DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

(MTODO AASHTO)
I)

PAVIMENTO FLEXIBLE (AASHTO 1993)

Disear un Pavimento Flexible de una Va auxiliar urbano de 2 Carriles, con

un Trfico Acumulado Proyectado de 5.5 x 10 6 Ejes de 80 KN, para un
periodo de Diseo de 20 Aos. Considerar un Nivel de Serviciabilidad Inicial
de 4.0 y un Nivel de Serviciabilidad Final de 2.0; el Mdulo Resilente de la
Subrasante es 10.0 ksi. Las condiciones de Drenaje asumidas para este
proyecto son buenas y el porcentaje de tiempo en que la estructura del
pavimento es expuesta a niveles de humedad prximos a la saturacin son
1% - 5%, para la Capa de Base Granular y de 5% - 25% para la Capa de Sub
Base Granular. Adoptar los parmetros que crea conveniente para la
solucin del problema.
SOLUCIN

PASO 1 Clculo del Nmero Estructural Requerido (SN)

a) La AASHTO, utiliza el SN para cuantificar la Resistencia Estructural

que el pavimento requiera para una determinada capa de soporte del
suelo, trfico esperado y prdida de serviciabilidad.
Para determinar el Valor de SN, se puede hacer uso del Nomograma o
de la ecuacin siguiente:

PSI

4.2 1.5

log10 W18 Z R S o 9.36 log10 SN 1 0.20

2.32 log10 M R 8.07
1094
0.40
SN 1 5.19
log10

Donde:
SN

: Nmero Estructural requerido por la seccin de

W18

: Nmero de ejes equivalentes de 80 KN en el periodo de

ZR

carretera.
diseo.
Desviacin

estndar

normal

(depende

de

la

confiabilidad R de diseo).
SO

: Error estndar por efecto del trfico y comportamiento.

PSI

: Variacin del ndice de serviciabilidad.

MR

: Mdulo resilente de la subrasante (psi).

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a) Se obtienen los datos necesarios para obtener el Nmero Estructural

del Pavimento (SN). En Este caso se usar el Nomograma establecido
por la AASHTO.
Datos:
*

W18

= 5.5 x 106 Ejes de 80 KN (EAL)

MR

= 10.0 ksi (10,000 psi)

PO

= 4.0

PT

= 2.0

20

Variacin del ndice de Serviciabilidad (Prdida de Serviciabilidad)

*

PSI

= ??

PSI = PO - PT
PSI = 2.0
*

R = ?? (Factor de Confiabilidad).
acuerdo a la

Se encuentra de la Tabla I.1, de

Clasificacin funcional de la Carretera (tipo de Va)

TABLA I-1 Niveles sugeridos de confiabilidad, R

R = 90 %
*

ZR = ?? (Desviacin estndar normal), depende del factor de

confiabilidad R. Se encuentra en la Tabla I-2.

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TABLA I-2 Desviacin Estndar ZR

ZR = -1.282
*

SO = ?? (Error Estndar). Este mtodo (AASHTO) recomienda valores

entre 0.40 y 0.50 para este tipo de pavimento.
Por tanto:
SO = 0.45
Con estos datos obtenidos, nos vamos al NOMOGRAMA para calcular
el Nmero Estructural (SN)
Por tanto SN = 4.05

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PASO 2 Diseo de Espesores

a) Se encuentran los coeficientes de drenaje de las capas (adimensional)

- Drenaje de Base Granular

m2 = ??

- Drenaje de Sub base Granular m3= ??

Estos coeficientes se obtienen de las Tablas I.3 y I.4 y de acuerdo a
las condiciones del problema:
TABLA I.3 Condiciones de Drenaje

TABLA I.4 Coeficientes de Drenaje Recomendados, m i

Por tanto:

m2 = 1.20

m3 = 1.00
b) Se encuentran los coeficientes de drenaje de capas (a1, a2, a3)
(1/Pulg).
Datos adicionales:
-

Para la Carpeta Asfltica: (a1)

E=400,000 psi (Mdulo Elstico Mdulo Dinmico Complejo) a
68 F.

Para la Base Granular: (a2)

CBR=100% y MR=30,000 psi.

Para la Sub Base Granular: (a3)

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CBR=25% y MR=14,000 psi.

Encontrando el coeficiente de capa a1:

En este caso se usa la Figura I.1
Del cual se obtiene

a1=0.42 pulg-1

Fig. I-1 Carta para calcular el coeficiente estructural de

Concreto Asfltico de gradacin densa

0.42

Encontrando el coeficiente de capa a2:

En este caso se usa la Figura I.2
Del cual se obtiene

a2=0.14 pulg-1

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Fig. I-2 Variacin de coeficiente de capa de base granular (a 2)

Con la variacin de los parmetros de resistencia

Encontrando el coeficiente de capa a3:

En este caso se usa la Figura I.5
Del cual se obtiene

a3=0.10 pulg-1

Figura I.5 Variacin de coeficiente de capa de Sub Base Granular (a3)

Con la variacin de los parmetros de resistencia

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PASO 3 Metodologas para determinar los espesores de las capas

El Mtodo AASHTO 1993, propone dos metodologas para determinar
los espesores de las capas que compondrn la estructura del
pavimento:

Primer Mtodo:

Espesores Mnimos

El Mtodo AASHTO 1993, recomienda los siguientes espesores en

funcin del Trnsito, para eso recurrimos a la Tabla I.5
Teniendo un EAL=5.5 x 106 Ejes de 80 KN.
Entonces se tiene:

Carpeta Asfltica
Base Granular

= 2.0 (D1)
= 8.0 (D2)

2.0
8.0

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