SISTEMA DE CADENAS Y PIONES

INTEGRANTES:
Debora Puertas- Santiago Rancruel
Mara Jos Benavides- Paula Berrio

9-5

Laura Urrea- Stefano Talga

INSTITUCION EDUCATIVA LICEO DEPARTAMENTAL
SISTEMA DE CADENAS Y PIONES
Qu es una cadena?
-Una cadena es un conjuntos de eslabones que sirven para estirar, sujetar y
para la transmisin de movimiento en las maquinas.
-Es un objeto construido mediante eslabones, generalmente enlazados entre s.
-Una cadena sirve para transmitir el movimiento de arrastre de fuerza entre
ruedas dentadas.
CARACTERISTICAS DE LA CADENA
Las cadenas empleadas en esta transmisin suelen tener libertad de
movimiento solo en una direccin y tienen que engranar de manera muy
precisa con los dientes de los piones. Las partes bsicas de las cadenas son:
placa lateral, rodillo y pasador.

Qu los piones?
-Pin es la rueda de un mecanismo de cremallera o a la rueda ms pequea
de un par de ruedas dentadas, ya sea en una transmisin por engranaje,
cadena de transmisin o correa de transmisin. Tambin se denomina pin
tensor a la rueda dentada destinada a tensar una cadena o una correa dentada
de una transmisin.
-Transmite un movimiento giratorio entre dos ejes que se cruzan
perpendicularmente.
Se emplea en mecanismos que necesiten una gran reduccin de velocidad y un
aumento importante de la ganancia mecnica.

UTILIDAD DEL SISTEMA DE CADENAS Y PIONES

Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos, pudiendo
modificar la velocidad pero no el sentido de giro (no es posible hacer que un
eje gire en sentido horario y el otro en el contrario).
En las bicicletas se emplean mucho el "cambio de velocidad" compuesto por
varias ruedas en el eje del pedal (catalina) y varias en el de la rueda (pin), lo
que permite obtener, modificando la posicin de la cadena, entre 15 y 21
velocidades diferentes.
Se emplea en sustitucin de los reductores de velocidad por poleas cuando lo
importante sea evitar el deslizamiento entre la rueda conductora y el
mecanismo de transmisin (en este caso una cadena).

DESCRPCIN
Este sistema consta de una cadena sin fin (cerrada) cuyos eslabones engranan
con ruedas dentadas (piones) que estn unidas a los ejes de los mecanismos
conductor y conducido.

Los ejes tienen que mantenerse en posicin fija uno respecto a otro, por lo que
suelen sujetarse mediante soportes, armaduras u horquillas (en el caso de
motos y bicicletas)
-Respecto a los operadores se tiene que: Las cadenas empleadas en esta
transmisin suelen tener libertad de movimiento solo en una direccin y tienen
que engranar de manera muy precisa con los dientes de los piones.
- Las partes bsicas de las cadenas son: placa lateral, rodillo y pasador. Las
ruedas dentadas suelen ser una placa de acero sin cubo (aunque tambin las
hay de materiales plsticos).

VENTAJAS E INCONVENIENTES
Este sistema aporta beneficios sustanciales respecto al sistema correa-polea,
pues al emplear cadenas que engranan en los dientes de los piones se evita
el deslizamiento que se produca entre la correa y la polea.
Otras ventajas e inconvenientes de este sistema son:
Presenta la gran ventaja de mantener la relacin de transmisin constante
(pues no existe deslizamiento) incluso transmitiendo grandes potencias entre
los ejes (caso de motos y bicicletas), lo que se traduce en mayor eficiencia
mecnica (mejor rendimiento). Adems, no necesita estar tan tensa como las
correas, lo que se traduce en menores averas en los rodamientos de los
piones.
Presenta el inconveniente de ser ms costoso, ms ruidoso y de
funcionamiento menos flexible (en caso de que el eje conducido cese de girar
por cualquier causa, el conductor tambin lo har, lo que puede producir

averas en el mecanismo motor o la ruptura de la cadena), as como el no

permitir la inversin del sentido de giro ni la transmisin entre ejes cruzados;
adems necesita una lubricacin (engrase) adecuada.

PARTES DEL PIN

Se pueden identificar las siguientes partes en todos los piones, sin
importar su tipo o clasificacin:
Manzana o cubo: parte central del engranaje que abraza al eje y queda
unida a l por intermedio de una chaveta o pasador.
Rayos: elementos encargados de unir los dientes con la masa que
pueden ser remplazados por una parte maciza, o un disco.
Llanta o corona: anillo circular donde van tallados los dientes.
Dientes: elementos tallados en la rueda o cilindro, destinados a la
transmisin del movimiento. Constan de una cabeza (parte desde el
dimetro primitivo hasta el dimetro exterior en una vista frontal), un
pie (parte desde el dimetro primitivo hacia el dimetro interior tambin
vista de frente) y el flanco (superficie lateral del diente donde se
produce la rodadura o el empuje de un diente con otro).