PROYECCIN DE TUXPAN

EN EL GOLFO DE MXICO

UNA LOGSTICA
PARA LA MINERA
REPOSTAJE EN EL CALLAO

30 de Marzo de 2012

nmero

Distribucin Exclusiva Institucional SAAM S.A., para los Puertos de Latinoamrica.

35

B/ L I SUM ARIO

01 TIMN / EDITORIAL

06

Recalada en

TUXPAN:
EL PUERTO
MEXICANO MS
PRXIMO AL
DISTRITO FEDERAL.

Las nuevas oportunidades

de crecimiento de Saam.
02 ACOPIO

Crnicas del acontecer naviero.

06 RECALADA

Tuxpan, Mxico.
10 SERVICIOS

Novedosa estructura para cargas

de proyecto minero.

14 Empresas relacionadas

INMOBILIARIA
SAN MARCO:
SOPORTE FSICO
DE SAAM EN
TODO EL PAS.

12 NEGOCIOS INTERNACIONALES

Repostaje de combustible
en Callao.
14 EMPRESAS RELACIONADAS

Inmobiliaria San Marco.

18 CADENA DE NEGOCIOS

Servicios de saam a la minera.

22 TECNOLOGA

Tanktainers en la industria salmonera.

24 VELETA

Cartagena de Indias, el puerto del Caribe.

25 CATALEJO

18

Cadena de Negocios

COMPLETO DISEO
LOGSTICO PARA LA
MINERA DE CHILE.

Remolcaje a salmonera.

Director y Representante Legal Alejandro Garca-Huidobro O.

Director Ejecutivo Javier Galaz.
v
Comit Editorial Yurik Daz / Javier Galaz / Cristin Irarrzaval / Felipe Rioja / Patricia Stambuk.
v
Edicin Stambuk Comunicaciones CyK Diseo.
Fotografa Archivos de SAAM / TRAMARSA y SAAM Remolques / Claudio Cabello / Delfino Chvez / Pedro Moya /
Carlos Truyol.
Colaboraron en esta edicin en Chile y el extranjero Jaime Alarcn / Pablo Cceres / Andrea Cisternas /
Myrna del Barrio / Patricio Fernndez / Marcelo Jullian / Antonella Latino / Marcelo Onel / Rodrigo Pommez /
Ren Ponce / Mauricio Ramrez / Susan Rojas / William Revilla / John Roberts / Miguel Tortello / Claudio Villalobos.
Direccin Blanco 895, Valparaso, Chile.
Direccin Electrnica www.saamsa.com / servicioalcliente@saamsa.com
Telfono 600 600 72 26 Fax 56-32-2201199

NUESTRA PORTADA
SAAM GUASTECA EN EL
PUERTO DE TUXPAN, MXICO.

T I M N I E D I T O R I A L

Las nuevas
oportunidades
de crecimiento
de saam
SAAM posee todas las
habilidades para llegar a
ser el actor nmero uno en
el continente en el sector
logstico-martimo-portuario.
Sebastin Urza V.

La demanda por crecimiento es infinita y las oportunidades

son variadas aunque limitadas. Esto hace que nuestro desafo
sea encontrar y desarrollar las mejores oportunidades de negocio
disponibles en un momento determinado.
Sin una mirada y enfoque permanente al crecimiento dentro
de una organizacin, existir en el corto mediano plazo una
tendencia al estanco. No obstante, para crecer se requiere
adems contar con la estrategia adecuada, la creatividad y el
talento de los ejecutivos dentro de la organizacin.
Nuestra empresa participa en el mercado de la logstica global,
habiendo desarrollado hasta hoy con xito nuestros servicios en el
continente americano, y analizando con optimismo posibilidades
de negocio fuera de ste.
Dado que el intercambio comercial entre los pases crece en
forma permanente, estamos insertos en un mercado que nos trae
mltiples oportunidades, que podrn ser aprovechadas a travs
de la extensa red comercial que hemos creado en nuestros 50
aos de existencia, sumada a la excelencia operacional y de
desarrollo que nos caracteriza.

El Sector Portuario
El creciente intercambio comercial entre los pases, sumado
a la falta de inversin en infraestructura y servicios logsticos
en la ltima dcada en Latinoamrica, nos entrega un atractivo
escenario en este mercado emergente. Hoy nos situamos como
el segundo actor portuario en Latinoamrica, con 10 puertos, ms
de 2.000.000 de Teus y 28 millones de toneladas movilizadas

anualmente. Esta experiencia nos sita en una posicin

inigualable para proyectarnos en este sector en la regin.

Flota y Servicios Off Shore

Somos el operador nmero uno del continente, con ms de 125
remolcadores y 9 en construccin. Adicionalmente, ya estamos
prestando servicios en dos de los mercados relevantes en el
desarrollo del mercado de oil & gas de la regin: Brasil y Mxico,
lo que nos sita nuevamente con una posicin privilegiada para
ampliar nuestra presencia en nuevos puertos y acelerar nuestro
crecimiento en embarcaciones de apoyo en la industria petrolera.
Logstica
Hemos logrado ser un exitoso integrador de servicios logsticos
en Chile y Per. Nuestro gran propsito en esta rea es exportar
nuestra experiencia a la regin y lograr integrar los servicios en
Latinoamrica, entregando soluciones puerto a puerta y puerta
a puerto a nuestros clientes.
El desafo es tremendo y motivador. SAAM posee todas
las habilidades para ser el actor nmero uno en el continente
en el sector logstico-martimo-portuario, solo tenemos
que mantenernos atentos al desarrollo y ejecucin de las
oportunidades que nos generemos.

Sebastin Urza V. / Gerente Desarrollo

Bitcora N 35

A C OPIO I ACTUAL IDAD

SERVICIOS AL MAYOR PARQUE

ELICO DE SUDAMRICA
Un total de nueve naves con 53 molinos para el Parque Elico

Talinay atendi SAAM a partir de septiembre del ao pasado,

con servicios de agenciamiento martimo, estiba y desestiba de
productos y faenas de remolcaje.
El proyecto de produccin elctrica a partir del viento en la
regin de Coquimbo es desarrollado por la empresa chilena
Elica Talinay S.A., formada por la asociacin del Grupo Enhol de
Espaa, con la Sociedad Chilena Haciendas Talinay. La potencia
instalada total ser de 500 MW, aportados por 243 equipos
aerogeneradores.
La planta incluir adems una subestacin elctrica, que
estar localizada en la entrada del Parque. La electricidad ser
transmitida al Sistema Interconectado Central (SIC) a travs de
lneas de alta tensin. Talinay ser el parque elico ms grande
de Chile y Sudamrica, lo que constituye un hito en el aporte de
energa limpia y renovable.

UNA ACTIVA PRESENCIA DE SAAM

EN LA INDUSTRIA SALMONERA
Nuevos acuerdos comerciales con el grupo de Empresas
AquaChile en la Dcima Regin de Los Lagos, han permitido
a SAAM posicionarse como un proveedor clave en la cadena
logstica y operativa del principal productor salmonicultor del
pas, tanto en mar como en tierra.
Ya durante el ao pasado, la Agencia Puerto Montt fortaleci
la prestacin de servicios logsticos con el rubro salmonero, en el
rea de frigorficos y de transportes locales. En esta temporada
se ha sumado el transporte de carga de exportacin y de
almacenamiento de contenedores vacos de navieras en SAAM
Puerto Montt, para Hanjin y Maersk, optimizando la logstica y
los tiempos de respuesta para la industria.
Las maniobras de transporte de estructuras para los astilleros
y concesiones martimas de AquaChile incluyen traslados de
pontones, casetas de ensilajes, jaulas y otras instalaciones
necesarias para el funcionamiento de la industria, faenas que
ha realizado el remolcador Gaviota y prximamente efectuar
el Albatros. La consolidacin de los servicios en el sector se ha
basado en un profundo conocimiento del proceso de produccin
de la industria acucola, en la que se espera abordar nuevas
oportunidades de negocios.

