Diseño de Conducciones y Redes de Distribución

Diseo de Conducciones y Redes de Distribucin
Captulo 01: Sistema de Tuberas en Paralelo
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1.- Sistema de Tuberas en Paralelo

1.1.- Definicin
Sea una tubera AD como la mostrada en la Figura 1.1. Se observa una bifurcacin inicindose
en B y concluyendo en C. Se generan 2 ramales BMC y BNC.
Figura 1.1
Las tuberias BMC y BNC estn en paralelo, las dos tiene los mismos extremos entonces las dos
tienen la misma energa. Se cumple que:
Energa disponible en BMC = Energa disponible en BNC.
La diferencia de energa entre B y C es la energa disponible. La energa disponible determina,

de acuerdo a la naturaleza del contorno y del fluido, las caracteristicas del escurrimiento. La
energa disponible se transforma en energa de velocidad, de presin y elevacin. En un
conducto horizontal muy largo con velocidad relativamente pequea se puede considerar que
la energa disponible da lugar entegramente a la prdida de carga continua.Tambin se podra
presentar mas de 2 tuberas, en la que cada una de ellas tendra diferente diametro, longitud y
rugosidad.
En la Figura 1.2 se muestra la lnea pizomtrica(L.P) en un sistema en paralelo. Ya que las

tuberas tienen la misma energa disponible, suceder lo mismo con la prdida de carga.
Figura 1.2
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL | UNIVERSIDAD NACIONAL JOSE FAUSTINO SANCHEZ CARRION

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En la Figura 1.3 se muestra se muestra un sistema de 5 tuberas en paralelo, donde se cumplirn

las siguientes ecuaciones:
Figura 1.3
La prdida de carga en todas las tuberas es numricamente igual.
= = =
= =
Ecuacin 1.1
La suma de los gastos parciales de cada tubera es igual al gasto total Q de la tubera AB
y CD.
=
Ecuacin 1.2
La ecuacin de la continuidad se debe verificar en los puntos B y C.

1.2.- Procedimiento para resolver ejercicios
Clculo de las tuberas en paralelo.- Se presentan bsicamente 2 casos, suponiendo que se
conocen las siguientes caractersticas de las tuberas:
Dimetro
Longitud
Rugosidad
Propiedades del fluido
Caso 1.- Se conoce la energa disponible entre B y C y se trata de calcular el gasto en cada
ramal.
Este primero corresponde al caso general de clculo de tuberas. Se puede proceder por ejemplo,
con la ecuacin de Darcy o con cualquier otra, al clculo del gasto en cada ramal. Se
recomienda el siguiente procedimiento.
Combinamos la ecuacin de Darcy:
Donde:
Ecuacin 1.3
: prdida de carga en el tramo considerado

: coeficiente de Darcy

: dimetro
: velocidad
: gravedad
Y la ecuacin de la continuidad:
Donde:
= .
Ecuacin 1.4
: gasto
: velocidad
A: area
Obteniendo la siguiente ecuacin:

Donde:
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= 0.0827 .
Ecuacin 1.5
: prdida de carga en el tramo considerado

: dimetro
: longitud del tramo considerado
: gasto
Despejamos
= 3.477
Ecuacin 1.6
Para una tubera de dimetro y longitud constantes. En muchos casos se puede considerar que
tambin es constante, por lo menos para un determinado rango de velocidades:
=
Ecuacin 1.7
A esta ecuacin la denominaremos ecuacin de descarga de la tubera. En ella

= 3.477
Ecuacin 1.8
si usamos la ecuacin de Darcy.

Aplicando la ecuacin 1.7 a cada ramal se obtendr el gasto respectivo.
La ecuacin 1.7 es un caso particular de una ecuacin general que toma la siguiente forma:
=
Ecuacin 1.9
Donde K y x dependen de la ecuacion utilizada. Podran facilmente obtenerse los valores de K y

x para la ecuacin de Chezy.

Caso 2.- Se carga el gasto total
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y se trata de determinar su distribucin y la prdida de carga.
Para este caso se empieza por aplicar la ecuacin de descarga a ambos ramales y se obtiene as
la relacin entre
y . Combinando con la ecuacin de continuidad se obtiene un sistema de
dos ecuaciones con dos incgnitas. Halland as los gastos parciales.
Otro mtodo podra ser el de plantear ecuaciones de descarga para cada ramal y luego sumarlas.
=
Ecuacin 1.10
Esta ecuacin permite la resolucin inmediata del sistema, pues o
es un dato.
Un caso particular sera el de un sistema de conduccin el cual tiene una ramificacin, pero los
ramales no concurren en un punto sim embargo la energia en las bocas de descarga de los
ramales es equivalente:
Figura 1.4

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EJEMPLO
Usaremos:
= 3.477
: prdida de carga en el tramo considerado (m)

: dimetro (m)
: Longitud (m)

Captulo 02: El problema de los tres reservorios
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2.- El problema de los tres reservorios
2.1.- Definicin
En la siguiente figura 2.1 se pueden observar tres estanques ubicados a diferentes niveles y que
estn comunicados entre s por un sistema de tuberas que concurren en un punto P.
Figura 2.1
Los valores de corresponden a las cotas piezomtricas. En los estanques corresponden a la
elevacin de la superficie libre. Para el nudo ,
topogrfica del punto
representa la suma de la elevacin
ms la altura correspondiente a la presin.
Usualmente los datos son:
Dimetros de cada ramal

Longitud de cada ramal
Rugosidades de cada ramal
Cotas piezomtricas (elevacin de la superficie libre).
Se pide:
Gasto en cada ramal

Cota piezomtrica del punto .
El sentido del escurrimiento en cada tubera depende de la diferencia entre la cota piezomtrica
del nudo
y la del estanque respectivo.
La cota Piezomtrica del punto .no puede ser superior a la de los tres reservorios, porque el
punto
se comportara como alimentador.
La cota Piezomtrica del punto .no puede ser inferior a la de los tres reservorios, porque el
punto
se comportara como desage.
La cota Piezomtrica del punto
determinar el sentido del escurrimiento en cada ramal.

