UNIVERSIDAD

CATLICA DE SANTA
MARA DE AREQUIPA

U
C
S
M

FACULTAD DE INGENIERA
CIENCIAS FSICAS Y
FORMALES
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERA MECNICA MECNICA
ELCTRICA Y MECATRNICA

DISEO DE TRUSS DE FAJA

TRANSPORTADORA PARA
MINERAL DE COBRE
OVIEDO LOAYZA, Gustavo Eduardo
PACHECO CUAYLA, Junior Danny

AREQUIPA PER
2016
CAPTULO I
PLANTEAMIENTO TERICO

1.1.

TTULO
DISEO DE TRUSS DE FAJA TRANSPORTADORA PARA MINERAL DE
COBRE.

1.2.

IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA

Se desea transportar mineral de cobre mediante una faja transportadora cuya
capacidad es de 1200 ton Corta/Hr. Y las dimensiones se fijan en la siguiente
figura; para ello se necesita el clculo de la faja como la estructura que soportara
a la misma; se solicita al alumno disear, seleccionar y verificar que la estructura
sea la ms adecuada para cumplir con esta funcin.
FIGURA No. 1: FAJA TRANSPORTADORA
INCLINADA

Fuente: Web
Autor : Elaboracin Propia

1.2.1. CAMPO, AREA Y TIPO DE INVESTIGACION

1.3.

CAMPO : Ingeniera
AREA
: Mecnica
LINEA : TRUSS FAJA TRANSPORTADORA

OBJETIVOS

1.3.1. OBJETIVO GENERAL:

Disear y Seleccionar una Faja Transportadora, estaciones de polines, Truss,
Soportes de Truss, pasarelas de Inspeccin, accesorios, que sern utilizadas
para el transporte de mineral de cobre.
1.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Este Proyecto trata de poner a prueba los conocimientos profundizados

durante la carrera. Cursos como Esttica, Resistencia de Minerales, Diseo
de Elementos de Mquinas, Maquinaria Industrial y Diseo de Elementos
Finitos que sern utilizados para el clculo del TRUSS.

CAPTULO II
INGENIERA DEL PROYECTO

2.1.

CARACTERSTICAS DEL TRANSPORTADOR):

DATOS BSICOS:
Material a transportar: Mineral de cobre, chancado, no clasificado por tamao.
Grueso: mximo tamao es 300 mm. (Abertura nominal de la chancadora

2.2.

primaria), gruesos y pesados con filos cortantes.

Factor de esponjamiento: 25%
Tonelaje por Hora: 1200 ton Corta/Hr.
Condiciones de operacin: 20 horas por da, 6 das por semana.
Humedad: 8%
Abrasividad: media.
CLCULO PARA EL CALCULO DE LA FAJA TRANSPORTADORA:

A) SELECCIN DEL NGULO DE SOBRECARGA Y NGULO DE

REPOSO

CEMA TABLA 3-3

CARACTERSTICAS DEL MATERIAL Y PESO POR PIE CBICO

MATERIAL

Cobre, mineral de

Peso
promedio
(lbs por pie2)
120 - 150

Angulo de
reposo
(grados)
30 44

Inclinacin
mxima
recomendada
20

Cdigo

*D37

FIGURA No. 2: CARACTERSTICAS DEL MATERIAL SEGN SU NGULO DE

REPOSO, SOBRECARGA Y FLUIDEZ

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

B) DESCRIPCIN DEL MATERIAL (CLASIFICACIN)

TABLA 3.2 (CEMA): DESCRIPCIN DE LA CLASIFICACIN DE LOS
MINERALES
Caractersticas del material

Cdigo

Muy fino: hasta la malla 100

Fino: hasta 1/8"

Granular: hasta 1/2"

Tamao

Fluidez, Angulo de
Reposo

Abrasividad :

En trozos: de ms de 1/2"

Irregular: fibrosos, que se pueden atorar, enredado

Fluidez muy buena Angulo de reposo menor a 19

Fluidez buena: Angulo de reposo entre 20 a 29

Fluidez promedio - Angulo de reposo entre 30 a 39

Angulo de reposo entre 40 a ms.