Bitcora N 35

ACOPIO I ACTUALIDAD

NUEVO REMOLCADOR
EN LA FLOTA
En el puerto de San Antonio est operando el remolcador
Chorlo, construido en astilleros de Guangzhou, China, como parte
del proceso de renovacin de la flota que est desarrollando
SAAM en Chile y a lo largo de toda Latinoamrica.
Sus caractersticas son 26 metros de eslora, 9.8 metros de
manga y un calado medio de 3.5 metros, con motores CAT3516B
y azimutales Rolls Royce Aquamaster US205P20, capaces de
desarrollar 55 Ton de Bollard Pull a plena carga.
Esta reciente inversin en el rea de Flota tiene como propsito
mejorar an ms la calidad de los remolcadores de la compaa
en Chile, mantenindolos a la vanguardia del negocio.

SM SAAM EN LA BOLSA
DE VALORES
El 1 de marzo comenzaron a ser transadas en la Bolsa de

Comercio de Santiago las acciones de SM SAAM, empresa

holding que se constituy como resultado del proceso de escisin

de la Compaa SudAmericana de Vapores (CSAV), tras el proceso

de reestructuracin y aumento de capital de esta ltima.
La separacin de la compaa de su matriz, CSAV, ofrece
el desafo de acceso directo a los mercados financieros y de
capitales para financiar su cartera de proyectos, los que a la fecha
superan los US$ 2 mil millones para las actuales tres divisiones:
Logstica, Remolcadores y Puertos.
Con la meta de mantener el liderazgo de operador portuario
de la regin, la empresa proyecta participar en nuevos procesos
de licitaciones portuarias en varios pases del continente,
manteniendo su posicionamiento en los puertos chilenos.
En el rea de operacin de remolcadores, SM SAAM es el
mayor operador en Amrica y cuarto en el mundo; en la actualidad
se encuentra avanzando en un posible joint venture con Smit
-segundo operador mundial de remolcadores-, para extender
el mercado Americano, en el que ambas empresas partiparan
con 50 por ciento cada una y en entera igualdad de condiciones.

Bitcora N 35

A C OPIO I ACTUAL IDAD

TRABAJADORES VALORAN CLIMA LABORAL

Una excelente percepcin del ambiente donde se desempean
mostraron los trabajadores de SAAM en la ltima encuesta
realizada por Great Place to Work Institute, consultora que califica
las mejores empresas para trabajar en cada pas y regin. Con un
puntaje que mantiene en 2011 la tendencia al alza de los ltimos
aos, en la evaluacin destac especialmente el orgullo que el
personal siente por su pertenencia a la compaa.
Adems del mejoramiento en su resultado, se hizo evidente
el esfuerzo de todos los trabajadores, independiente del cargo
que ocupan, por aportar al buen clima laboral. Esta situacin
obedece al inters permanente de la empresa en la satisfaccin
de su equipo humano, que no busca imponer una frmula nica,
sino que permite a cada rea aplicar el mtodo ms apropiado
para generar instancias transversales de comunicacin y
espacios donde celebrar los logros tanto personales como
grupales.

Especial participacin tuvo en

esta oportunidad SAAM Costa
Rica, filial de la firma que por
primera vez aplic el estudio
a sus trabajadores. Gracias
al ambiente laboral que el
equipo ha construido desde
el inicio de sus operaciones,
hace seis aos, consigui la
certificacin Great Place to
Work Centroamrica y Caribe,
alcanzando el puntaje necesario para
ser incluida entre las mejores empresas de la regin para trabajar.
La medicin se realiza a nivel de grupo de empresas SAAM,
como resultado de una poltica interna de especial valoracin
del clima laboral.

REMOLCADOR LOT EN COSTA AFUERA

DE PETROBRAS
Un contrato de remolcaje tipo LH, Line Handling, para el apoyo
de plataformas de costa afuera de Petrobras en el litoral atlntico
de Brasil, est realizando el remolcador LOT de la filial TUGBRASIL.
La nave opera en la zona marina de yacimientos de hidrocarburos
situada a unas 15 a 20 millas nuticas de Ro de Janeiro.
Para efectuar estas faenas, la embarcacin debi ser adaptada
a los requerimientos especiales de la compaa petrolera
brasilea en el astillero Cassinu.

FAENAS EN TERMINAL
DE ENAP EN QUINTERO
Diversas operaciones especiales ha realizado SAAM, desde
junio del ao pasado, en el Terminal Monoboya de ENAP en
Quintero, el nico de sus caractersticas en Chile.
Uno de los servicios destacados fue el remolque de la nueva
monoboya desde el Sitio 4 del Terminal Portuario de Valparaso,
TPS, al Terminal de la Empresa Nacional del Petrleo, el
ms importante del pas en cuanto a ingreso de combustible
importado, realizado por el remolcador Bandurria II de la compaa
a fines del ao pasado. La estructura naval tiene un peso de 247
toneladas y un dimetro con faldn de 15.86 metros.

Bitcora N 35

ACOPIO I ACTUALIDAD

CRECE LA FLOTA EN MXICO

I niciaron sus operaciones en Veracruz los modernos
remolcadores SAAM Yaqui y SAAM Itza, luego de 10 meses en
construccin en astilleros del Puerto de Nansha en Guangzhou,
China, y 35 das de travesa sobre la cubierta del MACAO, buque
de carga de la empresa alemana de transporte Hansa Heavy Lift.
El traslado de ambas embarcaciones a bordo de una nave
de carga, con el fin de optimizar los tiempos y responder a sus
compromisos comerciales, fue un desafo de ingeniera que
requiri la eleccin de un medio de transporte adecuado y una
planificacin rigurosa de las maniobras, aplicando tecnologa y
herramientas de primer nivel.
El HHL Macao, de 10.000 DWT, cuenta con una amplia
superficie de carga, con 169 m de eslora y 25 m de manga, y

est provisto de dos gras de 700 toneladas de capacidad de

levante cada una, que permitieron izar ambos remolcadores
SAAM Yaqui de 70 y SAAM Itza 65 Ton de traccin esttica o
bollard pull y posicionarlos con precisin en sus cunas de varada.
La travesa de ms de 10 mil millas desde los astilleros de
Guangzhou a Veracruz, a travs del Canal de Panam, se realiz
en tiempo rcord, con un monitoreo del comportamiento de la
plataforma, para verificar que soportara en forma segura y sin
problemas el viaje.
La flota actual de remolcadores de SAAM alcanza a 26
unidades activas en Mxico, cifra que se incrementar en un
futuro prximo con la incorporacin de otras nueve naves de
distintas caractersticas.

Bitcora N 35

R E C ALADA

Puerto de Tuxpan:
PROTAGONISTA EN EL SECTOR

El pronto desarrollo de importantes obras viales se suma a una

posicin privilegiada en el Golfo de Mxico, permitiendo as que el
terminal se proyecte como principal eslabn en la cadena logstica
de los recursos producidos en la costa este del pas.

Su ubicacin estratgica, su infraestructura especializada y

su conectividad con las principales ciudades del sudeste azteca
hacen del puerto de Tuxpan un actor fundamental en el sector
martimo portuario del Golfo de Mxico, as como en el futuro de
la industria petrolera nacional, aportando adems al desarrollo
del transporte, el comercio y la industria de la regin.
Si bien ya funcionaba como punto de embarque para los nativos
y colonizadores que habitaban el sector hacia el siglo XVII, fue
a principios del 1900 cuando, tras el desarrollo urbano y poltico
de la regin, empez a desarrollarse la explotacin de petrleo
que marcara el carcter tanto del terminal como de su entorno.
Desde 1998 se determin como recinto portuario y en 2004 se

Bitcora N 35

incorpor una superficie de agua para llegar a cerca de cinco mil

800 hectreas totales, incluyendo la zona de fondeo donde se
ubican monoboyas para la descarga de combustibles.
Este equipamiento le permiti movilizar el 7% del total de carga
del Golfo-Caribe, con el arribo de 148 buques mercantes y 333
recaladas en boyas para el manejo de petrleo y sus derivados.
Si bien esta ltima es la ms representativa de sus actividades,
con un 9% y cerca de 10 millones de toneladas, el puerto de
Tuxpan tambin proyecta posicionarse como la mejor alternativa
en el desarrollo turstico y en la integracin de cadenas logsticas
para el manejo de contenedores, vehculos y graneles, tanto
minerales como agrcolas.

