VW Golf 1998 - Manual de Reparaciones Calefacción y Aire Acondicionado

Service.
Manual de Reparaciones Golf 1998 ~

Cuaderno C.alefacci6~1.

arre acondicionado

Edici6n 10.97

Servicio Postventa. Informacion tecnica

Indice

01

Autodiagnostico

Autodiagnostico del Climatronic ; .

- Funcionamiento , .

- Datos tecniccs del autodiagn6stico ' .

- Condiciones de verificacion para el autodiagn6stico .

- Conexion del lector de avertas V.A.G 1551 Y selecclon de tuncion .

- Cuadro sinootico de las funciones seleccionables , .

- Consulter la memoria de averfas 02 .

- Tabla de averfas .

- Diagnostico de actuadores 03 .

- Ajuste basico 04 .

- Bonar la memoria de averias 05 .

- Finalizar la emisi6n 06 '.' , .

- Codificar la unidad de control 07 .

- Leer bloque de valores de medici6n 08 , .

80

Calefaccion

Pag. 01-1 01-1 01-3 01-3 01-4 01-9 01-10 01-12 01-31 01-34 01-38 01-39 GlAD 01A2

Pag.

Calefacci6n: reparar , , . , , , , , , . . . . . . . .. 80-1

- Difusores: desmontar , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 80-12

- Unidad de requlacion para aire de calefacci6n y eire fresco: desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . .. 80-13

- Ventilacion: verificar 80-16

Equipo calefactor: desarmar V armar , ," , , , . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 80-17

Unidad de requlacion para el aire de calefaccion y fresco: desarmar yarmar 80-21

Cables de accionamiento: montar y ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 80-23

87

Aire acondicionado

Indicaciones para los trabajos de reparacion en vehiculos can aire acondicionado y

como proceder can el agente frigorifico , , " .

- Medidas de seguridad para trabajos en vehfculos con aire acondicionado y

como proceder con el agente frigorffico R134a . . .. . . . . . .. . . . . . . .

. Trabajos de reparac.on en el aire acondicionado que s610 pueden ser efectuados

en Talleres Oficiales Especializados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aire acondicionado can requlacion manual , ,.,." .

- Aire acondicionado y calefacci6n: habitaculo . .

- Unidad de requlacion para calefaccion y aire acondicionado: desmontar y montar .. , .

- Unidad de requlacion para caletaccion y aire acondicionado: desarmar y armar .

- Cables de accionamiento para calefacci6n y aire acondicionado: montar y ajustar .

~ Aire acondicionado y calefaccior-: vane motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Soporte para compresor del aire acondicionado: desmontar y montar

letras distintivas de motor AHW y AKO .

- Soporte para compresor de aire aconoicionado: desmontar y montar

letras distintivas de motor AEH, AGN, AKL Y ALN , .

- Soporte para compresor de aire acondicionado: desmontar y montar

letras distintivas de motor AGP. AGR, AHF y.ALH , . .. . .

- Acoplamiento rnaqnetico -N25< reparar: Marca Sanden .

- Acop la m ie n to mag n etico de I compresor: desmon ta r y m 0 n la r .

Climatronic - Aire acondicionado can regulaci6n automatica .. , , , ,.

- Funcionamiento de la unidad de rnanejo e indicaci6n para Climatronic -E87- . . . . . . . . . . .. . .

- Climatronic: habitaculo , . .. . ,.

~ Unidad de manejo e incicacion -E87- con unidad de control para Ctimatronic -J255-:

desmontar y montar , , .

- Servomotores para aire acondicionado: sustituir , . . . .

- Climatronic: vano motor , , , .

Pag.

87-4

87-8 87-12 87-12 87-19 87-22 87-25 87-31

87-38

87-42

87-45 87-51 87-56 87-61 87-62 87-68

87-84 87-86 87-93

Autodiagnostico del Climatronic

Nota:

Algunas de las piezas 0 funciones del Climatronic no son verificadas par el autodiagn6stico (como p. ej., e/ venti/ador para e/sensor de temperatura V42). Si a peset de existi: una rectemscion no se indica niaguna averfa despues de consultar la memoria de aver/as, entonces se deber8 efectuar una localizaci6n de aver/as que parta de fa reclamacion.

=) Localizaci6n de avenas Calefacci6n. aire acondicionado; carpeta 2

Otras intorrnaciones:

• Medidas para reparaci6n de averias actuales. especfficas de cada

tipo:

=) Manual de Servicio y Tecnica

• Reparaci6n del Clirnatronic-» paqina 87-1

• Haperacion en el cireuito del agente frigorifico

can agente frigorifico R134a: .

=) Aire acondicionado can agente frigorifico R 134a

Funciona miento

La un idad de control del Climatronic obtiene informaciones de los componentes electricos a electr6nicos (transmisores de informaci6n). La unidad de control elabora estas informaciones tomando en cuenta los valores te6ricos. Las senates que emite la unidad de control accionan los componentes electricos (actuadores).

La unidad de control del Climatronic -J255- se encuentra cetras de la unidad de manejo e indicaci6n -E87-. Estas dos piezas forman una sola

01-1---

y no pueden separarse.

La unidad de control esta provista de una memoria de averias que S8 puede leer can ellector de averfas V. A. G 1551. para poder detecta r rapidamente la causa de la avena en caso de que una pieza no funcione adecuadamente a que haya una interrupci6n en un cable.

En caso de que surjan irregularidades en los sensores a piezas que se supervisan, estas se memorizan en la memoria de averias junto a la deseripci6n del tipo de averts.

En easo de que se haya memorizado una averia que afeete directsmente el funeionamiento del Clirnatronic. la indicaci6n del display de la unidad de manejo e indieaci6n -E87- de la unidad de control para Climatronic -J255- parpadea durante unos 15 segundos despues de haber eonectado el encendido. La unidad de control del Climatronic puede mantener estable el funcionamiento en programa de emergencia para todas las averlas.

Para comenzar la localizaci6n de avertas. se debe iniciar el autodiagnostico y se deben consultar las informaciones memorizadas con el VAG 1551

Las informaciones sobre las averias. nos conducen. mediante una tabla de averlas. can indicaciones sobre las posloles causes. a unas medidas de reparaci6n mas preeisas.

01-2---

VA G - AUT 00 lAG NO STIC 0 HELP

1 - Transmisi6n rapids de datos"

2 - Emisi6n de c6digos intarmitentes "

Datos tecnlcos del autodiaqnostlco -

Memoria: Memoria constante
Emision de datos: Transmisi6n rapida de oa-
tos
Consultar la memoria Sl
de averias:
Diagn. de actuadores: sf
Ajuste basico: SI
Cadit. unidad control: 51
Leer bloque val. med.: sf Condiciones de verlflcaclon para el autodlaqnostico

• Todos los fusibles ssqun el esquema de circuitos de corriente, en orden

• Tension de la baterla: al menos 9 votnos

,

• Comprobar el asiento firme del polo negativo de la baterla

01-3---

Conexion del lector de averias V.A.G 1551 y seleceion de funcion

Nota:

En lugar del lector de averfas VA. G 1551 puede usarse tsmoiet: el equipo comprobador de sistemas del vehfculo VA. G 1552, aunque en tal caso los datos no pueden imprimirse.

..... Conexi6n del lector de averias V.A.G 1551

Can el encendido desconectado. conectar el VAG 1551 con el cable V.A.G 1551/3A al conector de oiaqnostico de la siguiente forma:

- Desmontar la cubierta de la conexion para diagnosticos -1- que se encuentra en el embellecedor central.

- Conectar ellector de averfas con el cable VAG 1551/3A.

..... Indicecion del display:

.. se indican alternativamente

Nota:

Si no aparece ninguna indicaci6n en el display, verificar te alimentaci6n de tension del lector de averfas VA. G 1551 segun el esquema de cir-

cuitos de couiente. '

01-4---

Seleccionar funci6n

Notes:

• MediantelateciaHELPdelll.A.G 1551, segunelprograma, se oueden imprimir cues indieaciones de uso.

• La teela -> se utiliza para eontinuar con el proeeso del programa.

• La teela PRfNT se utiliza para conectar la impresora (se enciende un testigo en la tecle).

- Conectar el eneendido.

- Pulsar la teela -1- para el modo de funcionamiento "Transrnision rapida de datos".

Transmisi6n rapida .de datos HELP

Introducir c6digo de direcci6n XX

lndicacion en el display:

- Pu Isar las teclas -0- y -8- (can 08 se ingresa el codigo de direccion del sistema del vehfculo .. Electron ica del a ire acondicionado y de la calefaccion").

Transmisi6n rapida de datos 0

18 Electronics aire acond, y de la caletaccion

....

lndicecton en el display:

- Confirmar la entrada con la tecla Q.

Transmisi6n rapids de datos Verificador emite c6digo diraccion 08

Indicacion en el display cesoues de introducir el codiqo de direcci6n 08:

I Espere

....


01-5---

381 907044 A CLiMATRONIC SXX Codilicacion 01000 WSC XXXXX

Aparece el nurnero de identificacion de la unidad de control, como por ejemplo:

• Vehfculo:

can vola nte a la izquierda y display azu I 381 907 044 A con volante a la derecha y display azul 382 907 044 A

• Climatronic = desiqnacion del sistema

• SXX = version de software

• Codificacion:

sin codificaci6n 00000 -Ia indicacion del display parpadea todos. excepto Ja po n 01 000

Japan 01100

• WSC = c6digo de taller

Si 18 codificaci6n no coincide can la version correspondiente del vehfculo:

Verificar la codificacion de las unidades de control ~ paqina 01-40; Codificar la unidad de control 07

01-6---

Transmisi6n rapids de datos

La unidad de control no contesta

Transmisi6n rapida de datos

EI cable K no conecta a polo positivo

Transmisi6n rapids de datos

Sin sana I de la unidad de control I

Transmisi6n rapida de datos Error en estructura de datos

Transmisi6n rapida de datos Verificador emite ccdiqo direcci6n 08

3B1 907044 A CUMATRONIC SXX Codificaci6n 01000 WSC XXXXX

Transmisi6n rapids de datos Seleccionar la funci6n XX

HELP

Notas:

• Si en el display aparece alguna de las indicaciones de averfa que se exponen, mediante la tecla HELP, se pueden imprimir las posibles causas.

(jEI encendido debe esterconectedoi)

• AI principio 0 durante el programa han surgido fal/os {(interferencias extern a s?).

- Verificar los cables de aieqnostico. la alimentaci6n de tensi6n y la conexi6n amasa.

Despues de eliminar las posibles causas de las avenas. introducirde nuevo el codigo de direccion 08 pa ra "electronica del a ire acondicionado y de la calefacei6n" y eonfirmar can la teela O.

Indicaci6n en el display despues de introducir el e6digo de direeci6n 08:

01-7---

Se indica el nurnero de identificaei6n de la unidad de control, como par ejemplo:

- Pulsar 13 teela -).

....

I ndieaci6n en el display (Seleccion de fu nci6n, p ej: 02 - Consulter memoria ue averlas):

Nota:

Desooes de pulsar la tecte HELP, se imprime una relaci6n de las posible funciones:

Transrnision rapids de datos Seleccionar. la funci6n XX

HELP

Transmision rapids de datos Seleccionar la funci6n XX

HELP

Iransrnision rapids de datos

02 - Consultar memoria de averias

o

I X averias, detectadas

f Ninguna ave ria detectada

Cuadro sinoptico de las funciones seleccionables

pag.
01 - Consultar la version de la unidad de Ql-4
control => coneetar ellector de ave-
rias VAG 1551 Y elegir una juncion
02 - Consultar la memoria de averias 01-10
03 - Diagnostico de aetuadores . 01-31
04 - Ajuste basico 01-34
05 - Borrar la memoria de averlas 01-38
06 - Finalizar la emisi6n 01-39
07 - Codificar la unidad de control 01-40
08 - Leer el bloque de valores de ernision 01-42 Las funciones que se indican en el cuadra son las (micas que se pueden utilizer par el momenta.

Oespues de pulsar la tecla -t, el programa del VAG 1551 vuelve ala posicion de oartida.

....

tndicacion en el display (Seleccion de funci6n, p. ej.: 02 - Consultar memoria de averias):

01-9---

Consultar la memoria de averias 02

....

- Conectar ellector de averfas VAG 1551 , introducir el c6digo de direccion "08 electronics del aire acondicionado y de 18 ca lefacci6n" y seguir conmuta ndo hasta que en el display S8 indiq ue "Selecciona r la funcion XX" => a partir de la paqina 01-4.

Indicaci6n en el display (Seleccion de funci6n) :

- Pulsar las teelas -0- y-2- ( con 02 se introduce la funcion "Consulter memoria de averlas") .

....

tnoicecion en el display:

- Confirmar la entrada can la teela Q.

....

En el display se indica el nurnero de averfas memorizadas 0 "Ninquna ave ria detectada" ,

Pulsar la teela -to

Las averias memorizadas aparecen sucesivamente y se imprimen eon la tecla Print.

- Despues de que se indie6 e imprimi61a ultima averia se deben elimi· nar las averias sequn la tabla de averias (=> paqina 01-12)

- Pulsar la teela -to

Transmisi6n rapida de datos Seleccionar la funci6n XX

HELP

Tabla de averias

Indicaci6n en el display (Selecci6n de funci6n) :

Notes:

• Si se ha detectado alguna svette:

• 1. Reparar la aver/a

• 2. Borrar la memoria de aver/as (fun cion 05)

• 3. Consultar la memoria de eveties (tuncion 02)

01-11---

Notas:

• A continuaci6n se indica la retecion de todes las posibles aver/as que detecta la unidad de control del Climatronic -J255-

y que son impresas en el V.A G 1551, ordenadas segun los c6digos de avedas de 5 digitos.

• Si las averias se producen solo de vez en cuando, estes eveties se indican como "everles esooredices" (USP").

• EI codiqo de aver/as solamente aparece en la impresio«.

• En /a tabla de averias adicionalmente puede aparecer el tioo de aver/as.

• Despues de la tepetecion. hay que borrar siempre /a memoria de aver/as con ellector de averias v.A. G. 15551 Y consultarla nuevamente.

• Si a pesar de una rec'amacion acerca del Climatronic no se detecta ningu na averla, habra que realizar la funci6n "diagn6stico de actuadores 03" (0=;. paqina 01-31) 0 la funci6n "leer el bloque de valores de medici6n 08" (~ paqina 01-421. Si parpadea el display, aunque no se haya detectado ninguna averia, habra que realizar una tras otra las funciones "Codificar la unidad de control OT e "Aiuste basico 04" (~pagina 01-34). Eventualmente habra que efectuar una localizacion de averias basandose en la reclarnacion y sin autodiaqnostico:

~ Locaiizaci6n de averlas Calefaccion. aire acondicionado; carpeta 2

Impresion en la impresara Pasible causa de la averia Eliminaci6n de la ave ria
del V.A.G 1551
00000
ninguna averia detectada
Si despues de realizar la reparaclon aparece "Ninguna averia detectada". se ha finali-
zado el eutodiacncstico.
Si continua parpadeando el display, habra que realizar una tras otra las funciones:
07 Codificar la unidad de control =) paqina 01-40
04 I nicia r el ajuste basico =) paqina 01-34 01-13---

lmpresidn en la impresara Pasible causa de la averia Eliminaci6n de la ave ria
del V.A.G 1551
00281
Transmisor p. velocidad de
marcha -G68-1)
Cortocircuito 0 lnterrupcion en ca- - Verificar la serial de -G22- mediante "leer blo-
bles 0 conectores para la serial de que de valores de medici6n" =) paqine 01-42
velocidad entre la unidad de control - Verificar los cables y conectores hacia la uni-
del motor y la unidad de control dad de control sequn el esquema de circui-
para Climatronic tos de corriente
Transmisor para velocfmetro -G22- - -G22-: sustituir
averiado (solamente en caso de
que el velocimetro -G21- tampoco
funcione)
No se puede eomprobar por el Esta indicacion apareee uricamente en caso de que antes de consultar la memoria
momento de averias se haya efectuado un dieqnoatico de actuadores. Esta averla se borra de
la memoria de averias de la unidad de control al desconectar el encendido. Si e1 -
G68- esta averiado, volvera a indicarse la avena durante la marcha. 1) Se detecta una averia del transrrusor para veloeimetro -G22- y no del transmisor para velocidad de marcha -G68-_ La avena 5610 se deteeta si en 5 cielos de recorrido (arrancar, conducir a mas de 15 km/h, detener) no se rnide ninguna senal de velocidad antes de transcurrir 4 minutos despues del arranque del motor.

tmpreslon en la impresora Posible causa de la averia Eliminacion de la averia
del V.A.G 1551
00532
Tensi6n de alimentaci6n
Senal demasiado grande 1) A~ernadoraveriado - Verificar la tensi6n de alimentaci6n (tension
en el borne 15) mediante "leer el bloque de
valores de medici6n 08" ==) pagina 01-42
- Verificar el alternador:
==) Esquemas de circuitos de corriente. locatiza-
cion de averias electricas y lugares de posi-
cionamiento
Serial demasiado oeouena 1) Cables 0 conectores hacia la unidad - Verificar la tensi6nde atirnentacion (tensi6n
de control para Climatronic -J255- en el borne 15) mediante "leer el bloque de
valores de rneoicion 08"==) paqina 01-42
- Verificar los cables y conectores secun el es-
quema de circuitos de eorriente
- Verificar el alternador:
==) Esquemas de circuitos de corriente, locatrza-
cion de averlas electricasv lugares de posi-
cionamiento 1) Una de estas indicaeiones se indica adicionalmente a la correspondiente pieza.

