UNIVERSIDAD NACIONAL JOS FAUSTINO SNCHEZ

CARRIN
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

CURSO

HIDRAULICA
PROFESOR

:
ING. ZUMARAN IRRIBARREN, JOSE LUIS

ALUMNOS

:
ESPINOZA MORA, LUIS ALBERTO
ROMERO QUISPE, JORGE.
RATTO CALVO, GRECIA XIMENA
SOLIER GALINDO, YAIR ALEXANDER
TENA TRUJILLO, NAYLEA
VENTOCILLA ANASTACIO, ABEL FREDY

CICLO

:
VIII

HUACHO - PER

2016

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NDICE

Contenido
NDICE ........................................................................................................................ 1
PRESENTACIN ........................................................................................................ 2
INTRODUCCION........................................................................................................ 3
FENOMENO DEL NIO ............................................................................................ 4
1.

MARCO TEORICO (FENOMENO DEL NIO) .............................................. 4

1.1 DEFINICIN ................................................................................................. 4
1.2 DESARROLLO ............................................................................................... 4
1.3 CLASIFICACIN ........................................................................................... 5
1.4 RESEA HISTRICA DEL FENMENO DE EL NIO ............................. 8
1.5 CAUSAS ......................................................................................................... 9
1.6 CONSECUENCIAS ........................................................................................ 9

2.

FENOMENO DEL NIO EN LAS OBRAS HIDRAULICAS ........................ 10

2.1 IMPORTANCIA Y SIGNIFICADO DE LOS ROS EN GENERAL ............ 10
2.2 IMPACTO DEL FEN SOBRE LOS CAUCES FLUVIALES Y LAS
ESTRUCTURAS HIDRULICAS ..................................................................... 11
............................................................................................................................ 11
2.3 INCREMENTO DE LA EROSIN DE LAS CUENCAS Y EL
TRANSPORTE SOLIDO FLUVIAL................................................................... 12
2.4 PROBLEMA EN PRESAS............................................................................ 13
............................................................................................................................ 13
2.5

PERDIDA DEL VOLUMEN TIL EN LOS EMBALSES ...................... 13

2.6 PRINCIPALES CONSECUENCIAS DE EL IMPACTO DEL FENOMENO

DEL NIO .......................................................................................................... 14
3.

CONCLUSIONES ........................................................................................... 16

4.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ............................................................. 17

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PRESENTACIN

El impacto fuertemente negativo de los grandes Nios sobre las obras hidrulicas es nuestro
pas es de gran inters prevenirlas porque afectan a la poblacin. El conocimiento cientfico de
las circunstancias vinculadas a esta enorme complejidad meteorolgica-oceanogrfica, que se
desarrolla en una parte significativa del planeta, es muy importante. Desde hace varios aos se
viene trabajando en el anlisis y desarrollo de mtodos para el pronstico de su ocurrencia a
corto plazo.
Sin embargo, el pronstico es slo un aspecto del problema. La presente exposicin est
centrada en una visin del fenmeno basada en el modo de actuar del ingeniero proyectista
para atenuar las consecuencias. Es as como nos interesa conocer la probabilidad de ocurrencia
de eventos de determinada magnitud para su consideracin en la planificacin, diseo,
construccin y operacin de las obras de ingeniera. La presente exposicin considera las
implicancias generales del Fenmeno de El Nio en las Obras Hidrulicas.
En la presente exposicin se busca un mejor conocimiento de los efectos del fenmeno, como
una introduccin a la forma de mitigar sus efectos negativos y obtener criterios de diseo
apropiados.

