Manual de Montagem, Operao e Manuteno

Engate Automtico

Pgina

1 Introduo e caractersticas gerais

1.1

Introduo

1.2

Caractersticas gerais

1.3

Valor D

1.4

Segurana

1.5

Recomendaes sobre o tratamento de resduos

2 Componentes do engate automtico

3 Montagem

3.1

Montagem do engate automtico

4 Operao

6
7

4.1

Acoplamento do engate automtico

4.2

Desacoplamento do engate automtico

4.3

ngulos de trabalho

5 Manuteno

1 Introduo e caractersticas gerais

1.1

Introduo

O Engate Automtico tem como funo principal promover o acoplamento de

veculos tratores com reboques e dollys.
Este manual ir ajud-lo na montagem, operao e manuteno do Engate
Automtico.
O uso de peas originais JOST indispensvel. Qualquer modificao no
engate automtico, como por exemplo a aplicao de solda, invalidar a
garantia, alm de comprometer a segurana de todo o conjunto.
1.2

Caractersticas Gerais

Agilidade e facilidade na operao pois possui sistema de travamento

automtico;
Novo sistema de manuseio por duas alavancas facilita a operao de engate
e desengate;
Apresenta um novo sistema de pino de segurana com indicador de
travamento;
A cada acoplamento o pino de engate gira aproximadamente 1/5 de volta,
proporcionando um desgaste homogneo e maior durabilidade aos
componentes;

5.1

Instrues de manuteno

5.2

Limpeza e lubrificao

5.3

Folga longitudinal do engate automtico

5.4

Pino de engate

5.5

Limites de desgastes

10

A marca JOST sinnimo de qualidade e segurana em todos os produtos.

5.6

11

Especificaes tcnicas:

5.7

Desmontagem e montagem dos componentes do engate

automtico
Ferramentas

15

5.8

Tabela de torques

15

Pino de engate para ponteira 2 (50mm)

Valor D 120 kN
Peso aproximado 37,6 kg

5.9

Ponteira giratria do cambo

16

5.10

Paradas para reviso e manuteno

17

5.11

Adaptaes a sistemtica de revises das montadoras

de veculos

17

6 Especificaes tcnicas

18

Travamento da alavanca de acionamento com total eficincia, mesmo exposto

a intempries (gua, poeira, lama, etc.);
Pintura e-coat ou top-coat, aumentando a vida til do produto;

Nota
O Valor D a fora terica horizontal de referncia, existente entre o veiculo
trator e o veiculo rebocado, conforme o captulo 1.3 deste manual.
Para maiores informaes sobre capacidades e aplicaes consulte a JOST
Brasil.

Portugus

ndice

1 Introduo e caractersticas gerais

1.3

Valor D

Engate Automtico
1.4

O Valor D definido como o valor terico de referncia para a fora horizontal

entre o veculo trator e o reboque, de acordo com a diretiva EC 94/20.

Segurana
O smbolo @1 indica caractersticas que podem conduzir a um
risco direto de segurana e ou dano ao equipamento e pessoas.
Fique atento as informaes que apresentam o smbolo @1 e
siga corretamente as especificaes indicadas, garantindo a
segurana e confiabilidade dos equipamentos.

O Valor D s pode ser calculado atravs dos valores dos pesos mximos
permitidos para o veculo trator e para o reboque.

1.5

Recomendaes sobre o tratamento de resduos

Os componentes de montagem dos engates automticos JOST so

produzidos com matrias-primas de alta qualidade, e podem ser reciclados.
Estes materiais podem ser classificados em plsticos/borrachas e materiais
metlicos.
A identificao dos plsticos/borrachas segue a recomendao VDA 260.
Antes da reutilizao dos componentes, qualquer resduo ou graxa deve ser
limpo.
Clculo do Valor D:

D (kN)

T R
T R

T = peso mximo do veculo trator em toneladas

R = peso mximo do reboque em toneladas
g = acelerao da gravidade 9,81 m/s
O Valor D calculado pode ser igual ou inferior ao Valor D mximo permitido
para o engate automtico e para a ponteira.

