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ra cantieri europei, Hanse Ya-
chts spicca per rapidita di e~
spansione e dinamismo. Ca
ratteristiche che trovano ri
sconiro nel forte ineremento
divenditee fatturato e nella capaciti di
rinnovamento della gamma, arricehitasi
negli ultimi tre anni diben otto nuovi mo-
ell includendo itre che saranno vara~
tinel corso del 2006 (i1340,i1430 eTam-
1miraglia di 63 pied). Quellodelcantiere
tedeseo era daltronde un successo pre~
vedibile. basatocom’é su una formula git
sperimentata ma sempre ineente, Pri-
mo ingrediente é la firma progettusle di
Judel&Vrolik, garanzia di prestazioni ed
equilibrio sotto vela. secondo &Votti-
‘mo rapporto qualiti- prezzo, frutto di w
naefficiente organizzazione ereata dal
proprietario Michael Schmidt che ha vo
luto aceanto a s¢ persone esperte come
Karl Dehlerdell'omonimo cantiere, ora
in forzaalla Hanse, nonché di contributi
statali il cantiere sitrova nella ex Ger-
‘mania dell'Est, considera tutora zona
depressa). Itera0é la personalizzazione
degi intern di ciascun modello, con sva-
riate combinazioni a celta dell'armato
re. Filquarto la versatilita del pianive-
lici, pensati per trasformare delle facili
e confortevoli barche da crociera pura in
dlivertenti cruiser-racer con eui cimen-
tarsi in regate di circolo
Progetto
Barca “double face”, Hanse 370 contrap
pone allopera morta imponente, earatte-
rizzata da bordiliberi alte da una elevata
Janghez al bagio massimo, una earena po-
co immersa con serionipiatte ed entratea
U, Chiara dunque''intenzionedello studio
Judel/Vrolijk, che al pai degh altri model
linehafirmatoil progetto, diottenere buo-
nivolumi sbiabilsenza penalizarc le pre
stazioni, SeTestetcarisulta un po’ forzata
(anche per via dela tga molt pronuncia
‘anella parte frontal) uno sguardo alla ar-
cainseeco mostralapuliiadellelineed'ac~
«qua. del tutto similt a quelle de racer del-
Tultima generazione.Altrettanto vale per
leappendici, composted un bulbo con a
ma strettae profonda che termina con un
corposo searpone dove siconcentra buona
parte dei 228 kx dizavorra, eda un timo-
rneanch'cosoad alto aspect ratio in posizio-
nearretraia, Oltrea questa configurazione
standard, con immersione i 1,95 m,¢3i-
108 VELA x60st0
ste quella opzionale a pescaggioridotto
1.60 m), che tuttavia si addice poco al ea
rattere sportivo del37o. Puron un dritto
di pruavertcale,lalunghevza al galleggia-
mento di oltre metro inferior al fuo
rituttodenotando un dseretoslaneio del-
Ja poppa, con speechio alto sul'aequa per
Limitae il rascinamento,
Costruzione 8,
Seafo e coperta sono in sandwich con ani-
‘ma differentiata (schiuma di Pvce balsa) e
vasta area in laminato pieno sotto lalinea
digllegziamento. In questo modo si son
giurano quei fenomeni di delamination
nelle zone pit soggettea stress, Nella ver-
sione standard laresina del tipo polieste
re,ma con un sovrappreaao di circa 5 mila
euroé possibile richiederelastratifica con
epossidica che, oltreaun sensible rispar-
io di peso (cireatn 10%), garantisee una
pittaltaprotezione dallosmosi. Una sorta
ditrattamento preventivo che mantiene il
laminato al riparodall'aequa per hangotemn-
po. Lossatura di rinforzo in parte inve
troresina e in parte in acciaio galvanizza~
to, su quest'ultima siagganciano le lande
poggia albero. Diversamentedai model-
lid grande serie, le paratie sono fazzolet
tate oltre che allo scafo anche alla coperta,
Jegando in un corpo unico l'intera strut-
‘ura Hulho érealizato in due parti, un'a-
Jainghisaeuno searpone in piombo, men
tre [asse del timone ein pieno diallumi-
1io.rigido e leggero,e ruota su hoccoleau-
toallineanti
Piano velico
Liindiriza scelto da Hanse per facilitare le
‘manovre él contrario di quello abitual~
‘mente seguito sulle barche da erociera: an
ziché contenereil piano velico inalteza si
¢ ridotto i triangolo di prua, Col risultato
dipotercontare aun forte sviluppovvert-
caledellesuperfii (equindisutins mighore
éfficienra con vento leggero),adottando un
fioeeo autovirante di 28,6 mq in abbina~
‘mentoauna randa steceata di 42.5 mq do-
tatadi terzaroliacireuitochiusoe lazy bag.
Per regstare¢previstoun genoaal 40% di
circa 45 mq, con relative rotaie fornite di
serie insieme conilvang rigido. Buona nel
complesso la qualita del rigging a iniziare
all albero Sparcraft Performance rastre
rato in esta e provvisto di due ordini di
erocette aequartierate.
secueame. 112
Sotto, la tuga con la rotaia del fiocco
autovirante. Oltre a questa, vengono
forite di serie le due otaie peril genoa.