RECALADA

PORTUARIO MEXICANO

Golfo de Mxico

MXICO

Tuxpan

Es en este escenario que SAAM Mxico opera su remolcador

SAAM Huasteca, prestando servicios en las instalaciones
del puerto por ms de una dcada y, adems, proyectando
incrementar su capacidad para los prximos aos.

comprende un territorio donde habitan ms de 41 millones de

personas segn el ltimo censo de 2009: los estados de Mxico,
Hidalgo, Tlaxcala, Morelos, Puebla y Quertaro.

INSTALACIONES ESPECIALIZADAS
En tierra y costa afuera

A nivel internacional comercia principalmente con puertos

de Norte, Centro y Sudamrica, la costa este de frica y pases
europeos como Francia, Alemania y Espaa.

Situado en el litoral del Golfo de Mxico, donde el ro Pantepec

se encuentra con el Atlntico, Tuxpan es el puerto ms cercano
al Distrito Federal. Los 313 kilmetros que lo separan de la
capital del pas lo han posicionado como uno de los terminales
ms relevantes de la zona, pues su rea de influencia tambin

Para responder a la totalidad de estos requerimientos,

cuenta con instalaciones especializadas, que en total suman 14
hectreas de patios, 3,5 hectreas de bodegas y sobre dos mil
metros de muelles. Tiene, adems, 11 posiciones de atraque
para buques de 200 metros de eslora, ms dos terminales de

Bitcora N 35

R E C ALADA

fluidos, dos de carga agrcola, uno de carga general y otro de

granel mineral.
La empresa paraestatal Petrleos Mexicanos, PEMEX, posee
tambin un terminal propio, mientras la Administracin Portuaria
Integral se hace cargo de otro terminal de usos mltiples con
un muelle de 427 metros. Dos patios para la fabricacin de
plataformas petroleras completan la infraestructura portuaria
en tierra.
Costa afuera se encuentran dos monoboyas de atraque para
naves de la Comisin Federal de Electricidad, CFE, utilizadas para
descarga de combustleo; dos monoboyas ms, donde arriban
embarcaciones de PEMEX y, por ltimo, una zona de multiboyas
para buques gaseros donde opera la empresa TOMZA.

SAAM MXICO

12 aos de experiencia

La Administracin Portuaria Integral de Tuxpan, APITUX, es

la entidad responsable de gestionar el puerto con el propsito
de agregar valor a la cadena logstica de las industrias que se
desarrollan en la zona. Su relacin con SAAM Mxico data del
ao 2000, cuando sta ya operaba en cuatro puntos del pas tras
ganar las respectivas concesiones: Lzaro Crdenas, Veracruz,
Altamira y Tampico. Debido al buen desempeo mostrado, la
API Tuxpan nos invit a participar como prestador del servicio de
remolque portuario en sus instalaciones, relata Marcelo Jullian,
director general de la compaa.
SAAM Mxico es una empresa relacionada de SAAM que
naci a partir de la privatizacin de los servicios portuarios.
Actualmente est posicionada en seis terminales en los que
opera con 26 remolcadores de puerto, apoyando a los barcos en
sus maniobras de entrada, salida, atraque, desatraque, fondeo
y enmienda, garantizando as su seguridad.

Bitcora N 35

Tambin realiza servicios costa afuera, asistiendo a los

buques tanque en sus operaciones de transferencia de crudo
desde los distintos puntos de exportacin de PEMEX en la
Sonda de Campeche. Adicionalmente, est disponible ante
emergencias que ocurran en la zona de plataformas.
En Tuxpan tiene posicionado su remolcador SAAM Huasteca,
de construccin mexicana, 4.290 caballos de potencia y 58,3
toneladas de bollard pull; con 32 metros de eslora, 9 de manga
y 4,75 de puntal.

PROYECTOS EN DESARROLLO
Crecimiento sostenido

Actualmente el puerto tiene una interesante cartera de

proyectos, algunos de los cuales no han estado exentos
de dificultades. Tal es el caso de la emblemtica carretera
MxicoTuxpan, va que se convertir en la conexin ms corta
entre la capital del pas y la costa este, reduciendo a menos
de tres horas el tiempo de viaje. Si bien existen tramos que
el gobierno federal an no construye, se espera que una vez
concluida se transforme en un poderoso incentivo para desarrollar
a Tuxpan como puerta de trnsito de las cargas que van desde y
hacia el interior de Mxico.
Un proceso que s termin de manera exitosa fue la
licitacin de un muelle de uso pblico para el manejo de
carga contenedorizada y general, que en julio pasado gan
un consorcio formado por SSA Mxico y la empresa Riberas
de Pantepec. La concesin se prev para un periodo inicial
de 20 aos, con posibilidad de prrroga de hasta 14 aos
ms, y su propsito es el uso, aprovechamiento y explotacin
de una superficie total de 51 mil 520 metros cuadrados. La
inversin para establecer y posteriormente operar el terminal
de contenedores alcanza, de acuerdo a estimaciones de la API,
250 millones de dlares.

RECALADA

PEMEX, por su parte, ante el declive en la produccin petrolera

de la zona de Cantarell, est reorientando su estrategia a la
explotacin y produccin del combustible en reas del Golfo de
Mxico subexplotadas o con mayor profundidad. Esta decisin
promover un mayor movimiento de las actividades en el rea
costa afuera de Tuxpan, las cuales se vern revitalizadas con la
bsqueda de nuevos yacimientos que incrementen la produccin y
reservas petroleras del pas. Tales labores tienen vinculados otros
servicios especializados que son susceptibles de desarrollarse
en la zona portuaria de Tuxpan, como la operacin de astilleros,

patios logsticos y patios de materiales y lodo, adems del

transporte hacia las plataformas, tanto de personas como de
materiales.
As, se configura un escenario que el director general de SAAM
Mxico considera atractivo tanto para el terminal como para las
empresas que trabajan en l. Creemos que estas iniciativas
impactarn positivamente en el desarrollo del puerto, brindando
mayores oportunidades de negocios, de generacin de empleos
y de beneficios econmicos.

El puerto de los bellos atardeceres

Aunque oficialmente se llama Txpam, la tradicin y costumbre
de sus habitantes hicieron que la ciudad ms importante de
la Huasteca Veracruzana sea conocida como Tuxpan, nombre
proveniente del vocablo nhuatl que significa lugar de conejos
y que denomina a un municipio conocido por su riqueza natural,
cultural e histrica.
Estos primeros pobladores, as como los conquistadores
espaoles que llegaran ms tarde, debieron hacer frente a
desastres naturales, incendios, batallas y piratas que asolaban
la costa atlntica de Mxico, pero aun as insistieron en quedarse
y potenciar el que ya se posicionaba como un punto estratgico
en la actividad martimo-portuaria de la regin.
Es, sin embargo, otro hecho el que ms destaca en los relatos
locales: la revolucin cubana. Fue desde esta zona que, en 1956,
Fidel Castro y Ernesto Che Guevara zarparon junto a un grupo
de revolucionarios rumbo a Cuba, con el propsito de derrocar
al presidente Fulgencio Batista. La casa que habitaron antes de
partir es ahora el Museo de la Amistad Mxico-Cubana, y en

recuerdo de ese episodio exhibe fotografas, uniformes y otros

objetos relacionados con la revolucin.
Adems de la actividad del puerto, hoy su economa se basa
en la pesca, la ganadera y la produccin de petrleo. Igual de
relevante es la produccin agrcola de maz, frijol, aj y naranjas,
principalmente, as como en el desarrollo de granjas avcolas y
apcolas.
Actualmente Tuxpan es conocido como el puerto de los
bellos atardeceres, gracias a su naturaleza generosa que
origina bellos paisajes junto al ro, las playas, los manglares
y los arrecifes. Entre sus principales eventos estn las
competencias de canotaje realizadas en fiestas patrias, la
Regata Tajn de cientos de veleros que parten desde Texas,
la Fiesta del Nio Perdido, que ilumina la ciudad con millares
de velas y sobre todo el Carnaval, con sus carros alegricos,
comparsas y una completa muestra de la gastronoma criolla,
donde sobresalen escabeches, huatapes, enchipotlados y el
tradicional zacahuil.

