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ALCANCE, OBJETIVOS
OBJETIVOS
MANTENIMIENTO.
Pa
ra
ESQUEMA DE ÁREAS OPERATIVA Y COMERCIAL gu
ay
l
si
Compañía MEGA S.A. Br
a
Chile
Argentina
tiene como objeto la
ay
recuperación de los Ur
u g u
Buenos
componentes ricos del Cuenca Aires
Neuquina
Gas Natural producidos Loma
La Lata PS 2
Bahía
Blanca
Planta Planta
en la Cuenca Neuquina, Separadora Poliducto Fraccionadora
su transporte a través del Centro de
Almacenamiento
Poliducto y su Instalaciones
portuarias
fraccionamiento para la
venta en Bahía Blanca.
PRINCIPIOS BÁSICOS DE COMPAÑÍA
MEGA
PRINCIPIO BÁSICO DE
AÑO 2006
COMPAÑÍA MEGA:
CALIDAD TOTAL
EMPRESA GANADORA
DEL PREMIO NACIONAL
A LA CALIDAD
CERTIFICACIONES OBTENIDAS
273 Km 327 Km
600 Km
NOMAS APLICADAS AL PROYECTO Y AL MANTENIMIENTO DEL POLIDUCTO
Normas aplicadas
• ASME B31.8 : Para establecer la distancia máxima entre válvulas para gasoductos ya que ASME
B31.4 lo hace exclusivamente para áreas industriales, comerciales y residenciales.
• 49 CFR Parte 195: Código Federal de Regulaciones de Estados Unidos “Transporte de Liquidos
Riesgosos por Cañería”, medidas de seguridad adicionales para la instalación de la cañería en el
Ingreso a la Ciudad de Bahía Blanca y Polo Petroquímico.
• DOT Partes 191 y 192: Departamento de Transportes “Normas de Seguridad de Poliductos”, rigen la
operación, mantenimiento e información de Fugas.
PROGRAMA ESTABLECIDO
ESTRATEGIA ADOPTADA : EJECUCIÓN SECUENCIAL / SIMULTÁNEA
1- MEDIR ESPESORES EN ZONAS CRÍTICAS.
2- INSTALAR AROS SELLO EN BRIDAS Ø 4” DE LAS LVS’S
3- EFECTUAR INSPECCIÓN INTERNA MFL CON HERRAMIENTA DE ALTA DEFINICIÓN.
4- VERIFICAR FALLAS EN LA CAÑERÍA.
4- MITIGAR LAS INTERFERENCIAS ELÉCTRICAS.
5- REALIZAR ESTUDIO DCVG.
6- REPARAR REVESTIMIENTO.
7- REALIZAR ESTUDIOS CIS ON Y CIS ON-OFF.
8- REPARAR FALLAS EN LA CAÑERÍA.
9- INSTALAR SISTEMA DE MEDICIÓN DE POTENCIALES EN TIEMPO REAL.
10- INSTALAR LOSETAS EN ÁREA DE ACCESO A BAHÍA BLANCA.
MEDICIÓN DE ESPESORES DE LA CAÑERÍA EN ZONAS CRÍTICAS
Altimetría del Poliducto
TERMINAL BB
BUENOS AIRES
0 mts SNM
PS 2 - RÍO NEGRO
217 mts SNM
500,00
LVS 7 LVS 8 LVS 9 PS2
450,00
400,00
350,00
300,00
250,00
200,00
150,00
100,00
50,00
0,00
KM
CONDICIÓN PREVISTA :
NO ROMPER EL REVESTIMIENTO
MEDICIÓN DE ESPESORES 3
GAMMAGRAFÍA 3D
Gammagrafías
GAMMAGRAFÍAS OBTENIDAS
EN EL SECTOR ESTUDIADO
Progresiva 219
Gammagrafías de un sector del
caño, espesor 6,4 mm, en las
que puede verificarse el
perfecto estado de las paredes.
MEDICIÓN DE ESPESORES DE LA CAÑERÍA EN ZONAS CRÍTICAS
• MANTENIMIENTO PROACTIVO
PROGRAMA ESTABLECIDO
4- REPARAR EL REVESTIMIENTO.