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INTRODUCCION

En los ltimos aos se ha escrito bastante sobre el Fenmeno de El Nio en diversas

publicaciones del mundo. Es por el gran peligro que representa en diferentes pases del mundo,
ya que cuando se produce un Meganio los daos producidos en lo material y en la lamentable
prdida de vidas humana son elevadas, es por ello que muchos investigadores se han enfocado
en este tema sin haber logrado muchos avances, ya que no se puede predecir con exactitud
cundo ocurrir el Fenmeno con intensidad solo podemos llegar a prevenir. De ac la necesidad
de intensificar nuestro estudio y conocimiento de las lluvias excepcionales que eventualmente
se presentan en la costa norperuana.
El presente trabajo, nosotros estudiantes de Ingeniera Civil recopilamos informacin para
presentar un informe sobre El Impacto del Fenmeno de El Nio en las Obras Hidrulicas,
donde damos a conocer definiciones fundamentales sobre el Fenmeno y el efecto que produce
en las obras de ingeniera en nuestro pas.

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FENOMENO DEL NIO
1. MARCO TEORICO (FENOMENO DEL NIO)
1.1 DEFINICIN
El Fenmeno de El Nio es una perturbacin del sistema ocano-atmsfera en el ocano
Pacfico tropical y se caracteriza por un calentamiento local de las aguas superficiales de la zona
ecuatorial del Ocano Pacfico desde el centro del ocano hasta las costas de Sudamrica.

1.2 DESARROLLO
Los vientos alisios (del sureste en el hemisferio Sur y del
noreste en el hemisferio Norte), que soplan sobre el Pacfico
tropical, convergen en el oeste del mismo (norte de
Australia y sureste de Asia) cargados de humedad en una
zona donde la superficie del mar est relativamente caliente
(temperaturas por encima de 28C), lo que provoca que se
d en esa zona una intensa conveccin (zona de lluvias).
Los vientos alisios empujan a las corrientes ocenicas
superficiales que fluyen hacia el oeste y provocan un afloramiento de aguas profundas cerca de
la costa este del Pacfico. Como resultado, el nivel del mar est como promedio unos 40 cm ms
altos en el oeste y la termoclina (superficie por debajo de la cual el agua del mar se considera a
una temperatura constante) est en esa zona a unos 200 m de profundidad, mientras que en el
este est a unos 50 m.
Cuando comienza una situacin de El Nio los alisios se
debilitan, cesa el afloramiento de aguas profundas, las
temperaturas del agua del mar empiezan a subir en el este
del Pacfico tropical y aparecen las primeras anomalas
positivas (temperaturas por encima de la media
climatolgica). Por otra parte, se da una adveccin de aguas
clidas desde el oeste hacia el este. Como consecuencia, la
zona convectiva del oeste del Pacfico empieza a trasladarse
hacia el este y los vientos del oeste a extenderse hacia el
Pacfico tropical central.

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1.3 CLASIFICACIN
a. EL NIO DEBIL
En el caso de presentarse "El Nio" dbil, los patrones de precipitacin persistiran bajo
condiciones normales durante la primavera en casi todo el territorio, a excepcin de la Pennsula
de Yucatn. Para verano, se observaran condiciones de normales a hmedas o por arriba del
promedio y durante las estaciones de otoo e invierno se observaran condiciones de normales
a por debajo del promedio en el norte y noroeste y condiciones hmedas en el centro y sur del
pas.

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b. EL NIO MODERADO
En un evento moderado, se observaran anomalas ligeramente positivas en parte del oeste y
norte del territorio y en la mayor parte de Tabasco en los meses de primavera, aunque casi la
mayor parte del pas permanecera bajo condiciones normales. Para los meses de verano, el
patrn de anomalas positivas en el oeste ahora sera inverso y se observaran condiciones
hmedas en el noreste, centro y sur, mientras que en la Pennsula de Yucatn se presentaran
condiciones secas. Este patrn persistira en el otoo para las regiones del noroeste, mientras
que en Veracruz se observan condiciones secas y una Pennsula de Yucatn ms hmeda. En el
invierno, se presentaran anomalas negativas a lo largo de la Pennsula de Baja California,
Sonora, Sinaloa y la parte norte de Nayarit, as como en la zona limtrofe entre los estados de
Jalisco, Colima y Michoacn, algunas regiones de Chihuahua y Coahuila y la parte centro de
Veracruz. El resto del pas permanecera bajo condiciones normales, a excepcin del estado de
Tabasco.