Bitcora N 35

S E R VICIOS

Antofagasta
NOVEDOSA ESTRUCTURA PARA
En el Terminal de carga La Chimba, SAAM ide una solucin para
almacenar carga de grandes dimensiones que ser destinada a
faenas de extraccin de cobre en el norte del pas.
Manipular, almacenar y proteger bultos de 100 toneladas fue
el desafo que enfrent SAAM a fines del ao 2011 en la ciudad
de Antofagasta. El requerimiento surgi de un cliente ligado a la
industria minera y permiti a la compaa afianzar su participacin
en esta actividad, gracias a su respuesta oportuna y eficiente.
La agencia local ya ha incursionado en el negocio con la
construccin de mdulos y venta de contenedores a empresas
mineras y contratistas. Adems, realiza servicios logsticos
para proveedores de ese creciente mercado. Sin embargo, esta
vez trabaja directamente con carga de proyecto perteneciente
a Minera Lumina Cooper, a cargo de la faena Caserones, que
procesar concentrado de cobre en las cercanas de Copiap.
A esta iniciativa presta servicios el embarcador DHL Global
Forwarding, con quien SAAM mantiene una alianza comercial
que lo convierte en el operador logstico de la carga transportada.

10

Bitcora N 35

Como tal, la primera labor de la Agencia fue almacenar piezas

de las mquinas elctricas utilizadas en molinos de mineral.
Con 15 metros de largo, 4,5 de ancho y ms de 100 toneladas
de peso, estos bultos necesitan condiciones particulares para
su acopio, especialmente proteccin ante la humedad. Y como
sus dimensiones impiden manipularlas dentro de una bodega,
se decidi implementar una innovadora solucin diseada a
medida: una estructura de 840 metros cuadrados, formada por
un cerco de contenedores, ms una carpa semipermeable dentro
de la cual se almacenan estatores, rotores y otros insumos
pertenecientes al proyecto Caserones.
La instalacin se realiz en el terminal de La Chimba, de SAAM,
que cuenta con casi tres hectreas de extensin, una estratgica
ubicacin cercana al puerto, bodegas, equipos, seguridad y
oficinas. Este recinto suele manipular y almacenar carga general,

S ER V I C I O S

CARGA DE PROYECTO MINERO

principalmente alimentos e insumos al interior de sus bodega,
y en el exterior acopia material de proveedores de la industria
minera, como neumticos, bolas de acero, tubos, carretes de
fibra ptica, distintos tipos de maquinaria y contenedores full.

SERVICIOS A LA CARGA
Apuesta por la minera

Para habilitar el proyecto, el equipo de la Agencia

antofagastina levant un cerco de dos contenedores de altura
con su correspondiente cubierta. Tras la llegada del embarque,
el cliente valid la propuesta y decidi aadir una segunda
entrega similar en enero pasado. La nueva solicitud requiri
otra instalacin de iguales caractersticas, aunque esta vez de
810 metros cuadrados.
Patricio Fernndez, agente de SAAM en la ciudad, destaca que
el proceso signific un desafo, pues por primera vez se debi
almacenar carga de tales caractersticas. Fue necesario utilizar
una gra Megalift y otras de alto tonelaje, obteniendo un exitoso
resultado que significa una carta de presentacin muy grande
para nuestros servicios logsticos. Adems, nos entrega una
experiencia operativa distinta y afianza la alianza comercial con
nuestro cliente DHL.

Gracias a este trabajo, prev continuidad en el vnculo con la

industria minera, beneficindose de la importante expansin que
tendr en el norte chileno durante los prximos aos. Hemos
sabido aprovechar la alta demanda de la zona, respondiendo
con una gran infraestructura, recursos y un equipo humano
de mucha experiencia que nos permite entregar un excelente
servicio, y por eso nuestras ventas en el rea logstica han ido
constantemente en alza.

Bitcora N 35

11

N E G OCIOS INTERN ACION ALES

f
c
Oca
no Pa

REPOSTAJE DE COMBU
DE CALLAO
ic

PER

Lima

CALLAO

Con el despacho de 704 toneladas mtricas de hidrocarburo

IFO 380 a la motonave CSCC Europe, Trabajos Martimos S.A.,
Tramarsa, dio inicio a un nuevo negocio en el puerto de Callao.
As fue como, en octubre de 2011, esta empresa relacionada de
SAAM que opera en Per hace ms de dos dcadas, diversific
su oferta de servicios integrando el bunkering o repostaje de
combustible de una embarcacin a otra, gracias a una inversin
de 3,5 millones de dlares, la capacitacin de su equipo y la
certificacin de sus procedimientos respecto a calidad, seguridad
y eficiencia.
La firma detect la necesidad del mercado ante el incremento
de naves que recalan en los terminales administrados por
Dubai Ports World y APM Terminals. Para hacerse cargo de la
logstica de entrega de bunkers, Tramarsa adquiri un buque
petrolero, cuyas caractersticas permitirn responder a los
volmenes de despacho proyectados.

Maniobra de abarloamiento.

PRINCIPAL PUERTO PERUANO

Escenario de un nuevo negocio

Ubicado en la zona central del litoral peruano, a slo 15

kilmetros de Lima, Callao es uno de los principales puertos
de contenedores de Latinoamrica y el ms importante de Per
en ste y otros tipos de carga. En el ltimo trimestre de 2011
moviliz, a travs de los comercializadores autorizados, ms de
250 mil metros cbicos de hidrocarburo IFO 380, combustible
utilizado por los buques mercantes para el consumo de sus
mquinas de propulsin.
Si bien los precios del mercado del bunkering en la regin son
liderados por Guayaquil, a lo largo del ao este terminal pasa
por largas jornadas de desabastecimiento, pues la refinera de
Ecuador tiene limitaciones para disponer del producto. Adems,
su escaso calado limita el acceso de las grandes naves que
ahora arriban a Callao, utilizndolo como un centro de conexin
o hub regional.
Fue precisamente en este terminal donde Tramarsa
inici sus actividades en 1990, entregando servicios de
agenciamiento y estiba. Actualmente lidera el negocio de
12

Bitcora N 35

operaciones portuarias en Per, dedicndose tambin a la

atencin de buques tanque, tareas martimas, operacin
de terminales de lquidos y de contenedores, practicaje y
remolcaje.
Una vez que detect la necesidad de abastecimiento de
combustible, la empresa compr y acondicion su primer buque
tanque, Tramax. Tras una inversin total de 3,5 millones de
dlares y la ejecucin de una serie de reformas, hoy la nave
cumple con las exigencias de la Autoridad Martima Peruana y
de normativas internacionales referidas a las transferencias de
combustible.
Construido en China el ao 2001, Tramax cuenta con doble
casco y capacidad para abastecer bunkers IFO 380 y Marine
Diesel Oil, lo que requiri realizarle modificaciones de sistemas
segregados de carga y descarga. Tambin se le instal
calefaccin para conservar la temperatura adecuada en los
tanques y fue sometido a un mantenimiento general, tanto del
casco como de la maquinaria. Finalmente, el personal de dotacin
fue seleccionado y capacitado de acuerdo a los requerimientos
propios de esta actividad.

