SKF presenta el freno de estacionamiento electrnico para vehculos agrcolas

24 de marzo de 2009
Con motivo de Sima 2009, una de las ferias internacionales de maquinaria agrcola ms importantes, SKF present una innovacin tecnolgica: el freno de estacionamiento electrnico para tractores y vehculos agrcolas. Adems, en el propio saln se present tambin su primera gran aplicacin en el nuevo tractor T7000 Auto Command de New Holland Agriculture. Redaccin Interempresas SKF Electronic Parking Brake, desarrollado en SKF Italia, donde la primera lnea de produccin comenz a funcionar en septiembre de 2008, es ms que un sistema de frenado. Se ha diseado para garantizar una alta fiabilidad para los operarios y para asistir al conductor en las diferentes condiciones de conduccin, gracias a funciones inteligentes como el Automatic Apply, que funciona cuando el contacto est quitado y el conductor abandona su asiento; y el Hill Holder y Drive Away, que evitan al conductor tener que ejercer una fuerza de 40 kilos para accionar el freno de mano, lo cual contribuye a una mayor comodidad de conduccin, incluso en terreno montaoso.

Freno de estacionamiento electrnico instalado en un tractor.

Las ofertas de valor aadido de SKF son las funciones inteligentes tpicas de los sistemas mecatrnicos ms avanzados, explic Gianluca Oberto, responsable de la unidad de negocio Drive-By-Wire de SKF Industrie SpA. Adems, el freno SKF Electronic Parking Brake ofrece ventajas medioambientales, gracias a la reduccin del consumo energtico, que contina la larga tradicin de preocupacin por el medio ambiente de SKF.
Freno de estacionamiento electrnico

Freno de estacionamiento electrnico

Land Rover va ms alla del freno de estacionamiento convencional con su nueva tecnologa de Freno de Estacionamiento Electrnico muy fcil de utilizar. Este freno es de gran ayuda en arranques en pendiente y puede liberarse con un botn o de forma automtica al iniciar la marcha. Tambin contribuye a una experiencia de conduccin ms relajada cuando se conduce por ciudad con muchos arranques y paradas.

Freno de estacionamiento electrnico (EPB) o (FPA)

Sustituy el tradicional freno de mano. El freno de mano Electrnico (EPB) se activa mediante un interruptor elctrico y sin vnculo mecnico con los frenos. Puede funcionar de modo manual o automtico. Se comercializo por primera vez en automviles en 20011 , montado de serie sobre el Lancia Thesis.2 Segn el modelo o el software que contenga, las funciones del freno de mano automtico pueden ser: Desactivacin automtica al inciar la marcha. Arranque en cuesta automtico. Activacin al quitar el contacto o desabrochar el cinturn del piloto. Freno de emergencia. Se ayuda del sistema electrnico ABS para que no se bloquee y cree una situacin de peligro. Frenando de la forma ms efectiva posible y dejando las manos totalmente libres para manejar el vehculo.

En caso de descargarse la batera el freno no se puede desbloquear normalmente y es necesario acceder a alguna palanca debajo del asiento, en la zona del maletero, bajo el

coche o algn otro mecanismo. En otro caso se debern utilizar pinzas para arrancar el motor. En las carretillas mecnicas es un accesorio muy til debido a que se abandona frecuentemente el vehculo para hacer otras tareas.
Nuevo freno electrnico de estacionamiento para vehculos comerciales
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La firma italiana Brembo ha desarrollado un nuevo sistema de freno electrnico de estacionamiento destinado a mejorar la seguridad y el confort de los vehculos comerciales de hasta siete toneladas. Su produccin y lanzamiento al mercado para que los vehculos puedan llevarlo instalado tiene fecha para el prximo ao 2009. Brembo sigue trabajando en la mejora de elementos y componentes de sistemas de freno para vehculos comerciales de 3,5 a 10 toneladas de peso bruto, as como discos de freno para vehculos industriales de hasta 40 toneladas. En este caso el elemento que ha presentado como novedad para el prximo ao 2009, dentro de los nuevos elementos desarrollados para vehculo comercial es el sistema EPB de freno de estacionamiento elctrico. La firma italiana Brembo, que es uno de los lderes de su segmento, ya que fabrica cerca del 48 por ciento de los componentes de frenado de alto rendimiento para vehculos comerciales, tiene como objetivo llegar a copar el 70 por ciento del mercado de frenos en 2011. El nuevo sistema electrnico EPB se activa y desactiva de forma automtica cuando el vehculo se detiene o se pone en marcha. Tambin se puede integrar con el ESP y actuar como freno de emergencia cuando falle el sistema normal de frenado. Por otro lado este nuevo sistema sustituye la actual palanca por un botn en el salpicadero liberando de este modo, espacio en la cabina. Su produccin est establecida a partir del tercer trimestre de 2009.