En la figura 2.2 mostraremos un caso particular donde la cota del punto
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est por encima de los
estanques 1 y 2, pero debajo del estanque 3. El sentido del escurrimiento viene dado por estas
cotas.
Figura 2.2
Para este caso la ecuacin es:
Con esto observamos que el estanque 3 es el alimentador.

2.2.- Procedimiento para resolver ejercicios
Conociendo los datos:
Dimetros de cada ramal

Longitud de cada ramal
Rugosidades de cada ramal
Cotas piezomtricas (elevacin de la superficie libre).
Se sugiere el siguiente mtodo.

1.- Suponer un valor para la cota piezomtrica del punto P.
2.- Calcular las energas disponibles en cada tramo. Corresponden a las prdidas de
carga
,
y
.
3.- Determinar el sentido del flujo en cada ramal y plantear tentativamente la ecuacin
de la continuidad.
4.- Calcular el gasto en cada tubera por medio de la ecuacin 1.6:
=
.
5.- Esta ecuacin toma para cada tubera la forma: = .

6.- En forma general la ecuacin sera: = .
Calcular K se hace con tanteos y reemplazos sucesivos.
7.- Se verifica la ecuacin de continuidad en el nudo.

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8.- Si la ecuacin, no se verifica, hay que hacer nuevos tanteos empezando desde el
principio.
9.- Con el propsito de no aumentar el nmero de tanteos conviene auxiliarse con un
grfico:
+
Como en un tanteo cualquiera lo ms probable es que esta ecuacin no se verifique, se

tiene un erro, este es:
El grfico ser:
Figura 2.3
Cada punto de la curva corresponde a un

tanteo.
Los puntos se unen con una curva suave

La interseccin con el eje vertical
)=
significa que:
(
Con esto queda verificada la ecuacin de continuidad y se obtiene los gastos en cada ramal.
2.3.- Caso particular.- Problema de los cuatro reservorios.
2.3.1.- Definicin.- Este mtodo se basa aproximaciones sucesivas.
Se podra hacer por ejemplo, iniciar el clculo suponiendo una cota piezomtrica en el nudo
Esto determina el flujo en los ramales 1 y 2.

Luego calcular la cota piezomtrica en
Evidentemente que el flujo entre
es igual a
La prdida de carga se calcula por ejemplo con la ecuacin 1.5:

La forma genrica de esta ecuacin es: =
Donde:
= .
dependen de la ecuacin particular empleada (Chezy, Darcy, Hazen y Williams,
entre otras).

Captulo 03: Bombeo de un reservorio a otros dos
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3.- Bombeo de un reservorio a otros dos

3.1.- Definicin
En la figura se muestra un reservorio alimentador 1, una tubera de succin 1, una bomba B, una
tubera de impulsin 2, que se divide en las tuberas 3 y 4 para alimentar dos estanques.
Considerando que se conoce los dimetros, longitudinales y coeficientes de rugosidad de cada
tubera, as como las elevaciones de los estanques y la potencia de la bomba, se trata de calcular
el gasto en cada ramal. Se sugiere el siguiente mtodo.
1. Suponer un valor para el gato
impulsado por la bomba (
2. Calcular la prdida de carga en la tubera 1.

3. Calcular la cota piezomtrica
4. Calcular la energa
= ).
a la entrada de la bomba.
terica suministrada por la bomba, a partir de la ecuacin 4-2,
es la energa en metros,
en kg*g/
es el gasto en
76
es la potencia en HP,
es el peso especfico del fluido
/s.
Figura 3.1: Bombeo de un reservorio a otros dos
5. Calcular la cota piezomtrica
a la salida de la bomba.
=
6. Calcular la prdida de la carga en el tramo 2.

7. Calcular la cota piezomtrica del nudo P.

P g i n a | 10
8. Calcular la energa disponible para el tramo 3.

=
9. Calcular el gasto en la tubera 3 aplicando una ecuacin de la forma.
10. Aplicar los pasos 8 y 9 a la tubera 4.
11. Verificar si se cumple la ecuacin de continuidad en el nudo.

=
Caso contrario reiniciar el clculo suponiendo otro valor para el gasto impulsado por la
bomba.
Para no aumentar el nmero de tanteos se recurre a un mtodo grfico similar al descrito en el
apartado anterior.
3.2.- Problema Propuesto 3.1:
En el sistema mostrado en la figura hay una bomba que suministra a la corriente una potencia de
40 HP. Calcular el gasto en cada tubera. Considerar
= 0,02 en todas las tuberas. (Para los
efectos del problema considerar para la bomba una eficiencia del 100 %).
Figura 3.2: Ejemplo de Bombeo de un reservorio a otros dos

P g i n a | 11
RESOLVIENDO:
La prdida de carga en las tuberas 1 y 2 viene dada por la ecuacin 5-3
= 0,0827
La ecuacin de descarga en las tuberas 3 y 4 viene dada por la ecuacin 5-4
= 3,477
Reemplazando datos de cada tramo se obtiene

= 14,67
= 0,0188
= 107,63
= 0,0326
Iniciaremos el clculo suponiendo un gasto

La prdida de carga en el tramo 1 es
= 100 / (en la bomba).
= 14,67
=0,15m
La cota piezomtrica a la entrada de la bomba es 99,85 m.

La energa terica suministrada por la bomba es
=
76
76 40
= 30,40
1000 0,1
La cota piezomtrica a la salida de la bomba es 130,25 m.

