Diagnstico dos nveis de emisso de partculas slidas expelidas por veculos movidos a leo Diesel no municpio de Passo Fundo

Sidnei Souto Castanheira (e-mail: sidneisc@uol.com.br)* Michele Melo Caon de Lima (e-mail: michele@sponchiado.com.br)** M. Eng. Alcindo Neckel (e-mail: alcindoneckel@yahoo.com.br)***

RESUMO: Este trabalho buscou realizar um levantamento por amostragem do grau de densidade de partculas slidas (fumaa preta) expelida por cem veculos movidos a leo Diesel que circulam no municpio de Passo Fundo e que foram abordados de forma aleatria. Este levantamento foi realizado com a utilizao da Escala de Ringelmann reduzida, adquirida da CETESB/SP, com 3 medies efetuadas em cada veculo avaliado. Na amostra de veculos avaliados, verificou-se que um percentual considervel destes apresentaram emisses de fumaa preta acima dos nveis permitidos e aceitveis (38%). Os veculos foram classificados em seis categorias e destas a que proporcionalmente apresentou pior resultado foi a dos caminhes de mdio porte com 52,63% de veculos em inconformidade, ficando os micro-nibus com o melhor resultado, com apenas 10%. O trabalho aborda ainda, dados tcnicos sobre a formao do material particulado que resulta na fumaa preta emitida por veculos movidos a leo Diesel, bem como dos impactos negativos que estes poluentes provocam no meio ambiente a na sade humana, como doenas cardacas, respiratrias e cancergenas. O trabalho conclui que devem ser desenvolvidas de imediato, aes de controle de emisso destes poluentes, mesmo que para isto seja necessria a aplicao de sanes legais, sob pena de comprometer cada vez mais a qualidade das condies atmosfricas do municpio de Passo Fundo.

PALAVRAS-CHAVE: Fumaa preta. Motores Diesel. Partculas slidas. Escala de Ringelmann.

INTRODUO: A poluio atmosfrica nas grandes cidades produzida por uma infinidade de fontes, sejam elas naturais (trpicas), como a emisso de cinzas por um vulco em erupo, ou aquelas provocadas pela interferncia do homem no
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Acadmico do Curso de Tecnlogo em Gesto Ambiental da Faculdade Portal Passo Fundo/RS * Acadmica do Curso de Tecnlogo em Gesto Ambiental da Faculdade Portal Passo Fundo/RS ** Coordenador do Curso de Tecnlogo em Gesto Ambiental da Faculdade Portal Passo Fundo/RS

ambiente (antrpicas). Dentre as fontes antrpicas, uma das mais agressivas ao meio ambiente e principalmente sade humana, a emisso de fumaa preta expelida pelos escapamentos dos veculos propulsionados por motores a combusto de leo Diesel, que so lanadas na atmosfera (PALACIO, 2004). A fumaa negra lanada no ar pelos veculos movidos a leo Diesel com frequncia a forma mais evidente de poluio do ar que encontramos rotineiramente (BAIRD, 2007, Qumica Ambiental, p. 134). Os motores movidos a leo Diesel so amplamente utilizados h mais de um sculo praticamente em todos os continentes, principalmente nos pases industrializados, e tambm so em geral mais potentes e mais durveis que os motores de ciclo Otto movidos gasolina ou a lcool (CONPET, 2006). No Brasil, a relao custo/benefcio torna os veculos movidos a leo Diesel muito atraentes em funo do preo deste combustvel, que bem menor do que a gasolina e do lcool, constituindo assim, uma excelente opo para os veculos de transporte de passageiros e de cargas em geral, bem como para alguns modelos de utilitrios de luxo. A fumaa preta produzida pelos veculos movidos a leo Diesel composta de matria particulada, que so partculas finas de resduos slidos ou lquidos que se encontram suspensas no ar, em geral invisveis, individualmente, a olho nu. Coletivamente, contudo, pequenas partculas muitas vezes formam uma neblina que restringe a visibilidade. Existem muitos nomes comuns ou populares para as partculas atmosfricas: poeira e fuligem referem-se a slidos e neblina as partculas lquidas, sendo que o ltimo termo se refere a alta concentrao de gotas de gua. Intuitivamente, podemos achar que as partculas slidas deveriam sedimentar e depositar-se na superfcie da Terra rapidamente sob a ao da fora gravitacional, mas isto no verdadeiro para as partculas menores. Assim, particulados finos usualmente permanecem suspensos e so transportados pelo ar por dias ou semanas (BAIRD, 2007, Qumica Ambiental, p. 135 a 137). A fuligem composta de partculas muito pequenas que giram em torno de 2,5 um (unidade de massa - PM2,51). Partculas com dimenses menores que 10 um (PM10) so consideradas inalveis (CONPET, 2006). Saldiva (1998, p. 61) relatou em estudo realizado em seis cidades americanas com perfil socioeconmico semelhantes, onde foram estabelecidos os anos de vida subtrados em consequncia das exposies crnicas poluio, no caso de material particulado. Conforme salienta o autor,
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usual na literatura especializada representar o tamanho do material particulado por esta notao, onde o nmero representa o dimetro aerodinmico das partculas em questo.

