1.

CLASIFICACION DE BOMBAS Y COMPRESORES.

DEFINICION DE BOMBAS: Para efectos del presente estudio sectorial, se utilizar

la definicin de bomba como una mquina que absorbe energa mecnica y puede
provenir de un motor elctrico, trmico, entre otros; transformndola en energa
que transfiere a un fluido como energa hidrulica, la cual permite que el fluido
pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes
niveles y/o a diferentes velocidades.
Toda mquina que realiza trabajo con la finalidad de mantener un fluido
en movimiento o provocar el desplazamiento o el flujo del mismo se podra ajustar
al nombre de bomba o compresor, los que suelen evaluarse por cuatro
caractersticas:
1.

Cantidad de fluido descargado por unidad de tiempo

2.

Aumento de la presin

3.

Potencia

4.

Rendimiento

Las bombas en general son utilizadas parea lquidos. Estas trabajan

simultneamente con la presin atmosfrica de forma que esta impulse el liquido
hacia el interior de la bomba por la depresin que tiene lugar en el centro de la
misma.
Las dos principales clasificaciones de bombas son: de desplazamiento positivo
(rotatorias y reciprocantes) y dinmicas (centrfugas, perifricas y especiales).

Principales Bombas Utilizadas en la Industria Petrolera

En la industria petrolera los sistemas de bombeo o bombas se utilizan
comnmente para el transporte de hidrocarburos y sus derivados, manejo de
fluidos de los procesos de produccin, servicios auxiliares y apoyo a los procesos.
Un ejemplo son las bombas utilizadas en oleoductos para el transporte de
petrleo, en donde, variables como la altura, dimetro de tuberas, velocidad
requerida, entre otros, deben considerarse en el diseo de las mismas.

CLASIFICACION DE BOMBAS DE DESPLAZAMINETO POSITIVO

Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento
positivo, consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones,
levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de
"arrojar" el liquido, como en una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo atrapa,
lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo.
Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las
bombas rotatorias no se limitan a este servicio solo, pueden manejar casi
cualquier liquido que este libre de slidos abrasivos.

BOMBAS ROTATORIAS
Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento
positivo, consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones,
levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de
"arrojar" el liquido, como en una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo atrapa,
lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo.
Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las
bombas rotatorias no se limitan a este servicio solo, pueden manejar casi
cualquier liquido que este libre de slidos abrasivos.

Tipos de bombas rotatorias:

Bombas de Leva y Pistn

Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio", consisten de un excntrico con
un brazo ranurado en la parte superior (Fig. 1). La rotacin de la flecha hace que
el excntrico atrape el lquido contra la caja. Conforme contina la rotacin, el
liquido se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.

Bombas de engranajes externos

Estas constituyen el tipo rotatorio mas simple. Conforme los dientes de los
engranajes se separan en el lado de succin de la bomba (Fig. 2), el liquido llena
el espacio entre ellos. Este se conduce en trayectoria circular hacia fuera y es
exprimido al engranar nuevamente los dientes.

Bombas de engranajes internos

Este tipo (Fig. 3) tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan
en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma
de luna creciente para evitar que el liquido pase de nuevo al lado de succin de la
bomba.

Bombas lobulares
stas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin,
tienen dos o mas motores cortados con tres, cuatro, o mas lbulos en
cada motor (Fig. 4, 5 y 6). Los motores se sincronizan para obtener una rotacin
positiva por medio de engranajes externos. Debido al que el liquido se descarga
en un numero mas reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba
de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del
tipo de engranajes.

Bombas de tornillo
Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran
en una caja fija. Las bombas de un solo tornillo (Fig. 7) tienen un motor en forma
de espiral que gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. Las
bombas de dos y tres tornillos (Fig. 8 y 9) tienen uno o dos engranajes locos,

respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo

del eje de los mismos.
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior

Bombas de aspas
Las bombas de aspas oscilantes (Fig. 10) tienen una serie de aspas articuladas
que se balancean conforme gira el motor, atrapando al liquido y forzndolo en el
tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes (Fig. 11) usan
aspas que se presionan contra la carcaza por la fuerza centrfuga cuando gira el
motor. El liquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la
descarga de bomba.
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior.