La prdida de carga en el tramo 2 es:
= 107,63
= 1,08
La cota piezomtrica en el nudo resulta ser 129,17 m.
LA energa disponible (que suponemos se consume ntegramente en friccin) en el tramo 3 es
Y el gasto resultante es
= 129,17 125 = 4,17

= 0,0188 = 38,4 /

P g i n a | 12
La energa disponible para el tramo 4 es 9,17 m y el gasto resultante es

= 0,0326 = 98,7 /
Para que se verifique la ecuacin de continuidad se requerira que

=
O bien,
+
+
)=0
Sin embargo encontramos que para el gasto supuesto

(
) = 37,1 /
Como la ecuacin de continuidad no ha quedado verificada debemos proseguir con los tanteos
= 110 / y obtenemos
Hacemos un nuevo clculo con
Hacemos un nuevo tanteo con
Con
) = 8,9 /
= 108 / y obtenemos
= 108,7 / se obtiene,
) = 1,2 /
) = 2,1 /
Llevando estos valores a un grfico se obtiene finalmente

valores (l/s) se obtiene.
= 108 /
= 24 /
= 108,3 / . Redondeando los

= 84 /
Figura 3.3: Ejemplo de Bombeo de un reservorio a otros dos

(

Captulo 04: Tuberas con dos o ms ramales de descarga independiente
P g i n a | 13
4.- Tuberas con dos o ms ramales de descarga independiente

4.1.- Definicin
Sea un estanque alimentador del que sale una tubera de longitud
de resistencia
, dimetro
y coeficiente
. Esta tubera se divide en los ramales 2 y 3. Se conoce la elevacin del
estanque y las cotas de descarga. Se trata de calcular el gasto en cada ramal.
Figura 4.1: Tuberas con ramales de descarga independiente
El mtodo de clculo sugerido es el siguiente

1. Suponer una cota piezomtrica en el punto P.
2. Calcular las energas disponibles para cada tramo.
3. Calcular el gasto en cada tubera. Se puede usar la ecuacin de Darcy.
O bien otra ecuacin de la forma
= 3,477
4. Verificar si se cumple la ecuacin de continuidad en el nudo

=
5. Caso contrario repetir el procedimiento y/o recurrir a un grfico auxiliar hasta encontrar
el valor de la cota piezomtrica del punto P necesaria para satisfacer la ecuacin de
continuidad.

Captulo 05: Frmula de Hazen Williams
P g i n a | 14
5.- Formula De Hazen Williams

5.1. Estas ecuaciones expresadas de la siguiente forma en unidades mtricas
Donde:
V:
C:
R:
S:
Es la velocidad media en la seccin del flujo [m/s].

Coeficiente de Friccin de Hazen-Williams.
Radio hidrulico (rea mojada/Permetro mojado) [m].
Pendiente de friccin o Prdida de Energa por unidad de longitud de conduccin
[m/m]
Quiz, para los que conocemos un poco el tema, la expresin anterior no es algo familiar as
que, si consideramos que la aplicacin de esta ecuacin es para el clculo de las Prdidas por
Friccin en tuberas completamente llenas de agua (a presin) y utilizando la ecuacin de
continuidad para expresarla en funcin del caudal conducido (Q) as como el dimetro(D) y
Longitud(L) de la tubera, tendremos la expresin ms conocida para las prdidas por friccin
totales (hf):
En la bibliografa relacionada con el tema de la Mecnica de Fluidos e Hidrulica (as como en

la mayora de las normativas vigentes en cada pas sobre el tema de Abastecimiento de Agua)
encontrars valores del Coeficiente de Friccin de Hazen-Williams en funcin del material y
revestimiento interno de la tubera o conduccin. En esta tabla te presentamos algunos valores
en tuberas fabricadas con materiales de uso comn:

P g i n a | 15
Dado su carcter emprico, hay que decir que la Ecuacin de Hazen-Williams tiene sus
limitaciones, resultantes por supuesto, de los ensayos y pruebas realizados por sus creadores all
por los aos 1.930. Entre otras destacan:
Slo puede ser utilizada para el clculo de las Prdidas por Friccin en sistemas que conducen
agua a temperaturas normales (entre 18C y 30C, por ejemplo) y bajo condiciones de flujo
turbulento (El caso tpico en las aplicaciones para sistemas de Abastecimiento de Agua).
No es aplicable para Tuberas extremadamente rugosas, es decir, no debera utilizarse para
coeficientes de friccin muy bajos (menos a 60).
No debera utilizarse para dimetros inferiores a los 50 mm (2), aun cuando su uso es aceptado
para el diseo de Instalaciones Sanitarias en edificaciones, donde predominan dimetros
inferiores a dicho valor.
La utilizacin del principio de Energa, conjuntamente con cualquiera de las Ecuaciones para el
Clculo de las Prdidas por Friccin es til en el Diseo de Sistemas de Abastecimiento de
Agua para:
Determinar el Dimetro de Tuberas en Sistemas abastecidos por Gravedad. Este es el caso del
diseo de aducciones entre una fuente de agua y un centro poblado. Generalmente conoceremos
el caudal a conducir (dependiente de la demanda) y el desnivel (Diferencia de cota) y Distancia
existente entre el punto de inicio y el punto final de la conduccin, lo cual depende enteramente
de las condiciones topogrficas. Estableciendo el material para la tubera (lo cual depende de
aspectos diferentes al hidrulico), podremos conocer el coeficiente de friccin, con lo cual la
nica incgnita es el dimetro. El despeje de la Ecuacin de Energa, incluyendo el trmino de
Prdidas por Friccin, nos llevar al dimetro requerido para conducir el caudal requerido.

