Trabajo No 2 de Estructuras hidrulicas.

Caractersticas Recursos Hdricos en Colombia; Navegacin rio Cauca.

Universidad del Cauca.
Facultad de Ingeniera Civil.
Presentado a Ing. Mara Elvira Guevara Alvarez.
Presentado por Jaime Andrs Quimbaya estudiante de Ingeniera Civil.

Figura Obtenida de http://www.valleonline.org/tiki-index.php?page=El+Valle+en+su+punto

El ro Cauca es la segunda arteria fluvial de Colombia. Nace cerca de la laguna del Buey
en el Macizo Colombiano (departamento del Cauca) y desemboca en el ro Magdalena
cerca de la poblacin de Pinillos en el departamento de Bolvar. En su recorrido entre las
cordilleras central y occidental el ro Cauca pasa por ms de 180 municipios en los
departamentos de Cauca, Valle del Cauca, Risaralda, Caldas, Antioquia, Sucre y Bolvar.
La cuenca hidrogrfica de aproximadamente 63.300 km es el lugar de diversas
actividades productivas como la industria azucarera, cultivo de caf, generacin de
electricidad, explotacin minera y agrcola.
A travs de los siglos los habitantes del Valle del Cauca se comunicaron por el ro Cauca
en canoas y en balsas de guadua que flotaban a merced de la corriente. A fines del siglo
XIX, mientras en otras partes del planeta los barcos a vapor surcaban los grandes ros, en
la regin persistan anacrnicos sistemas de navegacin, pues pocos dirigentes se haban
empeado en comunicar el Valle del Cauca con el resto del mundo.
En 1540, el ro Cauca era navegado en balsas de guadua. Luego predominaron los
"vapores chatos, de propulsin por rueda de paleta a popa , as lo narra el historiador
Germn Patio, gerente de Telepacfico, en su libro Herr Simmnonds y otras historias del
Valle del Cauca.
En el siglo XIX por el ro Cauca se transportaba sal marina, cacao, azcar y maz con
costos enormes de exportacin pues el ferrocarril se atasc mucho tiempo en la Estacin
Crdoba y por el Cauca solo circulaban canoas y bajaban balsas empujadas por la
corriente.
Los bugueos contrataron a un ingeniero italiano para que trajera un casco y el armazn
de un barco de vapor desde un astillero de California; despus de realizar la proeza de
llevar las partes del buque a Buenaventura y transportarlas en mulas y a lomo de peones

por la trocha del Dagua, se ensambl el buque Caldas en el puerto de Media Canoa. El
4 de febrero de 1884 se puso en servicio el vapor, pero por inexperiencia o por falta de
conocimientos del ingeniero, la caldera explot en el primer viaje y la nave se hundi en
las aguas del ro Cauca.
El 29 de febrero de 1880 el vapor Cauca estuvo listo para navegar; a las once de la
maana zarp de Tiacuante y se desliz hasta un muelle de Buga cuyos habitantes se
trasladaron al puerto y lo recibieron en medio de vtores y aclamaciones Fue un magno
acontecimiento.
El vapor Cauca naveg hasta el 23 de julio de 1896. Fueron 16 aos de servicio que
terminaron en el punto Bumbum abajo del Paso de Buga. El barco zozobr y se hundi
lentamente. Las arenas cubrieron el casco y no hubo manera de recuperarlo.
En el apogeo de la navegacin en el ro Cauca, en la primera dcada del siglo XX,
navegaban adems de los barcos sealados, el lujoso vapor de pasajeros Mercedes de
200 toneladas,
el Armenia de 80 toneladas y el Calarc de 50 toneladas
pertenecientes a Alfonso Vallejo, el Pereira de 69 toneladas de Garcs Patio y Ca y
el Valle de 32 toneladas de la Ca Marina del ro Cauca
La navegacin a vapor cambi el destino del Valle del Cauca, oblig a los alcaldes a
construir caminos hasta el ro y a establecer bodegas para la carga, fue el motor de la
caficultura de la regin y el medio ms expedito de la comunicacin del Valle y de Caldas.
La navegacin declin a partir de 1923 cuando el ferrocarril lleg a Cartago y la crisis se
consolid con la carretera Central del Valle. La navegacin se haca de Cali al norte, ya
que la capital del Valle era el centro del comercio. Sin embargo, a partir de 1930 decae la
navegacin fluvial por reveses econmicos y la construccin de carreteras. Hoy solo
queda la esperanza de la navegacin turstica, que sera un atractivo para la regin.
Pero la navegacin por el Cauca, se ha visto afectada por la contaminacin y la erosin,
que dejan a la deriva rboles que impiden el paso de embarcaciones.
Hoy solo quedan las barcas en Bugalagrande y el Paso de La Torre, que sirven para el
transporte de trabajadores y estudiantes, y estn conectadas a un cable de acero que
atraviesa el ro. El auge del comercio por el ro se da entre 1905 y 1906 con los vapores
Caldas y Sucre. La barca cautiva transporta a estudiantes, trabajadores de municipios
diferentes y vehculo.
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Ro Cauca. (2016, 20 de febrero). Wikipedia, La enciclopedia libre. Fecha de consulta: 02:06,

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