Transporte De Carga En Centros

Urbanos
La tendencia al aumento de la demanda de transporte de carga esta relacionada, con el
crecimiento de la industria y al mismo tiempo el aumento de los problemas del transporte en
las áreas urbanas. El transporte de carga afecta y también es afectado por las
condiciones disponibles para circular dentro de las grandes metrópolis. Si bien el
transporte de carga tiene una gran importancia dentro de esta industria, las investigaciones
para la planificación del transporte en las ciudades, tienen un enfoque principalmente basado
en el transporte de pasajeros. De esta forma se han desarrollado algunos estudios con el
objetivo de encontrar las variables que más comúnmente son utilizadas por los modelos de
demanda de carga que existen en la actualidad, y los procedimientos para su respectivo
análisis y de esta maniera contribuir en el proceso para mejorar las evaluaciones de la
demanda de transporte de carga en las zonas urbanas.

En los grandes centros urbanos del mundo se ha observado un rápido crecimiento de la

demanda de transporte de carga que ha estado provocando en los últimos años un impacto
negativo en el transito de la ciudad, causando por lo tanto problemas de congestionamiento,
contaminación atmosférica y al mismo tiempo sonora. Esto se relaciona directamente con la
falta de planificación del transporte. Esta situación, no solo genera problemas para los
usuarios del transporte urbano, sino que también a la sociedad y a las empresas de
producción o distribución de carga.

Sin embargo, el transporte de carga es un elemento vital en la sociedad por el simple hecho
de que la circulación de mercancía es la que mantiene abastecidos a los supermercados,
tiendas, estaciones de servicio y empresas. Para poder realizar estas actividades en tiempo y
lugar sin generar desabastecimiento, es preciso que circulen diariamente un número algunas
veces excesivo de camiones y otros transportes de carga en el área urbana. Entonces
podemos decir que en el contexto de la zona urbana, mientras más densa sea la población,
mayor será la demanda de bienes y servicios, y en consecuencia, mayor será la demanda de
circulación de transporte de carga en el área urbana. En algunos países de Latinoamérica
los organismos competentes en el área han implementado hace algunos años, un
reglamento para controlar el flujo de camiones y otros transportes de carga, en
centros urbanos de gran magnitud, se desarrolla una restricción para definir su circulación a
ciertas áreas delimitadas por calles, avenidas o parques, ubicados en puntos clave de la
ciudad. Entonces en estas áreas delimitadas, no se permitirá la carga o descarga de
camiones, dependiendo de la capacidad de los mismos, los límites geográficos y horarios
preestablecidos en relación a las características de cada área de la ciudad.

Estas restricciones y medidas adoptadas en las diversas ciudades de Latinoamérica fueron en

un principio rechazadas por los principales distribuidores, pero estas medidas en realidad
buscan generar mejoras mediante la regularización y reglamentación de estas
actividades. Estas medidas implementadas para la restricción de la actividad y la
circulación de transportes de carga son acciones que pueden resolver los
problemas pero en un corto plazo.

Es importante que se considere que en el proceso de evolución de la demanda de transporte

de carga se tomen acciones que puedan planificarse a mediano y largo plazo, con el objetivo
principal de reducir el impacto que ocurra en la circulación y la planificación del transporte en
el área urbana. Entre los modelos de demanda de transporte de carga se realizaron estudios
para identificar las diferentes variables para definir esta demanda y analizar sus distintos
procedimientos. Se ha investigado sobre los distintos modelos y en la mayoría coinciden en
la intensa analogía respecto de los modelos de demanda de los transportes de pasajeros,
esto indica que no se han puesto debida atención en la investigación directa de los modelos
de demanda del transporte de carga. Sin embargo, los resultados de las investigaciones
arrojan resultados bastante específicos, la relación entre la cantidad de viajes y la cantidad
de unidades con las que cuente la empresa es la clave para definir la mejor variable de la
demanda de transportes de carga. Por otra parte,estas investigaciones llegaron a la
conclusión de que se puede lograr un modelo que contemple las necesidades de los
establecimientos comerciales y las empresas de distribución.