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c. EL NIO INTENSO
Finalmente, en el caso de presentarse un "El Nio" intenso, se observaran anomalas por debajo
de lo normal en la mayor parte del territorio nacional (Fig. 4), especialmente en los meses de
verano y otoo y que a su vez podran dar origen a condiciones de sequa intensa. Estas
anomalas negativas se presentan con mayor intensidad en la parte noroeste, oeste, centro, este
y sur del pas, a excepcin de zonas localizadas en Chihuahua, Coahuila, Guerrero y el norte de
Chiapas que presentan condiciones hmedas. Para los meses de invierno, estas condiciones de
sequedad se debilitan pero persisten en zonas de Sonora, y el noroeste y suroeste del pas.

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1.4 RESEA HISTRICA DEL FENMENO DE EL NIO

En los ltimos cinco siglos el Fenmeno de El Nio se ha presentado en el Per muchas veces,
diez de ellas con una magnitud importante e ingentes daos materiales y econmicos y, lo que
es ms lamentable, con prdida de vidas humanas, y han constituido lo que, para los fines de la
presente exposicin, se denomina Meganios. Su intervalo medio, segn nuestro anlisis,
resulta ser de 47 aos. De los diez Meganios aludidos, cuatro de ellos han ocurrido en los
ltimos 110 aos, con un intervalo medio de slo 37 aos, lo que justifica ampliamente la
actualidad e importancia regional y nacional del estudio del impacto del Fenmeno de El Nio y
de la manera de atenuar su impacto social y econmico.

AO
1578

INTERVALOS
142

DAOS
Fuertes lluvias en Lambayeque durante 40 das. Copiosas lluvias en Ferreafe, Tcume,
llimo, Pacora, Jayanca, Cinto, Chiclayo, Chicama, Chocope, Trujillo y Zaa. Desborde de
ros. Destruccin de canales. Gran dao a la agricultura. Epidemias. Plaga de langostas.
No hay mediciones, pero s numerosas descripciones.
Solo hay informacin del Per.

1720

Copiosas lluvias en Trujillo, Piura y Paita. Desborde de ros. Destruccin de Zaa.

Enormes daos econmicos a la agricultura, especialmente en Lambayeque. No hay
mediciones, pero s numerosas descripciones. Solo hay informacin del Per.

17228

63

1791

37

1828

49

18771878

13

Lluvias en Piura (hubo relmpagos y truenos), Paita, Zaa (12 das), Chocope, Trujillo (40
das, corrieron ros de agua por las calles). Desborde de ros. Reubicacin de Sechura.
Ruina econmica de la agricultura, especialmente en Lambayeque.
Fuertes lluvias en Piura, Paita, Lambayeque, Chiclayo y en otros lugares de la costa norte.
Daos a la agricultura en Lambayeque. Fuertes lluvias entre Chincha y Pativilca.
Importantes lluvias entre Trujillo y Piura (14 das). Tempestades. Desbordes de ros.
Inundacin de Lambayeque. Formacin de un ro en Sechura.
Periodo hmedo de dos aos seguidos Fuertes lluvias en la costa norte. Grandes daos
en el departamento de Lambayeque: fue la ruina total de la agricultura. Impacto
mundial. El ndice de Oscilacin Sur se volvi negativo durante 19 meses, casi continuos.

1891

34

1925

1926

57

Fortsimas lluvias en todo el norte durante 3 meses. En Tumbes llovi 1265 mm. Plagas
epidemias y enfermedades. El ndice de Oscilacin Sur se volvi negativo.

1983

15

Fuertes y largas precipitaciones en toda la costa norte. Llovi durante 6 meses en Piura
y Tumbes. (2500 mm en Piura) Interrupcin de carreteras. Fuertes prdidas en la
pesquera. Gran impacto mundial. El ndice de Oscilacin Sur se volvi negativo.

