Ciencia y Tecnologa de Materiales

1.1

APUNTES DE

CIENCIA Y TECNOLOGIA DE MATERIALES

Tema 01. Aleaciones pesadas: Antifriccin

UNIVERSIDAD DE OVIEDO

ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJON

Ricardo Garca Castan

Introduccin a la Ciencia y Tecnologa de Materiales 1.2

INDICE
1 ALEACIONES PESADAS ................................................................................. 1.3 1.1 El Plomo: Caractersticas y aplicaciones ................................................... 1.3 1.2 El estao, caractersticas y aplicaciones.................................................... 1.3 1.3 Aleaciones antifriccin. .............................................................................. 1.4 1.3.1 Caractersticas que deben reunir las aleaciones antifriccin: ............. 1.4 1.3.2 Antifricciones al plomo: ....................................................................... 1.5 1.3.3 Antifricciones al estao. ...................................................................... 1.6 1.3.4 Antifricciones al plomo estao. ........................................................... 1.6 1.4 Fundiciones y bronces y otros materiales para cojinetes........................... 1.7

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1.3

ALEACIONES PESADAS

1.1

El Plomo: Caractersticas y aplicaciones

El plomo es un metal blanco azulado que cristaliza en la red c.c.c. de parmetro de red alto, por lo que tiene una gran ductilidad (A = 50%), poca dureza (HB = 6,9) y poca resistencia a la traccin ( R = 20 MPa). Esto lo hace apto para fabricar lminas finas, tubos, hilos, etc. La temperatura de fusin del plomo es de 327C. El plomo se deforma por la accin de su propio peso (densidad = 11.36), por lo que tiene una resistencia a la fluencia pequea. En cuanto sus aptitudes frente a la corrosin, decir que el aire seco, el agua destilada y el agua de lluvia, atacan y oxidan al plomo, deteriorndolo con prontitud. Sin embargo, atmsferas normales o agua potable, donde siempre hay sales disueltas (carbonatos, sulfatos, etc.), crean una costra superficial, perfectamente adherida al plomo de sales de plomo, que adems es dura y tenaz e impide la posterior oxidacin del plomo (fenmeno de pasivacin). Por esto se utiliza en conducciones de agua. Otra caracterstica del plomo es tener un punto de recristalizacin muy bajo, inferior a 0C, por lo que no puede endurecerse por trabajo en fro. En general, otras aleaciones o materiales, aplicaciones, que tradicionalmente son: estn desplazadas al plomo en sus

- Laminas para recubrir depsitos de cido sulfrico. - Tuberas de saneamiento y lminas para juntas de tejados en arquitectura. - Revestimiento de cables conductores. - xidos de Pb para pinturas anticorrosivas, actualmente prohibidas. - Como elemento de aleacin en aceros y otras aleaciones para mejorar la maquinabilidad. - Par crear aleaciones de bajo punto de fusin, alguna de las cuales veremos en este capitulo. 1.2 El estao, caractersticas y aplicaciones.

El estao es un metal pesado (densidad = 7,289) que solidifica a 232C en la red Exc. (estao gris) A 13,2C sufre un cambio alotrpico a la red cbica compleja (estao blanco). A temperaturas por debajo de -50C se deshace en polvo. Debido a su red Exc. al deformarlo plsticamente sufre un proceso de deslizamiento cruzado, por lo que al doblar una varilla de estao se produce un crujido tpico llamado el grito del estao. A pesar de lo anterior, es muy maleable pudiendo obtenerse hojas de hasta 0,0025 mm. de espesor. El estao tiene buena resistencia a la corrosin, pero mala a la traccin ( MPa).
R

= 35

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Sus principales aplicaciones son para recubrir chapas de acero (Hojalata) y como elemento de aleacin en bronces. Tambin se elaboran con el aleaciones que se estudian en este capitulo. 1.3 Aleaciones antifriccin.

1.3.1 Caractersticas que deben reunir las aleaciones antifriccin: El trabajo de un material antifriccin es duro. Imaginemos por ejemplo un cojinete de antifriccin (Fig. 1.2), montado en el eje de cola de un barco (Fig. 1.1), que esta sometido a rozamientos, desgastes, presiones elevadas, etc. Esto nos hace intuir que un material antifriccin debe poseer las siguientes propiedades: - Plasticidad, para que se deforma y se adapte al eje. - Resistencia a la presin (compresin) y tenacidad. - Resistencia al desgaste, pero que no se desgaste el eje. - Bajo coeficiente de rozamiento. - Conductividad calorfica, para que se disipe bien el calor y no haya sobrecalentamientos. - Adherencia con el metal base del cojinete. - Resistencia a la corrosin. - Bajo punto de fusin, Debe fundirse el antes de que se deteriore el eje.

