By

Táá|áA cÜÉyAy WÜA X{tu UÉz{wtw|

z `tàtÜ
Objectives
j
 By the end of this lecture, you should be able to:

1. Understanding the different design philosophies
2. Identify the different types of loads acting on 
industrial buildings
3. Understand the procedure used to calculate the 
loads acting on different structural elements
Types of Structural Steel Members
Types of Structural Steel Members
 Structural steel 
members may be 
found in several 
images:
images
 Rods
 Plates
 Hot rolled 
sections (Angles, 
( g ,
pipes, I sections, 
channels…etc)
 C ld f
Cold formed d 
sections (Z, C, 
,…etc)
, )
Specifications and building codes
p g
 Specifications and building 
codes are the result of 
combined judgment of 
bi d j d t  f 
researchers and practicing 
engineers.
 The main objectives for the 
Th   i   bj ti  f  th  
codes is to provide simple 
design procedure to get safe 
and economic structure.
and economic structure
 Two design philosophies are 
supported by the ECP:
1. Load and Resistance Factor 
L d  d R i  F  
Design (LRFD)
2. Allowable stress design 
(ASD)
Load and Resistance Factor Design 
Load and Resistance Factor Design
(
(LRFD)
)
 .Rn    i .Q i
where :
 is the strength reduction factor
Rn is the nominal strength or member capacity
 i is the overload factor
Qi is the relevant service load
Load combinations for LRFD
 1.4*D
 1.2*D+1.6L+0.5Lr
*D 6L L
 1.2D+1.6Lr+(0.5L or 0.8W)
 1.2D+1.3W+0.5L+0.5Lr
 1.2D±1.0EQ+0.5L
 0.9D±(1.3W or 1.0EQ)
Where, D: Dead load, L: Live load, Lr: roof live load, W: 
wind load, EQ: earthquake load
Allowable Stress Design 
Allowable Stress Design
(
(ASD))
 This method of design focus on ensuring that the 
stresses due to straining actions of service load should 
not exceed the allowable stresses specified by the code 
ie
i.e.

 .Rn
 Qi
i
Load combinations for ASD
D
 D+L
D L
 D+L+W
 D+L+EQ
 0.9D±(W or EQ)
Where, D: Dead load, L: Live load, Lr: roof live load, W: 
q
wind load, EQ: earthquake load
 Loads
Types of loads acting on industrial 
fl d d l
buildings
 Dead Load
 Live Load
Li  L d
 Wind load
 Crane load
 Special loads
Dead loads 
 The dead loads acting on industrial buildings includes:
1. Own weight of roof covering
O   i h   f  f  i
2. Own weight of different structural steel elements
3. Weight of R.C. slab (case of Mezzanine)
4. Collateral loads (from Mechanical, elect., 
HVAC,…etc) Equipments acting on the top roof
• Dead Loads:
Dead Loads:
Own weight of roof covering
g g
 The own weight of roof covering depends on the type 
of roof cladding i.e.:‐
of roof cladding i e:
1. For steel corrugated sheets wt  5‐10kg/m2
2. For sandwich panels, wt 
F   d i h  k / 2
l     10‐20kg/m
3. This weight is acting on inclined projection
For example, when calculating the dead load acting on 
the purlin, Wdl (roof cladding)= (5‐‐>10kg/m2) x a
C i
Continue, Dead Loads
D dL d
Own weight of steel structures
g
 The own weight of steel structures composing the industrial 
building represents the most important factor in competition 
b t
between structural engineers in addition to the cost of easier 
  t t l  i  i   dditi  t  th   t  f  i  
fabrication.
 Usually the weight of steel structures depends on the span of the 
b ildi  i  h i h  l d   i   f i li i  
building, its height, loads acting, roof inclination, cranes 
 