01-15---

lmpreslon en la impresora Posible causa de la averia Elirninacion de la averia
del V.A.G 1551
00538
Tension de referencia
Senal excesiva 1) Cortocircuito 0 interrupci6n en los - Verificar los cables y conectores hacia la uni-
Sena I insuficiente 11 cables a conectores. Verificar los dad de control secun el esquema de circui-
cables desde el contacto 8 del co- tos de corriente
nector T16b de la unidad de control
para Climatronie -J255- hacia los
servornotores.
- Verificar el funcionamiento de los servomoto-
res para regulaci6n del aire acondicionado
mediante el diaqnostico de aetuadores 03
==) paqina 01-31
Continua en la siguiente pag. 1) Una de estas indicaciones se indica adicionalmente a la correspondiente pieza.

lmpreslcn en la impresora Posible causa de la averia Eliminacion de la averia
del v'A.G 1551
Potenciometro -G92- 0 potenciorne- - Desconectar sucesivamente los conectores
tro -G 112- 0 potenciornetro -G 113- de las piezas mencionadas, borrar la memo-
o potenciornetro -G114- averiados ria de averias (=:. pagina 01-38) y volver a
consultar (=:. paqina 01-'0). En caso de que
ahora no se detecte la avena "tension de re-
terence". se debera sustituir el servomotor
responsable de la averfa al acoplar el conec-
tor.
Unidad de control defectuosa - Si fuera necesario, sustituir la unidad de con-
trol. Seleccionar a coritinuacion las siguien-
tes funciones una tras otra:
07 Codif. unidad de control =:. p8g. 01-40
04 Iniciar el ajuste basico
=:. pagina 01-34 01-17---

lmpresion en 13 impresora Posible causa de la averia Eliminaci6n de la averia
del V.A.G 1551
00603
Servomotor para trampilla zona
reposspies/deshielo -V85-
Cortocircuito 0 interrupcion en ca- - Efectuar el diagn6stico de actuadores
bles 0 conectores al servornotor =} paqina 01-31
para trampilla zona reposapies/des- - Verifiear el V85 mediante "Leer bloque de
hielo -V85- valores de medici6n" =:. pagina 01-42
- Verificar cables y conectores sequn los Es-
quemas de circuitos de corriente '
-V85- averiado 1) - Sustituir el V85. Seleccionar a continuaci6n
las funciones:
04 Iniciar el ajuste basico
=} paqina 01-34. 1) Esta averia se detecta durante el ajuste baslco 04, el diagn6stico de actuadores 03 y el furrcionamiento normal.

Se deben alcanzar ambos topes finales.

lrnpresion en laimpresora Pasible causa de la averia Elimlnacinn de la ave ria
del VAG 1551
00779
Sensor de temperatura exte-
rior -G 17-
Interrupci6n/cortocircuito a po- Co rtocircu ito a positivo 0 mterrup- - Verificar -G17- mediante "leer el bloque de
sitivo 1) cion en cables 0 conectores al sen- valores de meoicion .. => pagina 01-42
sor de tempera tura exte rior -G 17- - Verificar cables y conectores sequn los Es-
quemas de circuitos de corriente
Cortocircuito amasa 1) Cortocircuito a masa en cables 0 - Verificar -G 17- mediante "leer el bloque de
concctores hacia 81 sensor de tern- valores de rnedicion" => pagina 01-42
pera tu ra exte rior -G 1 7- - Verificar cables y conectores secun los Es-
-G 17·· averiado - Sustituir G 17 1) Una de estas indicaciones se indica adicionalmente a la correspondiente pieza.

01-19-~~

lrnpr esion en la impresara Posible causa de la averia Eliminaci6n de la ave ria
del VAG 1551
00787
Sensor de temperatura - canal
de esovacion de aire fresco
-G89-
tnterrupoon/cortocircuito a po- Cortocircuito a posltivo 0 interrup- - Verificar -G89- mediante "leer el bloque de
sitivo 11 cion en cables 0 conectores al sen- va lores de rnecicion' => paqi na 01-42
sor de temperatura - canal de aspi- - Verificar cables y conectores segun los Es-
raci on de a ire fresco -G89- quernas de circuitos de corriente
Corrocircuito amasa 1) Cortocircuito a masa en cables 0 - Veriflcar -G89- mediante "leer el bloque de
conectores hacia el sensor de rem- valores de rnedicion" => paqma 01-42
peratura - canal de aspiracion de - Veri hear cables y conectores sequn los Es-
eire fresco -G89-. quemas de circuitos de corriente
-G89- averiado - Sustituir -G89- 11 Una de estas indicaciones se indica adicionalmente a la correspondiente pieza.

trnpresion en la impresora Posible causa de la averia Eliminaci6n de la ave ria
del V.A.G 1551
00792
Manoconm u tador para a ire
acondicionado -F 129-1)
Cortocircuito 0 iriterrupcion en ca- - Ve ri fica r el -F 129- media nte "leer el bloque
bles a conectores al manoconmuta- de vatores de meoicion" ~ oaqina 01-42
dor para aire acondicionado -F129- - Verifiear cables y conectores sequn los Es-
Llenado incorrecto del circuito del - Llevar el vehiculo a un taller especializado
agente frigorifico
Refrigeracion del motor incorrecta - Verificar la refriqeracion del motor
~ Motor rnecanica: Grupo de Rep.19; Compo-
nentes del sistema de refrigeracion: des-
montar y montar.
-F129- averiado - -F129-: sustituir
No se puede cornprooar par el Esta mdicacion aparece unicarnente en caso de que antes de consultar la memoria
momento de averlas se haya efectuado un oiaqnostico de actuadores y no se pudo verificar el
manoconmutador (p. ej. para una temperatura exterior inferior a 12°C). Esta averia
se borra de la memoria de averias de la unidad de control al desconectar 81 encen-
dido. 11 Esta avena no S8 detects si la temperatura exterior es inferior a 12°C 0 si los -G 17- y -G89- estan averiados. EI conmutadar tiene tres terrninales. La pieza de conrrtutacion de 2bar/32 bar se verifies, pero la pieza de 16 ba r no

01-21---

lrnpr esion en la impresora Posible causa de la avena Eliminacion de la averia
del V.A.G 1551
00797
Fotosensor para raoiac ion sola r
-G107-
I nterrupcion/cortoci reu i to a po- Cortocircuito a positive 0 interrup- - Verificar -G 107- mediante" leer el bloque de
sitwo " cion en cables 0 conectores al foto- valores de medici6n" ~ oaqina 01-42
sensor pa ra radiaci6n sola r -G 1 07- - Verifiear los cables y conectores mediante el
esquema de circuitos de corriente
Cortocircuiro amasa 1) Cortocircuito a masa en cables a - Verificar -Gl07- mediante "leer el bloque de
conectores al fotasensor para radia- valores de rnedicion ~ pagi na 01-42
cion sola r -G 1 07- - Verificar los cables y conectores mediante el
esquema de circuitos de cornente
-G 107 - defectuoso - Sustituir Gl07 11 Una de estes indicaciones se indica adicionalrnente a la correspondiente preza.

fmpresi6n en fa impresora Posible causa de la averia Eliminaci6n de la averia
del V.A.G 1551
01206
Serial p tiempo de descone-
xion del encendido 1)
EI cuadra de instrumentos esta Sustituir el cuadro de mstrumentos
averiado si el testigo de control
para ABS -K47- 0 el testigo para fre-
nos -K81- muestran esta averfa y
aparece relacionada en la memoria
de averias 02
Cortocircuuo 0 mtern.ccion en ca- - Veri hear la senal p. tiempo de oesconexion
bles 0 conectores. del encendido median te "leer bloque de va-
lores de rnedicion".» paglna 01-42
- Verificar los cables y conectores mediante el
esquema de cireuitos de corriente
Unidad de control para Climatronic Sustituir la unidad de control para Clirnatronic
-J255- averiada -J255-. Seleccionar a continuacion las siquien-
07 Codit. unidad de control =:) paq. 01-40
04 Iniciar el ajuste basico =:> paqina 01-34 1) La sei'lal permanente de tiernpo de oesconexi6n es emitida por el cuadro de instrumentos. La unidad de control para Climatronic -J255- controla el tiempo transcurrido despues de detener el motor, de modo que a partir de la detenci6n del vehiculo (encendido desconeetadol hasta su puesta en rnarcha la unidad de control sustituye los valores de rneoicion del sensor de temperatura exterior -G 17 - Y del sensor de temperatura del canal de aspiracion de aire -G89- por las temperaturas de la ultima puesta en rnarcna del motor De 10 contrario, los valores de medicion obtenidos estarian alterados cor el calor del motor durante su tiernpo de reposo La senal de tiernpo de desconexi6n apareee solo despues de arrancar

01-23--~

Impresi6n en la impresora del V.A.G 1551

Eliminaci6n de la averfa

01271

Servomotor para trampilla de temperatura -V68-'[l

Posible causa de la averia

Cor ocircuito 0 interrupcion en cables 0 conectores al servomotor para trampilla de temperatura -V68-

- Verificar -V68- mediante "leer bloque de valores de medici6n" =:> pagina 01-42

- Verificar cables y conectores sequn los Esquemas de circuitos de corriente

- Veri hear la posici6n linal del servomotor

-V68-, una vez montado

=:> paqina 01-31

- Efectuar el diagn6stico de actuadores 03 =:> paqma 01-31

- Sustituir -V68- e iniciar la funcion 04 "aiuste oasico' .

Se ha montado el -V68- sin realizar la funci6n "04 In icia r el aj uste basica"

-V68- bloqueado

-V68- averiado

1) Esta averia se detecta durante el ajuste basico 04,81 diaqnostico de actuadores 03 y el funcionamiento normal.

Se deben alcanzar ambos topes hnales

-V70- averiado

Posible causa de la averia

lrnpresion en la impresora del V.A.G 1551

Eliminacion de la averia

01272

Servomotor para trampilla central-V70-1)

Cortocirc uito a i nte rru pcion en cables a conectores al servomotor para trampilla central -V70·

- Verificar -V70- mediante "leer bloque de valores de rneoicion" =:. paqma 01-42

- Verificar cables y conectores sequn los Esquernas de circuitos de corriente

- Efectuar el oiaqnostico de aetuadores 03 => pagina 01-31

- Sustituir -V70- e iniciar la funcion 04 "Aiuste basico"

-V70- bloqueado.

I) Esta averia se detecta durante el ajuste basico 04. el diagn6stico de actuadores 03 y el tuncionamiento normal.

Se deben alcanzar ambos topes finales

01-25---

lmpresion en Ia impresora Posible causa de la averia Eliminaci6n de la averfa
del V.A.G 1551
01273
Ventilador de aire fresco -V2-
o unidad de control p. ventila-
dar de a ire fresco .J 126-
Cortocircuito 0 interrupcion en ca· - Verificar -V2- mediante "leer bloque de valo-
bles a eonectores al ventilador de res de rnecncion" =:. paqina 0142
aire fresco -V2- - Veri ficar cables y conectores sequn los Es-
Unidad de control para ventilador - Efectuar el diagnostico de actuadores 03
-J126- 0 ventilador de aire fresco => pagina 01·31
-V2· averiados
- -Sustitu ir -J 126- 6 -V2- lrnpreslon en la impresora Posible causa de la averia Eliminaci6n de la averia
del V.A.G 1551
01274
Servomotor para trampilla de
retencion de aire -V71-11
Cortocircuito 0 interrupcton en ca- - Verificar -V71- mediante "leer bloque de vala-
bles a canectores al servomotor res de medici6n" ::::) pagina 01-42
para trampilla de retencion de aire - Verificar cables y conectores sequn Esque-
-V71- mas de circuitos de eorriente
-V71- bloqueado - Efectuar el diaqnostico de aetuadores 03
=!> paqina 01-31
-V71- averiado - Sustituir -V71- e in icia r 18 fu nci6n 04 "Aj uste
basico" ~ 11 Esta averia se detecta durante el ajuste basico 04, el diagn6stieo de aetuadores 03 y el funeionamiento normal.

Se deben alcanzar ambos topes finales.

01-27---

Impresi6n en la impresora Posible causa de la averia Eliminaci6n de la avena
del V.A.G 1551
01296
Transmisor temperatura difu-
sor cen tral -GI91-
No hay mantado ningull transmisor
para temperatura difusor central -
G191-
In terrupcicn/cortocircu ito a po- Coditicacion incorrecta de la unidad - Seleccionar a continuacion las siguientes
sitivo!' de control para Climatronic -J255- fu nciones una tras otra:
07 Codif. unidad de control =!> pag 01-40
04 lniciar el ajuste basico =!> pagina 01-34
Cortocircuito amasa 11 Coditicacion incorrecta de la unidad - Seleccionar a continuacion las siguientes
de control para Climatronic -J255- tunciones una tras otra:
07 Codit. un idad de con trol ::::) pag. 01-40
04 lniciar el aiuste basico ::} paqina 01-34 lJ Una de estas indicaciones se indica adicionalmente a la correspandiente pieza.

lmpresicn en la impresora Posible causa de la averia Ellrninaclcn de la averia
del V.A.G 1551
01297
Transmisor pa ra temperatu ra
de difusor zona reposapies
-G192-
Interrupci6n!cortocircuito a po- Cortocircuito a positivo 0 interrup- - Verificar el-G192- mediante "Leer el bloque
sitivo 1) ci6n en los cables 0 conectores ha- valores de medicion" ~ pagina 01-42
cia el transrnisor para temperatura - Verificar los cables y conectores mediante el
de difusores, zona reposapies esquema de circuitos de corriente
G192-
Cortocircuito amasa 1) Cortocircuito amasa 0 interrupci6n - Verifica rei -G 192- mediante "Leer el bloque
en los cables 0 conectores hacia el valores de medici6n" ~ paqina 01-42
transrnisor para temperatura de di- - Verificar los cables y conectores mediante el
fusores, zona reposapies G 192- esquema de circuitos de corriente.
-G 192- defectuoso - Sustituir G 192 1) Una de estas indicaciones se indica adicionalmente ala correspondiente pieza

01-29---

tmoreslon en la impresora Posible causa de la averia Elirninacion de la ave ria
del V.A.G 1551
65535
Unidad de control
Cables 0 conectores hacia la unidad - Verificar los cables y conectores mediante el
de control para Climatronic -J255- esquema de circuitos de corriente.
Unidad de control para Climatronic - Verificar la unidad de control para Climatronic
defectuosa -J255- mediante "Leer el bloque valores de
mediclon" ~ oaqina 01-42
Sustituir 18 unidad de control p. Climatronic-
J255-. Seleccionar a continuaci6n las siguien-
07 Codif. la un idad de control ~ pag. 01-40
04 Iniciar el ajuste basico ~ paqina 01-34 Transrnision rapids de datos Saleccionar la tunci6n XX

HELP

i

,j


03 - Diaqnostico de actuadores

Q

Diaqnostico de actuadores Autotest

Funcion desconacida a no puede ejecutarss en ese momenta

Diagn6stico de actuadores 03

Notas:

• EI diagnostico de actuadores se debe efectuarcon el motor parada, el encendido conectado V can el Climatronic desconectado.

- Para ella, desconecte el Ctirnatronic con la tecla para ventilador mas lento =:} paqina 87-67, pos.17.

• Para obtener resultados univocos, a la hora de efeetuar el diagnostico de actuadores, el display de la unidad de manejo e indicecion debere indicar una temperatura exterior de al menos 12' C.

• Durante e/ diagnostico de actuadores no se eiectue ninguna regulacion par parte del Climatronie.

• De ser neeesario se puede repetir varias veees el diagnostico de ectuadores.