No abrasivo

Abrasivo

Muy abrasivo

Muy afilado: corta o deshace la cubierta de la faja

Muy polvoriento

Aireado o que desarrolla propiedades de fluido

Contiene polvo explosivo

Contaminable, afecta su uso o venta

Degradable, afecta su uso o venta

Q
R

Caractersticas
Variadas (a veces
ms de una
propiedad puede
aplicarse)

Altamente Corrosivo

Medio Corrosivo

Higroscpico

Que se atora

Presenta aceites o qumicos que pueden afectar

productos de caucho

Empacado bajo presin

Muy liviano y , puede dispersarse con el viento

Temperatura elevada
El cdigo D37, mostrado en la tabla superior es de acuerdo al material, en este
caso Mineral de Cobre, extrado de mina y clasificado. En la tabla 3.2. Se
muestra la descripcin de este cdigo; el cual da las caractersticas del material.
C) VELOCIDAD Y ANCHO DE FAJAS RECOMENDADAS

FIGURA No. 3 VELOCIDADES RECOMENDADAS

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

D) ANCHO NECESARIO DE LA FAJA DE ACUERDO AL TAMAO DE

MATERIAL
Para ello tomamos un ancho de faja de 24 @ ms de 36 pulgadas para una
velocidad de 500 @ 600 ppm.
E) CAPACIDAD EQUIVALENTE DE LA FAJA

tonCorta
2000lbs
Hr
1
pie3
1ton Corta
CAP
=1200
Hr
lbs
150
pie 3

( )

CAP

pie 3
pie3
=16000
Hr
Hr

( )

Entonces:

( )

pie
100 ppm
3
Hr
pie
CAP EQUIVALENTE
=CAP
Hr
Velocidad de Faja

( )
3

( )

pie
15000100
CAP EQUIVALENTE
=
Hr
600

CAP EQUIVALENTE

pie3
pie3
=2666.67
Hr
Hr

( )

( )

Con el valor hallado de la capacidad equivalente y el ngulo de sobrecarga

seleccionamos el ancho de la faja para un ngulo de abarquillamiento de 35.

FIGURA No. 4 CAPACIDAD EQUIVALENTE

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

Nueva Velocidad:
3

pie
100 ppm
Hr
Velocidad Equivalente=16000
pie 3
3975
Hr
Velocidad Equivalente=402.52 ppm=2.04 m/s

COMENTARIO: Es posible trabajar con esta cantidad donde la velocidad reduce y

podemos mejorar la capacidad si se requiere alguna ampliacin.

Hasta aqu Tenemos:

ANCHO
DE FAJA

NG. DE
REPOSO

NG. DE
SOBRECARGA

30 pulg

30 - 44

20

CAP

pie 3
Hr

( )

3975

CAP

tonCorta
Hr

1200

Velocidad
ppm
402.52

F) SELECCIN DE POLINES
Servicio Pesado: [130 @ 200] (lbs/pie3)
FIGURA No. 5 DIMETRO DE POLINES

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

Espaciamiento entre Rodillos:

FIGURA No. 6

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

Espaciamiento de los rodillos de Carga = 4.5 pies = 1.219 m

Espaciamiento de los rodillos de Retorno = 10 pies = 3.041 m

Factores Relacionados con los polines:

CARGA DEL RODILLO REAL=IL=( Wb+Wm )Si
CARGA AJUSTADA =AL=( ILK 1K 2K 3K 4 )+ IML
Donde:

Wb = Peso de la banda (lb/pie)

Wm = Peso del material (lb/pie)
Si = Espaciamiento del rodillo (lbs)
K1 = Factor de ajuste por tamao de trozo (Ver tabla 5-4)
K2 = Factor de medio ambiente y de mantenimiento (Ver tabla 5-5)
K3 = Factor de servicio (Ver tabla 5-6)
K4 = Factor de correcin de la velocidad de la faja (Ver tabla 5-7)
IML = Fuerza debido a la desviacin por la altura del rodillo
FIGURA No. 7: PESO DEL MATERIAL

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

Peso del Material:

