Perfiles longitudinales y Transversales

Otra forma de representar el terreno es a travs de perfiles o secciones, mostrando las inflexiones del terreno y sus puntos singulares. Los perfiles longitudinales nos dan la seccin del terreno a lo largo de un trazado lineal, y perpendiculares a este eje, cada determinada distancia, se realizan las secciones transversales, cuya longitud depender de la franja a representar a cada lado del eje longitudinal. Muy utilizados en obras lineales, nos permiten estudiar los posibles trazados,y encajar las secciones tipo en el terreno, calculando as los volmenes de movimiento de tierras. Los perfiles se realizan tambin para todo tipo de estudios hidrogrficos(clculos de caudales y avenidas), y son la mejor representacin de redes de saneamiento, abastecimiento o cualquier tipo de canalizacin, representando tanto el terreno en superficie como la rasante hidrulica.

Datum
El trmino datum se aplica en varias reas de estudio y trabajo especficamente cuando se hace una relacin hacia alguna geometra de referencia importante, sea sta una lnea, un plano o una superficie (plana o curva). Por lo tanto, los datums pueden ser visibles o tericos, y frecuentemente son identificados (A, B, C,... etc.).

Datum de referencia
Un datum geodsico es una referencia de las medidas tomadas. En geodesia un datum es un conjunto de puntos de referencia en la superficie terrestre en base a los cuales las medidas de la posicin son tomadas y un modelo asociado de la forma de la tierra (elipsoide de referencia) para definir el sistema de coordenadas geogrfico. Datums horizontales son utilizados para describir un punto sobre la superficie terrestre. Datums verticales miden elevaciones o profundidades. En ingeniera y drafting, un datum es un punto de referencia, superficie o ejes sobre un objeto con los cuales las medidas son tomadas. Un datum de referencia (modelo matemtico) es una superficie constante y conocida utilizada para describir la localizacin de puntos sobre la tierra. Dado que diferentes datums tienen diferentes radios y puntos centrales, un punto medido con diferentes datums puede tener coordenadas diferentes. Existen cientos de datums de referencia desarrollados para referenciar puntos en determinadas reas convenientes para esa rea. Datums contemporneos estn diseados para cubrir reas ms grandes. Los datum ms comunes en las diferentes zonas geogrficas son los siguientes:
y y y y y

Amrica del Norte: NAD27, NAD83 y WGS84 Argentina: Campo Inchauspe Brasil: SAD 69/IBGE Sudamrica: SAD 56 y WGS84 Espaa: ED50, desde el 2007 el ETRS89 en toda Europa.

El datum WGS84, que es casi idntico al NAD83 utilizado en Amrica del Norte, es el nico sistema de referencia mundial utilizado hoy en da. Es el datum estndar por defecto para coordenadas en los dispositivos GPS comerciales. Los usuarios de GPS deben chequear el datum utilizado ya que un error puede suponer una traslacin de las coordenadas de varios cientos de metros.

Ingeniera
En ingeniera, un datum puede ser representado en dibujo tcnico, y la representacin de ste puede variar un poco dependiendo de las normas ISO. En una forma simplificada, se puede decir que los datums generalmente reflejan los planos cartesianos "X", "Y" y "Z", para establecer las superficies crticas desde donde

medir y controlar la altura, el ancho y el grosor de un cuerpo. Aunque realmente los datums pueden estar en cualquier posicin dependiendo de la geometra de los objetos (y no ser necesariamente etiquetados con X, Y, y Z). Los datums son esenciales para controlar la geometra y tolerancias de fabricacin de una variedad de caractersticas, como lo puede ser la cilindricidad, simetra, angularidad, perpendicularidad, etc.
[editar] Un ejemplo

En la manufactura de objetos para ser ensamblados, donde dos superficies planas deben hacer contacto ptimo (siendo una superficie de un objeto, y la otra del otro objeto), stas, por su importancia en el producto final, sern asignadas como datums, (por ejemplo, identificados en un dibujo tcnico por la letra "A") puesto que se querr controlar el paralelismo de ambas superficies adems de lo plano y liso con que sean acabadas durante el proceso de fabricacin para lograr el cometido de contacto ptimo entre ambas.

Pendiente de una Recta

En la ecuacin principal de la recta y = mx + n, el volor de m corresponde a la pendiente de la recta y n es el coeficiente de posicin. La pendiente permite obtener el grado de inclinacin que tiene una recta, mientras que el coeficiente de posicin seala el punto en que la recta interceptar al eje de las ordenadas. Ejemplo: La ecuacin y = 4x + 7 tiene pendiente 4 y coeficiente de posicin 7, lo que indica que interceptar al eje y en el punto (0,7). Cuando se tienen dos puntos cualesquiera (x1,y1) y (x 2,y2), la pendiente queda determinada por el cuociente entre la diferencia de las ordenadas de dos puntos de ella y la diferencia de las abscisas de los mismos puntos, o sea

Una recta que es paralela al eje x, tiene pendiente 0. En la ecuacin general de la recta, la pendiente y el coeficiente de posicin quedan determinados por:

Demostrmoslo: Transformemos la ecuacin general de la recta en una ecuacin principal. Ax + By + C = 0 Ax + By = -C By = -Ax - C

y=

y= donde se demuestran los valores de m y n antes dado. Ejemplo: Cul es la pendiente y el coeficiente de posicin de la recta 4x - 6y + 3 = 0?

m=

n=

Peralte

En la imagen es posible apreciar la inclinacin hacia el centro de la curva que produce el peralte. Se denomina peralte a la pendiente transversal que se da en las curvas a la plataforma de una va frrea o a la calzada de una carretera, con el fin de compensar con una componente de su propio peso la inercia (o fuerza centrfuga, aunque esta denominacin no es acertada) del vehculo, y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga aproximadamente perpendicular al plano de la va o de la calzada. El objetivo del peralte es contrarrestar la fuerza centrfuga que impele al vehculo hacia el exterior de la curva. Tambin tiene la funcin de evacuar aguas de la calzada (en el caso de las carreteras), exigiendo una inclinacin mnima del 0,5%. La frmula terica del peralte, en ausencia de rozamiento, para una velocidad y un radio de giro R es:

donde es el ngulo de peralte. El peralte se defi ne justamente como esta tangente, as que es una magnitud adimensional.