NEGOCIOS INTERNACIONALES

STIBLE EN EL PUERTO
El nuevo negocio de Tramarsa es la respuesta oportuna ante
un mercado creciente en el terminal ms importante del Per:
el abastecimiento de naves desde su propio buque tanque.

Conexin.

Repostaje de combustible a travs de la manga.

NFASIS EN LA SEGURIDAD

ISO 9001, ISO 14001, ISO 18001, ISO 28001 e ISM Code,
destaca el ejecutivo.

Desde que inici esta actividad en octubre del ao pasado,

Tramarsa ha comercializado ms de 24 mil metros cbicos de
bunkers, hacindose cargo no slo del repostaje sino tambin
de toda la documentacin y gestin de permisos necesarios para
la operacin. Igualmente, se ocupa de garantizar la seguridad
y calidad de los servicios de acuerdo a sus polticas de trabajo,
explica el superintendente de Bunkering y Proyectos de la
empresa William Revilla, utilizando inspectores particulares
que avalan la toma de muestras, cantidad y procedimiento del
despacho.

Para mitigar los efectos de una contaminacin operacional,

el personal de Tramarsa fue capacitado y se ejercita
permanentemente en el empleo de herramientas con este
propsito. Adems, mantiene contrato con una empresa que
provee servicios especializados en la reparacin de los efectos
de una eventual prdida de hidrocarburo, y todos los equipos de
abordo que tienen participacin activa en las operaciones han
sido adecuadamente certificados por terceros autorizados. As,
puede garantizar operaciones limpias y seguras.

Polticas de calidad y eficiencia

El servicio cumple tambin con las buenas prcticas

sugeridas tanto en la Norma ISO 13739 como en la Gua para
transferencias de hidrocarburos desarrollada por Oil Companies
International Marine Forum, adems de otras publicaciones
especializadas. Por su parte la compaa, consciente de la
necesidad de manejar correctamente los servicios martimos,
est en proceso de desarrollo de un SIG Martimo que le permita
certificar el sistema de gestin del bunkering de acuerdo con

Las principales metas de Tramarsa, en conjunto con Primax, son

consolidar su participacin en el mercado de bunkers del puerto
de Callao, para movilizar un volumen de 120 mil toneladas de
combustible al ao. Sin descartar el crecimiento de la flota, su
estrategia es una diferenciacin operativa, cumpliendo a cabalidad
los requisitos del cliente en cuanto a seguridad, prevencin de la
contaminacin, calidad, cantidad y eficiencia en los tiempos de
entrega del producto. El desafo -afirma William Revilla-, es lograr
entregar un servicio que agregue valor para sus clientes.
Bitcora N 35

13

E M P RESAS RELA CION ADAS

Inmobiliaria San Marco

EL SOPORTE FSICO DE
Si bien fue creada en octubre de 2006, Inmobiliaria San
Marco, ISM, cuenta con un patrimonio que comenz a forjarse
hace ms de dos dcadas. Los primeros terrenos comprados
por SAAM en el borde costero de Valparaso fueron slo el
paso inicial en la consolidacin de esta compaa. Con un
crecimiento sostenido, hoy controla cerca de 200 millones
de dlares en activos, distribuidos en propiedades en todo el
extenso territorio nacional.
El principal objetivo de su equipo profesional es desarrollar
el negocio inmobiliario para proveer de un adecuado soporte
fsico a todas las actividades que SAAM realiza en Chile, al
ubicar, habilitar y mantener espacios donde funcionan ms de
117 mil metros cuadrados de almacenes y bodegas destinados

a distintos tipos de carga, adems de 13.300 metros cuadrados

de oficinas.

TERMINALES ESPECIALIZADOS
Espacios que se adaptan a la carga

Sus cuatro primeras hectreas histricas, adyacentes al puerto

de Valparaso, marcaron el origen de la actividad inmobiliaria en
SAAM. La adquisicin era una respuesta de la compaa al gran
crecimiento del comercio exterior a fines de los 80, cuando la
demanda por espacio en los terminales era tal, que las empresas
portuarias prohibieron el acopio de contenedores vacos dentro de
sus instalaciones. Luego inici un plan de compra y construccin
de inmuebles, con el objetivo de tener recintos propios en los

La compaa fue reestructurada para dar un nuevo impulso a la

gestin de sus activos, que comprenden 445 hectreas posicionadas
estratgicamente desde Arica a Punta Arenas y ms de 130 mil metros
cuadrados de construcciones para prestar servicios a sus clientes.

14

Bitcora N 35

E MP R E S A S R E LA C I O N A D A S

Ltda.
SAAM EN TODO CHILE
cuales desarrollar actividades complementarias a su principal
labor: el embarque y desembarque de carga.
Pronto, el almacenamiento de contenedores no fue suficiente
para satisfacer las nuevas exigencias de sus clientes, ya
que cada uno de ellos tena demandas especficas segn las
caractersticas de sus productos. Se incorporaron, por lo tanto,
nuevas construcciones adaptadas al tipo de carga que reciben:
terminales especializados, entre los que destacan, por ejemplo,
las bodegas para graneles como ceniza de soda, fertilizantes
o granos, donde los muros estructurantes evitan prdidas y
optimizan el espacio; frigorficos que aseguran la cadena de
fro a los salmones cultivados y procesados en las cercanas de
Puerto Montt, as como instalaciones dotadas de cubiertas y

planchas metlicas para proteger la carga general que se acopia

en distintos puertos del pas. Por su parte, en las bodegas de
Placilla y San Antonio las condiciones isotrmicas minimizan las
variaciones de temperatura que pueden afectar la calidad de los
vinos conservados en ellas.

HOLDING ISM

Reforma para un nuevo impulso

Un hito importante, que luego se tradujo en la consolidacin de

ISM, fue la paulatina compra, durante aos, de numerosos lotes
que permitieron alcanzar una superficie total de 17 hectreas
ubicadas junto al recinto portuario de San Antonio. De este modo
naci Inmobiliaria Martima Portuaria S.A., IMPSA, en 1994.

Bitcora N 35

15

E M P RESAS RELA CION ADAS

Despus se fueron creando nuevas compaas, hasta que el ao

2006 se resolvi independizar de SAAM la gestin inmobiliaria
con la formacin del holding Inmobiliaria San Marco Limitada,
que rene a las empresas del rubro Barn, Rehue, Placeres y
Malvilla, adems de IMPSA.
El paso ms reciente en el afianzamiento de ISM ocurri el
ao pasado, con su proceso de reestructuracin destinado a
dar un nuevo impulso a la gestin de activos de la empresa. Se
realiz as la reformulacin de sus estatutos, la redefinicin de
sus perfiles de negocios, la creacin de un directorio formado
por ejecutivos ligados a SAAM y la designacin del ingeniero

civil industrial Miguel Tortello Schuwirth, de larga trayectoria y

conocimiento del rea, como nuevo gerente general.
De esta forma, ISM contina no solo encargndose de la
infraestructura que SAAM necesita para prestar servicios
ptimos a sus clientes, sino tambin proyectando los recintos
que debern absorber la demanda futura. Se trata, en total, de
100 hectreas de terrenos distribuidas en todos los puertos donde
SAAM est presente, adems de Santiago; y a ellas se agregan
otras 345 hectreas del fundo La Virgen en Malvilla, comuna
de San Antonio, donde se prev un importante desarrollo de la
actividad portuaria.