Wm=

33.33CAP
Velocidad

Wm=

33.331200
402.52

Wm=99.36

lbs
Kg
=147.86
pie
m

Carga Real de Rodillo

CARGA DEL RODILLO REAL=IL=( Wb+Wm )Si
CARGA DEL RODILLO REAL=IL=( 8+99.36 )4.5
CARGA DEL RODILLO REAL=IL=483.12 lbs

Para ubicacin del ultimo rodillo adyacente a la polea de cabeza, los bordes de la faja se
estiran y sufren una tensin adicional, si el esfuerzo del borde de la faja excede el limite
elstico, el borde de la faja se estirara permanentemente y causara dificultades en su
alineamiento .Por otro lado si los rodillos abarquillados se colocan muy lejos de la polea
de cabeza, es probable el derrame de la carga.
FIGURA No. 8

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

K1 = 1.1
FIGURA No. 9

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

K2 = 1.1
FIGURA No. 10

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

K3 = 1.2
FIGURA No. 11

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

K4 = 0.85
Determinar la Carga Ajustada:
CARGA AJUSTADA =AL=( ILK 1K 2K 3K 4 )+ IML

CARGA AJUSTADA =AL=( 413.121.11.11.20.85 )+ 0

CARGA AJUSTADA =AL=542.06 lbs

Puesto que la carga ajustada (AL) es mayor que la carga real (IL), podemos decir que si
cumple, por lo tanto usaremos la carga ajustada por ser mayor valor.

G) CLCULO DE LA TENSIN EFECTIVA

Para hallar el clculo de la tensin se debe evaluar de forma individual las
fuerzas que actan sobre la faja transportadora y que contribuyeran a la tensin
requerida para el accionamiento de la misma.
Te=LKt( Kx+ KyWb+0.015Wb )+Wm( LKy+ H )+ Tp+Tam+Tac
FIGURA No. 12 (Kt = 1 para Tam)

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

KX= Factor de Friccin del Rodillo

Kx=0.00068( Wb +Wm ) +

Ai
Si

Kx=0.00068( 8+ 99.36 ) +

2.4
4.5

Kx=0.606
Ky = Tensin de Faja y Deflexin sobre los rodillos:
Ky = 0.0234

Resistencia generada por los accesorios del transportador (Tac).

Resistencia producida por los raspadores (Tbc).
Donde:
Tbc=5Ancho de la faja
Tbc=530

Tbc=150 Lb

Resistencia producida por los faldones laterales (Tsb).

Tsb=Lb(Csh s 2 +6)
Donde:
Cs :Factor de Friccion por loslaterales ( Faldones )
2dm
1sen
288
Cs=
1+ sen
Donde:

dm ( densidad aparente )=150

( ngulode reposo )=37
Cs= 0.2306

Tsb=Lb(Csh s 2 +6)
Donde:
Lb :longitud de los faldones(2 pies por cada 100 ppm)
hs : Profundidad del material en contacto ( pulg ) se considera el 10 del ancho de faja
Lb=2

pies584.48 ppm
100 ppm

Lb=8.0504

hs=0.130=3' '
Tsb=8.0504(0.230632+ 6)
Tsb=64.6 Lb

Resistencia producida por el deflector de carga (Tpl).

No existen deflectores de carga.
Tac=Tbc +Tsb+Tpl
Tac=214.6 Lb

Resistencia debido a la flexion de faja alrededor de la polea (Tp).

Lugar de poleas

Tipo de poleas

Angulo de

Tension

Lado tenso

De

arrollamiento
150 a 240

Lb/polea
200

Lado flojo
Cualquier otra

accionamiento
De cabeza y cola
De volteo

150 a 240
Menor de 150

150
100

polea
De accionamiento:
Tp 1=200 ( lb / polea )N poleas
Tp 1=2004=0 Lb Polea de Accionamiento .

De cabeza y cola:
Tp 2=150(lb / polea)N poleas
Tp 2=1501=150 Lb Poleas de Cabeza y Cola .
De volteo:
Tp 3=100(lb / polea)N poleas
Tp 3=1004=400 Lb Polea de Volteo .
Tp=Tp 1+Tp 2+Tp 3

Tp=0+150+400
Tp=550 Lb

Tension aceleracion
De fig 6.3
Tam = 144 lbs
Te=LKt( Kx+ KyWb+0.015Wb )+Wm( LKy+ H )+ Tp+Tam+Tac
Te=6153.69 Lb

Tensin en el punto de mnima tensin:

=4.24107.36
=1803.65 Lb

Tensin en el lado flojo (T2):

