Navio Plataforma tipo FPSO

Universidade Estadual da Zona Oeste - UEZO Disciplina: Embarcaes Especiais Alunos: Flvio Masson Flvio Henrique Carolina Santos Anderson Batista Rafael Garcia

Floating Production Storage Offloading

Converso dos tipos de navio em petroleiro; Um FPSO consiste em uma unidade estacionria de produo que utiliza um navio ancorado, o qual suporta no seu convs uma planta de processo que faz o armazenamento do leo produzido e permite o escoamento da produo para outro navio, chamado aliviador, que periodicamente amarrado no FPSO para receber e transportar o leo at os terminais petrolferos.

Floating Production Storage Offloading

Atualmente, os sistemas flutuantes de produo abrange uma grande quantidade de profundidade de gua e ambientes. Existem quatro tipos principais de FPS foram desenvolvidos em diferentes partes do mundo: Floating production, storage, and offloading vessel (FPSO) unidade flutuante de produo, armazenamento e transferncia; Floating production submersibles (FPSS) unidade flutuante de produo submersvel; Tension legs platforms (TLPs) plataformas flutuantes com sistema de ancoragem; Spars. No Brasil, atualmente, um dos principais tipos de plataforma utilizado para a produo de leo so as unidades do tipo FPSO.
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Desenvolvimento dos FPSOs

A primeira unidade de produo flutuante a operar em guas brasileiras foi a unidade martima P-34. Originalmente a unidade P-34 era um navio petroleiro, batizado de Presidente Juscelino, construdo no estaleiro de Verolme na Holanda. No ano de 1976, foi convertido em unidade de processamento e produo entrando em operao em 1979 no campo de Garoupa na Bacia de Campos com uma lmina dgua de 100 (cem) metros.; Avano da tecnologia e necessidade de explorao; Os FPSOs no so, normalmente, projetados para instalao permanente, sendo, a possibilidade de movimentao para outra locao ao trmino da explorao de uma reserva, uma vantagem desta tecnologia.

Funo
A funo mais importante de um FPSO processar o leo e gs atravs da planta de processo instalada em seu convs principal. Esta planta de produo normalmente consiste em sistemas de processo, controle, segurana e equipamentos, incluindo sistemas auxiliares, para processamento da mistura leo e gs importada dos poos de produo ou, um alguns casos, recebida de outras unidades de produo.
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Modelos de FPSO

FPSO Box (Fixo); FPSO baseado em Monocoluna;

PD FPSO ( Desconectvel);
FPSO LPG (Gs liquefeito).

FPSO Box Shaped

FPSO baseado em Monocoluna

Posicionamento Dinmico (Dynamic Positioning - DP)

Os navios com Posicionamento Dinmico (Dynamic Positioning - DP) so dotados de propulsores complementares para auxiliar durante as manobras de aproximao e na manuteno de posio. Estes propulsores so geralmente do tipo tunnel thruster, que so propulsores inseridos em um tnel transversal (bombordo-boreste) no casco ou azimutais, que ficam expostos sob o casco e podem girar 360o (durante a navegao estes propulsores azimutais so recolhidos ou rebatidos no casco).

PD FPSO ( Desconectvel)
FPSO que navegam (uso de turret desconectvel):

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LPG FPSO
A plataforma Sanha foi a primeira FPSO de Gs Liquefeito de Petrleo.

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Vantagens

As maiores vantagens dos sistemas do tipo FPSO so: Grande versatilidade na escolha do tipo do navio a ser usado e facilidade de instalao e recolocao; Integrao, dentro de um nico sistema, de todas as funes necessrias produo e processos, armazenamento e posterior descarregamento do leo para um navio aliviador; rea livre com grandes dimenses, facilitando o arranjo dos equipamentos de produo e utilidades; Simplicidade de construo, com inmeros estaleiros habilitados em todo o mundo; Grande disponibilidade de volume de tanque para armazenamento da produo; Custo de investimento reduzido e curto prazo entre o projeto e o incio da produo, principalmente no caso de converso de navios existentes; Riscos de vazamento de leo equiparados aos de outras unidades martimas, tais como: semissubmersveis, FSO, dentre outras.
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Desvantagens

As principais desvantagens dos sistemas tipo FPSO so: Grande amplitude de movimentos, quando comparado com plataformas semissubmersveis, no caso de condies ambientais extremas; Reduo peridica da capacidade de armazenamento para a realizao de inspees na estrutura do casco; Risco de vazamentos durante as operaes de transferncia para navios aliviadores;
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Converso Depena do navio petroleiro

Retirada das mquinas do sistema de propulso; Criao dos pontos fortes, afim de instalar a planta de produo; Sistemas de tubulao (Gs / leo / gua); Instalaes dos mdulos de produo ( Separao / Tratamento / Compresso e Gerao).

