INSTITUTO

POLITCNICO
NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE
INGENIERA QUMICA E
INDUSTRIAS EXTRACTIVAS
FUNDAMENTOS DE FENMENOS DE
TRANSPORTE
PROF. HECTOR ZAMORANO GARCIA
PRACTICA NMERO DE REYNOLDS

OBJETIVOS

Determinar a partir del nmero de Reynolds el tiempo, velocidad y gasto

volumtrico del fluido.

Identificar los flujos laminar, transicin y turbulento en un conducto de

manera visual y con el nmero de Reynolds.

Analizar el comportamiento de la velocidad, gasto volumtrico y tiempo

con respecto al nmero de Reynolds

INTRODUCCIN
La prctica tuvo como fi nalidad demostrar los conocimientos tericos
con la prctica, mediante un proceso de re coleccin de datos en
laboratorio que posteriormente son tratados basndonos en los
teoremas y utilizando los fundamentos tericos pertinentes, nos
permiti distinguir el comportamiento del rgimen
laminar, de
transicin y turbulento.
Para facilitar la experimentacin se calcul el tiempo en segundos en
que se llenaba un litro de agua para diferentes nmeros de Reynolds
para ello prime ro obtienes la velocidad posteriormente obtienes el
gasto volumtrico y as ya puedes obtener el tiempo.
El experimento se llev acabo en el aparato de nmero de Reynolds,
originalmente el experimento fue desarrollado en un equipo de
manera horizontal pero tambin se puede llevar a cabo en un equipo
vertical como en nuestro caso.
Abrimos la vlvula de reci rculacin del sistema
permanente
adicionamos, una vez que encuentre el rgimen deseado ag regar
gota a gota el colorante y abrimos la vlvula del depsito de tinta
para observar y comp rob ar de que fl ujo se trata.
Medimos el tiempo y calculamos los nmeros de Reynolds, prime ro
obtuvimos el gasto volumtrico posteriormente la velocidad y as
llegamos al valor de Re.

MARCO TERICO
Osborne Reynolds
Fue un ingenie ro y fsico irlands que
re aliz importantes contribuciones en los
campos de la hidrodinmica y la dinmica
de fl uidos, siendo la ms notable la
introdu ccin del Nmero de Reynolds en
1883.
Estudi
matemti cas
en
la
Universidad de Cambridge, donde se gradu
en 1867. Al ao siguiente fue nombrado
profesor de ingeniera del Owens Collage en
Manchester
que,
posteriormente,
se
convertira en la Vi ctoria University of
Manchester, siendo titular de la Ctedra de
Ingeniera cuando, por aquellos aos tan
slo haba dos de estas ctedras en tod a
Inglaterra. Reynolds consideraba que todos
los estudiantes de ingeniera deban tener
un conjunto de conocimientos comunes basad os en las matemticas,
la fsica y particularmente los principios fundamentales de la
Mecnica Clsica. A pesar de su gran dedicacin e inters por la
educacin, no era un buen profesor pues care ca de dotes didcticas
y pedaggicas. Sus asignaturas eran difciles de seguir, cambiando
de tema sin ninguna conexin ni transicin. Reynolds abandonara su
carg o en 1905.En 1877 fue elegido miembro de la Royal Society y, en
1888, recibi la Royal Medal. Reynolds estudi las condiciones en las
que la circulacin de un fl uido en el interior de una tubera pasaba
del rgimen laminar al rgimen turbulento. Fruto de estos estudios
vera la luz el llamado Nme ro de Reynolds, por similitud entre las
fuerzas de ine rcia y las fuerzas viscosas. El Nmero de Reynolds
apare ce por primera vez en 1883 en su art culo titulado
An Experimental Investigation of the Ci rcumstances Which
Determine Whether the Motion of Water in Parallel Channels Shall Be
Dire ct or Sinuous and of the Law of Resistance in Parallel Channels.
Reynolds tambin p ropuso las que actualmente se conocen como las
Reynolds-averaged Navier-Stokes equations para fl ujos turbulentos,
en las que determinadas variables, como la velocidad, se expresan
como la suma de su valor medio y de las componentes fl uctuantes.
La constru ccin naval tambin le debe mucho a los trabajos de
Reynolds, que propugnaba la construccin de nuevos modelos de
barcos a escala reducida. Conellos se podan conseguir valiosos
datos p redictivos ace rca del comportamiento fi nal del barco a
tama o real. Este proceso depende estrechamente de la aplicacin
de los principios de Reynolds sob re turbulencias, junto con los