T 2=0.666153.69
T 2=4061.44 Lb

T 2=1805.65+ 228.53549.48
T 2=1482 Lb

Tomamos la mayor tensin en el lado flojo T2 = 4061.44 Lb

T 1=6153.69+ 4061.44=>T 1=10215.13 Lb
Tensin de Arranque:
Tfaja=6153.692838.32donde 2838.32es laTensin por el Material
Tfaja=3315.37 Lb
Tarranque=23315.37 Lb+2838.32+4061.44

Tarranque=15530.5 Lb
H) CALCULO DE LA POTENCIA
P1=

TeV
33000

P1=6153.69

Lb402.52 ppm
33000

P1=75.06 hp

P2=

200V
33000

P2=

200402.52
33000

P2=2.4 hp
P requerida=P 1+ P 2

Prequerida=77.46 hp
Calculando potencias reales:
a) Para motor:
P real=

Preqf . s .
n

Asumiendo una eficiencia de 90% y tomando 1.25 de factor de seguridad para

un equipo a 24 Hrs. de operacin.
P real=

77.46 hp1.25
0.9

P real=107.58hp

CLCULO
ESTRUCTURAL
SELECCIN DE ESTACIN DE POLINES, BANDA,
ACCESORIOS, ETC. MEDIANTE CATLOGOS, PARA
HALLAR PESO QUE DEBE SOPORTAR EL TRUSS Y AS
SELECCIONAR EL PERFIL MS ADECUADO

1) Clculo de las Barandas:

FIGURA No. 13 IMAGEN DE UNA BARANDA TPICA

Fuente: TESIS UCSM

Para una baranda estndar tomamos un factor de 15 kg/m.

Entonces tenemos 15 kg/m * 12 m para la estructura a analizar, entonces
tenemos 180 Kg = 404.64 lbs.
Considerando una pasarela a ambos lados de la faja transportadora entonces
tenemos 2*(180) = 360 Kg = 809.28 lbs.

2) Peso del Grating Lateral:

CATLOGO: Parrillas de piso industriales

ACUSTERMIC

FIGURA No. 14
FIGURA No. 15 DIMENSIONES DEL
GRATING

Fuente: WEB
Autor : GOOGLE

Fuente: acustermic
Autor : acustermic

FIGURA No. 16 PESO DEL GRATING

Fuente: CEMA
Autor : CEMA

De la Seleccin Acustermic Parrilla RS/S (STANDARD)

Tipo : N 6
Platina Soportante: 32 mm x 5 mm
Peso = 49 Kg/m2

Wgrating=49

Kg
1m12m
2
m

Wgrating=588 Kg para dos lados=1176 Kg=2643.48 lbs

3) Peso del Material a Transportar y Peso de la Faja:

Del Clculo anterior: Peso del Material a transportar =

Wm=99.36

lbs
Kg
=147.86
pie
m

FUENTE: GOODYEAR (Productos de Ingeniera)Correas

Plylon Plylon EP
FIGURA No. 17 PESO DE LA FAJA

Fuente: GOODYEAR
Autor : GOODYEAR

Peso Aproximado = 6.9 @ 4.8 (Kg/m2)

Wfaja=63.12 Kg=139.16 lbs paraun PLYLON 330

4) Peso de Estacin de Polines:

Segn Clculos Previos tenemos d = 7 pulg = 178 mm
Ancho de faja = 30 pulg = 762mm

ngulo de abarquillamiento = 35
Seleccionaremos las estaciones de polines para CEMA E7 para ello nos
basaremos en el catlogo de LORBRAND.

PARA EL TRANSPORTE DEL MATERIAL:

FIGURA No. 18

Fuente: LORBRAND
Autor : LORBRAND

PARA LA CARGA DEL MATERIAL: POLINES DE IMPACTO

FIGURA No. 19

Fuente: LORBRAND
Autor : LORBRAND

PARA EL RETORNO:
FIGURA No. 20

Fuente: LORBRAND
Autor : LORBRAND

Para ello consideraremos 10 estaciones de polines de transporte; adems tambien

consideraremos el manual de LINKBELT para sacar un promedio de peso tpico

para la estacin de polines entonces para la carga y retorno de una zona del
TRUSS de 12 metros tenemos:
Westaciones 2890 lb=1285.59 Kg

5) Peso de Operarios
Para los pasadizos Laterales que sirven para la inspeccin o mantenimiento, se
tendr un peso de 400 Kg/m2 de acuerdo a NTP E20:
Peso de Operarios=400

Kg
rea Lateral del pasadizo
2
m

Peso de Operarios=400

Kg
( 21m12m )
m2

Peso de Operarios=9600 Kg =21580.8 Lb

6) Peso de Sobrecarga
De acuerdo a la NTP E20 y el Reglamento de Construcciones se debe considerar
un peso de Sobrecarga de 30 Kg/m2.