Tras fabricar EPB (Freno de Estacionamiento Electrnico) durante 10 aos en primer equipo, TRW se ha planteado la posibilidad de refabricarlos para la Posventa...
Lo que empez para TRW como una pequea serie de pinzas con freno de estacionamiento electrnico para vehculos de lujo en el ao 2001, actualmente se ha convertido en una lnea de productos consolidada con unos cuatro millones de sistemas fabricados anualmente. En lnea con su exigente poltica medioambiental, TRW contempl la posibilidad de refabricar las EPB. Las investigaciones demostraron que refabricar este tipo de pinzas con los mismos niveles crticos para la seguridad que los ofrecidos por una pieza nueva sera, de hecho, ms caro que fabricar pinzas EPB nuevas. Pruebas exhaustivas Al tratarse de piezas crticas para la seguridad, todos los productos TRW deben superar varias pruebas exhaustivas antes de recibir el visto bueno para su produccin. Desde simulaciones matemticas, pruebas de banco y resistencia, hasta pruebas de flota, donde una EPB tiene que vencer muchos obstculos. El desgaste en el sistema elctrico de un EPB se produce principalmente en el mecanismo de escobillas. Las escobillas conducen la electricidad al motor y experimentan desgaste durante su vida til. Incluso si el nivel de desgaste es bajo, puede afectar a la eficiencia y fiabilidad del motor. Combinado con la corrosin en los pistones de la pinza de freno, podra resultar en un par de frenado residual al liberar el freno de estacionamiento o el freno de pie, provocando que el freno se sobrecaliente. Qu incluye un EPB? Para refabricar un EPB se tendra que cambiar el actuador. Esto implicara abrir la carcasa del actuador y resellar el sistema de forma segura, usando una mquina de soldadura por friccin. A continuacin sera esencial realizar una prueba de fugas para verificar la estanqueidad del sistema. En base a los exigentes niveles y procesos de

seguridad para refabricar este tipo de pieza, hoy en da la opcin clara es solamente fabricar pinzas EPB nuevas. Por lo tanto, qu se puede hacer para prolongar la vida til de los EPB? Revisiones regulares: en invierno, la sal y la suciedad se acumulan en las pinzas de freno. Esto hace que las pastillas rocen los discos en reposo, dando lugar a altas temperaturas que someten a la pinza de freno a un esfuerzo innecesario. Este calor tambin se transfiere al mecanismo de accionamiento del EPB, lo cual puede acortar drsticamente su vida til. Adems es importante sustituir el lquido de frenos una vez cada dos aos como mnimo.

FRENO DE MANO ELECTRNICO (EPB)

EPB: Electronic Parking Brake Sustituto el tradicional freno de mano, el freno de mano electrnico (EPB) funciona con slo un dedo, tirando haca arriba para activarlo y empujando haca abajo para liberarlo. Generalmente un interruptor electrnico ubicado cerca de la palanca de cambios permite activar o liberar manualmente el freno de mano electrnico. El freno de mano electrnico se desactiva automticamente cuando el coche se pone en marcha, eliminando cualquier posibilidad de conducir accidentalmente con el freno de mano electrnico activado. Adems se acciona automticamente al apagar el motor y retirar la llave de contacto. El freno de estacionamiento elctrico se puede combinar con el Asistente de Arranque en Rampa en los coches equipados con caja de cambios manual. El EPB puede asegurar el coche en pendientes de hasta el 30% de inclinacin. En el mercado existen diferentes versiones de freno de mano elctrico. Puede llevar uno o dos motores que accionan cable de freno, o motores elctricos montados en los propios frenos que hacen presionar las pastillas de frenos sobre el disco. Bosch ha desarrollado un nuevo dispositivo de frenos (APB) aprovechando fuerza que el ESP genera para presionar las pastillas de freno. Cuando conductor acciona el freno de mano el ESP inyecta al circuito hidrulico presin necesaria para bloquear las ruedas y mantenerlas durante estacionamiento mediante un mecanismo inteligente. la el la el

Al pulsar de nuevo la tecla, el sistema ESP genera de nuevo presin y libera el freno de mano. El freno de mano activo (APB) dispone de funciones de asistencia al conductor: -Activar o desactivar el freno de mano al arrancar o en el parking. -Evita retroceder en el momento de arranque en cuesta. -Sistema antichoque que permite aparcar en pequeos espacios con seguridad.