Miguel Tortello, gerente general de ISM:

Somos pioneros ofreciendo soluciones

porque conocemos a nuestros clientes
Despus de 34 aos de carrera profesional en SAAM y en
sus empresas relacionadas, ligado adems a las reas de
planificacin y gestin, Miguel Tortello Schuwirth conoce a
fondo la compaa y sabe muy bien qu necesita para continuar
su crecimiento.
Ahora, como gerente general de Inmobiliaria San Marco, debe
encargarse de satisfacer los requerimientos de la empresa en
trminos de infraestructura. Y si bien asumi el cargo recin en
enero pasado, tiene claro que sus lineamientos se basarn en
una de sus fortalezas: Siempre hemos sido pioneros ofreciendo
soluciones porque conocemos mucho a nuestros clientes.
- Cules son las principales necesidades inmobiliarias
de SAAM?
Siempre se mantiene el objetivo de proporcionarle soporte
fsico para que desarrolle sus actividades. Lo que interesa a los
clientes es que su carga sea llevada de un punto a otro, y en
ese sentido debemos tener un enfoque con mayor nfasis en la
logstica, sea en el puerto o en sus alrededores, apoyando las
actividades de orilla que complementan las necesidades de la
carga antes y despus de su embarque.
-Cmo se expresa ese nfasis en la logstica al
momento de comprar terrenos, construir bodegas, etc.?
La idea central es trasladar una carga en la forma ms
eficiente, es decir, al menor costo y en el menor tiempo posible,

16

Bitcora N 35

E MP R E S A S R E LA C I O N A D A S

entre su origen y su destino. Sin embargo, muchas veces se

hace imprescindible efectuar acopios, como por ejemplo para
cargar una nave, o almacenajes para contar con inventarios.
Esas necesidades son conocidas por los especialistas de
SAAM, quienes estn buscando siempre cmo optimizar la
cadena logstica de sus clientes. Es este conocimiento el que se
comparte con los profesionales de ISM, quienes buscan la mejor
solucin para dichas necesidades. Estas pueden ser almacenes
de caractersticas especiales, patios, etc., as como su ubicacin
dentro del trayecto de la carga.
- Cmo operan en la prctica?
Hay una gestin estrecha, un trabajo integrado con SAAM;
estamos siempre alineados con lo que hace la compaa para
darle el soporte adecuado. Las inmobiliarias ayudan a ubicar
el terreno que ms le acomode, lo compran, lo habilitan segn
sus indicaciones, adaptndose a las necesidades del cliente,
y despus le hacen mantenimiento. Trabajamos en funcin de
atender las necesidades actuales de SAAM y en proyectar las
futuras.
- De qu forma ha beneficiado a los clientes de SAAM
esta independencia en la administracin de sus activos
inmobiliarios?
La independencia se traduce en rentas de arrendamiento
conocidas e incorporadas a su estructura de costos, as como la
tranquilidad y confianza en que los profesionales de ISM buscarn
soluciones a la medida y al menor costo.
- Cmo influye la evolucin tecnolgica de los servicios
martimos en las decisiones patrimoniales de ISM?
A va de ejemplo puede mencionarse la evolucin de la fruta
fresca exportada. Hace aos, la fruta se embarcaba en naves
con cmaras frigorficas y ahora se hace en contenedores
refrigerados. As se crea la necesidad de contar con patios y
enchufes elctricos para mantener la cadena de fro de estos
contenedores en espera de su embarque.

- Y respecto a las necesidades futuras de la empresa,

cmo se proyecta ISM?
Nuestra proyeccin se basa en un crecimiento en el volumen
de las actividades de SAAM. Esto ser debido al crecimiento de
sus clientes, a la captacin de nuevos clientes y a la creacin de
nuevos servicios que requieran instalaciones fsicas. Actualmente
trabajamos para responder al desarrollo que se requiere,
especialmente en San Antonio y Valparaso. Tambin demandarn
atencin las regiones del norte, del Bo Bo y Metropolitana, como
asimismo nuestras necesidades en el extranjero.
- Cules son las tendencias actuales en cuanto a las
instalaciones necesarias para dar estos servicios?
Nuestras necesidades inmediatas de espacio, los terrenos,
estn cubiertas con los inmuebles que se tiene. En algunas
localidades ser necesario abordar el crecimiento de la demanda
incorporando nuevas superficies e instalaciones, a esa tarea est
abocada ISM.

Bitcora N 35

17

C ADENA DE NEGOCIOS

COMPLETO DISEO LO
PARA LA MINERA DE

Regin de Antofagasta

Una serie de servicios est entregando SAAM a la industria minera del

pas, sumando su experiencia, equipos e infraestructura para responder
a las necesidades de este dinmico sector de la economa chilena.
En un escenario de crecimiento constante de la minera
nacional, focalizado principalmente en la zona norte del
territorio, SAAM ha desarrollado una creciente presencia,
a travs de servicios logsticos que comprenden desde la
llegada de la carga de proyecto para iniciar la faena hasta la
exportacin del producto final, pasando por la importacin de
los suministros necesarios para realizar la actividad extractiva
de recursos.
18

Bitcora N 35

Desde que la explotacin de yacimientos de oro y plata atrajera

a los conquistadores espaoles en el siglo XVI, la actividad minera
ha dejado su impronta en la historia de Chile y hoy sigue siendo
el pilar fundamental de su economa; el pas es el principal
exportador del metal rojo en el mundo.
Si bien en gran parte del territorio nacional es posible
encontrar importantes reservas, tanto de minerales metlicos

CADENA DE NEGOCIOS

GSTICO
CHILE
Chuquicamata

como no metlicos, es en la zona norte donde se concentran

ambiciosos proyectos que involucran grandes inversiones locales
y extranjeras.
Las ridas regiones de Antofagasta, Atacama y Tarapac
concentran, respectivamente, el 39, 28 y 11 por ciento de la
inversin. Su principal exponente es sin duda el cobre, con
reservas de 150 millones de toneladas y exportaciones anuales
de 5,5 millones de toneladas, que sitan al pas como el mayor
productor mundial de este mineral.
Las proyecciones actuales de la industria consideran una
inversin de 66 mil 890 millones de dlares para el ao 2015,
destinados principalmente al rea del concentrado de cobre. La
produccin, a su vez, se incrementar en cerca de un 40 por ciento
durante esta dcada, llegando a casi ocho millones de toneladas

en 2020. Para el mismo ao, se estima que se duplicar el negocio

del hierro, alcanzando 18 millones de toneladas, gracias a una
acelerada expansin que lo posiciona en el segundo lugar de
importancia para el pas. En menor medida, se seguir explotando
tambin plata, oro, zinc, sal, carbn y fertilizantes.
En este promisorio contexto de negocios, con sus particulares
exigencias, SAAM se ha preocupado de crear un diseo logstico

Bitcora N 35

19

C ADENA DE NEGOCIOS

Puerto de Mejillones

adaptado a las particularidades de cada carga, considerando las

condiciones de su manipulacin, transporte y almacenamiento y
revisndolas en forma permanente, para mantenerlas dentro de
los estndares requeridos.

CADENA LOGSTICA DE SAAM

Desde la instalacin hasta la exportacin

La cadena de servicios a las compaas del rea se inicia con

el arribo de las cargas de proyectos que permitirn la instalacin
de las faenas y se extiende a la importacin de suministros y la
exportacin de los productos finales.
A partir de su infraestructura, equipos y experiencia, SAAM
satisface los requerimientos de cada uno de sus clientes,
entregando a las naves servicios de agenciamiento martimo,
atraque y desatraque de naves y operaciones portuarias, adems
de servicios a la carga como el transporte y el almacenaje, e
incluso construye sus campamentos, a partir de mdulos de
contenedores. Se trata de un diseo logstico adecuado a las
necesidades especficas de cada empresa minera, respondiendo
fundamentalmente al gran tamao de los insumos y al cuidado
especfico que se les debe entregar para impedir que se daen
con el traslado o por efecto del medioambiente.
Antes de comenzar sus operaciones, cualquier empresa
minera debe levantar su infraestructura e instalar los equipos
correspondientes. Para hacer llegar hasta el lugar de su faena
todos los insumos necesarios, necesita una exhaustiva logstica,
basada en rigurosas normativas de seguridad. En este mbito,
SAAM se est posicionando como un relevante prestador de
servicios, integrando la logstica con labores navieras, pues debe
gestionar la importacin del producto y el ingreso de la carga.