2.500
2.000
1.500
1.000
500
-mV
0
0
2
5
3
14
21
28
35
42
49
56
63
70
77
84
91
98
11
11
14
20
22
23
25
10
12
13
14
15
16
16
17
18
18
19
21
21
23
24
25
26
27
Mojón N°
Enero 2001 - ON Enero 2001 - OFF
Sept 2001 - ON Sept 2001 - OFF
Abril 2003 - ON Abril 2003 - OFF
TRAMO PS 2 HASTA BB
3.000
2.500
2.000
1.500
850
1.000
500
N
8
9
N
8
5
1
2
8
4
5
-mV
28
43
48
45
51
52
31
50
58
30
32
37
38
S/ 39
41
47
56
27
34
35
46
54
55
S/
S/
N
Telúricas
VINCULACIÓN CON
MOJÓN
ANTIVÁNDALOS
REÓSTATO PARA
REGULACIÓN DE
ENTRADA DE
CORRIENTE
VALORES MÁXIMOS
1,5 A Y 100 OHMS
RESULTADOS CIS-ON DEL TRAMO LOMA LA LATA Î PS 2
CIS-ON/LLL-PS2
VINCULACIONES ELÉCTRICAS CON GASODUCTO NEUBA 2: FINALIZADAS EN DICIEMBRE ’04 AMPLIACIÓN FINALIZADA EN AGOSTO ‘05
Finalizadas en Dic.’04
Finalizadas en Ago.’05
RESULTADOS CIS-ON DEL TRAMO PS2 Î BB
CIS-ON/PS2 - BB
2.500
2.000
1.500
1.000
850
500
0
5
5
6
6
6
7
8
8
N
4
6
7
8
9
1
2
4
5
5
5
8
6
N
N
28
31
35
38
41
43
44
45
47
50
52
53
55
56
27
29
30
32
33
36
37
39
40
46
48
49
51
54
57
58
S/
S/
S/
-mV
MOJÓN N° abr-05
REPARACIÓN DEL REVESTIMIENTO
Fotos Recoating
MEDIANTE ESTUDIO DCVG SE DETECTARON 48 FALLAS EN EL DISTRITO OESTE y 66 FALLAS EN EL DISTRITO ESTE.
SE VERIFICARON Y REPARARON EN UN 100 % CON CINTAS DE CERA Y MANTA TERMOCONTRAIBLE.
7,63 % 1,46 %
0,88 % 0,59 %
0,68 % 1,92 %
PROTECCIÓN CATÓDICA - RESULTADOS
ON-Off /LLL-PS2
PROTECCIÓN CATÓDICA
Medición on-line Pot. ON
TRAMPA RECEPTORA PS 2
TRAMPA RECEPTORA BB
3 - INSPECCIÓN INTERNA
Fotos Polypig 3CUP
ANTECEDENTES
RESULTADOS
MUCHO DESGASTE Y ESCASO ARRASTRE
DE RESIDUOS
PIG TRANSMISOR LR
- PARA ASEGURAR EL SEGUIMIENTO
DEL EQUIPO, SE APROVECHÓ LA
TECNOLOGÍA DEL SISTEMA
POLIDUCTO, CONFIGURANDO POR
SCADA EN SALA DE CONTROL LA
INDICACIÓN DEL PASAJE DE LA
HERRAMIENTA POR CADA VÁLVULA.