1998

Torrenciales lluvias en toda la costa norte. En Piura, Trujillo y Chiclayo llovi 2 meses.
Chimbote, Casma y Supe quedaron en ruinas. 2000 muertos, 50,000 damnificados.
Desbordes del ro Rmac. Fue el primero que empez a estudiarse cientficamente en el
Per.
Fortsimas lluvias en todo el norte. En Tumbes llovi 1524 mm. En la cuenca baja del ro
Chancay-Lambayeque llovi 1000 mm. El ro Rmac alcanzo los 600 m/s. Desborde de
ros. Lluvias hasta Pisco. Aumento de la temperatura del mar (frente al Callao Fue de
10C) y del ambiente. Plagas epidemias y enfermedades. Grandes daos econmicos.
No tiene las caractersticas que corresponden a la definicin internacional del Fenmeno
El Nio.

Grandes lluvias en todo el norte. Fuertes descargas de los ros. Cuantiosas prdidas.
Cayeron 58 puentes. Plaga de langostas. Grandes prdidas econmicas. Gran impacto
mundial. El ndice de Oscilacin Sur se volvi negativo.

Fuente : Arturo Rocha

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1.5 CAUSAS

Las probables causas de este fenmeno obedeceran a profundas alteraciones entre la

atmsfera y el ocano, que se generaran en la regin del Pacfico Tropical, ocasionando
anomalas en la circulacin general de la atmsfera, repercutiendo con efectos muy variados a
nivel global.
La ocurrencia de este fenmeno trae como consecuencia alteraciones climticas, acompaadas
principalmente de abundantes lluvias, alteraciones en los ecosistemas marinos y terrestres,
trastornos en la poblacin directamente afectada e impactos negativos en la economa nacional.
Produciendo gran dao en las obras Hidrulicas que no cuentan con una planificacin ni
proyeccin para soportar esto cambio climtico que se producen por efecto del Fenmeno.

1.6 CONSECUENCIAS
Las principales son:
A. CAMBIOS EN TEMPERATURA
El ltimo fenmeno de El Nio con consecuencias catastrficas se registr en el ao 1998,
cuando los niveles normales de temperatura del aire se elevaron y disminuyeron en casi 5
grados. Si Lima tendr una temperatura normal de 24 grados Celsius, con El Nio se elevar
hasta el nivel 30 o ms durante el da.
Por las noches, la temperatura normal tambin descendera. Si Lima en otoo tendra una
temperatura normal de 11 grados Celsius, con El Nio bajara hasta 6 grados e incluso ms, esto
quiere decir que la costa peruana tendr das clidos y noches heladas, el cual traera
enfermedades respiratorias.
B. AGROPECUARIO
En el sector agropecuario, el cambio de temperatura no permitir que la siembra de productos
en la costa llegue a cosecharse, pues las altas temperaturas generarn la aparicin de plagas y
causarn el desborde de ros, generando millonarias prdidas al sector agropecuario.
C. PESQUERA
Con la llegada de las aguas calientes al litoral peruano, la Anchoveta, que es el 90% de la
produccin pesquera del Per abandonar el mar peruano para irse ms al sur o profundizarse
en el mar, generando prdidas a este sector. Esto generar la prdida de biomasa para aos
posteriores.
En la costa y sierra peruana no habr muchas consecuencias, sin embargo, todos debemos estar
alerta ante cualquier amenaza climatolgica.
D. OBRAS HIDRAULICA
En nuestro pas las mayores consecuencias que se producen por el Fenmeno de El
nio en las obras son producto del aumento considerable de los caudales de los ros,
canales, entre otros. Produciendo deterioro y fallas en estas obras.