20

Bitcora N 35

La empresa realiza el agenciamiento martimo a las

embarcaciones que transportan estos materiales, tal como
ocurri con las naves que trasladaron las piezas de alta precisin
destinadas al Parque Elico Canela, en Coquimbo, ocupndose
de la delicada operacin de desestiba. Adems, para asistir a
los importadores, verifica que se encuentre en regla toda la
informacin documental de ingreso al pas.
Debido a las grandes dimensiones de la carga, SAAM
cuenta con equipos especializados y espacios de acopio
apropiados. Es el caso de la actual recepcin de embarques
del proyecto Caserones, donde se han diseado estructuras
de almacenaje acordes a las cargas y existe un riguroso
control para cumplir con los estndares de temperatura y
humedad.
La infraestructura de la compaa tambin incluye una serie
de bodegas para que los proveedores de insumos acopien sus
productos y puedan ir entregndolos a las mineras, de acuerdo
a sus requerimientos. Su ubicacin estratgica permite al
cliente optimizar costos, como ocurre con las instalaciones
en el sector de La Chimba, situadas muy cerca del puerto de
Antofagasta; con el terminal de carga de Iquique, que cuenta con
una competitiva posicin en la Zona Franca; o con las bodegas
que operan en la zona central, en Santiago y en los puertos de
Valparaso y San Antonio, donde se han mantenido diferentes
cargas de proyectos. Estas instalaciones permiten extender la
cadena de servicios a otras reas de negocios donde nuestros
clientes tambin requieren de servicios para otros productos de
importacin; tal es el caso de Soquimich en San Antonio, donde
se desarrolla toda una logstica especial para el tratamiento de
su carga a granel, explica Marcelo Onel, jefe de la Divisin
Servicios a la Carga.

CADENA DE NEGOCIOS

De este modo, SAAM puede entregar a las mineras o a los

proveedores de insumos todos los servicios inland, considerando
el retiro de los contenedores desde los puertos y el almacenaje
en sus propias instalaciones.

EXPORTACIN DE MINERALES

Especializacin de servicios e instalaciones

En la minera del cobre, la principal modalidad de exportacin

es a travs de concentrado -arena fina resultante de un intenso
proceso de chancado de la roca-, aunque tambin se hace en
forma de ctodo y nodo. Cada una de ellas tiene distintas
necesidades logsticas, de acuerdo a sus caractersticas.
El concentrado requiere operaciones e instalaciones
especializadas para ser exportado a granel. Es el tipo de
soluciones que entrega SAAM, por ejemplo, a la mina
perteneciente al grupo Teck, Carmen de Andacollo, para quien
agencia alrededor de treinta naves anuales.
nodo y ctodo, por su parte, dan forma a planchas obtenidas
tras la purificacin del mineral, que son transportadas va
contenedores o cargas break bulk, embaladas en unidades de
menor tamao. En este caso, la empresa se ocupa del transporte
va terrestre, el acopio de estos paquetes en los terminales de
carga, la consolidacin de los contenedores, la logstica de retiro
de los contenedores y la entrega en stacking.
En cuanto a la minera no metlica, cada ao SAAM agencia
140 naves de concentrado de sal a granel extrada por Minera
Salina Punta Lobos y embarcada en el puerto de Patillos, terminal
en el que opera con remolcadores y lanchas. Tambin presta
servicios de embarque de zinc a la Minera El Toqui en Puerto
Chacabuco, en la regin de Aysn. En este terminal austral,
la operacin de estiba se realiza con cintas transportadoras
especialmente acondicionadas para proteger la carga del fro y
la humedad propios del clima local.

resulta confiable el desempeo de un operador como SAAM, cuya

experiencia incluye alrededor de mil 500 naves agenciadas cada
ao, de las cuales la mitad son ocasionales o tramp.
Adems, a travs de su lnea de negocios de puertos, la empresa
tiene la posibilidad de proveer soluciones de administracin de
terminales, hacindose cargo completamente del servicio, o bien
concretando una alianza estratgica.
Con el objetivo de seguir posicionndose como un operador
relevante en la industria minera, SAAM est proyectando
inversiones en terrenos, instalaciones y puertos, y tambin en
remolcadores azimutales de ltima generacin que cumplen
todas las normas de seguridad nacionales e internacionales,
dice Mauricio Ramrez, lo que consolida nuestra flota, para dar
servicios martimos y portuarios en las principales bahas del
norte de Chile.
De acuerdo al desarrollo actual de la minera en el territorio
nacional, la empresa ha concentrado su atencin en la zona
centro-norte de Chile, entre las regiones de Tarapac y OHiggins,
donde destacan como focos importantes de actividad extractiva
las ciudades de Iquique, Antofagasta, Coquimbo, Huasco,
Caldera, Ventanas y Rancagua. La presencia de SAAM a nivel
nacional, con agencias desde Arica a Punta Arenas, permite a sus
clientes encontrar soluciones y apoyo a lo largo de todo el pas.
Tenemos las condiciones para enfrentar toda la diversidad
de servicios que demandan los proyectos mineros. Somos uno
de los pocos en Chile que contamos con remolcadores, puertos,
terminales y transporte para este tipo de carga, afirma el jefe de
la Divisin Servicios a la Carga de SAAM, Marcelo Onel. La idea
es actuar como un socio en quien nuestros clientes deleguen toda
la operacin logstica, para as dedicarse a su negocio principal.
Hemos demostrado ser un operador eficiente, con resultados
exitosos y con una capacidad de disear soluciones prcticas y de
bajo costo que aseguren el cumplimiento de los altos estndares
de calidad exigidos por la industria.

Con el agenciamiento, el dueo de la carga ejerce el derecho

de nominar un agente, generando as una relacin en que nos
adaptamos a las necesidades de cada cliente, de tal manera
que cumplimos con sus exigencias tanto documentales como
operativas, adems de contar con informacin oportuna, para
la excelencia de la operacin y del servicio, precisa Mauricio
Ramrez, jefe de la Divisin de Agenciamiento Martimo de
SAAM.

OPERACIONES PORTUARIAS
Apuesta por la industria minera

Ante los grandes volmenes que manejan estos proyectos,

varias compaas cuentan con puertos propios destinados a
cada tipo de carga, donde requieren agenciamiento martimo y
asistencia de remolcadores, lanchas y prcticos. En estas labores

Puerto Patillos

Bitcora N 35

21

T E C NOLOG A

MAYOR EFICIENCIA en la
Industria Salmonera
Una solucin tecnolgica que hace ms eficiente la cadena
logstica de la industria salmonera, posicion a SAAM como la
empresa precursora en llevar al mercado este nuevo servicio.
Se trata del traslado de cosechas de salmones en tanktainers
o estanques de 23 metros cbicos, usualmente utilizados para
transportar graneles lquidos, los que fueron modificados en
algunas de sus caractersticas para adaptarlos a las necesidades
especficas de este negocio.
Es as como, tras un periodo de estudio cercano a un ao, en
enero pasado la Agencia de Puerto Montt comenz a trabajar con
diez de estos equipos, apoyando las labores de quienes cultivan
y faenan salmones en las regiones de Aysn y Los Lagos.