P g i n a | 16
5.2.- En la figura siguiente se presenta el esquema de una tubera simple entre dos estanques.
Determinar el Dimetro Nominal de la tubera de Acero, sin recubrimiento interno, necesaria
para conducir un caudal de diseo de 455 l/s.
En problemas como este, plantearemos la Ecuacin de Energa, despreciando el trmino de

Carga de Velocidad, entre el punto de inicio de la Tubera, a la salida del Tanque 1 (el de mayor
dimetro en la figura), y el Punto de llegada, a la entrada al tanque 2. Introduciremos la
ecuacin de Prdidas por Friccin de Hazen-Williams:
de la tubera, ni la altura de agua sobre ella, en su encuentro con los estanques pues el balance se
realiza en funcin de la Altura Piezomtrica en cada uno de ellos, correspondiente a la elevacin
del agua suministrada como dato (Hest1 y Hest2).
Al despejar el dimetro de esta ecuacin obtendremos D= 0,426 m.

Captulo 06: Diseo De Una Conduccin
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6.- Diseo De Una Conduccin

6.1.- Esencialmente el problema de un diseo de tuberas consiste en encontrar el
dimetro
ms adecuado para transportar un gasto dado. La seleccin del dimetro implica un estudio de
Velocidades, Presiones y Costo.
Las velocidades excesivas deben evitarse. No solo pueden destruir la tubera por erosin, si no
tambin hay la posibilidad del golpe de ariete.
Las presiones pueden ser negativas o positivas .Deben evitarse, pues dan lugar a discontinuidad
en el escurrimiento y a cavitacin.
Tampoco se puede aceptar cualquier presin positiva. Las tuberas, segn el material de que
estn hechas, soportan determinadas presiones. La mxima presin admisible forma parte de la
descripcin tcnica de la tubera.
El costo es muy importante. Las condiciones a y b pueden satisfacerse con ms de un dimetro.
Debe escogerse el ms econmico .Este concepto ser analizado ms adelante.
Por cierto que en el diseo de una conduccin debe tenerse en cuenta los dimetros comerciales
disponibles: Hay otros factores que intervienen como la calidad de agua y otros, que escapan a
los alcances de este curso
La tubera AB une los dos estanques Se trata de determinar el dimetro que debe tener,
conociendo la carga
Disponible H y el gasto Q.
El dibujo muestra el perfil de la tubera de acuerdo al terreno Sobre el que debe apoyarse.
Se ha trazado aproximadamente la lnea de gradiente hidrulico Y como se observa en el dibujo,
se anticipa la presencia de presin negativa en N y quiz una presin muy fuerte en M (positiva)

P g i n a | 18
Se observa que la lnea de gradiente (L.P) aparece quebrada . La conduccin esta formada por
varias tramos de diferentes dimetros .
Se evita las presiones positivas muy grandes y las presiones negativas excesivas
En todo caso debe tenerse presente que en el diseo de una conduccin uno de los primeros
problemas que debe analizarse es el numero de tuberas a usarse
Ac ya intervienen razones de seguridad, costo y posibilidad en el mercado.

P g i n a | 19

P g i n a | 20

Captulo 07: Diseo de Canales de Conduccin
P g i n a | 21
7.- Diseo de canales de conduccin

7.1.- Diseo
Todos los canales debern disearse de manera que tengan la necesaria capacidad de
conduccin de agua. Los canales se disean utilizando frmulas que establecen
relaciones entre la capacidad de conduccin y la forma, el gradiente efectivo o prdida
de carga, y la rugosidad de las paredes. La frmula comnmente utilizada en que se
incluyen todos estos factores es la ecuacin de Manning:
Ecuacin 7.1
Donde
v = velocidad del agua en el canal;
n = coeficiente de rugosidad de las paredes del canal;
R = radio hidrulico del canal;
S = pendiente efectiva.
7.2.- Planificacin de la forma del canal

Frecuentemente, los canales sin revestir de las explotaciones agrcolas tienen una
seccin trasversal trapezoidal determinada por:
la anchura (b) de su fondo horizontal;

el coeficiente de pendiente (z:1) de sus paredes en ngulo;
la altura mxima del agua (h);
la sobreelevacin* (f) para evitar los desbordamientos.
Figura 7.1
7.3.- Seleccin de la pendiente lateral de un canal trapezoidal

La pendiente de las paredes de un canal trapezoidal se expresa normalmente a travs de
un coeficiente, por ejemplo 1,5:1. Este coeficiente representa el cambio de la distancia
horizontal (en este caso 1,5 m) por metro de distancia vertical. La pendiente lateral se
puede expresar tambin haciende referencia al ngulo formado con la lnea vertical, en
grados y minutos.

P g i n a | 22
Figura 7.2
Tipo de suelo o de material de revestimiento
Pendientes laterales con

una inclinacin no
superor a
Arena ligera, arcilla hmeda
3:1
18 20'
Tierra suelta, limo, arena limosa, lgamo arenoso
2:1
26 30'
1.5:1
33 40'
1:1
45
0.5:1
63 30'
1:1
45
2.5:1
22 30'
Tierra normal, arcilla grasa, lgamo, lgamo de grava,

lgamo arcilloso, grava
Tierra dura o arcilla
Capa dura, suelo aluvial, grava firme, tierra compacta
dura
Revestimiento de
moldeado
bloques de cemento
piedras,
in
hormign
armado
situ,
Membrana de plstico sumergida
Cuadro 7.1 : Pendientes laterales de canales trapezoidales en varos suelos
7.4.- Determinacin de la velocidad mxima del caudal en los canales

En los canales abiertos, la velocidad del agua vara de acuerdo con la profundidad y con
la distancia de las paredes del canal. En las proximidades del fondo y de los mrgenes,
el agua corre con llenor rapidez. Al disear los canales, lo que interesa normalmente es
la velocidad meda del agua en toda la seccin trasversal del canal.
La velocidad media mxima admisible en un canal para evitar la erosin depende del
tipo de suelo o del material de revestimiento.