neste estudo a relao entre a menor sobrevivncia de pessoas e os nveis mdios de material particulado praticamente linear. O mesmo autor traz ainda os resultados de uma pesquisa realizada na cidade de So Paulo onde ficou caracterizado que cerca de 10 % das mortes de idosos na cidade decorrem da poluio do ar. Sobral (1988, p. 8) e Derisio (1992, p. 111) afirmam que de uma forma abrangente, as propriedades nocivas dos principais contaminantes particulados, incidem sobre doenas oftlmicas, dermatolgicas, cardiovasculares e principalmente as respiratrias, tais como cncer de pulmo, bronquite, enfisema e asma. Dentre a legislao que faz referncia a emisso de poluentes atmosfricos esta a lei 6.938/81 Lei da Poltica Nacional do Meio Ambiente, a lei 9.605/98 Lei dos Crimes Ambientais e a lei 9.503/97 Cdigo Brasileiro de Trnsito, no artigo 231, inciso III. Este trabalho buscou diagnosticar por amostragem, com coleta de dados de forma aleatria e com o uso da Escala de Ringelmann os nveis de emisso de fumaa preta (partculas slidas) produzidas por veculos movidos a leo Diesel no municpio de Passo Fundo/RS.

METODOLOGIA: Para realizar o diagnstico dos nveis de emisso de fumaa preta expelida por veculos movidos a leo Diesel no municpio de Passo Fundo, foi realizada, no dia onze de junho de dois mil e dez, uma blitz educativa na Avenida Sete de Setembro (Parque da Gare), pela Secretaria Municipal do Meio Ambiente desta cidade, no perodo da tarde (entre quatorze e dezessete horas), onde foram interceptados mais de cem veculos de forma aleatria com a abordagem dos condutores pelos agentes da SMAM. As condies climticas eram de tempo ensolarado com temperatura de treze graus centgrados e com umidade relativa do ar de cinquenta e oito por cento. Para a mensurao dos nveis de emisso de fumaa preta, foi utilizada a Escala de Ringelmann tipo reduzido (figura 1), adquirida da CETESB - Companhia Ambiental do Estado de So Paulo.

Escala de Ringelmann reduzida

Figura 1

A Escala de Ringelmann uma escala grfica para avaliao visual colorimtrica de densidade de fumaa, constituda de cinco padres com variaes uniformes de tonalidade entre o branco e o preto. No total foi realizado o diagnstico em cem veculos movidos a leo Diesel, com a realizao de trs leituras de opacidade atravs da Escala de Ringelmann, em cada veculo diagnosticado, sempre utilizando um fundo branco, de acordo com o que rege a norma da ABNT (NBR-6016), conforme pode ser verificado nas fotos constantes no anexo deste trabalho. Foram anotados os resultados das trs leituras feitas em cada veculo. Nos

casos de divergncia entre os trs resultados foi atribudo a este veculo o resultado de maior ocorrncia. Os veculos diagnosticados foram classificados em seis grupos conforme mostra a tabela 1. Aps a compilao de todos os dados obtidos foram confeccionados os grfico e tabelas que sero apresentados no decorrer deste trabalho.

Tabela dos Grupos de Classificao dos Veculos Tipo 1 2 3 4 5 6 Descrio do Veculo Caminhes de Pequeno Porte Caminhes de Mdio Porte Caminhes de Grande Porte nibus Micro-nibus Camionete Tabela 1

RESULTADOS E DISCUSSES: Os resultados demonstrados a seguir, revelam uma panormica da situao em que esto as emisses de partculas slidas (fumaa preta) no municpio de Passo Fundo, considerando que a coleta de dados se deu de forma aleatria, examinando a emisso de todos os veculos movidos a leo Diesel que transitavam naquela via e naquele momento, sem qualquer tipo de critrio de escolha dos veculos abordados. O limite aceitvel para a emisso de fumaa preta neste municpio o de nmero 3 (trs) da Escala de Ringelmann, que indica uma densidade de 60% (sessenta por cento) de partculas slidas no gs expelido pelos veculos, pois a altitude desta cidade, de 687 metros (PMPF, 2010) acima do nvel do mar, (at 500 m = limite 2 acima de 500 m = limite 3) conforme determina a resoluo do CONTRAN n 510 de 1977. Os resultados mostraram que 62% (9% - faixa 1, 23% - faixa 2 e 30% - faixa 3) da frota avaliada est dentro dos limites estabelecidos pelo CONTRAN (at 60% de densidade /

faixas 1,2 e 3 da Escala de Ringelmann) e 38% (20% - faixa 4 e 18% - faixa 5) no est em conformidade, como demostra o grfico 1.