Ao limpar o engate automtico pode-se produzir restos de materiais nocivos

para o meio ambiente, como por exemplo, graxa. Recomendamos que, ao
descartar estes materiais, se cumpram as regulamentaes locais vigentes.
importante lembrar que leos e graxas so resduos contaminados que no
devem ser descartados em lixo comum: devendo ser encaminhados para
aterros industriais ou para co-processamento em indstrias licenciadas para
tal atividade.
Todos os resduos comuns (plstico, papel, borracha, madeira) quando em
contato com estes resduos contaminados tambm adquirem esta
caracterstica, devendo ser destinados com os mesmos cuidados especiais.
importante que no haja apenas cuidados na destinao, mas tambm no
armazenamento e transporte de resduos, seguindo as normas tcnicas e
legislaes locais vigentes.
Para os resduos no contaminados deve ser sempre analisada a
possibilidade de reciclagem ou reutilizao em fins menos nobres ao invs do
descarte.

Engate Automtico
Portugus

2 Componentes do engate automtico

Fig. 1

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

Graxeira
Bucha inferior
Bucha superior
Pino de engate
Mola cnica
Pino guia
Pino de segurana
Bucha plstica (2x)
Gatilho
Mola cnica
Bucha plstica
Coxim (2x)
Mola de toro
Pino de travamento

15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
26
27
28
29
30
31

Garfo
Carcaa do gatilho
Eixo de acionamento
Prato frontal
Prato intermedirio (2x)
Porca sextavada
Manpulo (2x)
Guia de acoplamento
Prato traseiro
Contra-pino
Arruela de presso (4x)
Arruela de presso (4x)
Parafuso (4x)
Parafuso (4x)
Pino elstico (2x)
Anel O (1x)
5

3 Montagem
3.1

Engate Automtico

Montagem do Engate Automtico

As dimenses para a fixao do engate automtico na travessa do chassi

devem estar de acordo com as diretivas e normas 94/20/EG e DIN 74052.
O engate automtico foi desenvolvido para montagem em travessas de
at 25.4mm de espessura. Caso a aplicao seja em travessas de menor
espessura, deve-se compensar com o uso de arruelas compensadoras
cdigo JOST EA00159J01, conforme quantidades descritas na tabela
abaixo:

Solte o contra-pino item (24), solte a porca item (20), bem como o
prato externo item (23), o coxim de borracha item (12), e o prato
intermedirio item (19);

Insira o garfo do engate automtico parcialmente desmontado pela

furao da travessa e remonte o prato intermedirio item (19), o coxim
de borracha item (12) e o prato externo item (23). Certifique-se de que
os pinos dos pratos intermedirios estejam corretamente encaixados
nos furos da travessa, conforme modelo de furao (Fig. 3);

Para as travessas do chassi com espessura menor que 22.4mm,

monte as arruelas calos EA00159J01 conforme quantidades
informadas na tabela ao lado. Monte a porca item (20) e aperte at
que seja possvel realizar a montagem do contra-pino item (24).

Para processos de pintura isolar os dois coxins de borracha item (12) e

o pino de engate item (4), ver Fig. 1. O engate automtico no pode
ser submetido a processos de jateamento e secagem em estufas.

A (travessa)

Arruela
compensadora
EA00159J01

No necessrio controlar o torque da porca (20) na montagem,

deve-se apertar a porca de travamento at que ocorra o batente
com o garfo. Essa posio controlada atravs da montagem
do contra-pino, que indica que o aperto dado est correto e
evita que a porca se solte.
Antes da montagem verifique a espessura da travessa onde
ser montado o engate automtico para considerar a
quantidade de arruelas compensadoras correta.
Modelo de furao da travessa:

Fig. 2
Espessura da travessa A (mm)
de 22.4 a 25.4

Quantidade de arruelas EA00159J01

0 arruela

de 19.4 a 22.3

1 arruela

de 16.4 a 19.3

2 arruelas

de 13.4 a 16.3

3 arruelas

de 10.4 a 13.3

4 arruelas

de 7.4 a 10.3

5 arruelas

Fig. 3

4.1

Engate Automtico
Checagem de segurana: Aps cada acoplamento verifique se
o engate automtico est corretamente travado atravs do pino
indicador de travamento (Fig. 6).

Acoplamento do engate automtico

Preparar o engate para o acoplamento:

Abrir o engate automtico

Puxe os dois manpulos

para cima at que
permaneam na posio
vertical. Isso levantar o
pino e deixar o engate
pronto
para
o
acoplamento.