Tipo de suelo o de revestmiento
P g i n a | 23
Velocidad media mxima

admisible (m/s)
CANALES SIN REVESTIR

Arcilla blanda o muy menuda
0.2
Arena pura muy fina o muy ligera
0.3
Arena suelta muy ligera o fango
0.4
Arena gruesa o suelo arenoso ligero
0.5
Suelo arenoso medio y lgamo de buena calidad
0.7
Lgamo arenoso, grava pequea
0.8
Lgamo medio o suelo aluvial
0.9
Lgamo firme, lgamo arcilloso
1.0
Grava firme o arcilla
1.1
Suelo arcilloso duro, suelo de grava comn, o

ardila y grava
1.4
Piedra machacada y ardila
1.5
Grava gruesa, guijarros, esquisto
1.8
Conglomerados,
blanda
grava
cementada,
pizarra
2.0
Roca blanda, capas de piedras, capa dura
2.4
Roca dura
4.0
CANALES REVESTIDOS
Hormign de cemento moldeado a pie de obra
2.5
Hormign de cemento prefabricado
2.0
Piedras
Bloques de cemento
1.6-1.8
1.6
Ladrillos
1.4-1.6
0.6-0.9
CONDUCCIONES ELEVADAS
Hormign o metal liso
1.5-2.0
Metal ondulado
1.2-1.8
Madera
0.9-1.5
Cuadro 7.2 : Velocidades medias mximas admisibles del agua en canales y conducciones elevadas

P g i n a | 24
7.5.- Calculo de la forma geomtrica del canal y de su radio hidrulico, R

Conociendo la anchura del fondo b (en m) del canal, la altura mxima del agua h (en m)
y el coeficiente de la pendiente lateral (z:1), es fcil calcular las siguientes
caractersticas del canal:
rea de la seccin trasversal mojada A (en m2)

permetro mojado P (en m), es decir, la longitud del permetro de la seccin
trasversal que est realmente en contacto con el agua, sin incluir la anchura de la
superficie del agua B.
el radio hidrulico R (en m), es decir, el coeficiente entre el rea de la seccin
trasversal mojada A y el permetro mojado P. Se utiliza muchas veces para
definir la forma del canal;
la anchura de la superficie del agua B (en m), es decir, la distancia entre los
extremos de la superficie trasversal del agua.
Figura 7.3
Figura 7.4

P g i n a | 25
7.6.- Coeficiente de rugosidad del canal

El coeficlente de rugosidad (n) expresa la resistencia a la corriente de agua creada por
los lados y el fondo de un canal. Cuanto mayor es el valor de n, mayor es la rugosidad
de las paredes del canal y mayor es la dificultad encontrada por el agua para deslizarse
por el canal.
En el Cuadro 7.3. se resumen los valores del coeficiente de rugosidad en diversas
condiciones. Se indica tambin, para su utilizacin en ulteriores clculos, su valor
recproco (1 n).
1/n
Tierra limpia y uniforme; canales recin ultimados
0.017
58.82
Curvatura suave, en lgamo o arciIla slidos, con depsitos de

fango, sin crecimiento de vegetacin, en condiciones normales
0.025
40.00
Hierba corta, pocas malezas
0.024
41.67
Malezas densas en aguas profundas
0.032
31.25
Suelo accidentado con piedras
0.035
28.57
Mantenimiento escaso, malezas tupidas en loda la altura del

caudal
0.040
25.00
Fondo limpio, arbustos en los taludes
0.070
14.29
Ladrillos de mortero de cemento
0.020
50.00
Hormign, piezas prefabricadas, sin terminar, paredes rugosas
0.015
66.67
Hormign, acabado con paleta, paredes lisas
0.013
76.92
Ladrillos, paredes rugosas
0.015
66.67
Ladrillos, paredes bien construidas
0.013
76.92
Tablas, con crecimiento de algas/musgos
0.015
66.67
Tablas bastante derechas y sin vegetacin
0.013
76.92
Tablas bien cepilladas y firmemente fijadas
0.011
90.91
0.027
37.04
Hormign
0.012
83.33
Metal liso
0.015
66.67
Metal ondulado
0.021
47.62
Madera y bamb (lisos)
0.014
71.43
Condiciones del caudal de agua

CANALES DE TIERRA SIN REVESTIR
CANALES REVESTIDOS
CONDUCCIONES
ELEVADAS/CANALETAS/ACUEDUCTOS
Cuadro 7.3 : Coeficiente de rugosidad (Manning) en canales abiertos y conducciones elevadas

P g i n a | 26
7.7.- Utilizacin de grficos para disear un canal

Es fcil utilizar grficos para disear un canal. Por ejemplo, vanse los siguientes:
Figura 7.5, donde puede verse la capacidad de conduccin de agua de los

canales de tierra trapezoidales con paredes lisas, pendiente lateral de 1:1 y
pendiente del fondo S = 0,1 por ciento;
Figura 7.6, donde se indica la capacidad de conduccin de agua de canales
semejantes con paredes rugosas.
Los grficos se pueden utilizar, de dos maneras:

