y RESPONDER A LOS RIESGOS QUE PUEDAN PRESENTARSE

MANEJE SIEMPRE A LA DEFENSIVA!

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DEPARTAMENTO DE ENTRENAMIENTO 2011

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