Iniciar el diaqnostico de actuadores

- Conectar el lector de averfas VAG 1551, seleccionar el c6digo de direcci6n "08 electr6nica del aire acondicionado y de la calefacci6n" y seguir conmutando hasta que en el display aparezca "introducir la funci6n XX" =} pagina 01-4,


01-31---

- Pulsar las teclas -0- y -3- (can 03 se selecciona la funci6n "diaqnostico de actuadores) .

....

Indicaci6n en el display:

- Confirmar 10 introducido pulsando la teela Q.

....

tndicacion en el display:

Se deberan efectuar las siguientes verificaciones:

• lndlcacion del display de la unidad de manejo e indicaci6n -E87- =:} pagina 01-33

• Prueba del funcionarniento de los 4 servomotores

• Se verifica el circuito de corriente al ventilador de aire fresco -V2-.

• Se verifica el proceso de conmutaci6n del acoplamiento rnaqnetico -N25- de la unidad de control.

• Se verifican todos los sensores.

Despues de apr-ox, 30 segundos se termin6 el ajuste .

....

Indicaci6n del display:

- Cuando en el display aparezca "funci6n desconocida 0 no puede ejecutarse en este rnornento". se ha terminado con el diaqnostico de

~,....·h l~rl,",,,,OC'

Nota:

Despues de finalizar el diagndstico de actuadores consu/tar /a memoria de evettes =:=> pagina 01-10

~ Indicaci6n completa del display

Verificar la indicaci6n en el display de la unidad de manejo e indicaci6n -E87-

I ~flflf BB8°E ~(JE BOtD8j

I N87-0307 I

Nota:

Si durante /a realizaci6n de! diagnostico de actuadores no se visualizan todos los segmentos en et display, habra que sustituir /a unidad de control para Climatronic -J255-.

01-33---

Ajuste baslco 04

Nota:

Si el display parpadea desoues de la "cottexion del encendido ". aunque no aparezca ninguna aveda tras consultar /a memoria de everiss 02, hay que realizar la tuncion "codificar 18 unidad de control or y; a

conutiuecion. la iuncion 04 "Ajuste besico ". .

- Conectar ellector de averias VAG 1551 . introducir el c6digo de direccion "08 electronlca del aire acondicionado y de la calefaccion" y seguirconmutando hasta que en el display se indique "Selecciona r la funci6n XX" => a partir de la paqina 01-4.

- Accionar la impresora mediante la tecla PRINT (se enciende el testigo de la tecta).

- Consu Ita ria memoria de averias =!> paqina 01-10 Y eliminartodas las averias que aparezcan.

- Borra r la memoria de averias =:=> pagina 01-38

- Verificar la codificacion ~ paqina 01-40 y. 5i fuera necesario. corre-

girla.


HELP

Transmisi6n rapida de datos 04 - Ajuste basico

o

Ajuste basico HELP

Introducir num. grupos de indicaci6n XXX

Ajuste basico 0

Introducir num. grup05 de indicaci6n 000

I· I

i

I

Sistema en ajuste basico

XXX XXX XXX

a XXX

I ~juste basico 0

o o

-)

o

Transmisi6n rapids de datos Seleccionar la funci6n XX

HELP


02 - Consultar memoria de averias

I X aver las, detectadas

Q

tndicacion en el display (Seleccion de funcion) :

- Pulsar las teclas ~O- y4- (can 04 se introduce la funci6n "Ajuste basico") .

.....

Indicae ion en el display:

- Confirmar la entrada con la tecla O.

.....


- Introducir el numero de grupos de lndicacion 000 tndicacion en el display:

- Confirmar la entrada can la tecla O.

.....

Nota:

AI desplazarse todos los servomotores a la posicion final, /a unidad de control para Climatronic -J255- memoriza va/ores de/ ootenciometro y adopta de esta torme los ajustes besicos de todos los servomotores.

01-35---

.....

Indicaci6n en el display . Nota:

Es posible apreciar los movimientos de los cuatra servomotores en el display. Las modificaciones de los va/ores no se deben a un fallo en los servomotores.

.....

tndicacion en el display:

Si aparece 0, el ajuste basico queda finalizado. Las averias que haya detectado el sistema se hallan grabadas en la memoria de averfas,

- Pulsar la tecla -).

.....

lndicacion en el display (Selecci6n de funcionl :

- Pulsar las teclas -0- y-2- ( con 02 se introduce la funci6n "Consultar memoria de avenas") .

....

lndicaclon en el display:


.....

En el display se indica el nurnero de averias memorizadas 6 "Ninguna averia detectada" .

- Pulsar la tecla ---7.

Las averias memorizadas se indican sucesivamente y seimprimen mediante la tecta Print

- Despues de que se indic6 e imprimi61a ultima averia se deben eliminar las averfas sequn la tabla de averias ( => pa9ina 01-10).

- Pulsar la tecla ---7.

Transmisi6n rapida de datos Seleccionar la tuncion XX

HELP

....

Indicaci6n en el display (Seleccion de funci6n, p. ej: 02 - Consultar memoria de averlas):

01-37---

Borrar la memoria de averias 05

Condiciones:

• Se ha consultado la memoria de averlas.

Borrar la memoria de averias

Transmisicn [lipida de datos Seleccionar la funci6n XX

HELP

....


- Pulsa r las tee las -0- y -5- (con 05 se introduce la funci6n "Borrar la memoria de averias"):

Transmisi6n rapids de datos Q ..... lndlcacion en el display:
05 Borrar la memoria de averias
Transrnision rapida de datos --t ..... Indicaci6n en el display:
La memoria de avsrtas 8sM borrada
- Pulsar la tecta ---7.
Transrnision rapids de datos HELP ..... Indicaci6n en el display:
Seleccionar la funci6n XX r

Finalizar la emisi6n 06

Iransmision rapida de datos Seleccionar la funci6n XX

HELP


- Pulsar las teclas -0- y -6- y con ello se finaliza 18 ermsion.

Transmisi6n rapida de datos 06 Finalizar la emisi6n

o



Transrnision rapide de datos Introducir c6digo de direcci6n XX

Help


- Oesconectar el encendido.

- Separar los conectores para ellector de avertas VAG 1551

01-39---

Codificar la unidad de control 07

Notas:

• Cada pieza de recambio "Unidad de control para Climatronic -J255 " debe codiiicerse despues de ser montada.

• Desoues de tode codiiicecion tiene que lIevarse a cabo el ajuste besico (tunciot: 04).

• 5i no aparece en oenteuo la codiiicecio« correspondiente al vehfculo o al equipamiento, se debecodificar fa unidad de control de la siquieot» forma:

• EI display de la unidad de manejo e indicaci6n -E87- parpadea durante 15 segundos si la unidad de control-J255- no ha side cooiiicada.

Iransrnision rapids de datos Seleccionar la funci6n XX

HELP

- Conectar ellector de averias VAG 1551 , introducir el codigo de direcci6n "08 etectroruca del aire acondicionado y de la calefacci6n" y seguir conmu ta ndo hasta que en el display se indique "Selecciona r la funci6n XX" ~ a partir de la paqina 01-4.


- Pulsar las teclas -0- y-7- ( can 07 5e introduce la funci6n "Codificar la unidad de control")

Transrnision rapida de datos

07 - Codificar la unidad de control

Q

Codificar unidad de control Q Introducir el c6digo XXXXX (0-32000)

Codificar unidad de control Introducir el c6digo OlGOO

o (0-32000)

381 907044 A Codificaci6n 01000

SXX -7 WSC XXXXX

Transrnision rapida de datos Seleccionar la funcion XX

HELP


HELP

Transrnision rapids de datos 0 08 - Leer el bloque de valores de medici6n

Leer el bloquo de valores de medici6n Introducir 81 nO de grupo de indicaci6n XXX

....

Indicacion en e) display:

- Confirmar la entrada can la tecla O .

....

Indieaci6n del display:

- Introducir el c6digo V eonfirmar can la tecla O.

C6digo Para vehiculos
01000 de todos los palses, exeepto Jap6n
01100 Japan ....

Indicaci6n del display:

- Confirmar la entrada can la tecla O.

....

En el display del lector de averias V.A. G 1551 se visualiza la codificacion de la unidad de control y el nurnero de la pieza de recambio.

- Pulsar la tecta -) .

....


Nota:

La unidad de control para Climatronic no uti/izara la codificaci6n intraducida y visualizada en el display hasta despues de haber tiesconectado e/ enceaaido una vez.

01-41---

Leer bloque de valores de medici6n 08

Notes:

• Durante la funci6n "leer el bloque de vetores de medici6n" este en funcionamiento la tequlecion del Climatronic.

• Se pueden seleccionar 8 tuuneros de grupos de iooiceciotv que ofrecen hasta 4 va/ores de meaicior: en et display.

• Para leer los datos de medici6n durante un recorrida de prueba. se necesita un segundo mecenico a bordo.

- Conectar ellector de averias V.A.G 1551. seleccionar el codigo de dlreccion "08 electronics del aire acondicionado y de la caletaccion' V seguir conmutando hasta que en el display aparezca "introducir la funcion XX" = paginaO 1-4 .

....


- Pulsar las teclas -0- y -8- (can 08 se inicia la funcion "leer el bloque de va lares de rnedicion").

....


- Confirmar la entrada con la tecla o.

....


- Introducir el nurnero de grupo de indicaci6n deseado.

r

Leer el bloque de valores de medici6n 0 Introducir el nO de grupo de indicaci6n 001

leer el bloque de valores de medici6n 1 -t . 1 2 3 4

Transrnision rapida de datos Seleccionar la funcion XX

HELP



....


Notes:

• Significado de los va/ores de los distintos campos de uidicecio« =!> tabla de verdiceciot: =!> pagina 01-44.

• En ceso de estar conectada /a impresora, se imprime te ituiicecion del display sobre la cinta de papel de la imptesore.

• Consultar /a memoria de averias una vez finalizada la tuncion "leer bloque de va/ores de tnedicion" => pagina 01-70

• Si se etcsnzet. los valores teoiicos en todos los campos de indicacion:

- Pulsar la teela -) .

....

lndicacion en el display (Selecei6n de funei6n) :

Nota:

Proceder de /a siguiente manera para pasar a otro grupo de indicecior:

Gr. indicaci6n V.A.G 1551 V.A.G 1552
superior pulsar la tecta 3 pulsar la teela i
inferior pulsar la teela 1 pulsar la teela t
salta r pulsar la teela C pulsar la teela C 01-43---

Relaci6n de los distintos numerus de grupos de indicaci6n

Nurn de Campo Oenorninacion
grupos de de indi-
indicacion cacion
001 1 Compresor, acoplamiento
maqnetico -N25-
(C6digo dell al 12 para ca usa
de la desconexi6nl
C6digo: a
N25 esta eonectado.
C6digb: 1
N25 desconectado par el ma-
noconmutador p. aire acondi-
cionado -F129- debido a a Ita
presion en circuito del ago frig.
C6digo: 2
N25 esta desconectado. por-
que el ventilador de aire
fresco -V2- 0 la u. de control
p, ventilador de aire fresco -
J 126- estan averiados
C6digo: 3
N25 desconectado por el ma-
noconmutador p. aire acondi-
cionado -F129- debido a baja
presion en el circuito del
agente frigorffico. Nurn, de Campo Denominaci6n
grupos de de indi-
indicacion caci6n
C6digo: 4'
no se indica.
C6digo: 5
N25 desconectado durante 4
segundos (ninqun fallo) EI c6-
digo 5 aparece s610 durante 5
segundos. Si se mantiene,
hay que verificar la serial de
revoluciones.
C6digo: 6
N25 desconectado, funciona-
miento ECON (ningun fallo)
C6digo: 7
N25 desconectado, porque se
ha desconectado la potencia
del ventilador de aire fresco
mediante la teda ventilador
(ningun [allol.
C6digo: 8
N25 desconectado, porque la
temperatura ambiente es infe-
rior a 3°C. (par helada, ninqun
fallo). Si fuera necesario, veri-
ficar los sensores de tempera-
tura -G17- y -G89-, Continua en la pagina siguiente

01-45---

Num, de Campo Denorninacion
grupos de de indi-
indicaci6n caci6n
C6digo: 9
no se indica,
C6digo: 10
N25 esta desconectado. por-
que la tension de la red de a
bordo es inferior a 9.5 V.
C6digo: 11
N25 esta desconectado del
conmutador del testigo de e,x-
ceso de temperatura (cuadro
de instrumentos) a traves de
la unidad de control para Cli-
matronic -J255-,
C6digo: 12
N25 esta desconectado de la
unidad de control para cambio
autornatico 0 de la unidad de
control del motor a traves de
la unidad de control para Cli-
matronic -J255-. Continua en la pagina siguiente

Nurn. de Campo Denominaei6n
grupos de de indi-
indieaei6n caci6n
2 Regimen del motor recono-
eidO:
(C6digo 0 ~ no
(C6digo 1 ~ sf
3 Velocidad de marcha
(Valor de 0 hasta 255 km/h)
4 Tisrnpo de desconexi6n
(c6digo 0 a 240 ~ tiempo para
"Oesconexi6n del encendido"
en minutos)
(C6digo 250 - la baterfa es-
taba desembornada)
(C6digo 255 - transmisi6n
err6nea) Continua en la paQina siguiente

01-47---

Num, de Campo Oenominaci6n
grupos de de indi-
indicaci6n caci6n
002 1 Servomotor para trampilla de
temperatura -V68-
(C6digo del valor de medici6n:
o a 255)
(Oiscrepancia perrnitida del
valor te6rico ± 2)
2 Servomotor para trarnpilla de
temperatura -V68-
(Valorte6rico: 0 a 255)
3 Servomotor para trampilla de
temperatura -V68-
tope de trampilla: frio
(C6digo 0 a 149 - V68 ave-
riado)
(C6digo 150 a 250 - V68 en
orden. si se IIev6 a cabo pre-
viamente el ajuste basico 04.)
(C6digo 251 a 255 - V68 ave-
riado Continua en la pagina siguiente

Nurn de Campo Denominaci6n
grupos de de indi-
inoicacion cacion
temperatura -V68-
tope de trampilla: caliente
(C6digo 0 a 4 - V68 averiado)
(5 a 100- V68 en orden, si se
llevo a cabo previamente el
ajuste basico 04.)
(C6digo 101 a 255 - V68 de- -
fectuoso)
003 1 Servomotor para trampilla
central -V70- (C6digo del valor
de medici6n: a a 255)
(Discrepancia permitida del
valor teorico ± 2)
2 Servomotor para trampilla
central -V70-
(Valor teonco: 0 a 255) Continua en la paqina siguiente

01-49---

Nurn, de Campo Denorninacion
grupos de de indi-
indicacion cacion
cen tral -V70-
Tope de trampilla: aire para di-
fusores del tablero de instru-
mentos
(C6digo 0 a 149 - V70 ave-
riado)
(Codiqo 150 a 250 - V7Q en
orden, si se llevo a cabo pre-
(Codiqo 251 a 255 - V70 ave-
riado)
centra I -V70-
Tope de trampilla: aire para di-
fusor zona reposapies /des-
hielo
(C6digo a a 4 - V7Q averiado)
(5 a 100 - V70 en orden, si se
Ilev6 a cabo previamente el
ajuste basico 04.) .
(C6digo 101 a 255 - V70 ave-
ria do) Continua en la paqina siguiente

NUm. de Campo Denom 1 nac 16 n
grupos de de indi-
mdicecion caci6n
004 1 Servomotor para trampilla
zona reposapies/desluelo -
V85-
(C6digo del valor de medici6n:
o a 255)
valor te6rico ± 2)
2 Servomotor p. trampilla de
zona reposeoies/desh'elo -
V85-
(Valor te6rico: 0 a 255)
3 Servomotor p. trampilla de
zona reposepies/cesnleto -
V85-
Tope de, trampilla: aire en la
zona reposapies
(C6digo 0 a 149 - V85 ave-
riado)
(Codiqo 150 a 250 - V85 en
orden, si se IIev6 a cabo pre-
(C6digo 251 a 255 - V85 ave-
riado) Continua en la pagina siguiente