Especificando las caractersticas del canal que se desea construir y
determinando, a partir del grfico, su capacidad de conduccin de agua.
Ejemplo
El canal tiene las siguientes caractersticas:
anchura del fondo = 1,20 m

altura del agua = 0,40 m
pendiente lateral = 1:1
pendiente del fondo = 0,1 por ciento
n = 0,020 (suelo normal)
Mediante el Figura 7.5, se puede determinar el punto A. Corresponde a una capacidad

de conduccin Q = 620 m3 /h.
Figura 7.5

P g i n a | 27
Determinando primero la capacidad de conduccin del canal y luego, con

ayuda del grfico, determinando las caractersticas ms adecuadas.
Ejemplo
Si el canal debe tener una capacidad de conduccin de Q = 425 m 3/h, excavarse en un
suelo pedregoso (n = 0,035) con pendiente lateral de 1:1 y tener una pendiente S = 0,1
por ciento, utilice el Grfico 8. Siguiendo la lnea Q = 400 m3 /h, elija un valor de fondo
relativamente ancho (por ejemplo, 1,50 m) y determine el punto A en Q = 425 m 3/h. A
partir de este punto, determine la altura del agua = 0,30 m en la escala izquierda.
Figura 7.6
7.8.- Acueductos sencillos

1. Los acueductos se utilizan en las explotaciones pisccolas para transportar el agua por
encima del nivel del suelo, por ejemplo cuando un canal de alimentacin debe pasar por
encima de un pequeo canal de desage.
2. Se puede construir un acueducto sencillo de tablas de madera, con refuerzos
transversales tambin de madera y soportes de madera a intervalos regulares. La seccin
trasversal es normalmente rectangular. La velocidad media mxima admisible no deber
pasar de 1,5 m/, utilizando un coeficiente de rugosidad n = 0.014. Por ello (1 n) =
71.43.
3. Otra posibilidad consiste en utilizar tambores de metal de 200 litros partidos en dos
mitades, soldados o atornillados entre s y fijados a una plataforma construida con
madera o piedras.
4. Las lminas metlicas acanaladas se pueden ensamblar fcilmente en sentido
longitudinal con juntas asflticas flexibles y puntos de soldadura para formar un
acueducto semicircular semejante a los construidos con conducciones elevadas
prefabricadas de hormign o de material plstico para el riego. Los soportes pueden ser
semejantes a los descritos en el caso de los medios tambores metlicos.

P g i n a | 28
Figura 7.7
7.8.- Tubos y Sifones
7.8.1.- Tubos
Cuando el agua conducida en canales abiertos debe pasar por debajo de caminos u
otros obstculos, se puede utilizar una tubera corta. Debe ser lo bastante fuerte para
soportar el peso de los vehculos que pasan sobre ella. Se utilizan frecuentemente
tuberas prefabricadas de hormign, sumergidas al menos 60 cm por debajo de la
superficie. Deber prestarse especial atencin a estos dos aspectos:
calidad de las juntas entre los distintos tramos de tubera; y

calidad de las conexiones finales entre la tubera y la seccin de canal abierta a
uno y otro lado del obstculo.
Ejemplo
Caudal de
agua (l/s)
Dimetro
interor de la
tubera (cm)
Velocidad del
agua (m/s)
120-140
40
1.00
230
60
0.80
480
80
0.95
Figura 7.8
Cuadro 7.4 : Caractersticas de tuberas cortes en cruces con carreteras

P g i n a | 29
7.8.2.- Sifones
Cuando los estanques no cuentan con estructuras de entrada o salida, el agua puede pasar por
encima del dique a travs de un sifn.
Un sifn es un dispositivo poco costoso que se puede desplazar a diferentes puntos de la
explotacin pisccola, segn las necesidades. Puede hacerse fcilmente con un trozo de
manguera plstica o de caucho flexible. Si la longitud total del sifn es relativamente corta, por
ejemplo si se trata de hacer pasar el agua desde un canal de abastecimiento poco profundo a un
estanque pequeo, se puede hacer tambin un sifn rgido, ms duradero, con uno de estos
mtodos:
doblando un trozo de tubo de plstico;

doblando lminas de metal galvanizado hasta darles la forma de tubos, soldando
cuidadosamente todas las juntas para que cierren hermticamente y soldando luego
todos los trozos en forma de V truncada;
cortando y uniendo (con cemento o cemento disolvente, mediante soldadura, etc.) un
tubo de metal o de cloruro de polivinilo.
Para que comience a funcionar el sifn, recuerde que tiene antes que llenarlo de agua. Site la
parte de descarga del sifn al lleno 25 cm por debajo del punto de toma. Mantenga la toma
sumergida bajo el agua y deje que el agua corra por el sifn previamente rellenado. Para lograr
buenos resultados, se necesita cierta prctica, especialmente si el dimetro del sifn es grande
Figura 7.9
Figura 7.10
La capacidad de descarga de agua de un sifn depende de estos dos factores:
el dimetro interior del tubo;

la altura de cada, o diferencia de elevacin entre la superficie del agua en el nivel
superor y la superficie del agua en el extremo ms bajo (si la salida del sifn est
sumergida), o el centro de la salida del sifn (si el agua fluye libremente).
7. Se puede estimar la capacidad de descarga de agua del sifn (en l/s) utilizando los Figura
11 y 12 a partir de esas dos medidas.

P g i n a | 30
Ejemplo
El dimetro interno de su sifn es de 5 cm y la altura de cada de 21 cm. Utilizando el Grfico
11, se observa que la capacidad de descarga de agua es igual a aproximadamente 2,5 l/s.
Figura 7.11
El dimetro interno del sifn mide 18 cm y la altura de cada es de 27,5 cm. Con
el Figura 12 se puede estimar que la capacidad de descarga de agua equivale a
35 l/s.
Figura 7.12
Diametro
interior del
sifn (cm)
Altura de presin(cm)
5
0.75
0.91 1.06 1.18 1.29 1.40
1.49
1.17
1.43 1.65 1.85 2.02 2.18
2.33
1.68
2.06 2.38 2.66 2.91 3.14
3.36
2.29
2.80 3.24 3.62 3.96 4.28
4.58
2.99
3.66 4.23 4.72 5.18 5.59
5.98
3.78
4.63 6.35 5.98 6.55 7.07
7.56
10
4.67
5.72 6.60 7.38 8.09 8.73
9.34
7.5
10
12.5
15
17.5
20
Cuadro 7.4 : Caudal a travs de pequeos sifones con baja altura de

presin (l/s)