O Engate Automtico JOST apresenta um sistema de pino de segurana com

indicador de travamento. Aps cada acoplamento verifique se o pino na
lateral do engate automtico est totalmente recolhido. Isto indica que o pino
de engate est corretamente travado. Se aps o acoplamento o pino
indicador de travamento ainda estiver para fora da carcaa, o acoplamento
no foi realizado corretamente (Fig. 6). Caso verifique que o engate no
encontra-se corretamente travado, realize o processo de acoplamento
novamente. Aps faa nova verificao.

Fig. 4

Para o acoplamento ajuste o cambo do reboque para que a ponteira fique na

mesma altura da boca do engate automtico (Fig. 5). Antes de realizar o
acoplamento assegure-se que as rodas do reboque estejam travadas, embora
o eixo direcional dever permanecer livre para permitir que a ponteira deslize
para dentro do engate, fazendo assim o acoplamento.
CORRETO!
Pino de engate travado!

CUIDADO!
Pino de engate no travado!
Fig. 6

4.2

Desacoplamento do engate automtico

Para realizar o desacoplamento do reboque, abra o engate conforme descrito

no captulo 4.1.
Aps o desengate da ponteira, o mecanismo do engate automtico se fecha e
trava automaticamente.

Cambo alinhado com o

engate automtico.

Fig. 5

Portugus

4 Operao

4 Operao
4.3

Engate Automtico

ngulos de Trabalho

Sempre que for executar alguma manobra, tanto para frente como de retrocesso (marcha r), ou operar o veculo em trechos com elevaes ou declives acentuados,
deve-se observar os ngulos mximos permitidos, conforme tabela abaixo, evitando que a ponteira ou o cambo choque-se com o engate automtico ou a estrutura
do chassi, danificando seus componentes e comprometendo todo o conjunto do sistema de travamento.

B
A

A
B
Vista Lateral

Vista Superior

Legenda

ngulo livre da ponteira

ngulo mximo com deformao dos coxins

10

20

75

90

Fig. 7

Os ngulos acima indicados so referentes a capacidade do engate automtico JOST. Consulte o manual do fabricante do veculo ou implemento
para certificar-se dos ngulos de operao, devido a variao de construo do cambo conforme projeto de cada fabricante.

5.1

Instrues de manuteno

A manuteno do engate automtico deve ser realizada somente por pessoas

autorizadas e devidamente treinadas, utilizando as ferramentas apropriadas
para o servio.

Engate Automtico
5.3

Folga longitudinal do engate automtico

Periodicamente verifique a folga longitudinal (no sentido de marcha) do

engate automtico. Movimente o engate para frente e para trs (Fig. 8). O
engate automtico no deve apresentar folga no sentido de marcha.

Sempre substitua os componentes danificados ou que apresentem desgastes,

aumentando a vida til de todo conjunto.
Na reposio somente utilize peas originais JOST. Qualquer modificao no
conjunto do engate automtico, como por exemplo aplicao de solda,
invalidar a garantia.
Antes de montar limpe bem os componentes, evitando que a sujeira crie
elementos abrasivos que aceleram o desgaste. Aps a montagem lubrifique o
mecanismo de travamento do engate automtico atravs da graxeira
localizada na lateral da carcaa do gatilho (capelinha).
Fig. 8

Para a montagem aplique os torques indicados no captulo 5.8 deste manual,

que devem ser obrigatoriamente seguidos.
5.2

Limpeza e lubrificao

As partes mveis do engate automtico esto sujeitas a desgaste e

rompimento devido as condies de operao e aplicao. Para obter uma
maior vida til ao conjunto do engate, recomenda-se que a cada 6 meses
seja realizado a desmontagem do mecanismo de travamento do engate
automtico para limpeza e lubrificao das partes moveis. Utilize graxa para
servios pesados (EP) com base de sabo de ltio e aditivo de extrema
presso.

Caso verifique-se que os coxins apresentem desgaste ou estejam

danificados, os mesmos devem ser substitudos.
5.4

Pino de engate

Semanalmente realize a limpeza do pino de travamento e das buchas para

evitar a formao de elemento abrasivo que aumenta o desgaste dos
componentes. Tambm faa a limpeza da ponteira do cambo do reboque.
Consulte a tabela do captulo 5.10 deste manual para maiores informaes
sobre as periodicidades para revises e manutenes do engate automtico.