01-51---

Num. de Campo Denorrunacion
grupos de de indi-
indicaci6n caci6n
4 Servomotor o. trampilla de
zona reposapies/deshieto -
V85-
Tope de trampilla: aire hacia el
parabrisas
(Codigo 0 a 4 - V85 averiado)
llevo a cabo previamente el
ajuste bas.co 04.)
(Codiqo 101 a 255 - V85 ave-
riado)
005 1 Servomotor para trampilla de
retenci6n de aire -V71
(Codiqo del valor de medicion:
o a 255)
valor te6rico ± 2)
retencion de aire -V71
(Valor teorico: 0 a 255) Continua en la paqina siguiente

r

Nurn, de Campo Denorninacion
grupos de de indi-
indicacion caci6n
Tope de trampilla: aire fresco
para el hebitaculo
(C6digo 0 a 149 - V71 ave-
riado)
(C6digo 150 a 250 - V71 en
orden, si se llevo a cabo pre-
(Codigo 251 a 255 - V71 ave-
riado)
Tope de trampilla: aire circu-
lante para el habitacuto.
(C6digo 0 a 4 - V71 averiado)
IIev6 a cabo previamente el
ajuste basico 04.)
(C6digo 101 a 255 - V71 de-
fectuoso) Continua en la paqina siguiente

01-53---

Nurn de Campo Denorninacion
grupos de de indi-
indicaci6n caci6n
006 1 valor calculado en "C por ta
unidad de control para Clima-
tronic -J255, que aparece en
el display de la unidad de rna-
nejo e indicacion -E87-.
EI valor se calcula a partir de
la temperatura medida por el
sensor de temperatura del ca-
nal de aspiracion de aire
fresco -G89- y par el sensor
de temperatura exterior -G 17-
EI valor es inferior a los valo-
res que indican el G17 y el
G89 cuando el vehiculo esta
en reposo.
Si los valores de medici6n de
los sensores de temperatura
-G17- y -G89- indican el valor
actual. no hay ningun fallo.
Los valores se igualan durante
el recorrido. EI G 17 0 el G89
tienen un fallo cuando el valor
58 sale de 10 normal. Continua en la paqina siguiente

Nurn. de Campo Denom i na c io n
grupos de de indi-
indicaci6n cacion
2 Sensor de temperatura del ca-
nal de aspiraclon de aire
fresco -G89-. (Valor de medi-
cion actual en °C)
3 Sensor de temperatura exte-
nor -G17- .
(Valor de med. actual en °C)
4 Fotosensor para radiacion so-
lar G107-. (Valor de med. en
0/0, de 0 a 120)
007 1 lnrficaclon -53,0 °C
Transmisor d. ternp.. difusor
centra I-G 191-. EI valor carece
de importancia al no Ilevar
montado ninqun transmisor d.
temp" dif. central -G 191-
2 Transrnisor de temperatura,
zona reposapies G 192- ,
3 Sensor de temperatura, ta-
blero de instrumentos -G56-
4 sin indicacion Continua en la paqina siguiente

01-55---

Nurn de Campo Denorninacion
grupos de de indi-
indicaci6n caci6n
008 1 Ventilador de aire fresco -V2-
(Valor teo rico, en voltios)
desconectado: OV
una barra de ventilador 3,6V
siete barras de ventilador 12 V
2 Ventilador de aire fresco -V2-
(Valor real, en voltiosi
Discrepancia permitida del va-
lor teorico ±0,8 V
3 Borne 15
(Valor de med.: tension en V)
4 Tension en acoplamiento
rnaonetico -N25-,
(Valor de med.: tension en V) Nota:

Desoues de finalizar la tuncion "leer el bloque de va/ores de medicion ". Gansu/tar /a memoria de aver/as =} pagina 01-10

2

1 2

3

20--Q

1_-1 1

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4

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11

I N8O-0240 I

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2

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11

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5

6

Calefaccion: reparar

iAtencion!

Antes de efectuar trabajos sobre el sistema electrico se debenj desembornar la c;nta de masa de la bateria.

Notas:

• Antes de desembornar /a oetene hay que averiguar et c6digo entiaooo de /a radio.

• Si se emborna nuevamente /a bateria hay que vetiiicer el equipamiento del vehfeulo (radio, reloj, elevalunas etectricost segun et Manual de Reparaciones ylo el Manual de tretrocciones.

1 - Oifusor para ventanilla lateral • Oesrnorneie ~ fig. 1

80-1---

2 - Difusor

• Dosrnontaje ~ pagina 80-12

3 - Difusor deshlelo

• Desmontaie y montaje

=> Carrocerfa-trabajos de montaje; Grupo Hep. 70; Tablero de instrumentos: desmontar y rnontar

4 - Unidad de regulacion de aire de caleIacclon V sire fresco

• Con conmutador para ventilador de aire fresco -E9-

• Con conmutador para ventilador de aire fresco y circulante -E 184-

• Desmontaje y montaje ~ paqma 80-13

• Oesarmar y armar ~ pagina 80-21

• Cables de accionamiento: montar y ajustar ~ pagina 80-23

1 2

2

3

20----------~

I.,

13

14

2

6

1 2

2

11 - Equipo cafefactor • Sustitu ir:

- Tablero de instrumentos: desmontar y montar

= Carrocerfa-trabajos de montaje; Grupo Rep. 70; Tablero de instrumentos: desmontar y montar

- Ceirar el intercambiador de calor para que no se derrame liquido refrigerante

- Desprender el travesario del tablero de instrumentos = fig. 5.

- Equipo calefactor: desmontar

• Equipo calefactor: desarmar y armar => psqina 80-17

1.&@~!!,-l;!lrr-T---7 12 - Caratula central

3

4

N80-0240 I

2

6

5 - Pieza intermedia

6 - Travesafio tablero de instrumentos

• Desprender y fijar => fig. 5

7 - Filtro de polvo y polen

• Con filtro de carbon activo

• Desmontaje y montaje = fig. 4

8 - Servomotor paratrampilla de aire fresco/circulante -V154-

• Desmontar y montar => pagina 80-20

9 - Ventilador de aire fresco -V2-

• Desmontaje => fig. 3

10 - Re s istencia adicio n a I para ve nfi lador de aire fresco con fusible de sobrecalentamiento -N24-

• Desmontaje => pagina 80-8, fig. 3, ventilador de aire fresco -V2-: desmontar y montar

80-3---

4

~~!l-"~'~---'--- 8 13 - Difusor en la zona reposapies

• S610 en el lado del acornpanante

19

I i i i i

i

;2~

14 - Conducto para plazas traseras

15 - Junta

1 2

3

2

2

4

14

N80-0240 I

1 2

3

2

2

4

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13

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6

16 - Pieza de uni6n

• Con los difusores de la zona reposapies, lado del conductor

• Desmontaje => pagina 80-11

17 - Cables de accionamiento

• Montaje y ajuste => paqina 80-23

18 -Intercambiador de calor

• Sustituir:

• Desmontar en primer lugar el tablero de instrumentos y soltar el travesano del tablero de instrumentos para desmontar finalmente el equipo calefactor.

=> Carrocerla-trabajos de montaje; Grupo Rep. 70; Tablera de instrumentos: desmontar y mantar

• Mantaje: => paqina 80-17; desarmary armar el equipo calefactor

• Despues del desmantaje se debe sustituir todo ellfquido refrigerante

80-5---

19 - Junta intercambiador de calcr/salpieadero

• Observer la posicion de montaje => paqina 80-19. fig. 2

20 - Pieza intermedia para deshielo • Sustitu ir:


=> Carroceria-trabajos de montaje; Grupo Rep. 70; Tablero de instrumentos: desmantar y montar

- Desprender el travesano del tablero de instrumentos => fig. 5.

• Observar la posicion de montaje => fig. 2

.... Fig. 1 Desmontaje del difusor de las ventanillas laterales

- extraer

....

Fig. 2 Posicion de montaje de la pieza intermedia para deshielo

- Encajar la pieza intermedia para deshielo -2- en el equipo calefactor.

- Encastrar al mismo tiempo la pieza intermedia para deshielo -2- en el travesano del tablero de instrumentos -1-.

80-7---

....

Fig. 3 Desmontajedel ventilador de aire fresco -V2-

1 - Ca lefacci6n

2 - Ventilador de aire fresco -V2- 3 - Tapa

4 - Tornillos

5 - Resistencia previa para el ventilador de aire fresco con fusible de sobrecalentamiento -N24-

Desmontaje

- Desmontar la guantera.

=} Carrocerla, trabajos de montaje: Grupo Rep. 68; Guantera: desmontar.

- Separar el canector de la resistencia previa.

- Desacoplar el conector del ventilador de aire fresco.

- Desma n ta r la resis te n c ia previa pa ra e I ve n t i la dar de a i re fresco -posici6n 5-.

- Extraer hacia abajo el ventilador de arre fresco.

Fig. 4 Desmontaje y montaje del filtro de polvo y polen

1 - Embellecedar derivabrisas

2 - Cubierta del filtro de polvo y palen 3 - Filtro de polvo y polen

4 - Tuerca de plastico, 2,5 Nm 5 - Ca rcasa del filtro

Desmontaje

- Desencaja r las lenquetas de la pa rte delantera de la cubierta del filtro de polvo y polen, posicion -2·,

- Extraer la cubierta del filtro de polvo y polen hacia delante.

- Extraer hacia arriba el filtro de polvo y polen, sacandolc de la carcasa. Montaje

- Introducir los pernos de la cubierta -posicion -2- en la carcasa de! filtro, posicion -5-.

- Encastrar la cubierta. posicion -2-.

80-9---

.. Fig. 5 Desmontaje yfijaci6n del travesarin deltablero de instrumentos

- Extraer los tomillos de fijacion -flechas- .

• Par de apriete 25Nm

Para poder acceder a los componentes cercanos hay quetirar del Iravesano del tablero de instrumentos en direccion de la Ileche -A-.

Notes:

• Para evitar desperfectos en la columna de direccioo, se deberfan realizar las operaciones con ayuda de un segundo operario.

• Si se interrumpen las ooereciones momenteneemente, se deoete fijar et uevesono del tablera de instrurnentos al salpicadero.

• Si se suelta a/gun cable, hay que {ijarfa nuevamente en e/ rnisma lugar sirvietidose de! material de fijaci6n previsto para elio.

1 2 3

I WOo-o50s1

.....

Desmontaje de la pieza de union 1 - Tornillo

2 - Pieza de uni6n

3 - Conducto pa ra plazas traseras 4 -Soporte

5 - Tapa

6 - Tornillo

Realice en primer lugar las siguientes operaciones: - Desmontar la guantera.

=> Carroceria. trabajos de montaje; Grupo Rep 68; G ua ntera: desmontar.

- Desmontar el panel inferior, situado junto a la columna de direcci6n. => Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep, 68; Panel inferior, situada junto a la columna de direccion: desmontar.

- Desmontar la consola central.

=> Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Consola central: desmontar y menta.

Desmontaje

- Retirar los tornillos del saporte -4-.

- Desmontar la tapa -5-.

- Extraer la pieza de union, sacandola en direcci6n de la zona reposapies del lado del conductor -flecha A-,

80-11---

Difusores: desmontar

Herramientas especiales. equipos de verificaci6n y medicion, asi como dispositivos auxiliares necesarios

.....

• Util especial 3370

- Colocar el util especial 3370 en el centro del difusor; a derecha 0 a izquierda.

- Extraer el difusor.

----------------------

1 1'10[>-05091

Unidad de regulacion para aire de calefacclon y aire fresco: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de verificaci6n y medici6n, as! como dispositivos auxiliares necesarios



==> Ca rrocerfa, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; G ua ntera: desmontar.

- Desmontarel panel inferior, situado junto a la columna de direcci6n. ==> Carrocerla, trabajos de rnontaje: Grupo Rep. 68; Panel inferior, situado junto a la columna de direcci6n: desmontar.


=> Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Consola central: desmontar y montar.

Desmontaje

.... - Extraer el embellecedor de la unidad de regulaci6n de la calefacci6n

mediante el util especial 3370.

80-13---

.... - Extraer los tornillos -flechas- del embellecedor de instrumentos.

- Desmontar la caratula central.

- Extraer la unidad de requlacion del tablero de instrurnentos con los cables de accionamiento montados.

- Soltar los cables de accionamiento de la unidad de regulacion.

- Separar los conectores.

Verificar el funcionarniento de los cables de accionam iento pa ra aire de calefacci6n y aire fresco, inmediatamente despues de desmontar la unidad de regulaci6n.

.... - Para ella moverde un lado a otro losextremos de los cables de accio-

namiento en direcci6n de la flecha.

- Sustituir los cables de accionamiento que esten deteriorados 0 se muevan con dificultad.

Montaje Notas:

• Las fundas de los cables de accionamiento son de diferente color.

• AI girar los mandos. todas las trampillas deben I/egar a/ tope de forma perceptible.

- Doblarel extrema de los cables de accionamiento -1- y oprimirlocontra la palanca de la unidad de regulaci6n -2-, -flecha-.

.... - Encajar los cables de accionarnlerito de la trampilla de la zona repo-

saples/deshielo. de la trampilla de temperatura y de la trampilla central -1- en el encastre -2- correspondiente.

Identificaci6n del cable de accionamiento de la trampilla de la zona reoosaoles/desh iel 0:

V. can volante a la izquierda: verde V. con volante a la derecha: negro

Identificaci6n del cable de accionamiento de la trampilla central:

V .con volante a la izquierda: amarillo V con volante a la derecha: gris

Identificaci6n del cable de accionamiento de la trampilla de temp.:

V. con volante a la izquierda: beige V. can volante a la derecha: blanco

80-15---

Ventilacion: verificar

Notas:

• EI aire viciado sale par unos onticios que se encuentran en los revestimientos del maletero.

• Para garantizar una buena ventilecion no oeoereo taparse en ninqut: momenta dichos oriiicios.

• En /0$ paneles laterales derecho e izquierdo, debajo del parago/pes van montados unos respiraderos.

Verificacion

.... - Los labios de hermetizado -1- del respiradero -2- deben moverse li-

bremente y cerrarse par sf solos.

3

4

10------

11 10

10

9

N80-D152 I

Equipo calefactor: desarmar yarmar

1'-lntercambiador de calor

• Sustituir: desmontar el tablero de instrumentos y el equipo calefactor

• Despues del desmontaje se debe su st itu i r todo el I iq u ido ref rig e ra nte

2 - Tornilfo alomado para chapa

• Utilizar cuando se rompan las pestanas de fijaci6n,

3 - Carcasa de distribucion de aire • No seguir desmontando

4 - Servomotor para trampilla de aire fresco/circulante -V154-

• Desmontar y montar e- paqina 80-20

5 • Tornillo alornado para chapa


• Desmontar ==> pagina 80-8, fig. 3

80-17---

7 -Cubierta

8 - Tornillo alomado para chapa

9 - Resistencia previa -N24-

• Desmontar :> oaqina 80-8, fig. 3, ventiladar de aire fresco -V2-: desmantar y montar

10 - Tornillo alomado para chapa

11 - Palanca para tramp ilia central • Montaje y ajuste =} fig. 1

12 - Palanca para trampilla de temperatura

13 - Placa basic a

14 - Junta intercambiador de calor/salpicadero

• Observer la posicion de montaje =:> fig. 2

.... Fig. 1 Montaje y ajuste de la palanca para trarnpllla central

- EI pii'i6n de la trampilla eentrailleva una marea para el ajuste. Colocar la palanca de tal forma que eoincidan las marcas de esta y del pinon (ftecbas).

.... Fig. 2 Posleld n de montaj e de la junta de I i nterca mbia dor de ca-

lorlsalpicadero

La junta que se encuentra entre el intercambiador de calory el salpicadero lIeva una marca para el montaje.

Coloca r la junta -1- de forma que la marca de montaje coincida -3- can la marca de rnontaje de la placa basica -2-.

80-19---

Servomotor para I a tra mpi lla de a ire fres co I a ire circu I ante -V 154-: desmontar y montar

Desmontaje


=> Carroceria, trabajos de rnontaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desrnontar.

.... - Desacoplar el conector -1-.

- Extraer el tornillo de fiiacion -3-.

- Abatir el servomotor -2-.

- Separar el servomotor -2- de la palanca para la trampilla de aire fresco/eire circulante.

Montaje

- Encajar el servomotor -2- en la palanca para la trampilla de aire tresco/aire circulante.

Sequn la posicion del servomotor, hay que colocar can la mana la palanca de la trampilla de aire fresco/a ire circulante

- Enroscar el tornillo de fijacion -3-.

~5

I N8Q-0192 I

1 2

3

4

3

4

5

Unidad de regulacion para el aire de calefaccion y fresco: desarmar y armar

1 - Unidad de regulacion

• Con conmutador para ventilador de aire fresco -E9- y conmutador para ventilador de aire fresco y circulante -E184-

2 - Filtro eromattco

3 - Embellecedor

4 - l.arnpara de iluminaeion para regulaci6n de aire fresco -L 16·

5 - Mando giratorio

• Para velocidad del ventilador

• Para desmontar: utilizer unos alicates con mordazas de plastico 0 de goma

80-21---

-1 2

6 - Mando giratorio

• Para distribuci6n de aire

• Para desmontar: utilizer unos alicates con rnordazas de plastico 0 de goma

7 - Embellecedor

8 - Mando giratorio

• Para temperatura interior

• Para desmontar: utilizar unos alicates con mordazas de olastico 0 de goma

I N87-0320 I

Cables de accionamiento: montar y ajustar

Nota 5:

• Ptimero montar los cables de accionamiento en la unidad de regu/acion desmontada y desoues sujetarlos cables en las palancas de la celeieccion.