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2. FENOMENO DEL NIO EN LAS OBRAS HIDRAULICAS

2.1 IMPORTANCIA Y SIGNIFICADO DE LOS ROS EN GENERAL
Las ms importantes civilizaciones de la antigedad surgieron junto a los grandes ros. Estas
civilizaciones construyeron ciudades, desarrollaron campos de cultivo y alcanzaron su esplendor
a partir del aprovechamiento de los ros.
En los tiempos ms antiguos el aprovechamiento de los ros era pasivo, es decir, que se obtena
beneficios del ro tal como se encontraba en la Naturaleza. Por ejemplo, las inundaciones del
Nilo. Posteriormente vino el aprovechamiento activo, que consiste en la construccin de obras
para usar mejor las aguas del ro. El avance de la civilizacin significa una mayor y ms peligrosa
aproximacin entre el hombre y el ro. Esta aproximacin es muy intensa en muchas de las obras
de ingeniera.

a) Evacuar el agua generada en la cuenca como consecuencia de la precipitacin

b) Evacuar los slidos producto de la erosin de la cuenca
c) Evacuar el hielo en los lugares en que ste se presenta.

Podra aadirse una funcin adicional "no natural", pero muy frecuente y vinculada a las
acciones humanas: eliminar y evacuar desperdicios, basura, troncos de rboles, ramas, animales
muertos, palizadas, etc. Muchas veces los slidos antes mencionados y los cuerpos extraos
resultan ser determinantes en el funcionamiento de puentes y alcantarillas.
Entre las funciones naturales de un ro y las acciones humanas aparecen conflictos, que se
vuelven graves cuando ocurre un Meganio. Las acciones humanas se manifiestan de muchas
maneras. Una de ellas es construyendo estructuras. Se hacen entonces evidentes los binomios
conflictivos tales como: ro-puente; ro-carretera; ro-canal; ro-ferrocarril y muchos otros ms.
Todos ellos son expresin de la compleja relacin entre el Hombre y la Naturaleza.

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2.2 IMPACTO DEL FEN SOBRE LOS CAUCES FLUVIALES Y LAS

ESTRUCTURAS HIDRULICAS
Durante el Fenmeno de El Nio se producen los eventos hidrometeorolgicos antes
descritos, los que traen como consecuencia un notable incremento de la produccin de
slidos, cuya incorporacin a los cursos de agua y transporte consiguiente dan lugar a
alteraciones fluviomorfolgicas y a importantes daos adiversas estructuras hidrulicas.
La consideracin de la presencia de sedimentos es de primersima importancia para el xito de
numerosas estructuras hidrulicas. Los estudios de Transporte de Sedimentos requieren del
conocimiento de las series hidrolgicas que se han presentado en el pasado, adems,
ciertamente, de mediciones y observaciones sedimentolgicas durante un periodo
suficientemente largo de la historia del ro.
Las mayores cantidades de slidos se presentan junto con las grandes avenidas. De ac la
importancia de conocerlas y predecir su probabilidad de ocurrencia durante la vida de las
estructuras. El recorrido fluvial y las caractersticas fluviomorfolgicas quedan determinados por
las grandes avenidas. Las numerosas obras construidas en el intento de encauzar los ros y las
que por diversas razones de aprovechamiento hidrulico, expansin urbana, vialidad y otro tipo
se han ejecutado, han significado en muchos casos una agresin a la Naturaleza.
En pocas pasadas no haba grandes estructuras hidrulicas, de modo que la idea bsica en su
diseo era que slo funcionasen sin la presencia de eventos extremos. Al presentarse las
grandes avenidas, las estructuras simplemente desaparecan y deban ser reconstruidas. Al
iniciarse en la segunda mitad del siglo XX la construccin de grandes obras de infraestructura,
de las que depende el xito de importantes proyectos, se vio la necesidad de considerar avenidas
de diseo con un periodo de retorno bastante grande.
Luego de la aparicin de dos Meganios en un lapso de 15 aos (1983 y 1998), con caractersticas
meteorolgicas, hidrolgicas y sedimentolgicas extraordinarias, se ha obtenido algunas
enseanzas que tendrn que reflejarse en los futuros diseos.
De un lado, la probabilidad de aparicin de grandes avenidas es un fenmeno mucho ms
prximo de lo pensado hasta hace pocos aos. De otro lado, se ha visto que las avenidas
coincidentes con el FEN se caracterizan por la amplitud de su hidrograma, el cual ya no debe
considerarse ms como un valor puntual e instantneo, sino como una serie de grandes
descargas a lo largo de un tiempo importante. Por ltimo, los Meganios significan la
incorporacin de grandes cantidades de slidos y la aparicin de los daos correspondientes.

