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1. INTRODUCCIÓN.
En principio, cualquier líquido es apropiado para transmitir energía. No obstante, el líquido utilizado
en un sistema hidráulico tiene que cumplir con ciertas condiciones. El agua presenta ciertas
VENTAJAS: poca contaminación en caso de fugas, ningún riesgo de incendio, facilidad de manejo,
barato, pero tiene bastantes INCONVENIENTES: no lubrica adecuadamente, corroe materiales
férreos, su viscosidad es baja y dificulta la estanqueidad, su punto de congelación es alto y su punto
de ebullición es bajo. Por tanto, hay que recurrir a otro tipo de fluido.
En el sistema CGS, la unidad de la viscosidad absoluta es g/(cm s), que se denomina poise (P).
Debido a que la viscosidad del agua a 1 atm y 20ºC es del orden de 0.01 P, es decir un centipoise, es
usual este término como unidad de viscosidad absoluta.
Si el sistema oleohidráulico está sometido a bajas temperaturas ambientales, se debe buscar un fluido
de elevado índice de viscosidad con baja viscosidad a 100 °C.
La viscosidad depende también de la presión, según se muestra en la figura 2:
Punto de fluencia: Determina la más baja temperatura a la cual el fluido puede moverse.
Según DIN 51524 y 51525, los aceites se denominan con la letra H a la que se le añaden otras letras,
que se refieren a los aditivos. En ocasiones, a las siglas se les agrega un número que indica el
coeficiente de viscosidad según DIN 51517 (clasificación de viscosidad según ISO).
Tabla 2: Tipos de fluidos hidráulicos
En la tabla 3 se muestra una comparativa de distintas propiedades para los distintos fluidos.
5. FILTRACIÓN.
El fluido sometido a presión puede contener suciedad por las siguientes razones:
• Suciedad inicial durante la puesta en marcha: virutas de metal, arena de fundición, polvo,
perlas de soldadura, escoria, pintura, suciedad diversa, medios de obturación, suministro de
líquidos con partículas de suciedad.
• Suciedad producida durante el funcionamiento a causa de la abrasión, penetración a través de
las juntas y del sistema de aireación del depósito, rellenado o cambio del líquido, cambio de
componentes del sistema, cambio de tuberías.
La contaminación del fluido puede resultar catastrófica si alcanza a las partes más sensibles de un
circuito como las bombas, los motores y las válvulas, pudiendo producir abrasión de elementos y
bloqueo de secciones de paso de fluido. Para evitar estos y otros problemas, como el ruido en los
conductos del circuito, se intercalan filtros que aseguran la correcta limpieza del fluido que circula.
Su colocación dentro del circuito condiciona el tamaño de las partículas a filtrar y la pérdida de carga
que inevitablemente se produce en dichos equipos. El filtrado tiene que ser lo suficientemente fino y,
además, deberá poderse controlar la eficiencia del filtro mediante un indicador. Las partículas de
suciedad se miden en µm y en concordancia con ello se indica también el grado de filtración.
De superficie: poseen una sola capa filtrante, con poros de tamaño y distribución regular: tejidos
metálicos, membranas de celulosa, materiales cerámicos porosos.
• Recipiente.
• Elemento filtrante.
• Válvula de by-pass (tipo válvula antirretorno, operando contra un muelle) que se abrirá
cuando el elemento filtrante este muy tupido.
• Indicador de estado: visual o por medio de la caída de presión.
En todos los casos, el filtro puede tener la posibilidad de cortocircuitar su funcionamiento por medio
de un by-pass siempre que el filtro se encuentre tupido de partículas y sea necesaria su limpieza o
cambio.
A continuación se indican los grados de filtración y las posiciones del filtro recomendadas:
Bibliografía:
http://www.widman.biz/Seleccion/Viscosidad/viscosidad.html
J.P. de Groote, “Tecnología de los circuitos hidráulicos” Editorial CEAC, Barcelona-España, 1980.
Manual de Mecanica Industrial Tomo II “ neumatica e hidraulica” Editorial Cultural S.A. , Madrid,
España, 2002.
Evaluación 2
1. Enumere las funciones de los fluidos en sistemas oleohidráulicos.
2. Realice un cuadro sinóptico de las propiedades de los fluidos oleohidráulicos.
3. Cuál es la relación entre la viscosidad dinámica y cinemática, que es el índice de
viscosidad, y cuáles son sus unidades.
4. Realice un cuadro sinóptico sobre la filtración, y grafique las posiciones de los filtros en
los circuitos oleohidráulicos.