• Las fundas de los cables de accionamiento son de diferente color.

• Verificar los cables de accionamiento antes del montaje y sustituir los cables de movimiento duro a que presenten desperfectos.

• AI girarlos mandos todas las trampillas deben /legar audibfemente al tope.

80-23---

1 - Cable de accionamiento para la trampilla central

• Del mando giratorio de distribuci6n de aire ala trarnpilla central

• Identificaci6n de la fijacion de la funda del cable de accionarniento:

Volante a la izquierda: amarilla volante a la derecha: gris

• Ajustar el cable de accionamiento en la trampilla central ~ fig. 3

2· Cable de accionamiento para trarnpllIa de la zona reposapiesrdeshlelo

• Del mando giratorio de distribucion de aire a la trampilla de zona reposaoies/destuelo

• ldentificacion de la fiiacion de la funda del cable de accionarniento:

Volante a la izquierda: verde volante a la derecha: negra

• Ajustar el cable de accionamiento en la trarnpilla del vana de los pies/descongelamiento ~ fig. 2

N87-0320 I

3 - Unidad de regulacion de aire de calefaceion y aire fresco

• Desmontar y montar => paqina 80-13

4 - Cable de accionamiento para trampilIa de temperatura

• Del mando giratorio de temperatura a la trampilla de temperatura

• ldentificacion de la fijacion de 1a funda del cable de accionamiento:

Volante a 1a izquierda: beige volante a la derecha: blanca

• Ajustar el cable de accionamiento en la trampilla de temperatura => fig. 1

80-25---

...... Fig. 1 Ajuste del cable de accionamiento en la trampilla de temperatura

Co n dicio nes:

• La unidad de requlacion para el aire de catetaccion y el ventilador de aire fresco debe ester montada.

• La pieza de union .» paqina 80-11 debe estar desmontada. Ajuste

- Girar hacia la izquierda el mando de temperatura hasta el tope.

- Enganchar el extrema del cable de accionamiento -1- en la pala nca de la trampilla de temperatura -2-.

- Presionar la palanca de la trampilla de temperatura hasta el tope -flecha A- y fijar la funda del cable de accionamiento -1- en la grapa -3-.

- Girar el mando de temperatura hasta el tope derecho e izquierdo.

AI girar el mando hay que Ilegar hasta el tope respectivo.

I NBO-019J I

.... Fig. 2 Ajuste del cable de accionamiento en la trampilla de la

zo na reposa p iesl desh ielo

Co n dicio n es:

• La unidad de regulaci6n para el aire de calefaccion y el ventilador de aire fresco debe estar montada.

Ajuste

- Girar hacia la izquierda el mando de distribuci6n de aire hasta el tope.

- Enga nchar el extrema del ca ble de accionamiento -1- en la pala nca de la trampilla de la zona roposapies/deshielo -3-, flecha -A-.

- Presionar la palanea de 18 trampilla de la zona reposapies/oesruelo. flecha -C-, hasta el tope y fijar la fu nda del cable -1- en la grapa -2-, flecha -8-.

- Girar el mando de distribuci6n de aire basta el tope izquierdo y derecho.

AI girarel mando hay que Ilegar basta el tope respective.

80-27---

.... Fig. 3 Ajuste del cable de accionamiento de la trampilla central Co n dicio n es:

• La palanca para la trampilla central debe estar ajustada correctamente ~ pagina 80-19, fig. 1.

• La unidad de regulacion para el aire de caletacci6n y el ventilador de arre fresco debe estar montada.

• La pieza de union ~ pagina 80-11 debe estar desmontada. Ajuste

- G ira r hacia la izqu ierda el mando de distribuci6n de aire hasta el tope.

- Enganchar el extrema del cable de aeeionamiento -2- en la palanea de 18 trampilla central -1-.

- Presionar la palanea de la trampilla central hasta el tope, flecha -A-, y fija r la funda del cable -2- en la grapa -3-.

- G ira rei ma ndo de distribuei6n de aire hasta el tope izquierdo y derechao


Indicaciones para los trabajos de reparaclon en vehiculos con aire acondicionado V como proceder con el agente frigorifico

Los componentes V las tuberias del aire acondicionado estan lIenos del nuevo agente frigorifico R134a (tetrafluoroetano, CF3-CH2F 6

CH2F-CF3)· .

Actualmente se encuentran las siguientes denominaciones comerciales sobre los aobesivos y las placas de fabricaci6n de los recipientes de presion para el agente frigorffico R134a:

- H-FKW 134a

- SUVA 134a

- ARCTON 134a

En otros paises pueden ser usuales otras denominaciones comerciales.

87-1---

Otras informaciones:

• EI correspondiente Programa de localizaci6n de averlas se encuentra en lacarpeta "CalefacciOn. aire acondicionado - Carpeta 2".

• Los Esquemas de circuitos de corriente validos se encuentran en la carpeta Esquemas de circuitos de corriente. Localizaci6n de avenas electricas y Lugares de posicionamiento.

• Los trabajos en el aire acondicionado referidos al circuito de agente frigorifico, estan descritos en el man ual de Reparaciones .. Aire aeondicionado - can agente frigorifico R 134a, mayo 1992 >".

jAtencionf

Antes de efectuar trabajos en el sistema electrico hay que desembornar la cinta 'de masa de la bateria.

Notes:

• Si se emborna nuevamente la baterfa hay que verificar el eoinpemiento del vehfculo (radio. retoi. elevalunas etectticos) segun el Manual de Reparaciones ylo el Manual de Instrucciones .

• Una placa colocetis en la chapa portacierre del vano motor indica et tipo de agente frigorifico utilizado V /a cantidad.

87-3---

Medidas de seguridad para trabajos en vehiculos can aire acondicionado y como proceder con el agente frigorifico R134a

Con este agente frigorlfico se deberan observar las siguientes rnedidas de seguridad (en algunos paises pueden existir disposiciones adicionales):

jEn caso de ser necesario vaciar et circuito de agente frigorifico durante una reparacion, entonces esta se deb era efectuar en un Taller Oticial especializado en sistemas de sire acondicionadol

Motivo:

Solamente los Talleres Oficiales Especializados disponen de estaciones de servicio para aspirar adecuadamente el agente frigorifico.

Notes:

• Es aconsejable disponer en todo momento de una botene para limpieza ocular. En caso de que penetre agente frigor/fico en los oios. estos se deben lavar intensamente can agua durante unos 15 minu(as.

• A continuaci6n poner gotas para los oios (co/irio) en los mismos V ecudir inmediatamente a un medico, inc/usa si los oios no due/en. Se Ie deoet» indicar al medico que et congelamiento fue debido al agente frigorffico R134a.

• Si a pesar de observer las disposiciones de seguridad, el agente frigorffico entra en contacto con otras partes del cuerpo, deberen lavar las partes afectadas intensamente con agua ttie, durante 15 minutos como mfnimo.

! .

87-5---

Solamente se debe trabajar en el circuito de agente frigorifico en lugares bien ventilados. EI agente frigorifico no se debe almacenar en canales subterriineos 0 ventanas de sotanos.

Motivo:

EI agente frigorifico es incoloro e inodoro. Adernas es mas pesado que el ai re V par ella desplaza a I axfgeno. En caso de que a pesa r de observartodas las rnedidas de segu ridad nava una fuga de agente frigorifico en fosas de reparacion 6 en lugares can una aireaci6n deficiente. existe peliqro de asfixia que no se puede registrar anticipadamente.

Soluclon:

AI efectua r trabajos en el circuito de agente frigorffico se debe observa r previamente que en un entorno de 5 metros no hava fosas de reparaci6n ni entradas a sotanos. Se deben hacerfuncionar los sistemas de ventilaci6n existentes.

No se deben efectuar trabajos de soldadura ni estariado en los componentes del aire acondicionado que esten Ilenos de agente fri go rifico.

Lo mismo vale para trabajos de soldadura y estariado en el vehiculo para los que existe el peligro de que se calienten partes del aire acondicionado. En caso de tener que pintar piezas para una reoaracion en los hornos de pintura 6 en su zona de precalentamiento, los objetos no deben alcanzar temperaturas mayores a los 80° C.

Motiva:

Debido at calentamienta se producen altas presiones en el sistema de aire acondicionado, que pueden ocasionar la apertura de la valvula de sobrepresion. Durante los trabajos can soldadoras electricas se liberan rayos ultravioletas invisibles que penetran en los tubas flexibles de agente frigorifico y 10 descomponen.

Soluci6n:

No se deben soldar 0 estaiiar las partes averiadas 0 inhermeticas del aire acondicionado, siempre 58 las debe sustitu ir. Previa mente aspi ra r el circuito de agente frigorifico utilizando el equipo correspondiente (enviar el vehiculo a un Taller Oficial Especializado).

87·7---

Trabajos de reparacion en el aire acondicionado que solo pueden ser efectuados en TalIeres Oficiales Especializados

Nota:

56/0 las piezas marcadas con un asterisco (") pueden set sustituids« en cua/quier taller.

1 - Amortiguador

• En el tuba flexible del agente friqorifico desde la valvula de expansion hasta el cornpresor.

2 - Tuba flexible del agente frigorifico

• Desde la valvula de expansion al compresor

• Con amortiguador

3 - Tuba del aqente frigorifico

• Desde el deposito con elemento absorbente a la valvula de expansion

r

9 8

N87--D260 I

4 - Valvula de asplracion y lIenado

• Esta prohibido, bajo sanci6n, arrojar agente frigorffico al media ambiente.

5 - Manoconmutador para aire acondicionado -F129- 0 transmisor de alta

presion G65* '

• Los veh leu los can letras distintivas de motor AHWy AKO Ilevan un transmisor de alta presion -G65- en lugar del manoconmutador para aire acondicianado -F129-.

• Se puede sustituir el manoconmutadar y el transmisor de a Ita presion sin tener que aspira rei agente f rigarifico del circuito de agente frigorffico.

• No es posible verifiear el transmisor de alta presion -G65- mediante el autodiaqnostico del C limatron ic.

87-9---

• EI transmisor de alta presion -G65- envia informacion a la unidad de control del ventilador para liquido refrigerante -J293- y a la unidad de control del motor.

6 - Valvula de expansion 7 - Evaporador

• En el naouacuto

8 - Tubo flexible del agente frigorifico

• Desde la valvula de expansion al compresor

• Can amortiguador

9 - Tuba flexible del agente frigorifico

• Desde el compresor al eondensador

10 - Condensador

11 - Valvula de descarga de sobrepresi6n • Verificaci6n => paqina 87-37, fig. 2

12 - Compresor

r

9 8

N87-0260 I

1 2

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5

6

13 - Acoplamiento maqnetlco -N25- del compresor*

• Reparaci6n: ~ paqina 87-51.

14 - Dep6sito de liquido can elemento absorbente

Aire acondicionado con regulacion manual

Aire acondicionado y calefacci6n: habltaculo

jAtenci6n!

Antes de efectuar trabajos sobre el sistema elecirico se debera desembornar la cinta de masa de la bateria.

Notes:

• Si se emborna nuevamente la baterfa hay que verificar el equipamiento del vehfculo (radio. retoi elevalunas eiectricos) segun el Manual de Reparaciones y/o el Manual de Instrucciones.

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+ Las piezas marcadas con un esterisco (") 5610 pueden repararse en un Taller Oticiet. Esp e cializa do, ya que previamente se debe aspirar elsqente frigor/flco con el equipo v.A.G 17700 v.A. G 1771.

1 - Difusar para ventanilla lateral

• Desmontaje => pagina BO-7, fig. 1

2 - Difusar

• Desrnontaje => paqine BO-12

3 - Difusor deshfelo

• Desmontaje y montaje

=> Carrocerta-trabajos de montaje; Grupo Rep. 70; Tablero de instrumentos: desmontar y rnontar

87-13---

4 - Unidad de requlacion para calefaccion V aire acondicionado

• Con conmutador para aire acondicionado -E35- incorporado

• Con conmutador para ventilador de aire fresco -E9-

• Con conmutador para ventilador de aire fresco y circulante -E 184-

• Desmontar y montar =} paqina B7-19

• Desarmar y armar =} pagina 87-22


6 - Travesafio tablero de instrumentas

• Desprender y fijar =} paqina 80-10, fig. 5

7 - Filtro de palvo V polen


• Desmontaje y montaje => paqina BO-9, fig. 4

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8 - Servomotor para trampilla de aire fresco/circulante N154-

• Desmontar y montar =} pagina 87-18


• Desmontar =} pagina 80-8, fig. 3, ventilador de aire fresco -V2-: desmontar y montar

10 - Resistencia adicional para ventilador de aire fresco can fusible de sobrecalentamiento -N24-

• Desmontar =} pagina 80-8, fig. 3, ventilador de aire fresco -V2-: desmontar y mantar

11 - Aire acondicionado V calefaeclon"

12 -Caratula central

13 - Difusor en la zona reposapies

• S610 en ellado del acornpanante

14 . Conducto para plazas traseras

87-15---

15 - Junta

• Debe quedar al ras del conducto para las plazas traseras y de la pieza de uni6n

16 - Pieza de union

• Can los difusores de la zona reposapies, lado del conductor

• Desmontaje =} paqina 80-11

17 - Cables de accionamiento

• Montar y ajustar =} paqira 87-25

18 -Intercambiador de calor*

• Desoues de sustituirlo se debe sustituir todo elliquido refrigerante.

19 - Junta intercambiador de calorlsalpicadero

• Observar la posicion de montaje =} paqina 80-19, fig. 2

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3

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14

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4

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5

20 . Pieza intermedia para deshielo • Sustitu ir:

- Tablero de instrumentos: desmontar y mantar

==} Carroceria-trabajas de montaje; Grupo Rep. 70; Tablero de instrumentas: desrnontar y mantar

- Desmontar el travesano del tablero de instrumentas => pagina 80-10, fig. 5.

• Observar la posicion de montaje => pagina 80-7, fig. 2

87-17---

6

N87-0164 I

Desmontaje y montaje del servomotor para la trampilla de aire fresco/aire circulante -V154-

Desmontaje


=> Carroceria, trabajos de montaje; Grupa Rep. 68; Guantera: desmon. tar.

- Abatir el servomotor -2-.

~ - Desacoplar el conector -1-,

- Extraer el tornillo de fijacion -3-,

- Separar el servomotor -2~ de la palanca para la trampilla de aire fresco/airs circulante.

Montaje

- Encajar el servomotor -2- en la palanca para la trampilla de a ire fresco/are circulante.

Segun la posicion del servomotor, hay que colocar can la mana la oalanca de la trampilla de aire tresco/aire circulante.

- Enroscar el tornillo de fijacion -3-.

r

! WOO-0509!

Unidad de requlaclon para calefacclen yaire acondicionado: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de verificaci6n y rnedlcion, asi como dispositivos auxiliares necesarios



~ Carroceria. trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmontar.

- Desmontar el panel inferior. situado junto a la columna de direcci6n. ~ Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Panel inferior, situaco junto a la columna de direccion: desmontar.


~ Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Consola central: desmontar y montar.

Desmontaje

..... - Extraer el embellecedor de la unidad de requlacion para la calefac-

cion y aire acondicionado mediante el util especial 3370.

87-19---

..... - Extraer los tornillos -flechas- del embellecedor de mstrurnentos.

- Desrnontar la caratula central.

- Extraer la unidad de requlacion del tablero de instrumentos can los cables de accionamiento montados.

- Soltar los cables de accionamiento de la unidad de regulacion.

- Separar los conectores.

Verificar el funcionamiento de los cables de accionamiento para aire de caletaccion y aire fresco, inmediatamente despues de desmontar la unidad de regulaci6n.

..... - Para ella mover de un lado a otro los extremos de los cables de accio-

namiento en direccion de la flecha.

- Sustituir los cables de accionamiento Que esten deteriorados 0 se muevan can dificultad.

Montaje Notas:

• Las fundas de los cables de accionamiento son de diferente cotot.

• AI girar los mandos, todas las trampillas deben lIegar al tope de

forma perceptible. .

• Verificar los cables de accionamiento antes del montaje y sustituir

1

2

I N87-Q319I

~ - Dobla r el extrema de los cables de acciona miento -t- y oprimi rio con-

tra la palanca de la unidad de requlacion -2-, -tlecha-,

~ - Encajar los cables de accionamienta de la trampilla de la zona repo-

sapies/deshielo, de la trampilla de temperatura y de la trampilla central -1- en el encastre -2- correspondiente.

