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Capitulo68poloclassic
CAPITULO68
APLICATIVOSVW
MAGNETIMARELLI1AVB
POLOCLASSIC1.8Mi.
GOL1.6/1.8/2.0Mi.
PARATI1.6/1.8/2.0Mi.
QUANTUM1.8/2.0Mi.
SANTANA1.8/2.0Mi.
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COMOFUNCIONAOSISTEMAMAGNETTIMARELLI1AVB.
Estesistemadeinjeoumsistemadigitalmultipontocomvariasvlvulas
injetorasnocasoquatrodotiposemiseqencial.Possuiignioestticano
possuidistribuidor.Adeterminaodaquantidadedearadmitidapelomotor
sedemfunodasuarotaoedadensidadedear,sendoestacalculada
pelapressoabsolutanocoletordeadmissoMAPepelatemperaturadoar.
Ocorpodeborboletaficainstaladojuntoaocoletordeadmisso.As
vlvulasinjetorasmontadasnocoletordeadmisso,realizamainjeo
docombustivel.PossuiumcomputadorcentralchamadoCENTRALINA
analisainformaesvindasdevriossensoresdepoisprocessae
comandadiversosatuadores.
Estesistemadeinjeopossuiautodiagnosededefeitos.Identificando
umeventualproblema,umsinalvisual(luzdeanomalia)acesanopainel
deinstrumentos.
OdefeitopodeseridentificadoatravsdousodeumSCANNER.
Estesistemapossuiasseguintesfunes.
+Funoautoadaptativa{osistemaseajustaemfunododesgastedomotor}.
+Limitadorderotaes{atravsdereduonostemposdecontroledasvlvulas
injetoras}.
+Correobaromtrica{cadavezqueomotorligadoeemdeterminadas
condiesdefuncionamento}.
+Controlededetonao.
+Recuperaodovaporesdecombustivel.
+Controledegasesdecombusto.
+Ligaocomsistemadearcondicionado.
Comoconseguirocdigosdefalhas.
Adiagnosedestesistemadeinjeopodeserfeitaatravsdaobtenodos
cdigosdefalhasarmazenadosemsuamemria.Estescdigospodemserem
obtidoscomousodeumSCANNER.OSCANNERdeverserligadoaoALDL
(conectordediagnstico)doveiculo.
ParaeliminaroscdigosdefalhasnecessrioousodeumSCANNER.
Somenteapagaroscdigosapsoconsertododefeito.
LocalizaodoConectordediagnsticodalinhaMI
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BUSCADEDEFEITOPELOSINTOMA
DEFEITO
MOTORNOPEGA
TESTANDO
1.Filtrodaaresuatubulao(obstruo).
2.Tubulaodeescape(obstruo).
3.Sistemadealimentaodecombustivel.
4.AlimentaodaCentralina.
5.Cargadabateria
6.Sistemadeignio
7.Fusveiserelsdosistemadeinjeoedabomba.
8.SensorHall
MOTORDIFCILDE
PEGAR
1.SensorCombinado(MAPetemperaturadoar)
2.Sensordetemperaturadegua.
3.Sistemadeignio
4.Sistemadealimentaodecombustvel
5.Cargadabateria.
6.Tubulaodoescape(obstruo)
7.Filtrodaaresuatubulao(obstruo).
8.SensorHall
MARCHALENTA
IRREGULAR
1.Sondalambda
2.SensorCombinado(MAPetemperaturadoar)
3.Sensordetemperaturadegua.
4.Sistemadealimentaodecombustvel.
5.Vlvuladocontroledamarchalenta.
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6.Entradafalsadearnocoletordeadmisso.
(estanqueidade).
MARCHALENTA
MUITOALTA
1.Cargadabateria
2.SensorCombinado(MAPetemperaturadoar)
3.Sensordetemperaturadegua.
4.Vlvuladocontroledamarchalenta.
FALTADEPOTNCIA
NOMOTOR
1.AlimentaodaCentralina
2.SensorCombinado(MAPetemperaturadoar)
3.Sistemadealimentaodecombustvel.
4.Sistemadeignio
5.Cargadabateria
6.Tubulaodeescape(obstruo)
7.Filtrodearesuatubulao(obstruo).
MOTORFALHANDO
1.SensorCombinado(MAPetemperaturadoar)
2.Vlvulasinjetoras.
3.Sistemadealimentaodecombustvel
4.Cargadabateria.
5.Sistemadeignio.
CONSUMOEXCESSIVO
DECOMBUSTVEL
1.AlimentaodaCentralina.
2.Sondalambda.
3.SensorCombinado(MAPetemperaturadoar)
4.Sensordetemperaturadegua
5.Sistemadealimentaodecombustvel
6.Cargadabateria.
7.Tubulaodeescape(obstruo)
8.Filtrodearesuatubulao(obstruo).
LocalizaodosrelseFusiveisdoSantanaeQuantum
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LocalizaodosRelsdoGoleParati
EsquemaVWMIat07de1998IAW1AVB.