Fig. 9

O engate automtico JOST

possui um sistema que reduz
o desgaste do pino de
engate. A cada acoplamento
o pino de engate gira
aproximadamente 1/5 de
volta, proporcionando um
desgaste homogneo em
torno de toda sua dimenso,
aumentando a vida til do
componente.

Ao realizar a verificao do limite de desgaste do pino de engate, faa a

medio em vrios pontos pois o pino sofre desgaste irregulares em sua
circunferncia. Os limites de destes esto descritos no captulo 5.5 deste
manual.

Portugus

5 Manuteno

5 Manuteno
5.5

Engate Automtico

Limites de desgastes

Semanalmente deve ser realizado uma verificao visual quanto a presena de trincas nos componentes do engate automtico e realizado a medio do pino de
engate e buchas quanto ao limite de desgaste. Os limites mximos de desgastes permitidos para o pino e as buchas esto descritos na figura a seguir (Fig. 10).
Faa a medio em vrios pontos pois os componentes podem sofrer desgastes irregulares em sua circunferncia.

Desgaste do conjunto pino de travamento e buchas

Folga mxima entre a bucha

superior e o pino: 2.5mm

Desgaste individual dos componentes

Pea nova: 49.1mm

Desgaste mximo: 51.6mm

Peas nova: 43.2mm

Desgaste mximo: 45.7mm

Pea nova: 49mm

Desgaste mximo: 47.5mm

Pea nova: 48.7mm

Desgaste mximo: 46.5mm

Folga mxima entre a bucha

inferior e o pino: 2.5mm
Pea nova: 43mm
Desgaste mximo: 41.5mm
Folga vertical do pino:
mximo 2.5mm

Fig. 10
A soma dos desgastes individuais do componentes no devem ultrapassar o limite mximo de desgaste do conjunto pino de travamento e buchas.
As peas devero ser substitudas quando atingirem o limite mximo de desgaste, seja do conjunto ou de cada componente em separado, para
garantir a segurana no acoplamento.

10

5.6

Engate Automtico

Desmontagem e montagem dos componentes do engate automtico

Para realizar qualquer manuteno no engate automtico a ponteira do cambo dever ser desacoplada.
Todas as peas que apresentarem desgaste significativos, danos ou trincas devero ser substitudas. No aplique solda para efetuar reparos
em qualquer parte do engate automtico ou na ponteira.
A montagem deve ser realizada na sequncia inversa da desmontagem. Indicaes adicionais sobre a montagem esto descritas em cada item.
Os torques indicados nas figuras devem ser aplicados na montagem, e devem ser respeitados.

1
A
Desmontagem do engate automtico do chassi:

Remova o contra-pino (24) para liberar a porca (20);

Retire a porca (20) utilizando uma parafusadeira pneumtica com
soquete de 70mm;
Remova o prato externo (23), o coxim de borracha (12) e o prato
interno (19);
Ateno: Cuidado para no danificar a rosca do garfo ao
retirar os pratos.

Remova o engate automtico parcialmente desmontado da

travessa do chassi, tomando o cuidado para no danificar a
rosca do garfo;
Aps remove-lo da travessa do chassi retire o prato intermedirio
(19) e o coxim de borracha (12).
Ao montar o engate automtico novamente na travessa do
chassi, siga corretamente as instrues conforme captulo
3.1 deste manual.

Ferramentas:
Parafusadeira pneumtica
1 soquete 70mm
1 alicate
Fig. 11

11

Portugus

5 Manuteno

5 Manuteno

Engate Automtico

2
Desmontagem da carcaa do gatilho (capelinha):

Com o engate na posio fechado, solte os parafusos (28) e as

arruelas (26) utilizando uma chave allen 8mm.
Aps soltar os parafusos e arruelas, remova o conjunto da carcaa do
gatilho.
Na remontagem do conjunto aplique um torque de 60 a 80 N.m.
Ferramentas:
Chave allen 8mm