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2.3 INCREMENTO DE LA EROSIN DE LAS CUENCAS Y EL TRANSPORTE

SOLIDO FLUVIAL
Los fenmenos de geodinmica externa en forma de huaicos, avalanchas y deslizamientos
suelen ser intensos durante los Meganios. Adems del dao local que producen al arrasar
centros poblados y estructuras, significan la incorporacin de grandes cantidades de slidos al
cauce de los ros.
Una consecuencia importante del Fenmeno de El Nio, an no evaluada debidamente, es la
gran erosin que se produce en las cuencas y el consiguiente arrastre de sedimentos por los ros
y quebradas. Esto significa, de un lado, prdida de la capacidad de los embalses y, de otro,
sedimentacin de cauces, agradacin y colmatacin de canales y bocatomas. Las defensas
fluviales que no fallan totalmente quedan debilitadas.
El 27 de febrero de 1998 a las 3:45 de la tarde se produjo una avalancha proveniente del nevado
Salccantay en el Cusco. La masa desprendida de piedras y lodo corri por la quebrada Aobamba
y lleg a su confluencia con el ro Vilcanota, inmediatamente aguas abajo de la sala de mquinas
de la C.H. Machupicchu, la que qued inundada. Como consecuencia de la avalancha, el cauce
del ro Vilcanota fue interrumpido por un dique de 70m de alto, que cubri el ro en una longitud
de 1 400m hacia aguas abajo del punto de cada y unos 800m hacia aguas arriba, totalizando
unos 2 200m. Este gran dique natural alcanz en su corona un ancho de 300m
Su volumen fue estimado en 28 millones de m3. La causa principal de esta avalancha estuvo en
los deshielos que vienen ocurriendo en algunas partes de los Andes, como consecuencia del
aumento global de temperatura. En la Cordillera Blanca tambin existira esta tendencia.
El gran arrastre slido durante las crecidas de los ros llega finalmente a su curso bajo, donde
hay una menor pendiente, y, por consiguiente, una menor capacidad de transporte. Se producen
entonces desbordes por incapacidad de la caja fluvial para contener las descargas del ro.
A lo anterior debe aadirse la agradacin generalizada del curso bajo de los ros, lo que trae
como consecuencia que post Nio exista un grave peligro de desbordes e inundaciones, aun con
descargas relativamente pequeas, dado que en general las defensas se encuentran en muy mal
estado y la seccin transversal del ro notablemente disminuida por las razones expuestas.
Las grandes descargas slidas, y las altsimas concentraciones que suelen presentarse, dificultan
y, eventualmente, imposibilitan el funcionamiento de muchas estructuras hidrulicas.
Las estructuras hidrulicas, que son aquellas que estn en contacto con el agua, sufren el embate
de las crecidas extraordinarias que caracterizan al Fenmeno de El Nio. Estas avenidas
extraordinarias tienen que comprenderse a la luz del hecho antes sealado de ser nuestro pas,
en las zonas donde golpea el Fenmeno, de carcter rido y, aun, hiperrido. No se trata, pues,
solamente de grandes descargas, sino que ellas ocurren en cauces que muchas veces han estado
secos durante aos o en los que slo ha habido, en los ltimos aos, descargas pequeas.
Lo ms caracterstico de El Nio, segn hemos visto, es el cambio generalizado del clima y el
hecho de que una regin hiperrida se convierte de pronto en hmeda.
Las estructuras hidrulicas que usualmente preocupan son las presas de almacenamiento o
derivacin, las obras de toma, los canales, las defensas fluviales y otras, como los sistemas de
agua y alcantarillado. Resulta fundamental que se considere dentro de las estructuras