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Esquemaeltricoaps07/98
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A.COMOTESTARSENSORES.
1COMOTESTARDETEMPERATURADAGUA.
TESTANDO
1 Ingnio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao pino 5 da
centralina.Negativo().
2Ingnio ligada, motor parado, MULTITESTE DIGITAL modo voltmetro no fio
ligadoaopino38dacentralina.Tabelaabaixomotorquente:entre80Ce90C.
0,5a0,8V.
TemperaturaC
100
80
40
25
TensoV
0,5
0,8
2,2
3,0
190a210
350a380
1510a1670
2850a3150
Resistencia
2COMOTESTARSENSORDEOXIGENIOSONDALAMBDA.
TESTANDO
1Motorfuncionamento,PONTADEPROVAnofioligadoaopino51daconector
dasondavidedesenhodoconector.Positivo(+).
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TESTANDO
4COMOTESTARSENSORDAPOSIODABORBOLETA.
TESTANDO
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PosiodaBorboleta
TensoV
Borboletafechada
0,4a1,1
Borboletatotalmente
aberta
4,0a5,0
5COMOTESTARSENSORCOMBINADO(temperaturadoareMap)
TESTANDO
1Ignioligada,motorparado,pontadeprovanofioligadoaopino5dacentralina
verdesenho.Negativo().
2Ignioligada,motorparado,MULTITESTEDIGITALmodovoltmetronofioligado
aopino39dacentralinaverdesenhodoconector.Dadosabaixo.
TemperaturaC
100
85
40
25
TensoV
0,5
0,7
2,2
3,0
160a180
240a270
350a460
1740a2350
Resistencia
6COMOTESTARSENSORPRESSOABSOLUTAMAP.
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TESTANDO
1Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao pino 5 da
centralinaverdesenho.Negativo().
2Ignioligada,motorparado,MULTITESTEDIGITALmodovoltmetronofioligado
aopino8dacentralinaverdesenhodoconector).Tensode0,5V5% .
3MULTITESTEDIGITALmodovoltmetronofioligadoaopino17dacentralinaver
desenho. Conectar a bomba de vcuo no coletor de admisso e dar partida no
motor.Leituradeacordocomdadosabaixo.
Vcuo
mmHg
TensoV
200
300
400
2,0a2,6
1,5a1,9
1,0a1,3
Commotorquenteeemmarchalenta.0,8a1,5v.
B.COMOTESTARATUADORES.
7COMOTESTARVLVULASINJETORAS.
TESTANDO
1Igniodesligada,pontadeprovanofioligadoaoterminal+12vdoconectorda
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1Igniodesligada,pontadeprovanofioligadoaoterminal+12vdoconectorda
rededeinjetoresvidedesenho.DarpartidanomotorPositivo(+)12vdurantea
partida.
2PONTADEPROVA,nosfiosligadosaospinos10,11,12e13dacentralinavide
desenhodoconector.Darpartidanomotor.Led(verde)piscaduranteparidaou
commotorfuncionando.
3MULTITESTEDIGITALmodoohmmetro,medirresistnciadasvlvulasinjetoras
Resistnciade13,7a15,2 .
COMOTESTARTEMPODEINJEO
TESTANDO
5MULTITESTEDIGITALnoModomilesegundoschecarotempodeInjeoquedeveraserde
3,0a5.0msemmarchalenta
8COMOTESTARMOTORDEPASSO.(controledemarchalenta)
TESTANDO
1Ignioligada,motorparado,pontadeprovaemcadaumdosfiosligadosao
motordepasso.Darpartidanomotor.Osledsdeveropiscaralternadamente
quandofordadaapartida.Logoqueomotorpegarouquandoocorrervariao
namarchalenta.
2Igniodesligada,desconectarosterminaisdoconectordomotordepasso.
MediraresistnciaeltricadosenroladoscomoMULTITESTEDIGITAL.Deve
estardeacordocomadadosabaixo.
Medioentre
terminais
18a19
21a22
18e21ou
22
19e21ou
22
comacarcaa
Valormedido
.
45a65
45a65
EEE
isolado
EEEisolado
EEEisolado
9COMOTESTARBOBINA(transformador)deIgnio.
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TESTANDO
1Colocarocentelhadornabobina.Darpartidanomotor.Centelhadorforte(
mnimo2cm)durantepartida.
2Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnofiocomindicao+12v
doconectorverdesenhodoconector.Positivo(+)12v.
3PONTA DE PROVA no fio ligado ao pino 24 da centralina ver desenho do
conector.Darpartidanomotor. Led (verde ) deve piscar durante partida ou
commotorfuncionando.
4Ignio desligada, MULTITESTE DIGITAL no modo ohmmetro, medir
resistnciadoprimrioedosecundriodabobina.Primrio:0,5 . a 0,8 .
Secundrio:7K a9K .
ATENO:Paraveculoscommotortransversal(polo1.8mi).
Primrio:0,5a1,5 ..
Secundrio:2,5a4,0 ..
10COMOTESTARBOMBAECIRCUITODECOMBUSTVEL.