Captulo 08: Consideraciones prcticas para el diseo de canales
P g i n a | 31
8.- Consideraciones prcticas para el diseo de canales

8.1.- Definicin
A nivel de parcela, lo ms generalizado es encontrarnos con canales de tierra de seccin
trapezoidal, por lo cual las recomendaciones que se proporcionan estarn orientadas ms a este
tipo de canales.
Figura 8.1: Elementos geomtricos de un canal

El diseo de un canal implica darle valor numrico a las siguientes especificaciones tcnicas:
Q = caudal en
v = velocidad media del agua en m/s.
S = pendiente en m/m.
n = coeficiente de rugosidad.
Z = talud.
b = ancho de solera en m.
y = tirante en m.
A= rea hidrulica en
B.L. = H y = borde libre en m.
H = profundidad total desde la corona al fondo del canal en m.
C = ancho de corona en m.
/ .
Para Caudal (Q)

Para el diseo de una canal a nivel parcelario, el caudal tiene que ser un dato de partida, que se
puede calcular con base en el mdulo de riego (l/s/ha), la superficie que se va a regar (ha) y el
caudal que resulta de las perdidas por infiltracin durante la conduccin.
En el caso de que el canal sirva para evacuar excedentes de las aguas pluviales, el caudal de
diseo se calcula tomando en cuenta las consideraciones hidrolgicas.

P g i n a | 32
En cualquiera de los casos, por lo general, lo que se busca es encontrar las dimensiones del
canal, para conducir el caudal determinado de acuerdo con las necesidades de uso del proyecto,
sea para riego, drenaje, hidroelctrico, o uso poblacional.
Velocidad media de los canales (v)
La velocidad media se puede determinar por medio de la frmula de Manning:
=
Las velocidades en los canales varan en un mbito cuyos lmites son: la velocidad mnima (que
no produzca depsitos de materiales slidos en suspensin sedimentacin) y la mxima (que
no produzca erosin en las paredes y el fondo del canal. Las velocidades superiores a los valores
mximos permisibles, modifican las rasantes y crean dificultades en el funcionamiento de las
estructuras del canal. A la inversa, la sedimentacin debido a las bajas velocidades, provoca
problemas por embancamiento y disminucin de la capacidad de conduccin, y origina mayores
gastos de conservacin.
Se han encontrado muchos resultados experimentales sobre estos lmites, para canales alojados
en tierra, en general estn comprendidos entre 0,30 y 0,90 m/s.
Tabla 8.1: Proporciona el rango de velocidades mximas recomendadas en funcin de las
caractersticas del material en el cual estn alojados.
Caractersticas de los suelos
Velocidades mximas (m/s)
Canales en tierra franca
0.60
Canales en tierra arcillosa
0.90
Canales revestidos con piedra y mezcla
1.00
simple
Canales con mampostera de piedra y
2.00
concreto
Canales revestidos con concreto
3.00
Canales en roca:
Pizarra
1.25
Areniscas consolidadas
1.50
Roca dura, granito, etc.
3a5

P g i n a | 33
Pendiente admisible en canales de tierra (S)

La pendiente, en general debe ser la mxima que permita dominar la mayor superficie posible
de tierra y que, a la vez, d valores para la velocidad que no causen erosin del material en el
que est alojado el canal, ni favorezca el depsito de azolve (lodo o basura que obstruye un
conducto).
La pendiente mxima admisible para canales de tierra varan segn la textura; en la tabla 8.2 se
muestran las pendientes mximas recomendadas en funcin del tipo de suelo.
Tabla 8.2: Pendiente admisible en funcin del tipo de suelos.
Suelos sueltos
Pendiente (S) (/ )
Suelos francos
1,5 2,5
Suelos arcillosos
3,0 4,5
Tipo de suelo
0,5 - 1,0
-Durante el diseo no necesariamente se deben tomar estos valores mximos.

-Cuando las velocidades resultan erosivas, reducir la pendiente produce una sensible
disminucin de la velocidad.
Taludes (Z)
Los taludes de definen como la relacin de proyeccin horizontal a la vertical de la inclinacin
de las paredes laterales.
La inclinacin de las paredes laterales depende en cada caso particular de varios factores, pero
muy particularmente de la clase de terreno en donde estn alojados.
Mientras ms inestables sea el material, menor ser el ngulo de inclinacin de los taludes.
Tabla 8.3: Se indican los valores de los taludes recomendados para distintos materiales.
Caractersticas de los
Canales poco
suelos
profundos
Roca con buenas
Canales profundos
Vertical
0,25 : 1
0,5 : 1
1:1
Limos arcillosos
1:1
1,5 : 1
Limoso arenoso
1,5 : 1
2:1
2:1
3:1
condiciones
Arcillas compactas o
conglomerados
Arenas sueltas

P g i n a | 34
Coeficiente de rugosidad (n)

En forma prctica, los valores del coeficiente de rugosidad que se usa para el diseo de canales
alojados en tierra estn comprendidos entre 0,025 y 0,030, y para canales revestidos de
concreto se usan valores comprendidos entre 0,013 y 0,015
Tabla 8.4 se proporcionan los valores de n datos por Horton para ser empleados en las
frmulas de Kutter y Manning, para una gran variedad de materiales.