Peso de Sobrecarga=30(312)
Peso de Sobrecarga=1020 Kg=2292.96 Lbs

FACTORIZANDO CARGA TOTAL

Para el Proyecto se factorizarn las cargas distribuidas a lo largo del tramo a analizar de
la faja transportadora, de acuerdo al LRFD de la Norma AISC, se tiene:

CALCULO ESTRUCTURAL

FACTORIZANDO LA CARGA TOTAL:

Cargas Muertas:
A)
B)
C)
D)

Peso de Barandas
Peso de Grating
Peso de Material y Faja
Peso de Polines

= 793.66 Lb
= 2592.63 Lb
= 4050.86 Lb
= 2834.24 Lb

= 360 Kg
= 1176 Kg
= 1837.44 Kg
= 1285.59 Kg

Cargas Vivas:
E) Peso de Operarios
= 21164.38 Lb = 9600 Kg
F) Peso de Sobrecarga = 2248.72 Lb = 1020 Kg
TOTAL DE CARGAS MUERTAS: 10271.40 Lb = 4659.03 Kg
TOTAL DE CARGAS VIVAS:

23413.09 Lb = 10620 Kg

P=1.2D+ 1.6L

P = 49786,64 Lb = 22582.84 Kg Rpta.

SELECCIN DE PERFILES PARA EL TRUSS

Para la seleccin de los perfiles del truss se tom un tramo de 30 metros de la estructura
(debido a que los apoyos se encuentran a esta distancia) y se analiz mediante el uso del
software Simulation Mechanical.

FIGURA No. 21 CARGAS EN EL TRUSS

Fuente: PROYECTO DE FAJA TRANSPORTADORA

Autor : AUTORIA PROPIA

FIGURA No. 22 DEFLEXIN DEL TRUSS

Fuente: PROYECTO DE FAJA TRANSPORTADORA

Autor : AUTORIA PROPIA

Observando los resultados en el software, se tiene:

Para el marco:
Fuerza mxima a traccin = 338352 N = 76065 lb
Fuerza mxima a compresin = 1015056 N = 228194 lb
FIGURA No. 23 DEFLEXIN DEL TRUSS

Fuente: PROYECTO DE FAJA TRANSPORTADORA

Autor : AUTORIA PROPIA

FIGURA No. 24 RESULTADOS

Fuente: PROYECTO DE FAJA TRANSPORTADORA

Autor : AUTORIA PROPIA

Para las diagonales y montantes:

Fuerza mxima a traccin =188517 N = 42380 lb
Fuerza mxima a compresin = 204910 N = 460066lb
FIGURA No. 25

Fuente: PROYECTO DE FAJA TRANSPORTADORA

Autor : AUTORIA PROPIA

FIGURA No. 26 RESULTADOS

Fuente: PROYECTO DE FAJA TRANSPORTADORA

Autor : AUTORIA PROPIA

Seleccin de Perfiles para el Marco

La longitud de los miembros del marco es:

l=1.20 m=47.24 pulg

A. Clculo a Traccin
La fuerza mxima a traccin obtenida por el software es:
P=76065 lb
Los valores de esfuerzo para el acero ASTM A36 son:
Fy=36000 psi

Fu=58000 psi
3

E=29000 10 psi
El rea del perfil debe cumplir las siguientes condiciones segn el manual
LRFD.
Ag

P
0.9 Fy

Ag

76065
0.9 36000

Ag 2.35 pulg 2
Ag

P
0.75 0.75 Fu

Ag

76065
0.75 0.75 58000

Ag 2.33 pulg 2

Se seleccion el perfil C6x8.2 atendiendo a sus valores de rea y peso.