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Seabombanofunciona:fazerostestesabaixo.Seostestenoindicaram
nenhumproblema,trocarabomba
TESTANDO
1PONTADEPROVAnofioligadoaoterminalcomindicao+12Vdoconectorda
bombavidedesenho.Darpartidanomotor.Positivo(+)12Vdurantepartida.
2Ignioligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal com
indicao()doconectordabombavidedesenho.Negativo().
Bombanofuncionado:fazertestedepressodosistema
TESTANDO
1InstalarmanmetronavlvulaSchraderparecidacomumavlvuladepneudo
tubo distribuidor combustvel. Dar partida no motor. Mnimo de 2,5 bar durante
partidaouemmarchalenta.
2Mesmasituaoanterior,commotorfuncionando,aceleraromotor.Mximode
3,2barduranteacelerao.
3Motor funcionando, acelere o motor at 2500 rpm. presso deve se manter
constanteentre2,5e3,2bar.
4Motorfuncionamento,fecheavlvuladepassagem.Pressomnimade6,0bar.
5Desligaromotor.Pressodevesemanterpor5minutos(pelomenos).
11COMOTESTARVLVULASDOCANISTER.
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TESTANDO
1Igniodesligada,PONTADEPROVAnofiodoconectorindicadocom+12vvide
desenho. Dar partida no motor. Positivo + 12 V durante partida ou com motor
funcionando.
2Igniodesligada,desconectaravlvuladochicote.ComMULTITESTEDIGITAL,
medirresistnciaeltricaentreosterminaisdavlvula.Resistnciade22a30 .
3Motor funcionando, aquecido, MULTITESTE DIGITAL modo dutycycle no fio
ligadoaopino3dacentralinavidedesenho.Aceleraromotor.Aleituradevevariar
entre100% e80% poralgunssegundos.
C.COMOTESTARAUXILIARES
12COMOTESTARORELDABOMBADECOMBUSTVEL
TESTANDO
1Igniodesligada,PONTADEPROVAnoterminal30dorel.Positivo(+).
2Ignioligada,motorparado,PONTADEPROVAnoterminal86,85paragol/
paratidorel.Positivo(+).
3PONTA DE PROVA no terminal 85, 86 para gol/ parati do rel . D partida no
motor.Negativo()durantepartidaoucommotorfuncionando.
4PONTA DE PROVA no terminal 87 do rel . D partida no motor . Positivo
durantepartidaoucommotorfuncionando.
13COMOTESTARRELPARAPLENAPOTNCIA.
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TESTANDO
1Motorfuncionando, PONTA DE PROVA no terminal 86, 85 para gol/ parati) do
rel.Positivo(+).
2Motor funcionando, PONTA DE PROVA no terminal 30 do rel. Acionar o ar
condicionado.Positivo(+).
3Motorfuncionando,arcondicionadoligado,PONTADEPROVAnoterminal85,
86paragol/paratidorel.Negativo().
4Motorfuncionando,arcondicionadoligado,PONTADEPROVAnoterminal87
dorel.Positivo(+)>
5Comoveculoemmovimento,arcondicionadoligado,baixavelocidadeeem
quartaouquintamarcha,apertaroaceleradoratofim.Oarcondicionadodeve
desligarporalgunssegundos.
D.COMOTESTARUNIDADEDECOMANDO.
14COMOTESTARALIMENTAODACENTRALINA.(reldosistema).
TESTANDO
1Igniodesligada,PONTADEPROVAnopino1dacentralina.Negativo().
2Igniodesligada,PONTADEPROVAnosterminais30e86,85para gol/parati
dorel.Positivo(+).
3Igniodesligada,PONTADEPROVAnoterminal85,86paragol/paratidorel.
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3Igniodesligada,PONTADEPROVAnoterminal85,86paragol/paratidorel.
Positivo(+).
4Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no terminal 85, 86 para
gol/paratidorel.Negativo().
5Mesmasituaoanterior,PONTEDEPROVAnoterminal87dorel. Positivo
(+).
15Esquemaeltricodosistemaimobilizador1AVB
16Esquemaeltricodosistemaimobilizador1AVP
17)ComoapagaralmpadadeavisodatrocadeleodoPlode1998emDiante?
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1)
ApertareManterApertadooBotodeResetar(A)
2)
ComachavenaposioON.
3)
Apertarobotoderesetar(A)eodisplaynoapresentara
nehumamensagemespaoembranco.
4)
SoltaroBotodeResetar(A).
5)
GirarachaveaposioOFF
18)ComoapagaralmpadadeavisodeManutenodoPlode1998emDiante?
1)ApertareManterApertadooBotodeResetar(A)
2)ComachavenaposioON.
3)Apertarobotoderesetar(A)eodisplaynoapresentara
nehumamensagemespaoembranco.
4)SoltaroBotodeResetar(A).
5)GirarachaveaposioOFF
6)Paracancelarsenecessrioalmpadadefalhadatrocadeleo
procedercomodescritoacima.
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