Soporte Antifriccin Eje

Fig. 1.1. Esquema del montaje de un cojinete antifriccin

Acero (milimetros) Al Al bronce (decimas) Antifriccin (centesimas)

Fig. 1.2. Esquema de un cojinete antifriccin

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1.5

1.3.2 Antifricciones al plomo: Son aleaciones de plomo y antimonio (Pb-Sb), que siguen el diagrama de fases que se esquematiza en la Fig. 1.3: El plomo (3 HB) y el antimonio (30 HB) son T C blandos, por lo que se utiliza la aleacin eutctica, que es algo mas dura y tenaz a la vez 327 que posee un punto de fusin bajo. De todos modos a esta aleacin debemos agregarle 270 partculas duras, ya que ella sola se desgastara con rapidez. Para ello se agregan pequeos porcentajes de Cu y de Sn que forman los compuestos intersticiales CuSn y SnSb muy duros. Pb 13% Sb El principal inconveniente de estas aleaciones es Fig. 1.3. Diagrama de fases PlomoAntimonio su alto lmite elstico y punto de fusin, aunque se utilizan bastante. Por lo tanto la aleacin se vera como una matriz eutctica en las que estn dispersas unas partculas cbicas (SnSb) y otras estrelladas (CuSn), que son las que aguantan el desgaste. En la micrografa de la Fig. 1.4 se observa una babbitt Pb-Sb-Sn.

Fig. 1.4 Aleacin para cojinetes que tiene el plomo como base: Pb, 15% Sb y 5% Sn. Se observan cubos correspondientes al compuesto SbSn en una matriz eutctica de Pb y Sb.

Introduccin a la Ciencia y Tecnologa de Materiales 1.6

1.3.3 Antifricciones al estao. Contienen como metal base el estao y se les agrega antimonio en porcentajes no superiores al 15%, de forma que se forma una aleacin que tiene de fase matriz una solucin slida de estao y antimonio, y como fase dura y dispersa el compuesto SnSb. Tambin se les suele agregar algo de Cu para que se formen cristales de CuSn. En la micrografa de la Fig. 1.5 se puede apreciar una de estas aleaciones.

Fig. 1.5. Cubos de SbSn y estrellas de CuSn en una babbitt base estao: Sn, 7% Cu y 9% Sb.

Las babbitt con base estao son de gran calidad, con un punto de fusin, sobre los 250C, ligeramente inferiores a las de base plomo. Adems tienen una muy buena adherencia con el metal base del cojinete. Se las utiliza mucho en motores diesel.

1.3.4 Antifricciones al plomo estao. Tienen como fase matriz aleaciones prximas al eutctico Pb-62%Sn. y bajo punto de fusin, como puede observarse en el diagrama, por lo que requieren bastante lubricacin.

T C

180

19,2%

Pb

62%

Sn

Fig. 1.6. Diagrama de equilibrio Pb - Sn.

Para conseguir las partculas duras se les agrega Cu y Sb.

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1.7

1.4

Fundiciones y bronces y otros materiales para cojinetes.

Las fundiciones que se utilizan para cojinetes son las grises perlticas. Pueden soportar presiones relativamente altas y el grafito hace de lubricante. A pesar de ello el rozamiento es bastante grande, acero contra acero, por lo que deben ir altamente lubricadas y no pueden utilizarse en aceros rpidos. Los bronces mas utilizados para cojinetes son los Cu-Sn y los Cu-Pb, existen tambin Cu-Pb-Sn. En los bronces al estao la fase blanda es la solucin slida y la fase dura el eutctico -, por lo que tienen contenidos ente el 20 y 30% de Sn. Recurdese el diagrama de fases Cu-Sn. Los bronces al Pb contienen de este elemento sobre un 20-30% que acta de lubricante. Los bronces tienen gran resistencia mecnica y buen coeficiente de rozamiento, se utilizan para trabajos duros. Adems, los cojinetes de bronce re elaboran por metalurgia de polvos, por lo que si los dejamos con cierta porosidad (tipo esponja pero sin exagerar) y los impregnamos de aceite, son autolubricantes. Existen muchos otros materiales para cojinetes. Podramos destacar los polimricos o polimricos reforzados. Uno de estos muy famoso es el de la casa THORDON muy utilizado modernamente en las bocinas de los barcos. Van refrigerados por agua de mar que se inyecta a presin.