ECU Unidad de Control Electrnico

La unidad de control recibe informaciones de los diferentes captadores y sondas, las analiza en funcin de su programa y gobierna los diferentes rganos de encendido e inyeccin. Se puede nombrar como: ECC, ECM, ECU, ECCS, CPU, etc.

La ECU utiliza microprocesadores para reunir informacin, procesarla y enviar seales a los transistores excitados para que activen los diferentes circuitos actuadores. Los tres procesadores principales son el RAM (memoria temporal), el ROM (programa bsico de computadora) y el PROM (programa de sintona fina), estos tres microprocesadores son el corazn de la CPU

Mdulo Electrnico de Control

El electronic control module(modulo electrnico de control), o ECM, es el cerebro del sistema de inyeccin de combustible y est dividido en las siguientes memorias:
La ROM; La RAM y en algunos tipos El PROM.

MEMORIA ROM
O memoria slo para leer, es la seccin del ECM que contiene el conjunto principal de instrucciones que sigue la computadora. Esta es la seccin que dice: cuando veo que esto sucede, tengo que hacerlo que suceda. El microprocesador que contiene estas instrucciones de la ROM es un chip no voltil. Esto significa que el programa diseado en l no se puede borrar al desconectar la energa.

MEMORIA RAM
O memoria de acceso aleatorio, es la seccin que tiene tres funciones principales en el ECM.
La primera funcin acta como la libreta de apuntes del ECM; siempre que se necesite hacer un clculo matemtico, el ECM utiliza la RAM. La segunda funcin es almacenar informacin en el sistema multiplicador de aprendizaje a bloques (BLM) cuando el motor est apagado o funciona en lazo abierto. La tercera funcin es almacenar los cdigos de diagnstico cuando se ha detectado una falla del sistema.

A diferencia del ROM y PROM, los chips del RAM son memorias voltiles

El PROM
O memoria programable slo para leer, es la seccin de calibracin del chip en el ECM. El PROM funciona junto con el ROM para las funciones del ajuste fino del control de combustible y del tiempo de encendido para la aplicacin especfica. El PROM es tambin una memoria no voltil. Contiene la informacin acerca del tamao del motor, tipo de transmisin, tamao y peso del auto, resistencia de rodamiento, coeficiente de arrastre y relacin final de traccin.

FUNCIONES DE LA ECU
Control de inyeccin de combustible
Este control es bsicamente idntico a aquel del sistema E.F.I. sin embargo la ECU proporciona un control ms minucioso. Por ejemplo, se utiliza un sistema de control de aprendizaje para mantener en todo momento una proporcin ptima de mezcla ralent. Corresponde a una funcin nueva. La puesta a punto ptima del encendido es determinada al recibir las seales de distintos sensores

Control de puesta a punto del encendido

 Control bomba de combustible

Auto-Diagnostico

La ECU controla, el voltaje aplicado a la bomba de combustible, este reduce el voltaje aplicado a la bomba de combustible para as reducir el ruido de la bomba de combustible y el consumo de energa elctrica en ralent Verifica si los sistemas de seales de entrada y de salida hacia y desde la unidad de control son normales

 Control de rgimen de marcha en vaco

Recibe seales de diversos sensores y regula el motor a rgimen de marcha en vaco ptimo de acuerdo a la carga del motor. Aumenta el rgimen de marcha en vaco cuando el voltaje de la batera es bajo, o cuando hay muchos interruptores de carga accionados.

Control Ralent

 Control regulador de presin

Control regulador de aire

Aumenta temporalmente la presin de combustible cuando se pone en marcha el motor con elevada temperatura de refrigerante. Existe otro mdulo adems de la unidad de control. En el sistema convencional el regulador de aire normalmente se excitaba con el interruptor de encendido en posicin ON. En otros casos el regulador de aire es excitado slo cuando la bomba de combustible est en funcionamiento, con el objeto de reducir el consumo de energa elctrica. Tambin se utiliza el control E.G.R. (recirculacin de gas de escape), etc.

Otros.