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Esquematizao da planta
Utilidades Gerao Compresso Processo Acomodao/Office EPC (Converso + Integrao)

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Planta Navio FPSO

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Sistema de Ancoragem
Quanto ao sistema de ancoragem destas plataformas, h dois tipos mais comuns que so a amarrao atravs de um ponto nico a partir de um turret e a amarrao em mltiplos pontos do casco (spread mooring). Para as plataformas que operam com o sistema de amarrao por turret, o casco tem a liberdade de sofrer rotao em torno do eixo do turret possibilitando o alinhamento do casco com a fora resultante entre o vento, a correnteza e as ondas. Entretanto, em situaes transientes podem receber as ondas de direes desfavorveis. J as plataformas com amarrao em vrios pontos do casco possuem pouca liberdade de se alinhar com a fora resultante entre o vento, as ondas e a correnteza. Portanto, esto sujeitas direo de incidncia de ondas no controlvel. Por isso, do ponto de vista operacional pode ocorrer interrupes na produo por conta de movimentos com amplitudes excessivas.
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Impacto no Layout Submarino

Turret: pequeno impacto pois as linhas podem vir de todas as direes (o impacto fica por conta das ncoras). O turret tem maior limitao para o recebimento de um grande nmero de risers.

Spread Mooring e DICAS: existe maior impacto no arranjo devido ao fato da maioria das linhas entrarem pelas laterais do navio. Semisub: semelhante ao turret (exceto limitao devido ao nmero de risers) . No caso de no existncia de oleoduto de exportao, existe maior impacto que o turret, devido a interligao com o FSO.
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Turret
A amarrao com turret (torreta), consiste em um sistema de amarrao cujas linhas de ancoragem e os risers esto conectados ao turret, que um sistema dotado de mancais que permitem que este fique solidrio ao solo marinho, viabilizando a chegada dos risers e linhas de ancoragem, e o navio gire ao seu redor, alinhando-se resultante das condies ambientais. O leo transferido do turret para o navio atravs de tubulaes dotadas de destorcedores (swivels).

TURRET INTERNO

TURRET EXTERNO

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RISERS
Trecho de linha de fluxo responsvel pela conduo do fluido de produo desde o leito marinho at plataforma de produo.

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FPSO

Unidade Estacionria

Ancorada

Desafio: Reduzir os movimentos Solues para Ancoragem:

Ponto nico (Single Point Mooring)

Distribuda (Spread Mooring)

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Informaes tcnicas de uma plataforma de referncia

Comprimento Total 346.2 m Comprimento entre Perpendiculares 333.9 m Boca 57.3 m Pontal 28.5 m Calado de Operao 16.0 m Velocidade de Trnsito 10 ns

Dimenses do Tanque de Estabilizao Comprimento 35.0 m 22 Boca 26.9 m Profundidade Mxima 28.5 m

Escoamento da Produo
A transferncia do leo produzido por uma FPSO depende do tipo de unidade. Para as FPSOs sem armazenamento do leo produzido (SS, TLP, etc), a produo tem que ser continuamente escoada, seja por um oleoduto seja para um Terminal Ocenico (TO). As FPSOs com armazenamento, por sua vez, so seu prprio TO. A transferncia por oleoduto tem o menor custo operacional porm maior investimento inicial e menor flexibilidade operacional, pois uma vez fixado seu dimetro, a vazo mxima de escoamento tambm est determinada e o ponto de entrega do leo em terra fixo. A transferncia por navio aliviador tem menor investimento inicial porm maior custo operacional. A flexibilidade operacional tambm maior, pois podemos aumentar a frequncia de alvio ou o tamanho do aliviador e tambm entregar o leo em qualquer terminal petrolfero no Brasil ou no exterior.

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A operao denominada offloading, feita atravs de navios aliviadores de at 30.000 toneladas de porte bruto, que periodicamente acorrem unidade e que ficaro atracados pela proa da mesma, a 30 metros de distncia, em processo denominado intandem. A transferncia do produto entre as duas embarcaes ser realizada atravs de mangote flutuante flexvel de 12 polegadas de dimetro com 360 metros de comprimento. Este mangote dotado, nas duasextremidades, de vlvulas automticas de engate rpido, que somente podem ser abertas depois de devidamente conectadas a seus respectivos flanges fixos, existentes nas duas embarcaes, no permitindo assim, vazamentos por ocasio das conexes e desconexes, mesmo porque, ao final do processo de alvio, todo o contedo do mangote (gua de lavagem) permanece retido por essas vlvulas. Os navios aliviadores sero conectados ao FPSO numa periodicidade de 15 dias, em mdia, buscando a transferncia do leo armazenado, em operao que leva aproximadamente 31 horas.

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Sistemas de alvio Offloading systems

1) Side by Side

Standard Tanker
2) Tandem

Tug Spread or Turret Moored

3) CALM

Standard Tanker

Spread Moored

Tug

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Esquematizao de Escoamento da Produo

FPSO

Navio Aliviador

LDA de 1.240 a 1.350m

Poos: . 15 produtores . 7 injetores

Sistema de Escoamento e Tratamento

Ancoragem

Linhas de poos produtores Linhas de poos injetores Gasoduto flexvel

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Sistema de propulso, manobra e governo do aliviador

Thruster Azimutal de proa

Leme de alta performance Thruster de tnel na proa

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Referncias
O complemento foi por meio de arquivos pessoais.

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