Identificacj6n del cable de accionamiento de la trampitla de la zona reposa pies/desh i el 0:

V. can volante a la izquierda: verde V. can volante a la derecha: negro

Identificaci6n del cable de accianamiento de la trampilla central:

V. can volante a la lzquierda; amarillo V. con volante a la derecha: gris

Identificaci6n del cable de accionamiento de la trampilla de temp. V can volante a la izquierda: beige

V can volante ala derecha: blanco

2

~--3 .r-------4 ,--------- 5

87-21---

Unidad de regulation para calefacci6n y aire acondicionado: desarmar y armar

1 - Unidad de requlaclon para calefaccion y sire acondicionado

• Can conmutador para aire acondicionado -E35- incorporado

• Can conmutador para ventilador de aire fresco -E9-

• Can conmutador para ventilador de aire fresco y aire circulante -E184-

• Desmantar y mantar::} paqina 87-19

2 - Filtro cromatieo

3 - Embellecedor

1 I

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6

N87-0317I

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6

2

2

4 - Liimpara de i1uminaci6n para regulaci6n de aire fresco -L 16-

• 12V, 1,2W

• Desmontar:

- Desencajarel embellecedor -pos. 7-y el mando giratorio -pos. 5-.

- Extraer la lam para con la ayuda de un tuba flexible de combustible.

5 - Manda giratoria

• Para velocidad del ventilador

• Para desmontar: utilizar unos alicates con mordazas de plastico 0 de goma

6 - Manda giratorio

• Para distnbucion de aire

• Para desmontar: utilizar unos alicates can mordazas de plastico a de goma

7 - Embellecedor

87-23---

8 - Manda giratoria

• Para temperatura interior

• Para desmontar: utilizar unos alicates can mordazas de ptastico 0 de goma

3-----

N87-0320 I

Cables de accionamiento para calefacci6n y aire acondicionado: montar y ajustar

Notas:

• Las tunoes de los cables de aecionamiento son de diferente color.

• Verifiear los cables de accionamiento antes del montaje y sustituir los cables de movimiento duro a que presenten despertectos.

• Montar los cables de accionamiento solamente en la requlecion desmontede, y tiespues ajustar y fljar los cables de eccionamiento en fas palancas del aire acondicionado.

• AI girar los mandos todas las trampillas deben f/egar audiblemente al tope.

1 - Cable de accionamiento para la trampilla central

• Del mando giratorio de distribuci6n de aire a la trampilla central

• ldentlticacion de la fijacion de la funda del cable de accionamiento:

Volante a la izquierda: amarilla volante a la derecha: gris

• Ajustar el cable de accionamiento en la trampilla central =:> fig. 3

87-25---

2 - Cable de accionamiento para trampilIa de 13 zona reposapiesrdeshielo

• Del mando giratorio de ctstrbucion de aire a la trarnpilla de zona reposeoies/destiielo

• ldentificacion de la fijacion de la funda del cable de accionarniento:

Volante a la izquierda: verde volante a la derecha: negra

• Sustituir:

- Desmontaje de la unidad de regulacion pa ra ca lefacci6n y a ire acondicionado =:> pagina 87-19

- Desmontar el panel inferior, situado junto a la columna de direcci6n.

=:> Carrocerla, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Panel inferior. junto a la columna de direccion: desmontar.

- Desencajar el cable de accioriamiento del equipo de calefaccion y aire acondicionado.

• Ajustar el cable de accionamiento en la trampilla de la zona reposapies/cesh ielo =:> fig. 2

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I I

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I

I

I N87--Q320 I

3 - Unidad de requlacion para calefaccion y aire acondicionado

• Oesmontar =!> pagina 87-19

4 - Cable de accionamiento para trampilIa de temperatura

• Del ma ndo giratoriode temperatu ra a la trampilla de temperatura

• Identificaci6n de la fijacion de la funda del cable de accionamiento:

Volante a la izquierda: beige volante a la derecha: blanca

• Ajustar el cable de accionamiento en la trampilla de temperatura =!> fig. 1

87-27---

..... Fig. 1 Ajuste del ca b led e accio n a mie nto en la tr a mpi J J a de temperatura

Condiciones:

• La unidad de requlacion para la calefaccion debe estar montada.

• La pieza de uni6n =) paqina 80-11 debe estar desmontada. Ajuste

- Girar hacia la izquierda el mando de temperatura hasta el tope.

- Enganchar el extremo del cable de accionam iento -,- en la palanca de la trampilla de temperatura -2-.

- Presionar la palanca de la trampilla de temperatura hasta el tope -flecha A- y fijar la funda del cable de accionamiento -1- en la grapa -3-.

- Girar el mando de temperatura hasta el tope derecho e izquierdo.

AI girar el mando hay que lIegar hasta el tope respectivo.

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I N80-0193 I

~ Fig. 2 Ajuste del cable de accionamiento en la trampilla de la

zona reposapiesrdeshlelo

Co ndicio nes:

• La unidad de regulaci6n para la caletaccion debe estar montada.

Ajliste ,

- Girar hacia la izquierda el mando de distribucion de aire hasta el tope.

- Enganchar el extremo del cable de accionamiento -1- en la palanca de la trampilla de la zona reposaples/ceshelo -3-, tlecha -A-.

- Presionar la palanca de la trampilla de la zona reposapies/deshielo, flecha -C-, hasta el tope V fijar la funda del cable -1- en la grapa -2-, flecha -B-.

- Girar el mando de oistrlbucion de aire hasta el tope izquierdo y derecho.


87-29---

Fig. 3 Ajl'!>te del cable de accionamiento de la trampilla central Condiciof1es:

• La palanca para la trampilla central debe estar ajustada correctamente => paqina 80-19, fig. 1.

• La unidad de rsqulacion para la caletaccion debe estar mantada.

• La pieza de union => paqina 80-11 debe estar desmontada. Aiuste

- Gira r hacia la izqu ierda el manda de distribucion de aire hasta el tope,

- Enganchar el extrema del cable de accionamiento -2- en la palanca de la trampilla central -1-,

- Presionar la palanca de la trampilla central, flecha -A-, hasta el tope V fijar la funda del cable -2- en la grapa -3-.

- Gira r el mando de distribuci6n de aire hasta el tope izquierdo V derecho.

Al girar el mando hay Que Ilegar hasta e! tope respectivo.

Aire acondicionado y calefaccion: vano motor

Nota:

Las piezas marcadas can un asterisco (If) 50- lamente pueden ser reparadas en un Taller Oficial Especializado, ya que previamente se debe esairsr el agente frigor/fico con /a estecion de setvicio v.A. G 1770 0 v.A. G 1771 respectivamente.

1 - Amartiguadar*

• En el tuba flexible del agente friqonfico desde la valvula de expansi6n hasta el compresor.

2 - Tubo flexible del agente frigorlfico*

• Desde 18 valvula de expansion al compresor


3 - Tuba del agente frigorifico*

• Desde el dep6sito con elemento absorbente a la valvula de expansion

87·31---

4 - Valvula de asplracion y lIenado*

• EstEl prohibido, bajo sanci6n, arrojar agente frigorifico al media ambiente.

5· Manoconmutador para aire acondicionado -F129- 0 transmisor de alta presion -G65-

• Losvehiculoscon letrasdistintivasde motor AHW y AKQ Ilevan un transm isor de alta presion -G65- en lugar del manoconmutador para aire acondicionado -F 129-.

• Se puede sustituir el manoconmutadory el transmisor de alta presi6n sin tener que aspirar 81 agente frigorifico del circuito de agente frigorifico.

• No es posible verificar el transmisor de alta presion -G65- mediante el autodiaqnostico del Climatronic.

- Par de apriete 8 Nm

- Sustituir la junta toroidal (observar el

nurnero de recambio).

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1 * 2* 3* 4*

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Funciones:

• F129 conm uta el venti lador del Ifquido refrigerante -V7- a la velocidad siguiente mas alta en caso de aumento de presion en el circuito del agente frigorffico.

• F 129desconecta el a ire acondicionado cuando la presion es demasiado alta (como p. ej., en caso de insuficiente refriqeracion del motor).

• F129 desconecta el a i re acondicionado cua ndo I a pres i 6 n es dema siado baja (como p. ej., en caso de perdida de agente frigorifico).

• EI transmisor de alta presi6n -G65- envia informacion a la unidad de control del ventilador pa ra liquido refrigerante -J293- y a la unidad de control del motor.

6 - Valvula de expansion"



• Desmontaje y rnontaje = paqina 80-9, fig 4

87-33---

8 - Conmutador de temperatura exterior -F38-

• Desconecta el acoplamiento rnaqnetico -N25- para temperaturas exteriores demasiado pequerias (desconecta a -1°C, conecta a 7°C).

9 - Termoconmutador para desconexion del aire acondicionado -F163-

• -F 163- desconecta el acoplamiento rnaqnetico -N25- pa ra temperaturas demasiado a Itas del liquido refrigerante (desconecta a 119°C, conecta a 112°C).

10 - Viilvula de desague • Verificar = fig. 1

11 - Un idad de control para ve nti la dor del liquido refrigerante -J293-·

12 - Tubo flexible del agente frigorifica*

• Desde la valvula de expansion al com presor


13 - Tuba flexible del agente frigorifico* • Desde el compresor al condensador

..... Fig. 1 V~rificaci6n de la viilvula de desaque

14 - Condensador*

15 - Valvula de descarga de sobrepreslorr"

• Verificacion = fig. 2

16 - Compresor*

17 - Acoplamiento maqnetico -N25-

• Marca: Sanden Denominacion: SD7V16

• Heparacion: => pagina B7-51.

18 - Deposito de liquido can elemento absorbente*

87-35---

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I

.....

- Levantar la tapa -1- que se encuentra en el aislante terrnico del salpieadero -3-.

- Extraer la valvula de desaque -2- del salpicadero -4-.

Para garantizar el buen funcionamiento de la valvula de desaque hay que realizar las siguientes verificaciones:

• La valvula de desaque no debe estar pegada.

• EI aislante terrrico no debe presentar deformaciones ni desperfectos par la zona de 1a valvula de desaque.

• EI orificio de la tapa de la valvula de desaque debe mirar hacia abaio,

Nota:

AI cerrar la tapa -1- debe quedar al ras del aislante tetmico. Si se introduce demasiado /a tapa -1-, podria atascarse la tapa de la valvula de de5ague -2-.

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~ Fig. 2 Verificacion de la valvula de descarga de sobrepresion del compresor

• Funcion: protege al circuito de agente frigorifico de presiones demasiado altas

• La valvula de descarga de presion indica si la valvula estuvo abierta.

En ese caso se deforma una plaquita pegada -flecha-.

Se debe Ilevar el vehlculo a un Taller Oficial Especializado.

I N87-0305 I

87-37---

Soporte para compresor del aire acondicionado: desmontar y montar - letras distintivas de motor AHW y AKQ

Herramientas especiales, equipos de medici6n y verlflcaclen. asi como dispositivos auxiliaras necesarios

• lIave dinarnornetrica VAG 1331 (5 - 50 Nm)

Notes:

• EI soporte del compresor y sus piezas se pueden desmontar y montar sin necesidad de abrir el circuito de agente {rigor!fico.

• Para desmontar la correa Poly-V

=} Manual de Reparaciones motor, rnecanica; Grupo Rep. 13; Motor: desarmar y armar,

1

2

9

5

N87-0306 I

1 • Bloque motor

2 • Soporte para el alternador, compresor y bomba de aletas para servodirecci6n

• Desmontar:

- Previamente desmontar el alternador; el eompresor y la bomba de aletas para la servodireeei6n

=> Sistema electrico: Grupo Rep. 27; Alternador: desmontar y montar

=> Tren de rodaje: Grupo Rep. 48; Bomba de aletas: desmontar y man tar

- Extraer la tuerea exagonal can collar, posicion 7.

- Separar el soporte para conducto de presion de la servodirecei6n, posicion -8-.

- Extraer los tomillos de fijaei6n, pos. 6

y 9-.

87-39---

- Retirar el compresor del soporte y fijarlo a la ca rroeeria eon un U [il adeeuado (un alambre para soldar, p. ej.l- Desatornillar el soporte para el compresor del bloque motor.

3 - Tornillo exagonal can collar • Ml0X85

.50Nm

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I I

4 - Tornillo exagonal can collar • Ml0X55

.50Nm

5 - Compresor

• Can acoplamiento maqnetico -N25-

• Acoplamien to rnaqnetico -N25-: reparar => paqina 87-51

6 - Tornillo exagonal can collar

• Ml0Xl12

• 45Nm

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9

I N87-0306 I

3

4 5

4

7 - Tuerca exagonal con collar • 10Nm

8 - So porte para conducto de presion de la servodirecci6n

9 - Tornillo exagonal con collar

• Ml0Xl12

• 45Nm

• Con perno roscado M8X15

87-41---

1

2

3

Soporte para compresor de aire acondicionado: desmontar y montar - letras distintivas de motor AEH, AGN, AKL Y ALN

Herramientas especlales, equipos de medicion y verificaci6n. asi como dispositivos auxiliares necesarios

• Uave dinamornetrica VAG 1331 (5 - 50 Nm)

Notes:

• EI soporte del eompresor y sus piezas se pueden desmontar y montar sin necesidad de abrir el eireuito de agente (rigor/fico.

• Para desmontar te correa Poly-V:

==} Manual de Reparaciones motor, mecanica; Grupo Rep. 13; Motor: desarrnar y armar.

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N87-0355 I

4

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3

4

1 - Rodillo tensor

2 - Alternador

• Desmontaje:

~ Sistema electrico: Grupo Rep. 27; Alternador: desmontar y montar

3 - Soporte para el alternador, compresor y bomba de aletas para servodirecci6n

+ Desmontaje:

- Previamente desmontar el alternador, el compresor y la bomba de aletas para la servodireccion

~ Sistema electrico: Grupo Rep. 27; Alternador: desmontar y montar

~ Tren de rodaje; Grupo Rep. 48; Bomba de aletas: desmontar y montar

- Retirar el compresor del soporte y fijarlo a la. carrocerfa con un util adecuado (un alambre para soldar, p. ej.). - Desatornillar el soporte para el compresor del bloque motor.

87-43---

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4 - Tornillo A.llen

• 4 unidades

• Ml0X55 .50 Nm

5 - Bomba de aletas para servodirecci6n • Desmontaje:

=:¢ Tren de rodaje; Grupo Rep. 48; Bomba de aletas: desmontar y montar

6 - Compresor

• Con acoplamiento rnaqnetlco -N25- + Acopiamiento rnaonetico -N25-' repara r =:¢ pagina 87-51

7 - Tornillo exagonal can collar • M10X112

+ 45 Nm

I I .~I

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N87-0353 I

1

2

Soporte para compresor de aire acondicionado: desmontar y montar - letras ,distintivas de motor AGP, AGR, AHF y ALH

Herramientas especiales, equip as de medlcion y verlficaclon, asi como dispositivas auxiliares necesarios

• Llave dinarnornetrica VAG 1331' (5 - 50 Nm)

Notas:

• EI soporte del compresor y sus piezas se pueden desmontar y montar sin necesidad de abrir el circuito de agente (rigor/fico.

87-45---

1 - Soporte para fa bomba de inveccion. el alternador, el compresor y la bomba de aletas para servodirecci6n • Desmontaje:

- Previamente desmontar la bomba de inyecci6n, el alternador, el compresor y la bomba de aletas para la servodirecci6n

=> Sistema etectrico: Grupo Rep, 27; Alternador: desmontar y montar

=> Tren de rodaje; Grupa Rep. 48; Bomba de aletas: desmontar y montar

=> Sistema de inyecci6n directa y precalentamiento diesel: Grupa Rep. 23; Bomba de inyecci6n: desmontar y montar.

- Retirar el compresor del soporte y fijarla a la carrocerfa can un util acecuado (un alambre para soldar, p. ej.). - Desatornillar el soporte para el compresor del bloque motor.

I

J

I

t

1

2

2 - Bomba de inyecci6n • Desrnontaie:

0:::> Sistema de inveccion directa y precalentamiento diesel; Grupe Rep. 23; Bomba de inyecci6n: desmontar y montar.