Fig. 12

3
Desmontagem do pino de travamento:

Alinhado com a
base da carcaa

Detalhe A

Detalhe B

12

Detalhe C

Fig. 13

Solte o grampo de travamento (14) puxando com o auxilio de um

alicate.
Aps puxe a bucha plstica (11) para remover o conjunto do pino de
segurana. Remova o anel O (31) para soltar o pino de segurana (7)
e a mola cnica (10).
Ao remover o conjunto do pino de segurana, o pino de travamento (4)
e a mola cnica (5) podem ser retirados da carcaa.
Caso o pino guia (6) seja removido da carcaa, na remontagem
deve-se alinhar o pino com a base da carcaa, conforme detalhe A da
figura ao lado.
Na montagem deve-se verificar se o pino de segurana (7) encontra-se
corretamente encaixado na salincia do pino de travamento (4),
conforme detalhe B da figura ao lado. Deve-se observar tambm para
que a ranhura no pino de segurana, conforme detalhe C, fique
corretamente encaixada no pino guia (6).
Ferramentas:
1 alicate
1 saca pino
1 martelo

5 Manuteno

Engate Automtico
Portugus

4
Desmontagem dos manpulos:

Com o auxlio de um saca pino remova o pino elstico (30a) do lado

esquerdo, remova o manpulo (21a), a mola de toro (13) e a bucha
plstica (8a).
Aps remova o pino elstico (30b) do lado direito, o manpulo (21b) e a
bucha plstica (8b).
Remova o eixo de acionamento (17). Ao soltar o eixo retire o gatilho (9)
da parte interna da carcaa.
Para a remontagem verifique a correta posio do gatilho (9), para que
fique conforme indicado no detalhe de montagem da fugira ao lado.

Ferramentas:
1 saca pino
1 martelo

Detalhe montagem do gatilho.

Fig. 14

13

5 Manuteno

Engate Automtico

5
Desmontagem da guia de acoplamento:

Solte os parafusos (29) e as arruelas de presso (27).

Aps remover os parafusos a guia de acoplamento (22) estar solta.
Retire o prato frontal (18), tomando cuidado para no danificar a rosca
do garfo.

Na remontagem do conjunto aplique um torque de 110 a 150 N.m.

Ferramentas:
Parafusadeira pneumtica
1 soquete de 14mm
1 torquimetro

Fig. 15

6
Desmontagem das buchas do garfo:
Para realizar a remoo das buchas do garfo, utilize os sacadores
disponibilizados pela JOST Brasil, com os cdigos conforme descritos abaixo:

Bucha Superior (3) - sacador AD01197J00

Bucha Inferior (2) - sacador AD01198J00

Para maiores informaes consulte o captulo 5.7 deste manual.

Fig. 16

14

Ferramentas:
1 sacador da bucha superior (AD01197J00)
1 sacador da bucha inferior (AD01198J00)
1 martelo

5.7

Engate Automtico

Ferramentas

5.8

Portugus

5 Manuteno
Tabela de torques

Para facilitar a manuteno a JOST Brasil disponibiliza o desenho de

fabricao das ferramentas especificas para o engate automtico. Os
desenhos esto anexados nas pginas 19 e 20 deste manual.

Componente

Descrio

Sacador bucha superior do garfo.

Cdigo: AD01197J00
Fig. 17

Desenho em anexo na pgina

19 deste manual.

Sacador bucha inferior do garfo.

Item

Componente

Parafusos de fixao da carcaa do gatilho

Parafusos de fixao do prato frontal na

guia de acoplamento

Torque
60 a 80 N.m
110 a 150 N.m

Cdigo: AD01198J00
Desenho em anexo na pgina
20 deste manual.

As periodicidades para verificao dos torques acima esto descritos na

tabela Paradas para reviso e manuteno (captulo 5.10).

15

5 Manuteno
5.9

Engate Automtico

Ponteira Giratria do Cambo

A JOST Brasil possui as ponteiras giratrias para o acoplamento do engate

automtico, fabricadas em material forjado e temperado, com opo de
ponteira com bucha de desgaste ou sem a bucha de desgaste, com perfil do
olhal de acordo com a norma DIN 74053-1.

Verifique periodicamente os limites de desgastes mximos da ponteira e

bucha, conforme a tabela abaixo. Caso a ponteira exceda as dimenses
mximas de desgaste, a mesma dever ser substituda.
A tabela abaixo representa as dimenses da ponteira nova e os limites
mximos de desgastes permitidos para as ponteiras JOST.