El perfil C6x8.2 tiene las siguientes caractersticas:
A=2.4 pulg

r=2.34 pulg

Calculamos esbeltez:
l
300
r
47.24
=20.18 300CUMPLE !
2.34

B. Clculo a Compresin
Iniciamos el clculo con el perfil seleccionado a traccin.
Calculamos el pandeo inelstico:

Kl Fy
r E

1 47.24
36000
2.34
29000000

=0.226
Siendo

1.5

El esfuerzo que soporta el perfil es:

2

Fcr=0.658 Fy
2

Fcr=0.6580.226 36000
Fcr=35238.56

lb
pulg 2

Verificando la carga que soporta el perfil:

P= c Fcr Ag
P=0.85 35238.56 2.40

P=71886.66 lb NO CUMPLE !

Como este perfil no soporta nuestra carga, corregimos seleccionando un perfil de

mayor rea.
Realizamos el mismo procedimiento ahora con el perfil C10x30, cuyas
caractersticas son:
A=8.82 pulg 2
r=3.42 pulg
Calculamos el pandeo inelstico:

Kl Fy
r E

1 47.24
36000
3.42
29000000

=0.1549

Siendo

1.5

El esfuerzo que soporta el perfil es:

2

Fcr=0.658 Fy
2

Fcr=0.6580.1549 36000
Fcr=35619.18

lb
2
pulg

Verificando la carga que soporta el perfil:

P= c Fcr Ag
P=0.85 35619.18 8.82

P=267037 lbCUMPLE !

Ahora verificamos:
Kl
200
r
1 47.24
=13.81 200 CUMPLE !
3.42

Seleccin de Perfiles para las diagonales y montantes

La longitud de los miembros diagonales es:
l=64.17 pulg

A. Clculo a Traccin
La fuerza mxima a traccin obtenida por el software es:
P=42380lb

Los valores de esfuerzo para el acero ASTM A36 son:

Fy=36000 psi
Fu=58000 psi

E=29000 103 psi

El rea del perfil debe cumplir las siguientes condiciones segn el manual
LRFD.
Ag

P
0.9 Fy

Ag

42380
0.9 36000

Ag 1.31 pulg 2

Ag

P
0.75 0.75 Fu

Ag

42380
0.75 0.75 58000

Ag 1.30 pulg 2
Observando las tablas de perfiles del Manual Steel Construction, se tienen los
siguientes perfiles angulares que cumplen la condicin de rea.

PERFIL

2
REA ( pulg

PESO (lb / pie)

L2x2x3/8
L21/2x21/2x5/16
L3x3x1/4

1.36
1.46
1.44

4.70
5.00
4.90

Se seleccion el ngulo L2x2x3/8 por ser ms liviano.

El perfil L2x2x3/8 tiene las siguientes caractersticas:
A=1.36 pulg 2
r=0.594 pulg

Calculamos esbeltez:
l
300
r
64.17
=108.03 300 CUMPLE !
0.594
B. Clculo a Compresin
Iniciamos el clculo con el perfil seleccionado a traccin.

Calculamos el pandeo inelstico:

Kl Fy
r E

1 64.17
36000
0.594 29000000

=1.21

Siendo

1.5

El esfuerzo que soporta el perfil es:

2

Fcr=0.658 Fy
2

Fcr=0.6581.21 36000
Fcr=19505.94

lb
pulg 2

Verificando la carga que soporta el perfil:

P= c Fcr Ag
P=0.85 19505.94 1.36

P=22548.87 lb NO CUMPLE !

Como este perfil no soporta nuestra carga, corregimos seleccionando un perfil de

mayor rea.
Realizamos el mismo procedimiento ahora con el perfil L3x3x3/8, cuyas
caractersticas son:
A=2.11 pulg 2
r=0.913 pulg

Calculamos el pandeo inelstico:

Kl Fy
r E

1 64.17
36000
0.913 29000000

=0.7882

Siendo

1.5

El esfuerzo que soporta el perfil es:

2

Fcr=0.658 Fy
2

Fcr=0.6580.7882 36000
Fcr=27757.07

lb
pulg 2

Verificando la carga que soporta el perfil:

P= c Fcr Ag
P=0.85 27757.07 2.11

P=49782.3lb CUMPLE !
Ahora verificamos:
Kl
200
r
1 64.17
=70.28 200 CUMPLE !
0.913