/ \
Sotto, la zona d’ingresso ben protetta dal
dodger intela, coni due winch per le
rizze (quello di destra elettriicabile)Asinistra,
Vampio
pozzetto offre
tre sedute
comode per
lato, Previsto
untavolo
richiudbite in
plastica, da
incernierare sul
tientibene della
colonnina. Di
teak
sulle panche e
sul calpesti
iN capiente pozzo
deliacatena pud accogliere
anche i parabordl. A
sinistra, i due gavoni
sotto le panche, uno dei
(qualia tutta altezza.
Sotto, la colonnina strutturale con ruota
dda go cm di diametro. Non ottimale
la posizione degli strumenti. Adestra,
i passavanti sono piuttostostrett, buona
in compenso la tenuta del'antisdruccoto.
‘OPERTA
‘Allo spazioso pozzetto,con panche lunghe
‘emaito profonde per se comode sedute,
sicontrappongono passavantputtosto
siretti Latuga occupa infatt gran parte della
coperta e questo inseme alla suanotevole
‘altezza va a scapit dela crcoazione.
Ellsolto prezzo da pagare per rire di
altezze interne abbondant, specie con
arene sporti ( quindi poco immerse)
‘come questa. In compenso a caiandra
copridrize, che andrebbe robusta in
comispondenca deg ingressidele cme,
consented suttare la porzione ditugaa
ppoppavia del albero come prendisoe. La
csposizione delle manovre punta sulla
dutta uso: ch regata pudoptare peril
trast randa davantllaruotaarziché 2
pruadeltambucco,e peri due winch
supplemental a meta del pozzeto sucul
Finviare e scott del genoa al 140%. In
crociera, grazie al loco autovirante, si
ossone invece utilzzare sol due winch
sla tuga (uno deiqualieletriicabile) ia
per le scott che perle crizze; oppure
rinvare al due winch post lato della
colonnina oii seri) le scotte della
randa delfiocc,n modo da consentire
‘altimoriere diegolare entrambe le velein
{otaleautonomia, Le soluzionsono in
sostanza molteplice tutte furzional,Per
‘murarei gennaker ’@ un bompressino in
accaiodainflare su puntale. Ecellent,
Infne, volume distivagso: a due gavoni
lateral Gulla versione a due cabin uno@a
tutta alter) sene somma un ter0a poppa
e'llvano perlabombola del gas. Molto
capiente anche pazzo dela catena.
ATTREZZATURE DI SERIE
Winch scotte genoa: ..2 Harken 40 ST2v
Winch drizze: 22 Harken goST2v
Rotalee trast randa:....Pfeifer/Harken
140 Spinlock ts
-Sparcrat Pert
Lewmar
Plastimo
Facnor
raf Dacron North Sas.
‘Acosro VELA 109‘Sopra it quadrato &lungo complessivamente ben 370 cm e dispone di un
orrdoio di passaggio libero da prua. poppa.Iltavolo della dinette & infat
Privo di ant ribaltabile, il che limita a cinque i posti per mangiare.
Sopra ea desta, due immagini che evidenziano ampiezza della cabina di
rua. La tuga molto lunga e pronunciata ofr un‘altezza interna di ben
388 cm ei dve armadi contrappost garantiscono un abbondante stvaggio.
110 VELA sa0sr0Sotto, un'immagine da prua det quadrato mette in E
‘evidenza inusuale sviluppo della cucina L, che si
allunga ben oltre la paratia di poppa con il piano di lavoro
rivesito in marmo sintetico, Visible la porta che da Bg
accesso dallinterno al grande gavone a tutta altezza
Adestra, la zona cartegglo si
compone di due poltroncine con
tavolo nel mezzo di 7ox6s em e
Ubrria a murata. Sotto i sedile
di prua é rcavato un gavone.
Inalternativa 8 prevsto un
divano singolo trasformabile in
cuccetta pt corta della norma,
frontale al vano
matore. Pe
interventi pia
Impegnativie
HU pannetio in
basso. Sotto,
enorme toilette
‘conzona doccia
separata da una
portain plexiglas
satinato.
Sopra, a cabina di poppa della
versione a due cabine dispone di
una cuccetta molto canfortevole. &
dotata di un armadio a doppia anta
aerata da un boccaporto un abl.
33] 0. =
Asinistra, accesso
possibile smontare
INTERNI 9/10
LostileHanse con mabilo a coppale lucida e
paratiein aminato bianco, adottato fin ai
primi modell, nonf che eseltare a
sensaione dl ampiezza che stprova
scendendo la scala ingresso Ma al dita
del colpo docchio, uesto 11metrhauna
abitabilta davero sorprendente. Dalle
altezzeincabinaalle imensionidelle
cuccette,daipianidicalpesto allo stivaggio,
sembradi essere pid su un 4opiedichesu
1un37.Vero@ chela versione in prova era
dotata di una sola cabina di poppa, e questo
ha permesso dincrementare lo svluppo
ela cucina ea larghezza della cuccetta,
oltre a offre un grande gavone acessibile
anche dalfntero. In paticolarecolpscela