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vulnerables al agua a los puentes que cruzan ros. Las estructuras se disean para soportar una
avenida mxima que se llama Avenida de Diseo, cuya definicin y formas de determinacin da
lugar usualmente a grandes discusiones o desacuerdos.
La principal dificultad reside en la falta de datos. Las series histricas son por lo general cortas y
de baja confiabilidad. Pero, la ocurrencia de los dos ltimos grandes Nios con una diferencia
de 15 aos hace que en la actualidad una serie aparentemente larga resulta estar conformada
por dos poblaciones estadsticas: una muy breve, la de los aos con grandes Nios y otra larga
para los aos restantes. Esta circunstancia es un desafo para el establecimiento de una curva
de frecuencia de mximos caudales y, por lo tanto, para la avenida de diseo. Este tema es
objeto de preocupacin y anlisis de parte de los hidrlogos.
Pero hay un problema adicional, o un modo diferente de ver las cosas y que hemos planteado
despus de 1998 y que es el siguiente. Debe revisarse el concepto mismo de avenida de diseo
definida como un valor extremo: "peak" del hidrograma. La ocurrencia del Fenmeno de El Nio
ha demostrado que la falla de numerosas estructuras ha ocurrido como consecuencia de la
persistencia de caudales altos en un hidrograma de crecidas de larga duracin. La socavacin de
los lechos fluviales es un proceso, que como tal se desarrolla en el tiempo. La situacin ms
desfavorable no es necesariamente un mximo caudal instantneo, sino un tren de ondas
persistentes.

2.4 PROBLEMA EN PRESAS

Las grandes presas del Per que no son muchas, no han sufrido durante los ltimos grandes
Nios daos que comprometan su estabilidad. Pero, como veremos ms adelante los sistemas
no han resultado inclumes.

2.5 PERDIDA DEL VOLUMEN TIL EN LOS EMBALSES

Uno de los efectos ms lamentables, por su carcter de ser prcticamente irreparable, es la
prdida del volumen til de los embalses de regulacin ubicados sobre los cauces fluviales. La
ocurrencia reciente de dos grandes fenmenos de El Nio, con una diferencia de slo 15 aos
ha incrementado notablemente la prdida del volumen til de los embalses del tipo antes
descrito ubicados en la costa norte peruana.

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La sedimentacin acelerada, y consiguiente prdida de capacidad de los embalses tiene

consecuencias que no son slo econmicas, sino que involucran, en muchos casos, el fracaso de
un proyecto en sus aspectos sociales. Este ltimo ocurre cuando no existe un proyecto de
ingeniera alternativo para reemplazar el vaso regulador azolvado.
La recomendacin es que debemos realizar estudios sedimentolgicos integrales de las cuencas
y, simultneamente, adoptar en el diseo un margen de seguridad amplio, y soluciones que
ofrezcan gran flexibilidad, en las que debe considerarse la probabilidad de ocurrencia del
Fenmeno de El Nio.
Los embalses que estn funcionando, y azolvndose, deben ser objeto de un cuidadoso
seguimiento para verificar el cumplimiento de los supuestos de diseo y adoptar, con
anticipacin suficiente, las medidas correctivas correspondientes.
En el Per hay grandes proyectos en operacin de construccin o diseo, que representan miles
de millones de dlares de inversin y que dependen de la conservacin del volumen til de sus
embalses de regulacin. Sin embargo, todos ellos tienen informacin bsica insuficiente y, por
lo tanto, el riesgo involucrado es alto. A la vez, la decisin de ejecutar dichos embalses, se tom
suponiendo que se realizaran acciones complementarias, como preservacin de las cuencas,
por ejemplo, y sin imaginar que pudieran ocurrir dos grandes Nios con slo 15 aos de
diferencia.
Todo lo expuesto nos lleva a la conviccin de que debemos encarar el problema de la
sedimentacin de nuestros embalses desde una nueva perspectiva que incluya el
Fenmeno de El Nio.