Emisses de Fumaa Preta em Passo Fundo

30%

Percentual de veiculos

25% 20% 15% 10% 5% 0% 1 2 3 4 5

Escala de Ringelmann

Grfico 1

Verificou-se ainda, que o tipo de veculo que teve, proporcionalmente, o maior percentual de inconformidade foi o de tipo 2, caminhes de mdio porte, com 52,63 % (faixas 4 e 5) e o de maior conformidade foi o de tipo 5, micro-nibus, que alcanou 90 % (faixas 1, 2 e 3), conforme demonstra a tabela 2, onde constam todos os valores aferidos por tipo de veculo.

Resultado das Aferies por Tipo de Veculo Tipo de Veculo 1 Caminhes de Pequeno Porte Caminhes de Mdio Porte Caminhes de Grande Porte nibus Micro-nibus Camionete 2 2 5 9 2 3 Escala de Ringelmann 2 3 4 5 4 3 2 10 3 2 1 2 12 1 8 7 6 4 1 3 6 1 1 Total 25 19 6 2 10 38 100

TOTAIS 9 23 30 20 18 Tabela 2

Considerando que a frota de veculos movidos a leo Diesel registrados no municpio de Passo Fundo de 7.2632 unidades e que, segundo este estudo, 38% no esto em conformidade com o que rege as normas do CONTRAN, pode-se afirmar que 2.760 veculos circulam por esta cidade emitindo fumaa preta com densidade exacerbada, provocando grande impacto ambiental atmosfrico.

CONCLUSO: Este artigo teve a pretenso de suscitar o debate e a partir deste, aes para o efetivo controle das emisses de poluentes e consequentes redues das mesmas, principalmente os materiais particulados (MP), oriundos dos veculos movidos a leo Diesel no municpio de Passo Fundo. A pesquisa feita de forma aleatria, utilizando-se de tcnicas e ferramentas homologadas pelos rgos competentes, revelou dados preocupantes, quando consideramos que 38% dos veculos averiguados no esto em conformidade com a legislao (faixas 4 e 5, 80% e 100% de densidade, respectivamente) e que outros 30% ficaram no limite, ou seja, na faixa 3 (densidade de 60%) da Escala de Ringelmann. Ao acumularmos as
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Fonte: Diviso de Atendimento do Departamento de Trnsito do Estado do Rio Grande do Sul.

trs faixas mais altas, onde a densidade excede os 60%, teremos um total de quase sete veculos a cada dez (68%), emitindo fumaa preta, com alta densidade de material particulado (MP). Fica evidenciada a necessidade da realizao de pesquisas mais aprofundadas sobre o assunto abordado neste artigo, para a obteno de dados cientficos mais abrangentes, que retratem a realidade dos nveis de poluio atmosfrica em Passo Fundo. Iniciativas como a implantao de inspees veiculares obrigatrias, campanhas educativas aos condutores e proprietrios e tambm aes repressivas, como a aplicao de multas e recolhimento de veculos, alm do constante monitoramento da qualidade do ar, certamente seriam caminhos para uma mudana na realidade constatada neste trabalho. Como a qualidade de vida da populao desta cidade, entre outros fatores, est ligada diretamente a qualidade do ar que ela prpria respira, entendemos que se fazem necessrias a adoo imediata de medidas eficazes que possam controlar, regular e reduzir efetivamente a emisso de fumaa preta, contendo material particulado inalvel (< PM10), expelidos pelos escapamentos dos veculos propulsionados por motores de combusto de leo Diesel.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS:

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Determinao do grau de enegrecimento da fumaa emitida por veculos rodovirios automotores com motor diesel, utilizando a Escala de Ringelmann. NBR-6016.

BAIRD. Qumica Ambiental. 2007.

CONPET - Programa Nacional do Uso Racional de Derivados do Petrleo e do Gs Natural. A Sade da Populao e a Poluio Atmosfrica. Programa EconomizAR 2006. Disponvel em www.conpet.gov.br. Acessado em 17/06/2010.

DERISIO, Jos Carlos. Introduo ao Controle de Poluio Ambiental. So Paulo. CETESB. 1992.

PALCIO, J. Motores Diesel X Poluio. Disponvel em www.automotivebusiness.com.br. Acesso em 17/06/2010.

SALDIVA, Paulo. Poluio-Problema Mdico in Mdicos/HC-FMUSP. So Paulo. Maio/junho/98. Ano I. N 2. p. 58-63.

ANEXOS: Relao das leituras efetivamente realizadas com a Escala de Ringelmann, no dia 11 de junho de 2010, na Avenida Sete de Setembro defronte ao Parque da Gare.

Fotos capturadas na Blitz onde foi realizada a pesquisa sobre as emisses de fumaa preta, expelida por veculos movidos a leo Diesel, no municpio de Passo Fundo, em junho de 2010.

Foto 1

Foto 2

Foto 3