Preparacion y potenciacion de motores Zanella para

competicion :
Te quedas corto con los 60 kph que corre el Zanella de fabrica?
Queres una moto que corra mas pero no te da la plata?
Aca tenes la Solucion !!!

Potenciando el motor se puede ganar mucha mas velocidad final y salida

y lo mejor es que no cuesta mucho !

No recomendamos a nadie que no este experimentado y canchero con el motor Zanella

50 experimentar con lo aqui descrito, no asumiendo ninguna responsabilidad por los
resultados que se pudieran obtener

Diferentes Mejoras segun organo del motor:

Sistema Electrico:
colocar una bujia Bosch Super Germany w8dc
Agregado de una bateria de 12v conectada el negativo a masa y el positivo a las luces
la bobina de luces desconectarla de las luces y conectarla en paralelo a la bobina de baja
si tiene encendido a platino, cambiarlo por encendido electronico o poner a punto el
encendido
Cambiar el cable de la bujia por otro de Automovil ( se encuentran tirados en la calle )

Alimentacion:
Reemplazar el carburador por otro con chicler de baja y chicler de alta y con aguja
(yo recomiendo el de econo 90, valor aprox. 90$ nuevo, 40$ usado)
si no alcanza el presupuesto para tanto, cambiar el chicler por uno mas grande

Piston y cilindro:
Colocar un EuroCilindro de 70cc o de 80cc ( Valor aprox. 50$ nuevo con piston y tapa
de cilindro )
Si no nos da el bolsillo podemos rectificar el cilindro que tenemos una o dos
sobremedidas y colocar piston y aros nuevos ( Valor aprox: 25~30 pesos ) Cambiar la
tapa de cilindro por otra de motor Minarelli ( Ciclomotores Da Dalt, mondial, Juki etc. )
Colocar una junta mas fina entre el cilindro y el block
Colocar aros nuevos

Transmision:
Colocacion de un embrague de goma con centro en estrella ( Valor Aprox: 15 pesos )
Colocacion de una campana de embrague fundida en una sola pieza ( Valor Aprox: 25
pesos )
Colocacion de una nueva corona de mas dientes ( Recomendamos de 33 dientes para un
euro-70cc)
Cuadro o Chasis:
Si es posible, cambiar los amortiguadores por unos de Ax-100 ( Valor Aprox: 30$ el
par)
Reforzar la union de la cola con el cuadro (porque se pincha el tanque de nafta)
Reforzar la union de los amortigüadores traseros con la cola (porque se parte)
Reforzar la union del horquillon o parrilla de suspension trasera con el cuadro
(se tuerce hacia la izquierda)
Limar el tope de la direccion para ganar mas angulo de giro
si es posible, colocar unos barrales en lugar de la horquilla delantera ( Valor Aprox: 80$
)

Frenos:
Adaptar un freno trasero de pie de otra moto. Yo recomiendo el de Garelli 50cc.
realizar cortes a lo ancho de la cinta de freno con una sierra, para lograr mayor agarre
pasar una lija en el tambor de freno
Cambiar las palancas de freno standard ( Son malas y no frenan bien ) por otras de
aluminio tipo bicicleta freestyle