loading,….etc.
 However, for open free areas, with (no cranes) spans up to 30m 
and eave heights from 6m‐8m with steel corrugated sheets as a 
d   h i h  f  6 8   i h  l  d  h      
cladding, the weight of steel structures (including purlins, wind 
bracing, columns, rafters, struts,…etc 25‐40 kg/m2
 F  
For mezzanine level with R.C. the weight of steel str. 70‐120 
i  l l  i h R C   h   i h   f  l     
kg/m2
 This load is acting on horizontal projection
g p j
For example, when we calculate the D.L acting on a 
single joint on the main supporting steel truss then 
Wsteel structure=(2540 kg/m2) x b x spac. Bet. trusses
Cont Dead Loads
Cont. Dead Loads
D.L Weight of deck for Mezzanine level
g
 In case of R.C. deck in 
Mezzanine level, then 
Mezzanine level  then 
WR.C. deck = ts x R.C + 
Wfloor
fl cover  
(100150kg/m2)+ 
Wpartitions
 C ti
Continue, Dead Loads
D dL d
Collateral loads
 Collateral loads is usually 
referred to the extra dead 
load due to Hvac ducts, 
fire fighting system, fans, 
rock wool blanket that 
k  l bl k t th t 
are extra applied to the 
roof of the industrial 
building.
 It should be assessed by 
y
the EM engineer, but can 
be assumed 10‐20 kg/m2
 Live Loads
 For roofs, it 
depends on the 
p
roof inclination 
and roof 
accessibility.
accessibility
 For floors in 
Mezzanine levels,  ,
the live loads is to 
be assessed 
accord  To the 
accord. To the 
Egyptian codes of 
practice for loads.
Wind Load
Wind Load
 Steel structures are usually 
light weight structures and 
the effect of wind should be 
taken into consideration.
 Wind acting on the building 
may cause pressure on one 
side and suction on the 
other side.
 The effect of the wind load 
is the sum of the effect of  
pressure and suction. 
 Wind load is calculated by 
the following eqn. 
W=Cexkxq
Where 
Ce= coefficient of exposure
q= wind pressure kg/m2
K = factor depends on height of 
bldg from the natural 
ground
Crane Loads
Crane Loads
 The cranes 
usually affect the 
structure in the 
t t  i  th  
3D as follows:
1. Vertical 
component 
representing 
dead and live 
p
loads + impact
2. Horizontal 
component in 
the plan of 
f
frame due to 
 d  t  
lateral shock
3. Horizontal 
component in 
longitudinal 
direction due to 
g
braking force 
 Location and values of Max. 
Location and values of Max
g
straining actions for crane Loads
 Max. Reaction is 
Rmax.= P(2‐a/L)
 Max. bending moments
1. If a<0.586L, then
Mmax will be at nearest load 
ill b   t  t l d 
to the support at a 
distance x=0.5(L‐a/2) 
and M
d Mmax=P(L‐
P(L
a/2)^2/(2L)
2. If a>0.586L, then M
5 , max
will be with one load at 
center of span and 
Mmax=PL/4 /4
Continue crane loads
1. The vertical component acting on each wheel is 
={the dead weight (wt of crane bridge) + the live 
{the dead weight (wt of crane bridge) + the live 
loads ((weight of trolley + wt of cargo) positioned at 
the wr0est case location)} * the impact factor
the wr0est case location)}   the impact factor. The 
 The 
impact factor for electrical cranes is 25%
2 The horizontal lateral shock is taken 10% of the live 
2.
loads without impact
3 The braking force is taken 1/7 of the total vertical 
3.
component without impact.
Special loads
p
 These special loads includes extra requirements 
according to project technical specifications or due to 
site conditions. For example, the client may ask for a 
structural system to withstand explosions or extra live 
load more than that required in load code. 
 Other kinds of special loads includes effect of 
temperature, settlement of supports, loads during 
construction, terrorist attacks, aircraft attacks…….etc.
Example
 Given:
Corrugated steel sheets for roof 
covering weigh=7kg/m2
Spacing between frames S=6m
St l  k / 2
Steel own weight =30kg/m
  i ht 
Collateral loads (HVAC, 
lightings,..etc.)=30kg/m2
7 g 2
Wind pressure=70kg/m
p
Weight of crane bridge=5t
Weight of trolley= 2t
Maximum crane capacity=6t
Min. approach crane distance=1.8m
h d
Roof is in‐accessible
 Required: 
Calculate the loads acting on one 
intermediate frame
Solution
1. Dead loads acting on each 
frame: WDL= S*(Wroof oo cov./cos
 + Wsteel struct.+Wcollateral loads)
WDL=6m*(0.007/cos
5 71+0 03+0 03)=0 402 t/m’
5.71+0.03+0.03)=0.402 t/m
2. Live loads acting on each 
frame, tan =0.1, then 
LL k / 2,  
LL=53.3kg/m
WLL=S*LL=6*53.3=0.32t/m’
3. For wind loads we have two 
columns and two rafter 
partitions with different 
exterior wind coefficients 
depending on wind 
directions.
directions
Assuming wind blow from left to 
right, then 
Wwind=S*Ce*q*k
K=1 as column height <10m
q=70 kg/m2
 k /
W1=6m*0.8*0.070*1=0.336t/m’
W2 6m 0.5 0.070 1 0.21t/m
W2=6m*‐0.5*0.070*1=‐0.21t/m’
For W3, as tan =0.1, then from 
chart, Ce=‐0.8
W3=6m*‐0.8*0.070*1=‐0.336t/m’
W4=6m*‐0.5*0.070*1=‐0.21t/m’
4.For crane loading, as 
shown the max. loading on 
crane girder will be when 
the trolley carries full 
capacity and approach to 
the nearest distance from 
one column
In this case, Rmax =2P= 
crane bridge 
 b id  
weight/2+(trolley weight 
+LL)*(28‐1.8)/28= 
5/2+(2+6)*(28‐
1.8)/28=9.986 tons, 
Rmin=3.014t
3 4
Then P=9.986/2=4.99t
‐RmaxLL+I=1.25*9.986=12.48t
‐Lateral Shock <‐
>=0.1*9.986=0.9986t
‐Braking 
Braking 
force=1/7*9.986=1.43t
Thanks