clculos de friccin y la corre cta aplicacin de las teoras de William

Froude acerca de las ondas de energa gravitacional y su
prop agacin.
Nmero de Reynolds
El nme ro de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en
mecnica de fl uidos, diseo de reactores y fenmenos de transp orte
para caracterizar el movimiento de un fl uido.
Defi nicin y uso de Re
El nme ro de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y
dimensin tpica de un fl ujo en una exp resin adimensional, que
interviene en numerosos problemas de dinmica de fl uidos. Dicho
nmero o combinacin adimensional apare ce en much os casos
relacionad o con el hecho de que el fl ujo pueda considerarse laminar
(nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nme ro de Reynolds
grande).Para un fl uido que ci rcula por el interior de una tubera
circular re cta, el nme ro de Reynolds viene dado por:

Re=

= densidad .

= velocidad caracterstica del fluido.

= viscosidad dinmica del fluido.
D=Dimetro interno.
Re=Nmero de Reynolds.
Como todo nme ro adimensional es un cociente, una comparacin.
En este caso es la relacin entre los trminos convectivos y los
trminos viscosos de las ecuaciones de Navier- Stokes que gobiernan
el movimiento de los fl uidos. Por ejemplo, un fl ujo con un nme ro de
Reynolds alrededor de 100.000, exp resa que las fuerzas viscosas son
100.000 veces menores que las fuerzas convectivas, y por lo tanto
aquellas pueden ser ignorad as. Un ejemplo del caso contrario sera
un cojinete axial lubricado con un fl uido y sometido a una cierta
carg a. En este caso el nme ro de Reynolds es mucho menor que 1
indicando que ahora las fuerzas dominantes son las viscosas y por lo
tanto las convectivas pueden desp reciarse. Otro ejemplo: En el
anlisis del movimiento de fl uidos en el interior de conductos
proporci ona una indicacin de la prdida de carga causada por
efectos viscosos.

Es uno de los dos tipos principales de fl ujo en fl uido Se llama fl ujo

laminar o corriente laminar, al tipo de movimiento de un fl uido
cuando ste es perfectamente ordenado, estratifi cado, suave, de
manera que el fl uido se mueve en lminas paralelas sin
entremezclarse si la corriente tiene lugar entre dos planos paralelos,
o en capas cilndricas coaxiales como, por ejemplo la glicerina en un
tubo de seccin circular. Las capas no se mezclan entre s. El
mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. Se dice que
este fl ujo es aerodinmico. En el fl ujo aerodinmico, cad a partcula
de fl uido sigue una trayectoria suave, llamada lnea de corriente

EXPERIMENTACIN
Equipo
El modulo funciona en modo vertical, consiste en un deposito cilndrico dotado
por una tobera a un tubo de cristal, que permite la visualizacin del fluido.

Flujo Laminar

Flujo Turbulento

CLCULOS

TABLA DE DATOS
Viscosidad

Densidad

Kg
ms
0.001002

Kg
3
m

Dimetro
m

rea
m2

Volumen
L

1000

0.01

7.854E-05

TABLA DE RESULTADOS
No. De
Reynolds

Tiempo
seg.