APOYO LOGSTICO
Respuesta de SAAM

Para hacer ms eficiente la cadena logstica, SAAM dise

una solucin tecnolgica que por primera vez se incorpora
al mercado: el uso de tanktainers, estructuras estndar de
contenedores de 20 pies, en cuyo interior llevan estanques de
acero inoxidable recubiertos de aluminio y aislados con fibra
de vidrio. Estos equipos suelen utilizarse para el transporte
de graneles lquidos como vino, aceite o combustibles, pero
recibieron las adaptaciones necesarias para reemplazar el
antiguo sistema.
Tales modificaciones se sumaron a su principal atributo, la
capacidad, logrando como resultado un importante ahorro de
dinero, pues se requiere slo un sello y se evita la adquisicin
de otros elementos de seguridad. Adems, al tratarse de un
nico estanque, se agilizan los procesos de carga y descarga,
favoreciendo la cadena de fro y evitando la excesiva manipulacin
y posible dao del producto.

Una vez que los peces han alcanzado el tamao adecuado

para su comercializacin, embarcaciones especialmente
acondicionadas los cosechan y los retiran vivos del centro de
cultivo. Luego son traslados hasta las plantas de procesos,
recorrido que tradicionalmente se realiza distribuyendo la carga
en bins o contenedores plsticos de un metro cbico, operacin
que de acuerdo con las normas vigentes, requiere una gran
cantidad de recursos tcnicos y humanos para el traslado en los
diferentes puntos de la cadena logstica.

Despus de un ao de pruebas en aspectos operativos

especficos de la industria salmonera, la Agencia
Puerto Montt determin las caractersticas bsicas que
permitiran a un tanktainer tener un desempeo ptimo
en este negocio.

Este procedimiento significa para la empresa salmonera un

importante gasto de tiempo y recursos, pues adems de incorporar
todos los elementos para cumplir con la normativa de seguridad,
debe ocuparse de cargar y descargar uno a uno los bins.

Se definieron las proporciones ideales de agua, hielo y

salmones para que el producto alcance una densidad adecuada
sin perder la temperatura que garantiza una correcta conservacin
de los peces.

22

Bitcora N 35

ESTUDIO DEL NEGOCIO

Soluciones a la medida

T E C NO L O GA

Con la incorporacin de tanktainers en la cadena logstica del sector,

SAAM llev a este mercado una solucin pionera que permite
optimizar tiempo y recursos en el traslado de carga congelada desde
los centros de cultivo hasta las plantas faenadoras.
Respecto al proceso de descarga, se estudi los requerimientos
especiales que aseguran la extraccin del producto en su
totalidad.

Aquaculture, que cultiva peces en el sur de Chile, y proyecta

brindar este servicio a nuevos clientes, incorporando otros siete
equipos.

Finalmente, se implement un sistema de presin que facilita

la salida de todo el material, gracias a su capacidad de adaptarse
al diferencial de altura existente entre el camin y el sitio donde
se encuentra la planta faenadora.

Para continuar desarrollando el negocio, se considera

integrar los estanques a bordo de una barcaza, de modo que la
carga del producto se realice en el mismo centro de cosecha,
anticipa Rodrigo Pommez. Y, por cierto, no se descarta la opcin
de ampliar el servicio a otras zonas del pas, de acuerdo a las
demandas de la industria salmonera.

LOGSTICA INTEGRAL

Completa oferta de servicios

Para SAAM fue un desafo entrar en un nuevo negocio,

pero fuimos pioneros en el mercado, dice el agente de la
empresa en Puerto Montt, Rodrigo Pommez. Su valor agregado
radica en que no slo provee el arriendo del tanktainer sino
que tambin integra otros servicios realizados regularmente.
De este modo, pone a disposicin del cliente su experiencia
y equipamiento, ofreciendo distintas opciones dentro de la
cadena logstica.
Es as como, luego de recibir en el puerto el embarque de
salmones recin cosechados del centro de cultivo, SAAM puede
hacerse cargo del consolidado de la carga en los camiones que
realizarn el transporte y, de ser requerido, provee el chasis
correspondiente. Por ltimo, se responsabiliza de los equipos
necesarios para la descarga en la planta de proceso, acomodando
el sistema a las caractersticas del lugar.
Actualmente la compaa opera con diez tanktainers para
Salmones Cupquelan, firma perteneciente a la canadiense Cooke
Bitcora N 35

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V E L E TA I HISTORIAS

a
ar C ribe

Cartagena de Indias

Cartagena de Indias
EL PUERTO DEL CARIBE

BOGOT

COLOMBIA

Por Cristbal Kulczewski L.

En un destino imperdible en el Caribe se ha convertido

Cartagena de Indias para turistas y comerciantes; una
ciudad que relata su pasado, entrega historias fascinantes
y renace en el tiempo como un importante centro para
el comercio exterior de Colombia y el mundo.
Llamada en sus inicios con el nombre de Cartagena
de Poniente por su fundador Don Pedro de Heredia,
influy desde sus inicios en la historia portuaria y
comercial de Colombia. A partir de su fundacin en
1553, fue blanco de corsarios y piratas por su calidad de
puerto del Caribe; por lo tanto, ya en esos aos comenz
a ser fortificada, de acuerdo al arte militar de los siglos
XVII y XVIII. Como consecuencia de aquello, hoy es
posible observar una mezcla de arquitectura colonial,
republicana y moderna, sobre todo en la llamada
ciudad amurallada, declarada Patrimonio Nacional de
Colombia en 1959 y Patrimonio de la Humanidad por
la UNESCO en 1984.
Dentro de la zona de la antigua fortaleza es posible
sentir el peso de su historia, dado por sus monumentos,
antiguos claustros, iglesias, vestigios de batallas y por la
riqueza arquitectnica que es la expresin cultural de un
pueblo aguerrido y heroico. Para algunos, la magia de
Cartagena reposa en los cimientos de sus fortificaciones
y la calidez de su gente.
Con una poblacin que sobrepasa el milln de
habitantes, se ha convertido en una ciudad con una slida
economa sustentada en la industria, turismo, comercio
y logstica para el comercio martimo internacional,

24
24 Bitcora
BitcoraN
N35
35

llegando a ser actualmente la quinta urbe del pas en

cantidad de habitantes y en produccin industrial.
Su historia portuaria ha tenido distintas etapas de
desarrollo a lo largo de los siglos. En sus inicios, tuvo
una gran importancia comercial, fruto de la ubicacin
estratgica en el Mar Caribe al norte de Sudamrica y
en el centro del continente americano, que permiti
el desarrollo del comercio y fue tambin blanco de la
codicia de los invasores ingleses y franceses. Durante
el siglo XIX pas por un periodo de estancamiento
comercial, que se reactiv en el siglo XX, luego de
construir una estructura productiva acorde a las
necesidades de Colombia. A fines del siglo XX, se
consolid como el principal puerto colombiano, luego
de un proceso de privatizacin portuaria y apertura
mundial a los productos de importacin y exportacin.
Es as como este antiguo puerto caribeo se ha
convertido en el principal sistema portuario de Colombia,
compuesto principalmente por tres grandes terminales:
Sociedad Portuaria de Cartagena (SPRC), Contecar y
Muelles El Bosque (MEB), quienes en conjunto poseen
el mayor movimiento en carga contenedorizada y carga
general, llegando el 2011 a manejar el 65% de la carga
del pas y 1,8 millones de TEUS.
Sin duda alguna, Cartagena ser el gran puerto del
Caribe en el corto-mediano plazo, favorecido por una
creciente economa nacional, una ubicacin geogrfica
estratgica para el trnsito de cargas internacionales, y
una slida historia.

C ATA LE J O I I M GE N E S

Remolcaje a salmonera
En medio de la bruma, el remolcador Mataquito inicia en una zona cercana a Chaitn el servicio de traslado de
jaulas de tipo circular y rectangular de Salmones Humboldt, que sern instalados en sus centros de engorda.
Adicionalmente, realiza remolques a pontones de alimentacin y ensilaje.

Bitcora N 35

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