3 - Bomba de aletas para servodirecci6n

3 • Desmontaje:

0:::> Tren de rodaje; Grupo Rep. 48; Bomba de aletas: desmontar y montar

4 - Tornillo exagonal con collar • Ml0X65

.45 Nm

10

9

6

N87-0353 I

1

2

5 - Tornillo exagonal con collar • Ml0X45

.45 Nm

6 - Compresor

• Can acoplamiento macnettco -N25-

• Acoplamiento rnaqnetico -N25-: reparar =} pagina 87-51

87-47---

7 - Tornillo exagona! con collar • Ml0X112

.45 Nm

• 2 unidades

8 - Rodillo de reenvio

• Desmontar y montar ~ fig. 2

9 - Alternador

• Desmontaje:

=} Sistema etectnco: Grupo Rep. 27; Alternador: desmontar y montar

10 - Correa Poly-V

• Desmontaje = fig. 1

• Recorrido de la correa Poly-V =} fig. 3

I N87-D168 I

..... Fig. 1 Desmontaje de 18 correa Poly-V Nota:

Antes de desmontar /a correa Po/y-V se debe marcar su sentido de giro. AI man tar /a cotree, observer que apoye correctamente sabre las po/eas.

- Colocar una Ilave anular plana (ancho de boca16) en el exaqono del rodillo tensor.

- Mover la Ilave anular en direcci6n de la flecha.

- Retirar la correa Poly-V.

..... Fig. 2 Desmontaje y montaje del rodillo de reenvio para la co-

rrea Poly-V

1 - Tapa

2 -25 Nm

3 - Rodillo de reenvfo

87-49---

..... Fig. 3 Recorrido de la correa Poly-V

Nota:

AI man tar fa correa, observer que apoye correctamente sabre las poleas.

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A87-0103_ I

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Acoplamiento maqnetico ~ N25-: reparar; Marca Sanden

Aquellas reparaciones que 58 realicen en el acoplamiento rnaqnetleo can el compresor rnontado. ceberan realizarse unicarnente en casos excepcionales,

Si se desmonta e[ compresor habra que llevar el vehfculo a un taller especializado. para que extraiga n el agente friqoriflco previamente con el equipo VAG 1770 0 VAG 1771.

Reparaciones del acoplamiento magneticoN25- can el compresor desmontado:

~ Aire acondicionado can agente frigorffico R134a

Notas:

• Para reparar el aeoplamiento rneqnetico. can el eompresor montado, no es necesario abrir el circuito del agente {rigorffico.

• Para desmontar la correa Poly-V:

~ Manual de Reparaciones motor, rnecanica: Grupo Rep, 13; Motor: desarmar y arrnar.

• En 105 vehIculos can motor diesel hay que desmontar et intercooler.

~ Manual de Reparaciones motor, rnecanica: Grupo Rep. 21; Sobrealimentaci6n,

• Acoplamiento msqnetco del compresor: desmontar y montsr eo pagina 87-56.

12 11 1 - Tuerca exagonal
.~~~
• Autoblocante
• Sustituir
(:--- / • 15 Nm
10 • Aflojar y apretar ~ paqina 87-57
9 2 - Disco de acoplamiento
• Extraer 0::> pagina 87-57
3 - Arandelas de separaci6n
• Para ajustar la distancia entre el disco
de acoplamiento y 18 polea
• Cota de seoaraclon: 0.4 ... 0,8 mm
7 • Verificar la cota de separaci6n ~ pa-
gina 87-59
/" 4 - An ilia de seg u rid ad
(S> • Sustituir
" - Montar por ellado correcto:
'. La cara lisa mira hacia el compresar
'- • Comprobar el correcto asiento en la
~6 ranura 87-53---

5

3 4

2

AB7-0103 I

5 - Polea

• Extraer 0::> paqina 87-58

6 - Anillo de seguridad

• Sustituir

- Montar por el lado correcto:

La cara lisa mira hacia el compresor

• Comprobar el correcto asiento en la ranura

7 - Bobinada electrornaqnetico • Montar ~ oaqina 87-58

Notes:

£1 bobinado etectromeqnetico /leva totegrado un fusible de sobreealentamiento. EI acoplamienro meqaetico interrumpe al bobinado etectromeqnetico cuando se sobrecalienta (p. ej., cuando el compresor funeiona con dificultad!

----7

8-Soporte

• Con tornillo

9 - Soporte

I

I

I I I

I I

t ~

13 - Casquillo roscado

10 -Soporte

11 - Tornillo

12 - Compresor

-------7

81-55---

3

5

1

4

2

A87-0103 I

Acoplamiento maqnetico del compresor: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de verificacion V medieien, asi como dispositivos auxiliares necesarlos

I WOO-0462I

.....

• Util especial 3212 A

3212

• Extractor de dos brazos

• Extractor de tres brazos

• Calibre de profundidad

• Llave dinarnornetrica VAG 1331 (5 - 50 Nm)

Notes:

• No es necesario abrir el citcuito del algente frigorffico para desmontar V montar el acoplamienro meqnetico.

• Para desmontar la correa Polv-v:

=:> Manual de Heparaciones motor, rnecanica: Grupo Rep.13; Motor: desarmar y armar.

• En los vehfculos con motor diesel hay que desmontar el intercooler.

=:> Manual de Reparaciones motor, rnecanica: Grupo Rep. 21; Sobrealimentaci6n.

... Tuerca exagonal: aflojar V apretar

• Par de apriete 15 Nm

- Extraer 18 tuerca exaqonal

Utiliee como contraapoyo una Ilave de tuercas comun 3212 -A-, de 4 mm de diarnetro de rosca.

... Extraccion del disco de acoplamiento

- Aflojar el disco de aeoplamiento. con cuidado. mediante dos destornilladores -A- y extraerlo.

87-57---

... Extraccion de la polea

- Colocar un extractor de dos brazos cornun -A- en la base ·8- y extraer la palea.

... Montaje del bobinado rnaqnetico

- Colocar el bob ina do electrornaqnetico sabre el compresor.

- Introducir el perno de bloqueo -C- en el rebaje del bobinado rnaqnetico -A-.

.... Verificacion de la cota de separacion

• Cota de separaci6n: 0,4. .. 0,8 mm

Determinacion de la cota "'"

- Medir la separacion entre la polea -2- y el disco de acoplamiento -3- con un calibre de profundidad -1- y anotar la cota.

Rea liza r tres mediciones en diferentes pu ntos. Las medidas obtenidas no pod ran diferir unas de otras.

Determinacion de la cota "2"

- Desacoplar el conector -A- del compresor.

- Acoplar el conector -4- can un cable auxiliar ala baterfa del vehfculo (borne +).

- Medir la separacion entre la polea -2- y el disco de acoplamiento -3-can un calibre de profundidad -1- y anotar la cota.

- Determinar la cota de separacion

Lacota de separaci6n se obtiene a partir de la diferencia entre la cota "1" y la "2".

87-59---

Notas:

• La cote de seosrecion de todo e/ contomo debe quedar comprendida entre la to/erancia indicada.

• La cota de seoeracion puede medirse tetnoien con e/ eompresor montado.

• 5i /a cota de seperscion excede el margen permitido. hay que desman tar et diseo de ecootemieoto y eiuster /a separaci6n retirando a enedieruio arande/as de sepetecion.

Climatronic - Aire acondicionado con regulaclon automatlca

Notas:

+ Mediante la tecla "AUTO" es posib/e poner a cera todos los va/ores programados que difieran del iuncionemiento eutometico.

• Durante e/ funcionamiento con el modo ECON, 5610 se desconecta el compresar; el funcionamiento de la ceteteccion y la ventitecion se sigue efectuando de forma electronics.

• Las funciones se/eccionadas cuedsrsn memorizadas de forma permanente en ceso de haber ooteoo por el funcionamiento no automatico antes de desconectar el encendido. Unicamente se botrere la tuncion "site circu/ante ", una vez transcurridos 20 minutas desde que se aescotiecto el encendiao.

• Discrepancias del funcianamiento eutotnetico ==> correspondiente Manual de Instrucciones.

• Si tiesoues de conectarel encendido, todos los simbolos del display de la unidad de manejo e indicaci6n para Climatronic -E87- parpadean, significa que existe un fallo en la insuuecto». En este casa se debe cansultar en primer lugar la memoria de averfas ==> pagina 01-1; Autodiagn6stico del Ciimatronic.

2

7

1

3 4

6

8

9

10

87-61---

5

Funcionamiento de la unidad de manejo e indicaci6n para Climatronic -E87-

jAtencion!

A ntes de efectuar trabajos sabre el sistema etectrico se deb era desembornar la cinta de mas a de la bateria.

Notas:

+ Antes de desembomar la bateria hay que averiguar el c6digo antirrobo de 18 radio .

• Si se emborna nuevamente la bateria hay que verificar el equipamiento del vehicuto (radio, telo], elevalunas electticos) sequt: el Manual de Reparaciones ylo el Manual de Instrucciones.

1

8

9

3 4

6

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2

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2

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6

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10

10

1 - Pulsador para deshielo del parabrisas

2 -Indicador de velocidad del ventilador

• Durante el funciona m iento a utornatico -8-, apsrecera indicada una velocidad intermedia del ventilador, independientemente de la velocidad real.

3 -Indicador de temperatura exterior

• Si la velocidad es inferior a 15 km/h y Is temperatura delliqu ido refrigera nte superior a 70 "C, el valor indicado no se moditicara. 0 sea, la temperatura indicada no equivale al valor real medido de la temperatura exterior, ya que conduciendo a velocidades bajas, e1 valor medido podrta variar par el calor del motor.

87-63---

4 -Indicadar de deshielo del parabrisas

5 - Indicadar para modo de aire circulante

6 -Indicador de direcclon de la corriente de aire

• Si se pu Isa la teela -14-, aparece 0 desaparece el indicador de la eorriente de aire para la zona reposapies.

• Si se pulsa la teela -15-, aparece a desaparece el indicador de la corriente de aire para la zona del pecho

7 - In dicador de temperatu ra interior seleccionada

• Conmutaci6n de grados centigrados a Fahrenheit y viceversa:

- Mantener pu Isada la tecla -11- y pulsar a continuacion la tecla -9-,

• En el indicador aparece la unidad de medici6n de temperatura respective.

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8

9

10

10

3

5

6

7

8 - Indicador

"AUTO": funci6n autornatica.

• En el modo autornatico. el Climatronic mantiene, autornaticarnente. la temperatura seleccionada para el habitaculo.

De este modo, varia automaticsmente la temperatura del aire de los difusores y la velocidad del ventilador (caudal de airel. as! como la distribucion del aire .

. , ECON": retriqeracion desconectada.

• Con el modo ECON se desconecta unlcarnente el compresor, Y la calefaccion y la ventilacion siguen funcionando de forma automatica .

.. OFF": pa ra desconexi6n total del equipo

• Desconectar con la tecla -17-,

• Con esta funcion las trampillas permanecen en la ultima posici6n que habfan sido ajustaoas, par 10 que esta funcion solo se deberia activaren casas excepcionales, como, p. e]., en caso de algun fallo del equipo.

87 -65 .,----

4

2

1

9 - Pulsador para funcionamiento automatico

10 - Sensor de temperatura - tablero de in str u me n tos -G56- y ve ntil ador para sensor de temperatura -V42-

• Posicion de montaje en los vehlculos con volante a la derecha.

11 - Pulsador para "ECON"

• Can el funcianamiento ECON S8 descanecta unicarnente el compresor, Y la calefacci6n Y la ventitacicn siguen funcionando de forma automatica.

12 - Pulsador para "mas caliente" 13 - Pulsador para "mas frio"

14 - Pulsador para "direccion del aire ala zona reposapies"

15 - Pulsador para "dlreccion de aire a la zona del pecha"

18

17 16 15 14 13 12 11~~~ I N87--o300 I

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3 4

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6

8

9

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 16 - Pulsador para "ventilador mas ra-
pido"
17 - Pulsador
• para "ventilador mas len to"
• Para desconexion del eire aeondieia-
nado: mantener pulsada la teela hasta
que aparezea OFF.
• Can esta funcion las trampillas per-
manecen en la ultima posicion que
habfan sido aiustadas. por 10 que esta
funci6n solo se deberfa aetivar en ca-
sas excepeionales, como, p. ej., en
caso de algun falla del equipa.
18 - Pulsador para airefresco/eirculante
19 - Sensor de temperatura - tablero de
instrumentos -G56- y ventilador para
sensor de temperatura -V42-
l • Posicion de montaje en los vehfculos
I con volante a la izquierda
I
/
I
19 18 17 16 15 14 13 12 11
I N87-0300 I
87-67 3 4

1 2

I

1 2

5 6

9 _.,------'---- 10

~--11

19

Climatronic: habitaculo

jAtencion!

Antes de efectuar trabajos sobre el sistema eiectrico se debera desembornar la cints de masa de la bateria.

Notas:

• Si se emborna nuevamente la baterfa hay que verificar el equipamiento del vehiculo (radio, relo], elevalunas etectncos) segun el Manual de Reparaciones ylo el Manual de Instrucciones.

• Las piezas mercadas con un asterisco (") s610 pueden repararse en un Ta{fer Oiiciet, Especializado, ya que previamente se debe aspirar et agente tnqottttco con el equipo VA. G 17700 VA. G 1771.

1 - Difusor para ventanilla lateral

• Desmontaje => paqina 80-7, fig. 1

2 - Difusor

• Desrnontaje => paqina 80-12

3 ~ Difusor deshielo

• Desmontaje y montaje

=> Carrocerfa-trabajos de montaje; Gruc Rep. 70; Tablero de instrumentos: de' montar y montar

4 - Fotosensor para radiaci6n solar G107-

• Funcion: dependiendo de la intern dad de la luz regula la trampilla c temperatura y el ventilador de ai fresco

• Funcionamiento de emergencia E caso de estar averiado: la u~idad ( control -J255- adopts un valor fijo

• Verifica r: med ia nte a u tad iag n6s t i ( con VAG 1551

• Desmontaje y montaje => pagil 87-81

1 2

3 4 2

2

87-69--

5 6

8

20

5 - Sensor de temperatura tablero I instrumentos -G56- con ventilad para sensor de temperatura -V42-

• La unidad de control-J255-, la unid de manejo e indicaci6n -E87- y el SE sor de temperatu ra - tablero de inst mentos -G56- can ventilador pc sensor de temperatura -V42- form un unico componente, que no pue separarse en piezas.

• Verificar: mediante autcdeqnost con VAG 1551

• Funci6n: dependiendo de la tempe tura el sensor de temperatura reg la trampilla de temperatura y el vel ladar de aire 'fresco

• Funcionamiento de emergencia caso de esta r averia do e I-G 56- : el ~ tema s igu e fun c io na ndo y toma cal valor de referencia +24"C

• Sustituir y aiustar:

Con el VAG 1551 "Codificar la l dad de control" -funci6n 07- y, a co nuaci6n, iniciar el ajuste basico -I ci6n 04-

=> paqina 01-1: Autodiaqncstico Climatronic.

N87-Q257 I

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6 - Unidad de manejo y de indicaclon - E87-

• La unidad de control-J255-, la unidad de manejo e indicacion -E87- y el sensor de temperatu ra - tablero de instrumentos -G56- con ventilador para sensor de temperatura -V42- forman un unico componente, que no puede separarse en piezas

• Verificar: mediante autociaqnostico con VAG 1551

• Uso y funcionamiento =} paqina 87-62

• Desmontaje y montajeee pagina 87-84

• Sustituir y ajustar:

Con el V.A.G 1551 "Codificar la unidad de control" -funcion 07- y, a contin uacion. in icia r el ajuste basico -fu nci6n 04-

==> pagina 01-1; Autodiagn6stico del Climatronic.

3

1 2

4 2

2


87-71---

(1

6

8 - Travesario tablero de instrumentos

• lJesprender y ['ijar =} pagina 80-10, fig.5



• Desmontaje y rnontaje =} paqma 80-9, fig. 4

10 - Sensor de temperatura canal de aspiracien de aire fresco -G89-

• Funci6n: dependiendo de la temperatura el sensor de temperatura regula la trampilla de temperatura y el ventilador de aire fresco

• Funcianamiento de emergencia en caso de avena: EI sensor de temperatura para temperatu ra exterior -G 17- cumple 18 funci6n supletoria.

• Verificar: mediante autodiagn6stico con VAG 1551

• Sustituir:


==> Carroceria. trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmontar.

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N87-0257 I

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- Girar 900 el sensor de temperatura y extraerlo.

• Para el montaje se debe rociar de aceite la junta de goma

11 . Servomotor para trampilla de retencion de aire -V71-

• Acciona al mismo tiempo la trampilla de aire fresco y la de aire circulante


• Desmontajeo:;;} paqina 87-86

• Sustituir y ajustar:

Con 81 VAG 1551 iniciar el ajuste basica -funci6n 04-

0:;;} paqina 01-1; Autodiagnostico del Climatronic.