P g i n a | 35
Ancho de solera (b)

Resulta muy til para clculos posteriores, fijar de antemano un valor para el ancho de solera,
plantilla o base, con lo cual se pueden manejar con facilidad las frmulas para calcular en frente.
Una formula prctica de fijar el ancho de solera, se basa en el caudal, y se muestra en la
Tabla 8.5
Caudal Q
Canales poco
(m3/s)
profundos
(m)
Menor de 0,100
0,30
Entre 0,100 y 0,200
0,50
Entre 0,200 y 0,400
0,75
Mayor de 0,400
1,00

P g i n a | 36
Para canales pequeos, el ancho de solera estara en funcion del ancho de la pala de la
maquinaria disponible de la construccion.
Tirante (y)
Una regla emprica general usada en los estados unidos, establece el valor mximo de la
profundidad de los canales de tierra segn la siguiente relacin:
1
=
2
Y en la India
Donde:
= tirante hidrulico (m).
A = rea de la seccin transversal (
Otros establecen que:

=
Donde:
b = ancho de solera o base.

Tambin puede usarse las relaciones:
Figura 8.2: Elementos de un canal
a. Seccin de mxima eficiencia hidrulica:

=2
(2 )

P g i n a | 37
b. Seccin de mnima infiltracin:

=4
c. Valor medio de las dos anteriores:
=3
2
2
( )
2
( )
2
rea hidrulica (A)

Se obtiene usando la relacin geomtrica:
=( +
Una vez calculado el ancho de solera, talud y tirante. Tambin se obtiene usando la ecuacin de
continuidad:
=
Conocidos el caudal y la velocidad.
Borde libre (B.L.)

En la determinacin de la seccin transversal de los canales, resulta siempre necesario dejar
cierto desnivel entre la superficie libre del agua para el tirante normal y la corona de los bordos,
como margen de seguridad, a fin de absorber los niveles extraordinarios, que puedan presentarse
por encima del caudal de diseo del canal:
B.L. = H y
Una prctica corriente para canales en tierra, es dejar un borde libre o resguardo igual a un
tercio del tirante, es decir:
B.L. =
Mientras que para canales revestidos, el borde libre puede ser la quinta parte del tirante, es
decir:
B.L. =
Existen tambin otros criterios prcticos para designar el valor del borde libre.

P g i n a | 38
Tabla 8.6: En relacin con el caudal se tiene:

Caudal Q
Borde libre
/ )
(m)
Menores que 0,5
0,30
Mayores que 0,5
0,40
Tabla 8.7: En relacin con el ancho de solera se tiene:

Ancho de solera
Borde Libre
(m)
(m)
Hasta 0,80
0,40
De 0,80 a 1,50
0,50
De 1,50 a 3,00
0,60
De 3,00 a 20,00
1,00
Profundidad total (H)

La profundidad total del canal, se encuentra una vez conocido el tirante de agua y el borde libre,
es decir:
H = y + B.L.
En forma prctica, para su construccin est profundidad total se suele redondear, asumiendo su
variacin el valor del borde libre.
Ancho de corona (C)
El ancho de corona de los bordes de los canales en su parte superior, depende esencialmente del
servicio que estos habrn se prestar. En canales grandes se hacen suficientemente anchos, 6,50
m como mnimo para permitir el trnsito de vehculos y equipos de conservacin a fin de
facilitar los trabajos de inspeccin y distribucin de agua.
En canales ms pequeos, el ancho superior de la corona puede disearse aproximadamente
igual al tirante del canal. En funcin del caudal se puede considerar un ancho de corona de 0,60
m para caudales menores de 0,50
/ y 1,00 m para caudales mayores.

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Captulo 01: Sistema de Tuberas en Paralelo

1.- Sistema de Tuberas en Paralelo

La diferencia de energa entre B y C es la energa disponible. La energa disponible determina,

En la Figura 1.2 se muestra la lnea pizomtrica(L.P) en un sistema en paralelo. Ya que las

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En la Figura 1.3 se muestra se muestra un sistema de 5 tuberas en paralelo, donde se cumplirn

La prdida de carga en todas las tuberas es numricamente igual.

La ecuacin de la continuidad se debe verificar en los puntos B y C.

: prdida de carga en el tramo considerado

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Obteniendo la siguiente ecuacin:

: prdida de carga en el tramo considerado

A esta ecuacin la denominaremos ecuacin de descarga de la tubera. En ella

si usamos la ecuacin de Darcy.

Donde K y x dependen de la ecuacion utilizada. Podran facilmente obtenerse los valores de K y

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y se trata de determinar su distribucin y la prdida de carga.

Esta ecuacin permite la resolucin inmediata del sistema, pues o

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: prdida de carga en el tramo considerado (m)

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2.- El problema de los tres reservorios

representa la suma de la elevacin

ms la altura correspondiente a la presin.

Usualmente los datos son:

Dimetros de cada ramal

Gasto en cada ramal

y la del estanque respectivo.

se comportara como alimentador.

se comportara como desage.

La cota Piezomtrica del punto

determinar el sentido del escurrimiento en cada ramal.

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En la figura 2.2 mostraremos un caso particular donde la cota del punto

est por encima de los

Para este caso la ecuacin es:

Con esto observamos que el estanque 3 es el alimentador.

Dimetros de cada ramal

Se sugiere el siguiente mtodo.

5.- Esta ecuacin toma para cada tubera la forma: = .

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Como en un tanteo cualquiera lo ms probable es que esta ecuacin no se verifique, se

Cada punto de la curva corresponde a un

Los puntos se unen con una curva suave

Esto determina el flujo en los ramales 1 y 2.

Evidentemente que el flujo entre

La prdida de carga se calcula por ejemplo con la ecuacin 1.5:

dependen de la ecuacin particular empleada (Chezy, Darcy, Hazen y Williams,

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3.- Bombeo de un reservorio a otros dos

impulsado por la bomba (

2. Calcular la prdida de carga en la tubera 1.

terica suministrada por la bomba, a partir de la ecuacin 4-2,

es el peso especfico del fluido

Figura 3.1: Bombeo de un reservorio a otros dos