BOMBAS ALTERNATIVAS
Bombas de potencia de baja capacidad
Estas unidades se conocen tambin como bombas de capacidad variable,
volumen controlado y de proporcin. Su uso principal es para controlar el flujo de

pequeas cantidades de liquido para alimentar calderas, equipos de procesos y

unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy importante en
muchas operaciones industriales en todo tipo de plantas.

Bombas de diafragma
La bomba combinada de diafragma y pistn (Fig. 18) generalmente se usa solo
para capacidades pequeas. Un diafragma de material flexible no metlico puede
soportar mejor la accin corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas
bombas alternativas. Las bombas de diafragma (Fig. 19 y 20) se usan
para gastos elevados de lquidos, ya sea claros o conteniendo slidos. Tambin
son apropiados para pulpas gruesas, drenajes, lodos, soluciones cidas y
alcalinas, as como mezclas de agua con slidos que pueden ocasionar erosin.
La bomba de roco de diafragma de alta velocidad y pequeo
desplazamiento (Fig. 21) esta provista de una succin del tipo discoidal
y vlvulas de descarga. Ha sido diseada para manejar productos qumicos.

DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO

Bombas centrfugas
Las industrias qumicas son usuarios principales de bombas de todos los tipos,
pero en particular de las centrfugas.
Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un motor de
paletas giratorio sumergido en el liquido. El liquido entra en la bomba cerca del eje
del motor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. El motor
tambin proporciona al liquido una velocidad relativamente alta, que puede
transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida como
difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios motores en serie, y

los difusores posteriores a cada motor pueden contener aletas de gua para
reducir poco a poco la velocidad del liquido. En las bombas de baja presin, el
difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumente de forma
gradual para reducir la velocidad. El motor debe ser cebado antes de empezar a
funcionar, es decir, debe estar rodeado de liquido cuando se arranca la bomba.

Tipos de bomba centrfugas

Bombas voluta
Aqu el impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente,
proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se reduce en forma
gradual. Por este medio, parte de la energa de velocidad del liquido se convierte
en presin esttica.

Bombas difusor
Los paletas direccionales estacionarios rodean el motor
o impulsor en una bomba del tipo difusor. Esos pasajes con expansin gradual
cambian la direccin del flujo del liquido y convierten la energa de velocidad a
columna de presin.

Bombas turbina
Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este
tipo se producen remolinos en el liquido por medio de los paletas a velocidades
muy altas dentro del canal anular en el que gira el impulsor. El liquido va
recibiendo impulsos de energa. La bomba del tipo difusor de pozo profundo, se
llaman frecuentemente bombas turbinas.

Bombas de flujo mixto y axial

Para ver los grficos seleccione la opcin "Descargar" del men superior
Las bombas de flujo mixto (Fig. 25) desarrollan su columna parcialmente por
fuerzas centrfugas y parcialmente por el impulsor de los paletas sobre el liquido.
El dimetro de descarga de los impulsores es mayor que el de entrada. Las
bombas de flujo axial (Fig. 26) desarrollan su columna por la accin de impulso o
elevacin de las paletas sobre el liquido. El dimetro del impulsor es el mismo en

el lado de succin y en el de descarga. Una bomba de impulsor es un tipo de

bomba axial.

Bombas turbinas regenerativas

Estas tienen limitaciones perfectamente definidas en cuanto a columna y
capacidad mas all de las cuales no puede competir econmicamente con la
bomba centrfuga usual. Sin embargo, dentro de su margen de aplicacin tienen
ventajas apreciables, incluyendo buenas caractersticas de succin, capacidad
muy elevada y buena eficiencia.

Bombas Reciprocantes (Duplex).

Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan
una cantidad definida de liquido durante el movimiento del pistn o mbolo a
travs de la distancia de carrera. Sin embargo, no todo el lquido llega
necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo de pasos de alivio

que puedan evitarlo. Despreciando stos, el volumen del lquido desplazado en

una carrera del pistn o mbolo es igual al producto del rea del pistn por la
longitud de la carrera.

Bombas de Accin Directa.

En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de
lquido o mbolo. Las bombas de accin directa se constituyen de simplex (un
pistn de vapor y un pistn de lquido, respectivamente) y duplex (dos pistones de
vapor y dos de lquido). Los extremos compuestos y de triple expansin, que
fueron usados en alguna poca no se fabrican ya como unidades normales.