2.6 PRINCIPALES CONSECUENCIAS DE EL IMPACTO DEL FENOMENO DEL

NIO
1. Deterioro del Encauzamiento del Ro.
2. Destruccin de la defensa Riberea.
3. Destruccin completa de Badenes por erosin progresiva de las aguas.
4. Socavacin de apoyos de puentes, por accin agresiva de las aguas.
5. Destruccin de alcantarillas por incremento de caudales y socavacin de las aguas.
6. Destruccin de plataforma de Puente por fuerza agresiva de alud en quebradas como
consecuencia de un Huayco.
7. Destruccin de muros secos de piedra por alud y/o empuje de suelos saturados en
laderas de pendiente alta.
8. Colmatacin de Obras de Arte y drenaje.
9. Erosin progresiva de alcantarillas de tipo TMC, en cama base y muros de Concreto.
10. Fallas de colapso progresivo en apoyos de puentes y plataforma por incremento de
caudales.

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11. Fallas en Alcantarillas por hundimiento de la

estructura de base ante erosin Progresiva.
12. Fallas en badenes, por deslizamientos de masas.
13. Fallas de muros de contencin, por volcamiento
y empuje de los
14. taludes de ladera.
15. Fallas en estribos de puentes por erosin ante el
incremento de caudal
16. Falla de estribos de puentes por socavacin en la
cimentacin.
17. Fallas en la superestructura de puentes, por
colapso de alguna de las partes, por ejemplo: viga
de estructura metlica.
18. Fallas por subpresin de suelo arcilloso en
alcantarillas, y badenes.
19. Falla del sistema de drenaje de la va por colmatacin de cunetas, y obras de arte.
20. Falla de alcantarilla tipo TMC por deteri oro de la base de soporte.
21. Colapso de tablero de Puente por alud en la quebrada Huertas.
22. Falla de escantillones de defensa riberea por exceso de caudales en ros y quebradas.

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3. CONCLUSIONES
La experiencia nos ha demostrado que las obras de ingeniera son muy vulnerables antes
eventos hidrometeorolgicos extraordinarios, se necesita una gran capacidad de proyeccin en
la planificacin para atenuar los efectos.

Ante los fenmenos naturales que constituyen amenazas para las infraestructuras, y que pueden
eventualmente constituir desastres, la ingeniera se interesa por conocer fundamentalmente su
magnitud y su probabilidad de ocurrencia. Magnitud y probabilidad de los eventos extremos son
dos elementos asociados en el diseo. El conocimiento anticipado de la oportunidad en la que
ocurrir un determinado evento, es decir el pronstico, es importante para el manejo de otros
aspectos del comportamiento de las infraestructuras, as como para contrarrestar determinados
daos producidos por el fenmeno en otras actividades humanas.

La informacin existente de los ltimos cinco siglos nos lleva a la conclusin de que el periodo
de retorno de los Meganios en la costa norte peruana es del orden de 50 aos. Investigaciones
ms detenidas permitirn una mejor precisin, pero, la que se ha obtenido hasta la fecha es lo
suficientemente confiable para obligarnos a su consideracin en los diseos.

En consecuencia, la actitud de la ingeniera frente al fenmeno de El Nio debe ser la de

considerarlo como un evento con el que tenemos que convivir. Nada podemos hacer para
impedir que ocurra, pero si mucho para atenuar sus efectos negativos en las obras de ingeniera
y no se produzcan efectos lamentables.

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

PGINA 16

UNIVERSIDAD NACIONAL JOS FAUSTINO SNCHEZ

4. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU, informe del Fenmeno del Nio
1997-1998
RODRIGUEZ BORIES, Rafael, las presas peruanas y el Fenmeno del Nio
ROCHA FELICES, Arturo, Recursos Hidrulicos. Coleccin ingeniero civil
SCHWEIGGER, Erwin, El litoral peruano, Lima, 1964

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