INSPECCIÓN INTERNA
Fotos 1
RECEPCIÓN EN PS 2
INSPECCIÓN INTERNA – RESIDUOS EN ESTACIÓN DE REBOMBEO
Fotos residuos
ANÁLISIS FÍSICO-QUÍMICO
RECEPCIÓN EN PS 2
4ta. CARRERA
- LOS LANZAMIENTOS SE
REALIZARON CON UNA SEPARACIÓN
DE 6 hs ENTRE HERRAMIENTAS. PLACA CALIBRADORA
SOLO EN PIG N° 1
5ta. CARRERA - RECEPCIÓN EN PS 2
Fotos 4
PIG N° 1 PIG N° 2
N° 1
PIG N° 1:
- PLACA SANA PERO MUY GASTADA
- DISCO GUÍA ROTO
PIG N° 2:
SIN DAÑOS
N° 2
7ma. CORRIDA DESDE LOMA LA LATA HACIA PS 2
FOTOS CORIDAS DE LIMPIEZA
PIG N° 1
N° 1 N° 2
EN LAS CARRERAS PREVIAS SOLO EL PIG N°1
LLEVABA PLACA CALIBRADORA, PERO AL OBSERVAR PIG N° 2
QUE LOS EQUIPOS ARMADOS CON CEPILLOS SE
RECUPERABAN SANOS, PARA ESTA CORRIDA
TAMBIÉN SE MONTÓ UNA PLACA EN EL PIG N°2
ANÁLISIS DE RESULTADOS:
SCRAPER INSTRUMENTADO
INSPECCIÓN INTERNA (2da. etapa)
INSTRUMENTADO LLL
LANZAMIENTO DESDE PS 2
INSPECCIÓN INTERNA ( resultados)
INSTRUM INFORME
TRAMO LLL HASTA PS 2 TRAMO PS 2 HASTA BB
INSPECCIÓN INTERNA: (acciones)
INSTRUMENT ACCIONES
TOTAL DE ANOMALÍAS SEGÚN ASME B31G DETECTADAS E INFORMADAS CON PROFUNDIDAD P20%
TRAMO 1 TRAMO 2
18 15
UBICACIÓN
EN CAÑO 5 5
EN SOLD. CIRCUNF. 13 10
ACCIONES IMPLEMENTADAS:
• SE COMPARARON LOS HALLAZGOS DEL ESTUDIO CON LOS INFORMES DE CONSTRUCCIÓN Y CON
EL PIPE & WELD BOOK, CONSTATANDO QUE TODAS LAS SOLDADURAS, INCLUYENDO LAS
REPARADAS, FUERON APROBADAS POR INSPECTORES NIVEL 3 (API 1104).
LUGAR:
SALITRAL DE LA
VIDRIERA -BB
HORA: 02:33
PROF: 59 %
ESTUDIO DE FALLA INTERNA UBICADA POR SCRAPER
FALLA PK 83 EN 3D
Linescan de la gammagrafía
transversal, ancho de la falla
CONCLUSIONES
La superficie de la falla es menor a lo indicado por
la herramienta inteligente.
Representa el 49 % de la superficie descripta.
No se observan deformaciones ni fisuras.
HORA: 11:23
LUGAR: A 2 mts de la orilla norte del Río NQN.
PROF. MÁX.: 28 %
VERIFICACIÓN Y REPARACIÓN DE FALLA EXTERNA
REPARACIÓN RÍO NQN
CONCLUSIONES
Conclusiones
INSPECCIÓN EXTERNA
• DONDE ESTE ESTUDIO NO PUEDA EJECUTARSE (RÍOS, ETC.), DEBEN EFECTUARSE ENVÍOS DE CORRIENTE.
• EN UN PROYECTO PARA TENDIDO DE CAÑERÍA, UNA VEZ DETERMINADA LA TRAZA DEL DUCTO, Y ADVERTIDA
LA EXISTENCIA DE CRUCES Y/O PARALELISMO CON OTROS CAÑOS, DEBE REALIZARSE UN ESTUDIO DE
INTERFERENCIAS ELÉCTRICAS Y ESPECIFICAR EL SISTEMA DE PROTECCIÓN CATÓDICA A DISEÑAR, TENIENDO
EN CUENTA LA MITIGACIÓN DE LAS MISMAS.
INSPECCIÓN INTERNA
• UNA INSPECCIÓN DE OBRA DE CALIDAD ES FUNDAMENTAL YA QUE DISMINUYE LOS RIESGOS Y EVITA GASTOS
DE REPARACIÓN.
• RESULTA MUY EFICAZ UTILIZAR LA TÉCNICA COMBINADA DE ULTRASONIDO CON RX 3D PARA UBICAR Y
VERIFICAR FALLAS INTERNAS.
• DEBE EVALUARSE LA CONVENIENCIA DE REALIZAR UN ILI AL FINAL DE LA CONSTRUCCCIÓN.
EN GENERAL:
• INCORPORAR TECNOLOGÍA EN FORMA PERMANENTE (ILI, DCVG, PCM, MEDIR POTENCIALES ON-LINE).
¡ MUCHAS GRACIAS !