12 - Ventilador de aire fresco ·V2·


• Desmontaje-» fig. 4

87-73---

13 - Unidad de control para ventilador - J126-

• Funciorr regula sin escalonamientos la potencia de ventilaci6n del ventilador de aire fresco dependiendo de los valores de la tension

• Ve rif ica r: med ia nte au tod ia 9 n 6st ico con VAG 1551

• Sustituir 0:;;} fig. 3

14 - Caja de distribucion y carcasa para el evaporador*

• Con intercambiador de calor

• Con evaporador

• Desmontaje:

- Tablero de instrumentos: desmontar => Carroceria-trabajos de montaje; Grupo Rep. 70; Tablera de instrumentos: desmantar y mantar

- Succionar el agente frigorffico con el equioo VAG 17700 VAG 1771.

15 - Servomotor para trampilla central -V70-

• Verificar: mediante autocieqnostico con VAG 1551

• Oesrnomeie-» paqina 87-86

• Sustituir y aj ustar:

Con el VAG 1551 iniciar el ajuste oasica -funcion 04-

~ pagina 01-'; Autodiaqnostico del Cllrnatronic.

1 2

3

2

16 - Servomotor para trampilla de temperatura -V68-

• Verificar: mediante autodiaqnostico can VAG 1551

• Desrnontaje-e pagina 87-86


Con el VAG 1551 iniciar el ajuste besica -funcion 04-

~ pagina 01-'; Autodiaqnostico del Climatron ie.

17 - Cariitula central

87-75---

5 6

20_/

I N87--0257 I

18 - Unidad de control para Climatronic -J255-

• La unidad de control-J255-, la unidad de ma nejo e indicacion -E87 - y el sensor de temperatura - tablero de instrumentos -G56- con ventilador para sensor de temperatura -V42- forman un unico cornponente. que no puede separarse en piezas


• Desmontaje y rnontajeee pagina 87-84


Can el VAG 1551 "Codificar la unidad de control" -funcion 07- y. a continuacion, iniciar el ajuste basico -funcion 04-

~ pagina 01-'; Autodiaqnostico del Climatronic.

19 - Difusor en 1a zona reposapies

• S610 en ellado del acornpanante

20 - Conducto para plazas traseras

1 2

342 1

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21 - Junta

22 - Pieza de union

• Can los difusores de la zona reposapies. lado del conductor

• Desmontaje =:. pagina 80-11

1 2 3 4 2 2
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5 6

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27 23 - Transmisor para temperatura aire difusor zona reposapies -G192-

• Funci6n: regula la distribuci6n de aire deshielo/zona reposapies y [a velocidad del ventilador de aire fresco en funci6n de la temperatura del aire del difusor

• Funcionamiento de emergencia en caso de averts: el sistema sigue funcionando y toma como valor de referencia + 80°C


• Desmontaje y rnontaje-» fig. 1

20

14* !

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24 - Servomotor para tramp ilia de zona re po saples I desh ie 10 - VB5-

• Verificar: mediante autodiaonostlco can VAG 1551

• Oesmontaje=:. pagina 87-86

• Sustitu ir y ajustar:

Con e[ VAG 1551 iniciar el ajuste basica -funci6n 04-

=> pagina 01-1; Autodiagn6stico del Climatronic.

N87-0257 I

25 -Intercambiador de calor*

• Despues del desmontaje se debe sustituir todo el liqu ida refrigera nte.

• Desmontaje:

- Tablera de instrumentos: desmontar => Carroceria-trabajos de montaje; Grupo Rep. 70; Tablero de instrumentos: desmontar y montar

- Succionar el agente frigorifico con et equipo v.A.G 17700 VAG 1771. Desmontar la caja de distribuci6n y la carcasa del evaporador.

1 2

342

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26 - Junta intercambiador de calorlsalpieadero

• Observer la posicion de montaje ~ pagina 80-19, fig. 2

27 - Pieia interrnedia para deshielo • Sustituir:


=> Carrocerla-trabajos de montaje: Grupo Rep. 70; Tab!ero de instrumentos: desmontar y montar

~ Desmontar el travesano del tab!ero de instrumentos ~ paqma 80-10, fig. 5.

• Observar la posicion de montaje ~ pagina 80-7, fig. 2

20

N87-0257 I

87-79---

..... fig. 1 Desmontaje y montaje del transmisor de temperatura del dire del difusor de la zona reposapies -G192-

- Desma nta rei pa n eli n fe ri or, sit uado j unto a la col u m na de di recc i6 n. ~ Carroceria. trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Pane! inferior, situado junto a la columna de direcci6n: desmontar.

- Oesacopla r el can ector del transmisor de temperatura del a ire del difusor de la zona reposapies -G 192-

- G irar 90° el transmisor de temperatu ra del aire del difusor de la zona reposapies -1-, y extraerlo de la carcass -2-

Montaje

Para el montaje se debe rociar de aceite la Junta de goma del transmisor de tem peratu ra del a ire del difusor de la zona reposapies -G 192-.

Desmontaje

r

1

I N87-028g I

2 I N87-0350 I

.... Fig. 2 Desmontaje del fotosensor de radiaci6n solar ·G107-

- Desencajar con un destornillador el fotosensor para radiacicn solar

-1- por el extremo.

.... Fig.3 Sustituci6n de la unidad de control para ventilador de aire fresco -J126·


==!> Carrocena. trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmontar.

- Desacoplar el conector -2- y desenroscar el tornillo -3-.

87·81---

....

Fig. 4 Desmontaje del ventilador de aire fresco -V2-

1 - Calefaccion

2 - Ventilador de aire fresco -V2- 3 - Tapa

4 - Tornillos 5 - Cubierta

Desmontaje


==!> Carrocerta. trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmontar.

.... - Desmontar la cubierta de espuma -3- situada debajo del equipo de

aire acondicionado.

- Extraer los tornillos -1-.

- Extraer la tapa. posicion -2-

..... - Separa r el con ector -1- del venti lador de ai re fresco.

- Extraer hacia abajo el ventilador de aire fresco -2-.

87-83---

Unidad de manejo e indicacicn -E87- can unidad de control para Climatronic -J255-: desmontar y montar

jAtencion!

Antes de eiectuer trabajos en el sistema etectrico hay que desembornar la cinta de mes« de fa bateria.

Notes:

• Si se emborna nuevamente la baterfa hay que verificar el equipamiento de! vehfculo (radio, retoi. elevalunas etectricos) segun el Manual de Reparaciones ylo el Manual de !nstrucciones .

• La unidadde control-J255- V /a unidad de manejo e indicaci6n -E87- forman un unico compotiente. que no puede separarse en piezas.

Desmontaje

..... - Oesencaja r el embellecedor de la un idad de manejo e indicecion con

un destornillador y un suplemento -tlechas-.

.. - Extraer los tornillos -tiechas- del embellecedor de instrurnentos.

- Extraer hacia delante la unidad de manejo e indicacion can la unidad de control,

- Desbloquear los conectores y extraerlos.

- Retirar la unidad de manejo e indicacion can la unidad de control.

Montaje

Can elVAG 1551 "Codificar la unidad de control" -tuncion 07-ya continuacion iniciar el ajuste basico -funcion 04- ~ paqina 01-1; Autodiagnostico del Climatronic.

87-85---

Servomotores para aire acondicionado: sustituir

jAtenci6n!

Antes de efectuar trabajos en el sistema electrico hay que desembornar la cinta de masa de la bateria.

Nota 5:

• SI se emborna nuevamente la bateria hay que verificar el equipamiento del vehfculo (radio. retoi. elevalunas etectticos) seaon el Manual de Beoeteciones yla el Manual de Instruceiones.

• AI mantar los servomotores hay que procurar que los mazos de cables queden bien cotocedos.

Para et montaje hay que procurer que no se hallen en cootecto can piezas movues (como las palancas de tosservomototes, p. ei.).

• Desoues del montaje de un nuevo servomotor hay que realizar /a tunciot: "Ajuste besico 04"

=} pagina 01-1; Autodiagnostico del Climatronic.

r

I N87-03J3 I

Servomotor para trampilla de retencion de sire -V71-: desmontar y montar

Nota:

EI servomotor para trampilla de retenci6n de eire acciona tambien la trampilla de aire fresco y aire circulante.

Desmontaje


=} Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; G uantera: desmontar.

..... - Desencajar con cuidado de la palanca -2-la varilla de accionamiento

de la trampilla de retenci6n de aire -1-, con la ayuda de un destornilladar.

..... - Desacopla rei conector -1-.

- Extraer los tornillos de fijaci6n -3-.

EI servomotor va introducido en u nas gu las de la caja distribuidora y 18 carcasa del evaporador. Para evitar desperfectos al desmontarlo:

- Ti ra r hacia abs]o del servomotor y extraerlo, a I mismo tiempo, del eje de la trampilla aire fresco/circulante -2-, -flecha A-.

87-87---

Montaje

Los servomotores nuevos se envfan en la posicion de aire circulante. Para facilitar el montaje del servomotor, debera realizer las siguientes operaciones previarnente:

..... - Acoplar el conector -1- en el servomotor -2-. - Conectar el encendido.

- Accionar el pulsador de aire tresco/circulante. Cuando el servomotor alcance la posicion intermedia - Extraer el con ector -1- del servomotor -2-.

..... - Colocar el servomotor en el eje de la trarnoilla aire fresco/ci rculante

-1-.

Si no es posible montar el servomotor en el eje de la trampilla de aire fresco/circulante, habra que desmontar el ventilador de aire fresco - V2-,=} pagina 80-8, fig. 3, y colocar la trampilla can la mano en la posici6n adecuada.

- Gira rei servomotor en la oireccion de la flecha -flec ha A- y apreta rio.

- Encajar la varilla de accionamiento para la trampilla de retenei6n de aire.

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Servomotor para trampilla de temperatura -V68-: desmontar y montar

Realizar en primer lugar las siguientes operaciones: - Desmontar la guantera.

=} Carrocerfa, trabajos de montaje: Grupo Rep. 68; Guantera: desrnontar.

- Desmontar el panel inferior, situado junto a la columna de direccion. =} Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68: Panel inferior, situado junto a la columna de direccion: desmontar.


=} Carroceria. trabajos de montaje; Grupo Rep 68; Consola central: desmontar y montar.

- Desmontar la pieza de uni6n ~ paqina 80-11

Desmontaje

- Desacoplar el conector -1-.

.... - Desencajar con cuidado la varilla de accionamiento -2- de la palanca

-flecha A-, can la ayuda de un destornillador.

- Extraer los tornillos de fijaci6n -4-,

87-89---

.... - Extraer el servomotor -3-.

Montaje y ajuste

- Can el VAG 1 ~51 iniciar el ajuste basico -funcion 04- => paqina 01-'; Autociaqnostico del Curnatronic.

Servomotor para la trampilla central -V70-: desmontar y montar Realizar en primer lugar las siguientes operaciones:


=> Carrocerla. trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desrnontar.

- Desmontar el panel inferior, situado Junto a la columna de direccion. => Carroceria. trabajos de montaje; Grupo Rep. 68: Panel inferior, situado junto a la columna de direcci6n: desmontar.

- Desmontar la console central

~ Carroceria. trabajos de montaje: Grupo Rep. 68: Consola central: desmontar y montar.

- D'esmontar la pieza de union => paqina 80-11

Desmontaje

- Desacoplar el conector -1-.

..... - Desencaja r can cuidado la va rilla de accionamiento -2- de la pala nca

-flecha A-, con la ayuda de un destornillador.

- Extraer los tornillos de fiiacion -3-.

..... - Girar la varilla de accionamiento -2- y retirarla del servomotor -4-.

- Extraer el servomotor.

Montaje y ajuste

- Con e I VAG 1551 in icia rei ajuste basico -fu nci6n 04- =:> paqina 01-1 ; Autodiaqnostico del Climatronic.

87-91---

Servomotor para la trampilla de la zona reposaples/deshielo - V85-: desmontar y montar

Desmontaje

- Desmontar el panel inferior, situado junto a la columna de direcci6n. =:> Carrocerla, trabajos de rnontaie: Grupo Rep. 68; Panel inferior, situada junto a la columna de direcci6n: desmontar.

..... - Desacaplar el conector -1-.

- G ira rei servomotor -4- pa ra separarlo de 18 van lla de accionamiento

-2-.

- Separar el servomotor -4- de la carcasa.

Montaje y ajuste

- Can el V.A. G 1551 iniciar el ajuste basico -fu ncion 04- =:> paqina 01-1 :

Au todiag n osri co de I· C lima t ro n ic.

, i , i

" I

, ,

I'

I

r

Climatronic: vano motor

Nota:'

Las piezas marcadas con un asterisco (") 50- lemetue pueden ser reparadas en un Taller Oticial Especializado. ya que previamente S8 debe aspirar el agente trig 0 riiic 0 con la estaci6n de servicio VA.G 77700 VA.G 1771 respectivamente.

1 ~ Amortiguador*

• En el tubo flexible del agente frigorffico, entre la vatvu la de expa nsi6n yel compresor.

2 ~ Tubo flexible del agente frigorifico*

• Desde la valvula de expansi6n al cornpresor


3 ~ Tubo del agente frigorifico*

• Desde el deposito con elemento abo sorbente a la valvula de expansion

87-93--....,.

1* 2* 3* 4*

l

5 6 * 7 -__'___'''''''''' \~~~

~

4 - Valvula de aspiracion y lIenado*

• Esta prohibido. bajo sancion, arrojar agente frigorffico al media arnbiente.

5 - Manoconmutador para aire acondi cion ado -F129- a transmisor de alta presion G65

• Las vehlcu los conletras distintivas de motor AHW y AKO lIevan un transmi sor de alta presion -G65- en lugar de ma noconmu tador pa ra aire acondi cionado -F129-.

• Se puede sustituir el manocanmuta dory el transmisor de alta presion sir tener Que aspira rei agente friqorificr del cireu ito de agente frigorffico.

• No es posible verificar 81 transmiso de alta presion ·G65- mediante el au todia 9 n 6st ieo del C lima tro n ie.

11

N87":'0360 I

1 * 2 * 3* 4* 5 6* 7 --+---l'~1

~

11

N87-0360 I

- Par de apriete 8 Nm

- Sustituir la junta toroidal (abservar el

nurnero de recarnbio).

Funciones:

• F129 conmuta el ventilador del 11- quido refrigerante -V7- a la velocidad siguiente mas alta en caso de aumenta de presi6n en el circuito del agente frigorifica.

• F129 deseonecta el aire acondicionado cuando la presi6n es demasiado alta (como p. ej., en caso de insufieiente refrigeraci6n del motor).

• F129 desconecta el aire acondlcionado cuando la presi6n es demasiado baja (como p. ej., en caso de perdida de agente frigorifico).

• EI transmisar de alta presion -G65- envia informacion a la unidad de control del ventilador para liquido refrigerante -J293- y a la unidad de control del motor.

6 - Valvula de expansi6n*

87-95---


• Con filtro de carb6n activo

• Desmontaje y montaje =} paqina 80-9, fig. 4

8 - Valvula de desaque

• Verificar =} pagifla 87-36

9 - Termoconmutador para desconexi6n del aire acondicionado -F163-

10 - Un ida d de contra I pa ra ve ntila dor del liquido refrigerante -J293-

• -F163- desconecta el acoplamiento rnaqnetico -N25- para ternperaturas demasiado a Itas del IIquido refrigerante (desconecta a 119°C, conecta a 112°C).

11 - Sensor de temperatura para temperatura exterior -G17-

• Funci6n: el sensor de temperatura regula la trampilla de temperatura yel ventilador de aire fresco dependiendo de 18 temperatura

• Funcionamiento de emergencia en caso de averfa: el sensor de temperatura del canal de aspiraci6n de aire fresco -G89- cumple la funcion supletoria. En caso de estar averiados ambos sensores, el sistema sigue funcionando y tom a como valor de referenda +1 O"C: no es posible el funcionamiento de aire circulante: indicaci6n en e1 display de la unidad de manejo y de indicacion -E87-: "~"

• Veriticar: mediante eutodaqnostico con VAG 1551

12 - Tubo flexible del agente frigorifico'l!

• Desde la va Ivu la de expa nsi6n al compresor


13 - Tubo flexible del agente frigorifico* •. Desde el compresor al condensador

14 - Condensador*

15 - Valvula de descarga de sobrepreslon"

• Verificaci6n ~ paqina 87-37, fig. 2

87-97---

16 - Compresor*

17 - Acoplamiento maqnetico -N25- • Reparar: => paqina 87-51.

1* 2* 3* 4*

I

\

18 - Deposito de liquido can elemento absorbente"

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