1.

1Inspeccin y lubricacin del eje cardn :

El cardan es un componente mecnico que permite unir dos ejes para
transmitir torque y movimiento rotativo.
Une a la caja de cambios con el eje del diferencial , transmitiendo
velocidades angulares , el eje del vehculo no esta unido directamente a
la estructura , sino que funciona suspendidos en un movimiento irregular
y flotante , as mismo el vehculo esta sujeto a cambios de altura , esto
significa que el cardan debe tener la capacidad de cambiar su longitud
(contraerse y expandirse ) mientras transmite la velocidad de la fuerza
generada por el motor .

http://www.aficionadosalamecanica.net/transmisiones.htm
Inspeccion del eje cardan :
Se hace una inspeccin visual , de la rectitud del eje del cardan ,
del desgaste de las juntas del cardan .
Se podra hacer una inspeccin del vehiculo en marcha tomando
las medidas de seguridad necesarias para medir temperatura que
genera la friccion del cardan .
Lubricacin del cardan:
Seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a la calidad del
lubricante a utilizar .

Ver los puntos donde se aplica el lubricante segn el manual del

fabricante .
No aplicar lubricante con impactos demasiado duros o con excesiva
presin ya que puede ocasionar esfuerzos axiales, es especialmente
importante en los ejes del cardan .
https://areamecanica.wordpress.com/2011/08/04/el-mantenimiento-enejes-articulados-de-accionamiento-ejes-cardan/

a. Verificar que no se encuentre deformado :

Primero se verificara visualmente la rectitud del cardan .
1.2Revisin del estado del puente posterior :
Los semiarboles o palieres pueden ser rigidos o articulados (para
suspensiones independiente) tienen la misin de transmitir el
movimiento desde el diferencial a las ruedas. Estan constituidos por un
eje de acero forjado, uno de sus extremos se acopla al planetario del
diferencial y, el otro extremo se acopla al cubo de la rueda.
En vehiculos con motor delantero y propulsin trasera dotada de puente
trasero flotante (sin suspensin independiente) se emplean para el
montaje de estos semirboles, varios sistemas:

a. Revisar el nivel de aceite del diferencial y verificar su apariencia :

El auto se debe mantener nivelado para obtener una lectura real
de la diferencia del nivel de aceite del engranaje. Si el auto no
est nivelado, el aceite puede fluir a un lado del embalse.
Coloca el auto en soportes de gato. Alza el auto en la parte
delantera y trasera en gatos de soporte para mantener el nivel.
Busca el diferencial. El diferencial tiene forma de calabaza y se
encuentra en las ruedas del auto. Si el auto tiene traccin
delantera, el diferencial probablemente se encontrar en la parte
delantera, si el coche tiene traccin trasera, el diferencial
probablemente se encontrar en la parte posterior.
Busca el perno de drenaje del diferencial. El perno est localizado
generalmente al lado del diferencial, frente a la parte trasera del
coche, aunque en ocasiones puede ser localizado en la parte
superior del diferencial.
Retira el perno de drenaje con una llave. Espera a que el aceite del
engranaje se filtre por completo. Sino puedes meter el dedo en el
orificio del desage para chequear hasta qu punto tu dedo se
mancha con aceite. Si debes introducirlo mucho, probablemente
tendrs que agregar aceite.
Si es necesario, agrega aceite de engranaje al diferencial. Aceite
de engranaje para el diferencial se puede comprar en la mayora
de las tiendas de piezas de auto en botellas con bombas para
agregarlo al crter. Asegrate de utilizar la clasificacin de peso y
GL de aceite del engranaje diferenciado solicitado por el fabricante
de tu automvil.
Si tu auto tiene un diferencial de deslizamiento limitado, que
puede detectar si una rueda se encuentra en una superficie
resbaladiza, el aceite del engranaje del diferencial debe contener
lubricantes especiales para que el diferencial pueda hacer su
trabajo correctamente. Como diferentes fabricantes de
automviles utilizan mecanismos diferentes, cada uno requiere
sus propios lubricantes. Debes utilizar el aceite del cambio
solicitado por el fabricante si tiene un diferencial de deslizamiento
limitado.

Vuelve a colocar y aprieta el perno de drenaje. Limpia cualquier

exceso de aceite del diferencial de la caja de engranajes y de
verificacin para asegurarte de que no salga el lquido despus de
haber apretado el tornillo.
Baja el vehculo con cuidado nuevamente a tierra. Compruebe de
nuevo que no haya fugas de aceite del engranaje.
b. Verificar ausencia fisuras y fugas :
Inspeccion visual de la parte baja del puente posterior .
c. Verificar ajuste de los elementos de sujecin :

Se ajusta 2 vueltas antes del torque final (Todos los pernos )

Se ajusta de vuelta todos los pernos
Finalmente se ajusta de acuerdo Torque especificado todos los
pernos .
Se ajustara segn el manual del fabricante.
d. Verificar que el respiradero no se encuentre obstruido :
Se hace una inspeccin visual

Preguntas

Cul es la diferencia entre el eje del cardn y las juntas de cardn?

La diferencia entre los 2 radica en que las juntas de cardn se encuentran
unidas una la caja de cambios de el motor y la otra al diferencial , y el eje de
cardn es la que esta suspendida entre las juntas transmitiendo el movimiento
de la caja de cambios al diferencial .
Qu se debe tener en cuenta a la hora de hacer una inspeccin visual de un
vehculo?
Se debe tener en cuenta el nivel de estado en que llega el vehculo , saber los
puntos de desgaste de las piezas que se van a inspeccionar , saber niveles de
lubricacin bsicos , tener un buen juicio critico a la hora de dar un diagnostico
porque de esto depender la reparacin y/o el coste de mantenimiento del
vehculo .
Cada cunto se debe cambiar el aceite en el puente posterior?
Depender de muchos factores, uso del vehculo , calidad del lubricante
usado , recomendaciones del fabricante , temperatura generada, etc.
Pero por lo general el cambio de aceite debe darse en una media de 30 000 a
50 000 Kilmetros uno a dos aos respectivamente .
Pero lo mas importante para hacer cambios de aceite es ver el manual del
fabricante para que te tipo de aceite se usa y cual es el tiempo de vida
estimado .
Qu se debe tener en cuenta a la hora de ver el ajuste del puente posterior?
En primer lugar quitar los elementos de sujecin debe ser un desarmado
uniforme para evitar problemas con las tornillos, si se desajusta un tornillo ,
evitar sacarlo y todos no estn desajustados , y al momento de la instalacin
de la tapa , ajustar uniformemente los pernos , no ajustar uno totalmente y
despus otro totalmente , puedes daar los pernos y la tapa , todo ajuste y
desajuste debe ser uniforme .
Cules son los problemas o dificultades a la hora de inspeccionar el eje de
cardan ?
A la hora de hacer una inspeccin visual , serian , la falta de visibilidad , la
suciedad , nos reconocer los componentes , que el vehculo no se encuentre
en un lugar plano , si se hace una inspeccin visual con el vehculo en marcha ,
que no se cuente con la seguridad correspondiente , etc .