13393/2148/2006

NATUREZA DOS EXAMES:

Levantamento de local de acidente de trnsito.

LOCAL DO ACIDENTE:

Avenida Tereza Cristina, nas proximidades da

interseo formada com a Rua Zurick, bairro
Calafate, municpio de Belo Horizonte / MG.

DATA E HORA DO ACIDENTE:

04 de abril de 2.006, aproximadamente s

10:00horas.

DATA E HORA DO LEVANTAMENTO:

.

04 de abril de 2.006, s 12:50 horas.

HISTRICO
Atendendo solicitao de autoridade competente, os peritos criminais lotados no
Instituto de Criminalstica, compareceram ao local acima mencionado onde efetuaram o
levantamento pericial relativo ao acidente de trnsito ali ocorrido.
VECULOS E CONDUTORES ENVOLVIDOS
Veculo 01:
Automvel GM/Astra, placa de identificao HMG-6973, cor cinza, ano de
fabricao/modelo 2006, chassi 9BGTS69W06B181349, de propriedade da Polcia de
Minas Gerais, com endereo Rua Expedicionrio Nilo Seabra n 177, Bairro Santa
Efignia, Municpio de Belo Horizonte / MG.
Obs: quando do acidente esta unidade portava placas HDY-0273.
Condutor:
Alessandro Moreira Prates, nascido em 27/08/1975, portador da Carteira Nacional de
Habilitao n 02.963.228.940, categoria B, tendo sido habilitado em 30/07/2003,
residente Rua Maria Cndida, n 155, Bairro So Tomaz, Municpio de Belo Horizonte /
MG.
Veculo 02:
A segunda unidade envolvida neste acidente evadiu imediatamente aps o sinistro, razo
pela qual a mesma, e seu condutor no puderam ser identificados por estes peritos.
DESCRIO DO ACIDENTE
Trafegavam os veculo 01 e 02 pela Avenida Tereza Cristina, dotados do sentido de
Contagem para o centro de Belo Horizonte, quando, nas proximidades da interseo

13393/2148/2006

formada com a Rua Zurick, a lateral esquerda da segunda unidade entrou em choque
contra a lateral anterior esquerda da primeira unidade. Aps o embate a primeira unidade
sofreu um desvio esquerda e penetrou na ala de retorno da referida Avenida, local em
que adquiriu posio acintica, rente ao bordo da artria.
A posio final da unidade encontra-se esquematizada em nosso croqui anexo.
A segunda unidade por ter evadido do local no pde ser aqui representada.
DO LOCAL DO EVENTO
Tratava-se de um segmento em reta e plano da Avenida Tereza Cristina, provida de
pavimentao asfltica, mo dupla direcional, separadas por canteiro central e dotadas de
quatros faixas de trnsito para cada pista;
No bordo esquerdo da artria existia um retorno dotado de trs faixas (vide croqui);
Aquele trecho era provido de caladas praticveis e de iluminao artificial;
Foi presenciada a alguns metros aqum do local do conflito, considerando a trajetria do
veculo 01, uma sinalizao estatigrfica de regulamentao, limitando a velocidade em
60 km/h;
O acidente ocorreu no perodo diurno e o tempo apresentava-se bom e a pista seca por
ocasio do acidente.
DA VISTORIA NO VECULO
Testados em movimento, os sistemas de segurana do veculo 01, no apresentaram
quaisquer defeitos ou mau funcionamento que pudesse ter contribudo para a
consumao do acidente.
Danificaes: Lateral anterior direita: pra-lama, lente do farol e pra-choque.
COMENTRIOS TCNICOS
Foram presenciadas, impressas no revestimento betuminoso, duas marcas de frenagem,
produzidas pelos pneumticos dianteiros da primeira unidade, medindo aproximadamente
nove metros e dez centmetros.
As marcas de frenagem indicam que a unidade em questo trafegava retilineamente pela
faixa da esquerda da via.
Os peritos encontraram uma marca de arrastamento produzida pelo pneumtico dianteiro
esquerdo da primeira unidade, que se iniciava junto ao trmino da marca de frenagem
produzida por aquele pneumtico.

13393/2148/2006

A regio de choque ficou evidenciada pela descontinuidade da marca de frenagem do

pneumtico esquerdo em arrastamento (vide croqui).
A presena de apenas uma marca de arrastamento explicada pela mudana do centro
de gravidade para a regio dianteira esquerda da primeira unidade, em conseqncia do
impacto em sua lateral direita, e a uma provvel perda ou diminuio de contato do
pneumtico dianteiro direito com o solo.
Os peritos podem afirmar que a segunda unidade trafegava, nos instantes que
antecederam o acidente, direita da primeira unidade, em razo das danificaes ali
encontradas, aliadas brusca mudana de direo esquerda desta unidade (fim da
marca de frenagem e incio do arrastamento).
A presena de apenas uma marca de arrastamento explicada pela mudana do centro
de gravidade para a regio dianteira esquerda da primeira unidade, em conseqncia do
impacto em sua lateral direita, e a uma provvel perda ou diminuio de contato do
pneumtico dianteiro direito com o solo.
CONCLUSO
Ante o exposto, esto os signatrios de acordo ao afirmarem que o acidente em estudo foi
causado pelo condutor da segunda unidade, que trafegando pela terceira faixa iniciou
uma manobra de retorno ou simplesmente uma manobra de mudana de faixa
esquerda, sem observar o fluxo de trfego no local, interferindo na regular e retilnea
trajetria da primeira unidade.
Foram estes os elementos colhidos e possveis de serem apresentados pela percia.
Acompanha o presente laudo 01 (um) croqui e fotografias devidamente legendadas.
Belo Horizonte, 28 de novembro de 2006.

Jos Roberto Salles de Paula Filho

Perito Criminal
Masp 349.962

13393/2148/2006
ANEXO FOTOGRFICO N. 01:
Posio final da unidade 01.

13393/2148/2006
ANEXO FOTOGRFICO N. 02:
Identificao da primeira unidade.

13393/2148/2006

ANEXO FOTOGRFICO N. 03:

Danificaes da unidade.

13393/2148/2006

ANEXO FOTOGRFICO N. 04:

Fotografia panormica da via palco do acidente.