Velocidad

Gasto
Volumtrico

m
2
s

m3
s

1000

127.069814
8
36.3056613
8
25.4139629
7

0.1002

7.86969E-06

0.3507

2.75439E-05

0.501

3.93484E-05

3500
5000

TABLA DE DATOS EXPERIMENTALES

No. De
Reynolds

Tiempo
seg

827.2774404
3630.566138
7941.863428

153.6
35
16

Gasto
Volumtrico

m
s

0.006510417
0.028571429
0.0625

Velocidad

m
s2
0.0828932
0.363782727
0.795774715

TABLA GENERAL
Resultados Calculados
No. De Reynolds
Tiempo (Seg)
1000
127.0698148
3500
36.30566138

Experimentales
No. De Reynolds
Tiempo (Seg)
827.2774404
153.6
3630.566138
35

5000

25.41396297

7941.863428

16

GRFICAS
Grafico 1. Velocidad contra Tiempo
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
VELOCIDAD

0.4
RESULTADOS CALCULADOS
0.3

EXPERIMENTALES

0.2
0.1
0
0

20

40

60

80

100

120

140

TIEMPO

Grafico 2. Numero de Reynolds contra Tiempo

160

180

9000
8000
7000
6000
5000
NUMERO DE REYNOLDS

4000
RESULTADOS CALCULADOS
3000

EXPERIMENTALES

2000
1000
0
0

20

40

60

80 100 120 140 160 180

TIEMPO

Grafico 3. Velocidad contra Nmero de Reynolds

0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
VELOCIDAD

0.4

RESULTADOS
CALCULADOS

0.3

EXPERIMENTALES

0.2
0.1
0
500

2500

4500

6500

8500

NUMERO DE REYNOLDS

Grafico 4. Gasto volumtrico contra Nmero de Reynolds

0.07
0.06
0.05
0.04
GASTO VOLUMETRICO
0.03
RESULTADOS
CALCULADOS

EXPERIMENTALES

0.02
0.01
0
0

1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000

NUMERO DE REYNOLDS

Grafico 5. Gasto Volumtrico contra Velocidad

0.07
0.06
0.05
0.04
GASTO VOLUMETRICO
0.03
RESULTADOS
CALCULADOS

EXPERIMENTALES

0.02
0.01
0
0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

VELOCIDAD

ANLISIS
En el grafico 1 y 2 podemos observar una diferencia entre los valores calculados
y los experimentales esto se debe a que los clculos del nmero de Reynolds
estn elaborados a condiciones estndar de presin y temperatura y en la
experimentacin estas condiciones varan.
Podemos observar que el tiempo es inversamente proporcional a la velocidad y al
nmero de Reynolds.
En el grafico 3 podemos observar que la velocidad es directamente proporcional
al Nmero de Reynolds.
En el grafico 4 gasto volumtrico es directamente proporcional al nmero de
Reynolds y por lo tanto el gasto volumtrico es directamente proporcional a la
velocidad.

OBSERVACIONES

 Pudimos observar que el flujo turbulento pareca catico y sin

uniformidad adems existe bastante mezcla del fluido
La diferencia de los valores experimentales y los datos calculados se
debe a errores experimentales como falta de precisin con el cronometro
etc. Y como ya se mencion en el anlisis de graficas que los clculos
para el numero de Reynolds estn hechos a condiciones normales y la
presin varia ya que la experimentacin no se realiz a nivel del mar.

CONCLUSIONES
El sentido fsico de este nmero es muy til al disear tuberas convencionales, la
prctica nos permiti comprender de manera clara los conceptos y aplicaciones
del nmero de Reynolds.
A travs del anlisis de las grficas se encontr la comprobacin experimental de
la relacin directamente proporcional del nmero de Reynolds vs gasto
volumtrico y por consecuencia tambin lo es la velocidad.
Los resultados obtenidos coinciden con las observaciones realizadas durante el
experimento, donde una delgada lnea de tinta de azul en el tubo denotaba un
flujo laminar, mientras que remolinos de tinta indicaban un rgimen turbulento.

ANEXOS

= viscosidad dinmica del fluido = 0.001002

Kg
ms

Manual

de

Laboratorio de fenmenos de transporte Garca de la Cruz Alfredo,

Zamorano Garca Hctor.

BIBLIOGRAFA

Fenmenos de Transporte. R.B. Bird, W.E. Stewart, E.N.Lightfoo

Manual de Laboratorio de fenmenos de transporte Garca de la Cruz
Alfredo, Zamorano Garca Hctor.