Para mas informacin sobre este sistema APB se puede dirigir a la siguiente pgina donde adems podr ver un video del funcionamiento. http://rbk.bosch.de/en/safety_comfort/drivingsafety/brakingsystems/brakes/apb.html Una novedad ms, es la funcin Auto-Hold que habilita la conduccin en rampa para evitar que el vehculo se deslice hacia atrs si se para en una pendiente, el Auto-Hold activa automticamente los frenos permitiendo retirar el pie del pedal de freno y se desactiva cuando el vehculo se pone en marcha. Inicio

Noticias Desde EO a la Posventa Impulso tecnolgico= EPB+ Easycheck de TRW

Desde EO a la Posventa Impulso tecnolgico= EPB+ Easycheck de TRW

Durante muchos aos el freno de estacionamiento o freno de mano era un mecanismo bastante simple una palanca, algunos cables, zapatas y pastillas de freno. En TRW vamos ms all, y unimos innovacin con seguridad, ofreciendo un nivel ms alto en cuanto a tecnologa. Mediante la consolidacin de la pinza Colette con un actuador electromecnico de control TRW cre el Freno de estacionamiento electrnico (EPB). Sin palancas ni cables no hay posibilidad de olvidarse de ocuparse del freno de estacionamiento. Solo con pulsar un botn podr activar su freno de estacionamiento. Simple. Como inventor y pionero de esta tecnologa para nuestro mercado de Equipo Original, TRW posee una muy alta cuota de mercado de fabricante de vehculos. Las buenas noticias para el Mercado de la posventa es que esta pieza est ahora disponible en el mercado de la posventa. Actualmente estn disponibles para la Posventa 20 referencias que cubren una amplia gama de modelos desde el Audi A4 hasta el Volvo S80 y el VW Passat. Seguridad, confort y comodidad El EPB de TRW ofrece una mejora en cuanto a seguridad, confort y comodidad de los vehculos. Adems, ofrece una mejora en cuanto al proceso de aplicacin del freno de estacionamiento, y presenta las siguientes caractersticas:: Ayuda en la conduccin una vez iniciada la marcha, el freno de estacionamiento se desactiva automticamente. Sujecin en pendiente evita que el vehculo caiga hacia atrs al arrancar en pendiente Antibloqueo de las ruedas traseras garantiza la completa estabilidad durante una frenada de emergencia Avisador de desgaste sin incluir el cable avisador - que alerta del desgaste y necesidad de sustitucin de las pastillas. Activacin automtica el EPB se activa automticamente cuando la puerta del conductor est abierta o quita el contacto del vehculo.

Y ahora que disponemos de este avanzado sistema de frenos, cmo podremos conseguir una asistencia profesional de diagnosis de este sistema sin tener que acudir al distribuidor oficial? Con la nueva herramienta porttil de diagnosis de TRW para talleres, ofrecer este servicio ahora es posible. Unin perfecta EPB y Easycheck de TRW El Easycheck de TRW es el equipo aliado perfecto para el sistema EPB de TRW. Realiza las funciones de comprobacin de funcionamiento de frenos y sustitucin de las pastillas de freno. Al ser porttil le permite leer y eliminar los cdigos y llevar a cabo las revisiones en el momento, ahorrndole tiempo y dinero. El Easycheck de TRW cubre el 100% del sistema EOBD. Fcil: El Easycheck de TRW es fcil de usar y no requiere formacin especfica. Verstil: Adquiera una o varias funciones para empezar y con el tiempo podr ir aadiendo ms en funcin de sus necesidades. Siempre al da: El Easycheck de TRW se actualiza constantemente. Podr adquirir actualizaciones para mantener su equipo con la mayor cobertura de vehculos. Adems de la funcin de Frenos que incluye la comprobacin y funcionamiento de frenos y sustitucin de pastillas de freno con tecnologa EPB, el Easycheck de TRW le ofrece las siguientes funciones:

Climatizacin: Sistemas de control automtico de climatizacin Scan: Funcin integral EOBD, incluyendo datos en tiempo real, datos congelados en pantalla y funcionamiento del actuador entre otros. Adems incluye una amplia gama de cdigos especficos de cada fabricante. Revisin: Intervalos de revisiones y reseteado de luz de servicio. SRS: Sistema de airbag y pretensores. Inicio CALL CENTER CONTACTAR DELEGACIONES PRODUCTOS SERVICIOS QUIN SOMOS?
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Desmontar y Montar pastillas de freno con Freno

trasero electrnico (EPB) en grupo VAG

Herramientas especiales, equipos de taller, equipos de verificacin y medicin, as como dispositivos auxiliares necesarios:

