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Regla 60 - 1
TAS = FL / 2
NM / min. = TAS / 60
NM / min. = Nº Mach x 10
Equivalencias
Pies………………………………… 6076.1
Kilometros………………………..... 1.852
Metros……………………………... 1852
Statute Miles……………… Nautical Miles……………………... 0.86898
Pies………………………………… 5280.0
Kilometros………………………..... 1.6094
Metros……………………………... 1609.344
Yardas……………………………... 1.0936
Pies………………………………… 3280.8
AV Gas Liters………………………0.63291
123.3 & 123.5 MHz Flight Schools Gliders, Hot Air Balloons
Ayudas de Navegacion
Compass locator
25 Watts…………………………………… 15 NM
MH 50 Watts……………………………... 25 NM
H 50 – 1999 Watts………………………… 50 NM
HH 2,000 + Watts………………………… 75 NM
• Ruta.
Dependiendo de la fase de vuelo y las reglas de vuelo aplicables (visuales o instrumentales), las
características de las cartas varían de forma sustancial, ya que el piloto requiere información
diferente.
El primer grupo se utiliza para la planificación previa al vuelo y comprende las siguientes
cartas:
El segundo grupo abarca las cartas que se utilizan en vuelo, entre el despegue y el aterrizaje, y
son:
6. Carta de área.
El cuarto grupo comprende las cartas que se utilizan para la navegación aérea visual, el trazado
de posiciones y la planificación, y son:
De estos 17 tipos de cartas, seis son de producción y disponibilidad obligatoria, otras seis
opcional y las cinco restantes condicional.
Cartas obligatorias. Las seis cartas de producción y disponibilidad obligatoria son las siguientes:
• Plano de obstáculos de aeródromo – Tipo A. Esta carta estará disponible para aquellos
aeródromos en los que existan obstáculos destacados en las áreas de despegue y aterrizaje.
• Carta topográfica para aproximaciones de precisión. Esta carta es obligatoria para todas las
pistas en las que existan aproximaciones de precisión de categorías II y III.
• Carta de navegación en ruta. Esta carta estará disponible para todas las zonas en las que se
hayan establecido Regiones de Información de Vuelo (FIR).
• Carta aeronáutica mundial 1:1.000.000. Se producirá en todas las zonas especificadas por la
OACI.
Cartas opcionales. Las seis cartas opcionales se producirán si, en opinión de las Autoridades
aeronáuticas de los Estados, contribuyen a la seguridad, regularidad y eficacia de las
operaciones de las aeronaves.
• Carta de posición.
• Carta de área.