As informaes abaixo referem-se as ponteiras fabricadas pela JOST.

B
C

A
Fig. 18
1

Ponteira giratria

Graxeira

Porca

A ponteira giratria (1) do cambo dever ser lubrificada semanalmente ou a

cada 5.000 Km, atravs da graxeira (2) do cambo. Em aplicaes onde as
condies de trabalho so severas, a freqncia de lubrificao dever ser
maior.
Verifique mensalmente o aperto da porca (3), certificando-se da inexistncia
de folga, aplicando o torque conforme indicao do fabricante do reboque ou
dolly.
Consulte o manual do fabricante do reboque ou dolly para obter
maiores informaes sobre periodicidades e indicaes de
manuteno sobre a ponteira do cambo.

Fig. 19

Limite de desgaste para ponteia com bucha:

Dimenso

Pea Nova

Desgaste mximo

A bucha

50,5 mm

52,5 mm

B olhal

45,0 mm

41,5 mm

C olhal

27,5 mm

23,5 mm

Limites de desgaste para ponteira sem bucha:

Dimenso

Pea Nova

Desgaste mximo

A olhal

50,0 mm

52,0 mm

B olhal

45,0 mm

41,5 mm

C olhal

32,5 mm

28,5 mm

Sempre que for realizado a troca da ponteira giratria deve-se

substituir tambm a porca e o contra-pino de fixao da porca.

16

5.10

Engate Automtico
Portugus

5 Manuteno
Paradas para reviso e manuteno
Km para reviso

Item a revisar

Trabalho a executar

Itens para reposio

Tempo

Verificao visual e medio dos componentes

quanto ao desgaste.
Limpeza e lubrificao do pino de travamento e
buchas do garfo.

Pino e buchas caso

apresentem
desgastes superiores
aos indicados.
Graxa para servios
pesados (EP).

15 minutos
(inspeo e medio)
30 minutos
(substituio dos
componentes)

Carcaa do Pino

Lubrificao atravs da graxeira.

Graxa para servios

pesados (EP).

Porca do Garfo

Verificao do aperto da porca.

10.000 km ou 30 dias, o
que ocorrer primeiro.
Aps a cada 30.000 Km

Fixao da carcaa do
gatilho (capelinha)

Verificao do torque dos parafusos.

A cada 60.000 km

Coxim de Borracha

Substituio dos coxins de borracha.

Pino de travamento
Semanalmente
Buchas do garfo

A cada 10.000 km ou 30
dias, o que ocorrer
primeiro.

5.11

Coxim de Borracha.

15 minutos

5 minutos

20 minutos

Adaptaes a sistemtica de revises das montadoras de veculos

Pode-se adaptar a periodicidade da tabela Paradas para reviso e manuteno (captulo 5.10) conforme o manual de manuteno do veculo ou reboque onde o
engate automtico est instalado, contanto que no se excedam 5.000 Km de diferena e o perodo no exceda 30 dias do indicado.
No caso da adaptao, a reviso prevista na tabela Paradas para reviso e manuteno deve ser feita sempre na reviso mais prxima prevista no manual do
veculo.
Exemplo: Se no manual do veculo est prevista uma parada para reviso aos 25.000 Km e outra aos 45.000 Km, deve-se incluir a reviso de 30.000 Km prevista na
tabela Paradas para reviso e manuteno (captulo 5.10) na reviso de 25.000 Km do veculo.

17

6 Especificaes Tcnicas

Engate Automtico

Cdigo

Dimetro do acoplamento

Valor D

Peso

EA00150J01

2 (50mm)

120 kN

37,6 Kg

Fig. 20

18

Engate Automtico
Portugus

Anexo - AD01197J00 - Sacador Bucha Superior

19

Anexo - AD01198J00 - Sacador Bucha Inferior

20

Engate Automtico

JOST Brasil Sistemas Automotivos Ltda - Avenida Abramo Randon, 1200, Bairro Interlagos - 95055-010
Caxias do Sul RS Brasil. 55 54 3209 2800. 55 54 3209 2811. www.jost.com.br
MAN0030, 02/2010