Llave dinamomtrica V.A.G. 1331 Llave dinamomtrica V.A.G. 1332 Dispositivo de retroceso del mbolo T10145 Equipo de diagnosis multimarca, por ejemplo, X431 Diagun de la marca LAUNCH. Si se van a volver a utilizar las pastillas de freno, debern marcarlas y volver a montarlas en el mismo lugar, de lo contrario la efectividad en el frenado sera irregular. Se recomienda accionar de nuevo el freno de mano electrnico despus de un recorrido largo. El juego de pastillas se adapta automticamente aproximadamente cada 1000km. Elevar el vehculo y desmontar las ruedas. Conectar el equipo de diagnosis (con conector CAN BUS II para el X431 y X431 Tool) a la toma de diagnosis del vehculo. Contacto en ON Freno de mano Desactivado Codificacin comprobada, y si fuera necesario corregida. Cdigos de error DTC en memoria eliminados. Seleccionar la funcin "53 - Freno de mano" Seleccionar la funcin "04 - Ajuste bsico" En el rea de indicacin -1- aparece un mensaje solicitando que se introduzca un grupo de valores, en el rea de indicacin -2- se visualiza un teclado por software.

Acciones preliminares:

Requisitos:

Acciones a realizar con el equipo de diagnosis X431:

Si se montan pastillas nuevas: Introducir en el rea de indicacin -2con el teclado el valor '05' o bien, '005' para el grupo de valores y confirmar con la tecla OK. (Hacer que el mbolo retroceda) Si se vuelven a montar las pastillas utilizadas: Introducir en el rea de indicacin -2- con el teclado el valor '07' o bien '007' para el nmero de grupo de valores y confirmar con la tecla OK. (El freno se abre por completo, despus o hay que introducir el espesor de la pastilla).

Afecta a todos los vehculos: Quitar los tornillos que fijan la carcasa de la pinza de freno; para ello, inmovilizar los pernos gua. (NOTA 1: El conector del servomotor o el sistema de frenos no se debe desacoplar. Sacar el conector del soporte, colocar la pinza de freno a un lado, retirar las pastillas, retirar las presillas gua. NOTA 2: El cambio de los discos de freno se puede realizar con el porta fren montado. Hacer que el mbolo retroceda con el til 'T10145'

Montaje: Para limpiar la carcasa de la pinza de freno slo debe utilizar alcohol. Coloque el muelle de sujeccin de la pastilla. Coloque las pastillas de freno Procurar que las pastillas de freno queden fijas en sus chapas de sujecin -flechas-. Fijar la carcasa de la pinza de freno con tornillos autoblocantes nuevos. Nota: El juego de reparacin contiene cuatro tornillos hexagonales autoblocantes que debern montarse cada vez. Montar el soporte del conector para freno de mano electrnico. Acciones a realizar con el equipo de diagnosis X431: En el rea de indicacin -1- aparece un mensaje solicitando que se introduzca un grupo de valores. En el rea de indicacin -2- se visualiza un teclado. Introducir en el rea de indicacin -2- con el teclado '06' o bien '006' para el nmero de grupo de valores y confirmar con la tecla OK (Hacer que el mbolo retroceda). Para abandonar el ajuste bsico hay que pulsar la tecla con la flecha hacia la izquierda.

Si se montan pastillas de freno nuevas:

Seleccionar la funcin "10 - Adaptacin" Medir la pastilla de freno menos gruesa sin placa dorsal e introducir el valor mnimo y mximo con el teclado o la barra de desplazamiento en el area de indicacin (valores entre 10 y 23mm) Confirmar con la tecla OK. (Hacer que el mbolo retroceda) Seleccionar GUARDAR y ACEPTAR.

Si se vuelven a montar las pastillas de freno usadas, el procedimiento es distinto:

Introducir en el rea de indicacin -2- el valor '06' o '006' para el nmero de grupo de valores y confirmar con la tecla OK.

Montar las ruedas.

Consejo de ruedas y neumticos: Tren de rodaje - traccin delantera y total; Gr. rep. 44; Ruedas y neumticos. Comprobar el nivel del lquido de frenos y corregirlo si no fuera el correcto.