Bombas de Potencia.
Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa generalmente un motor
elctrico, banda o cadena. Frecuentemente se usan engranes entre el motor y el
cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor. Cuando se mueve
a velocidad constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto casi

constante para una amplia variacin de columna, y tienen buena eficiencia. El

extremo lquido, que puede ser del tipo de pistn o mbolo, desarrollar una
presin elevada cuando se cierra la vlvula de descarga.

Bombas de diafragma
La bomba combinada de diafragma y pistn (Fig. 18) generalmente se usa solo
para capacidades pequeas. Un diafragma de material flexible no metlico puede
soportar mejor la accin corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas
bombas alternativas. Las bombas de diafragma (Fig. 19 y 20) se usan
para gastos elevados de lquidos, ya sea claros o conteniendo slidos. Tambin
son apropiados para pulpas gruesas, drenajes, lodos, soluciones cidas y
alcalinas, as como mezclas de agua con slidos que pueden ocasionar erosin.
La bomba de roco de diafragma de alta velocidad y pequeo
desplazamiento (Fig. 21) esta provista de una succin del tipo discoidal
y vlvulas de descarga. Ha sido diseada para manejar productos qumicos.

BOMBAS DE EMBOLO:
Comnmente llamada de mbolo o de presin, En ella , una manivela o Cigeal
gira con una velocidad uniforme, accionada por el motor, el mbolo o pistn que
se mueve hacia adelante y hacia atrs en el cuerpo del cilindro; en el golpe hacia
afuera un vaco parcial detrs del mbolo permite a la presin atmosfrica que

obra sobre la superficie del agua en el pozo y hacer subir esta, dentro del tubo de
accin, la cual, pasando por la vlvula de succin llena el cilindro; en el golpe
hacia adentro, hace que la vlvula de succin se cierre y el agua es presionada a
salir hacia el tubo de descarga.

CLASIFICACION DE COMPRESORES
Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una
mezcla de gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen
especifico del mismo durante su paso a travs del compresor. Comparados con
turbo soplantes y ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la

presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como maquinas de

alta presin, mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja
presin. Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran
variedad de gases y vapores para un gran numero de aplicaciones. Un caso
comn es el compresor de aire, que suministra aire a elevada presin
para transporte, pintura a
pistola,
inflamiento
de
neumticos,
limpieza, herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor
de refrigeracin, empleado para comprimir el gas del vaporizador. Otras
aplicaciones abarcan procesos qumicos, conduccin de gases, turbinas de gas y
construccin.

Clasificacin de los compresores

Al clasificarse segn el indicio constructivo los compresores volumtricos se
subdividen en los de mbolo y de motor y los de paletas en centrfugos y axiales.
Es posible la divisin de los compresores en grupos de acuerdo con el gnero de
gas que se desplaza, del tipo de transmisin y de la destinacin del compresor.
Estos al igual que las bombas mencionadas anteriormente pueden clasificarse en
dos grupos:
1.
Compresores de desplazamiento positivo
2.

Compresores de desplazamiento no positivo

COMPRESORES ALTERNATIVOS O DE EMBOLO

El compresor de embolo, de vaivn o de movimiento alternativo, es una maquina
de desplazamiento positivo que aumenta la presin de un volumen determinado
de gas mediante la reduccin de su volumen inicial. La compresin se verifica por
el movimiento de vaivn de un embolo encerrado en un cilindro. Generalmente, el
cilindro es de dobla efecto y esta accionado por un mecanismo de biela y
manivela. La compresin tiene lugar en ambos extremos del cilindro, el cual suele
llevar una camisa de agua para disparar el calor engendrado por la friccin de los
anillos del embolo y por la empaquetadura del vstago y parte del calor de
compresin. La salida del vstago en el cilindro se cierra con una empaquetadura
sin escapes. Se regula la oportuna salida y entrada del gas en el cilindro mediante
vlvulas que se abren segn cambia la presin diferencial entre el interior del
cilindro y el sistema gaseoso.

TIPOS DE COMPRESORES POSITIVOS ALTERNATIVOS O DE

MBOLO.
COMPRESOR DE MBOLO OSCILANTE

Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es apropiado para

comprimir a baja, media o alta presin.
Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias etapas
compresoras. El aire aspirado se somete a una compresin previa por el primer
mbolo, seguidamente se refrigera, para luego ser comprimido por el siguiente
mbolo. El volumen de la segunda cmara de compresin es, en conformidad con
la relacin, ms pequeo. Durante el trabajo de compresin se forma una cantidad
de calor, que tiene que ser evacuada por el sistema refrigeracin.

COMPRESOR DE MEMBRANA
Una membrana separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en
contacto con las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estar
exento de aceite. Estos, compresores se emplean con preferencia en las
industrias alimenticias farmacuticas y qumicas.

Compresor de mbolo oscilante

Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es apropiado para
comprimir a baja, media o alta presin.
Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias etapas
compresoras. El aire aspirado se somete a una compresin previa por el primer
mbolo, seguidamente se refrigera, para luego ser comprimido por el siguiente
mbolo. El volumen de la segunda cmara de compresin es, en conformidad con
la relacin, ms pequeo. Durante el trabajo de compresin se forma una cantidad
de calor, que tiene que ser evacuada por el sistema refrigeracin.

Compresor de mbolo rotativo

Consiste en un mbolo que est animado de un movimiento rotatorio. El aire es
comprimido por la continua reduccin del volumen en un recinto hermtico.

CLASIFICACION COMPRESORES ROTATORIOS

Compresores de tornillo
Esencialmente se componen de un par de motores que tienen lbulos helicoidales
de engrane constante.
La compresin por motores paralelos puede producirse tambin en el sentido axial
con el uso de lbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin. Acoplando dos
motores de este tipo, uno convexo y otro cncavo, y hacindolos girar en sentidos
opuestos se logra desplazar el gas, paralelamente a los dos ejes, entre los lbulos
y la carcaza.
Las revoluciones sucesivas de los lbulos reducen progresivamente el volumen de
gas atrapado y por consiguiente su presin, el gas as comprimido es forzado
axialmente por la rotacin de los lbulos helicoidales hasta 1 descarga.

COMPRESOR DE TORNILLO

Son relativamente nuevos y, adems, caros, aunque debido a su bajo desgaste, a

largo plazo son muy ventajosos. Son muy silenciosos y proporcionan unos
caudales de hasta 8 m3/min, junto con una presin que oscila entre los 7 y los 14
bar. El funcionamiento de estos compresores se basa en el giro de dos tornillos
helicoidales que comprimen el aire que ha entrado por el orificio de aspiracin, y lo
expulsan hasta el orificio de salida.

COMPRESORES SOPLANTES
Se conocen como compresores de doble motor o de doble impulsor aquellos que
trabajan con dos motores acoplados, montados sobre ejes paralelos, para una
misma etapa de compresin. Una mquina de este tipo muy difundida es el
compresor de lbulos mayor conocida como "Roots", de gran ampliacin como
alimentador de los motores diesel o compresores de gases a presin moderada.
Los motores, por lo general, de dos o tres lbulos estn conectados mediante
engranajes exteriores. El gas que entra al soplador queda atrapado entre los
lbulos y la carcasa; con el movimiento de los motores de la mquina, por donde
sale, no pudieron regresarse debido al estrecho juego existente entre los lbulos
que se desplazan por el lado interno.

DESCRIPCIN DE COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO NO

POSITIVO

COMPRESORES CENTRFUGOS
El principio de funcionamiento de un compresor centrfugo (Fig. 32) es el mismo
que el de una bomba centrfuga, su diferencial principal es que el aire o el gas
manejado en un compresor es compresible, mientras que los lquidos con los que
trabaja una bomba, son prcticamente incompresibles. Los compresores
centrfugos pueden desarrollar una presin en su interior, que depende de
la naturaleza y las condiciones del gas que manejan y es virtualmente
independiente de la carga del procesamiento .

COMPRESOR AXIAL
El compresor axial se desarrollo para utilizarse con turbinas de gas y posee
diversas ventajas para servicios en motores de reaccin de la aviacin. Su
aceptacin por la industria para instalaciones estacionarias fue lenta; pero se
construyeron varias unidades de gran capacidad para altos hornos, elevadores de
la presin de gas y servicios en tneles aerodinmicos.
En los compresores de este tipo (Fig. 33), la corriente de aire fluye en direccin
axial, a travs de una serie de paletas giratorios de un motor y de los fijos de un
estator, que estn concntricos respecto al eje de rotacin. A diferencia de la
turbina, que tambin emplea los paletas de un motor y los de un estator, el
recorrido de la corriente de un compresor axial va disminuyendo de rea de su
seccin transversal, en la direccin de la corriente en proporcin a la reduccin de
volumen del aire segn progresa la compresin de escaln a escaln.